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127 :
>>90
今回問題になってるのはディーゼル車(2リッター4気筒のN47D20型エンジン搭載車と思われる)だから
ガソリンのオクタン価の話はとりあえず関係ないかと

しかし韓国で流通している軽油の品質はむしろガソリンより深刻かも知れん
ぶっちゃけ脱税目的で灯油にA重油をマジェマジェしたようなシロモノが出回っていたとしても驚くには値しない

低質燃料の使用で煤が溜まってEGRバルブが固着したかEGRクーラーが詰まるかして
高温の排気ガスが予期しない流れ方をした結果本来高温にならないはずの場所が過熱して出火、というのが
いまのところ一番ありそうな気が

>>119
最近はそうでもないらしくて日本でもBMWの3割はディーゼルだとか
https://www.sankeibiz.jp/business/news/170719/bsa1707192229005-n1.htm

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