【ムサコ】武蔵小杉駅の混雑ＪＲに対策求め署名運動スタート 改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう！」神奈川県川崎市★２
ああ南武線混雑 ＪＲ東に対策求め署名スタート
ＪＲ南武線の混雑緩和に向けた川崎地域連合の署名活動 ＝１０日夕、ＪＲ武蔵小杉駅北口
首都圏でもとりわけ激しい混雑が常態化しているＪＲ南武線について、川崎市内の労働組合で組織する川崎地域連合が車両の長編成化やラッシュ時の増便、ホームドアの設置を求める署名活動を始めた。これまで市に政策要求してきたが、早急な対策を求め、今回初めてＪＲ東日本に対して請願を行う。
１０日午後６時、南武線の武蔵小杉駅ホームは帰宅する人たちであふれ返っていた。電車は頻繁に来るが、車内はすし詰めで、乗るのをためらう人々が次発を待つ。「無理なご乗車はおやめください！」。駅員が乗客を押し込む姿も日常的だ。同日夕の署名活動は混雑の激しい武蔵小杉、武蔵中原駅で実施。通勤、通学客に呼び掛けた。
「あばら骨が折れるのではないかと思いますよ」。市北部から武蔵小杉のオフィスに通う４０代の女性会社員は署名に応じながら混雑ぶりを苦々しく語る。同僚の女性は、運賃が増し、時間もかかるにもかかわらず、南武線の混雑を避けて東急田園都市線と東横線を利用して武蔵小杉に通勤すると明かす。
マンション開発が相次ぎ、武蔵小杉などでは住民が増え続けており、南武線の最混雑区間は午前７時半～８時半の武蔵中原－武蔵小杉間がピーク。混雑率は幅の広い車両の導入などで若干改善されたものの２０１６年度は１８８％（国土交通省調べ）で、首都圏のＪＲ線では総武線各駅停車（錦糸町－両国）、横須賀線（武蔵小杉－西大井）に次いで３番目に高い。南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。
市は抜本的な輸送力強化のため、ＪＲ東日本に車両の長編成化を働き掛けており、国交省の交通政策審議会小委員会も１６年の答申で、同線の輸送力増強に初めて言及した。
ただ、長編成化にはホームの延長が必要な上、ホーム前後に踏切がある駅が多く、一筋縄ではいかない事情がある。沿線の稲城、立川など都内４市との調整も求められる。
こうした中、川崎市は昨年、南武線利用の職員の時差通勤を試行。今年も実施する予定で、市内企業などにも呼び掛け、混雑緩和に努める考えだ。
同地域連合の署名活動は武蔵新城、武蔵溝ノ口駅でも行う。組合員にも地域で自主的に取り組んでもらい、６月中旬には集約して関係団体に提出する。
前スレ
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526784277/
ここから500㌔以上離れてるけど
http://exhj.shitstudent.com/20181109_0.jpg
http://o.8ch.net/15lf5.png
ストリートビュー
強制連行でもされたんでちゅか？
あと電車はもっと混むぞ
覚悟できてるの？
ID:MsgsSwBP0よ、そいつらは通勤快速と通勤特快の区別がつかない半端者なんだよ
生暖かい目で見守ってやりな
ＪＲに対策もとめるとか頭ガイジかよ
無計画にあちこちマンションとか家つくりまくるからな
売る側にとっちゃそんなこと関係ないだろう？
市だって税収増えりゃ嬉しいし？
そういうのは搾取される側が騙されないように考えるべきこと
田都の青葉区様に住んで折れるほうがいいよな
http://moneykit.net/visitor/promo/promo_credit/sonycard01.html
ソニーカード （三井住友VISAカード）
https://www.smbc-card.com/nyukai/affiliate/sbk/index.jsp
役所なら請願を受け付ける義務あるけど、民間企業にはない。
東急はドケチで設備投資、将来投資が大嫌いだった五島慶太の会社で社風は今も変わらない。
大倉山も含めてあの辺の駅には1990年代まで駅にトイレも作ってなかった。新聞の批判記事でしぶしぶ作ったが。
プラットホームはひときわ狭く、線路敷地の幅も狭く、複々線化への投資も当然考えない。
東横線の駅の駅前はきちんと開発に金をかけないから、駅前には広場もロータリーも無いところが大半。
中身は貧民地域だよ。住んでる俺が言うから間違いない。
内臓出るー
理由としては
・運賃がとてつもなく割高になる
・電車停止位置のズレが許されない＝運転手に対して完璧を更に求められるようになる
代案としては駐車場のチェーンポールみたいの設置だけで十分だろう。
南武線は中野島ー向河原を10両化できれば問題ない。
役所だって受け付ける義務はあってもそのとおりに従う義務はないわな
そんなの分かってて買ったのが一番馬鹿だよ
静かになる
南武線←→横須賀線で都心に通勤してたが、
職場近くに引っ越した。
小杉の400mもある連絡通路はきつかった。
最初の頃は動く歩道もなかったからな。
なにより、あの押し合いへし合いの電車で
精神的に日に日に荒んでゆくのに耐えられなくなった。
家賃は倍になってしまったが、通勤時間が
1/10になって満足。
>>2はタワマン買った層に言ってるんだろ
> >>972
> アクセスが整っているように見えて、
> 実際には使い物にならんって話だよ。
それは人口が密集しすぎたことによる結果論にしか過ぎない
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるからな
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
.
アホじゃね？
小杉迄歩く。遠いけどね。
なんとかしろっ！！
こんなかんじだよね、なめてんのかな？
大井町線方式だな。
快速はもうできてるからぜひやってほしい。
ウチは通過駅だけど。
常時満員を演出しなきゃダメなのか？ってくらいに、1本遅らせたら2車両や4車両減らすからな
わざとやってんだろ
そんなんじゃ折れねーよ
住みたきゃ三鷹か吉祥寺いけ
ウンコまみれになるだけだよ。
でもなんで？
予測できなかっタワー
武蔵小杉が川崎だと知らないのかねえ
川崎は民度低いんだよ
一箇所だけ空いてると思ったらゲロがあった…
それ悪くない案だな
エレベーターでホーム直結はムサコでも新しい
武蔵野線の地下駅にに作るといいよ
本当だよな
八潮にでも来いって
自分の都合に合わせた時刻に家を出て混んでるだの遅れるだの自分勝手過ぎるだろ
ほんそれ
元から住んでた住民はかわいそうだねど
それは真実！
前に朝の通勤時間帯に酔っ払った大学生風の男が乗り込んできて
突然ゲロを吐いたけど満員だったはずなのにすごくスペースが
空いた！
ゲロとかウンコはスペース確保に効果がある！
満員ってのは嘘吐きの言葉なんです！
ゲロを吐いたら周りのスペースが空いた！
ってことは満員ってのは嘘だったことになるんです！
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
西武拝島線を使う立川市民の俺は
毎日座って通勤してるのにw
苦情いう愚かなマンション住民みたいだな
何でそんな所に住んでるんだ
元々住んでいる者達除き
文句言う資格なし
出勤を1時間早めるという発想のできない阿呆
やめろ！TXもやばくなるだろw
JR武蔵小杉駅は「請願駅」
住民がJRに頭を下げて作って貰った駅だ
言い換えるとJRにとって武蔵小杉駅は無くても良い存在な訳だよ
いっそ、請願駅で自治体が負担した金額を補償して
武蔵小杉駅を廃駅にすれば、解決する話だ罠ｗ
なんかシムシティみたいだな(´・ω・｀)
ドブ川沿いの建物でも宣伝文句は「羨望のリバーサイド」とかになる
そこで武蔵小杉になるパターン。
武蔵小杉なんて金儲け至上主義にだまされちゃった人たちの巣窟だぞｗ
（ ＾ω＾）
30量編成にすればいいじゃん
あの辺りはなんかのきっかけで暴落
すると思う
>>1
