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【東亞日報】現代建設、36キロのクウェートの海道をつなぐ 土木事業本部長「今後もクウェートと中東の追加土木工事に有利な位置」[5/3]
- 1 :2019/05/03 〜 最終レス :2019/05/06
- https://i.imgur.com/7pe7jOT.jpg
現代(ヒョンデ)建設とGS建設が、総延長48.5キロで世界で二番目に長い橋であるクウェートの「Sheikh Jaber Causeway」(写真)を完成した。ソウル〜水原(スウォン)間の直線距離(約34キロ)と似た橋の主要部分の36.1キロは現代建設が、別の連結区間である12.4キロはGS建設が引き受けた。世界最長の橋である中国港珠澳大橋(全長は55キロ)と比較して6.5キロが短い。
現代建設は1日(現地時間)、クウェートでサバーハ・アル=アフマド・アルサバーハ国王や李洛淵(イ・ナギョン)首相など400人余りが出席した中、Sheikh Jaber Causewayの完成式典を行ったと、2日明らかにした。
前クウェート国王の名前から取ったSheikh Jaber Causewayは、海上を通る橋だ。クウェート湾の南側のシュワイク港と北側のスビヤ新都市とを結ぶ。従来は車で1時間10分ほどかかったが、橋を利用すれば20分に短縮される。
現代建設は2013年11月、地元企業と26億2000万ドルでこの工事を受注した。現在の為替相場では約3兆654億ウォンに達する。これは「檀君以来の最大工事」と呼ばれた東亜(トンア)建設のリビア大水路工事(第1段階は37億ドル、第2段階は64億ドルで計101億ドル)以降、韓国国内建設会社が受注した最大規模の土木工事といえる。3位は、GS建設のシンガポール・トムソンイーストコースト線工事(約15億ドル)だ。
現代建設はSheikh Jaber Causewayを建設するために、橋の南北に33万平方メートル規模の人工島2つを作った。人工島には、橋を総括管理する本部と防災施設などが建設された。
現代建設は、この橋を建設する過程で、クウェート湾の海の真ん中に一般的な高層ビルより大きい長さ40〜60メートル、直径3メートルのコンクリート杭1100個を埋設した。その上に1本あたり1800トンに達するコンクリート橋の上板1000枚を陸地で作った後、海に移して設置した。工事期限に合わせるために、現地に派遣された従業員は、このような作業を1日2交代で24時間続けた
パク・チャンス現代建設土木事業本部長は、「Sheikh Jaber Causewayを成功裏に完成しただけに、現代建設は今後もクウェートと中東の追加土木工事において有利な位置を先取りできるだろう」と語った。
朴在明
http://japanese.donga.com/List/3/02/27/1718961/1
東亜日報 03, 2019 09:06
- 2 :
- 大崩壊2020
- 3 :
- なんだ失敗事業またやるのか
- 4 :
- ま〜た赤字で受注したのかな?
何処まで韓国が赤字受注に耐えられるか見物だな
- 5 :
- カンボジアダムの続報は?
- 6 :
- あっちは賄賂が効くからなあ
ちなみに日本は王族が出席する事業に民主党がゴミを送り込んで相手を怒らせ騒動になった
お金ほしさに乗り込んだのは岩国哲人ってやつな
- 7 :
- 水絡みの工事を韓国にさせると後悔するぞ
- 8 :
- ポロ、ポロ
ミシッ、ミシッ
- 9 :
- こんなのよく韓国に発注する気になったな・・・怖いもの知らずかよ
- 10 :
- >>1
どうせまた手抜きでぶっ壊れると予想
- 11 :
- 当たりつきのふぐ料理
- 12 :
- さあね
- 13 :
- 錆びてしまえ
- 14 :
- >>1
ラオスダムみたいになるのか
- 15 :
- これいつものように絶対鉄筋足りないよね…
- 16 :
- >>1
韓国って地質調査の能力や技術が低いんだってね
日本の企業に協力してもらってるニュースを何年か前に見た
- 17 :
- >>1
ケンチャナヨが噴出しなければ良いが??
そのだ一歩は完成前にあった様だ!!
- 18 :
- >>6
地元の市長だったけど…前任者が爪に灯をともすよに貯めたカネを…人気取りに使いつぶして逃亡。民主党比例で国会議員に転出も、例の2009選挙には名簿に載らずお払い箱…
- 19 :
- なお、
日本はラオスのダム決壊で、
世界から信用されてない模様
- 20 :
- >現代(ヒョンデ)建設とGS建設が、総延長48.5キロで世界で二番目に長い橋であるクウェートの「Sheikh Jaber Causeway」(写真)を完成した。
手抜きが得意な劣等人種の韓国人に橋を作らすとはクウェートはチャレンジャーだな
しかも世界で二番目に長い橋とか、絶対にやらかす未来しか見えないw
- 21 :
- >>19
お前が事実を塗り替えようとしても世界は決して忘れてないぞ
- 22 :
- パラオKBブリッジの二の舞だな。(・ω・)
- 23 :
- 何日持つのかなぁ?
