航空業界で働いているがもうダメかもしれない
正直もう無理
とにかく誰かいたらお願いします
びっぷら5年くらい来てないから分からないしえらい様変わりしてびっくりしてる
いうてみ？
俺は医療関係やからそちらとは別やけどコロナの影響多大に受けている同志や
子会社オブ子会社的立ち位置だけど特定は勘弁
あとこの自粛のステイホームの影響で人間関係にも影が差してる
>>7 重工業では無いけど肉体労働です
航空なんてみんなそんなもんだろうけど
今現在ただでさえ頼れる人間が少ないのに、この先どうしろと
通常通りに戻ればそんなこと考えることもないんだろうが、ただただ不安と恐怖に押しつぶされそう
>>9 あざす
起きてる限り全レスの予定なのでお願いします
フシアナはしないぞ
転職した時も役立つかもしれないし
ただ勉強してても何してんだろう俺ってなる時がある、とにかく孤独やな
フシアナはほっとけ
なしなしってのは、コマンドうってスレをたてるとIDとワッチョイが非表示のスレができるんや
これを一番最初に書いて、スレをたててくれたまえ
eの左の空欄は消してな
20代雄の新卒
東京から突如社宅に送致されてしまいほぼセルフロックダウン状態
周りには同期しかいないし親は都内で会社指示もあり会うに会えない、まさに丁稚奉公
>>15 立ててもいいけど変なスレじゃ無いなら…ってかスレ立て代行行けばいいんじゃ無いかと思う
あれってどこで勉強できるんだろ
浪人買えばええやろ
今の仕事も資格がいるやつなら、景気が悪いからハイさようならだけはないだろうけど。
今後はサービス残業一杯みたい悪環境にはなるんだと思うね。
一応飛行機は完全に止まってるわけじゃ無いから仕事はあるっちゃあるけど、本当に少しだけで下手すりゃロクに研修も終わらないまま本配属になるんじゃ無いかって思ったりもする
上司やトレーナー職は必死に少しでも仕事を覚えてもらおうとやってくれてるからそれは本当に感謝しかないし教えられた事はきちんと出来るようになろうと精一杯頑張ってはいるけど、正直不安
何より人間関係が不安定なのが一番しんどい
>>19 一応勉強資料は貰ったけど地上だし使う事はないから覚えなくてもいいよみたいな感じ
多分パイロットになる人間が教えられるか、航空大学とか専門学校とかならやるんじゃないかな
ぶっちゃけ国際線向け？な気がするし
>>21 資格があるから…というか資格持ちしかいないし上級資格持ってる人の方がさっさと上に行くから一般資格の俺はまだまだだなと思う
やる事ないから定時で上がれだけどイレギュラーが起きて残業になっても…というか新卒だから残業申請すると何があった？みたいにめちゃくちゃ聞かれる(らしい)からめんどくさいし自分の出来なさがこうなってると思って残業はつけてない
でも正直余程のことがない限り残業は付かないんだろうなと肌で感じる
月並みだけど今できることをやるしかないよ
同期たちとはLINEとかでやりとりできないですか？
なんとなく下積みしてればそこ辞めても何かしらの役に立つよ
ガッツリ残業代くれ！とか昼飯代寄越せ！とかそういう感情は今のところはない、むしろ内定取消とか解雇されないだけいいのかなと
会社はヒーヒーらしいけどね…
同期とLINEはするけど基本業務的な話のみだし
1人同じ学校を出た子がいてその子を頼りに頑張ってたけど先週末くらいからガッツリ不仲になって頼る所もなく
結局いまびっぷらにいる
>>25 資格の勉強と会社から出された座学で学ぶ用の資料を必死にやってる
後はアルコール検査に引っかかるとめんどくさいからタバコに逃げてる、全くヘビーじゃなかったのにすごい消費量になってるのも個人的には嫌
つくづくめんどくせえ奴だなって感じるよ
車でもあれば違うんだろうけど、ロックダウン考慮でいきなり新天地へ行ったからどこにも出歩けず買い物もほぼAmazonだしっていう
この機会にリモート飲み会でもやって仲間の輪を拡げてみては