＞南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、
＞混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。
今時6両ってw
横浜線ですら、8両になったのにw
こっちも人が増え過ぎて、小机→新横浜間は混雑度で上位入賞。
みんな川崎とか立川に通ってるの？
同感です
>>37
4000万で2LDK、最近のマンションでも6000万円で買える
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
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住民がある程度はカンパするしかないんじゃね？
それか市が責任とる
元からの住民が苦しんでいるんだろう。だから元からの住民が
タワマンの住民に対して損害賠償請求訴訟を起こせばいい。
何故しないのだ
頭の悪い発想ｗ
めっちゃ朝早く移動する時差出勤くらいしか打つ手がない。
らめぇ～アバラ折れちゃうんっ
武蔵大杉も溝の口も二子玉川もみな同じ
そこで海浜幕張ですよ
ハイソでゆったり
通勤も楽
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへK検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
三鷹も吉祥寺もタワマン無かったよな。
国分寺駅に最近タワマン下展望がオープンした
ところあるよね。
営利目的扱いにならない様に住民しか乗降できないけど。
ガラガラの選んで乗りゃいい
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
まだいんのかよwトンスル野郎は
もしかしたら条例で高さ制限かけてるのかも？
その辺しっかりしてるイメージ
全てある立川。
りんかい線なんか直通しなくてええんや！
まだいんのかよwウンコ食いはw
まとまった土地が手に入らねえんじゃね
いやさ
本社が東京一極集中ってのを不思議に思わんの？
200%みたいな乗車率で運行する方が悪いわ
車に10人乗ったら逮捕されるのに…
南武線は駅直前直後に踏切がある駅が多くて、ホームを伸ばそうにも伸ばせない
もうすぐＮＥＣが駅裏の膨大な敷地吐き出すから
そしたら横須賀線の新ホームと新幹線ムサコ駅が出来るぞ
「俺が」 「いや俺が」 「いやいや俺が」 「「どうぞどうぞ」」
現実
https://i.imgur.com/AhrXS9j.jpg
シンゴジラに出てくる
朝7時台に、成田エクスプレスを武蔵小杉に2本設定してるJRが悪い。
金があるなら適当に地下鉄作ればいいし現実にはできない周辺一帯強制再開発で道路拡張とかできるけど、
現実には急に何かできるわけでもないし金もしっかりあるわけでないから面倒だな
9時出社なら8時40分の電車で余裕なのよ
ホームまで20分かかるのは予定外かｗ
https://smp.suumo.jp/tochi/kanagawa/sc_133/pj_89799371/?kbn=2&bkflg=1&bku=%2Ftochi%2Fkanagawa%2Fek_012038720%2F&iflg=1
この価格なら池袋駅徒歩15分の30坪余裕で買える
馬鹿だよな
ジャップ言う奴の6割はﾁｮﾝ公で残り4割がﾁｬﾝｺﾛ
※個人調べ
タワマンが立ったりして
アホw
鉄道に道路交通法は適用出来ないけどなｗ
武蔵小杉から乗れないじゃないか
シムシティなら新しく地下鉄作ったりできるな。あとは災害で…
タワマン住民B「そんなことしたらマンションの資産価値が下がる！」
地元民「こいつら消えてくれねーかな・・・」
横須賀線では、30両編成が走っとるらしいで！
https://www.youtube.com/watch?v=Iqf01WzSrSU
https://www.youtube.com/watch?v=pez8fQsVZIo
こんなの災害になったら収容しきれないぞ
開放感の確保含めて駅周辺の一区画を広大な公園にしておくべきなのに
何でタワマン許可した
どう見たって延々遅延線キャパオーバーだろ
アメリカのレジのバイト
http://i.imgur.com/KXz9v8n.jpg
・客がいくら混雑しても気にしないから1人で回してる
・スマホでゲームに夢中
・時給15ドル
日本
・時給700円
・座るなんてありえない
・常に走り回るように動かないと給料泥棒、サボってると罵倒される
・少しでもサボってるように見えると、客が写真を撮って会社に通報することもｗ
・職業差別が酷く、低賃金の仕事は働くだけでバカにされる始末
GWに香港行ったけど
あっちのセブンでは
オバさんがコーヒー飲みながら座ってレジ打ちしてた
人を人と思わない逝かれたキチガイ奴隷国家日本
溝の口と二子玉川を一緒にするな
訴訟やな
うちも２駅利用可能だよ～
元住吉は商店街が充実している
駅ホーム作れ
それな
タワマン建てすぎるデベロッパーに問題があるのも確か
建てたらあとはどうでもいいみたいな
北側斜線で一般家屋に日陰出来るから住宅地に高層は作れない
ムサコは工業団地だったので駅前に工場や社宅が多く残ってて超高層
の都市計画が可能となった
これでいいじゃん。
やればできる。
さっさとタワマン売ってこい
死人は出てないんでしょ
まだまだ大丈夫
>>溝の口と二子玉川を一緒にするな
同じで十分だよｗ
玉電知ってる50代以上ならな
行政とディベロッパーが癒着して超高層建築で街を破壊。
再開発でしか飯を食っていけない糞ディベロッパーは、これからも街を破壊しつづけるww
50年後は大規模改修も困難で、老朽化スラム超高層マンションだらけにw
楽しみだなあww
横須賀線ホームの惨状（毎朝）
htps://i.imgur.com/uABl7Cj.png
積み残し多数
https://imgur.com/cEtn0Iy.png
人口増加後のデメリットを予測すらできない川崎市（アホ）
https://imgur.com/xWcpDZM.png
もし自宅でサボってないかが心配なら勤務中のWebカメラONを
義務付けて勤務中は自宅の机で働かせればいい
サボってないかどうかはランダムでWebカメラチェックして
離席時間が以上に長いとかの問題行動があれば厳重注意の上
在宅勤務を一定期間禁止する罰則を与えればいい
見積り作ったりプレゼン資料作るのに会社に行く意味がわからん
？食糞民族がナニイッテンノ？？？
さっさと帰国しろよ 南進されんぞ
武蔵小杉に停車させたほうが多少は混雑緩和になると思う。通勤に使っている人もいるだろうし。線路のやりくり的にも停車させたほうが良さそう。
問題の南武線をどうすんだよ
田園都市線なら車内で圧縮されることが逆に悦びになるぞ
https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/
武蔵小杉と二子玉川タワマンにマウント出来るのに
何でそうしなかったのか
品川にだってタワマンがある
引っ越せよ。
これこれ、最高だな 笑
あの辺のゴミ出しってどうなんってんの？
処理場が共同運営なイメージが。
川崎は南部が工業地帯なのもあるためかゴミの処理場だけは有能。
ただ環境問題からか巡回を減らしやがったけど。
どうやったら遅延を遅廷とタイプミスするんだ？
西武新宿線、拝島線 タワーマンション1つも無し！
住むなら神奈川より東京都内に決まってる
あとはむずい
バランス考えろ
バカなの？
ですよねー
違うそうじゃない
15両もあるのに、女性専用車両が無いとかw
ちっとは我慢できんと都会人失格だべ？
運がよけりゃ偶然女子高生の胸の間に腕が挟まっちゃうときもあんべ？
田舎もんだから知らんけど…w
しんどいねぇ
瀬田の丘から二子玉川見下ろすと溝の口と一緒に見えますけど？
田舎もんはこれ以上出てくるな
鉄道会社が悪いの？w
東京一極集中って根本原因を排除しないと意味ない
運が良ければとかじゃなくそうなる
