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【永遠の0】米National Interest紙が「史上最高の艦上戦闘機」5選を発表　あの戦闘機がやはりナンバー1


1 ：2020/06/10 〜 最終レス ：2020/06/13
http://img.2ch.sc/ico/u_shingi.gif
米国のThe National Interest誌が史上最高の艦上戦闘機と銘打って様々な時代や国の艦上戦闘機の中から5機を選出して発表している。

日本：零式艦上戦闘機
1機目は、本格的な空母運用が始まった第二次世界大戦で連合軍側（主に米国）に独特な設計思想と高度に訓練されたパイロットの組み合わせで衝撃を与えた日本帝国海軍の「零式艦上戦闘機」を挙げている。
The National Interest誌による選出理由は、40,000ポンド未満の軽量な機体と1,000馬力級の空冷星型発動機の組み合わせは水平飛行で機体を530km/h以上に加速することを可能し、
当時の単発戦闘機としては驚異的な航続距離（2,500km以上）を実現して空母運用の歴史に変革をもたらしたと評価しており、
特に零戦は同時期の陸上戦闘機に劣らない速度性能と空地空戦闘で優れた格闘戦能力を示し連合軍の戦闘機（ハリケーンやF4Fワイルドキャットなど）を圧倒したと称賛しているが、
零戦の驚異的な性能は防弾装甲を省き極限まで軽量化を施された独特な設計によって達成されており、搭載する発動機の性能と相まって機体の能力向上に費やせる余裕がほとんど残されてないかったとも批判している。
結局、この性能を活かせる腕を持ったパイロットの喪失と連合軍機側の重武装･重装甲化が進むと、流石の零戦は当初の輝きを急速に失ってしまった。

米国：F4Uコルセア
2機目は、日本の零戦によって支配されていた空中戦をひっくり返したF-6Fヘルキャットよりも高性能で第二次世界大戦後も活躍し続けたF4Uコルセアを挙げている。

米国：F9Fパンサー
3機目は、朝鮮戦争で米海軍初のジェット戦闘機撃墜を記録したF9Fパンサーを挙げている。

英国：シーハリアー
4機目は、世界初の実用垂直離着陸機（VTOL機）シーハリアーを挙げている。

米国：F-4ファントムII
最後の5機目に滑り込んだのは、F-14ではなくF-4ファントムIIだ。

http://soranokakera.lekumo.biz/photos/02/2_4.jpg
http://onemore01.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_18f/onemore01/Cap20116.jpg

https://grandfleet.info/military-trivia/the-best-ship-fighter-ever-selected-by-us-media/
原文
https://nationalinterest.org/blog/reboot/these-are-historys-5-best-aircraft-carrier-launched-fighter-jets-ever-161016

2 ：
零戦はネトウヨ

3 ：
弱点が露呈するまでは最強だった

4 ：
>>1
もう少し他の機体も書けよw

5 ：
あほかF6-Fヘルキャットが最強だボケ
何でコルセアのほうが評価高いんだよ

6 ：
F-3が伝説を作る

7 ：
シーフューリーが入ってない？？

8 ：
ドイツ機がないのがなんともなあ

9 ：
遊びで渡し船の待ち人撃ちに来てたグラマンは？

10 ：
>>5
最強なんていってない
ただの趣味ランキング

11 ：
あー朝鮮人と支那人が発狂するわ〜

12 ：
>>8
艦上戦闘機だから

13 ：
黒い悪魔のドイツ機体とかもあって良いよな
>>8

14 ：
>>12
ああ、艦上機か

15 ：
>>5
米軍の調査でもコルセアのほうが強いと判定されて後期や朝鮮戦争では搭載機は全てコルセアになっている
ヘルキャットは終戦したら海にポイ捨てされた程度の性能

>>7
活躍してないし
シーフューリーとかスパイトフルみたいなのはなんかよくわからんが航続距離短すぎ
初期のジェット戦闘機かよ

16 ：
それで戦争に負けるってアホだな

17 ：
>>11
韓国や中国って国産飛行機ないの？

18 ：
Fw190ちゃんが一番パイロットに優しくて調達費が可愛くて主脚の強度がデカい

19 ：
関西機と書くと、ドッグファイトの途中でも笑いを取りに行きそうで困る

20 ：
零戦はロマン枠

21 ：
Fー18は？

22 ：
>>5
かっこいいから?

