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【鉄道】東武の「日光夜行号」、JR新宿発で初めて運転　浅草発も設定　JR新宿22時45分発　東武日光翌2時26分着


1 ：2018/08/20 〜 最終レス ：2018/08/24
東武鉄道が、JR新宿駅発の臨時夜行列車「東武日光号」を初めて運転。
また、従来の浅草発も運転します。

100系「スペーシア」を使用

東武鉄道は2018年8月20日（月）、東武日光行きの臨時夜行列車「日光夜行号」を、初めてJR新宿駅発で運転すると発表しました。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/9/f9f29_1438_8c35d8f3f0bb0894391e0466b807ee4e.jpg
「日光夜行号」に使われる100系特急形電車「スペーシア」のイメージ（画像：東武鉄道）。

運転日（始発駅基準）は10月5日（金）と12日（金）。
運転時刻はJR新宿22時45分発、JR池袋22時52分発、JR大宮23時25分発、東武日光翌2時26分着です。
全席にアイマスクが用意され、東武日光に到着した後も車内で3時半ごろまで仮眠がとれます。

なお、従来の浅草発「日光夜行号」も、10月13日（土）、19日（金）、20日（土）に運転されます（始発駅基準）。
浅草を23時55分に出発し、北千住、新越谷、春日部に停車。東武日光には翌2時16分に到着します。
東武日光駅からは、湯元温泉や日光白根山ロープウェイ方面に向かう専用バスに乗り継げます。

夜行列車の車両は新宿発、浅草発とも東武鉄道の100系特急形電車「スペーシア」（6両編成）を使用。
往復の鉄道運賃・料金や現地のバス運賃などがセットになった旅行商品が発売されます。
取り扱い会社は、新宿発がクラブツーリズム、京王観光、日本旅行、東武トップツアーズ、浅草発が東武トップツアーズです。

東武鉄道は「今回、JR線から東武線内に乗り入れする相互直通列車として臨時夜行列車『日光夜行号』を運行することで、首都圏西部にお住まいのお客さまにも、
混雑する時間帯を避けた行程にて、秋の日光をより身近に満喫していただくことができます」としています。

【時刻表】新宿、浅草から夜行で東武日光へ
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/0/001e9_1438_fe8ee463e339824f0d8a7b7a1a39028a.jpg

http://news.livedoor.com/article/detail/15184157/
2018年8月20日 16時24分 乗りものニュース

http://livedoor.blogimg.jp/densuki7/imgs/0/8/08069e3d.jpg
http://greenstreet15.up.seesaa.net/DSC000551.jpg

2 ：
２時半に到着ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3 ：
あんな所で3時半から何するんだ

4 ：
↑月光仮面のオッサンが

5 ：
とんちみたいなネーミングだな

6 ：
行方不明のフランス人女性ってどうなったの？

7 ：
夜中にチェックインさせてくれて
温泉に入れるなら十分ありだな
奥日光のにごり湯最高なんだよなぁ

8 ：
2時26分に日光に着いて何すんねんｗｗｗｗｗｗ

9 ：
>>1
> 運転時刻はJR新宿22時45分発、JR池袋22時52分発、JR大宮23時25分発、東武日光翌2時26分着です。
> 全席にアイマスクが用意され、東武日光に到着した後も車内で3時半ごろまで仮眠がとれます。

3時半に外に叩き出されてもなぁ…

10 ：
臨時とは言えなんのため？

11 ：
アイマスクとヘッドホンをつけて電波少年ごっこ

12 ：
しかも寒そうだな
10月なら

13 ：
名古屋鉄道と同じ狭軌のJR東海では絶対にありえない乗り入れ

14 ：
>>3
>>8
殆どの客はパッケージツアーでバスに乗り換えるんだよ

15 ：
この季節の日光は、夜中の温度が氷点下まで下がる
命に関わるぞ

16 ：
尾瀬急行？

17 ：
>>14
その後どこ行くんだよ

18 ：
紅葉見るにもさすがに早すぎるぞ
真っ暗じゃん

19 ：
300系の新幹線みたいだなあ

20 ：
男体山にでも登るの？

21 ：
0時45分発で4時46分着、7時まで車内利用可能
なら妥当

22 ：
夏の女のRは激臭ｗ

23 ：
昔、池袋発で東上線、秩父鉄道経由の東武日光行きとかあったよね

24 ：
「日光夜行」・・・・・ＪR「新宿」発だから乗り入れ設備が整っている100系「スペーシア」なんな。

25 ：
>>1
日光に前泊した方がいい

26 ：
>>13
かつて、「北アルプス」という電車があってだな…

27 ：
また保線員をはねたりしないだろうなｗ

28 ：
東京都民仮眠グアウト

29 ：
目的地が東武日光って事は愛知あたりが企画に関わってたりする？
レゴランドといい雑を通り越してザルみたいな感が

30 ：
>>20
男体山の開門は午前6時のはず

31 ：
>>26
電車ちゃうやろ

32 ：
スペーシアの車内販売メニューの炒飯の英訳が「フライドライス」になっててなんか違和感がある

33 ：
とりあえず魚民

34 ：
>>30
専用バス
東武日光 04:00発 → 中禅寺温泉 04:40頃 → 竜頭の滝 04:55頃
→ 赤沼 05:00頃 → 湯元温泉 05:15頃