だからみんな吊革とかつかんで手をあげる
見下ろしてリーマンには色がないと
シャンパン片手に呟く人間にならないと
駄目だよ
誰が誰に？
降りもしない駅なのに急に発展してきてえれえ迷惑しとる
これ移って来た方もマンションの売り言葉に騙された被害者だって思ってんだろうな
快適になるのは自分らが引退した老後とかw
で、その頃は少子化の影響で人いなくなってるかもな
特に小田急登戸乗換はだいぶ余裕できたでしょ。
低層マンションなら、朝7時でも50秒でマンションを出れるのに
まあ斜陽日本は終り
日本のこのやり方を外国に持っていくこともできない
外国人奴隷使えるのも今だけだよ
誰も来なくなる
東京に集めてるのは東京の上級だから
底辺は奴隷
タワマンは初回の大規模修繕が実物だわ
必ず積立金不足になってくるはず
あんだけ高い建物の修繕はコストかかるだろうからゴーストタウン化は大規模修繕前後になると思う
necと富士通が始業時間を変えれば解決すると思う。
武蔵小杉とか住むやつ頭悪いんだろな
金もなさそう
ギリギリの生活してそう
住む事によるメリットとデメリット教えてくれ。
電車に乗車するまで何分！も気にするべきだったな。こんなとこのマンション買うなんてまさに情弱。
東京の外からの通勤が便利だと困るからなー。
東京に集めるためには虚飾でも詐欺でもなんでもするクズ連中
ま、JR忖度で対応なしとか簡単だろうな
大した改善にならんだろ
小杉の駅を増やしたところで、根本的な解消は無理。蛇窪の平面交差を短絡線つくってなんとかしないとダメだけど、ルートにマンションとか建ってるから、実現性は望み薄。
さらに、もうすぐ相模鉄道からの直通が始まるから、ラッシュ時に10連の列車が割り込んで来て、混雑に拍車が掛かるだけ。
瀬田も交通渋滞が酷いけどね
ラッシュ時の混雑はムサコに限ったことではないが。
車内そんなに混んでないだろ。本数よりも混雑率の方が問題。
まっ、昔の総武線快速に比べたら屁でも無いけどね。
開発地域の許認可出すのは川崎市とか県知事なんで、
一般人の署名をまずはＪＲに出して、それから行政に行くんじゃね？
そこは逆転の発想で、どんどん東京を不便にする方がいいんだよ。
90分もあればみんな会社着くでしょ
踏切が有る駅が有るからと聞いた事が有るが、それってどこの駅？
そこだけ通過扱いにして、止まれる駅だけ8両や10両くらいにしてしまえばいい
JRは民間なんだから、これ言う権利ある。
2019年開業ってもう来年入って来るのかＹＯ
10両相鉄やＮＥＸや踊り子入り乱れてホームドアどうすんだｗ
商業施設もたくさんあるけど、どこも土日は大混雑でメシ食うにも行列だけど平日は閑古鳥だもんな。
人生をカレンダーに縛られすぎだろ。
南武線は本数も車両も限界で、簡単に増やす事が出来ない状態だから、どんなに早くても改善には10年以上かかると思うぞ
東急目黒線ならあと2両増やせる余裕作ってあるんだけどな
千葉行きは横須賀線？
予想もできないバカが多いのが武蔵小杉のタワマン？
日本の通勤電車の過密状態は異常
てかそもそも東京集中させ過ぎなのが悪い
東横・目黒・南武線あるんだから。
苦しい思いして、出社しても、誰にも相手してもらえないのな 哀れだ
なお先頭1両は女性専用車両となります･･･
だろうから実質男が使えるのはわずか29両か
分かってて買ったんだろうに
ほんと見苦しい連中だな
対策してほしいなら、タワマン住民も金銭負担すべきだろ
こいつらが元凶なんだから
電鉄の姑息な宣伝策略にのって
人が沢山住むようになって
人が沢山いる
相模鉄道直通電車は武蔵小杉通過するだろ。
都市部に集まるのはやむを無いけど東京じゃなくて良いわ
東京はキャパ超えてる
田都は無いわwww
混雑以前の問題じゃん
改善どころか改悪だよ
線路のキャパ増えないのに乗客は増えるんだから
もう限界じゃん
田園調布のように出入り禁止になりそう
民間だから叩かれてもへっちゃらだしな。
原発をメルトダウンさせる
海老名民だけど始発駅なのに電車混んできたからなんか嫌だ
あほみたいにマンション建ってきたしうんざり
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/e/ceb44910.jpg
https://i2.wp.com/premiermansion.com/wp-content/uploads/2016/07/park-city-musashikosugi-the-garden1.jpg
https://www.stlink.jp/upload/image/article_2_12814.jpg
川崎ヤンキーばっか
偽セレブ
どーでもえーわ
川崎だしw
南朝鮮と同じ思考だよねｗ
タワマンの価格帯からしてもっと世代がバラける予測が
あったらしいよ
蓋を開けてみれば親からの援助&共働きの現役世代しか
来なかったから幼保小が全く足りないこんな有様
メリット
・新宿、渋谷、品川（東京）、横浜のいずれも乗り換えなしで短時間で行ける
・再開発地域なんで新築物件というか新築マンションがたくさんある
デメリット
・川崎市
・南武線が走ってる
・なかなか電車に乗れない
タワマン層が南武線使うとは思えないんだが。
普通に考えて横須賀線か東急使うだろ…
南武線の混雑は、品川・東京方面に行く南武線沿線民が、
乗り換え駅を川崎から武蔵小杉にしたことによるんじゃないか？
タワマンのせいというより、ＪＲ横須賀線武蔵小杉駅が開業したせいじゃねーの？
ラッシュ時間に乗らないか逆方向に乗る人生設計にしないと。
25坪5000万で土地買って家建てれは8000万以内だろ 駐車場もただ 何故そうしないのか理解出来ん
月々ローン20万
タワマンだと10年目以降の修繕費高騰で
月々ローン20万
管理費修繕費4万
駐車場2万5千
合計で26万5千円の支払い
30年後売りやすいのは土地
年金生活者は黙っとけ
街づくりのビジョンは行政の計画だが、市もそのへんは適当
そして地域のインフラは従来通りなのでキャパを超える
武蔵小杉では駅大混雑
大阪の都心部では駅は徒歩圏にいくつもあって分散するので大丈夫だが、
幼稚園・保育所・小学校が足りなくて困っている
3月から座って新宿まで通勤出来るんだよな。多摩センター
ハンコ押すときにチラッとでも考えなかったのか
埼京線という手本があったのに・・・
学校と言うのは概ね社会ルールに慣らすための準備期間だから
みんな合わせて行動するのは当然だな
田舎者ほどJRが大好き
地下鉄は複雑だから嫌がる
毎日遅延発生してるね、こんなん通勤に使えんわ
りんかい線直通にも影響して非常に迷惑
みんな負けじとうんこしだして阿鼻叫喚
> 武蔵小杉駅の混雑、改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう！」
ＪＲ南武線の混雑緩和は諦メロンｗ
横須賀線の武蔵小杉駅“始発”の２階建て車両を導入すればよい。
横須賀線の武蔵小杉駅の手前は、ちょうど新鶴見信号場の待避線がある。
そこに、始発列車を“待機”しておけばいい。
２階建て車両はドアが少ないが“ムサコ始発”で、
都区内の途中停車駅を少なくすれば(品川とか渋谷のみ)何とかなる。
.
http://o.8ch.net/15lfm.png
タワマン住民の乗車を禁止すれば良いんだよ
無能な川崎市とインフラ無視で建てまくる反社会組織三井で
なんとかすれば良い
三井は新川崎駅での責任も取れよ
糞会社が
矢向、鹿島田、平間と主要駅ほとんど
つまり南武線はとうの昔に積んでるｗ
三鷹からなら、座って通勤出来る
ざまー！
買い物はラゾーナwww
そもそも定員が無いのはおかしいだろ。
一定以上は乗れなくしろ
東京から人を減らせ
昼間は昼間で両数減らす 座れないのに
立って乗って当たり前 金儲けがすべて
ちょびっと汚い普通の住宅街だよ
駅前に駅に不釣り合いなタワマンがボンボコ建ってるだけで
自分で金出さないヤツは気楽でいいな
共用部が充実してるのはタワマンのメリットだけどもー
自分で運転するわけじゃありませんから...
