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【中央日報】 現代車、中国でも攻撃的マーケティング…「失業すれば車買い戻し」 [04/06]
- 1 ：2020/04/06 〜 最終レス ：2020/04/07
- 現代自動車グループの逆発想は今回も通用するのだろうか。
現代自動車グループが不振に陥った中国市場の復活のため攻撃的なマーケティング戦略を始めた。自動車購入から１年以内に失業して車の維持が難しくなれば買い戻すという制度だ。
新型コロナウイルス感染症で苦しむ中国の顧客の心をつかんで、不振に陥った現代・起亜車の業績を回復させるという狙いだ。
現代車グループは５日、中国合弁会社の北京現代と東風悦達起亜がそれぞれ「心安礼得（心の平穏と多様な恩恵を提供する）」「愛新不断（愛する心は終わりがない）」という名称の顧客ケアプログラムを４月から始めたと明らかにした。
「心安礼得」は自動車の出庫後１年以内に
▼失業して自動車が不必要になれば自動車返却で残りの割賦金を代納する
▼事故にあえば同一モデルの新車に交換する
▼出庫１カ月以内に考えが変われば他のモデルに変える
−−などのプログラム。
「愛新不断」は
▼失業・伝染病などで所得がなくなれば６カ月間の割賦金を代納したり車両返却を条件に同一金額の慰労金を支払う
▼出庫１年以内の走行距離・事故履歴など条件を満たせば他の新車に交換する
−−などのプログラムで運営される。
現代車グループは２００９年のグローバル金融危機当時に米国で自動車販売が急減すると、購買後１年以内に失業すれば車を買い戻す「アシュアランスプログラム」を運営した。当時、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の破産、トヨタのリコール事態などが重なり、現代車の市場シェアが急増する結果につながった。
ひとまず中国国内の新型コロナ拡大傾向が弱まり、自動車販売は回復する雰囲気だ。現代車グループの事情も少しずつ良くなっている。現代・起亜車の３月の中国販売は前年同月比２８％減少（現代車−２２％、起亜車−２８％）と、２月（−８２％）に比べて改善した。
米国・欧州などの自動車販売が事実上「中断」した状態で、回復の兆しが見える中国市場で勝負するというのが現代車グループの戦略だ。現代車グループは北京市の老朽車廃車補助金制度に対応し、補助金を顧客に先に支払って追加の補助金を上乗せする。
新型コロナの影響で対面を避ける顧客のため非対面チャンネルと訪問サービスを活用し、購買相談から自動車配送までが可能なプログラムを稼働する。
新型コロナの直撃弾を受けている米国市場でも１０年ぶりに「アシュアランスプログラム」が再稼働した。現代車とジェネシスの米州法人は顧客が非自発的に失業した場合、割賦金を６カ月間猶予するプログラムを施行中だ。
２００９年にアシュアランスプログラムで成果を出した現代車が、数年後にはインセンティブ（販売促進費）、在庫増加に苦しんだという点で懸念の声もある。
現代車は２０１０年代半ば、過度なインセンティブ負担で収益率が低下し、ＳＵＶラインナップ不在と現代車−ジェネシスディーラー網の分離混乱などが重なり、米国内市場シェアがまた急降下した経験もある。
ハイ投資証券のコ・テボン・リサーチセンター長は「この数年間、グローバル圏域本部を新設して責任経営をし、インセンティブと在庫を減らして収益性を回復したが、無条件に同じ戦略をとるのは通用しない場合もある」と指摘した。
また「財務リスクを最小化し、資産価値が急落した時にテック企業に投資するなどで対応することも考慮してみるべき」と助言した。
現代車グループは米州・欧州物流と販売ネットワークが事実上「シャットダウン」したことを受け、輸出用国内生産の再調整も検討中だ。需要急減のため国内自動車工場は生産計画を週単位で出して対応中だが、一部のモデルは減産の可能性も出ている。
中央日報/中央日報日本語版 2020.04.06 09:41
https://japanese.joins.com/JArticle/264505?servcode=300§code=320
- 2 ：
- 1台買うともう一台付いてくる！をまたやり始めたの？
- 3 ：
- そんな車いらんやろｗ
- 4 ：
- 失業が先か現代の倒産が先か
- 5 ：
- その場限りの嘘だからな
- 6 ：
- このタイミングでやることか？
- 7 ：
- バカw
- 8 ：
- いらねー
- 9 ：
- また自分で自分の首締め始めたねw
- 10 ：
- ここまでやらなきゃ買ってもらえないのか
- 11 ：
- 品質では勝負できないと認めているようなもんだなw
- 12 ：
- THAAD問題の報復でノーコリアやってるんだからこんな事しても無駄では？
- 13 ：
