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【新型肺炎】クルーズ船対応にルールなし 船籍国・英政府の動き見えず[2/18]
- 1 ：2020/02/18 〜 最終レス ：2020/02/19
- https://i.imgur.com/8fV6Hxp.jpg
肺炎を引き起こす新型コロナウイルスの集団感染で、横浜港に停泊中のクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」の乗客で陰性と判明した人が１９日から順次、下船する。感染が拡大する外国船籍の大型客船が寄港した例は過去になく、政府は難しい対応を迫られたが、海外メディアからは批判も起きた。今後、同様の事態が起きない保証はなく、船籍国と寄港国の義務や負担に関する新たなルールづくりが課題となっている。
茂木敏充外相は１８日の記者会見で、クルーズ船の外国籍の乗客の退避をめぐり、カナダ、イタリア、韓国などが航空機を派遣する意向であることを紹介し、「他の国、地域からも今後、同様の要望が寄せられる可能性はある」と述べた。既にチャーター機で乗客の米国人とその家族計３２８人を帰還させた米国に追随する形だ。
停泊は２週間を超え、一部の海外メディアは乗客を船内にとどめる対応を批判する。だが、米政府は日本政府に当初、「１４日間の検疫期間を船上で過ごすことがウイルス感染の拡大を防ぐ最良の方法であるとの米衛生当局の判断に基づき、早期に下船・出国させる考えはない」と説明（河野太郎防衛相のツイッター）。チャーター機派遣時には「日本政府の対応に感謝している」と伝えた。
菅義偉（すが・よしひで）官房長官は１８日の記者会見で、船内待機の対応について「適切だと思っている」と強調した。
ダイヤモンド・プリンセスは１月２０日に横浜を出港し、香港、ベトナム、台湾などを回って２月３日に再び横浜港に入った。香港で１月２５日に下船した男性が陽性と判明したのは２月１日だった。
政府は３日から船内で検疫を開始し、その後、医師の派遣や医療品の配布などの支援を続けてきた。
こうした対応は国際法上の義務によるものではない。ただ、入港を拒否すれば、人道上の批判を招くのは確実で、１０００人を超える日本人乗客がいる以上、受け入れないという選択肢はなかった。
一方で、ダイヤモンド・プリンセスは英国船籍だが、これまでのところ英政府の動きは全くといっていいほど見えない。
国際法には、公海上の船舶の保護は、その船舶の旗国（船籍国）の責任で行うべきだとする「旗国主義」の考え方がある。しかし、今回のようなケースでは、関係国の中で、どの国が一義的な対応や負担の義務を負うかについて取り決めがないのが実情だ。
政府高官が「来る前からかなり蔓延（まんえん）しているはずだ。船内でパーティーを開いていたから」と語るように、日本の領海に入る前から船内では感染が広がっていた可能性は強い。今後の教訓を得るためには、日本の対応の適否だけでなく、英国政府や船長、運営会社などの責任も見極める必要がありそうだ。
外務省幹部は「一段落したら、国際社会で新しいルールづくりを進めるのが日本の仕事だ」と話している。（原川貴郎）
https://www.sankei.com/life/news/200218/lif2002180034-n1.html
産経ニュース 2020.2.18 17:23
- 2 ：
- 日本に押し付けたニダ
- 3 ：
- 無責任なカジノを合法化出来る船内
- 4 ：
- イギリスの放置プレーが酷い
- 5 ：
- イギリスは同盟国だみたいなことを言っているような自称保守派は目を覚ませ
- 6 ：
- 我々日本人が、蔓延するままにした形だ
- 7 ：
- 船籍国は税収も得ているわけだし、
船籍国も一定の責任を果たすべきだと思うけどね。
- 8 ：
- そもそも「最初のルール自体ＷＨＯが決めた」内容という話だからな
ベストから程遠い行為だと思うけど分からないなりには頑張った感は
理解できる
- 9 ：
- BBCは何やってるの
- 10 ：
- 数千人もの客を乗せるクルーズ船を管轄する国は
その乗客分の隔離病棟を有する事とすればいい
たぶんできないけどそれならそんな大きな客船は運航禁止でいい
感染症だけではなく火災や浸水の危険だってあるのだから
- 11 ：
- イギリスは正確に感染者数をはじき出したな
余計なことを言わないでじっとみてる
- 12 ：
- >>1
遅いだろ産経その指摘
- 13 ：
