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【端的に言って要らん】和歌山の無果ぬ夢。和歌山と淡路島結ぶ40kmの吊橋紀淡連絡道路計画再始動
- 1 ：2019/10/09 〜 最終レス ：2019/10/12
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
和歌山の見果てぬ夢「紀淡連絡道路」そろり再始動
https://special.sankei.com/a/economy/article/20191007/0001.html
和歌山県と兵庫県・淡路島の間に世界最大級のつり橋を含む全長約４０キロの道路をつくる「紀淡連絡道路」構想が、静かに再始動している。もともと昭和４０年に浮上、一時現実味を帯びたが、膨大な建設費が壁となり頓挫。しかし９月、和歌山地盤の衆院議員が国土交通省の政務官に就任。
長年の悲願実現に向け、年明けにも有志約３０人による議員連盟を設立するという。和歌山の“見果てぬ夢”は実現するか−。（前川康二）
「東京一極集中が是正され、日本全体の発展に寄与する。国家百年の計として取り組むべきだ」。和歌山市を地盤とし、国交省政務官に就任した門博文・衆院議員（比例近畿）は産経新聞の取材に、構想実現に意欲をみせた。
紀淡連絡道路について門氏は「交通の（複数ルートを確保する）多重性確保は防災面からも必要性が高まっている」と強調。平成２９年の北陸新幹線ルート決定も踏まえ「次の新幹線の議論が活発化している今がチャンス」とし、鉄道併用橋にして大阪府から大分県まで結ぶ「四国新幹線」構想と合わせた実現を訴える。
https://special.sankei.com/a/economy/images/20191007/0001p1.jpg
- 2 ：
- どうせ南海トラフで崩れるんだからやめとけばいいのに
- 3 ：
- >>1
南海フェリーが死んでしまう
- 4 ：
- 百姓はみかんだけ作ってろ
- 5 ：
- 和歌山と四国を結んでもイノシシしか通らんわ
- 6 ：
- この沖ノ島って砲台跡がある友ヶ島とはちゃうの？
- 7 ：
- いっそ瀬戸内海埋め立てて県領土拡大した方がいいよ
- 8 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
大阪 陸路の方が早い
神戸 陸路の方が早い
明石 高い橋の通行料×2払うなら陸路行く
洲本 橋の渡ったほうが早い（行く用事が思いつかない）
高松 橋の渡ったほうが微妙に早い（行く用事が思いつかない）
徳島 橋の渡ったほうが早い（行く用事が思いつかない）
- 9 ：
- >>5
シカはむシカ
- 10 ：
- ドンファンの遺産で作れるだろ
- 11 ：
- どう考えてもいらんやろ
和歌山はバカかよ
- 12 ：
- >東京一極集中が是正され、日本全体の発展に寄与する。
和歌山と淡路島で？
- 13 ：
- 和歌山に必要なのは、京奈和自動車道と
新宮から奈良の橿原を通って京都に抜ける鉄道だろ
- 14 ：
- 四国ー九州間の橋が絶望的に無理だろ
それに比べたらこっちはまだ実現性があるような錯覚を起こすわ
- 15 ：
- うわこれは要らん
- 16 ：
- 関空から鉄道通して阿波路快速でも走らせたらいいわ
- 17 ：
- 強風で通行止めされたら悲惨やで
- 18 ：
- >>13
その通り
- 19 ：
- イルカを食いすぎて頭おかしくなったのか
- 20 ：
- 明石海峡大橋に鉄道を通せるようにしてないから口実ができる
- 21 ：
- >>1
要らない
和歌山はアホか
- 22 ：
- 紀伊半島はほんとに田舎だな
交通の便が悪いから隔絶された空間になってて面白い
- 23 ：
- 混雑緩和の効果あるなら有りかもだけど、淡路方面の高速ってそんなに混むことあるの？