- 某保険会社と同じで難癖付けて買取拒否するだけだろ
知ってるよ
- 14 ：
- ギャラクシーも半額返金とかやってたし相当ヤバイんだろうな
- 15 ：
- >>1
前にアメリカでやってたやつか〜
- 16 ：
- 買い戻しって言葉すごいな返品とは違うんだ
これで経済回ってるなら良いことなのかもな
- 17 ：
- まあ嘘なんだけどな
- 18 ：
- チョン猿は本当に糞やな
- 19 ：
- わざと失業しそうだな
- 20 ：
- これヒュンダイが一年以内に潰れるってことだろ
- 21 ：
- 現代に買い替えてもらえるの？
イメージが悪すぎだけど
- 22 ：
- （´・ω・｀）ノ 昨日に中環でバカ軽に煽られたが、速攻で府警アリスト覆面にとっ捕まってたｗ
前しか見てないんだな
- 23 ：
- なんか理由付けてその約束を守らないってパターンだろ。
特にこれ ▼事故にあえば同一モデルの新車に交換する
- 24 ：
- 最初から半値で売れよ
- 25 ：
- 瀬戸際過ぎるだろw
- 26 ：
- 中国人との悪知恵勝負がはじまるのか
- 27 ：
- まだコロナ始まったばかりやろw
- 28 ：
- 無料レンタルで、販売台数だけ稼ごうって算段か・・・こんな事してて、潰れないのか？
- 29 ：
- ＞自動車購入から１年以内に失業して車の維持が難しくなれば買い戻す
ほんとぉ？
車の購入契約書に『但し、当社業績が著しく芳しくない場合はその限りではない』とか書いてない？
- 30 ：
- 「奔馳ください」
「現代安いよ」
「奥迪ください」
「もう一台付けるよ」
「宝馬ください」
「買い戻すよ」
「雪鉄龍ください」
「タダでもってけ」
「吉利ください」
- 31 ：
- <＃｀Д´>先のことなんか考えてる余裕はないニダ！！
- 32 ：
- >>1
＞米国・欧州などの自動車販売が事実上「中断」した状態で、回復の兆しが見える中国市場で勝負するというのが現代車グループの戦略だ。
まさかとは思うが信じてるのかなｗ
- 33 ：
- 現代が倒産したせいで失業しました
みたいな時どうすんの
- 34 ：
- ディーラー乱発で売りっぱなしで夜逃げ、チョン公のパターンだわ。
支那も前のリーマンの時韓国企業にやられてるから騙されないだろ。
- 35 ：
- 攻撃的というより自棄っぱちじゃないかと。
- 36 ：
- まずは大風呂敷を引く→インパクト大
お茶を濁しながら出銭を渋る
人々の関心が低くなった頃合いにフェードアウト
- 37 ：
- >>32
失業者爆増らしいから、安い車の需要はあんまり無いだろ・・・
金持ちだけが、買い替え時期で買うとか、お気に入りの高級車を買うぐらいだろうな・・・
- 38 ：
- 要するに
三流品だと宣伝してる
プライドが高い中国人
余計ヒュンダイ車を馬鹿にする
馬鹿の連鎖
- 39 ：
- その前にヒュンダイがにげ出すだろ
- 40 ：
- >>1
以前に米国でやってた手法を中国で？
今の中国は比較できないくらい失業者急増中なんだが大丈夫か？
どうせなら1台買うともう1台無料でついてくるキャンペーンもやればいいのに。
- 41 ：
- 中国の人は絶対最後までお金を払ってくれるハズニダ！
間違っても、途中で払えなくなったりしないはずニダ！！
と言う、韓国にとって都合のイイ考え方がある。
もしも、車を買った人たちが揃って返金申し出たらヒュンダイはおわり
- 42 ：
- >>36
なんだソフバンか
- 43 ：
- 各車メーカーがラインを一旦止めてコロナウイルスに対抗するための人工心肺装置を作っているのに。
このタイミングでそういうズルをする朝鮮人
- 44 ：
- いくら返品されても売上げ数は確定してるってことか
- 45 ：
- 台湾になんかそんな事してなかったっけ？
逃げたやつ
- 46 ：
- 朝鮮人国技 焼けのやんぱち商法ニダ
- 47 ：
- 在庫積みあがって駐車スペースなくなったんでしょ
- 48 ：
- なにかあったら「あの一輪車と韓国人４人を給付する」
これで韓国の失業者対策にもなるぞ
- 49 ：
- 韓国車は貧乏人に売る車ですと言ってるようなものだろうｗｗ
プライドが高い中国人が属国にそんな事言われたら絶対買わないだろうｗ
- 50 ：
- > 愛新不断（愛する心は終わりがない）
だったら「愛心不断」じゃないの？
まあ中華語も発音が同じ文字が共通化されてるから
漢字自体の意味なんてもはやどうでもいいのかもしれないけどさ
- 51 ：
- どんな約束事も簡単に反古にする国に契約など意味が無いだろ
- 52 ：
- 夜逃げする気満々
- 53 ：
- 一番の最高級車を一台
- 54 ：
- 契約書のすみっこに小さい文字で払い戻し対象外の条項が書いてるんだろw
- 55 ：
- これは売り逃げのフラグ
- 56 ：
- レクサスくれアル
- 57 ：
- プアマンズカーやんけ。
