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【韓国】　経済紙「ソウル経済」　「航空業界はメンタル崩壊に陥った」…日本路線運休で中国目指すも挫折　[08/15]


1 ：2019/08/15 ～ 最終レス ：2019/08/22
■日本不買運動のブーメランが航空会社に突き刺さった

韓国で日本不買運動が盛り上がっている。連日「予想外の反発に狼狽している」「日本は悲鳴を上げている」など、メディアも勇ましい。確かに売り上げを大きく落としている企業もあり、日系企業の韓国人従業員が、人件費を削減するために「出勤停止」になったとの話もある。

同じ韓国人が職を失いつつあることも、今回ばかりは「しょうがない」という受け止めだ。

■次々に運航停止となった日本路線

数ある不買運動の中でも、「有力」とされているのが、日本に行かないキャンペーンだ。

2018年に日本を訪問した韓国人は約754万人と、訪日外国人の国別ランキングで中国（約838万人）に次ぐ「お得意様」だった。

だが、7月1日に日本政府が韓国向け輸出管理の優遇措置を撤廃すると発表すると、流れが大きく変わる。団体旅行を中心に日本旅行のキャンセルが相次ぎ、韓国の大手航空会社やLCCが日本行きのチャーター便などを次々に運航休止にしたのだ。

運休となった路線は、札幌、富山、静岡、佐賀、大分、熊本、鹿児島など地方都市が中心。自治体からは、貴重な収入源であるインバウンドが減少するとして、憂慮する声が出ている。地方にとって切実な問題だ。

だが、気になる事がもう一つある。突然日本路線を運休した韓国の航空会社は、「宙に浮いた」飛行機やスタッフをどうするのだろうか？

■中国路線の増便を目論んでいたが…

当たり前だが、航空会社は飛行機を飛ばさないと経営が成り立たない。空港に駐機していても赤字が膨らむだけなので、一刻も早く日本以外の路線を開拓しなければいけない。

しかし、日本向けの短距離飛行に特化した飛行機であるため、振り分け先の選択肢は多くない。大方の予想通り、韓国の多くの航空会社は中国に殺到した。だが、その目論見はあっという間に崩れてしまった。

韓国メディアによると、中国は8月9日から10月10日まで、新たな路線や増便、チャーター便の運航申請を受け付けないと通知してきたという。その衝撃は大きく、経済紙「ソウル経済」は「航空業界はメンタル崩壊に陥った」と報じた。

■ドル箱の日本路線を手放したばっかりに…

韓国のLCCの場合、全体の営業利益のうち日本路線が30～60％をたたき出していたのだという。日本路線というドル箱を韓国人による日本不買運動によって失い、頼みの綱の中国路線も飛ばせないとなると、韓国航空業界の「メンタル崩壊」も良く分かる。

中国がダメなら、距離的には東南アジア諸国しか残されていない。しかし新たに路線を開拓するには当然時間がかかる。

何とか飛ばせたとしても、これまでの東南アジア路線の実績では、搭乗率が80％に満たないケースが多く、日本路線のような利益を出す見込みは低いという。この状況が長引けば、特に経営規模が小さいLCCにとっては大きな打撃になるだろう。

韓国人による日本不買運動により、日系企業で働く韓国人が解雇されたり、航空会社や旅行業者のような企業の業績が大幅に落ちる事は今後も続くとみられる。またこうした韓国国内のゴタゴタは、投資家の韓国離れを招きかねない。

それでなくとも米中貿易戦争や香港のデモ隊と当局との激しい衝突など、韓国の周辺では不確定要素が多く、韓国ウォンの為替相場は連日乱高下している。

不買運動の抗議デモなどを取材していると、日本への反発をひしひしと感じるが、韓国市民は一度冷静になった方が良さそうだ。

2019年8月15日 木曜 午前11:40
https://www.fnn.jp/posts/00047741HDK/201908151140_WatanabeYasuhiro_HDK

2 ：
犯人はキム

3 ：
まるで今まで崩壊してなかったみたいな表現はNG

4 ：
安倍のせいで航空業界がパニック
みんなに迷惑なアベ

5 ：
「しょうがない」

6 ：
何でこいつらセルフ制裁好きなのｗ

7 ：
メンヘラリスカブス

8 ：
北チョン向け増やしたらどや?www

9 ：
えーと…その程度の事も考えてなかったの？

10 ：
将来21世紀を振り返ったとき、

「2019年　韓国と国交断絶」してよかったとみんなで喜ぼう！

断絶まであと少しだ！

11 ：
ネゴ不能みんじょくＷｗｗｗ

12 ：
セルフ経済制裁に１項目追加されただけか

13 ：
メンタルアウトですか

14 ：
>>1
傑作やん
自業自得

15 ：
北朝鮮に飛ばせばいいじゃん

16 ：
馬鹿で下品ではあるが狡猾で狡いから崩壊の原因を日本に擦り付けるべくいろいろやってるな。

17 ：
韓国は韓国に経済制裁してるらしいな

18 ：
＞韓国人による日本不買運動により、日系企業で働く韓国人が解雇されたり、
＞航空会社や旅行業者のような企業の業績が大幅に落ちる事は今後も続くとみられる。
＞またこうした韓国国内のゴタゴタは、投資家の韓国離れを招きかねない。

セルフＳＭ

19 ：
セルフ制裁火病

20 ：
国内線を充実させるしかない。(・ω・)

内需拡大にも繋がるし。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

21 ：
＞またこうした韓国国内のゴタゴタは、

が

またこうした韓国国内のゴミダニは、

と空目した

22 ：
日本路線運休って、中国路線を確保済みだと思っていたわ
段取り悪すぎ

23 ：
え、こんなの予測済みでしょ
予測済みだったよね？だったでしょ？
違うの？バカなの？

24 ：
挫折はえーよwww
THAADの件忘れてたと言うなら筋金入りのバカ

25 ：
南朝鮮人私達が失業したのは安倍が悪い。

26 ：
>>1
日本国内は空前の


チョーセンボイコット


#嫌いです韓国 ブームだから


竹島を盗んだドロボー犯罪テロ国家チョーセンには


絶対行かない、絶対買わない、絶対相手にしない。


悔しいか猿？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

27 ：
文ショック

28 ：
北海道にまだまだウジャウジャいるぞ
ホテルのバイキングにたむろしてたわ
もっと減らせよ体感だと全然減ってない

29 ：
書類出してくれって言ってたら勝手に衰弱しててワロタ
どういうことなんだよ

30 ：
昨日中国目指すって言ってたのに今日はもう挫折ｗアホちゃうか

31 ：
>>22
確保してても切られたかもね
中国にとって観光は戦略兵器に等しい
半導体工場はいいけど、それ以外はTHAADどかすまで認めないよ？てな感じで
日本も観光客を戦略とはいわずとも戦術兵器に使えるぐらいになるべき

32 ：
コリアがセルフ経済制裁で社会不安要素を自ら増やしに行く姿には
笑うしかないな
ヘルコリアの次はなんて形容してくれるんだい？

33 ：
これは、アベのせいだから謝罪と賠償だな

34 ：
> 運休となった路線は、札幌、富山、静岡、佐賀、大分、熊本、鹿児島
> 自治体からは、貴重な収入源であるインバウンドが減少するとして、憂慮する声が出ている
日本側は台湾とかの便を増やせばいいだけ。
カネ落とさないK国民は利益にならないので入国しないで下さいな。

35 ：
リスカブスの「り」地域ウザ

36 ：
静岡だが、当初から赤字空港で外国人観光客頼みだったので
相当の影響は出ると思う
県と航空会社で金銭的な協議はするだろうが
肝心の行き来する人が減ってるんじゃあね