35 ：
日の出頃の貴婦人がめちゃ混みそう

36 ：
日光百鬼夜行号

37 ：
駅前サンクスか何か忘れたけどコンビニが1件くらいしかなかったような？
始発のバスくるまでどうすんだｗ

38 ：
尾瀬夜行2350
ってもう無くなったの？

39 ：
>>31
うんまあ気動車だな、、

40 ：
尾瀬夜行とかスノーパル2355とか東武はこういうの好きだな

41 ：
終電の１時発で５時着でいいじゃん。

42 ：
夜行列車にしては近すぎるｗ

43 ：
湯元5時だと白根山日帰りが可能
人気でるな
これ昔の夜行登山列車復活か

44 ：
これなら早朝の小田代原に行けるな。
お前らも戦場ヶ原でハァハァできるぞ。

45 ：
>>38
尾瀬夜行あるで
車両は新しくなったけどな

46 ：
夜中の二時半に東武日光駅に到着しても、周りは真っ暗なだけ。店もほとんど
開いていない。これでは、「寒冷地に人間を置き去りに行く」ようなものだww

47 ：
むかし寝台特急北陸でチェックアウトサービスってのがあった
金沢駅に早朝に着くので到着後ひと駅隣に列車を回送して8時頃まで寝てて良かった

48 ：
せっかくJR新宿から直通列車走らせるんだから
尾瀬まで走らせた方が良いと思う。
日光ならJRでも行けるんだから

49 ：
>>43
駅から歩いて日帰り女峰山も可能だな

50 ：
只見線まで伸ばせば朝になるだろうに

51 ：
夜行で行くところじゃないよね

52 ：
途中２時間くらい停車して

53 ：
>>46
弱者なら弱者らしく我儘かな
クルマで東北道２時間も運転すれば良いだけ

54 ：
日光なのに夜行とか詐欺じゃね？

55 ：
>>46
>>1ぐらい読めよ　接続する臨時バスに乗り継げるんだよ

56 ：
>>54
月光にしる

57 ：
夜中に入れる宿はあるの？

58 ：
駅前に居酒屋でもあるの？

59 ：
>>43
登山客向けと考えれば需要あるといえるな
ただ早朝の滝とか絶景好きには需要あるかも知れんが、見終わったらしばらく放置されるが

60 ：
てか、日光の夜中なんて寒いぞ・・マジ

61 ：
そんな未明に到着してどうするんだ

62 ：
日光で夜行、って謎めいてるな。もっといい名前を付けられなかったのか。

63 ：
ついてから、仮眠とらせるくらいなら
全線ＪＲで走って、日光に入れればいいじゃねえかよwwwww

64 ：
スペーシアって東海通新幹線の300系のパクりだよね？
とっくに300系は引退して走ってないのにスペーシアはいつまであんな古くさいの走らせるの？
つか新宿駅に乗り入れとかやめて欲しいよね
新宿駅でも専用ホームをもらってさ、恥ずかしくないの、東武は
西武新宿のプリンス側の向かいにヤマダが見える大ガードの所に喫煙所あるじゃん。
あそこでさ、アイコスをプカプカやって、はぁー幸せの祝福の時にさ、
何気なく、パッと大ガードの上にスペーシアが走ってるのを見た時にガッカリ感とうわあーみてもうたの自己嫌悪
逆にNEXを大ガードで見たときのあの超ラッキーと嬉しくなる気持ち
真逆すぎんね、スペーシアは！

65 ：
>>59
それだったら、尾瀬口とか、あっちまで直通させるほうがまだ理解できるｗ

66 ：
>>1
なんでjrと東武が繋がったの？

67 ：
>>1
東武はやることなすこと意味が分からん

68 ：
>>32
あってるんだが

69 ：
駅員眠れないｗ

70 ：
大樹を尾瀬まで走らすか
SLで突入したら野岩線地獄だな。死人出そう。
会津高原は元々会津線終点でC11が走ったために転車台もあったし。

71 ：
実質的には東武伝統の専用ツアー列車だから
こんな時間降ろされて何すんねんの話は野暮

72 ：
>>43
睡眠不足のこんな無茶スケジュールで、遭難や滑落激増な悪寒

73 ：
>>14
パッケージとは書いてない

接続のバス乗ったとして、朝の3時半頃に湯本着いてどうすんだよ？
10月の湯本温泉の明け方なんて寒いわ熊が出るわで生死にかかわるわ

74 ：
早朝の戦場ヶ原に行けるのは魅力だな。

75 ：
写真やるやつには御褒美かもなあ

76 ：
朝まで駅前で寝るの？

77 ：
>>76
接続バスが出る4時まで放置
駅舎だから寒さはしのげるけど何もできない

せめて4時までスペーシア車内で仮眠させろと

78 ：
>>76
普通は計画的に乗るんやから着いたらお宿までタクシーで行く！
しかしスペーシアって東海通新幹線のパクりみたいで好かんのや！

79 ：
>>1
おまえ東武からいくらせびったんだ？

80 ：
個室があるのがうれしいよねぇ、そんなに高くないし

81 ：
東京駅に乗り入れてくれないかなぁ…。

82 ：
中央線伝統の山男夜行421/431Mは新宿出て八王子・高尾から普通で甲府では1時間以上バカ停して
松本を目指したからなあ。

83 ：
この時間の中途半端さはなんだ

84 ：
夜行で行くような距離かよｗ

85 ：
結構なこった

86 ：
時期的に、チャリンカスの輪行袋で溢れるのかな
自走しろよｗ

87 ：
新宿発も2355にできたら良かったのに

88 ：
東武の保線の人から聞いたが、この夜行おかげで金曜日は夜間の保守工事は浅草から東武動物公園以外で
重機作業はもってのほかの全て禁止だそうだ。

89 ：
>>87
だったら、わざとダラダラ走って0655に着くようにしてくれればｗ

90 ：
夜から朝まで寝てられる寝台列車って今あるの？

91 ：
>>26
高山本線乗り入れのため電車では無い
南海のきのくにもそう

92 ：
>>90
サンライズ

93 ：
>>1
鬼怒川まで行って、廃旅館巡り。

94 ：
関東からならせめて東海か東北地方まで走らせないと夜行のメリットゼロ

95 ：
ふ〜ん、新宿から出るんだ、どこも行くとこ無いから行ってみようかな？

96 ：
撮り鉄大会になるんです？

97 ：
>>82
昔、それに乗って上高地に行った！
確かに何処かでバカ停してたわ。
懐かしいなw

98 ：
東武の夜行なんてまだあったのか

99 ：
成田空港0時発、東武日光6時着くらいで列車走らせたら夜間に空港ついた外国人がそのまま乗らないかな？

100 ：
奥日光のホテルで、「HIMITSU」と称する料理が出た

訊くと、日光＝「ひ・みつ」と読むからという答え

もともと
男体山を仏がすむ「補陀落山（ふだらくさん）」にたとえ、
「補陀落山」を「二荒山（ふたらさん）」となまり
さらに「二荒」を「にこう」と読み替えて、「日光」の字を当てたから