相手も同じ状況なら同じように悩んでるよきっと
他の同期は基本社宅のある地域らへんから来てる人が多くて大抵が車持ちで、定期的に実家に帰ったり地元の友人とテレ飲み会してて余り輪が広がらないのとシフトだから休みが被らない
別の部門は縦割り班分けでやってるから横つながりが若干出来てきてるらしいけどよく分からん
とにかくその不仲同期とは早く関係回復しないと後々面倒だし今現在でも結構キてるしとは思ってはいるけど…ね
ボーナスは消えたでwww
多分新卒はボーナス無いと思う
ただでさえ先輩やら上司やらみんな渋い顔してるし
尚更１対１にこだわり過ぎない方が良いんじゃないかな？
シフト被らないのは仕方がないけど
２交代の逆直とかじゃなければどこかでタイミングあるよきっと
始めは腰が引けちゃうかもだけど勇気を出して１歩踏み出せば案外気楽なもんさ
4月から5月途中までほぼ全員休業してたしな
ボーナスないぞってのは5日くらい前に言われたw
エミレーツがリストラしまくりでタイも破綻、ルフトやエールも国有化の可能性ありとか言うてるから日本もどうなるんかね
やっぱ世界的にそんななんだね…
ここを生き残れれば世界的なシェア増やせるかも？
とは言っても今のJALANAだと国際線能力じゃ二つ合わせてKALに勝てないくらいに落ちちゃったからなぁ・・・
残れたらいいんだけど
航空が普通にならないと全く仕事が出来ないwwww国際線もまだ多少うごいちゃいるけどねぇ
俺自身も気づかぬ内に相手が嫌がる事をしていたんだろうし、俺自身も内心こいつのこんな所嫌だなってのが見えてきてた矢先だった
同じ環境に一緒にいるとどうしても嫌なところって見たくなくても見えてしまう
同期に関しては今のところ週替わり勤務だから固定で一緒の休みの人間は確かに一定数いる、何度か誘ったけど実家帰るか地元の友達や彼氏彼女と遊んでる(実際インスタストーリーに上がってる)からどのタイミングなのか掴めない
だからこそ同級生同期に固執してしまったんだと感じて反省してるところはあるんだけどね
>>34 そいつぁお気の毒に…お互い大変ですね
LLCは打撃受けまくってるし、JALのLLCも貨物便運行だってプレスリリース出てるし
大手だとJALとANAがくっつくのかなーとかは思う
全く仕事のやり方違うだろうしそうなったら安泰は安泰だけど真っ先に切られるんだろうな
休業中も給料100%保証ってなってたしあーこれボーナスなしの布石やなって思ったけどねwww
2月頭くらいからキャンセル業務しかしてなかったからその頃からボーナスねぇなって覚悟はしてたけど1月頭に車買ったばっかりなんよねwwwwしゃーない
JALANAくっつくのは大いにあるんじゃないかな？って俺も思う 一時的に国が持って完全なフラッグキャリアにするんかなーとか
うちの業界もJTB以外は大型合併あるんじゃないかな？って思ってるしなぁ
旅行会社さんなんか特にヤバそうすね、1人知り合いが行ったけどやる事がなくて何してんだろうって感じらしいし開店休業って言ってた
俺も車を買おうか悩んでるが今買ってポシャったらって思うと怖くて買えない、でも足が無いで苦悩
男女同じ場所で半共同生活みたいのはとてつもなく拗れるし情報や噂が流れるのも早くて心が疲れる
業界の専門用語かな？なんて思ってました
職場以外の元同級生も視野に入れてリモート飲み会してみては
ANALに一票！！
今やどっちかと言えば元国営のJALよりANAのほうが国営ぽくなってるけどね
合併するならするでその前にさっさと予約システムをアマデウスに統一しておくれ
本当にやることなんもないよww
そもそも大卒専門卒ばっかりなのに出会い系はおろかギャンブルもタバコもやらない人ばかりで話が噛み合わない
今時俺は珍しいのだろうか
>>44 それは現在計画中、元同級生とはいかなくとも元バイト先の人間とか中学の同級生とかその辺りの人間とは話進めてる
周りに支えられてるなって一人暮らししてすごく痛感した