37 ：
不買、ボイコットのリスクを考えないのかねチョンは
セルフ制裁とはよく言ったもんだ

38 ：
韓国劇団のコントです。

39 ：
>>4
その安倍は日本人が選んだ元首だって何度言えばわかるんだ？このバカチョンコ！！！！

40 ：
欲しがりません勝つまではの精神で頑張れ！
日本にできたことが韓国にできないはずがない

41 ：

http://o.2ch.sc/1hywb.png

42 ：
馬鹿チョンらしいな　自分で自分の首絞めて　痙攣してやがんの　ギャハハ。

43 ：
なぜに中国と北朝鮮はムンムンに冷たいのだろうか
あんなに友達アピールしてるのに

44 ：
THAAD配備の報復で中国から訪韓規制されて効きまくったから日本にやってみたら韓国が自爆した
本当に何をやっているんだ？って感じ
頭が悪いのか感情だけで先走ってしまうのか知らないけど、本当に頭が悪い

45 ：
バカとかアホとか無計画って言葉は韓国でよくね？
もうマジわけわからん。

46 ：
>>6
朝鮮民族自体が自滅型だから

47 ：
さすがバカチョンの国だけのことはある、子供でも予想できた結果。

48 ：
不逞鮮人ざまぁ
はやく死滅しろ
これが世界の総意

49 ：
日本「中国君パス」

50 ：
中国のここぞと言うタイミングでの
擦り寄り潰しは最早芸術と言えよう。

51 ：
>>4
「韓国の」航空業界が壊滅すると、
英語理解できないパイロットが滑走路に勝手に侵入したり、
空港設備破壊することが減って大助かり(笑)

52 ：
航空機うっぱらって
社員の首切れば解決だろ

53 ：
韓国人が望んだことならいいんじゃないの
国民情緒の国でしょ

54 ：
そりゃ｢とりあえずひこうきのりたい！｣って奴には代替案になるだろうが。
この便は那覇行きの代わりに新千歳に参りまあす、って通用するかアホウ。

55 ：
まあ大統領肝いりの反日 日貨排斥だし
良かったな日本と縁切れて

56 ：
>>36
日本は狭い国土のくせに空港多すぎ
どう考えても80もいらんだろ・・

57 ：
NO 脳 KOREA

58 ：
赤字の航空会社に税金で穴埋めするんだろwww
馬鹿じゃんwww

59 ：
>>43
当初は相手してたんだけどね
バカがばれて無視するようになった

60 ：
>>52
LCCだとリースじゃね？

61 ：
中国｛だが断る｝

62 ：
自分にムチを打って喜んでいる変態民族だろ？ チョンってw

63 ：
一度手放したものはそう簡単には取り返せないぞ

64 ：
韓流どころか、ロッテグループまで叩き出されたのに、まだ中国と商売できると考えてるのが…　

65 ：
中国にもめっちゃ嫌われてるじゃねーかｗｗｗ

自業自得

66 ：
チョンざまあｗｗｗｗ

67 ：
ざまあ糞チョン猿🐒

68 ：
>>49
中華「受け取らないアルぞ。日本よりずっと先にうちから攻撃されて、閑古鳥鳴いてたはずアル(笑)」

69 ：
．
http://o.2ch.sc/1hlgk.png

70 ：
．
http://o.2ch.sc/1gwca.png

71 ：
自死がお似合い

72 ：
メンタム塗ればだいじょびだよ

73 ：
> 特に経営規模が小さいLCCにとっては大きな打撃になるだろう。

デカくても打撃だよ。図体がデカければ赤字もデカい

74 ：
ナッツリターンに続いてムンリターンだね（笑）
ライダイハンの呪いだな（笑）

75 ：
．
http://o.2ch.sc/17jr9.png

76 ：
統一すればなんとかなるって文ちゃんが言ってるぞ
それまで頑張れ

77 ：
朝鮮人の
相手の都合を考えず自分都合で青写真を描く癖は
もはやDNAだな

78 ：
．
http://o.2ch.sc/15vz9.png

79 ：
日本も渡航禁止くらい、やったらどうたま

80 ：
>>1
正直、韓国人が来なくなってよかったと思うのに、
もっと煽らないとダメじゃないか？

81 ：
血税で支えるらしいから問題ないな

82 ：
．
http://o.2ch.sc/1dg2s.png

83 ：
>>1
不買運動で一番の被害を受けるのは自国民
そんなこと最初からわかっていること

84 ：
決断は早い方がいいぞw
ゾンビを生かしても負担が膨らむだけだ

85 ：
もういいから。私たち日本と関係を持つのは止めてくれ。

86 ：
>>76
あと25年！

87 ：
．
http://o.2ch.sc/1hau1.png

88 ：
打って変わって

日本のインバウンドは
質の悪い日帰り韓国人が減り

何泊もし
たくさん金をおとす国からの
観光客がジワジワ増えてます

89 ：
．
http://o.2ch.sc/1dnik.png

90 ：
まぁ元々日本路線でしか利益出てなかった朝鮮航空会社
長距離路線は他国の格安航空会社に負けダメ
結局日本路線を朝鮮が囲って独占
日本路線を増やして反日で朝鮮不買運動で散々日本路線を増やした結果大赤字
結局日本路線は全て朝鮮人旅行者で朝鮮不買運動で朝鮮人旅行者が減って日本人旅行者は全く居ないからこういう結果に
今までの朝鮮都合の報道で日本人旅行者が増えたとか結局現実はそうなってないからこういう結果に
本当馬鹿な朝鮮人記者の作り話の嘘報道が今回で露呈してるだけ
誤魔化して困るのはやはり朝鮮


日本の旅行会社は直接知ってるが
JTBや近畿ツーリストや日本旅行など
朝鮮ツアーはサッパリダメでツアーが結局現実中止して廃止ツアーばかり
結局現実朝鮮旅行は全く実際売れてない現状
JALやANAも日本からの朝鮮旅行者は無いので朝鮮人旅行者や外国人旅行者のみの場合も
実際年間朝鮮旅行の日本旅行者は年間100万人とか絶対居ないから
だからこそ朝鮮旅行会社が日本へキャンペーンばかりしてるわけだから
それだけ日本旅行者から朝鮮は嫌われてる証拠
全て朝鮮都合の嘘報道



今じゃ格安航空会社に負けてトランジットがなくなって
仁川国際空港はガラガラで老人ホームと化してるんだろ
それだけ日本人旅行者も朝鮮への旅行やトランジットさえ利用してない証拠

91 ：
>>43
仲良くするフリだからね。中国からすればサードの撤去もやらないし、北朝鮮側からすると制裁解除に全く動いてない。

92 ：
航空機自体ほとんどリースで元々きつかったのにセルフ制裁のせいでなぁ

93 ：
>>66
朝鮮人をコケにしちゃダメです。一寸の虫にも五分の魂というでしょ。

94 ：
．．
http://o.2ch.sc/1de3d.png

95 ：
気のせいだからだいじょび

大韓航空・アシアナ、１０００億ウォン台の赤字
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190815-00000010-cnippou-kr

96 ：
>>79
ダメだよ、在日が帰国したくなってもできないじゃん。
最低分は残しておかないと(笑)

