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もうこういうデザインの車やめようよｗ
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【悲報】元F1王者マクラーレンのフェルナンド･アロンソがインディ500予選落ち


1 ：2019/05/22 〜 最終レス ：2019/05/25
http://img.2ch.sc/ico/ochiketsu.gif
第103回インディ500予選「ラストロー・シュートアウト」が、現地5月19日(日)にインディアナポリ
ス・モーター・スピードウェイ（IMS）で行われ、マクラーレンのフェルナンド・アロンソを含む3台
の予選落ちが決定。世界三大レース全制覇の野望達成は、来年以降にお預けとなった。

この日は現地午前中に、上位9台のグリッドを争う”ファスト9″組と、残された3台の出走枠を争
う”ラストロー”組のプラクティスが予定されていたものの降雨で中止。
12時15分から予定されていたラストロー・シュートアウトも、激しい雨のために順延となった。
その後、15時あたりに雨が止んだため、濡れた路面を乾かすためのセーフティビークル隊が出動。
ジェットエンジンの排気を利用してコースとピットロードを強制的に乾燥させ、
予選落ちをかけた予選セッションは4時間15分遅れて、現地16時半にスタートした。
チャンスは1度のみ。先陣を切ったジェームズ・ヒンチクリフは4ラップ全てで時速227マイルを刻み、
平均速度227.543マイルを記録。続くマックス・チルトンは226.192mphに留まり、ヒンチクリフが暫定トップに立った。

アロンソの試技は3番目。マクラーレンは昨夜、マシンの全てのパーツを取り外して
完全オーバーホールを実施。強豪アンドレッティ・オートスポーツから急遽、
ダンパーに関するデータ提供を受けるなど、予選突破に向けて出来うる限りの対策を施してアテンプトへと臨んだ。

パパイヤオレンジの66号車に乗った2度のF1ワールドチャンピオンは、
1ラップ目に227.777mphを刻み、まずまずのスピードをマークしたものの、
2ラップ目に227.278mphと大きくダウン。その後は227.278mph、227.221mphと
立て直し、平均速度227.353mphで暫定2番手につけた。
予選突破に向けて一筋の光が差し込んだかに思われたが、続くセージ・カラムが
平均227.740mphを記録して、ヒンチクリフからトップの座を奪取。
アロンソは脱落ギリギリの3番手に後退した。5番目の走者、パトリシオ・オワードは
227.325mphでバンプアウト（予選落ち）が決定。アロンソの運命は最終走者のカイル・カイザーの手に委ねられた。

予算の関係から、一時は予選出走すら危ぶまれていたカイザーは
平均227.372mphを記録。アルゼンチンベースのフンコスレーシングが、
僅差で英国の名門チームを打ち破った。予選落ちが確定したアロンソは、
インタビューに答えず、すぐさまバックヤードへと立ち去った。
https://formula1-data.com/article/indycar-round6-qualyfing2-2019

2 ：
急激な劣化はしゃぶしゃぶかな？

3 ：
145 名無しさん＠涙目です。(庭) [ZA][] 2018/03/06(火) 21:42:54.46 ID:EqlKBECc0

トロロッソ持ち上げてる奴が本気なのか釣りなのかよくわからん
ホンダエンジンの耐久性考えたら今期はもう地獄のような1年になるとしか思えないんだけど

161 名無しさん＠涙目です。(庭) [ZA][sage] 2018/03/06(火) 21:53:14.65 ID:EqlKBECc0

このスレ保存しとくわ
速報民がホンダを持ち上げてた証拠を残しておかなければな

4 ：
ルマンみたいなポルシェもアウディも居ないタイミング^_^
F1で通用しない人達の吹き溜まりでは勝てるんだけどな

5 ：
「この車勝手に左にハンドルが切れるんだけど！」

6 ：
マシンはカーリンから購入
ステアリングもコスワースから購入

トラぶったマシンのセットアップが出来なくて
アンドレッティ・オートスポーツからデータを貰う


何しにきたん？？

7 ：
それでも元F1王者だからインディ200なら勝てるはず

8 ：
怖くてこれ以上踏めん！

9 ：
ハンドル用意されてなくて借りに行ったとか
ミッション組み立てミスでトップスピー度わずかに足らんくて予選落ちとかほんま草

10 ：
アロンソが最初に出てきたときは衝撃的な顔の濃さだだたなあ

11 ：
F1村の連中かき集めて、インディ経験者ゼロ
ノウハウの塊のオーバルで一発勝負とか
枕の連中は世間舐め過ぎだは。

12 ：
前回は散々こき下ろしたホンダエンジンではリタイアしたけど一時的にはラップリーダー。
今回はシボレーエンジンで予選落ち。
マクラーレン共々アホ丸出し。

13 ：
チームをマヌケにさせるアロンソの真骨頂発動

14 ：
アロンソ関係なく組んだチームが悪すぎた。出した3台全部予選落ち

15 ：
クソアロンソはシンガポールGPでのクラッシュゲート以降早くRと思ってるドライバーの一人だわ。

16 ：
ジェットエンジンでコースを乾かすって
アメリカすごすぎる
まさにアメリケン！って感じ。
ジェットエンジンってなんぞ
どんだけうるさいんだろう
そっちのがみたいわ

