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【中央日報】韓国で日本車販売急減も、レクサスは前年同月比７．７％増[9/4]


1 ：2019/09/04 ～ 最終レス ：2019/09/05
韓国で日本車の販売台数が前年に比べて大幅に減少したことが分かった。こうした中、高級車ブランドのレクサスは前年より増加した。 

  韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）は日本ブランド乗用車の８月の新規登録は１３９８台と、前年同月（３２４７台）に比べ５６．９％減少したと明らかにした。日本製品不買運動が始まった７月には前年同月比１７．２％減だったが、不買運動が本格化した８月に入って減少幅がはるかに拡大した。 

  ブランド別には日産が５８台と、前年同月比８７．４％も減少した。ホンダも１３８台で同比８０．９％減、インフィニティも５７台で同比６８％減となった。トヨタは５４２台と、同比５９．１％減少した。 

  こうした状況の中でも高級ブランドのレクサスは唯一、販売台数が増えた。レクサスの販売台数は６０３台と、前年同月比７．７％増加した。ただ、前月比では３８．６％減少した。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257293&servcode=300&sectcode=300
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2019年09月04日 15時29分

2 ：
ニダ

3 ：
トランスミッション・インポッシブル

4 ：
こ、壊すためニダ！

5 ：
<ヽ｀皿´>「親日罪で処刑するニダ」

6 ：
もともと各社月間数百台と
カスみたいなマーケットだし

7 ：
何で増えてんだよ・・・

8 ：
まぁ現代起亜も三菱と日産のOEMで部品組み立ててるだけだからな
親日残滓不買できないならレクサス買ったって同じだもんな

9 ：
韓国人
「え？　レクサスってアメ車じゃなかったの？」

10 ：
親日罪ニダ

11 ：
破壊用に買ったニダよ

12 ：
日本も中国みたいにLINEに規制かけろ

13 ：
まあガムテープ貼れば大丈夫ってルール出来たしな
レクサスだってガムテ貼れば大丈夫

14 ：
東京23区にも及ばないウンコみたいな市場だな

15 ：
>>8
出鱈目でも何でも書けばいいってもんじゃないだろ
日産系はルノーサムスンだし
三菱と現代が融通しあってたのは昔の話
ダイムラー＝三菱＝ひょんで連合が霧消してひょんでに新しいエンジン技術等が入らなくなってから今のじり貧が始まっている