これも伝統ある言葉遊びなんだという能書き

ところで、ひみつ料理の正体は、ただの豚の角煮（ただし黒酢入り）だった

101 ：
新宿-伊勢崎運行はよ。
JRバスより安い設定で。

102 ：
翌2時26分着って、朝まで放置？

103 ：
目光おいしいよなぁ

104 ：
JRの線路から東武線の線路に入る時パンタグラフを下ろして一旦停電にする。
惰性走行で東武線に入って電源回復。なかなか面白い。

105 ：
>>103植物の方ですか？

106 ：
専用バスに乗り継げば中禅寺湖に朝5時着か…

10月の中禅寺湖とかヘタしたら氷点下になるんじゃないの？

107 ：
日光を２３時頃出て、新宿に帰る夜行列車はないのですか？

108 ：
ピカ浴び

109 ：
>>103
から揚げが最高だよな

110 ：
>>92
出雲なんてあまりにも用事なさすぎる

111 ：
豆腐屋の出勤に使うのかな

112 ：
>>104
常磐線でも牛久あたりで

113 ：
乗り鉄専用

でも列車で２時半に日光について、三時半まで同じ列車の中にいるとか、非日常を味わうには良さそう

114 ：
>>65
だがちょっとまってほしい、
尾瀬口とは名ばかり詐欺なのではないか
桧枝岐につくまでに気の短い人なら昇天しててもおかしくない

115 ：
便利なのか？

116 ：
古河金属の通勤者用かな？

117 ：
吞み鉄列車か

118 ：
夜行って運行めんどくさいから無くなったのかと思った

119 ：
若い人専用だな

120 ：
それくらい早朝じゃないと秋の奥日光は大渋滞だから。バスもいつ着くか分からん。
中禅寺湖畔のホテルから見てると一晩中車が渋滞してることもある。

121 ：
SLがいい

122 ：
>>89
ずーっと走ってるのは運転手が疲れそう。途中駅で2時間ぐらい停車する方が現実的かも。

123 ：
これなら乗りたかった。
子供の頃はよく見かけたけど、乗ったことの無いままおっさんになってしまった。
不細工だけど味わい深い特急だったな
https://i.imgur.com/BBstJbA.jpg

124 ：
>>110
高松にも行くからウドンの食べ歩きが出来るぞ。

125 ：
朝までゆっくりさせろよハゲ!
あと半両でいいから立ち飲みカウンターを設置だ!
つまみなんか缶詰とカップ麺でいいんだよハゲ!

126 ：
>>104
同じ直流1500Vなのにそんなことするんだ　なんで？

127 ：
>>123
岩槻城址公園にあって乗れますよ
デラックスロマンスカー
懐かしい

128 ：
>>123
この時代のけごんときぬは北千住から下今市まで全通過だったな。

129 ：
>>126
架線繋げてないからでしょ。

130 ：
俺は新栃木で降りるから止めてくれ

131 ：
>>123
特急ぞぬのモチーフだな、と言っても今の人は分からないか

132 ：
>123
この形の列車ね、岩槻の城址公園てとこにおいてあるよ。
全く同じかはわからないけど。
もし参考になれば。

133 ：
>>129
そうなんだ、サンクス
なかなかの荒業だな

134 ：
傷心一人旅か
いいじゃないか

135 ：
>>127,132
ありがとう
今は関西住みだから、東京に行く機会があったら岩槻まで行ってみます。

>>128
祖母に連れられて杉戸から上京するとき、いつも北千住で見かけてたのを思い出した！
記憶をほじくり返してくれて感謝。

>>131
いま、検索して動画を観てみた。
あんなストーリーが作られてたんだな（涙）

136 ：
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
enz

137 ：
尾瀬夜行列車の日光版か
http://tabi.tobu.co.jp/campaign/gogo-archive/sp/tour/201805-01.html

138 ：
スペーシアの個室で夜行に乗ってみたい

139 ：
そんな夜中についてどうしろと？

140 ：
企画意図がさっぱりわからんのだが

141 ：
>>7
その1.5泊プラン最高だな。

142 ：
JR乗り入れ車両を増やしてほしいよな〜
リバティなんかもＪＲ入れるだろ

143 ：
大東武鉄道の看板列車が6両編成っておかしいだろ。15両くらいつなげよ

144 ：
冬は寒くて何にもできない

145 ：
>>89
みなさん、こん○○は

146 ：
そんな時間についてもしょうがないだろ
朝の５時くらいまでいられるようにしろよ

147 ：
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/


花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、
夜の月の中にさえその善さを見るとすれば
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ。
２４００年前に書き残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
ezr

148 ：
俺は評価するぞｗ　バカどもが真夜中に着いて何するんだと言っているが、これは明確にハイカー狙いだろ。若い世代のハイキング熱が確実に高まっている。JR
東が１０年以上前に夜行列車をほぼ全廃したが、この時は「山に行くのはジジババばかり」の時代だった。

149 ：
>>13
飯田線が小坂井から豊橋まで半分乗り入れてる

150 ：
その頃東上線は・・・

151 ：
日光住民は新宿、浅草でタップリ酒が飲めます

152 ：
>>150
三峰口夜行とか出してもええんやで

153 ：
>>32
合ってるぞ。
高校英語やり直せ。

154 ：
JR日光駅「久々の特急がくるね。あれ？そっちじゃないよ」

155 ：
>>1の最後の写真はどこ？品川？
なんで横須賀・総武快速と並んでるの？

156 ：
>>672
所要2時間程度に夜行は無理がありすぎる、、
実質寝れん

157 ：
レンタカー借りて現地で仮眠した方がよく寝れるのでは。

158 ：
運転時間短いからあんまり夜行感がない
イメージ的には終着駅でしばらく車中泊ができる列車という方が強いｗ

159 ：
登山客用？

160 ：
3時30分に放り出されてもいくところがない。
東照宮に侵入して仮眠をとらせていただく。

161 ：
リバティ会津を延伸して、浅草-会津若松まで繋げて夜行にしよう

162 ：
3時間到着がはえぇよ
チンタラ6時間ぐらいかけて到着しろ

163 ：
紅葉シーズンの渋滞が酷いからこんなダイヤになるんだろうな
どうせなら深夜着で日光の宿にバスで運んで個室か大広間で仮眠出来るプランがあればいいのに

164 ：
>>161
朝6時くらいに着いてくれないと困るよな。
スキーバスだって3時前に着くやつなんてないだろ。

165 ：
なにもないのに夜中にどうしろと

166 ：
午前７時とか８時まで列車内で寝かせろ！
不健康だ

167 ：
春日部までの通勤帰宅列車だろ？

168 ：
急行銀河なんとかだしてほしいわ
バス嫌いなんだよな

169 ：
>>54
日光けっこう大和観光

170 ：
なぜ日光鬼怒川は箱根たり得なかったのか

171 ：
>>29
妄想はいらない

172 ：
>>114
あまりひていしない(´・ω・｀)