座席数以上の人はのせちゃダメだな
原チャリなら片道20分くらいでつきそう
青葉台の社員寮に住んで良かった
絶対に田園都市線なんかには家を買ってはいけないと身に沁みたからな
路線が多いから便利と言うけど、何処も中途半端な位置でこうなるのは目に見えてたような
貨物線使って貨物車両そのままで人を詰め込んではしらせれば
それで十分だよ
だって普通できない、悪いなー思うわな
マンションばっかり建てるからだよ。
人を増やせばいいってもんじゃないだろう。
ほんと、住んでて息苦しくなってきたよ。
戸建て派としては何も魅力を感じない。
タワマンってなんでこう集まるんだ？
老後、田園都市線の坂道には耐えられない
まったく同意、その辺、時間ずらす事も大事だと思うわ
いや
逆に品川方面のスカ線乗り換え客がムサコに殺到するｗ
自分は変わらないで人に変えさせようって精神がもうなんか
こんな状況でも
いまだに新規タワマン建設中＆計画中というのが狂ってる
もう一部高架にする計画は始まったんだよ
完成目標が20年後のレベルに話が進んでないけどw
武蔵小杉は特急止まるのにいつもガラガラだったんだが、今そんなに混雑してるのか…
移住してきたお前らがどこかに行けば済む話。
日本テレビなんかやらかしたん？
まぁあの番組は基本的にディスることはあっても褒めることはないけどな。
武蔵小杉は資本主義の暴走で
完全にパンクして成り立ってない
溝の口辺りの方が街として圧倒的にまとも
100年先のグランドビジョン描ける政治家おりませんものでこうなりました
つか武蔵小杉の住人は過密地域で大地震あったらどうなるかの実験場としてそのまま混雑していてほしい
余裕だわ
貧乏人は自業自得やな
あははは
不謹慎だが一回見てみたい気も…どんな地獄になるのか
駅周辺を地上げして線路を複複複線くらいにする
次の駅のホーム上のモニタでどの号車が空いているのか表示してくれる機能くらい、ちょっと開発したら実現できるんじゃないの？
特にグリーン車の混雑率な、どの車両のどの部分に空席があるのか、
Suicaグリーンシステム連動で事前にホームで待ってる客に知らせろよ。
田園都市線を利用するようにさせれば、
混雑も解消
掛け合うなら勤務先か、自ら空いた時間にズラすしかないだろ
せんそうはんたーいだってよ
トンチンカンもいいとこだろ
＞武蔵小杉ってそんなにいいところなんだっけ？
＞住む事によるメリットとデメリット教えてくれ。
悪いがメリットはそんなに無いよ。
敢えて言えば都心への電車でのアクセスが良いぐらい。
デメリットはそのメリットである電車が>>1の状態。
それと川崎国なのが最大のデメリット。
南部の川崎区や幸区のみだよ！そんなの！て強弁する輩もいるけど、住民の質の程度の差でしかない。
広い中央分離帯がある幹線道路を平気で何人も横断しまくる土地って川崎以外に見た事ない。
基本的に住民の質は自己中そのものだと思うよ。
値段も小杉のタワマンと大して変わらんわ。戸建てなら、将来の修繕や建て替えリスクも無縁だし。
マンションどころか、ビルすら無い、
東京都国分寺市役所の最寄り駅w
http://livedoor.blogimg.jp/tekuppe/imgs/1/0/109d3734.jpg
川崎市は国分寺を見習えよ。
ピークだと置換をしようと思うと、腕か指が折れる。
背広も背中から破れるし、異常だよ。
西武線某駅は約10年がかりだったぞ
うーん引かれないなあ。
失われし感動は、新たな輝きとともに甦る。陵丘の邸。かつて家康は、此の地をこう呼んだという。月の岬。
みたいな文句がないとなあ。
バカは淘汰されるのが世の常
最初から混むってわかっててわざわざ辺鄙な小杉に越したバカが悪い
マスゴミ使って虚飾東京マンセーの虚飾のほかに、
他都市ネガキャンの愚民洗脳ってゲスいやり方。
1番のカスはトンキン
三鷹からなら、東西線は座れるのに
スケールメリットには敵いませんでしたってことだろ。
国防って避難所となる公民館とか見れば平時はコストでしかないし。
時間ずらせっていう人は、みんなほかの誰かがずらせっていうんだけどな
第二南武線いいかもしれんね
武蔵小杉できてからJRの割引がなくなったからかもな。
宿河原→登戸→新宿→池袋
と乗った時、昔はJRの初乗りが1回分に割り引かれていた。
COSUGIってなんでC？
センスなさすぎて臭くて嫌だ。
西武新宿線…。
〇武蔵人大杉
えー、興味なかったから知らないけど、値段そんなに変わらないの？
それで何故にタワマン？？？？
なんか汚いし、何にもないし、川崎だしいやじゃない
変電所つくって火災にあって人が減って…
おっさんもちんこ押し当ててくるよこっちも男なのに
＞そこだけ通過扱いにして、止まれる駅だけ8両や10両くらいにしてしまえばいい
上下一線しか無いのにどうやって通過扱いにすんの？
総武線は昔からなのと一時期東京メトロ東西線の方が混雑率ひどかった時期があったからかな。後、上野東京ラインが開通するまでは京浜東北線（上野ー御徒町間）が混雑率１位だった。
タワマン建てまくってるの
今の東西線は昔ほどじゃないな
上り列車は通勤快速導入までは地獄だったけど
それと無計画に作るのを承認した川崎市。
1から5年目 月々2万
6から10年目 月々2万5千円
11年目から20年目 月々4万
21年目以降 月々5万くらい
老後自己破産だけは気をつけろよな
土地は限られるのだから。
高架鉄道と高架駅 3層4層とやっていけ
通勤時間帯にガラガラの成田エクスプレスを運転するのを止めるとか、
むやみに減車しないとか、やれることをやっていないのがJRだからだろ
湘南新宿ラインの通勤時間帯の運転停止もやるべき。
武蔵野貨物線を旅客化すれば
新川崎、武蔵小杉、稲城、府中本町の
超高速鉄道が出来る
ETC入れたおかげで渋滞が増えたのと同様。
まず自分達でなんとかするのが筋じゃないの
すっごい分かる
私みたいに、丸の内まで10分以内のところに住めば職住接近で快適だよ。
まあインディアンみたいなもんだ
すぐガラガラになるんじゃね？ それでも必死になって
会社に行くかな
まだタワマン建てるんでしょ？
どうするつもりなんだろうね
日本一の大都会の大阪は街がすし詰め状態だから大変だよ！
大阪・ミナミ
http://q2.upup.be/f/r/38aQnD6CFJ.jpg
http://q2.upup.be/f/r/5jsTboeYzz.png
穴守稲荷、西馬込とか物件安くて行きも帰りも座れるのに
これからは方南町もいい
ムサコとかローン組んで買う奴はバカ
置く所がないだろ
今はミドリムシのエサになるだけだよ
ずっと武蔵小杉の戸建てに住んでた知人は子どもの中学入学のタイミングで逃げ出して
いまは山手線内地下鉄沿線のマンションに住んでる
管理費めちゃ高そう
ワイルドだな
日本は日本人だけの国ではない。
と言っている奴らと一緒。
湘南ライナー全廃すべき
↓
市ガー
↓
県ガー
↓
国ガー
↓
安倍ちゃんガー
７時台に2本成田エクスプレスとか
嫌がらせだよな！
＞>>303
＞COSUGIってなんでC？
＞センスなさすぎて臭くて嫌だ。
昔、南朝鮮がオリンピックで早く呼ばれたいからKoreaを国際表記ではCoreaにしろ！とやったよな。
まあ、川崎国センスだからお察しのレベル。
あるある(´д`;)
誰も気付いてないようだな
行きそうな気がする…
武蔵小杉は川崎
貧民街だからどーでもえーわ
保育園代わりの託児所も自前で運営すればいいよ。
改悪工事でなくなってしまった。
それ以来ここは乗り換えは不便な駅だと
インプットされている
あんなにタワマン建てられて
埼京線も同じような現象があったの？武蔵浦和とか？
あんなの形だけのポストでしょ。
実際にタワマン許認可を止められるならともかく。
地方都市に移れよ！
30分長く乗ってても始発で座れる田舎の方が絶対に良いわ
なんだ埼京線に文句あるのか？
国防にはそもそも当たり前に金がかかる
国防と教育に金かけなくなるときは国が終わる時
国防をコストとか言い出すやつは戻る国もなくなるんだよ
クルド人みたいになりたいなら別
クルド人は国防の為の金はかかってないからな
特急料金払ってくれる上客より、安い通勤定期で乗る連中を優先することはないな。
その悪い流れが今だに続いている。朝鮮人が政治家や役人に多数紛れ込んでるからね。
ミドリムシってバイク喰うのか？
諦めてもっと早く通勤しろ
穴守稲荷じゃあ、西馬込じゃあさ…
「すごーい！」って言ってもらえないしさ、
2000円越えのおしゃれランチもないしさ…
埼玉に住め
高層階なのに窓の外もマンションとか意味ないｗｗｗ
メジャー７全て参入してるよ
これから三菱地所の200ｍツインタワマンが工事始まるし
ＪＲ東も大規模な商用駅ビル作る計画で加担してる
引っ越すかあきらめるかどっちかだろ。
横須賀線の駅作ってやっただけでもありがたいと思えよ
廃駅にすんぞ？
まぁ、安倍は退陣せなあかんで
あんなケジメない内閣、いらんわ
少子高齢化で自然と減るのを待つしかないかもね
企業を埼玉千葉神奈川に散り散りに飛ばしたらどうかな
出来ればすっ飛ばしてほしい
大抵のやつは30キロも離れてないんだろ
そっちに文句言えよ