97 ：
中国の気に入らないヤツはひねり潰せばいいっていう
発想は独裁国家ならではだよな
こういうのは羨ましい

98 ：
．．
http://o.2ch.sc/1abd7.png

99 ：
韓国の飛行機は日本に迷惑かけまくりだから来ないで

100 ：
>>1
ザまあ

101 ：
韓国は終わった

102 ：
文は商い優先する気はないからな
韓国は未開の土地に戻るよね

103 ：
日本は韓国に申し訳ないことをした。

104 ：
でも日本人の訪韓、増えてるんでしょ？

問題無いのでは？

105 ：
整備費削って乗り切るニダ

106 ：
安倍ちゃんもまだまだだよな！
朝鮮半島全体で朝鮮人が飢え死にする位報復しないとwwwwwwwwwwwwwww

107 ：
中国はほんと属国の扱いをわかってるな

108 ：
日韓線減便して中国に振り替えが効かないとなるとＬＣＣはかなりヤバくなる
しかも日本人はあまり利用しないので大韓とアシアナが飛び続ければ問題なし

109 ：
>>1
LCCは大人しく死んどけばいいと思うよ？
それが韓国人の総意なんだから

110 ：
>>33
安倍は関係ないよ　世耕と河野が遣ってる事

安倍は黙って見てるだけwwwww

111 ：
国内線を充実させればいいんじゃないの(´・ω・｀)？
チェジュドとか増やせばよい
韓国人も愛国心が強いから乗るんじゃね？

112 ：
>>4
じゃぁ来季もあべちゃんにお願いしたい

113 ：
>>105

整備費削ると飛行機の回転率が悪くなるから即死やで

114 ：
中国人もチョンは大嫌い
.
http://o.2ch.sc/13tc4.png

115 ：
日本企業で、甚大な被害出てる所あるの？

116 ：
いいじゃん、ウォン安で燃料代も上がったでしょ。
これからもっと上がるし

117 ：
中国はなぜこのタイミングで増便不許可なんだろう
香港対策？韓国への嫌がらせ？

118 ：
日本に頼ってたのが悪いね
自業自得だわ

119 ：
世界に愛されてる韓国を断るわけはないニダ
中国が断ったのは誤報に違いないニダ

ノーアポで着陸すりゃいいやん

120 ：
もう飛行機いらないじゃんw

121 ：
韓国の旅客機はペンギンかよ

122 ：
反日頑張って下さいね

123 ：
ムンムン「日本、中国便が無ければ北朝鮮に飛ばせばいいじゃない」

124 ：
>>111
国内旅行は韓国人にも不評というジレンマ
ぼったくりすぎ

125 ：
そのうちセルフ経済制裁も日本の報復だって言い出すだろうな

126 ：
>>117

余ったＬＣＣが中国に飛び始めると中華系の航空会社の業績を下げるから

127 ：
セルフ制裁だからな、日本のせいにするなよ。

128 ：
治水とかしない国だから
危険予測とかリスク回避とかリスク管理とか出来ない

129 ：
これで中国があいた所に日本便増便したら笑う

130 ：
>>115
日本企業かわからんけど韓国ロッテの時価総額７兆５０００億ウォン吹っ飛んだらしいぞw
日本企業扱いされ不買食らったり株売られたりで

131 ：
手首切ったら血がいっぱい出たニダ…
いったいどうなってるニダ…

132 ：
>>1
崩壊がメンタルだけかい？　おめでたい奴らだな。

133 ：
今回は実質青瓦台主導ですから
長引くと思います
困った企業には税金ジャブジャブ
それで良いんでしょう

134 ：
これ、もし日本政府の対応も原因だった場合、
後から韓国ＬＣＣの損失について日本も補償する必要あるの？

135 ：
日本では空いた発着が既に他国の路線で埋まってると

136 ：
だから、手首を切るブスとか どうでも良い。 早く手首を切り落とせよ

137 ：
韓国崩壊ザマーw

138 ：
こりゃあ、中華の発着枠増やされるなあ
それはそれで問題が

139 ：
>>114
日本と中国は領土問題以外軋轢はほぼ無いからな
普通の民間交流で日本からトラブルが発生することなど無い
中国側の一方的な嫌がらせや迷惑行為はあるが

140 ：
本当に中国は韓国の扱い方がうますぎるわ

141 ：
経済全体の指標も見たいが
気になるのは消費がどのくらい
落ち込んだのかです
早く結果が出ないかな

142 ：
フィッチの評価だけが、心の拠り所のチョン
まあ、頑張ってｗ

143 ：
偉人の名言・・・
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」

夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」

The liar Corean ！
The liar Corean ！！！
Takeshima is Japanese territory ！

「噓つきチョン鮮人」は涎垂らしてお漏らし・・・・・・・

144 ：
こうなったら日本製品不買国債を発行して不買で影響を受けた韓国企業
を助けるしかないだろな

145 ：
日本の輸出規制でここまで韓国に被害が及ぶとは想像できなかった

146 ：
無策無計画のモデルケースは韓国のお家芸

147 ：
>>111
済州島路線以外の国内線は殆どKTXに勝てない。
例え中国に飛ばせたとしてもそれで中国人観光客が韓国にくるか、というとそれもない。
じゃ韓国人が中国へ旅行するかというとそれもない。
東南アジアも機材がA320では一定の需要の見込めるバンコクあたりは距離的に厳しい。
八方塞がり。

148 ：
マジで北朝鮮とやっとけ
もう日本のほうに向いてくるなマジでR

149 ：
＞＞日系企業の韓国人従業員が、人件費を削減するために「出勤停止」
　すぐに解雇でいいだろう。

150 ：
全ての責任は日本にあるw
韓国航空業界の赤字補填は日本政府が行わなければならないwww
ってか？

151 ：
北と統合してうんこでも食ってりゃいいw

152 ：
>>130
奴らってコウモリ平気でやるのに相手は許さんってメンタルなんだwww

153 ：
北朝鮮行きとかやればいいのに
統一すんでしょ？
なんでやれない？

154 ：
>>147
平壌に就航するしかない。(・ω・)

155 ：
飛行時間２時間半で高い搭乗率
年間に７５０万以上も運べば
多くの利益が出たでしょう
機材もフル活用出来たでしょうし
機材はリース？、今ウォン安だぞ
大丈夫かなあ
楽・・・心配になりますね

156 ：
中国さん、頼むよ～
またこっち向くじゃん

157 ：
韓国ＬＣＣが倒産した後、
中国のＬＣＣが入り込んで
独占する
計算通り

158 ：
半島人に航空機は早すぎた

159 ：
軽く門前払いｗｗｗｗ
日本は中国を見習え！

160 ：
頭チンパンジー国家

161 ：
韓国の航空会社も一緒にボイコットｗｗ

162 ：
ウニクロは買えないし、あかぴビールは飲めないし、
レクサスは乗れないし
惨めじゃのう

163 ：
いきなりの「中国は新たな運航申請は受け付けない」＞「日本は戦略物資輸出の優遇措置はしない」

164 ：
一旦日本向けを遮断していまさらやり直しはきかんだろ

165 ：
>>2
いや、パク

166 ：
リスカ韓国

167 ：
大丈夫！欧州欧米ロシアがあるって！
足りない？政府補填で問題解決！

168 ：
>>1
【セルフ経済制裁】韓国航空業界、日本路線縮小で危機 → 政府が血税で支援へ ･
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1565834690/

169 ：
中国人は後々のことをしっかり計算するからね
見境なく感情的になる韓国人とは大違い

170 ：
>>46
阿呆な統失、アポトーシスなんでちね

171 ：
韓国のＬＣＣがバタバタ倒産しはじめたらムンは緊急融資枠を広げるだろな・・・
まさにドブに金捨てる行為だけど、極左脳ではわからないと思う

172 ：
宗主国様は香港問題でご機嫌悪いのに
おねだりするチョソが悪い

173 ：
不要なものは淘汰されるだけ。
嫌なら国有化して赤字を財閥が補填w

174 ：
どうせ日本に来るときは整備不良の燃料なしで飛んでくるんだから
２度と運行させるな、こんなアホな国はアジアでもそうそうないから

175 ：
薄利多売のLCC。日本向けが減便や休便で 採算割れ トンスル痛貨が値下がりで原油など負担増

日本に飛ばせていても、ドルに対して安くなって燃料費賄えないで赤字になってた
痛貨安は続くし、大人しく倒産しとけ

176 ：
日本路線を維持しても赤字を垂れ流すだけだから撤退は仕方ない。
朝鮮人は自国の航空会社を潰す覚悟で日本に行かないキャンペーンをやっているわけよｗ

177 ：
人間のクズ

178 ：
支那は10月1日が建国記念日だからな。
なにかあったら大問題になる。

179 ：
ブーメランが刺さってるウリが恐いか？

180 ：
親韓国へ行けば良い。

181 ：
もう日本に来てほしくないな。
こっち来るフェリーも飛行機もなくなってほしい!