173 ：
jrでこんな夜行、昔はたくさんあったなぁ
途中駅で2時間ぐらい止まって寝させてくれるとか…

174 ：
日光夜行号・・・だれか反対者はいなかったのか。

月光号でいいでしょ。

175 ：
浅草5:00発の東武日光行きがなくなったのが痛い

176 ：
>>175
快速？？

177 ：
>>109
常磐沖のメヒカリは刺身で食べると最高！

178 ：
2時半に着かれても揚げ湯葉饅頭も揚がってねぇ！

179 ：
>>142
新宿発会津田島行のリバティに乗りたいわ

180 ：
日光は良いところだったが、もうアカン
恨むなら東電を恨んでくれ

181 ：
昔の話をしますｗ
東武鉄道は少し国鉄っぽかった
急行で料金を取る　←国鉄と東武（ほとんどの会社は特急でだけ料金を取るか、特急でも料金とらない）
車体の内部構造がいわゆる箱置き型が多い

182 ：
絶対寝れないしふざけてんのかこれ

183 ：
快速　会津田島・新藤原・東武日光　行
急行南会津　会津田島　行

関東から直接、脱出できる民鉄ルートでロマンがあった
着いた先は、山中の端っことはいえ間違いなく東北だからな

184 ：
栗橋駅にはどんな仕掛けがあるの？

185 ：
2ちゃん入り浸るおっさんにこのスケジュールが耐えられるはずがない
尾瀬夜行ならもうちょい時間あるはずなのにｗ

186 ：
観光向けってわけじゃなさそうだけど
やっぱ観光向けなのか？

187 ：
>>184
線路が物理的につながってる

188 ：
昼なのか夜なのか

189 ：
乗車率10％ぐらいになりそう

190 ：
東武は夜行好きだな。昔は浅草から中央前橋に乗り入れる夜行もあったらしい

191 ：
蒲生、新田、松原団地には停まりません。

192 ：
>>78
ぎゃあぎゃあ騒ぎすぎ。東海通新幹線なんかどこ走ってんの？

193 ：
そんなよくわからんもん走らせるぐらいなら
20年前の停車駅で快速復活させろよ

194 ：
すまん何の必要がある列車か分からん

195 ：
>>1
6時頃まで仮眠させて
出来れば7時

196 ：
焼き出された人々のような午前3時半の東武日光駅前

197 ：
日光の開門8時だろ

198 ：
未明から空いてる露天風呂でもあれば夜明け見ながら温泉ってのも乙なもんかもしれないけど
未明からバスに乗り継いでさらに奥地へとか結構ハードモードじゃない？
コアな層に受けて案外客付きよくなるんだろうか

199 ：
関東唯一の世界遺産保有地（実際はあと２つあるけどぶっちゃけ無しでしょう）なもので、盛り上げるのに必死なんですよｗ

200 ：
6時ころまでは仮眠させて欲しいわな

201 ：
>>161
檜枝岐村の辺りは秘境感があってたまんないよね
会津駒ケ岳を登るときに行ったけど、
本当に静かなとこで温泉も気持ち良い

202 ：
9月の中禅寺湖畔の気温知らん人大杉、日中ストーブ焚かにゃならんて

203 ：
2時26分に降ろされるのか…寝袋いるな。

204 ：
日光にそんな時間に放り出されても近くにファミマが一軒しか無いぞ

企画した奴とOK出した奴ははクビにした方がいいな。バカすぎる

205 ：
>>15
嘘つき

206 ：
東武動物公園とか下今市とかで運転停車でもして時間調整すればいいのにね

遅くても午前3時半に東武日光で放り出すのにはなにかそれ相応の理由があるのかな？
俺が知らないだけで何かそれに合致した需要があるのか？謎だねえ…

207 ：
昔の急行鷲羽も夜中の2時に到着するのあったな
あれは宇高連絡船との接続のためだった

208 ：
>>176
区間急行。かつては準急。
7:30に日光へ着けた

209 ：
せめて発車を1時間遅らせてくれよ

210 ：
おまえら発想が貧弱だなあ
オレなら今すぐ日光駅前にビデオ屋とマン喫作る

211 ：
>>161
いいね〜
非電化区間なんか気合いでいけるよな！

212 ：
こんなのよりもJRは中央線の普通夜行を復活させろよ。需要はあるだろ。

213 ：
駅に雑魚寝出来る休憩所作る訳じゃないんだろ
まじで3時半からどうやって時間潰すの？

214 ：
>>82
青春18切符で高校の部活旅行で行ったなぁ。
松本まで行ってバスで美ヶ原の麓まで行って美ヶ原登って、頂上から小諸側にバスで降りて信越線、高崎線で都内に戻ってくるってルート。

そう言う旅行がまたしたいなぁ。
新幹線とは違う良さがある。

215 ：
常に出ていれば最終９時に駆け込まないですむなぁ
日光住まいで東京のコンサートは辛い
宇都宮に車置いて、新幹線帰宅

日光は夜１１時でタクシー営業終えるから
飲み屋に行って、タクシーで帰れない観光客もいる
バスはもっと早く最終

216 ：
>>123
連休の臨時電車で稀に出てるよ

217 ：
TOBU
人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー

この歌のサビはイケる

ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は

『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

★カバー、コピー大歓迎。　　女性が歌ってもイイネ
　
　ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ−　　
　
　大受けすること、間違いナシ。

218 ：
そんな時間に到着しても何もできないよ

219 ：
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1080356.html
　日光夜行号は、混雑する時間帯を避け、紅葉をゆったりと満喫してもらうことを目的に2016年から運行している。
　同列車は、特急車両「スペーシア」を使用した完全予約制で、募集人数は各日200名。乗車駅から東武日光駅までの
往復割引運賃と往路の特急料金、湯本温泉までのバスの往復運賃がセットになっている。
料金は始発の浅草駅の場合、大人7800円、子供5200円。個室料金は2590円。
販売は東武トップツアーズの各支店で、9月14日から運転当日の17時まで行なう。