- 24 :
- >>19
チョン国はいつ謝罪と賠償すんの?
- 25 :
- 大崩落しようが、途中で工事中止になろうが大丈夫
最後は仕様が変わったの何だのと被害者になって賠償請求するのが朝鮮人
- 26 :
- >>16
低いと言うか、根本的な事を理解していないからな。
物を作る時、人間であれば基本を大事にするがヒトモドキは形が出来ていればそれで満足する生物。
そう言う表に出ない技術がある事を理解出来ない生物だから、ヒトモドキ単独で作るとすぐに壊れる。
で、何故壊れたかを検証せず他人に責任を擦り付ける事しか頭に無いから同じ失敗を繰り返す。
- 27 :
- 何年持つか賭けよう。
俺は5年で崩壊と予想する
- 28 :
- 崩落したら日本の部品のせいにされる
全部日本が悪いという反日思想を小学生時代から叩きこまれる
- 29 :
- >>27
じゃあ実はまだ完成してないに1000ウォン
- 30 :
- 最終的には赤字だろ賄賂まで入れたら、工事受注はめんつの為だけだろうから
- 31 :
- >>29
参ったw
- 32 :
- また落ちるんか?
- 33 :
- 一度関わって痛い目見ないと分からないことはある
- 34 :
- 途中に橋があるのか?
大変だな。
- 35 :
- >>31
人工島作っただのビルよりデカいパイル沢山打っただの突貫でコンクリート板作っただの既に数え役満だからなぁ
これ確実に何かがあるw
- 36 :
- 李舜臣大橋だったか風が吹くとシャレにならないくらい揺れる橋があった気がするが
これもそんな感じじゃないか?
- 37 :
- 事業費の4割は賄賂と韓国人の横領。これで無事に作れたら尊敬する
- 38 :
- >>19
醜い朝鮮オナニー
- 39 :
- 日本は少し絡んでたりするの?
- 40 :
- ギリシャのつり橋もGSとテリムだったよな、大丈夫かよ
- 41 :
- 悪い予感しかしない安定感
- 42 :
- 東南アジア式で賄賂+女か
- 43 :
- > クウェート湾の海の真ん中に一般的な高層ビルより大きい長さ40〜60メートル、直径3メートルのコンクリート杭1100個を埋設した。
> その上に1本あたり1800トンに達するコンクリート橋の上板1000枚を陸地で作った後、海に移して設置した。
なんかスゴイな。
- 44 :
- また何時もの朝鮮都合の契約もしてないのに契約したかの如く
破断に成れば誰かのせいに
結局朝鮮自体何時もそうだが朝鮮都合で自国の為替や株式市場の動向の為にこう言った誤魔化し報道とか言ってデタラメ情報を流して
例え発注したところで工事自体何時ものようにコストかけずにお座なりに
ラオスのダム決壊事故みても他の事例でも同じ
そもそももう現実実際朝鮮自体がもうおそらく既に破綻している状況だろ
結局実際当の昔から朝鮮自体データや情報を誤魔化しては朝鮮都合の悪い事実を誤魔化し続けていた結果今になって全てが露呈
結局昔から朝鮮自体の経済状況が悪く全てのデータを誤魔化し続けて恰も朝鮮自体良いように誤魔化してデタラメ報道して
結局国のデータや企業の利益データや情報全て誤魔化し
結局国の経済指数や企業の営業利益は販売実績全て誤魔化し
国の景気判断指数やGDPの指数や企業の営業利益指数
多分朝鮮自体の人口数も実際5000万人も居ないのでは
朝鮮自体GDPの指数誤魔化しで実際世界的ランキングからみても12位とかあり得ないわけで
おそらくG20のメンバーにすら本来の姿を見てデタラメなデータや情報みても朝鮮自体GDPでは下位メンバー
もしかしたら財閥企業がことごとく全て破綻寸前か破綻してるゾンビ企業で中小の企業すら赤字でG20すらないかも知れないほど酷い有り様
まぁ現実朝鮮自体エクアドルやトルコの二の舞いだろ
- 45 :
- 結局朝鮮自体の何でもそうだが為替操作や株式市場の動向の為の情報でしかないのでは
結局朝鮮自体の誤魔化しは実際そもそも現実朝鮮自体の初任給も財閥企業大手のみのデータで日本にかったとホルホルしてた朝鮮
国の景気や雇用の情報も現実マイナス成長はもちろん雇用の失業者数や率も労働者の3割から4割は無職かほぼ無収入の個人自営のゾンビ企業家だろ
現実マイナス成長で朝鮮自体の財政状況もマイナスなわけで