182 ：
トンスルLCCとか飛行場の滑走路塞ぐ事故やったり管制塔無視して突入してきたり
損害賠償費用不払いとかする

183 ：
>>155

１ドル＝１１５５ウォンくらいでリースと燃料代換算してるらしい
燃料代は燃油サーチャージでなんとかまかなえてもリースを支払うドルがないかもしれない

184 ：
>>123 >>154
平壌－ソウルが、日本の羽田－伊丹なみの便数になるのか。
そんな需要があるのかねぇ? www

ピコーン♪
<　｀∀´>「座席取っ払って、イケナイ物資をガンガン運ぶニダ!!」

185 ：
地方路線て税金投入して維持してたんじゃないの？


　1)阿蘇くまもと空港団体利用促進事業
・阿蘇くまもと空港国際定期便を片道又は往復利用する６人以上の県内の団体を対象に予算の範囲内で助成します。
・助成額は、１人当たり片道２，５００円（往復５，０００円）で、１団体当たりの助成上限額は
　３０万円です。

2)韓国修学旅行助成事業
・熊本～ソウル線または熊本～大邱線を利用して海外へ修学旅行を実施する県内の　　　小・ 中・高校等に対して、旅行した児童・生徒の数に応じて予算の範囲で助成します。
・助成額は、往復利用の場合１人当たり５，０００円、片道利用の場合１人当たり２，５００円です。
・忠清南道への修学旅行を実施する場合の助成額は、往復利用の場合１人当たり８，０００円、片道利用の場合１人当たり４，０００円です。

186 ：
>>52
LCCの飛行機はリースなのよ
だから契約期間が決まっていて、客が減ったから契約はキャンセルね、は通じない
当然違約金がかかる

ま、あの国のことだから踏み倒すと思うが、以後韓国LCCとリース契約してくれる所がなくなる
メデタシメデタシ

187 ：
今や全国民がファビョーン状態だもんなw

188 ：
>>168
反日予算使いまくってるけどいいのかな？
景気後退で税収も減りそうだが

189 ：
>>4
ゴキブリの苦しむ様を見ている限りアベちゃんで正解だったようだな
ゴキブリが死滅するまで引き続き頑張ってもらいたい

190 ：
>>183
ボイコットジャパン開始１ヶ月半で
政府補助金の話ですからね
自転車操業状態だったのかな
破綻まであっという間かもしれませんね

191 ：
たった３つでチョンパニックww

192 ：
不買運動は継続出来るの？www

193 ：
THAAD問題がまだ終わってない上に日本路線を無くしたから穴埋めに中国を利用するみたいな事を言えばそりゃ中国もふざけんなと思うだろ
どうも韓国人は世界が自分達を中心に回っていると思い込んでいるような節があるみたいだけど相手側からすればたまったもんじゃない

194 ：
>>1
パイロットは転職急げ

195 ：
【そんな・・・無慈悲ニダよ】
韓国航空業界「日本路線縮小で危機。中国路線を増加だ」　→　
中国「だが断る」

国内航空業界が日本路線の代わりに新しい動力として期待していた中国路線の新規就航が立ち消え、戸惑いを隠せずにいる。
当初、国内の航空会社は、5月に中国路線運輸権を配分され、下半期から新規就航を準備したが、中国側が突然全路線の新規就航の禁止を通知したからである。

航空会社は最近、韓日関係の悪化で日本路線の需要が急減すると、中国の空の道の拡大に一層期待をかけた。
しかしそれさえ失敗に終わる危機に直面し、今年の下半期の航空会社の事業戦略に暗雲が垂れこめた形だ。

14日、航空業界によると、前日に国内航空会社は、中国民航総局（CAAC）から、10月10日まで中国全路線について新規就航、増便、不定期便の運航申請を受けないという通知を受けた。

チョンは中国に対してはデモしない小心猿　　

196 ：
何もない
もうウリたちには何もないニダ

197 ：
手続きすれば普通に輸入できるのにw
なんでこんなにパニクってる？

198 ：
>>4
「韓国の」航空事業者なんだが。

日本語読めないなら、とっとと朝鮮半島に帰れ。
兵役逃れの玉無しチョンコロが。

199 ：
内需国の日本と輸出国の韓国で貿易戦争ってマジバカ

200 ：
整理縮小しろよ

201 ：
韓国の抜けた路線を台湾とかタイとかに切り替えて欲しいな。

202 ：
おかしいな・・・ホワイトリスト除外法はまだ施行してないのに、
輸出規制とは全く関係ない企業から悲鳴を上げるとはw

203 ：
書類出せといったら自滅していく国
米日の力で下駄はかせてたのにそれが実力と勘違い

204 ：
二度と日本に来れないように潰れろ

205 ：
良い朗報だね

206 ：
正に犬のテンカン持ちと同じやな

犬には「常同障害」ストレス状態が続くと怒りながら同じ行動を繰り返す
今回のバ韓国のリスカ行動も、常同障害の症状のひとつ。
もう症状が酷いのでしっぽに噛みついて毛がむしれても血が出ても、しっぽを追うことをやめない。

まあ、犬喰いの祟りでもあるがな

207 ：
韓国Rにゃ鉄砲はいらぬ
ホワイト国から外すだけww

208 ：
チョン、ざまああああああ。
断交、はよ。

209 ：
台湾のタイガーエアを増やして欲しいわ。
何度行っても食べ物美味しいし台北だったら日本語通じる所が多いしなにより
幼稚園から反日教育がっつり受けてて裏でこっそり食べ物にツバとか入れる人が居なさそうだし。

210 ：
まだまだだ。韓国LCCの２、３社はつぶれないと、ブーメランが実感できないだろ？

211 ：
大統領変わるまで下向いて耐えてね！！

212 ：
さて、今後のことを予想しよう。
経営危機に陥った韓国航空業界は整備費用のコストカットに手を付ける。
パイロットは人件費の安い東南アジアや中東の外国人を雇う比率が増える。
その後どうなるかは、あえて言わなくてもわかるな?

213 ：
>>210　韓国政府が補助金出すと言ってるから
まだ当分はもつかもね

214 ：
>>201
熊本にはラオス便が日本初就航だそうな。

ラオス航空、初の日本線就航へ、11月末から熊本に週4便
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=86048

>熊本／ビエンチャン、ルアンパバーン線をそれぞれ週2便運航する予定

他、青森は台湾便、成田はタイ便の増便決定。

215 ：
>>210
親会社のアシアナは絶賛身売り中なんだけど
買い手が見つかんないの
つまり事実上とっくに破綻状態なの
ほっとくだけで死ぬ

216 ：
どこまで行っても朝鮮地獄。。。

国営のウソ報道じゃどうしようもない現実がそこにある

手も足も羽根も出せないまま滅亡する民族

217 ：
日本の地方空港も大変だな
ゴッソリ需要が消えるんだからな
何があっても大丈夫なようにリスクを分散できてれば
これは東南アジア・台湾・中国などで穴埋めしていくしかないな

218 ：
もう日本へは来るな！

犯罪脳脳の入国はお断わり！！

219 ：
日本も韓国への減便に備えて
他の地域への便を検討すべきだな
少しでも余波を受けないように

220 ：
貧乏路線はいらない。このまま消えて結構。それより、空港に
個人旅客機用の滑走路を作って、世界の大金持ちをたくさん呼
ぼう。あいつらの使う金は尋常じゃないぞ。

