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【韓国】 文大統領、「釜山をアジアの海洋首都とし、世界最高の物流ハブ港にしよう」[03/17]


1 ：2018/03/18 〜 最終レス ：2018/05/16
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2018/0316/152120641339_20180316.jpg
▲文在寅大統領が16日午前、釜山新港で開かれた釜山港未来ビジョン宣言式で祝辞を述べている/聯合ニュース

　文在寅(ムン・ジェイン)大統領が16日「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」と話した。

　文大統領はこの日、釜山港未来ビジョン宣言式に参加して、自身を「釜山港と造船所を見て育った釜山の息子だ。海を見て夢を育て、釜山の発展と共に私も成長した」と述べた後、「海を放棄して強国になった国はない。海洋強国は放棄できない大韓民国の未来」として、このように話した。彼は「文在寅政府の新北方政策と新南方政策が成功するかどうかは釜山港の革新にかかっている」として、「釜山は大韓民国の海洋首都を越えアジアの海洋首都になるだろうし、鉄道、空港と共に陸海空が関連する北東アジアの物流拠点都市になるだろう」と話した。

　支援策も打ち出した。文大統領は「世界最高水準の情報通信技術を活用し、スマート海上物流システムを作り出そう」として、「自律運航船舶、超高速海上通信網、スマート港湾を連係した4次産業革命時代の世界的な港湾モデルを私たちが先導しよう」と話した。彼は「政府が乗り出して核心技術に対する研究開発を惜しみなく支援し、釜山港の先端化のために積極的に投資する」と話した。釜山港の施設拡充も約束した。彼は「釜山港がメガポートとして発展できるよう、現在の21埠頭の規模を2022年までに29埠頭、2030年には合計40埠頭に拡大し、年間コンテナ3千万個(TEU)を処理できる超大型ターミナルへと発展させていく」と話した。彼は「船舶用LNG供給基地と大型船舶修理造船団地の造成は、釜山港の新たな付加価値を創り出し、雇用を増やすだろう」とし「港湾背後ろの団地も現在の8倍を超える規模に拡大し、生産、加工、物流とビジネスが互いに関連した総合物流ハブを構築していくだろう」と話した。

　文大統領は、釜山都心に位置した北港の再開発にも言及した。彼は「北港再開発の1段階事業は、11年前の盧武鉉(ノ・ムヒョン)政府の時に企画して始まった」として「一層スピードを上げて私の任期である2022年までに終わらせる。盧武鉉政府が始めたことを文在寅政府が終わらせる」と話した。続けて「長期的には、鉄道敷地、造船所の敷地まで統合的に開発し、海洋産業と海洋金融の中心地に育成する」と話した。

　さらに文大統領は、沈滞している港湾、海運産業も復活させると述べた。彼は「高効率船舶発注のための金融支援と安定的な貨物確保、フラッグ海運会社の経営安定対策も積極的に推進する」と話した。

　文大統領の釜山訪問は、昨年6月の古里1号機永久停止宣言式と8月の東アジア・ラテンアメリカ協力フォーラム外交長官会議、10月の釜山国際映画祭への出席に続き4回目だ。大統領府側は、文大統領の釜山訪問は地方選挙を意識したものではないかとの質問には「大統領として当然遂行しなければならない国家日程」と答えた。

ソン・ヨンチョル記者
http://www.hani.co.kr/arti/politics/bluehouse/836397.html
韓国語原文入力:2018-03-16 20:09訳J.S

ソース：ハンギョレ新聞日本語版＜文大統領、「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」＞
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/30050.html

関連スレ：【韓国】釜山で『赤化統一』の落書きが相次いで見つかる＝警察が捜査[02/21]
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1519172849/

2 ：
>>1
世界中にハブられるわけですね

3 ：
>>1
無理だけどな

4 ：
とっ散らかってやがるな毎度

5 ：
それやるには日本邪魔だなｗ

6 ：
ハブられるためにやれ

7 ：
済州島に早く難民キャンプ作れ

8 ：
すでに周辺国から嫌われてどうやるんだろうw

9 ：
ここまで構想してもシーレーンとか無関心な鳩脳

10 ：
何か目的を持つことはいいことだけど、やるのであれば、それなりの長期間にわたって取り組まないと
ダメだぞ。
ちょっと手をつけては辞めてを繰り返していると、信用をなくすだけだから。

11 ：
財閥を潰しにかかってるのに、何言ってんだ？ｗｗｗ

さすがポピュリズム大統領は頭スッカラカンだなｗｗｗ

12 ：
>>1
韓進海運の失態は１０年は続くだろ

13 ：
お前らハブ大好きだな・・・
中抜きしたいだけじゃねーか

14 ：
＞海を放棄して強国になった国はない

取り敢えず海洋投棄はやめろよな

15 ：
消滅する国が何をしても…

16 ：
借金まみれで強国を語る不思議

17 ：
>>1
お断りだ!!