朝鮮糶取り制裁で朝鮮銀行送金融資停止でドル枯渇で為替操作出来ない為ウォン下落は最早現実破綻状況の朝鮮
まぁいくら報道で誤魔化しても現実朝鮮自体が財閥企業大手が経営難で破綻状況であるわけだから
最早現実手遅れ
IMF支援もなく頼みの日本政府やアメリカ政府も朝鮮支援など全くない
もう朝鮮自体ビルやホテルやテナントが競売ラッシュで不動産の破綻状況
金融機関も現実ドル枯渇で経営難
5月に入ってローンの元本支払い期限を迎え個人の家計負債のパンクで個人のローン破綻状況で自殺やホームレスが続出する中
おそらく朝鮮自体朝鮮始まって以来の窮地に
李氏朝鮮時代から日本が朝鮮保護をしたり
朝鮮戦争後アメリカや日本政府からの資金援助を受けた時代は終わって最早現実李氏朝鮮時代に戻って永遠に続く破綻状況の国家として朝鮮自体存在するのでは
- 46 :
- 橋や水に関わる設計は朝鮮人には無理だ
- 47 :
- 工期に間に合わせるための突貫工事と記事の中にある。
韓国人の才能だが、設計も施工技術の裏付けもないまま
受注して、納期に間に合わせてしまうという点はすごい。
傾いた高層ビルとかでもそれやってるんだよね。
- 48 :
- どうせいつもの手抜き欠陥突貫工事。
- 49 :
- > 現地に派遣された従業員は、このような作業を1日2交代で24時間続けた
美談みたいに書いてるけど大丈夫か?
ブラック企業の作るものは性能もブラックだぞ
- 50 :
- こういった中東や発展途上国でのインフラ建設では、日本企業に代わって
圧倒的に韓国企業が存在感を発揮しているね
日本企業はガラパゴス化して、ドメスティック談合事業だけでしか生き残
れなくなるだろうな
- 51 :
- あーあ、やっちゃったねこれは
- 52 :
- そして崩壊
- 53 :
- もって3年てとこか
- 54 :
- >>49
毎日12時間勤務?
韓国が?
短納期で仕上げた?
何倍役満だよって話ですね
- 55 :
- >>47
そりゃあ、ちゃんと性能を維持した上で納期に間に合わせるよりも、性能ガン無視で手抜きし放題で間に合わせるほうが簡単だろ。
- 56 :
- まあ、朝鮮人にやらせた事を後悔すると良いさ
- 57 :
- ラオスは出禁か
- 58 :
- >>18
今何やってんだろと思ったら、石破に請われて自民党政務調査会顧問だとさw
- 59 :
- >>5
ラオスだ。
- 60 :
- >>50
発揮しまくりだなあ。
橋が崩れてもバックレてるばかりだし、
ダムで数千人レベルの死者が出てもいまだに放置するわ、
原発作って期限になっても稼働もできず、その罰金さえ惚けるわ、
その存在感だけは凄いもんだな。
- 61 :
- ???「オラ、わくわくすっぞ!」
- 62 :
- 人工島建設って埋立だろ
そこが心配
- 63 :
- >>55
子供の頃から、外見だけ取り繕うことだけを追求してきたからね。
知らないのに分かったふりしたり、パッと見て出来上がってるようなものを作るのは得意。
- 64 :
- それらしいものを作るのは上手だよね。
コンクリートといっても気候によって配合を変えるようだけど、その辺がどうだかとは思うわ。
ダムなんかでも、ここいらの粘土と向こうの粘土は違うってのが理解できてないように思えたし
- 65 :
- >>60
入札に負けてばかりで悔しい
まで読んだ
- 66 :
- パラオやラオスで韓国がやらかした事故災害を見てないのか
- 67 :
- >>64
朝鮮おままごと
- 68 :
- 接合部分にズレが生じて、震度2程度の景況な地震で一気に崩落してウリも被害者までが
安心のスペクタブルファンタジー
- 69 :
- あの橋は完成したときから中央部に凹みができていました
- 70 :
- >>41
確実な不確実性
- 71 :
- 意地でもラオスのダム情報、UAEの原発情報を流さない日本マスゴミとチョンコの連携が恐ろしい
- 72 :
- >>65
次の入札に韓国系が参加出来ると良いな
仕事の信頼とはそう言うものだよ
- 73 :
- 期限に間に合わせようと二交代24時間作業
要は突貫工事じゃねえか大丈夫かこれ🤔
- 74 :
- >>36
タコマ橋崩壊の教訓は世界の土木技術界、共通の知識じゃなかったんかw
- 75 :
- あのへんも地震そこそこあらるんだろ?