221 ：
金使わないマナーの悪い民族にキャパ裂きたくないよな中国も

222 ：
出張で行く日本人ビジネスマンは、JALかANA利用が圧倒的に多い
だから、日本に行かないやればこうなるのは当然
まあ、来なくていいけど

223 ：
チョンはあっち行けこっち来んな！！！

俺らは台湾、東南アジア諸国に行くから。

224 ：
なぁ普通次の取り引き先決めてから(内々でも)廃止ってしない？
経営なのに…

225 ：
そもそもメンタル崩壊は韓国の国民病

226 ：
煽り運転して自ら事故ってりゃ世話ないわ

227 ：
仁川ー平壌、金浦ー平壌 、金海ー平壌、

228 ：
後頭部に突き刺さったニダ

229 ：
>>147
なんだ、KTXを潰せば解決か。爆破しとけ

230 ：
中国　「朝鮮人入国不可」
韓国　「そんなバカな!!!!!!!!!!!!!!!!ムキーーーーーー」

231 ：
韓国は本当にアホだなあww

232 ：
気のせい
どんどん日本不買運動をつづけるべき

233 ：
当たり前だろ韓国人は中国に行かないし
中国人の客こいつらにとられるかもしれないのに
乗り入れ増やすわけない

234 ：
航空会社も倒産だろ

235 ：
がんばれ真実に負けるな！

236 ：
>>36
静岡はゴタゴタのツケを払ってるだけ同情はしない

237 ：
ほんま日本に関わらんといてほしいわ。中国の方にすり寄ればいいのに

238 ：
>>4
どう考えても日本に依存しすぎたチョン国が悪い。
しかも反日不買で自業自得。

もう日本は助けない。君も早く帰国の準備しといたほうがいいよ

239 ：
ＬＣＣ倒産、道連れ連鎖倒産拡大
更に雇用が減っていく
年内には確実に起きるであろう
韓国に未来は有るのか・・・いや、無い！！

240 ：
>>1
不買、不売運動なんて
自滅への道だろ
ベネズエラも輸出停止にしてから一気に国が滅びた
このまま、韓国も滅びろ
自分で自分の首を絞めてるのと同義
馬鹿にはわからないの名

241 ：
　
空港からあの目が回る渦マークを早く外してくれ
　
支那人から見たら貢物も少なければ返礼の品の方が無尽蔵に消えていく貢物少なし君
渦の中に自分達の品々が消えゆく驚きの地を現した属国旗

日本も朝鮮人をお隣さんじゃなく【迷惑な盗人ブラックホール】として認識し
我が国の富と名声を吸わせないように止ましょう

242 ：
アヘのせい。
可哀想なチョーセンハントーの可哀想なチョーセンジンは一致団結して憎たらしいアヘを徹底的に懲らしめよう！

243 ：
だいたい、スーパーセールとか言って韓国まで５００円やら１０００円って
そんなことしないと集客できないんじゃ、破綻してるも同じ

244 ：
反日不買で自業自得

245 ：
感情優先で思考停止してるからね～
流石猿以下の前頭葉なだけはある人類とは言い難いアホ民族

246 ：
>>240
アヘアヘヒハ？　アヘウヒハ

247 ：
ガンビアとか開拓したらいいんじゃないの

248 ：
>>217
9月30日に、北京の新しい巨大空港(北京大興国際空港)がオープンする。
中国は、ここと日本の地方空港を結ぶ便を就航させ、ハブ空港としての地位確立を狙っている。
滑走路は当初から4本。南鮮の仁川は3本で、発着可能便数は仁川を大きく上回る。
南鮮は、LCC中心の日本便をほぼすべて失い、仁川空港のハブ機能まで奪われる。
フシアナは傘下のLCCともども倒産、ハブ機能を失う仁川空港も経営が立ち行かなくなり廃港しかない。
最後は、金浦～成田・関空に週2～3便のナッツが残る程度になるだろうな。

249 ：
見切り発車でやりゃそうなるわな
てかこれから航空業界だけじゃなくいろいろな業界で同じことになると思うぞ

250 ：
>>242
あー、かわいそ、かわいそ
どうしてこの世に生まれたの？
プーッ

251 ：
>>246
　 _ｨｧﾍｧﾍｧﾍｧ、
　彡((((((〃ミ
　ｲﾉﾉ￣￣￣ヽﾐ　誰が
　|| ノ　ヽ 　　||
　(　-･　･-　　)　　モンキーじゃ！
　｜　 ･･　 　｜
　 ＼(∈∋)／
　 ／`ー-イ＼

252 ：
韓国のLCCの財務諸表みたいな。
どうなってんのか？親会社があるだろうからすぐ潰れることはないと思うが、
回転率で稼ぐLCCはキャッシュフローがヤバい気がする。資金ショートおこすんじゃないの？

253 ：
独裁の中国にどうやってねじ込めると思ったのか

254 ：
日本も韓国からの観光客が減少して少なからずダメージ受けてるわけだから
LCC倒産リスクは当然負わないとね

255 ：
発着枠確保が難しいドル箱福岡線には手を出さない件

256 ：
脳味噌キムチだから考えられなかったんだろうか

257 ：
>>251
師匠、AAあったんスね(笑)

258 ：
>>247
>>1に書いてあるように「短距離路線に特化した機材」ばかりなんだよ。
ガンビアまで一気に飛べない。途中で2～3回給油が必要。
とにかく運行回数を回さないといけないLCCは、そんな長距離便を運用することはできない。

259 ：
お得意様言うても、中国人の
半分の金額も使わないチョン
とかトップ10にも入らんゴミ
でしか無い。
JRやメトロでゴミハングルを
電光案内板に表示してくれて
感謝してるよ。
日々チョンコへの殺意が毎日
蓄積されて良い感じだわ。

260 ：
そもそも今回の件がなくても韓国のLCCなんて多過ぎただろ。
しかもそれぞれが特徴あるならともかく日本頼りばかりとか。

さしあたり淘汰は必要だよ。
全滅が望ましいがw

261 ：
その分北朝鮮向けに回せばいいだろｗ

262 ：
北へ就航させたら解決では？
横流し無しでは将軍様が許可しないかｗ

263 ：
>>259
駅や車内のLED案内表示は、まだ「流れ去る」からいい。
路線バスだと、前の座席の背ずり裏に「バスが停まってから席をお立ちください」の注意書きが日英中鮮の4か国語で書かれている。
乗車中ずっと、視界にオデン文字。これは殺意がたっぷり溜まるぞ。

264 ：
１人でボケ突っ込みをやってる韓国
オウンゴール韓国

265 ：
いざ、再開しようとしても空港枠は他の国で埋まってるよね。

なんでこんなにバカなんだろう

266 ：
>>262
受託手荷物は一切不可にして、空いた貨物スペースにイケナイ物資を一杯に積む。w

267 ：
サヨウナラwww

268 ：
東南アジアまで飛べるならドイツまで行けるんじゃね？
ロシアの領空を飛ぶことになるけど

269 ：
>>265
無情の茨城空港行き

270 ：
大韓航空とかアシアナとかちゃんと整備やってるかな？

271 ：
怒りの矛先がムンに向かわないようにしないと

272 ：
ギブアップが早すぎるぞ。
せめて半年くらい粘ってから白旗揚げろ。

273 ：
馬鹿だなこれを機に北朝鮮とピストン輸送で往復してればいいじゃん
無論乗客だけでなく物資もだけどな

274 ：
>>249
日本からの観光客相手に商売してる自営のやつらもバタバタ潰れてそうだなw

275 ：
いやホント…まさしくリスカブスの行動パターンだな…

276 ：
悲鳴？

277 ：
ケンチャナヨ～

278 ：
頭、沸いてる

279 ：
>>265
日本の地方空港はソウル便と上海便以外にはろくに国際便がないから、韓国の反日熱が下がって戻ってこようと思ったら戻ってこれるんじゃ？
成田や羽田の便は今でも減らしてないだろうし