都市無計画
本来は20メートルの高さ制限がある地域ですが、川崎市は180メートルまで一気に緩和。
https://hiyosi.net/2016/04/17/kosugi/
KAWASAKIよりも前に行きたいんでしょうと解釈
そうは言うけどな、その始発は始発でその列車の20～30分前から並ぶんやで
つまり、30分+20～30分ってこと。
まだあれば行くだろ？
他に何するんだよ
航空機通勤補助ぐらい出してくれたらな。
東北の田舎から通うわ。
ちゃっかりwww
武蔵小杉民を馬鹿にしながら通過する
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/251.jpg
最高だわ。通勤ライナー。
あれ1時間くらいずらしてもそんな変わんないような気がする
そもそも早出するなら武蔵小杉選んだ意味が…
言ったらいいのに
人生でワースト1はアキバから乗る総武線だなぁ
あれこそアバラ折れるわ
笑わせんな
セレブのまねごとかww
天下の三井不動産様がそんな下層階級の奴等の事なんか考えるか。
建てまくって売りまくる。それだけさ。
電車の中心で痴漢を叫ぶ
武蔵浦和はタワマン10個くらい出来たが大したこと無いよ
朝は上り3路線になるし
お陰で道路は空いてて25分で到着するよ
普通はそうやって各自工夫して混雑を避けてると思うんだけどこのタワマンに住む高収入(＆高学歴？)の人達はそういう工夫が出来ない人達なの？
だよな！
横須賀線の武蔵小杉駅廃止の署名集めようぜ！
乗客が増えて収益は上がるから。
座ってても立ってても、交通機関は料金が変わらないからボロ儲け。
アメリカは、敗戦国の日本なぞ、三等国のままにしておくつもりだったから、優れた都市計画など不要と考えていたらしい。
日本列島改造論
片道20キロだから
ロードバイクとか最適やね
まだ1車線？
東西線じゃないけど、すし詰め状態で男性の背広やワイシャツの背中に口紅やファンデーションを付けてしまうことがある
その辺だけはガラガラでもバンバン走らす京王線を見習ってほしいわ
2倍くらいにすれば解決するだろう
そのうち超セレブ中国人様専用マンションとか売り出しそう
＞JRも被害者じゃね
＞あんなにタワマン建てられて
行政、マンションデベロッパーがそれぞれ擦り合わせもせずに無茶苦茶やった末の混乱。
マンションデベだけは売り抜けるだろうが、川崎市は今年度から特別部署を設けるらしいよ、この小杉混雑に。
JRにシュプレヒコールでもやんのかよ？w てぐらい何の為の部署なのか知らんけどwww
駅を無くしてしまえば良い
〔大阪・五大ターミナル駅ビル〕
【JR大阪駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/OHUFJSOGyF.jpg
【阪急梅田駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/qpsIGME0mo.jpg
【阪神梅田駅ビル】(建設中)
http://q2.upup.be/f/r/u0ffvSfefy.jpg
http://q2.upup.be/f/r/rgXwueJsHE.jpg
【南海難波駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/a5DAVmFyjI.jpg
【近鉄阿部野橋駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/aoavHzHamf.jpg
ギリギリ妥協して品川だ。品川あたりにもタワマンはあるだろう。
品川あたりで住めばいいじゃないか。
それはない。むしろもっと遠くから都内に通勤していた連中が武蔵小杉に集まったんだから、むしろ減収だろ。
わかるかな？
東京で仕事したいからやや近い埼玉に家買う
東京に仕事なくて神奈川へ２時間かけて通勤の羽目に・・・って人がいたなぁアホだと思ったわ
タワマンなんて低収入の集まりだぞ
普通は低層マンションか戸建て
別荘でタワマンぐらいかな
タワマン購入者には痴漢いっぱいいるんじゃねーか
拝島ライナーの快適さは異常。
骨な
こいつは本当に肋を折ったことがないのだけは伝わってくる
北千住～秋葉原もひどいらしいよ
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン
通勤する人減るでしょ
東西線はドアのガラスが割れたことがあったな。
世帯年収だと、田都が1位で東横線が3位に入っているが。
https://www.transit-ad.com/ranking/riche/
単にその地に生まれただけの原住民より、不動産買う財力のある「お上りさん」の方がレベル高いわな。
渋谷も横浜も変わり果て、目蒲線・大井町線も大胆に変わり、
いまは新横浜方面へ工事してて、随分投資してるなあと思うが。
細かいとこでも元住吉の高架化や武蔵小山の地下化とか。
千葉の田舎に住んでるが、東急みたいなドラスティックな変化はないな。
あたりまえか。
そもそもいま、横須賀線が走っている路線が、昔の貨物船なわけで…
定期に数百円上乗せして快適な長時間通勤をする人は現実に存在する
東武線は既にそれで稼いでたりする
単なる川崎なのに
埼玉に抵抗なければ浦和のほうがずっといいだろ
混雑で駅に入れない、電車見送るってことはないし
通勤費は会社支給がほとんど
電車賃上がろうがそれで電車止めるやつはいない
不動産屋があの手この手で売るんだから
集まってきたのもある種、被害者なんだってば
一番の被害者は元から住んでる地元民だけどね
キサマらが飢えても外国人サマは飢えぬ。だから
地獄絵図のムサコ横須賀ホームにガラガラＮＥＸ到着～
外国人（黒ンボ）「今日のは口に合わぬ」プァ～ン♪
それに方南町ショボい街だしね
他人からの評価が譲れない生き甲斐な人もいるから
スゴーいって言われる資格をローンで買ったらいいんじゃね？
コインロッカーに赤ん坊を入れて放置した夫婦がいたなあ
赤ん坊は救出されたけどコインロッカーは撤去された
そうそう
特に武蔵小杉はひどい
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン
とりあえず会社に向かうと思う。
311の時だってそうだった。
金曜午後地震で、土曜日に原発が爆発して大騒ぎになったけど、もう関東はダメになるんじゃないかと思ったけど、
月曜日は普通に出社したからな。
人員と連絡網の確認だけして、1,2時間で解散したけど。
金があったらそれが正解だわなｗ
他に終点の駅から特急で１時間掛けて通勤しても苦にならんだろう
まぁ必死のサラリーマンじゃ無理だなｗ
若くて可愛いなら許す。
中途半端な階層だと乗れ無さそう。
なんのこっちゃ
------------
456ではないがミドリムシは駐車取り締まりの奴らのこと
(黄緑色の服を着ているから)
公僕はノンキだからな
ズラしてもズラしても常に満員でハゲる
川口市も中国人集めてないで西川口を浄化したなら通勤客向けにオサレ地帯に方向転換でもしたらいいのに
風俗街から中国人街に変わって( -_・)?じゃねーかよ
住んでた時はコスギってよんでた、今はムサコなのか
快速アクティで使われていた215系だっけ？乗り降りに時間がかかって無理だな。今ではライナーとかでしか使われてないだろ。
やめてくれ もう人大杉
小杉－溝の口と小杉－川崎の直通走らせるとか
俺もかけるべきと思ってるけどね。
とはいえ目先の金のことしかなくて、二言目には「無駄遣い」だっていう人結構いるし。
保険料やら税金やらで手取りが少ないってのもあるし、国立競技場や豊洲市場なんかの顛末を見てると
タワマン建てるのが一番無難になるんじゃないかなあ。
コンベンションセンターとか作っても「見合う収益があるのか」と言われそうだし。
戦後教育のツケかね。
ヒーーハーー
ほんと頭の悪い人たちだよ。
入場制限くらいしか出来ないだろ
知能的な問題かかえたやつらの署名だな
名古屋では1人も見たことないわ
もう東京は無理だぞ
わからない奴は馬鹿
そうでもないよ
遅延以外の何か、自分だけの都合で30分ずれてご覧よ
見違えるような世界がそこにはある
都内での比較で言えばそのとおりだが、
武蔵小杉のタワマンでも、地方の戸建ての3、4件は買える価格だからな。
早い時刻制限付きの安い通勤定期だせばいいんだよ。
会社はそれしか補助しないって社畜に言うから。
タワマン買ってローンに苦しむ連中はこぞって朝早くならざえる得ない
東西線 三連コンボ
①南砂町駅で喧嘩勃発
②電車から降りないと揉める→電車出発
③茅場町駅到着で駅員と警察と揉める→警察に確保
④飯田橋駅で他の喧嘩が勃発
東村山、所沢に建ってる
駅が混むなら駅を無くしてしまえば良い
後先考えない馬鹿の多いこと
計画をしっかり立てれば、人口過密地域なんてできないのに。
神奈川の公務員ってバカなんだろう。
横須賀線が小杉に止まるようにたったからだろ。その分田園都市線は空いたんじゃないか？
中央線もやばかった。
あばら折れるかも！って本気で恐怖だった
駅の拡張は工事中もっとキツくなるぞ
自分が移り住んだほうが早いんじゃね?