18 ：
支那海軍の増強にどう対処するか考えてからの話w

19 ：
保険がバカ高くなる国を誰が好き好んで使うのかと
ヘーベイスピリット号事件でロイズをぶちギレさせた時点で終了してる夢だわ

20 ：
前政権の全否定しかしてないようですけど？
経済やら外交政策は素人ですやん
人が居ないし

21 ：
>>1
ハブられ港。

22 ：
>>1

肝心要の韓国海運業が壊滅状態じゃんか・・・（´・ω・｀）

23 ：
ハンジン海運って、どうなったんだ？

24 ：
韓進造船を潰して、あかんでしょ。

25 ：
手遅れです

26 ：
ハブンチョ=仲間外れ

27 ：
>>1
でかい海運会社が潰れてなかったっけ
保険もかけられないし
もう自前で何も運べんだろ

28 ：
>>2
以下ハブられ禁止と書こうとしたら既に書かれてた

29 ：
そもそも半島に市場もない、工場もないじゃダメだろ・・・
工場は中国、東南アジア、市場は中国、日本なんだから
ネトウヨじゃなくても、韓国はない
地理的に考えても香港か、上海あたりの中国華南地方あたりが現実的

30 ：
東京湾辺りが一番良さそうだな
TPP発動したら是非考えて欲しい

31 ：
>>30
東京湾は既に過密状態。

32 ：
仁川の方に力を入れてたんじゃないのかよ

33 ：
不便過ぎるww

34 ：
世界最大級と噂される糞尿投棄基地釜山港がなんだって？

35 ：
軍備拡張のほうが先だろｗ

36 ：
>>30
TPP圏で考えたらどこをハブとか考えるだけ無駄だな
加盟国が離れすぎててどう考えてもおまとめ出来ない
ただ、加盟国を線で繋ごうとすると
日本、台湾、インドネシア、オーストラリアの線で中継港みたいなものは検討が進むのかもしれんな

37 ：
オランダのロッテルダムのように大陸を流れ出る大河が無けりゃ巨大な港湾設備は
造れない。
半島では狭すぎてダメ！
かと言って中国の三大河川は底が浅過ぎてこれまた巨大港湾設備は造れない。
さて東亜にハブ港は無理なんじゃね。

38 ：
汚物ハブに見えた

39 ：
カイヨーと言われると鳥越俊太郎を思い出すなあ…

40 ：
>>37
というか、オランダは地理的にもあそこから欧州の広い範囲の陸路が確保されてるからこそ
ハブ港になってる面も強い
そもそも、陸続きでたくさんの国が接する場所がないアジアでハブ化すること自体に意味がない
強いて言うなら台湾あたりがあれば東南アジアと日本、北京あたりの北部中国への配送の中継点にしやすいくらいなもんだ

41 ：
韓進造船のグダグダ

旧政権がやったことで無かったことなってるな。

42 ：
韓進の後始末はちゃんとやってから言えよ。

43 ：
太平洋を日本におさえられてんのになにいってだ

44 ：
ヘベイの件で、ハブ港から外されてなかったっけ？ｗ


保険とかどうなんでしょうかね？

45 ：
どうせ具体策ゼロ

46 ：
>>43
むしろ、韓国への物資運搬は必ずと言っていいほど日本を中継してるような状況なのにな
日本が海上封鎖するとまっさきに干上がる国だってのに

47 ：
と、日記には書いておくニダ

48 ：
釜山航路はコリアプレミアムで保険バカ高だしなあ

49 ：
中国に対向出来るの？

50 ：
韓進がやらかした後によくもまあ言えたもんだなムンよ

51 ：
>>2が優秀過ぎる

52 ：
中国と価額競争で勝てるﾆｶ？

53 ：
日本列島を沈没させれば、可能ニダ。

54 ：
地理上の関係からしてあそこをハブ化する意味が皆無なんだよな
日本の勢力下にある海路を通らないとたどり着けない港を誰が巨大拠点にしたがるんだってね
だったら最初から日本を拠点にするわ
国際問題になった際に1国が保持してれば使える港と2国が保持しないと使えない港のどちらを選ぶか・・・
普通に考えて前者だろ、2国が喧嘩になっただけで完全に使えなくなるような港なんて誰も選ばない