280 ：
今年の流行語に「リスカブス＝鰓文南チョン国酋長」

281 ：
朝鮮人観光客などいらないんだよ、最近の中国人は地方にもたくさんやってくる
日本の田舎を見て回るのが面白いらしい、田舎でも土産物はいくらでも買えるしな
温泉に入るなどどんどん日本人化してて奴らの適応力はスゲエよ、朝鮮とか存在感無し

282 ：
さすがアフリカの黒人で一番頭が悪い韓国人

283 ：
韓国のLLCって日本専用みたいな物だったんだろね(´・ω・｀)
日本旅行ボイコットとともに役目も終わる感じ

284 ：
LCCだわ(´・ω・｀)
何言ってるんだろな

285 ：
LCCだけじゃないぞ。アシアナ航空は経営が危なくてどこかの財閥が引き取らないとアボーン
でもどの財閥も引き取らずに押し付けられないように必死で
ピーナッツ姫・水掛け姫で有名な大韓航空は９年連続赤字で
ハブ空港を目指した仁川空港も開業以来ずっと赤字だ。
セルフ経済制裁の天才、文在寅恐るべきってとこ。
お先真っ暗なのは、サムスン・SK・ボスコだけじゃないみたい。
ヒュンダイだって輸出落ちているし。
韓国の未来は明るいな。

286 ：
LDLだろ。韓国だけに

287 ：
お互いに頼らない構造へ変化するチャンス

288 ：
>>1
日本という天に唾するからだろ

289 ：
>>36
ゴネて作った空港。自分でケツ拭け！

290 ：
地方の学校が修学旅行先を韓国にするのも、そうでもして国際便の客を作らないと空港が持たないってところがあるからなあ
そういう学校も日韓関係悪化で修学旅行先を変更せざるを得なくなってきてるし、無理して地方空港作ったところは大変だよなあ

291 ：
>>285
アジアのハブとしては北京や上海の方が良いからなあ

292 ：
ムン　これから起こることは全てアベのせい

アベは森羅万象を統べているらしい　スゲー！

293 ：
>>279
日本から行ける短距離国際便て地理的に韓国、中国、台湾、極東ロシアだけだからなあ
フィリピンでさえやや遠い感じ

294 ：
>>39
まあ元首は天皇陛下だろうが

安倍首相は実務のトップ

295 ：
日本のLCCは喜んで韓国LCCのパイロットを雇用するだろう

296 ：
>>285
大韓航空が安泰って訳じゃなですからね
ひょっとすると、韓国の航空会社総倒れがあり得るｗ

297 ：
>>290
無理に維持して赤字垂れ流して、県民の税金で補填するぐらいなら、思い切って廃港にする、という選択をすべきなんだよなぁ。
残った施設は、いかようにも活用できる。運用中の空港では難しい、管制塔内やバックヤードを常時公開するとか、駐機場や整備棟に退役した航空機を保存展示するとか。
滑走路は、空港ならではの車両やバスや大型トラックなどの運転体験会や、公道ではできない走りを自由に楽しめる場とかに使える。

298 ：
中国はサードで絶賛報復中だろ
あほかチョン

299 ：
頑張れ韓国！
肉を切らせて骨も断て！

300 ：
日航｢毎度！｣

301 ：
もうベトナムにもタイにも抜かれている分野あったんじゃなかったチョン
まー時間の問題だわなすべて抜かれるの
TPP入ってねーし

302 ：
安倍の菊門解放を阻止するしかないな、これ

303 ：
韓国人観光客って在日経営の民泊に泊まり、飯はコンビニ、スーツケース引っ張って観光地歩くから邪魔で仕方ない。

304 ：
>>295
英語できない→能力テスト不合格。
火病持ち→適性テスト不合格。
「残念ですが、採用できません」 www

305 ：
日本側からは、北朝鮮を叩いといたんで、なかよく 日韓セルフ制裁仲間だね

性格も、そっくりな日韓だよ

306 ：
>>297
地方空港の建設には国からの補助金がドカンと入ってるだろ
廃港にしようとすると、その補助金を返還しなくちゃならなくなるんじゃないか？
だからいくら赤字でも潰すに潰せないかと

307 ：
正直、中国人観光客も今の半分くらいで十分。
朝鮮人も中国人も要らない。

308 ：
>>292
事故起こした時に何故か英語で事情聴取できない韓国国際線パイロット？
不要(笑)

309 ：
>>306
空港のままだと、間違いなく赤字で県民の税金が消えていく。
廃港にして観光施設化すれば、少ないが黒字が期待できる。その黒字分で、数十年かけて補助金を返済。
さて、どっちがいいんだろうね?

310 ：
>>130
モロに韓国企業だろ

311 ：
日系企業の韓国人従業員が、人件費を削減するために「出勤停止」になったとの話もある。

セルフ経済制裁楽しんでるな

312 ：
地方に住んだことないから状況は分からないが、地方空港からソウルや上海に行って乗り継ぎの？
車や電車で都市の大きな空港から行った方が便利なんじゃないの？

313 ：
>>309
けど、かなり追い込まれないと多額の補助金を返還してでも廃港って決断はなかなかできんぞ
長野五輪のソリコースのスパイラルも、毎年多額の赤字を垂れ流して外部監査からきつい言葉を言われても、補助金返還がネックになってなかなか廃止を決断できなかった
国からの強化事業委託費がなくなることと、老朽化で改修しないと使えないという状況が揃ってやっと廃止の決断

314 ：
南北統一のためにまずは経済格差を縮めようとする戦略だよ

315 ：
セルフ制裁でも効くの早すぎだろw
もうちょい頑張れよ～

316 ：
>>1
これ後になって振り返ると2019年後半以降日本での外国人犯罪がたぜか急減してるって統計にでてくるんだよね

317 ：
>>312
羽田の国際空港化はかなり揉めたうえで実現したもので、一昔前は羽田は国内線専門で国際線受け入れは難しい状態だった
一方、成田空港は滑走路一本状態で混雑しまくりでこれ以上は便を受け入れたくても無理という状態でアジアのハブ空港を狙うにはつらくなってきていた
で、韓国の仁川空港とかがアジアのハブ空港を狙って拡張してた時代があり、その時期に地方空港は「地元から海外旅行に行く場合は地元の空港からハブ空港である仁川空港経由で行く方が便利」みたいにやろうとしてた時期がある
当時は、「ハブ空港間を大型機で結び、ハブ空港と目的地を小型機で結ぶ」というスタイルが主流になると思われてたし

318 ：
メンタルの意味わかってるのか？

319 ：
毎日幸せそうで何よりw
解雇になったら大好きなデモを満喫できるなw

320 ：
>>44
＞頭が悪いのか感情だけで先走ってしまうのか

両方だろ

声闘で反日プロパガンダを続ければ日本が折れると信じてたようだが、日本人はレーダー騒ぎで韓国＝嘘付きを認識したし、嘘で固めた告げ口外交も自国の恥を広めるだけで、日本へのダメージになってない