- 自分とこに非があるときはだんまりを決め込むのが
アングロサクソンの特徴
- 14 ：
- 産経だけで無く、その他の日本メディアも
この法律問題を海外へ発信すべき。
放っておくと日本が悪者にされてしまう。
- 15 ：
- NHKで見たけど下朝鮮大統領専用機ボロ過ぎてワロタ
何だの飛行機
- 16 ：
- 入港して日本人だけ下ろして出港させリャ良かったんだよ。
外人は外国政府に任せればよかった。
- 17 ：
- >>15
大統領は間違っても乗らない大統領専用機ってのも、わりと謎。
- 18 ：
- 日本人として
安倍の無能が恥ずかしい
- 19 ：
- 相当に無理があるワ
パナマとかリベリアの船籍はどうするって話になる
- 20 ：
- イギリスに請求書ちらつかせる、と思うがなあwww
- 21 ：
- >>18
で、安倍の代わりは居るの？
- 22 ：
- そろそろイギリスの歴史における全ての罪を全世界で議論し、罰を与えるべきだと思う
- 23 ：
- >>22
イギリスの罪って具体的にあるの？
- 24 ：
- 要するに日本が貧乏くじを引いたってことだな
- 25 ：
- ブリカスは全責任を日本に押し付けた
- 26 ：
- >>23
N枚舌。
- 27 ：
- >>1
ブレグジットで忙しいとはいえ放置しすぎだろｗ
ブリカス、そういうところだぞｗｗ
- 28 ：
- >>7
船籍国「も」じゃないよ、筋論で言えば船籍国「が第一に」だよ
距離の問題があるから、船籍国が船の現在地の近隣国に対応を依頼するってのが妥当だと思う
- 29 ：
- 英国船籍だから対応も後手後手になったんだよな
- 30 ：
- >>9
淡々と状況を伝えたのみ
いつもだと反日全開なのにねｗ
- 31 ：
- >>26
×二枚舌
○イギリスは「三枚舌外交」と呼ばれる数々の密約を結んだ。
- 32 ：
- >>14
もうされてる
- 33 ：
- テメェとこのＩＳ戦闘員も、国籍剥奪して シリアに押し付けてるからな
はっ？ なにそれっ、 その戦闘員は オマエ処の国民だろ。
誰だってそう思うよ
チョンとは次元の違う、本物の悪
- 34 ：
- 安倍のバカが感染者を増やしたばかりに、日本が非難される。
- 35 ：
- これは今後も起こりうることだから、国際的な取り決めが必要になるだろ。
船籍や運用会社など考慮して、知らぬ存ぜぬが得とならないようなルールな。
今回のダイプリに日本はいくらの金をかけたのよ、それを表に出せば日本人は怒るレベル。
ましてや海外から文句言われる筋合いなどみじんもない。
- 36 ：
- イギリスでお引取りはまだ？
- 37 ：
- >>15
それ実際の名称は政府輸送機だってさ
で実際に大統領が使ったことはほとんどないとか
- 38 ：
- 言ってることは理解できるというか俺も同意見だが
批判を受けてる政府や官僚側の人間がそれを言っちゃうと反感買わねーか
- 39 ：
- >>34
まあコロナの裏番長は二階だろ
安倍は操り人形だな
- 40 ：
- >>2
実際そうだしな
- 41 ：
- >>9
完全な他人事
https://www.bbc.com/news/world-asia-51514102
- 42 ：
- テレビ朝日の何とか徹コメンテーター 見てるか？
船籍の意味わかったか？
- 43 ：
- >>7
今回全額返金になったそうだがあれはアメリカのツアー会社が損したのかね
- 44 ：
- ＞政府高官が「来る前からかなり蔓延（まんえん）しているはずだ。船内でパーティーを開いていたから」
これをどんどん海外に宣伝すべきだよ
NHKの出番だぞ
- 45 ：
- >>44
NHK
「日本の対応は稚拙としか言えない、あんな無様な姿を見せて恥ずかしい」
これを言わせるために上昌広とかいう朝鮮人顔の学者を呼んだとしか思えない。
- 46 ：
- 河野、どんどん暴露しろ
- 47 ：
- ロンドンでＦＸやってる日本人女性が今頃１６日ぐらいから 武漢肺炎がロンドンでも
話題になりアルコール消毒液が消えてると言ってた。ロンドンがパンデミックに成るのは
今月の終わりぐらいでＥＵの方はもう広がり始めてるんだと。ロンドンはマスク使わないから
売ってないんだって。
- 48 ：
- 船籍より運行会社かツアー会社の方が責任あるんじゃね？
ツアー企画した会社って返金するってコメント以外出てきてるイメージ無いけど
- 49 ：
- >>44
海外では、検査で感染が「確認された」を、
はじめは感染してなかったのに〜日本が閉じ込めたせいでだんだん感染が広がってる！