>>45 予約システムとかはウチとは無関係なので…
ANAも就職で視野に入れたけど、規模が大き過ぎてしまって今のところにしてしまったのよね
もし離職率高いならそんなに同期でつるむ必要もないとは思うけどねwww
まぁ俺は中途で入ってるから同期もくそもないんやけどww
JAL ： Japan Air Lines
だから ANAL ： All Nippon Air Lines はありそうだけど JANAL ： Japan A?? N?? Air Lines はむずかしくない？
でもICAOの３レターコードは文字通り3時です文字だから AJA ： All Japan Airways とかかなぁ？
それって抜けてるか残ったもん勝ちかて事なのだろうか
よくわからない
>>48 読み方がアナルなんですよねぇ…間違いなく海外からはネタにされてしまうからダメだとは思うけどw
AALはアメリカンに取られてるから無理ANLはとかAJA,AJLはないと思う多分ww
ただ実際は案外2レター使うことが多いからJLとNHでどうなるのか・・・
多分Aはメチャクチャ多くてANAですら取れなかったから余りないと思うんよな
ターキッシュ傘下のLCCのアナドルジェットってとこらしい
知るかこんなもんwwww
や、もちろんアナルネタ分かってますよ？
分かってますけどね？
でもホントは欧米ではアクロニムなアナル読みではなくって
イニシャリズムなエーエヌエーエルって読むんじゃないかな？
じゃぁ NAL ： Nippon Air Lines かなぁ？
むしろ新卒でイレギュラーな案件をなぜ見せて経験させないのか
程度にも寄るが普通は経験させてくれってお願いするもんじゃない？
japネタにされそうで逆に世間からの風当たりは強くなりそうですね…
>>54 それでもやっぱりスラングとして呼ばれそうですよねぇ
そんなことよりも統合してしまったら多分転職する事になるでしょう…規模的にもそんなに人員いらないでしょうしどちらかが削られるのは必至
たまたまイレギュラーがあったのは別部門だけど残業申請の仕方が分からず(上司も対応後にお疲れ！って帰ってしまったらしい)そのままタイムカード打刻して後日なんで？？って話になったとか
もちろんそういう事があるならば経験はしたいし、個人的に失敗する事も大切だと思ってるからヘマって怒られるのも貴重な経験だと思ってるが…それが無い
それでも色々やらせてくれようとするトレーナーの上司達には感謝しかないよ
案外離職率高いんかもねぇ
SARSとかイラクイラン、9.11経験者はゴロゴロいるけど航空業界旅行業界全ての人間ここまでの事態は初めてやから上司も先輩も何してええのか分からんようになっとるのは間違いない
いくら教えられても実践出来る機会がアホみたいに少ないからどれが正解とか分からせることはほぼ不可能
というかこんな事態での教え方なんて誰一人分かってない
トレーナーも必死にやってはいるんやろうけどいつもの年と違うからそりゃもう半信半疑
だから今何がええんか？を自分で決めるしかないよ
それが後々不正解でしたー！になるかもしれんけどそれはそれで別にいいと思うコロナのせいにしとけwwww
だからこそ今はとにかく覚えること覚えて、実際忙しくなってから動き方を学ぼうと考えてる
ただまぁ不安はあるし孤独だし、この生活でずっとやるのかと考えると気が狂うし元々ネガティブシンキングだから尚更
社宅も安いけど管理会社はかなり杜撰で風呂場も故障ギリギリだし、お湯でないとかザラだしw
後何より食べる事が大好きだったから食い物屋が無いのが一番キツイな
今は食べに行く事は得策じゃないんだろうけど、うまい物が食いたくて仕方がない
1社で回るわ
国際線やとほぼIATA使うからねぇ
空港も3レター使うからICAO使うことないけど航空業界じゃどうなってるのかは知らんwww
管制とかやと使うんかな？
それしかないと思う
実践できねーんだもんwww自主練しかやることないしなー