- 24 ：
- 伊良湖ー鳥羽の伊勢湾口大橋も宜しくお願いしますね
- 25 ：
- 使い途が全く思い付かなくてワロタ
- 26 ：
- 半島に住むと頭がおかしくなる作用でもあるんだろうか？
- 27 ：
- 京奈和自動車道のダサさは異常
- 28 ：
- 和歌山から淡路に行く奴はいても淡路から和歌山に来る奴はいない
ゴミ
- 29 ：
- どうなろうが完成する頃にはお前らみんな死んでるから関係ないわな
- 30 ：
- 流れが速すぎて難工事になるからやめとけ
- 31 ：
- イラネ
やるなら和歌山の金だけでやれ
無駄な橋を架けた結果、千葉がどんだけ借金に塗れたか
首都圏ですらそうなのに、ウチと和歌山なんて繋げたって利益が出る訳がない
- 32 ：
- どーすんの？
- 33 ：
- どう見ても不要に見えるけど、近畿圏の人的にはどうなん？
- 34 ：
- 日本の人口がどんどん増えてるなら欲しいよね
愛媛大分間も
- 35 ：
- それより和歌山の山奥の道路を整備して下さい。
- 36 ：
- そんなことより三遠南信自動車道を完成させろ
- 37 ：
- 和歌山っつっても岬町とかに限りなく近い所から橋掛けるだろ
遠いのはまぁ分かるけど
- 38 ：
- 四国から関空へ行きやすくなるから需要無いことも無いやろ
最初から和歌山行くことなんか考えてないぞ
- 39 ：
- [ ：：━◎]ﾉ 誰が使うのか．
- 40 ：
- その金で４２号線広げろ
- 41 ：
- 需要なさ過ぎる
- 42 ：
- 需要だの何だの言ってる緊縮バカってまだ居るんだな
- 43 ：
- >>22
夜空に街の明かりが一切届かないからな
夜に山と空の境目がわからない位に真っ暗けになる
晴れてれば空気が恐ろしく澄んでて星空は一見の価値ありだぞ
天気が崩れるとまぁ謂わゆる山の天気だから朝の天気予報は昔からあてにならない
- 44 ：
- 無果てぬ夢って何ぞ？
- 45 ：
- 伊良湖と鳥羽も架橋すれば静岡以東の四国行きメインルートになる
ぜひ実現して欲しいわ
- 46 ：
- 国の借金とかいうデマはもう否定されたんだからバンバン作りまくれ
- 47 ：
- 大型船が通れないんじゃないの？
- 48 ：
- マジでいらねえ
- 49 ：
- チャリンコで関空Rるようにしろや
- 50 ：
- 誰が使うねん
- 51 ：
- スレタイちゃんとしろ
- 52 ：
- 南海フェリーが死ぬやん
- 53 ：
- >>13
五新線なんて猿しか乗らんだろ
- 54 ：
- ついでに徳島空港と伊丹廃止にすれば関空に人集中させれていいかもね
- 55 ：
- 今ある道路を維持する金もないのにどうやって造るんだよ
- 56 ：
- 橋よりトンネルだろ。
南海地震や構造線動いたらおじゃんだけど。
- 57 ：
- 和歌山が近くなるな！
- 58 ：
- >>45
伊勢湾フェリーが死んでまう
- 59 ：
- >>45
え、四国へ？ならんだろそんなルート
豊川豊橋から伊良湖まで高速もないし、鳥羽から酷道使って紀伊半島横断も出来ん
名阪、新名神まで戻るなら普通に名古屋経由がいいだろ
- 60 ：
- 道路なんかよりワープ開発に力をいれて欲しい
通勤1時間以上は辛いんだよ
- 61 ：
- 何百年前の海上貿易じゃあ無い今和歌山県の地理上発展するの無理
- 62 ：
- で、でも、ロケットの発射場もできるし…（震え）
- 63 ：
- それより関空と陸を繋げるルートもう一本増やせよ。この前の台風みたいな事になったら困るだろ
- 64 ：
- リニアか新幹線このルートで通したいのに
道路通したら無用になりそう
余計な事すんな
- 65 ：
- >>20
瀬戸大橋なんぞ作らないで、こっちに鉄道通せば未来は違った
- 66 ：
- みかん戦争でもやるつもりか？
- 67 ：