16 ：
金持ちを親日派として財産を取り上げないとね
汝の略奪されたものを略奪せよ！

17 ：
ガソリン入れれないのに？

18 ：
デモ用だろ？

19 ：
GMが「韓国は今すぐスト辞めないと移転する」ってよ

20 ：
ヒュンダイの高級車を買ってあげてよ

21 ：
ルノーサムスンのOEMも終わるし
市場価値もなしイチャモンで罰金払わされてたり
日産・ルノーはハイコストで販売からも撤退すんじゃね？

ディーラーが維持できないパターン。

22 ：
こんな弱小問題市場、サッサと引き上げればいいのになぁ
なんかの圧力でもかかってんのか？

23 ：
金持ちはわかってるからね
上級国民にけしかけられて不買いしてるのは下級国民だから

24 ：
ずっこけさすな

25 ：
WRCチャンピオンのヒュンダイ車を購入するのは当然だろう
アメリカや欧州でスバルからヒュンダイ車に買い換える人が爆増の予感

26 ：
これは韓国政府がダメだな
反日を強制してるんだから、レクサスの販売自体を禁止だろう

27 ：
日本車は関税を増やすべき

28 ：
凄いよね、今はレクサス所有してると壊されるんでしょ？？
よく購入しようと思うわ

29 ：
いいと思ったら買えばいいだけだよ
メンツ気にして自国のイマイチと思ってるもの買う必要がない

30 ：
>>25
あれはヒュンダイのエンジンじゃなかったけどな～？
ミッションも違うし・・・・・・・・・wwwwww

31 ：
チョウセンジンは意味不明

32 ：
レクサス？これはロッテニダ！

33 ：
金持ちどもは冷静だな

34 ：
まあなんて市場の小さな国ですこと
台数で言ったらアフターサービスするのも面倒じゃないか

35 ：
>>30
そんな事言い出したら日本車なんて全部ダメじゃん

36 ：
レ、レクサスはロッテリアマーク付けてるし

37 ：
>>4
破壊されたやつを保険で買い直したんじゃ

38 ：
そう言えば日本車には給油しません、の話ってどうなりましたか。
日本製の給油機はまだ使ってるのでしょうか

39 ：
貧乏人がなぜ貧乏人なのかがわかる記事だな

40 ：
ざまぁ、って感じだなｗ

41 ：
>>15
ワールドエンジンは三菱が出資しているけど
あれは2000年代のGDIエンジンの技術だから
かなり古いわな

42 ：
変わらないならまだわかるが、なぜ増える？
高級車だと所有者の地位も高い→報復を恐れて壊されないってことか？

43 ：
>>25
WRCチャンピオンはトヨタだろ

44 ：
日本は損害出してばかりいるのに
効いてないアピールして強がっているネトウヨおじさん惨め🥺

45 ：
>>1
でも部品は日本製w

46 ：
>>35
マツダ乗りだけどスカイアクティブは自社エンジンやで

47 ：
貧乏人がデモやって優遇されてる奴はレクサス乗るのか

48 ：
>>43
釣られてどうするよwwwwwwwwww

49 ：
街中のレクサスを壊さないとｗ

50 ：
全韓国相手なのに、日産やホンダはその辺のディーラー並みにしか売れんのだなｗ

51 ：
月に３０００台しか売れてないなら、販売店とかたたんで撤退した方がいいやろ。
儲けなんてないだろ。

52 ：
レクサスなんて買うな
賭与太が儲かるだけで日本人は嬉しくも無いわ

53 ：
マジレスすると
日本との今後の関係を憂慮した
親日のレクサスユーザーが
買い換えに走ったんじゃないか

54 ：
古くなったのをわざと破壊させて保険で新車に乗り換えたニダ

55 ：
本当は日本製買いたくて買いたくてしょうがないんだろうな。 でも日本製は
チョーセン人には勿体無い。おまエラには日本製の劣化コピー チョーセン製バッタもん
がぴったり。

56 ：
金持ちを叩け。

57 ：
反日が足らないな
って言うか不買運動もあるだろうが
それより韓国経済が落ち目なんじゃね
海外への渡航も日本へも大幅に減ってるが
全体でも前年同月比３割減じゃん

58 ：
>>53
んな訳ないだろ
日本車の販売が不振なら当然ディーラーはキャンペーン張って値引きする
金持ちは反日運動とか関係ないから、この機会に買う
運動して憂さ晴らしするような一般庶民が買う安いトヨタ車は値引きしても今は売れない

59 ：
韓国の金持ちって
レクサスや日本製 (あるいは日本製パーツを多用した) 高級自転車を
買ってるんだよなぁ...w

60 ：
借金で買って売ってつなぎ資金を作ってるのか？

61 ：
逆法則いいな

62 ：
意外と日本でも韓国車販売は減ってない

63 ：
>>62
もうそのネタはいいよwww

64 ：
なるほど、壊された保険で新車買ったのか

65 ：
>>7
金持ちはウォンの価値がヤバくなってるのわかってる
ドル以外にも現物を持っておきたいのだろう

66 ：
日本車を買えない貧困層だけが騒いでいるニダ

67 ：
韓国なんて
そもそも日本車ほとんど買ってねーし
関係ないんだよな

https://www.jftc.or.jp/kids/kids_news/japan/item.html

主な輸出先1位がアメリカで３６．８％で
ここに載ってる１８か国の最後のベルギーが１，１％で
韓国の順位はこれ以下なのでまあ車の輸出の１％に満たないわけさ

68 ：
>>62
なんてことだ
0台から何とかして減らせないものか

69 ：
破壊パフォの為に富裕層が買ってるんだろwww

70 ：
レクサスは大韓が起源ニダ<丶｀∀´>

71 ：
韓国の、車のドアにつけてるスポンジはｶｺﾜﾙｲと思います。

72 ：
>>1
またかよR

73 ：
>>1
レクサスは前年同月比７．７％増やて?
南チョンどないなっとんねん? w
レクサスは不買せんのかい!? w

74 ：
>>59
みんなキムチ塗れになぁれ♥ w

75 ：
なんで逆に増えてんだよｗ

76 ：
草ァ！

77 ：
キャパが少な過ぎて、半分しか売れないと言っても40～50台減っただけじゃん
トヨタだけが400台くらい減ってるのか

78 ：
多分ガムテープでレクサスだとバレないように隠すんだろ

79 ：
なあ・・・

どうして、日本が大嫌いな韓国で

そんなにたくさん売れているの？教えてよ韓国人どもよ

80 ：
チヨンコにレクサス？
豚に真珠？　
豚キムチ

81 ：
ムンムン　「　おまえらが貧乏なのは日本が悪いニダ！　日本を叩けば貧乏から救われるぞ！　」　
と貧乏人に煽動しているだけだからな。金持ちは関係無い

82 ：
ぜんぜん関係ないレスですからね


韓経：米ＧＭ社長の警告「労組スト継続すれば韓国での生産他国に移転も」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00000019-cnippou-kr