17 ：
>>11
今回の敗因は、これに尽きるわな
一昨年みたいな体制でやれば良かったのに

18 ：
テレビでインディー観てると毎回数周で熟睡してる

19 ：
>>18
あんたのアホ自慢はいいから

20 ：
デイトナU.S.A.ってやつ？

21 ：
もう歳なんじゃ無いの？

22 ：
参戦初年度が上手くいきすぎだったな
あれはマジで勝てる可能性あった

23 ：
昔はオーバルコースぐるぐる回ってるだけでなにがおもしろいんだと思ってたけど
最近のF1と比べたらはるかにおもしろいな

24 ：
>>14
1台予選通ってるよ

25 ：
>>20
デイトナはナスカー

26 ：
https://f1-gate.com/mclaren/indy500_49383.html

4月 ステアリングホイールが無かった
　　電気系トラブルでメカ解雇
1日目 再び電気系トラブル
2日目 クラッシュ
3日目 予備車の塗装し直しで走れず
予選初日 間違ったタイヤセンサーでパンク見逃し
予選2日目 アンドレッティからセッティングデータを貰うがメートル法とインチ法の換算ミス
　　　　　ギア比設定間違い
予選後 出場権買取をアロンソが拒否

THE FUCKIN STATE OF MCLAREN

Indy 500: McLaren decide to build their own steering wheel.

When McLaren realised they had run out of time,
they ordered one from Cosworth, but when it arrived
it did not have any gear-change paddles because
McLaren forgot to order them

27 ：
アクセルとブレーキ踏み間違えるすっとこどっこいもいるだろｗ

28 ：
ホンダが悪いのか

29 ：
>>16
CARTの頃だったか、小雨のもてぎのオーバルコースで見たよ
トラックに引かれた爆音ジェットエンジンw
セーフティカーとかコースマーシャルの車、しまいには救急車とかも動員して、コースを走り回って乾燥させてた
→苦労虚しく延期

30 ：
飯塚幸三選手出せよ

31 ：
あれだろ、最後のカーブでドリフトするやつ

32 ：
エリクソン　≒　琢磨　＞＞＞＞＞　アロンソ

33 ：
>>22
一度でも絶好のチャンス逃すと錦織みたいになるよ

34 ：
アクセルが戻らなかったんです。

勲章もちなので決勝出してください。

35 ：
予選でアクセル戻しちゃダメじゃね

36 ：
>>3
お前はトヨタ応援してろよ

37 ：
絶対千葉だと思ったのに

38 ：
>>22
琢磨の解説だと無理だったみたいよ
「あんなんエンジン持つはずねーだろｗｗ」って

39 ：
これは恥ずかしいｗｗｗｗ

40 ：
ホンダエンジンをGP2エンジン馬鹿にした罰だな

41 ：
インディ500優勝経験者の佐藤琢磨「ドンマイ」

アロンソ「」

42 ：
遅報

43 ：
あっちのレースってぶつけても良いらしいね
すごいわ

44 ：
>>40
あの辺はもうトヨタに金貰ってたんじゃないの？

45 ：
>>11
ろくなカーブもなしにぐるぐる回るだけのオーバルにノウハウなんてあんのか？

46 ：
インディみたいなオーバルコースでは、ドライバーの腕は関係ない
マシンの出来が9割、ドライバーの腕0.5割、運0.5割の世界だから
とにかくチームが一杯ノウハウ持ってないと速く走れないのよ

47 ：
響きだけならカイル・カイザーのほうが上だからw

48 ：
完全にホンダが悪い(`ω´ )ｷﾘｯ

49 ：
見てて面白いのかね。

50 ：
まぢ？

51 ：
いつものようにホンダが悪いって言ってみろ

52 ：
>>11
ほんまそれ　前回ので調子乗っちゃったんだろうけどなあ
でもステアリング忘れたとかそれ以前の問題だけどな

今回の件でアメリカにはかなりアンチ増やしたと思うわ　

53 ：
ルマン24時間 インディ500 モナコGPの三大制覇狙ってたのに

54 ：
佐藤琢磨って凄いやつなんだなって思った

55 ：
>>45
もっと物事の細部まで見れるようになるといいね

56 ：
>>55
「何も言い返せないから煽って逃げます」まで読んだ

57 ：
カスドライバーがバレただけでしょ

58 ：
ザク・ブラウンをクビにしたら？

59 ：
スーパーアグリより酷いな

60 ：
琢磨が凄スキル

61 ：
ガスリーの代わりにレッドブル乗ってくれ

62 ：
>>12
シボレーは悪くないぞ。
予選上位4台はシボレーだ。
https://www.as-web.jp/overseas/483171?all

63 ：
毎年インディ500を楽しみにしてるよ
眉毛予選落ちは当然の結果だね

64 ：
昔の話になるけど、ペンスキーが94年にメルセデスのインチキエンジン載せて優勝して、翌年普通のエンジンに戻したら、セットアップ出来なくて予選落ちした事があった
やっぱり、前年のデータがないと厳しいらしいな