小杉はコスギだよな
ムサコと言ったら武蔵小山
おお、そうなんだ
なる
郊外型の駐車場完備型は車を出すのに順番待ちになるw
よそから武蔵小杉に通勤する人が増えて今よりカオスになるぞ。
おまい、才能あるなｗ
最初から住まなきゃいいだろうが？
（原住民ならともかく）自分で引っ越してきて、「オレのためにJR増やせ」っておいｗｗｗ
武蔵小金井のフリしてるだけ
ムサコは武蔵小杉が使う通名
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン
武蔵小金井=ムサコ
東小金井=ヒガコ
田舎者が虫のように吸い寄せられた結果このザマ
それでもう売るに売れないんだから
ローン地獄と通勤地獄
笑わせんな
あははは
215系通勤ライナーは全て
武蔵小杉を通過する！
良く考えなくちゃあ。
・・・西馬込なら武蔵小山、戸越銀座近いし、穴守稲荷なら羽田空港近いのに。
まあ、見栄だけで買うのに一番相応しい場所だよ、小杉のタワマンは。
予想では上京してきたカッペがひっかかると思ったのに、土地柄をよく知ってるはずの
地元川崎の輩のマウンティング物件になってるのが、予想外と思いつつ、やっぱりとも思える。
見栄張っても通勤時間変わらないんじゃバカ丸出し
電車は激込みでも、なんとか乗り込みさえすれば時間通りに着くのがデフォだからな
自力で車運転して行く人とは、気持ちの持ち方が違うのかも
だから人(鉄道会社)任せの気持ちが抜けないのかもしれん
地方で25分通勤にかかるのは遠い方じゃないかな 大変だな
コスギだよね
そしてｗとOの大地主
レジも電車も 混みまくり
出来てもしないんだろうな
そう思う(笑)
元からムサコに住んでる人が不憫
迷惑でしょうね
浦和駅周辺はほんと良いよ 教育上も
ただ坪200万くらいするから、同じ坪200万出すなら豊島区の駅近が買える
浦和は子供の教育重視ならあり
みんなイメージだけで移ってきた人らなんだろ？
沿線住人が一番迷惑してるはず
寧ろ、神奈川よりも埼玉の方が安いしな。
資本主義社会の弊害である自由なマーケティングの被害者と言えるだろう
ある意味強制連行だよ
だったら郊外に一戸建て買った方が良くね？
通勤用の家があるなら
こぞって関東に集まってきやがって田舎者どもがよ。
お前らのせいだよ通勤地獄は。
神奈川のド田舎から小田急とか相鉄使って通勤してるけど、
朝のラッシュ時は座れないことが増えてきた。
6時台の電車でなんで席が埋まっちゃうのよ
他線で喧嘩が起きて、東西線が止まるってのがよくある。
迷惑なトラブルだよな。
始業時間が決まってる時点でねーわ
普通フレックスじゃないの？
売り出し中の新興住宅地以外のどこに住むって言うんだよ！
古い原住民を追い出して住めるほどの財力が有るなら
通勤地獄なんて縁はないわ！
総武線の船橋～秋葉原もひどいよ。
東京に通ってる千葉県民はこれくらいしか足がないから。
朝の総武線は千葉県民に支配されている。
川崎関連は以上に伸びる
連絡通路の長さが異常だ。
西東京や国分寺ならこの半額以下で買える
多摩ニュータウンみたいに老人ホーム化すると思うとカオスだわ
江東区や中央区がタワマン建ちまくって、税収増えたの見て、後先考えず高さ制限緩和しちゃったんだろ。
朝の列車の混雑は、自治体としてやれることはほとんどないので、知ったこっちゃないと。
満員電車でノートPCの画面が割れたというのも本当っぽいな…
多くの人たちが自然に集まって成立するもの。
他地域のしがらみから逃げてきた怪しい人たちを大勢集めただけでは、都会とは言えない。
それは難民キャンプか何かだ。その意味では、東京もムンバイには決して勝てない。
神奈川は都会というよりは難民キャンプに近い。
そこに住んでいる人たちに傑出した能力があるわけでもなく、他の人たちを惹きつける魅力に溢れている訳でもなく、
ただ大勢が集まっていがみ合ってるだけの難民キャンプ。
タワマン買ってこれかよワッハハハハ
便利になったと言われて、またタワマンが増えて
元に戻るだけの話なのに
これ有名なマンションポエムだぞ、
ググったら楽しいよ！
情緒という美しい刻の重なり。江戸を感じる歓び。受け継がれていく光景、そして粋。革新は伝統に支えられ、暖かな街にあたらしい息吹を垣間見る。
小岩なのにこれだぞ。小岩なのに。
それかバスとか別の交通手段を併用するか
バスは混雑するといっても電車程じゃないぞ
住民もアスリート並みの体力が必要だったりしてw
＞嫌になっても、中古マンションが買値よりずっと高く売れるのはいいね。
現時点ではそれがメリットかもね。
いつまで続くか分からないけど。
それにシナチョンのマンション風俗オーナーが狙ってるのも、売るのにはありがたい話かと。
だよな
廃止して元に戻そう
既に結構高いが？
いや、単に次の余命スレが立つまでのネトウヨの暇つぶし場所ってだけｗｗｗｗｗｗｗｗ
体調不良や喧嘩や痴漢が発生
止まって混む
さらに体調不良が増える
無限コンボ
なんか別の圧力があったのかな
入退場規制した方がいいだろ
外れたら歩けよ(΄◉◞౪◟◉｀)
男のクセに厚化粧すんのは止めろ
あ、昔東急の混雑で液晶割ったことある…。
テメーらで募金集めて整備しろって感じ
ムサコは武蔵小杉が使ってる通名
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン
武蔵小金井
膨大な人身事故と
路線工事で遅れるわ運行停止するわの
JR中央線も
誰か書名運動やってくれ
高層ビルをたてることが都市計画だと思ってるから
こういう満員電車がでることは 計画どおり
東京はまだまだ人口ふえるぞ
百年後には１億人だよ
あーあ家庭じゃ離婚の危機だよ
武蔵小杉の６時台ならガラガラで座れるだろ。
千葉県民は、混むのが嫌なら京成や都営新宿線と言った逃げ道があるからまだいい。
昔、京成と新宿線乗り継いで新宿まで通ったが、行きも帰りも新宿線は座れて快適だった。
確かに。
関西にすむ知り合いに教えたよ。
二子玉、西荻、で、吉祥寺は、ジョージね♪って
テレビでも「今、ムサコがナウい！」ってやってたよ
それと「熱い！」ってのもあった
ナウい！とか熱い！とか言われたらそりゃ住むでしょう
川崎国の成り立ちと現状をよくご存知の考察、恐れ入ります。
まさにこれ。
相鉄沿線は都心直通で今後ヤバいでしょ
交通利便で千葉埼玉に住んでた貧民がワンサカ移住してきそうだ
さすがにチバラギ、ダサイタマはねえわｗって
駅前の施設はノクティーw
バスで25分、ＪＲ二駅、タクシー15分で会社に着いちゃうあたち大勝利ｗ
東南アジアにもそのうち追い越されるだろうな日本は。
武蔵小杉も浦和もそこまで大きな地価の差はないけど、
環境的に浦和のほうがいいんじゃないかと思うよ。
ただ田舎出身者に多いけど、
埼玉や千葉に住みたがらないんだよね。
そうだねｗ むしろ何もしないほうが改善しそうｗ
錦糸町から両国
秋葉原から御茶ノ水
とか一両目の混雑とかもっと凄いぞ
腹の調子が悪いと下痢が漏れるレベルだわ
秋葉原とかから、どう見ても乗れないのに
タックルしながら乗ってくる奴とか殺したくなる
綱島街道、中原街道の混雑で一生の何分の一を無駄遣いしてるんだろうな
マジで丸子橋から武蔵小杉、日吉にかけての渋滞うざい
ニコタマなんて言わないしね
子育て世代がヒィヒィ言いながら返済金捻り出して住むところじゃないのは確かなだけ。
野望の王国しか無い
それだけ乗り継ぐのかと思ったよw
元から住んでた人にとって吉
な所に住んだらどうよ？
慶応大学にも近いし いいところだよ
おまえが逆に出て行った田舎者の代わりに田舎へ行けば丸い世界だなｗ
どうせそこにいても何も出来ないんだから田植えでもしてこいよｗ
南武線なんて都内すら辿り着かないだろ
コラ、ドヤ街に誘導するな
今の富士通ゼネラルのあたりかな。新駅を同時に作って始発を増便する。武蔵新城から川崎のピストン輸送を繰り返す。富士通は願ったりだと思う。
これで南部線の武蔵小杉問題はクリア。
問題は横須賀線だろうよ。
ゾクチじゃないのか？
夜歩けねえwwww
玄関開けたら即混雑なのか…
外出時間をずらせば良いじゃない