　当日の運行スケジュールは浅草駅（23時55分）発〜東武日光駅（02時16分）着。途中の北千住駅/新越谷駅/春日部駅
からの乗車もできる。到着後は3時30分ごろまで列車内で仮眠もできるほか、終点の東武日光駅からは専用バスで中禅寺温泉、
竜頭の滝、戦場ヶ原、湯元温泉などへ行くことができる。
料金に含まれるもの

・乗車駅〜東武日光駅の往復乗車券（復路のみ2日間有効）
・往路（日光夜行号）の特急券
・湯元温泉までの往復バス（往路は専用バス・復路は路線バス。復路のみ2日間有効、同一方向に限り何度でも乗り降り可能）
・日光自然博物館の入館料・低公害バスの割引
・中禅寺湖機船の割引
・中禅寺金谷ホテルの日帰り入浴割引
・日光アストリアホテルの日帰り入浴割引

220 ：
>>170
会津まで続く街道沿いにあんなに点々と温泉地があったら
ひとつだけ栄えるとか無理でしょ

箱根に立地が近いのは湯元だと思うけど
いろは坂は車しかないし湯元自体が狭いし

221 ：
スペーシア使うよりは、ＪＲ東で引退したブルートレインの客車を再利用して欲しかったと思う。
日光はともかく、尾瀬の場合は横になって寝たいしね。
なんなら485系の寝台車持ってくるとか。

222 ：
>>13
昔、特急ひだ
があったぞ

223 ：
朝の7時くらいまで寝かしてくれんの？

224 ：
誰も居ない廃墟におろされます罰ゲーム付き？

225 ：
ひだ
じゃないや

北アルプス
やな

226 ：
そんな列車よりも
大宮始発、東京、横浜経由で
京都、大阪方面、神戸行きの
全席自由席の座席夜行列車を毎日運転してくれ
日光行きよりも全然需要あるだろう

227 ：
山歩きや釣りの人向け？

228 ：
>>21
激同。
普通、このくらいの時間設定じゃないと、使おうと思わないだろ？
朝四時に接続バスに乗り換えとか、頭おかしい。

229 ：
●札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1533896857/265


265名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0
たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー！ボーナスも出ますからー！バーカ

230 ：
心霊ツアー

231 ：
東武日光の始発が5時1分、乗り場は５本
やっぱり３時半まで利用になるんだろうな

232 ：
>>21
高卒の底辺による発想だな

233 ：
>>228
底辺は黙っていろよ、な

234 ：
>>204
馬鹿はお前

235 ：
>>64
スペーシア乗っててうんこしたくなったときの辛さときたら
NEX乗ってうんこしたくなったときは安心してうんこできる

236 ：
>>126
会社が違うから
清算でもめるだろ

237 ：
>>110
底辺にとってはそうなんだろう
あと、馬鹿は黙っていような

238 ：
>>130
下今市希望

239 ：
>>133
栗橋のところです

240 ：
海外でよくある、朝の6時まで車内に入れられるとかにすればいいのに

241 ：
新宿なんて眠らない町なんだから、そっちを深夜３時発にすればいいのでは？

242 ：
23時55分新宿発長野行って皆さん乗ってらっしゃるのね
床に座って花札やってたら朝方地元の人が乗って来て
今思うとたぶん白い目で見られてたんだろな

243 ：
しまった！
栗橋駅デッドセクションで停車してもうた！
EH500至急牽引求む！

の予感がする…

244 ：
>>103
これかとおもた
https://i.imgur.com/bRlzKUh.jpg

245 ：
尾瀬夜行23:55なら福島県側の沼山峠から群馬県側の鳩待峠までの尾瀬ヶ原縦断を余裕で出来て助かる。

246 ：
東武はそろそろ浅草−喜多方の直通列車を走らせろよ
会津まで行くのに途中で乗り換えるのめんどくせえんだわ
DE10っていうディーゼル機関車も導入したし会津田島以北の非電化でも運行できるよな
下今市で切り離し短編成にすれば行けると思うよ

247 ：
>>123
沿線に住んでいたけど１度も乗れず仕舞いだった
赤いりょうもうは何度も乗ったけど

248 ：
>>175-176
昔は準急 後に区間急行 車は6050系。
最初に浅草を出るスペーシアきぬに逃げ切っていた。下今市で新藤原か会津高原尾瀬口行きに接続してた。

249 ：
>>48
無理なんじゃないかな？
JR東日本に乗り入れ出来るのがスペーシアだけだし、野岩鉄道に乗り入れはリバティー、6050、200系あたりしか出来ないし