83 ：
>>82
ストで自滅wwwww

日産にルノーサムスンの生産が移転していた
https://korea-keizai.com/20190412renault-samsung/
↓
ルノーサムスン自動車、７年ぶりに人員削減へ
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=256920

84 ：
得意のグローバルサプライチェーンが整ってるのに販売が振るわないパトゥーンの自動車販売w
グローバルの必要無くない？w100台とかw

85 ：
小さい市場だな
撤退しても何の問題もないな

86 ：
韓流の不売もやめてくれよチョン
誰も見てないから

87 ：
チョンごときが日本車乗ってる時点で
ホラーだったからな。
チョンダイ乗って助けてやれよ(苦笑)
BMWも世界で一番チョンが嫌いなドイツ
製だけど、バカだからホルホルしてそう。

88 ：
>>42
買えなくなるのを恐れて駆け込み需要かと
ひょんでに高級車（）との間に越えられない壁あるし

89 ：
>>46
いや、部品の殆どが日本製の日本車もダメじゃないのかって言いたいのでは？

90 ：
意味わからん
韓国人の思考回路は理解不能だな

91 ：
馬鹿チョン共は、不買運動とか言ってレクサス壊して映像を発信してたろ！
買うなよ！

92 ：
ハイブリッド自動車の基幹部品を売ってくれないから
不買するニダ。

93 ：
やっぱり「Lexus」のロゴは黒いビニールテープで隠すのかな？w

94 ：
断交したら買えなくなるから、今のうちに買っとけよ。
そのうちプレミア価格が付くぞ。

95 ：
レクサスは買うんだwwwwレクサスバカにしてたホロンいたのにな。

96 ：
てめーらが買うからオラの納車が遅れるニダーーー

買えよ、ヒュンデー
レクサスは300年くらい早い

97 ：
富裕層が手に入れにくくなるかもしれないと買ったんだろうな
韓国車の売り上げがめちゃくちゃ上がった話もないし不買庶民は買うのを見送っただけ

98 ：
マークを決めた時にﾛｯﾃﾘｱっぽいからNGって言う人は居なかったのだろうか

99 ：
幼児｢なんできらいなものを買うの？｣

100 ：
タマネギ男もたぶんレクサス乗ってる

101 ：
レクサスはチンポ派市長様のお墨付きだから例外ﾆﾀﾞ

102 ：
>>93
こ、これはロッテのマークニダ

103 ：
える、える、えるはラブのえる
ニダ

104 ：
ウォン安の影響だと思うんだが·····

105 ：
レクサスは韓国が起源

106 ：
>>103
擦る？

107 ：
>>33
支持層はビンボー人だからな、共に民主党の

108 ：
（´・ω・｀）ノ　そいえばなぜ韓国車に乗らないか？と聞いたら
「恥ずかしいからに決まってんじゃねーか」と返したのはしまむら班長だっけ？

109 ：
当然破壊するんだろ？

110 ：
エクウスと間違えてレクサスを買ったニダ

111 ：
いずれにしても小さなマーケット。
話にならんな。

112 ：
バカ朝鮮人w

113 ：
レクサスだけ40台くらい増えたのか
このくらいの台数壊されたんじゃねえの
で保険で買い替えと

114 ：
ムンちゃんはまだレクサスなの？

115 ：
>>1
チョンコはこの世から消えろ

116 ：
こいつらどんだけレクサスが大好きなんだよ

117 ：
韓国国内のOEM日本車

トヨタ…大宇（ダエウ）
日産…三星（サンスン）
マツダ…起亜（キア）
三菱…現代（ヒョンデ）

韓国人は韓国国産車だと思い込んでおります。

118 ：
韓国でも金持ちは庶民のバカ騒ぎには興味がないんだな

119 ：
>>44
損切りって分かるかな？
政府も国民もネトウヨも日本がノーダメなんて思ってない
被弾してでも韓国と縁を切りたい
その答えがパブコメ

120 ：
>>62
マジレスさせてもらうぞ
仕事で車使うけど、韓国車だけはガチで見たことないw

121 ：
>>62
元々売れてないから減りようが無いよなｗ

122 ：
>>42
いや、レクサスを壊したやつがいたな

123 ：2019/09/05
在庫処分だろう。壊されても無罪放免にはならないし
物好きはいるんじゃない

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