満員電車で弁当を運ぶ実験
https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/04/180402tz09.jpg
https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/04/180402tz11.jpg
https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/04/180402tz13.jpg
https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/04/180402tz14.jpg
馬鹿じゃないのこいつら最低
その通りです
川崎国は不法入国者の巣窟
武蔵小杉は
武蔵小山や武蔵小金井のフリしてるだけ
ムサコは武蔵小杉が使ってる通名
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン
いいとこだよな、ブレーメン商店街好きだわ おすすめは団子屋さん
新百合ヶ丘や東扇島が？
でもテレビで東京住んでる芸能人やアナが言ってたよ
ヘリコプターで屋上から通勤すればいいのにね。
馬鹿な住民はマンション作った業者に文句言えや
おつむが弱い奴と
鼻で笑われるようになるのも
時間の問題だな
昭和の政治家はそういうのをうまく捌くのに長けてたイメージだけど
ハコモノだの金権政治家だのいって叩きまくったせいで
今やイメージだけ清廉(笑)な政治家ばっかだもんね。
都知事の小池見てるとそうわりと思う。
マンション住民や不動産屋を叩くのは建設的ではない。
それより皆で解決策を考えよう。
http://livedoor.blogimg.jp/nekosuki600/imgs/d/f/df3580db.jpg
山万ユーカリが丘線みたいに不動産屋が自ら乗り物を提供してはどうか？
貸すに貸せない
売るに売れない
ローン地獄ww
一生あばら折っとけ
あははは
尊敬します
そう言う駅のとこの土地は安いんだわ
今井南中も帰国子女が結構いたし
埼玉の嫌われっぷり。
武蔵小杉に住む意味ねえだろwww
交通の利便性以外とりえねえとこだぞ
3年で具体的に100万人ぶん、東北にでも産業移転させろ
錦糸町から両国間の通勤時間帯の乗車率は日本一
平間とか小さかったな
東横線の異様な込み具合のがすごかった
あと近くに向河原や武蔵中原という駅もあるみたいだ
毎日通勤に乗ってるのかよ…
その通りだ
だから最近は日本を弱体化させたいチョンが地方から都市部への一極集中化を煽ってる
田舎や雪国のニューススレによく湧いてるだろ。雪かきや暖房費の負担を煽って
「こんな所に住むなんて罰ゲームだろ」「都会に移住しろニダ」って煽る臭い連中が
タワマン関係ないよな。
南武線沿線民が、都内への乗り換え駅を横須賀線武蔵小杉に変更したため。
タワマン層が南武線沿線に用があるわけ無いのに、このスレに書いてる奴らの土地勘のなさ具合にはうんざり。
俺いま千葉県民だけど…
元々、日吉使ってたから多少知ってる程度。
乱開発した阿呆に買ったバカ
自己責任だろ
東京でマイカー通勤なんてスシ詰め通勤電車並みの苦行じゃねーか
麻布から虎ノ門とかそういうのなら別だけどさ
電車内で明らかに地方イントネーションの若者が使ってるのをよく見る
つまり田舎者の謎の見栄張りだと思われる
上流階級というより底辺のイメージだぞ
武蔵は
マルコには
民団が入ってて、
朝日まで入ってた
うNこビルがあるんだぜ
アクセス良好☆
思い切って連結車両増やすくらいしかアレなんじゃないの？
(´･ω･｀)
小平からは無料なので
JR、ひいてはほかのJR利用者の料金にかぶせるなよ
18時ごろに南武線に乗ろうとしたら
10分おきにしかこなくて驚いた
あれが出来てから激混み
東の足立
どっちもどっちw
これなら一生ものだ 俺は買えないが
https://i.imgur.com/qGVhAiq.jpg
そしてターミナル駅周辺は不相応に高くなる
全て不動産屋の思う壺なんだよ
際限なく集まる以上
市への集中を防ぐか
移動を不便にして追い出すか
２択しかない
新しいイメージを付与したんだろうな。
小杉は小杉なのに。
武蔵小杉ww
六本木から八重洲まで歩いて通勤してる。
俺は朝６時15分の電車毎日だぞ。
通勤時間短縮で新築マンションなんて夢は贅沢だってことで罰があたったんだろ。
めしうま
やっぱ なぐや だよ
塩辛 もやし食い放題 天ぷらで日ごろの野菜不足を補う
武蔵小金井ｗ
追い込まれれば自分が早く起きて自転車にのるという努力をするだろうよ
昔から住んでる人にだけ優先利用させて
3年以内に引っ越してきた人には混雑時間帯に利用させなければいいだけ
それでも根本解決にはならないが
団塊引退、就業者減、学生減、人が減ってる割に混んでるままに感じるのは
並び方乗り方が下手になってるからが大きいと思う
それにこうなる事はある程度予想がつくもんで
自分達の選択が間違っていた事を悔むしかないよ
もともと住んでた奴らはどうなんだよ
多摩川から西、隅田川から東は住んではいけない
夏場も結構楽やw
ましてや、ここは、こうなる事が分かりきっているんだから、こんな所を買う方が悪い(笑)
あとウリナラ協会な
マトモな市民はムサコタワマンに逃げ込んでるｗ
そこで川崎って発想が謎すぎる
しかも都内の住宅地と大して値段変わらんのに
署名って「お金は出さないけどなんとかして」っていうこと？
文句あるなら引っ越すかお金出さないとダメっしょ
三越の人？
地元に帰ればいいだよ。
夢なんてないぞw
てめーが時間ずらして利用しろよ。
浦賀の渡し
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/07/uraga-no-watashi.jpg
矢切の渡し
http://amaike-and-orange.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c73/amaike-and-orange/E79FA2E58887E381AEE6B8A1E38197-d5dfc.jpg
これらに小杉の渡しが加わるといいね
そこを使うんだ
底辺というか企業城下町。
南武線沿いに電気関係の工場がいっぱいあって、そこに行くプロレタリアートが溜
まった街が武蔵小杉。で、NECが倒産しそうになって慌てて切り売りした土地に
ばんばんタワマンが建って今の惨状。
朝鮮大学校がある小平市鷹の台は平和なのに。
両手はしっかりつり革掴んどけよ全力で勃起させて楽しめ
数年後にたまニューみたいにゴースト化するのが約束されてる
高級高層は投資目的ババ抜きなのでまだわかるが、本気で買った低層とかゴミ
月曜日は最後の桁が１の人のみとかさ
中国とかでマイカー通勤制限にやってたじゃん
ムサコから初乗り１区間600円とかにすればＯＫ
井荻で作ってみて欲しい。
そういう人はムサコに住まんで良いのか。
地方出身者が千葉、埼玉に住みたくないとかバカじゃないの
無理しなくていいよ
幸せな市を目指してるんじゃなかったっけ？
やーい、騙されてやんの
差別するわけじゃないけど満員電車の外人(白人系デブとかインドっぽい感じの人)の匂いもマジ勘弁…
それで極端な混雑は避けられる
マンションから出るまで10分！
駅の入り口から電車乗るまで15分！
流星課長じゃあるまいし
誰もタワマン買う人種が電車痛勤(笑)する層なんて予想つかないでしょ
そもそも不動産のデベロッパーは電車なんか乗ったことない人種ばかり
精々がたまに新幹線に乗る程度
早くいって早く帰れよ
引っ越せば…？
昔万引き犯が逃走してKQに轢かれたんだっけ？
なんか埼玉って人気ないよね。便利なのに。
千葉は結構不便だから仕方ないけど。
謎金持ちが住む場所じゃないね
川崎市の無能都市計画が元凶
まあ住民はホームを広くすることくらいを言うしかないだろう
今の市長が業者とつるんで許可したんじゃねぇの?
じゃなかったら都市計画課みたいな役人が無能すぎるんだが?