って批判する馬鹿が多いからなあ
ホント世界には馬鹿が多いって実感するわ
- 50 ：
- >>49
個室隔離で感染拡大するほどの感染力なら、日本に到着した頃には全員感染済みだよ
- 51 ：
- イギリスはパレスチナとユダヤのそれぞれに、いい顔をした。
ドイツに勝つためなりふり構わず空手形を発行しまくった。フセイン/マクマフォン協定とバルフォア宣言とか世界史ででただろう。それが戦後の中東問題の原因。
- 52 ：
- >>9
BBCワールドnews IMPACTを時々 見るが
何故 日本が乗客 乗員全員のウイルス検査を 早くやらないのか 理解デケン
ばかり言ってた。
一方で、英国政府は 英国籍乗客を 見て見ぬふりして放置するつもりだ、との乗客の不満も伝え
またWTOが船内隔離が最も合理的な方法だ としてることを根拠に チャーター便迎えには 英国は消極的 と報道してた。
- 53 ：
- 商売の船じゃん
ならその船で儲ける奴の責任じゃないの あまりかの会社の
- 54 ：
- 海外の反応見たらアメリカ人よりイギリス人の方がよっぽどまともというか論理的だと思った
- 55 ：
- 腹黒本当に無責任
- 56 ：
- >>50
個室隔離で感染が拡大したってのも確認されてないんだよ
すでに感染した人が確認されている、としか言えない
- 57 ：
- 朝日の本社朝鮮人記者から世界に発信、
NY、ワシントン、BBC、とにかく日本人貶め、
日本人の敵は在日朝鮮人ごろつき共です、
- 58 ：
- >>53
だよな 国っていうか会社の問題
- 59 ：
- 今回、日本は検疫のルールにより対応したけど、それでもルールが不十分だった。
・公海とと沿岸の別、船籍
・疾病の種や船内の環境
・最寄港やその国の国交と医療体制
・各国が乗員乗客の邦人を引き取るか否か、その搬送
などを考慮しなくちゃいけないし。
事例としてダイヤモンド・プリンセス号とウエステルダム号がとても参考になる。
今回を見て国際ルールが速やかに策定されると思う。
- 60 ：
- イギリスは、前科があるから、
迫害から逃れてイギリスを目指してきた
ハザール系ユダヤ人を船諸共
爆撃で領海外で沈める
唯一彼らに救いの手を差し出したのは
日本陸軍のみ。
- 61 ：
- >>49
ニュースの見出しも「×人が感染」(´._.`)で意図的に止めるからな
「×人目の感染者発覚」って書くべきなのに印象操作に余念がない
- 62 ：
- 際立つな。
お人好し（入港許可）の政府 日本
お人好し（検疫隔離入院の面倒を見る)の政府 日本
お人好し（船内の秩序まで面倒を見る)の政府 日本
船籍登録国で、責任を逃れまくる 英国
クルーズ船運行全責任は 運営会社（米国)
近隣国 すべて入港拒否
どういうわけか「日本がすべて悪い」となっている。
- 63 ：
- >>5
出た出た、保守がどうたらw
- 64 ：
- >>24
逆に言えば、日本くらいしかできる国ないんだろw
- 65 ：
- >>1
少なくとも日本は責任負うべきじゃなかったわな
日本人だけ降ろしてさっさと追い出せばよかった話
- 66 ：
- >>34,39
伝染病関連は法制化されてて一国排除とかできないんだけどねw
それとも人権ガーって言いたかったクチ？
- 67 ：
- 日本はホントよくやったと思う。
野に放ったら管理できない状況で蔓延してたわ。
そもそも3700人を個室がある環境で管理できる場所なんて用意できないしな。
クルーズ船ならそれなりに快適な環境で隔離できるから良かったよ。
- 68 ：
- >>35
アメリカも間抜け晒しちゃったからなぁ
普通に考えて、明らかにインフル被害異常すぎんのになw
- 69 ：
- あ、いまだに中国入れてる時点でアホなんだけどなw
- 70 ：
- 英国は一貫してダンマリ、害務省は働きかけをしたんだろうか、英国には大きな責任がある
- 71 ：
- >>62
罵り沈んで行ってるんだから世話ねーわな
それもいつもの連中とコピペでしかないが
- 72 ：
- >>67
これだけオープンで50人程度って他国から見りゃ魔法だろうな
相変わらずクルーズ船の350人プラス50人で日本は400人！第二位!とか馬鹿言ってるけどさw
- 73 ：
- >>68
インフルはニュースにならないだけで毎年数千人単位で死んでるから1万5000人程度なら例年比で誤差の範囲だから仕方ないと言えば仕方ない
- 74 ：
- イギリス船籍なら、船内はイギリスの法律が適用されるのでは？
- 75 ：
- >>73