- 南海フェリーでいいじゃん
- 68 ：
- 愛知の出っ張ってる所から海を突っ切って三重→和歌山、そこからまた海を突っ切って徳島→高知→愛媛でさらに海を突っ切って大分までズドンと高速道路ができれば日本の南側の田舎県も活性化しそうだけどな
凄まじい予算が必要になるだろうけどw
- 69 ：
- それより和歌山内陸部を整備するほうが先では
- 70 ：
- フェリー復活させろよ
馬鹿か
橋なら税金でって考えてるんだろうけど
- 71 ：
- そんなもん作るなら南部の陸の孤島っぷりなんとかしろや
大阪行くより大阪から東京行くほうが時間かからないってどう言うことやねん
- 72 ：
- >>71
アドベンチャーワールド行くのに大阪からより羽田から行った方が早いよね
- 73 ：
- ラピュタ島の上通るんか
- 74 ：
- 橋杭岩がいくついるんだ？
弘法大師さんが何人必要なんだ？
池●大作では橋はかけられないぞｗｗｗ、もう存在もないみたいだがｗｗｗ
- 75 ：
- 四国絡みはそんな旨味ないんだから金使うなよ
- 76 ：
- 吊り橋って
このルートって大阪湾の防潮堤じゃねえのかよ
四国なんて400万人しか人口がいないんだぞ
こんなカネがあるなら京都とか大阪に投資しろよ
- 77 ：
- すだち民以外の人々は、徳島は放棄しろ
踊りもやめただろ
- 78 ：
- 台風でぶっ壊れそう
- 79 ：
- そのカネで徳島往復のフェリーを無料にしろ
- 80 ：
- >>69
大阪京都兵庫間は平地だから栄えた
でも和歌山間は邪魔な山が連なっているから無理
- 81 ：
- この辺ハモとかウニとかのブランドがあるのに壊滅するやろな
- 82 ：
- 大阪市内からだと明石海峡大橋行くのと変わらんな
- 83 ：
- 四国新幹線は大分で止まってどうすんだ？
- 84 ：
- 四国から和歌山へ電車一本で行けるようになれば便利だよ
ただし使うのは年に一回位だろうけど
- 85 ：
- 関空から四国まで電車走らせたらええやん
- 86 ：
- 大阪南部民だが、気軽に淡路島行きたいけど高速で行くと神戸あたりで渋滞に捕まるし、見えてる島行くのに遠回りするのが面倒なのであったら嬉しい。
まあフェリー使えって話になるが。
- 87 ：
- こんな過疎地を結ぶ 橋はいらん
- 88 ：
- >>86
お前だけが決めるな
- 89 ：
- そもそも洲本と和歌山の間のフェリーとかがあるならまだしも無い現状じゃあな
- 90 ：
- >>47
航路が有ればそれをよけるように設計するから
- 91 ：
- 寂れた看板が朽ちていくだけのミニ新幹線はどうなったんだよ
- 92 ：
- 上から来るぞ、気をつけろ！の舞台は和歌山と淡路島の間にある友が島
せっかくだから、俺はこの税金無駄づかいの橋を選ぶぜ！
- 93 ：
- ずっと和歌山徳島フェリーで頑張り続けたんだしちゃんと南海通してやれよ
んで鳴門接続で徳島まで乗り入れ
なにわ筋線も完成すれば梅田徳島が乗り換え無しで行けるようになる
- 94 ：
- 和歌山は道路橋だけでいいのか 四国側は新幹線橋を望んでいるぞw
- 95 ：
- あれば便利だけど中央構造線の真上というのが怖い
- 96 ：
- 難波から徳島港は南海の電車とフェリーのセット料金が二千円やで
- 97 ：
- ワイパーも追い付かない土砂降りで
和歌山山奥のグネグネ道を走った時はほんま死ぬかと思ったわ。
- 98 ：
- >>13
そんなことしたら過疎化が進んじゃうよぉ
- 99 ：
- >>96
徳島港は駐車場無料だし船賃と同額で鉄道料込みだから結構割安
- 100 ：
- 和歌山と島２つは繋げてしまって大阪湾に津波が入る場所を狭めたら良さそうだけど意味無いのかな？
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