リバティーにJR対応機器載せればあり得るかも

250 ：
すばらしい　JRでも　ほとんど　夜行列車を止めたというのに

251 ：
ブルトレ　じゃなくても　　サンライズ　みたいな　夜行列車hあやれば需要はあると思うけどな

252 ：
>>66
北千住とか浅草とかショボいターミナルしか無い東武と単線スイッチバック、ボロ車両で日光輸送ボロ負けしたJR東日本の利害関係が一致した

池袋の東上線ホームから埼京線ホームに停車しているスペーシアを見かけると、なんか変な気分になる

253 ：
>>1
アイアンマン使うのかよ

254 ：
>>78
乗ってみ？
普通車がJRのグリーン席より広くて快適だから
グループ向けにコンパートメントもある

あと何気に動力性能が化け物
ダイヤ乱れの時の遅延回復運転くらいしか味わう機会はないが

255 ：
ちょっとまて
日光って日暮れたら真っ暗だぞ

256 ：
日の出の拝める露天風呂みたいなのあればいいけど
３時半じゃ時間早過ぎるし大挙して行って芋洗いじゃ馬鹿みたいだし・・・

257 ：
チャーハンはフライドライスやで
ちなポテトフライはフレンチフライや

258 ：
>>32
チャーハンはフライドライスやで
ちなポテトフライはフレンチフライや

259 ：
>>104
デッドセクションなだけでパンタ下げは無いぞ。

260 ：
深夜に行く意味がわからん

261 ：
日光に夜中ついても中禅寺湖に上がるには朝までバス待たないとだめだろ？

262 ：
日の出見るには3:30にはスタンバイやろ

263 ：
>>126
微妙に電圧がずれて色々面倒な事になろうるから

264 ：
日光に実家がある人が使うとしか思えないな

265 ：
新宿までどうやって東武の電車を運んだのか。

266 ：
>>261
専用バスがあるわけだが

267 ：
>>265
栗橋駅で線路が繋がってて毎日乗り入れてますが

268 ：
>>267
まじかよ、知らんかった。

269 ：
>>221
> なんなら485系の寝台車持ってくるとか。
なんだそれ？583系のことか？

270 ：
深夜２時半に日光について何するんだ？ｗｗｗ
男体山にでも登って朝日を拝むとかか。

271 ：
>>252
まあ国鉄時代日光輸送に負けたのは駅は東武より豪華なのに日光線は単線で宇都宮ではスイッチバック必須で
157系を入れたものの東武の1720系とはサービス的にも差が歴然としていたからなあ。
東武は既に冷房車だったのに157系の最初は非冷房車だったのもいけなかった。

272 ：
これで、車で行かなくても小田代ヶ原で早朝の写真が撮れるし白根山にも登れるな。

273 ：
秋の日光の土日の渋滞はヤバイからこの方法も有りだな
渋滞ひどい時は路線バスが半日遅れで運行してるよ
(最悪の場合はJR日光駅・東武日光駅を朝出た便が終点の湯元温泉に夕方着く事すら有り)
もちろんバス停の時刻表なんぞ「本日何番目の便なのか」確認する以外役に立たない

274 ：
俺がガキの頃の日光線はこれ

https://www.youtube.com/watch?v=7bGRghNXiLA
懐かしい映像13〜東武3070系 25‰山登り前面展望 明神→下今市

https://www.youtube.com/watch?v=wo94zqg4FgY

https://www.youtube.com/watch?v=dv3l9g7K0XQ

275 ：
どっかでバカ停して明け方着けばいいんじゃね

276 ：
18きっぷ使えたら完璧だな

277 ：
日光線って全線複線だということをつい忘れてしまう
てっきり新栃木から先は単線かと

278 ：
>>277
日光線は単線はないけど、鬼怒川温泉の方は下今市から単線。
東武で単線があるのは一番近いところだと大師線と野田線の馬込沢から逆井までと柏からいくつかに
小泉 桐生 伊勢崎線末端あたり。

279 ：
>>278
伊勢崎線が館林で早々と単線になってしまうので、どうしてもそれと同じようなノリで考えちゃう

280 ：
>>132
横からだが情報どうも
よーし、今日明日休みだから行っちゃうぞー
と思ったら、土日祝日しか公開してないそうだ、残念

https://pbs.twimg.com/media/DXWV6T-VMAArGUC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DGwwHOVUwAAdbfA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DGww5QCU0AAgZUf.jpg

281 ：
夜行列車減ってきて夜行バス使うようになったけど、夜景が眺める事が出来ないから窮屈やなって思う
夜景眺めて自然とスヤァってのが気持ちいいんだよな

282 ：
>>280
子供の頃の東武といったらこれだわ
絵本には小田急ロマンスカーとこれは常連

283 ：
>>276

東武だし

284 ：
>>282

マニアくんw

285 ：
別にマニアくん構わないんだけど

たまに迷惑なテッちゃん居るのが困る

286 ：
何キロ出したらニッコウヤコウオンに変形するんですか？

287 ：
昔は品川までスペーシアが来てたな。

288 ：
東武鉄道vs国鉄の長きに渡る戦いも、これで完全終了だな

289 ：
昔修学旅行専用列車があったが、あれって列車の中で生徒が一晩泊まったんだぜ
寝台でもないのにw

290 ：
>>273
紅葉真っ盛りの日光は駅前から中禅寺湖畔までたっぷり8時間はかかるからな
いろは坂登りきった先の二荒橋交差点の渋滞が今市までつながるのが日光渋滞
二荒橋から先はそんな混まないから朝ごく早い時間帯にそこまで行ってしまうことができれば
タイムロスを大幅に減らせるな
選択肢として悪くはない

291 ：
紅葉シーズンの昼間なんて、自転車で行くのが一番速く着くんだろ

292 ：
スペーシアって個室あるよな
個室なら夜行も悪くないな

293 ：
仮眠室とか空いてる旅館に千円位で仮眠室あるならいいが。

294 ：
8lHD4Vgu0

この人は自分は底辺のバカだと言ってるが、自分をそのように責め付けるのは止めたがいい

295 ：
>>273
トイレに行けないと死ぬなw

296 ：
JR日光線は廃線でよろしいか？

297 ：
>>289
修学旅行に限らず…
夜行列車を知らないのか？

298 ：
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Ozeyakou_ozeguchi.jpg/300px-Ozeyakou_ozeguchi.jpg

299 ：
この列車とバスで湯元まで行けば、錫ヶ岳日帰り出来るな

300 ：
>>72
登山客は超早寝早起きだから心配ない

301 ：
>>291
高低差700m(距離17km)のヒルクライムに挑めるだけの装備・体力・経験値があれば、、な
駅〜馬返(10km、+300m)をクリアできた者だけが次のステージ馬返〜湖畔(7km、+400m)に進める

302 ：
>>174
ムーンライトやがな

303 ：
>>43
ロープウェイあるし、今でも日帰りできないか？

304 ：
>>78
東海通新幹線w
名古屋ローカルか

305 ：
>>298
夜行でリクライニングしない座席でよくやってたな。まだ6050系で1ボックス独占とかのが楽だったと思う

306 ：
>>305
スノーパル・尾瀬夜行2350は500系になる前はリクライニングしない1800セコハンの350系だからなあ。が
今は宇都宮行きしもつけで悪夢は楽しめる。