23 ：
>>20
たしかに零戦も大和もロマンだな

24 ：
懐古厨か

25 ：
ヘルキャットがランキング入りしていない時点で全く価値なし

〜 糸冬 了 〜

26 ：
>>17
中国は国産エンジンのJ-15やらJ-16、J-10、J-20などがあるだろ
韓国もF/A-50って戦闘機作って輸出しまくってるよ、めっちゃ売れてる
日本の兵器はUS-2もそうりゅうもP-1も全く売れないけどね

27 ：
>>21
浪漫不足

28 ：
地獄ネコちゃん

29 ：
>>5
ゼロ戦をもちあげて
それに勝ったのでさらにマウントをとれる

30 ：
初期において零戦は悪魔的に強かったらしいねー
でも米国に対策されたしパイロット死にまくるしで負けた

31 ：
ボトムズのコピペみたいだな

32 ：
F14はルックス枠で入るだろ
代わりにファントムoutで。

33 ：
A-4でもF-8でもなくF9Fかあ

34 ：
ファントム無限

35 ：
>>20
だよな。まあこのランキング作った奴もわかってるだろうけど

36 ：
>>21
>>1の本文より
同誌の選出基準は制空戦闘機として設計され実際に実戦（空対空戦闘）での実績があることを挙げているため、
空対空戦闘にも使用できた艦上攻撃機や大規模な空対空戦闘を経験していないF/A-18E/Fやラファールなどは除外されているので注意して欲しい。

37 ：
なんでやトムキャットかっこええやろ

38 ：
ミサイル万能で電子線万歳のジェット機はロマンが無い
やっぱレシプロ機よ

39 ：
>>36
なるへそアタッカーは入らないのね

40 ：
E-2D
A-6E
F/A-18E/F
SH-60K
B-52

41 ：
f18は入らんか

42 ：
浪漫飛行

43 ：
P-51だろ

44 ：
ミッドウェーのあたりまで無敵だったからいいんじゃね？
非力なエンジンでも運動性全振りがうまく刺さった
そんな感じ

45 ：
>>29
お前は国語を中学校からやり直したほうがいいと思ふ

46 ：
>>26
自機20ミリ機関砲で自機を撃墜？韓国の戦闘攻撃機｢FA-50｣に設計上の欠陥
https://grandfleet.info/military-news/design-flaws-in-the-korean-fighter-attack-aircraft-fa-50/
お笑い韓国軍シリーズ大好きだから頑張ってほしい

47 ：
う〜むヘルキャットよりコルセアか…
キャットシリーズの方が好きだ

48 ：
空の軽自動車

49 ：
みずぽが認めたB-52こそ
最強の艦上爆撃機

50 ：
>>30
当初は支那事変で実戦経験してたベテランばかりだったからな
空戦において性能差に経験値の差もあってのことだった

51 ：
零戦が優れていたのは確かだが
それよりも乗組員が優秀だったからこそ
その性能を完全に引き出せたむしろ戦闘機よりも乗組員が優秀だったことが
活躍した最大の要因

52 ：
>>26
これか
戦闘攻撃機「FA-50」は、固定武装の機関砲取り付けに欠陥があり、2014年に実戦配備から5年間で7回の故障、計331日間に及ぶ機銃射撃訓練の禁止が通達されていたと韓国メディアが報じている。

53 ：
ガンダムで例えるとザクみたいな扱いだろ

54 ：
やぼ格好いいソードフィッシュは勿論入らんだろうな

55 ：
F9Fパンサーの「バンザイスタイル」
https://i0.wp.com/world-weapons.net/wp-content/uploads/2015/08/006_GrummanF9FPanther_21.jpg
F9Fの後退翼型クーガー
なんかかわいい
https://www.ne.jp/asahi/tsmc/net/Picture/work/RIMGK0301M1.jpg

56 ：
極振りすればそりゃな…
ドラッグレースみたいなものだろ？

57 ：
>>54
あれは戦闘機じゃないよ

58 ：
>>43
着艦時の衝撃で脚もげそうだな

59 ：
>>36
最近の戦闘機は全部入らねーなｗ

60 ：
>>18
なんというフネに降りたのか

61 ：
ヴォートF4Uコルセア
1943年、グラマンF6Fヘルキャットはゼロの支配に終止符を打ち、マリアナの七面鳥撃ちのような空中戦で数百の日本の航空機を撃墜しました。
ただし、Hellcat自体は、さらに高性能のF4Uコルセアよりも長生きしました。コルセアはそのユニークなカモメの翼のデザインで有名ですが、「豚」の着陸が困難なため、海軍の配備が遅れたため、海兵隊はそれらを奪いました。
コルセアはすぐに成功を収め、米国とロイヤルネイビスの両方がこれを採用しました。
コルセアの強力なダブルワスプエンジンは、
それを「致命的な死」とニックネームを付けた日本の戦闘機パイロットに対して11：1のキル率を記録して、それを速くて致命的にしました。
＞11：1のキル率
ジャップよえーw
1人の大正義アメリカ人様が落とされるまでに11匹殺されてるのかw