55 ：
李明博を逮捕したら、贈収賄事件が出ちゃうよｗ
廬武鉉の時だったかな？

56 ：
その前にポリタンク海に捨てるな！
非処理下水を海に流すな！
By 鳥取県民

57 ：
釜山へ世界最高のうんち海洋汚染ハブだろw

58 ：
>>1
あらゆる必要条件を満たしてない企画か。さすが文だ

59 ：
場所が悪い

60 ：
>>1
韓進海運のツケ、アメリカにちゃんと支払ったのか？

61 ：
ただしテロ国家専用
アカもアオモ糞投げ国家のままだしただの迷惑ですから

62 ：
ただしテロ国家専用
アカもアオも糞投げ国家に関してはただの迷惑ですから

63 ：
日本列島を沈めないと無理だろ

64 ：
一時期ハブ港とか韓国の話題で賞賛されてたような気が
そんで日本はだめだなんて記事だったけど

その後どうなったんだろ

65 ：
シンガポールでいいじゃん

66 ：
>>1
日本の暗黒民主政権を思い出すわ
言ってる言葉 夢物語 現実はグダグタ
今後の韓国は厳しくなるよ

67 ：
その前にちゃんと世界のルールを守らないと

68 ：
「ホテルを増やしたのに中国人が来ない」って嘆いてた国があったが、港を立派にしたからって物流が盛んになるもんなの？

69 ：
空はすでに仁川が
次は釜山か

日本終わったｗ

70 ：
素晴らしい理想だな。

71 ：
位置的に釜山を経由するメリットが薄い上に
保険に入れない韓国の艦船がうじゃうじゃ

72 ：
コンテナ取扱量だと「上海港」が東アジアでは一番多いわな。
上位に中国の他の港（深セン、寧波）とかがくる。
トップの「上海港」の取扱量が圧倒的に多い。

73 ：
コンテナ基地にしようとして大失敗した直後なんだぞ

74 ：
>>69


仁川空港の赤字って解消されたんだっけ？ｗ　市が破綻してた記憶があるんだが？

75 ：
海運壊滅してるのに？

76 ：
さっさと自滅しろよ

77 ：
>>64
それはハブ港じゃなくてハブ空港
つっても、ハブ空港はLLCの発展でハブを介さずに直接目的地に飛ぶことが現実的になってお先真っ暗

78 ：
LLCじゃなくてLCCだorz

79 ：
釜山港に立ち寄った船舶が、ぼったくり料金巻き上げられて

大便水とか、BSE入りの肉とかおかしな化学肥料漬けになった野菜とか補給されるのかねぇ？


別の港に立ち寄った方が船員の健康は保障されそうなんだがｗ

80 ：
だったらいいながそこにある。サヨウナラ韓国。消えろ。

81 ：
韓国をハブにするのか　そいつは素晴らしいな
そんな世界を見てみたい

82 ：
釜山ってほとんど外資に買収されてるらしいじゃん

83 ：
ハブ港にするにしては、北過ぎない？
緯度的には東アジアなら台湾辺りが良いように思えるけど。

84 ：
まずはちゃんとした海図作ってからな

85 ：
日本海封鎖するから何も入らんよ。

86 ：
>>79
乗客は降ろさず、ゴミだけ降ろした中国船があるとか。
ゴミ捨て場としてはいいんじゃない。

87 ：
まあ、港の使い勝手やら利便性は認めるが
労働条件やらで今のままじゃ利便性は無く
なるが。
つか、中国が本気でやり出したら釜山縮小
だろうけど。

88 ：
>>83
中継港なら圧倒的に台湾か、或いは中国華南地方だよね
つか、既に上海か香港あたりがそうなってると思うんだが
加えて、東南アジアにもどこか中継点がいるかな？
北部アジアは日本か、中国北部かその2つの市場しかなく、ハブを設ける程の価値もない
アラスカ方面から船で運ぶものってあんまりないし
物流の観点から南部から北上してくるものと、アメリカ方面から太平洋横断してくる船がほとんどでしょ？
そのどちらにも韓国は寄り道にしかならない

89 ：
>>86
そのゴミが日本海に不法投棄される未来しか見えないんですが……

90 ：
あたまおかしい

91 ：
>>89
済州島に下船拒否した中国人観光客３４００人、ごみ２トンを捨てて出港
http://japanese.joins.com/article/813/226813.html

釜山じゃなく済州島だった。

92 ：
>>1
言うだけなら、のパターンかよ

93 ：
韓進海運であれだけのことやらかして
誰が韓国なんて信用するんだかｗ
世界の十代ニュースだったのに　

94 ：
☆彡

95 ：
だったらなんで韓進をあんな形で破綻させたんだ？

ムンは「あれはクネの時代だから知らないニダ」で済むと思ってるのかも
しれないけど、世界はそうは考えない。韓国に海運を任せるなんて国は
ないよ。いつ無責任に荷物を放り出されるかわからんのだから。

96 ：
とりあえず無茶苦茶ふべんそうなんだが

97 ：
釜山は日本が整備した港ですｗｗｗｗ

98 ：
日本は環太平洋地域だからな

99 ：
>>83
基本は中国だからね。
税金が安いとか受け入れが柔軟性が有るとか
メリットは日本企業にも有るんだけどね。

100 ：
まあ、韓国人は大統領も含めて漏れなく嘘つきだからな


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