307 ：
6050系新製車はまだ使えるんだからV化してJR乗り入れに使えばいいじゃん

308 ：
>>227
ハイキング向け。
ていうか、竜頭の滝から湯川沿いに湯滝まで歩ける人向け。
運が良ければ（・(ｪ)・）も見れるよ。

309 ：
>>291
紅葉シーズンは、朝イチのバスに乗れないと、いろは坂大渋滞で、バスの中で一日過ごすことになるw

310 ：
東上線も休日リバティで特急みつみねはよ
平日は9連にしてTJライナーに

311 ：
JR日光駅−いろは坂−中禅寺湖−奥日光湯元温泉

googleマップだと普段の上記区間自動車通過予定時間は約50分(距離32.3km）前後の表記だね
路線バスだとバス停での乗降とかもあるし速度抑えて走るから奥日光湯元温泉公式HP上では約70分になってる

しかし紅葉シーズン休日はそんな事お構いなしの>>309の状態
中禅寺湖より先に絶対行くマンなら気合入れて朝イチでバスに乗るか、このスレ>>1の東武夜行を使う事を要検討
日帰りぶらり旅レベルなら東照宮あたりで引き返すか霧降高原・霧降の滝行くのが無難

車で行く首都圏民は関越道沼田IC−吹割の滝−日光白根山ロープーウェイ−金精峠−奥日光湯元温泉も要検討
渋滞に会わないとは思うが、かなりの走行距離があり渋滞無関係に時間はかかる

312 ：
>>211
部分電化して、烏山線のあれで…

313 ：
>>301
120号だと神場〜細尾のあたりがめっちゃ嫌い
道が無駄に広くて車もアホほどスピード出してるし
なので、行く時は大抵足尾側から廃墟みたいな旧122号を越えて中禅寺湖に向かう
帰りは仕方ないけどそっち下ることが多い

314 ：
C11けん引でお願いする

315 ：
>>290
軌道線の代わりに鉄道を清滝まで伸ばせば良かったものを

316 ：
>>297
座席夜行なら経験はあるが、流石に修学旅行で車中泊は無いわー

317 ：
>>17
奥日光戦場ヶ原
午前4時着
自由行動

318 ：
>>289
途中で1人居なくなった事件あったね
未解決事件だけど

319 ：
車が使えない人が奥日光に早朝つくには湯元泊しかなかった
朝靄の小田代の撮影や白根山登山には非常に使える

320 ：
夜中２時に日光着いてもどうすんだよ
ネカフェとかあんのかよ

321 ：
使わなくなった寝台列車で運行してほしいな。

322 ：
>>320
富士山を見に行くんだよ
https://i.imgur.com/AkuTIHn.jpg

323 ：
JRと東武は東武鉄道がJRと比較的仲のいい会社だからできる乗り入れだね。w

324 ：
ムーンライト日光夜行　結構号

325 ：
>>321
仮にJRの正規料金相当だとしたらこんなの誰が使うんだよっていうレスで埋め尽くされるw。
ちなみに寝台料金は6480円な(解放二段、運賃・優等料金別)

326 ：
JRも沼田行き急行尾瀬1号を復活しやがれ

327 ：
>>290
朝の7時に中禅寺湖到着予定で車を出すならギリ大丈夫かな？

328 ：
百鬼夜行号が見てみたい

329 ：
この電車はツアー貸し切りなのか？

330 ：
あのさあ2：26分に東武日光に着いてどーすんのさw
そんなの馬鹿のゆく旅だよwww

331 ：
>>329
バス乗車券とのセット販売のみ
復路は乗車列車の指定がないので好きな時間に帰ってこられる(乗車券は2日間有効)
東武の夜行は他に「尾瀬夜行」や「スノーパル」があるがいずれもセット販売形式

332 ：
時間帯が中途半端だけど、夜行列車特有のあのけだるい雰囲気を味わえるなら乗ってみたいな

333 ：
sl使って6時間ゆっくり行くほうがいい

334 ：
価値がわかる人以外には時間が中途半端にみえるんだ
切符は争奪戦になる予感

335 ：
>>334
かつての中央東線夜行も八ヶ岳などの玄関口である茅野あたりには滅茶苦茶な時間に着いていたが
夜明けと共に山を登り始める種類の人にとってはその時間であることに意味があった
これもそういう性質の列車だものな

336 ：
>>331
ありがとう
パックツアーオンリーなんだね

337 ：
まっと遅くに浅草を出て、せめて5時頃に日光に着ける列車で頼む。
寝台なら最高。
東京から京都への夜行列車出してくれたらありがたい。
6時くらいに着けたら清水寺に行けるし。
日光だと朝早くから行きたい所ってあるか?

338 ：
日中の新宿発日光行き、JR区間と東武区間で二重に特急料金だか個室料金取られてたけーよ！と思った記憶が。
電車で行くなら浅草から一本が安い

339 ：
>>337
この時間で需要があるから運行すんだよ。ﾃﾒｴの趣味なんか関係ないの。

340 ：
>>191
松原団地はもうないよ

341 ：
>>219
へー

342 ：
>>187
つまりどういうこと？

343 ：
8lHD4Vgu0
コイつキモいわ
バカ王子かよ

344 ：
>>342
だから、JR東日本の線路を走ってきた車両を東武鉄道の線路に入れる（または、逆）ことができる線路が設置されている。
物理的には両社の軌間も電気方式も一緒だけど、両線を通して運用できるかは個別の車両の信号・無線等の設備による。

345 ：
日光はもう少しバス路線が充実してくれればなあ。
箱根ほどになれとは言わないが。
足尾や沼田方面へも心許ない。

346 ：
>>22
わしのたまたまの裏も臭いぞ

347 ：
みんなの書き込みみても、さっぱりわからん。

午前2：30分着。　→　3：30まで列車内にいられる。　→　乗り継ぎバス

で、どこへ行くの？　　
ちょうど5時半か6時頃に、都合よくホテルや旅館に行けるの？

日光には、この秋行ってみたいと思い始めたけど、さっぱりわからん。

348 ：
>>347
早朝にホテルや旅館についてもしょうがないだろ。
早朝にバスに乗り継いで、朝から景勝地を回って1日有効に使おう、って人が乗るんだろ。

349 ：
>>8
ｹｯｺｰと言う

350 ：
>>8
朝までドア閉め切ったまま駅で引きこもり
フランス人の幽霊が出るかも…

351 ：
>>347
東武の夜行列車は山登り客やスキー客が利用いている
日光夜行号は日光白根山のハイキング（ロープウェイ利用）客がメイン
これに乗って金谷ホテルとか東照宮に行く人はいない