- 76 :
- 韓国企業の土木工事受注は去年から七割ぐらい減った って記事を読んだんだが、在日の頭の中にあるイマジナリー韓国はあいかわらず絶好調なんだな
- 77 :
- >>74
日本は学んだと思うが当時(1940年)日本におんぶに抱っこだった朝鮮人は学んで引き継いでないと思う
- 78 :
- >>39
そういう話は聞かないけど
あいつら勝手に日本の名前使うことが常態化してるからなぁ
有名なのは原発の60年保証
三菱か東芝だかにやらせるって勝手に契約してたことがバレた
いつもはそんなのでも日本は助けてきたが、今回はあまりに酷い契約だから日本メーカーも完全拒否した
それに対していつも助けられるところを拒否された韓国は激怒して逆ギレして大騒ぎになった
そうやって日本の知らぬ間に勝手に飛び火して巻き込まれることがある
- 79 :
- 数年後に大惨事になるまで予想がつく
- 80 :
- 残らない仕事が埃ニダw
- 81 :
- 工事費がえらく変わったってるけど為替変動分はどっちが持つんだろ?
- 82 :
- https://www.recordchina.co.jp/b149596-s0-c10-d0035.html
建設中に落っことした橋だろ。
まあ完成オメ たいしたもんだ。
- 83 :
- ..
http://o.8ch.net/14f7s.png
- 84 :
- ..
http://o.8ch.net/19gue.png
- 85 :
- >>78
>三菱か東芝だかにやらせるって勝手に契約してたことがバレた
契約相手は、契約前に三菱や東芝に直接確認しないのか?
- 86 :
- 国内に働き口のないやつは中東に行けとか言って辞めさせられた政治家が居たようなw
- 87 :
- >>15
もっと心配なのが基礎の深さが足りないこと。
安定地層まで打ち込まれてなくて、橋脚が降下してくるのじゃないかな?
クウェート相手によくやるよw
- 88 :
- >>1
GS建設ってのはGSユアサのGS?+
- 89 :
- >>87
中東の方って、地質が特殊な気がするねえw
- 90 :
- >>47
ラオスのダムの事故報告書で明らかにされたが、これって韓国企業の典型的な
詐欺手口なんだよ。
・ JVを組んで身内のようにふるまう
・ だが裏では工事が遅れるように、意図的にサボタージュなどの妨害工作を行う
・ 完工予定に遅れそうになり、莫大な損害が生じそうになる
・ そこでおもむろに、「納期に間に合わせたかったら報奨金を追加で払え」と提案する
・ 追加報奨金が認められたら、後は手抜きの突貫工事
・ その結果欠陥建築物ができたら、「報奨金を出して突貫工事を指示した側の責任」
と言って逃亡
ラオスのダムが、まさしくこの経緯をたどって決壊している。
そして韓国の建設した施設で、「工期を速めた」という話が出ているものは極めて多い。
ここも手抜きの荒だろうなw
- 91 :
- この先
たぁのぉしぃみぃ〜〜〜(ぷろたん風)
- 92 :
- >>85
偽物の三菱か東芝社員を用意していたりして確認させなかったりしてそう
- 93 :
- 工事中に崩壊するんですよね
- 94 :
- >>90
それむしろ発注側が損害賠償を請求するのが普通じゃね?
そんな要求が通ること自体ありえんだろ。
- 95 :
- >人工島には、橋を総括管理する本部と防災施設などが建設された。
橋が倒壊→電源も無くなり人工島も完全孤立し崩壊→なすすべがなく全て崩壊とか?w
>>78
それは一応契約前に、は?聞いてねーよで発覚してた気が
>>94
それを国が恥も外聞もなくやるからな
そのための賄賂と女は事前にたんまりと渡してるだろうし
- 96 :
- 何年持つと思う?
- 97 :
- >>94
現にラオスでは通り、結果手抜きのダムができて、決壊して逃亡。
韓国人ってドクズですよ
- 98 :
- >>96
2年はもつかもしれない
- 99 :
- >>96
橋脚の沈下そのものは、1年経たずに始まる。
アップダウンの激しい道路としては使えるから、速度制限かけて
使い続ける羽目になるだろうね。
クウェート相手にこれやると後が怖いのだけどなw
- 100 :
- 金あるくせにケチって韓国製かよ
アホだなあ
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