もうコレまでのやり方が通用してないんだが、国民全員が他のやり方に気が付く程の頭がないようだね
ムンムンの任期中には反日による傾国の結果が出そうだな

321 ：
こんな計画性のない蛮族と何かを連携しようとかありえん
普通に切るわ
低能すぎる
足手まといだ

322 ：
米中を天秤にして今の韓国経済

323 ：
日本に行く韓国人が半減すれば
面白いことになりそう

324 ：
別に メンタル崩壊は、航空業界だけじゃないだろ？

325 ：
まいにち　お祭りみたいに　にぎやかね

326 ：
>>313
その決断を、いかに早くするかというのが重要なんだけどな。
ある県が決断し、廃港→観光施設化で成功する。
他県がそれをマネしようとする。しかし、二番煎じ・三番煎じではよほどの独自さを出す工夫をしないと成功しない。
最速で決断した県だけが、可能な手法だよ。

327 ：
>>284
リミテッド ライアビリティ・・・

328 ：
おまえらえらえらの 大好きな ドイツにでも 行きやがれ 日本が知るか うしっし

329 ：
何だっけ韓国の日本旅行客ってLCCとやらがほぼ受け持ってるんだっけセルフ制裁乙

330 ：
>>231
それがどうした？アホだよwww

331 ：
>>318
もうどうしようもなくてどうしていいかわからないからどうにでもな～～れ♪
って心境に至ったのかもw

332 ：
まさにバカチョン！！

333 ：
すげーな勝手に暴れて勝手に自滅してる

334 ：
>>328
ドイツ、えら嫌いでえらい有名ですがそれは…

335 ：
>>43
あんなのと仲良くしたらどうなるか
日本より良く知ってるからだろ

336 ：
普通は不買煽動する前に対策を協議しておくもんだろ
やってから仕方ないで済ますとか韓国政府が無能なだけ

337 ：
チョン「日本には行かないﾆﾀﾞ」
チョン「中国に行くﾆﾀﾞ」
中国「運航申請受け付けないｱﾙﾖ」
チョン「おい日本、ちょっと話があるﾆﾀﾞ」

338 ：
＞中国は8月9日から10月10日まで、新たな路線や増便、チャーター便の運航申請を受け付けないと通知してきたという。

中国、流石だな
こういう手際は見習うべき

339 ：
>>294
ひょっして、元首と象徴の違いを理解していないの?

340 ：
自業自得
>>4
お前が悪い！一番悪い
日本に居るから悪い！お前が悪い！一番悪い

341 ：
中国はサードの件で韓国に対する制裁まだ解いてないだろ

342 ：
勝手に不買運動をして大打撃を食らった揚げ句日本のせいにするバカ民族

343 ：
>>337
これは草不可避w

344 ：
静岡空港は川勝のアホが中止するといって当選したけど公約破ったんだよなあ
おれは静岡県民だけど川勝みたいなくずに投票したことないわ

345 ：
冷静に考えることができないのが韓国、日本に嫌がらせ出来れば破綻しても納得する馬鹿民族

346 ：
やる前にリサーチしたらすぐに答えがでるのに、
しょうがないで、終わり。
どんどん雇用が減るね。

347 ：
中国、尖閣周辺への出漁回避指示　　習氏国賓訪日控え
https://this.kiji.is/534637877696431201

【石獅共同】中国が沖縄県・尖閣諸島周辺の東シナ海で設定した休漁期間が16日に明けるのを前に、
多くの漁船が出港する福建省で漁業当局が漁民に尖閣周辺海域へ近づかないよう指示を出したことが15日、複数の関係者の話で分かった。

習近平国家主席の来年春の国賓訪日を控え、関係悪化を避ける狙いがありそうだ。ただ指示が行き届かない可能性もあり、日本政府は動向に目を光らせている。
　
中国は習氏の国賓訪日「成功」に向け環境整備を図るため、日本との関係改善に努めている。
尖閣周辺に漁船が押し寄せれば日本の反発を招くのは間違いなく、指示通り尖閣周辺への接近はほぼないとの見方が大勢だ。

348 ：
セルフ制裁したくせに韓国航空業界が自滅したみたいな言い方ｗ

349 ：
セルフ制裁って言い変えればセルフオナニーて事？

350 ：
>>349
セルフリョナニー？

351 ：
>>1
> 当たり前だが、航空会社は飛行機を飛ばさないと経営が成り立たない

じゃあ適当にその辺飛んで、戻ってくるってのを繰り返してればええやんｗ

352 ：
中国はチョンの扱い方が上手いな

353 ：
元々青色吐息じゃなかったか

354 ：
北朝鮮行きの便でも設定したらいいんでは？

355 ：
>>351
日本だとそれで成立してる観光あるんだよね、遊覧飛行w
ウリナラにはきっと遠望深慮あってそれをやらず敢えて旅客機を寝かせてるんだろうから、日本如きが手出しなんて不要ですとも、世界最優秀ミンジョクウリナラは単独でちゃんとやり遂げるに決まってますよ＿＿＿

356 ：
日本も中国も韓国なんて必要としていないからなｗ

357 ：
>>20
行くところが無い

358 ：
文革は赤化への過渡期には必要なこと

359 ：
>>357
インチョン発仁川行きとか、新ソウル国際空港発仁川経由インチョン行きとか、色々行けるじゃん＿＿＿

360 ：
使わない空港は自衛隊が引き取って専用飛行場にしたらダメなのかな
軍民共用空港っていっぱいあるけどアレ不便じゃないの？

361 ：
日系企業の韓国人従業員てまだいるの。
愛国心を発揮してみんな辞めたと思っていたのに。

362 ：
>>360
予算の都合。
自衛隊予算では全県に飛行場維持は㍉、でも災害対応を考えると自衛隊が使える飛行場がどこでも欲しい。

363 ：
>>362
世知辛い話だなあ

364 ：
>>362
旧種子島空港で、軍事訓練やったな。
廃港にしても、滑走路だけ維持していれば、自衛隊が使うことはできる。

365 ：
>>364
そこまで思い切れれば違うんですが、自治体レベルだとまだまだ媚韓で騙される無能がいるんですよ、愛知とかご覧のように。

366 ：
大韓航空みたいにロシアの領空侵犯すれば撃墜してくれるから機体が減って赤字も増えないからいいんじゃね

367 ：
>>362
静岡だったら鈴与と知事一派に金出させりゃいいぞ。
建物の設計公募しといてなんでいつも同じ人なんだよwww

368 ：
南北統一に順調に近づいてるな、さすが俺らのムンムン仕事できる

369 ：
経済誌が「メンタル崩壊」とか書くの？
なんか別の意味があったりするのかな？

370 ：
今まで韓国に割り当てていた枠、
戻って来られないように、さっさと他国に割り当てようぜ

371 ：
くすくす

ざまー

世界一の反日ストーカー民族


だんこうまで後少し

372 ：
＞韓国メディアによると、中国は8月9日から10月10日まで、新たな路線や増便、チャーター便の運航申請を受け付けないと通知してきたという。

(´・ω・｀)さすが宗主国様は鮮人の扱いがうまいわね
10月以降もその方針で

373 ：
メンタル崩壊ってwwwwオマエラってしょっちゅうメンタル崩壊してるよなwwww

374 ：
そうそ、航空便を乗り入れする枠だって無料じゃないんだから
韓国みたいに仏像を盗んだり、寺に油を撒くような国民がいるところに枠を売ることはない

もっと文化的で日本で犯罪しない国の航空会社に、韓国枠をさっさと売ろう

375 ：
みんなに迷惑なムン
ムンのせいで航空業界が墓穴
>>4
だが一番悪いのはお前が悪い！一番悪い
お前が日本に居るのが悪い！一番悪い
お前が一番悪い！一番悪い！一番悪い

