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【韓国】日本、中国と電気自動車充電器同盟…韓国「仲間はずれ」


1 ：2018/08/23 〜 最終レス ：2018/08/29
韓経：日本、中国と電気自動車充電器同盟…韓国「仲間はずれ」
2018年08月23日08時31分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]

日本と中国が電気自動車（ＥＶ）用急速充電器の次世代規格を統一することで合意した。世界の自動車充電器市場の９０％以上を掌握している両国が充電器規格を統一する場合、国際標準も両国が作った規格に従う可能性が高い。

読売新聞は２２日、「日本の急速充電器の規格『ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）』の普及に向け、自動車や充電器のメーカーなどが設立した『チャデモ協議会』と中国の規格『ＧＢ／Ｔ』を推進する『中国電力企業連合会』が、月内にも北京で合意書に調印する」と報道した。

両協会は２０２０年を目標に、１０分以内に車両充電が可能な機器を共同開発することにした。これまで電気自動車用バッテリー充電器は日本と中国、欧州連合（ＥＵ）が標準規格の先取りに向け競争してきた。今年までに設置された世界の電気自動車急速充電器は中国のＧＢ／Ｔ方式が２２万台、日本のＣＨＡｄｅＭＯ方式が１万８０００台ほどだ。欧州のコンボ方式の充電器は７０００台ほどが供給されたと推定される。

中国と日本が作った統一規格が国際標準になれば日本の自動車メーカーの電気自動車輸出と中国市場進出に弾みがつくと予想される。

両国は今後出力５００キロワット級の製品を実用化し、充電時間を現在の３０分程度から１０分以下に短縮するという目標を立てた。日本は中国側に急速充電技術と安全管理方法を伝授し、中国は円滑な部品供給を担当する方針だ。

日本のトヨタ自動車と日産は最近それぞれ１０００億円ほどを投資して電気自動車生産を含め中国での車両生産を２０〜３０％増やす計画を発表した。中国は２０１６年１月から電気自動車補助金支給基準を新たに定め、ＬＧ化学やサムスンＳＤＩなど韓国企業の電気自動車バッテリー製造と販売を規制してきた。

http://japanese.joins.com/article/296/244296.html?servcode=800&sectcode=860&cloc=jp|main|top_news

2 ：
>>1
ベータ、ＶＨＳ規格戦争をおもいだした。

3 ：
>>1
電気自動車が普及したら、その分の電力をどこで発電するのだろう。
中国は原発をいくつも建設中のはずだけど、日本は火力で対応か？

4 ：
爆発の危険性の問題かな？

5 ：
自動運転技術なんかも、欧州、米国、日本でせめぎ合い。誰が世界を制するのか？

6 ：
韓国必要ない

7 ：
そもそも仲間じゃないし

8 ：
何故このジャンルで中国製が売れるのか理解不能

9 ：
爆発するからな

10 ：
ニダーは誰からも必要とされてないからな

11 ：
欧米がシナ潰しを本気で仕掛けて
中共壊滅、大混乱とかになって
おじゃんとなったりして

12 ：
つーか中国方式に日本の技術をぶち込む提携なんだが。。
韓国に何かあるのか？
それを仲間外れとは言わない、、、蚊帳の外でんがな

13 ：
いつ仲間になったんだ？

14 ：
こういう事するから、すねちゃうんだよな

15 ：
中国は日本の技術を寄越せと言っているんだろ
日本側のメリットってなんなの？

16 ：
お前ら的には

ネトウヨ『日本の技術がシナに盗まれるぞ!!!ふぁびょ〜ん!!!』


だろｗｗバカウヨｗｗｗｗｗ

17 ：
朝鮮人が作るとBMWでも爆発するからな支那もビビってるだろう？

18 ：
韓国なんてどうでもいいけど
欧州アメリカにハシゴ外される可能性が高いから
世界統一規格まで静観しても良いとは思うぞ

19 ：
パヨクは　「韓国は何やってんだよ？ファビョーン！！！」

20 ：
でたぁー仲間はずれw
わざわざ朝鮮も含めないといけないのかよ

21 ：
>>15
充電スタンドを全国展開するときの
ノウハウが手に入るとかかな。

22 ：
そもそも仲間じゃないだろ

23 ：
>世界の自動車充電器市場の９０％以上を掌握

韓国、要らないじゃん

24 ：
車とスマホの違いはあるにせよギャラクチョンの爆発テロの時バッテリーについて
韓国製は低品質だから爆発した
中国製は高品質だから爆発しない、よって中国で販売したギャラクチョンはリコール対象外
とか言ったからねぇ
結局中国でもリコールしたみたいだけど、その場しのぎで
アホ（バッテリーぎじゅちゅに関して中国より下）言ったんじゃんｗ