見栄っ張りシナ人が嫌いなやつや。
- 58 ：
- いつもの口先だけの嘘でしょ
売った後で販売店倒産させて韓国は現地の販売店のせいにして知らん顔、ひっかかる奴がアホ
- 59 ：
- パーツを取ってから返納するのはできるアルか？
- 60 ：
- 中国人は日本人と同じでただより怖いものは無いと思う民族
欧米で通用したマーケティング戦法が中国でも通用すると思うな
- 61 ：
- なるほど。
車売り切って、金を得たら計画倒産って事だな。
- 62 ：
- 中国より本国でやった方がいいんじゃない
- 63 ：
- ドライブスルー検査用の車？w
- 64 ：
- アメリカでとりあえず上手くいったからといって、民度低すぎの
中国相手にこれは危険すぎるだろ
- 65 ：
- そんなキャンペーン貼らないと買ってもらえてない車は買いたくない
- 66 ：
- 中国人はRーリ乗り回してある日突然エンジンルームから炎が出て
茫然自失として愛社を眺める姿が頭に浮かぶんだが
中国バブルの頃かな、で、今はヒュンダイなんかに目を向けてるのか？
- 67 ：
- 意味が分からない
- 68 ：
- 火の車買えってかw
- 69 ：
- ロウソクが消える時は
消える寸前が最も明るくなる
何故なのか、考えてみなよ、韓国人ども
- 70 ：
- 本来は車売れないような相手に売りまくって1年後に返品され損失出すか、
貧乏人にはローンを拒否するか、最初１年のローン返済を多額にして
乗り切るつもりなのか分らんな
- 71 ：
- 朝鮮人が中国人のカモにされるのは正常進化
- 72 ：
- 要するにこれだけするからウチのポンコツ車、買ってください なんなら土下座でもなんでもします このままだとウチ潰れちゃうんです
ってことかな？
できもしない約束しないほうがいいと思うけど
- 73 ：
- ただでも乗りたくないわｗｗｗ
- 74 ：
- 「買い戻した車は整備して新車として売るニダ」
- 75 ：
- あまりに嘘臭い事を言ってて乾いた笑いしか出ないな
- 76 ：
- カーシェアリング始めましたって話か？
- 77 ：
- 韓国は売り逃げする気満々なんだろうけど、
多分中国の方が一枚上手だと思う。
- 78 ：
- 日本人の負け最期に日本は滅ぶ
- 79 ：
- 背中に火がついてるな
1年後は燃えカスしか残ってないぜ
- 80 ：
- >>68
少し面白かったわ
まあ、燃えて許されるのはランボだけ
- 81 ：
- 結局コストセールスで市場焼いてくだけなんだよな
- 82 ：
- その買い戻した中古車を安く買えばいいなｗ
- 83 ：
- 60年保証を
やれよ！
- 84 ：
- サムスンもスマホ半値で買い戻すとか言ってるし終わってんなあ
- 85 ：
- 昔から言うじゃないか
うまい話には気をつけろって
- 86 ：
- そういう手法は、節度を知ってる国でやらないと怖いぞー。
中国人舐めてるだろー。
- 87 ：
- >>1
むしろ現代車グループが1年もつのか?
- 88 ：
- 中国人「・・・つまり失業すればクルマ費用がタダになるのか」
- 89 ：
- ご満足頂けなければ全額返金保証とか謳ってる胡散臭い健康器具メーカーみたいでワロタwwww
- 90 ：
- 気の毒に、ちうごくでも買って貰えなくなったんだね…
- 91 ：
- 「心安礼得」は自動車の出庫後１年以内に
▼失業して自動車が不必要になれば自動車返却で残りの割賦金を代納する
2年ローンなら新車価格の50%以上で買い戻しに相当
同3年ローンで67％
中古車も安いから3年ローンぐらいまでの顧客に限定とか
- 92 ：
- >自動車購入から１年以内に失業して車の維持が難しくなれば買い戻すという制度だ。
ケチ、失業したらローン免除にしろよ。
- 93 ：
- またオレらがダイソーで買う感覚の購買意欲を狙ってんだろうけど最近の中国人になびくかな？
クルマかう層は韓国車選ばないじゃないの
- 94 ：
- >>88
(=ﾟωﾟ=)ﾉ しかしなあ、むしろ失業してから職探しのために車が必要になると思うんだけど。
- 95 ：
- シーマンショックの時もやってたな
- 96 ：
- >>1
1台買ったらもう1台プレゼントって販売戦略でも売れなかったやんけw
バカチョン車なんか恥ずかしくて乗れんやろww
- 97 ：
- 車de自転車操業
- 98 ：
- >>1
あ……これ、売るだけ売って、金を持ち逃げするヤツだ
- 99 ：
- >>89
10年前くらいだったかな？
現代がアメリカでやったのは、10年と10万マイル保証じゃなかったっけ？
それでも、リセールバリューの低さから、中間層以上のアメリカ人は現代車を買わない。
- 100 ：
- もう書類上だけ売ったことにしちゃえば？
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