352 ：
>>347
この時期の奥日光は紅葉狩りの車で大混雑する
駅から中禅寺湖までいろは坂を上がるのも大渋滞で数時間かかることも
なので渋滞が始まる前の早朝にバスに乗って奥日光まで行ってしまおう、ということ

353 ：
>>324
凄く矛盾を感じる

354 ：
２時半に到着する電車が出来るなんて夢のようだ
東武は９時の最終列車、ＪＲは１０時の最終列車
無論、最終と同時にタクシーも終了
都会で遊んで、夜遅く帰れるんだ

355 ：
更にいろは坂登らないと着かないのか。
いろは坂の紅葉とか朝方だともったいような気も。
学生ならいいが寝不足でハイキングとか身体に悪そう

356 ：
>>263
違うな
高卒は発言するなよ

357 ：
>>241
馬鹿？

358 ：
>>347
トレッキングや登山しない人にはわからないだろうな。

359 ：
日光駅からちょっと上がったところにガストなかったっけ
あ、でも今は24時間じゃないのかな

360 ：
>>1
二時ってw朝６時とかにしろよ

361 ：
東京でも３時半じゃ電車動いてない。４時過ぎ

362 ：
寝台特急は途中ホームでドア開けずに一時間ぐらい時間調整するからな

363 ：
>>360
そんなんじゃ遅すぎて話にならない
6時には登山道を歩きはじめてるような人向けの列車だからこれでいいの

364 ：
リバティ車両はGPS殺し
車内でマップも見れない

365 ：
特急スペーシアいいよな。
2002年に日光から帰るときに乗ったわ。
あれは楽でいい。

前日宇都宮駅まえのボロいビジネスホテルに泊まったけど
不気味なホテルだった。

366 ：
>>365
なんか出たの?

367 ：
>>23
どういうこと？
遠ざかってはいないものの円周しただけというか

368 ：
東武日光駅なら待合所が立派だから
なんとかなる。

369 ：
駅前の揚げ饅頭屋と甘酒屋が早朝営業したら、めっちゃ売れそう

370 ：
観光業者じゃない民間人には迷惑そう
駅前で酒盛りして大騒ぎしたり、ウロウロ徘徊して敷地に入って来たりしそう

371 ：
店のバァさん嫌がるし
売れないと思うよ。乗ってる奴
全員来るならともかく。

372 ：
これなら日光白根山日帰りで行けるな

373 ：
これがコラボというやつか…
東武頑張ってるな

374 ：
揚げ饅頭おいしい

375 ：
2002年の11月、日光に行った。
中禅寺湖で宿泊。
華厳の滝で売っていたイナゴの佃煮買った。
日光いいよな。子供の頃は良さがわからないけど、30くらいになると日光の良さがわかる。

20〜30位の頃は、暇と金があったら旅をしていたな。
最近は旅の回数も、都内にくりだす事も少なくなったわ。

376 ：
JRって日光線があるのに、なぜ競合の東武に乗り入れするの？

377 ：
昼なのか夜なのかはっきりして

378 ：
>>376
単線スイッチバックで不利だから
それでも157とか投入して頑張ったけど、東武のDRCのまえに日光輸送はボロ負けした
さらにスペーシアでトドメとう事態になってもうJRはやる気がない

一方東武は都心側ターミナルが北千住や浅草というイマイチな駅なんで、人口減傾向になってから両社の利害が一致して乗り入れすることになった

379 ：
JR日光駅の、駅舎の立派さと閑散さのギャップは異常
既に廃駅の大社駅に通じるものがある

380 ：
ろくに>>1を読んでないレスばっかで呆

381 ：
2002年に1泊2日で中禅寺湖行って、その後何度か日帰りで今市行ったきりか。
東武で行けばわけないんだけど日光行かないな。
中禅寺湖なんていいんだけどな。
埼玉県住みだけど、近場だと群馬の水上、千葉の千倉、山梨県の河口湖あたりに行っていた。関東エリアだと何処に行ったらいいか
いつも迷う。旅に出るとなると大抵遠くに行く。
北海道、沖縄、京阪神など。
とっさに今度の休みに何処に行くかとなると決められない。
若い時は金と時間が有れば
思い付いた所にすぐに行ったわ。歳を取ると行動力も
なくなる。
ちなみにワシは来月青森県に旅に出る。

382 ：
>>379
JR日光駅前には、かつて路面電車もあったのにな
https://i.imgur.com/iXd4z26.jpg

池袋駅の今日の発展とは大違い
https://i.imgur.com/WLBTgLr.jpg

383 ：
>>378
日光線の活用はしないの？
廃止やバス転換が無理ならもう車両と運行とダイアだけ合理化してあとはなにもしない方が一番マシなのかな？

384 ：
ファンタジー舞浜だって穂高に朝５時前に着くんだもん。
山登りしない人は、始発まで待ちぼうけ。

385 ：2018/08/24
>>382
奥日光や中禅寺湖まで電車で行けたらいいのにな
日光や今市駅周辺に駐車場作って、オンシーズンは観光客の自家用車乗り入れ禁止にしてほしい

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キムスルギちゃんを応援するスレ part2
例えるならPS4ソフト＝ジャワカレー（辛口）、Switchソフト＝バーモントカレー（甘口）みたいなもん
【浦大輔】かっ飛びゴルフ塾★20卵目【自滅】
WJF Project - Wondrous Japan Forever
短命打ち切りアニメスレ
■方言■ 淡水魚 ■方言■
錦織をにしこりと読むと知って爆笑した香具師の数→
スカートの中は男のロマンに満ち溢れてる
【自信】今週の鉄板レース2771【確信】
祖父が夢枕に現れました【霊感？】
【METAL】メタルサーガ荒野の方舟 戦車60台目【SAGA】
テストスレ
●●●チョン鮮どぢんをキ無知にして始末死よう！ｗ
歌謡メタル
あああああああああああああＩＰアドレスが近鉄ケーブルネットワーク
名古屋市営地下鉄Ω116号線
3作以上ヒットした漫画家
【一極集中】東京圏へ人口集中が加速　転入超過14万8千人　2019年
【海外】欧州で韓国人が相次いで人種差別の被害　シャンパンの瓶で顔を殴られるケースも
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