25 ：
韓国は仲間じゃない
中国は、量を売りさばいてくれるから良いとして、韓国引き入れても何のメリットもない

26 ：
猫車のっとけ

27 ：
韓国
借金膨大→徳政令→前政権批判の繰り返し

世界一のボムスンｗを取り戻すために韓国国民がギャラクシィを1人100台も買えば
V字回復間違いなし。原資なくても徳政令で・・・。

28 ：
>>1
EV（エネルギーボルト）

29 ：
>>15
企画の標準が欲しいだけみたいよ

30 ：
>>16
あっ 仲間はずれだwwwwwwwww

31 ：
これに関しては素直に仲間はずれを喜んどけ

32 ：
>>1
要するに日本の技術供与ではないか
またパクられるだけだ

33 ：
これからは日本と中国の時代が始まる
二国

34 ：
>>32
違うよ

35 ：
冫(ﾟДﾟ) 　これも仲間はずれｗｗｗｗ

Ｆ−２２改　日本が過半数を生産

アシナガバチ@PaperWasp14704 59分前
F22改良案は行動半径が約2,200kmだそうです。またロッキードは実戦配備をしていないF22Aを日本側に提供する意向だそうです。
価格は70機ロットですと240億、140機ロットなら210億の見積りとなっています。

https://pbs.twimg.com/media/DlPO4SjUcAEcC5K.jpg

36 ：
(　・ω・)
韓国独自の規格からハブチョされた日中欧涙目

37 ：
>>36
韓国独自の規格を使った電気自動車を作っても韓国以外には売れないぞ

38 ：
慰安婦合意の様に国際的な約束を守らない国は信用されないのです。
古くは、不可侵条約を破り終戦直前に侵攻したロシアが良い例である。
今回の慰安婦合意も、一時は中国も目をつむったが、やっぱり信用できない国だよねとなったわけでしょう。
今後も各国は、大きなディールには韓国は噛ませないと思います。
全ての国が国の成すことは見てるのです。

39 ：
>>1
仲間外れって
そもそも○間じゃないだろがww

40 ：
韓国を入れたチームが負ける法則は有名だからな。

41 ：
>>1
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

42 ：
なんのメリットもないゴミ国家を、仲間に入れてどうするのか？と

43 ：
おまいは仲間じゃないだろ　バカチョン

44 ：
何時から中国様がジャップの仲間になっただよ〜ｗｗバカウヨｗｗｗ

45 ：
中国ですら無視する韓国の技術の無さよ…

46 ：
そっちがその気なら独自のウリナラ規格ニダ
早速、団体作ってポッケナイナイニダ

47 ：
>>44
たまには仕事しろよ、牛糞

48 ：
日本人にとって、韓国は敵

明治期の日本人でさえ、朝鮮人は嘘つきだらけと見抜いてる。

韓国とは関わるな

49 ：
>>8
リチウムイオン電池の製造は手間のかかる汚れ仕事だから

50 ：
技術は韓国のほうが優れているので、
韓国主導にしろと言ったとか言わなかったとか。

51 ：
>>44
この件では日本と同規格で一致したみたいね。なんか文句あります？

52 ：
中国にすり寄って一緒に日本叩きをしてたつもりの韓国
いつのまにか日中が友好路線に進んでて泡食ってるｗ

53 ：
>>1
何故米国や台湾とじゃないの？

54 ：
>韓国「仲間はずれ」

これからはこういうことが増えていく一方だから
馴れておくことだなw

55 ：
日本の場合全固体電池ってのもあるから
だろうな

56 ：
韓国朝鮮人がクズすぎるから、中国がまともに見えてしまうことがあるが、しょせん共産党。少なくとも民主化されるまで待つべき。

57 ：
>>53
理があるからでしょ

58 ：
記事の中に韓国の急速充電方式が
書かれていないのですが・・・
「仲間はずれ」の意味を説明して
下さい

59 ：
>>8
中国人が買ってる

60 ：
韓国は独自の規格で行くべきだ。
パクリは自尊心が許さない。
ここは意地を通すべきだ。

61 ：
韓国の市場規模、人口で規格が作れるわけないだろｗ

62 ：
>>58
古いから

63 ：
敵はただ支那一国
朝鮮はど放っておけば勝手に滅びる

64 ：
韓国はいまだに中国との間でTHAAD問題を引きずってるのか？
もう南北融和路線に進んでるんだからTHAADは捨ててしまえ

65 ：
そもそも日本と韓国は仲間ではないし　機密事項なんかも韓国は平気で外に出す
でしょ？　日本は韓国なんて一切信用してないからね
中国は韓国と違い　民度も上がって　日本が重要視するべき国だから