まあ、大雑把なのが強さみたいな感覚だろうしねぇ
上もそれだと困るけどw
- 76 ：
- 対応費用の全額をダイヤモンドプリンセス宛に請求すればいい
- 77 ：
- 日本にしてもカンボジアにしてもクルーズ船受け入れたら、受け入れた国が全責任を追及されるみたいなノリなんだから、何もせず黙っていた方が賢いだろうよ
- 78 ：
- 速攻で叩き返せば良いんだけど
いつもながら安定の
ゲスいエゲレス
- 79 ：
- ほぼまともな隔離対策を取らなかった船長
他の船を用意したり乗員を変えたりせずに放置した運航会社
無症状の人間を含めこれだけの人数を全員検査した例など無いのに陽性反応数だけ問題視
船籍と所有者と寄航地の責任の所在の知識があってもこう報道した方がウケが良いとか
- 80 ：
- なんで所有してる国が他人事なんだ？日本の税金で全てやらせようとしてて汚い
- 81 ：
- イギリス、責任とれよ
- 82 ：
- クルーズ船に関して一般国民レベルでは不満はないね。
国内外に早く降ろすべきだったとの意見もあるが、まぁ無理だろう。
あ、感染防止が不十分だって意見は強いかな。
実際感染例があるわけだし。
- 83 ：
- 下船が決まってからようやくマスコミはイギリスの責任に触れるのな
散々日本政府の不始末ということにして叩いてたくせに
- 84 ：
- 入国禁止
- 85 ：
- >>74
ソダネ〜
- 86 ：
- 日本はあくまで上陸前他国船の検疫をしているわけで治療が主の目的ではない
英国治療団が船内に乗り込んで行うべき業務なんだよ各国報道や非難は誤った意見
だから各国は早々にチャーター機で乗船客を連れ出した 英国を信用できないと思ったから
- 87 ：
- 下船し上陸させた時点から日本の責任が発生する
他国籍者は速やかに母国へお帰り願うというより追い払うべき存在
- 88 ：
- 英国はまるで他人事
https://japanese.joins.com/JArticle/262678
「我々は忘れられている感じ」訴えに英国「日本クルーズ船内の自国民移送を検討」
英国政府は１７日（現地時間）、横浜港に停泊中のクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」に乗船している自国民７４人をチャーター機で移送することを検討中だと明らかにした。
英国ＢＢＣ放送によると、総理室は日本クルーズ船内にいる英国国籍の乗客乗員に対するチャーター機帰国方案を議論している。
総理室報道官は「我々は極度に厳しい状況にある人々に同情を寄せている」とし「外務省はクルーズ船内にいるすべての英国民と接触していて、チャーター機での帰国が可能かどうか確認している」と伝えた。
あわせて「英国政府は乗船した英国民の健康と安全を保障するために可能なすべてのオプションを緊急に検討している」と付け加えた
- 89 ：
- >>9
いつものように日本叩き
- 90 ：
- >>3
船に乗るとイギリスの法律が適用されますと説明を受けるぞ。
船側の無責任ではないだろう。むしろ客の自己責任。
- 91 ：
- >>12
ネットより2週間遅れとか、アリバイ作りとしか思えない。
- 92 ：
- 歴史的に見ても毎度のこと
- 93 ：
- まぁ日本も海洋国家で歴史上いろんな国に助け舟を出してきて親日国を築いて来た訳だけれど
今回のイギリスの見て見ない振りには呆れるね、先の大東亜戦争のアジア奴隷地の解放・独立
を果たした日本への仕返しかなとも思える態度は許せない、なにか一つでも日本に有利な対策を
考えられないのかと思う
- 94 ：
- ツアーの申し込み書や保険に書いてないか？普通
- 95 ：
- >>88
そのニュースで
＞日本クルーズ船内にいる英国国籍の乗客乗員に対するチャーター機帰国方案を議論している。
って要は船捨てて帰国させるって事だよな、もう完全日本にゴミ投棄じゃん
- 96 ：
- レッド・エンサインなんて今や落ち目の国の象徴だろ
- 97 ：
- イギリスに請求すれば良い
- 98 ：
- >>95
この船は日本政府が差し押さえればいいね。
船会社に毎日の対策費を請求すればいい。
おそらく払えないだろうから、この船は日本が差し押さえて競売にかけると。
- 99 ：
- >>1
やけに日本人の感染が多いなｗ
- 100 ：
- >>16 ←ほんこれ
この船は外国領土扱いらしいから法的に強制はできないかもしれんが
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