JRに何とかしてもらおうとか
アホなんじゃないの？
引っ越せよアホが
住んでるお前らが悪いからwww
家から会社が近所すぎてドヤ顔が止まらないｗｗｗ
しかも家は親の持家ｗｗｗ
本気だしたらサリンどころじゃなく死ぬだろ
じゃあやっぱりテレビはフェイクニュース流すんだね
みんな東京人だよねｗ
横須賀線が武蔵小杉に止まらなければよくね？
南武線使え、南武線。東急もあるし。
インド系の人はリアルにカレー臭いんだよな…
ダイレクトアクセスww
モノは言いようだなぁ
勤務場所が新宿とか渋谷ならバカにしてた多摩ニューと通勤時間変わらないかもな
まずマンションから出るのに10分はかかるだろ
移動！移動！
【余命vs弁護士】佐々木弁護士「懲戒請求してきた人の年齢、一番若くて43歳。40後半～50代が厚く、60代、70代もおられる」★26
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526791762/
逗子とか平塚から来る人が耐えられない
まあ南武線は横浜線みたいなもんだからやってもいいと思うけど
元々乗り換えで混雑はしてたしね…
それも20年近く前から…
胴上げ方式でいいよな
タワマン作りすぎた業者、よびこんだ市、タワマン建築に何の規制もしない国の責任は？？
なんでそんなにこだわるの？
あちらこちらがそうだから
「あばら折れちゃった！」が出たら対策
弁当箱が圧力で割れた、足が宙に浮く、痴漢者が逃げるほどのラッシュで注意信号
あの埼京線とかの混み方見たら絶対に乗りたくない
あんなタワマンばっかりで
ガンダーラガンダーラ
千葉(笑)埼玉(笑)って言ってるバカが住むのが川崎だから仕方ない
乗客が武蔵小杉で一挙に降りるね。
ガラガラになるからゆっくり寝て帰られる。
横浜あたりでまたチョロチョロと客乗ってくるけど
千葉品川な
東横線⇔横須賀線の乗り換えだけで南武線とは関係無い人が大量に通過していく
あそこのホームの幅を広げるだけでだいぶ改善すると思うけどね
ホームの壁の後ろに何か動かせないものなんてあったっけ？
マジ？！ ｗｗｗ
昭和なら通勤ラッシュなんか当たり前
貧民街川崎市にはお似合いの構図w
田舎者だろ、最近住んでるやつは
＞ムサコからマイカー通勤者のワイ、高見の見物
まあ、こういう人が本来あそこのタワマンに住む人。
あの物件買ったのに、なんで電車通勤が大前提なのかが理解に苦しむよね。
俺日吉だけど東急もくそみたいにこんどるから。
武蔵小杉から死にそうになる
将来的に売る気がある場合、タワマンだと買った時より高くなる傾向があるようだ
要は投資と住居を兼ねてるんだろうな
だから億超えるような武蔵小杉のタワマンでも、通勤電車に乗るような中流層が買う
行政側からすると値段考えた場合、ここまで通勤電車が混むなんて想定外だったのかもしれない
市営地下鉄でもつくったら。
できた頃には需要のピークは過ぎてそうだけど。
ゼネコンからいくらもらったんだか
楽勝でしょ
座れるとは思えないけど
上野駅まで電車9分、東京駅まで電車3分の一軒家に住んでる俺には目眩のするような物件だ。
家古いけどな。
みんなスマホ弄ってるから
昔より領域とる人多いよ。
詰めたら足蹴られた、高崎線で。
背の大きなブサメンに。
慶応近いはデメリットだろｗ
飛行機が突っ込むんじゃね?
これから真夏のベタベタした時期に
帰りの電車でも満員とか絶対に住みたくないわ
田園都市線とかあのへんはストレスで寿命10年縮まると思うよw
毎年東西線と黄色い電車で1、2争ってるけど？
昔の乗り換えってもっと苦痛じゃなかった？
ホームの先まで歩かされた記憶
圧倒的な都会でも田舎でもない。
知名度高い(プロスポーツチームがある)。
他の都市やプロスポーツチームのホームタウンからライバル視されやすいためか・・・
昔からの浦和住民だが
都内は嫌で浦和に土地買った
地元愛だな あとレッズファンが好む
土地、建物は浦和で買うくらいなら都内の板橋や豊島区で買う方がおすすめよ
米軍基地周辺に住み始めて煩いって騒いでる連中と同じだなw
数十年たったらゴミたわ
JRにいちゃもんって当たり屋より悪質
そういうところに就職して家を買った奴がバカなだけ
バランスの取れない自分を呪え
慶応大にちかいと学生以外どんないいことあんの?
前市長だろうね
蒲田は新宿が遠いな
黄色い電車は特定区間だけ激混みなだけ
神田の人？
ありがと！
座れなくてもラッシュじゃなきゃいいんだ
身内の障害もちをつれていかなきゃいけなくてね
立つ分には大丈夫だから少し安心した
無理してタワマン買うなって
金が無いのなら埼玉にしとけよ
銀座四中？
まるで沖縄基地やね
名言。
おまえさんのような連中が東京の都市計画をじゃました。
ドーナツ化の原因の、ドーナツの真ん中の家ｗ
まぁ起きてから考えればいいよ
自治体はどれだけ人口集めるかしか考えてないからな
武蔵小杉だよ
もうニュースになるの時間の問題だぞあれはw
ふと思ったが、東急田園都市線も通勤ラッシュは地獄なはず
電車は2分おきにくるが、常に満員
降りた人の分だけ乗れるだけ
これは避けたうちに入るのか？ｗ
その10倍オッさんと密着しなきゃいけないんだよな
川崎だったら埼玉の方がイメージマシだけどね
マンションとか作ってる分責任は重い
日大日吉も近いのに誰も口に出してくれない
褒められるどころか「混雑をどうにかしろ」と署名される始末
大学が東京だったこともあり、電車はもう一生分乗りました。
二度と乗らないと決意して、何とか電車に乗らない生活ができるようになりました。
＞皆さん川崎については一家言あるようでｗ
そりゃそうだよ。
弁護士と結託して、DQN仲間のガキにマジェスティ用意させて裁判所から逃亡するガキや
中学生の首切るガキ、手コキ風俗で小遣い稼ぎする家出小学生とか普通にいる町だもん。
注目しない訳ないだろ？普通ならwww
乗り換えの乗降客は多かった気もするけどアバラはおれなかったな
なんであんな塔が立ち並ぶところになったのか
観光客誘致や
川崎市民は財政が健全とか自慢してるけど、
東京にインフラただ乗りしてきただけだし。
要求して仮に受け入れられても実現するのが何年先やら分からないね。
都心に電車通勤しない仕事するか、通勤するならその辺考慮しないとな。
不動産屋は売ったら「ばいば～い」「後は知らね」「がんばってね」だから
もっと酷くなるぞw
まだ「宇奈根の渡し」があるはず
空を見上げた時のあの圧迫感
あーやだやだ
みんな好きなんだよｗ
川崎のこと。ネタとしてでも。
これ、夕方の南武線の武蔵小杉駅から郊外に帰る人たちの混雑具合の記事なのに、
武蔵小杉のタワマンのせいとか頓珍漢なレスしてる馬鹿が多くて驚いたｗｗｗｗｗｗｗｗ
底辺の読解力の無さはもはや知恵遅れレベルだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
川崎駅から南武線で結構時間がかかる
昔新百合あたりまで行く地下鉄計画があったが頓挫した
＞川崎を舞台にしたアニメが
＞野望の王国しか無い
天体戦士サンレッドもあるよ。
工場跡地などに、ばんばんマンションを建てて
急激に人口が増えてきたけど、政治家達は
目先の利益（税収）だけを追い求めてたら絶対だめだ。
何十年か後には、がら空きマンションがどんどん増えるだけだよ。
もっと、隣の横浜市みたいに住宅規制をかけて
人が住みやすい街にしてほしい。
もうちょっと頭を使って、都市づくりをするべきだ。
横須賀線が通るようになったからだよ
馬鹿は美しき森の社、静寂と温もりの水のレジデンスみたいなアホフレーズで購入決意する本当に哀れ
不動産が儲かる訳だ
なして？
2ちゃんでしょっちゅう話題になってるから、わざわざ見に行ったわ
まずあのタワーマンションが異様
なんであんなに密集させて建てるんだろね
・武蔵小杉には各駅しか停車しない
（ただし本籍が千葉県市川市の人が乗る特急に限り停止）
・体重75kgを超えるデブは混雑時間帯の入場禁止（改札ではじくようにする）
（ただし新宿勤務の人はOK）
今すぐ ひっこーし
しばくぞ
もしかして武蔵小杉は二子玉川になりたかったのか
網棚に寝転ぶ
東急沿線は本当人気だよな
飛行機でそういうの開発されて た
さながら奴隷船のようだけど
市長再選じゃなかったっけ?
痴呆にも交付金当て込んで無為無策の責任はあると思うわ
地域によって事情は全く違うのに数少ない成功例を猿真似する以外脳のないクソ役人ども
ないけど、みんなそこまで考えない。
多摩センターがその見本。
いいね 外人観光客用の遊歩道つくって、サラリーマンが必死の形相で
電車に乗り込むのを見せて金取ろう。
東武や西武ににノウハウ教えたれと
昔は子供が倒れても手術痕が裂けても、鉄道解除に文句言わなかったのが普通だった
ラッシュだけは酷いとか
＞武蔵小杉駅から郊外に帰る人たち
ところで、高層ビルで働く人の数知っているのか？