66 ：
>>58
＞韓国の急速充電方式が

コレ役に立つ代物ですか？

67 ：
チョンは日本に対抗して常に逆を行く
日本が安心安全高品質
中国は大量生産と販売担当で最強の組み合わせ

チョンは整形の国なので見た目だけ最新の爆発炎上する製品作るのは得意だし

68 ：
充電器自体にそんな大した技術なんて無いんじゃないの？
規格については多数派に乗った方が勝ちだからな

69 ：
>>68

冫(ﾟДﾟ) 　あるよ。
　　　　　　特に急速充電器は電池を傷めないようにコンピュータで電流制御してる。

70 ：
地理的に近いというだけで勝手に仲間だと思い込むバカチョン
お前ら韓国の仲間は、地続きの北朝鮮だけだろ

71 ：
自分達からは何も提案せずに
「仲間はずれ」だのイジメだの
被害者モード全開ですかね
どうにも理解しがたい民族である
しかも新聞記事にしちゃうという

72 ：
>>1
日本は中国側に急速充電技術と安全管理方法を伝授し、中国は円滑な部品供給を担当する方針

割りに合うか？

73 ：
コンセントの規格みたいなもんでしょ？何を大げさに

74 ：
統一規格さんにゅうに韓国系財閥を除外することは友好国としてあるまじき行為だ

75 ：
MSXで懲りたよね

76 ：
>>8
レアアースの精錬もそうだけど、汚染を隠して安く作れる中国が有利
廃棄物の処理費用が丸々浮くわけだから

77 ：
一番のポイントは「安全面の規格」なんだろうなあ
中国は一番苦手ってイメージが有るし

78 ：
>>3
電力もそうだけど、給電設備も足りないよ

ヨーロッパなんか、全部電気自動車に移行するとかぶちあけてるけど、なんもかんも足りない
目標達成するには、ガソスタ代替の給電設備を毎日800弱作んないと間に合わないけど、出来っこないだろって車メーカーから突き上げ食らって、慌ててるとこだよ

79 ：
>>69
それ、規格の外でしょ

80 ：
これ誰が悪いか分かってしまったニダ<丶｀∀´>

81 ：
>>52
日本は手を差し伸べたのにね
日韓合意で韓国も速やかに履行すれば友好関係が作れたんですよ
それなのに韓国人は大統領を変えてまで日本の手を振り払いましたからね

82 ：
韓国の国会周辺に植えられている日本原産の木を撤去へ ･
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1534979010/

83 ：
日本はチャイナ市場が育ってくれて良かったね
今まではどんな優れた規格でも欧州主導で何度無駄な投資をさせられたことか
デカいチャイナ市場を背景に欧州と対抗できるし、万が一決裂しても欧州メーカーがチャイナ市場から弾き出されるだけだもんね

84 ：
世界中が中国規格になるとかつてのスマホvsガラケーの様になってしまう
ここは統一の規格を作れば日本の車も売れるし、品質が上がって来た
中国のＥＶ車も買えるようになる。

一昔前、中国製のスマホ？ファーウェイって何だよ！って言ってた奴が買ってるし

85 ：
>>35
メーカーの案じゃん
アメリカの議会通さないとなんも出来ないんだから、こんなの絵空事だろ？

86 ：
>>1
>　韓国「仲間はずれ」

それに該当する文言は見当たらないが
わざわざ「法則」を呼び込む馬鹿はいな
い。　後で揉めない方が奇跡。 この国の
領袖の運命を一覧表にしたら一目瞭然。

87 ：
一方ジャップランドでは…
電気自動車に充電する電気が無かったのであったｗｗｗ
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/feature/15/031400070/042300053/

88 ：
>>15
もう欧州も米国も電気自動車の流れだからその流れに乗っかりたいのでは？
ガラパゴってたら間違いなく市場から〆出される

89 ：
電気自動車関連なんて
昔から「ＥＶ詐欺」だろって
思ってるから懐疑的
エンストしたらどうすんの？
特に災害時にさ
日本は災害国家だぞ
路上のエンストＥＶはどうするんだ？
ちょいと燃料継ぎ足してって
わけにはいかないぞ

90 ：
>>89
エンスト？
釣りかなバカかな？

91 ：
>>5
<丶｀∀´>いいとこどりしたウリが制覇するﾆﾀﾞ

92 ：
>>8
充電設備を見ればわかるけど、中国の国内市場がデカいだけ
すぐにでも対策を立てないといけない大気汚染対策として中国政府はガソリン車を減らしたい

93 ：
>>84
何かあればすぐに日本製は弾かれるぞ

94 ：
韓国くん、バスに乗らないの？

95 ：
まあ日本の技術なら日本で作れよとは思うが
国際規格化するなら中国と組むのも仕方ないか

96 ：
＞出力５００キロワット
地味に強電の分野だな
まぁ韓国が入る余地は･･･あるんかねぇ？

97 ：
中国国内をＥＶだらけにするのは
良い戦略かもしれないな
いろいろな意味でね

98 ：
規格争いで負けたらどれだけ優れてても勝ち目ないからな

99 ：
まぁ茶でも飲んでいきなっせ

100 ：
>>93
何も無くても、日本で中国製のEVなんて
そう簡単に売れないけどな


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