実践出来る前に潰れたらそれはそれでしゃーないし少なくとも末端の責任じゃねーわ
管理会社の杜撰はクレーム入れといてええと思うけどww
とにかく仕事がなくなったら終わりかなとは思う
>>64 末端の責任じゃないにしろ、これから頑張ろうという身にはコタえるわ
かなぁ？
言っといて何だけど実情全然知らないです…
たまーにある仕事をこう何倍も忙しくなったらくらいのシミュレーションくらいしか出来ることないしなぁ
忙しくないってことは貨物関係の仕事じゃないんだろうし
>>66
3レターもマイナーなの言われたらなんのこっちゃ分からんけどねww
そらトルコのLCCなんて分かるわけないwww
インフラ系は潰れないから
それよりも今思ったけど人間関係の方がやばいのかもしれない
そうとも言い切れない時代が来てるよね…
今日もこれから仕事なのでスレが残ってたらまた夜話してください
また遠くに行きたいな
https://i.imgur.com/whVbSDO.jpg
リーマンのときJAL死にかけたけど国が全力あげて助けてるから
タイ往復ができない。
VISAがだめになる。
業界が突然死するなんて予測つかんもん
焼かれたんや
>>74 業務改善だらけで次はないと思ってるしそもそも大手さんとは直接的な関わりがないから…頑張ってはいるけど危ない、みたいな感じっぽい
>>75 もうすぐ飛び出す気がするけど、相手側の入国審査がどうなってるんだろうねって感じはする
コロナだから入国制限とかしてそうだなって勝手に思ってる、最近ニュースしっかり見てないから憶測だけどね
>>78 医療の道は一度志そうと思ったこともあるけど俺には向いてなかった
きて欲しいな。そういう意味でライフラインって常時動いてられるから職としてはいいと改めて思ったよ。
軒並み採用もストップ&リストラ&借入
海外勢も倒産破産統廃合の連鎖
地上ならハンドリング、ケータリング、グラホ、貨物、給油、清掃、整備、製造、シミュレーターくらいか？
羽田ガラガラ駐機してる飛行機大杉(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
中卒高卒の飲食やってるやつよりよっぽどマシやで♪
足しにはならんかもしれんけど頑張って
伊丹に取りに行くから新千歳で美瑛のコーンパン買ってきてｗ
転職するとしたらそっちかもしれない
>>81 その中には入ってるかもしれないし入ってないかもしれない
大切な役割してるのは理解してるがよく分かってないってのが現状
>>82 動いてる便があってそれに乗ってくれるだけ親様達は助かるんじゃないかな
これからもどうぞ航空機をご利用くださいませ
>>83 飲食やってる知り合いはたくさんいるけど、14時間勤務で月3休で手取り9万とかザラらしい
今は暇だけど休業補償どころか働いてないという事で時給制になったらしく泣いてるよ
そうじゃなかったら死んでたであろう
> >>87
> 伊丹に取りに行くから新千歳で美瑛のコーンパン買ってきてｗ
道民だけど何の事かわからなかったのでググった。
美瑛じゃなくて千歳空港で売ってるパンだった。
千歳空港の店っていつもどこかで謎の行列がある。
次の時には食べてみよう。美瑛に行くよりは近い。
こっちにきた時点でもう既に空港は休業状態だったからアレだけど、再開したら巡ってみようかな気晴らしにもなるし
余計なこと考えるからさらに煮詰まってるんだろうね
俺で良ければ聞きますが
>>97 CAはマジで生きてる世界が違うと感じる、なんだろう骨格から体型から喋り方から何から何まで同じ人間とすら思えない
多分アナウンサーとかと会っても同じ感覚なんだろうな
いるわけないだろ？
国際線は化粧濃いし国内線は国際線への劣等感抱えてるし
俺とある航空会社で働いていたけど正直グラホの方が各社良い女多いよ
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