62 ：
>>15
対日本戦闘機（零戦、紫電改、疾風、隼等）のF6Fの空戦成績は、投入されてから終戦までほぼ負けなしなので
実戦の結果ではなくてスペックの調査比較でF4Uのほうが好ましいってことになったのかな？
F4Uは日本戦闘機にはトータルでは勝ってるけど、時々負けてるからね。
F6Fの完全無欠ぶりをみるとF4Uは物足りなくみえる。
でも結局F6Fが廃棄されたってことは、日本の戦闘機だけに特化した機体だったんだろうか

63 ：
とはいってもあの時点でまともに空母運用してたの日本とアメリカだけだしな
まあそれが凄いんだけど
(´・ω・`)

64 ：
>>46
F-15JでF-15Jを空戦の果てに撃墜したジャップw
米軍機をCIWSで撃墜したジャップw

65 ：
>>53
ガンダムオタクにもっとも活躍したモビルスーツを5機挙げろとか言えば
まずザクが入るようなものか

66 ：
零戦以外の説明の雑さからボトムズコピペを思い出したわ

67 ：
勝敗は別として枢軸国はセンスとロマンがあった

68 ：
英国にはスピットファイアを改良した「シーファイア」という艦上機があったが
いろいろ問題が多くて結局マートレット（F4F）の方が好まれたとか

69 ：
f4ファントムやろなぁ

70 ：
なんで日本には優秀なパイロットがたくさん居たのか

71 ：
総合で考えると断トツでファントムかなとは思う

72 ：
紫電改がない

73 ：
>>16
局地戦のみならともかく、総当たりでアメリカに勝てって方が無理

74 ：
>>72
艦上機だって言ってんだろ

75 ：
>>5
ヘルキャットが強かったのに異論はないが、対地攻撃用としては微妙で運用期間は短かったからね
条件にもよるがメッサーFやフォッケAクラスなら互角ないし圧倒できたのではないかと思う

76 ：
>>36
＞空対空戦闘にも使用できた艦上攻撃機
「エリア88」でばりばり機動空戦をやっていたA-4スカイホーク

77 ：
艦上戦闘機だけかよ
艦爆までいれたらソードフィッシュとヘルダイバー、アベンジャーでトップ3は埋まるな

78 ：
戦闘機だけじゃあ
おもしろくない

79 ：
零戦は操作性も良かったらしいな
この時代の機体はスピードに応じて
操作量変えないと駄目だったのが
同じ操作量で良かったらしいぞ
反則レベルだな

80 ：
>>43
艦上戦闘機って書いてあるだろ

81 ：
語ってるやつらもゲームで勉強したのかと思うとなんかあれだな

82 ：
祖父の兄が乗って行って何処かに沈んでるらしい

83 ：
>>64
このスレで発言権があるのは艦上戦闘機を実戦運用できた国だけなので
帰ったほうがいいよ
惨めだろう？

84 ：
>>77
艦爆ならB52が最強でしょ

85 ：
>>8
ドイツって空母あったっけ？
あえて言うなら英国だろう。
仮にも第二次大戦前は世界に冠たる帝国だったのに。

86 ：
>>84
ミズポｗ

87 ：
F4Uが強いのは戦闘爆撃機としても大活躍したからだろう
ロケットに爆弾にナパームになんでもござれだ

88 ：
>>26
ただ組み立ててるだけで殆どアメリカ製じゃねーかｗ
売れば売るほどチョンは赤字なのにめっちゃ売れてるは皮肉かよｗ

89 ：
P-51かなぁ

90 ：
零戦が出てきたとき米軍は驚いたがいつまでも後継機が出てこないことにまた驚いた
ってなんかで読んだことがある

91 ：
オスプレイはよ？

92 ：
>>11
💩食い🇰🇷🇰🇵朝鮮人
👶食い🇨🇳支那人

93 ：
F6Fは見た目で損してる気がする
ぎゃくに見た目で得してるのが零戦・疾風

94 ：
>>5
F6FはF4Uが中々物にならなかった厳しい時期を
生産性の高さや機体の信頼性で支えて来た名機
と高く評価されている
更に前下方視界が劣悪だったF4Uと比較して
ルーキーパイロットの機体習熟が格段に早かったのだそうだ
F6Fは間違いなく名機だよ

95 ：
>>4
ワロタ

96 ：
>>91
輸送機

97 ：
>>65
カテゴリの先駆者ならザクだけど、その後に変革をもたらしたって意味だとムーバブルフレームのMk-IIかも

98 ：
＞様々な時代や国の

日本とアメリカとイギリスだけじゃねえかｗ

99 ：
>>1


大正義p51は？

100 ：
>>90
むしろ零戦よりデビューが前のスピットと109が終戦までアップデートし続けられたのかもよくわからん

エンジンの発展と機体設計の余裕かね


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