376 ：
LCCはムンと慰安婦像乗せて飛ばせば良い

377 ：
まあ来年月に有人飛行やるんだし
月への航空チケット売ればいいんじゃない

378 ：
アホの典型例をいくつもお持ちで
流石は韓国人！！

379 ：
政府補填で安泰だろ？

380 ：
韓国人が選択してしょうがないって言ってるならそれまでだろそこで乾いて行け

381 ：
　
大丈夫だろ　北への同胞便を飛ばせば
　　

382 ：
>>379
政府が崩壊しそうニダ、チョッパリなんとかしる！

383 ：
因果応報

反日韓国には

ただでも行かない

384 ：
手首をちょっとだけ、のつもりが思いがけず深く切ってしまい大出血
止血帯も包帯も見当たらないﾆﾀﾞ

385 ：
>>1
大丈夫。メンタル崩壊していない韓国朝鮮人は居ないから
要は韓国朝鮮人はキチガイということ

386 ：
反欧米もいる隣国のロシアは大統領が柔道し国挙げて日本車破壊や日本製品ボイコットあんま見ない。
中韓みたいな反日する国は日本車乗るだけでリンチ差別されるから市場として向いてない。反欧米もいるロシアがええ。

387 ：
これくらいの痛み耐えるべき
韓国国民全員が餓えても日本と団交すべし

388 ：
>>36
うまい事回してくれ
航空自衛隊に使わせれば？

389 ：
元々、大韓航空とアシアナは売却先を探していたものの不調に終わり
ここに来て不買運動の爆撃を受けたと
恨むなら韓国国民を恨め

390 ：
シナが許してると自分のご都合主義でしか物差しがない馬韓国🇰🇷

391 ：
世界から嫌われる中国人から嫌われるチョン。

392 ：
宗主国に断られてムンムンが泣いてるんか・・・

もっと泣けよ(´・ω・`)

393 ：
>>392
サードの件でまだ怒ってんのかね？

394 ：
ロシアにでも飛ばしておけ。

395 ：
朝鮮の取扱いにおいては、歴史の裏付けある中国に勝るものなし　って感じや

396 ：
整備もままならなくなって近々墜落すると思う

397 ：
政府が赤字補填するにしても何ヶ月もできないでしょう？
まさかと思うけど
「日本はすぐ折れるはずだから、それまでちょっとの間だけ」
とか考えてる？

398 ：
>>1
アメリカに行って国内便に使ってもらえよｗ

399 ：
THAAD制裁されてるの忘れてたニダ

400 ：
>>36
国策のリニアの邪魔してるんだから
政府の手助けは来ないからな
自助努力ガンバｗ

401 ：
欲張って徴用工をネタに
金を２重取りしようとするから
ブーメランになって返ってくるんだよ

402 ：
LCCなんてA320かB737なんだから東南アジア線なんて飛ばせないだろ

香港、マニラ、グアム、北ベトナムあたりがいっぱいいっぱいじゃね？
ジャカルタ、シンガポール、バンコク、クアラルンプールまでは飛ばせないだろ

403 ：
日本向け仕様で、飛べる範囲も限られてるし、日本路線の需要を埋めるなんて不可能。唯一の希望は平壌w

404 ：
青瓦台は反日路線だから、企業がつぶれようが気にしないって。
言論の自由もなくなってきているでしょ？

405 ：
>>236
前知事の石川（自民）が建設会社と癒着してて勝手に話を薦めて行ったから赤字経営の空港ができあがってしまった
と、同時に自民離れがおこって川勝が選ばれるようになった

>>36
チェジュ航空っての週5便しかないし元々ガラガラだったようだ。　今回の騒動で３便に減らすそうだけどｗ
てか今年の４月から民営化してるから他の国に来てくれと交渉してくんじゃないか？

406 ：
>>339
国際法上は元首として扱われるのは天皇

象徴というのは国内的な意味しかない

自衛隊は国際法上の軍隊、でも国内的には軍隊ではない

ちなみにどの国でも首相は元首ではない

407 ：
リスカすれば死なないまでも血は出るし痛いだろ。
当たり前

408 ：
中国もうまいもんだね。
韓国に逃げ道を１つしか与えない。

409 ：
お得意様じゃねぇ
ご迷惑様だったんだよ

410 ：
プサンとか済州島とかにすれば？

411 ：
日本の地方空港はタイガーエア台湾にお願いして桃園線飛ばしてもらえ

桃園の方が発着枠厳しいらしいけど

412 ：
香港エクスプレスの香港線もいいけど今は香港情勢が・・・

413 ：
チョンの自業自得！
地獄で、ノムたんが、みんなを待ってるぞ！

414 ：
>>408
「だが断る」
をこれほど鮮やかに決められるのは
中華さまくらいだな

415 ：
自爆してるわ。

416 ：
>>399
朝鮮人の都合の悪いことに対する記憶の抹消や歪曲能力は本当にすごいと思うわ悪い意味で

417 ：
平壌路線を増やすチャンス
テロ支援国家の名に掛けて

418 ：
アシアナ航空は、もうそろそろ倒産じゃないの？

419 ：
中国は弱った犬が噛みつかない様にさらに延期するはずw

420 ：
ヨーロッパ、米国！アラブ！世界は広いんだよ！
JALやANAはどんどん日本人が利用しやすく新規就航が相次いでいるけど
韓国は内需って発想ないの？

421 ：
日本からは、あんまり朝鮮に行かないし、
日本には関係なさそう。

日本～韓国の国際路線 （2019年6月）
日本　112/週便
韓国　1209/週便

422 ：
自業自得と言います


反日企業　打倒へ

423 ：
前スレ

【悲鳴】韓国航空会社が「メンタル崩壊」…日本路線運休で中国目指すも挫折「宙に浮いた」飛行機やスタッフをどうするのだろうか？[8/15]
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1565877084/

424 ：
だよねｗ

425 ：
韓国の航空業界関連の支配権頂いちゃってアジアのハブ空港の覇権争いの主導権を握れないものか？
チャンスな気もする。

426 ：
自業自得

427 ：
>>425
ハブ空港化には24時間離発着が最低条件になるから都市部に隣接してる日本の空港じゃハブ化はしにくいって言われてるね。
成田がもう少し頑張れば何とかなりそうだけどあちらも近隣住民からの騒音問題を押さえ込めてはいないから。

428 ：
さらしあげ

保守します

429 ：
迎恩門を空港に設置することから始めてみれば良いと思う。

430 ：
やあたあ～！！　軍事情報包括保護協定放棄ぃ～！！！
　
これで日米軍事訓練の仮想敵国と大手を振って言えるな
さあ　米国　早く主・・・・・　ああ　もう主力は撤退済みだったなｗｗｗ

431 ：2019/08/22
便数が減ると次に来るのがLCCでパイロット不足なんで韓国の航空会社から一斉にパイロットが辞める。パイロットがいないと飛ばせないんでもう復活が出来ない

【中央日報/ウォニャス】韓国全経連「すべての輸入業種、上半期の赤字免れない」損益分岐点のレートは１１６３ウォン [4/10]
【国際】中国が韓国ゲームを完全締め出し、文大統領は習主席に一言も指摘せず　ゲーム業界激怒
【李在明(イ・ジェミョン)韓国京畿道知事】「日本の原発汚染水放出、必ず阻止しなければ」日本政府へ警告[2/18]
【韓国】　強制徴用の追加集団訴訟　５３７人が参加申請　[04/06]
【韓国】徐敬徳教授、「アジア競技大会での “戦犯旗応援” の情報提供を！」[08/19]
【韓国】輸出管理成果アピール「日本の輸出規制は不当」　国連総会委で 韓国産業通商資源部と外交部が開いたセミナー[10/9]
【日経】韓国は病んでいるように感じる。失礼だが、隣国からはそう見える［12/6］
【韓国】大型犬が男性の『重要部位』を噛む･･･縫合手術[04/12]
【韓国】 伊藤博文が歴史的人物？～「プロデュース48」日本人参加者の発言が物議★２[08/14]
【新型肺炎】　日本批判、次は自国へ　「対岸の火事」終わる　［02/21］
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５０代の読書／どんな本読んでる？ →２０１９年
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