65 ：
エンジニアが重要

66 ：
95年だった
この年のペンスキーは、シャーシもクソだったみたい

67 ：
>>1
インディの方が面白いけどね

68 ：
>>54
18超えてレーシングカートから始めて5-6年でF1乗ったんだからそりゃ凄いよw
周りは20歳超えてりゃレース歴10年以上の奴らがうじゃうじゃいる世界に入っていったんだから
そんでイギリスF3王者になったりF3世界一決定戦やマカオで優勝したり

F1でポカしてよくネタにされてたけど最高峰クラスでバトルするには
圧倒的にスキルが不足してる状態で走ってたと思うからそりゃこうなるわなとしか　

まあインディで勝ってくれたのは本当に嬉しかった　
あれがなけりゃ世間的には実績のないキワモノのままだった

69 ：
>>26
アンドレアモーダの方がマシじゃね

70 ：
佐藤琢磨は頭が良くて礼儀正しいというトップレーサーの中では異色の存在

71 ：
韓国脱出GPなら今でもポールトゥーウィンなのに

72 ：
モナコ　ルマン　インディー500
まぁアロンソにとって日本と関係を悪くしたくないって気持ちが微塵も感じられないけどなぁ

73 ：
アロンソ日本で修行しろよ

74 ：
年齢による衰えってあまり関係ないの？

75 ：
やっぱりオーバルにはオーバルに特化した走りってもんがあるのかね

76 ：
この時代に戻りたい


https://youtu.be/DP2RE9SyhnM

77 ：
>>56
つ鏡

78 ：
琢磨のキャリアでは今のF-1に乗れないだろうな
あの当時でも異色だったw

79 ：
>>76
シューマッハ、アーバイン、ハーバート、クロスノフ等々
(いろんな意味で)有名ドライバー多い

80 ：
>>41
琢磨は「経験不足でセッティングに失敗してる」
的なコメントしてんな

81 ：
>>70
不倫バレたやん

82 ：
>>80
琢磨「アロンソはアマチュア。」

83 ：
>>78
え、F1に乗る直前までは優秀だったし（震

英F3優勝、マカオGP優勝、マルボロマスターズ優勝
オートスポーツが選ぶ最速ドライバー
しかも初めてカートに乗ってからここまで5年
満を持してホンダエンジン背負ってF1に昇格

ここまでは最高だったんだ、ここまでは…

84 ：
舐めプして逆に嫌われて本戦にも出られないんじゃ何のために参戦してんのかわかんねーな

85 ：
ノーパワー！
ノーパワー！

86 ：
>>68
>>83
琢磨って、もっと評価されて良いと思う
でもインディ500で優勝してくれたから、本当に良かった

なお不倫…

87 ：
インディカーってF1で言うウィングカーなのでインディのようなコースだと
いかにFウィングとRウィングのドラッグを減らすかギリギリを狙うので難しい。
琢磨に言わせるとRウィングは浮力が付くくらいじゃないと駄目だと言ってた。
そこの加減が絶妙らしく経験で予選を向かえるらしい。
去年はアンドレッティだったからデータも豊富で専用のサスもあったから走れただけ。
今のマヌケなマクラーレンには無理ゲー。

88 ：
>>86
みんなけっこう、スポーツ選手や有名人の人間性に拘るよね

俺はトラックの外ではどんな聖人でも犯罪者でもわりとどうでもいいんだよなあ
それでレースが変わるわけでもねえし

89 ：
カートの競輪。

90 ：
>>87
今年はインディ素人のマクラーレンのクルーが
全部自分たちだけでやってたのん？

91 ：
>>88
一応書いたんだけど、実は俺も同じ

92 ：
>>70
免許取消

93 ：
眉毛が太すぎたんだろう

94 ：
>>90
Gateだけどマクラーレンの顛末。
https://f1-gate.com/mclaren/indy500_49383.html
パートナーも居たようだが所詮はマクラーレン。
負のスパイラルから抜け出す前にウィリアムズにならなければいいが。

95 ：
>>56
まさにブーメラン

96 ：
次はルマンで来年のダカールラリーまでの間は何に出るんだ

97 ：
マンセルは偉大。

98 ：
>>62
言葉足らずだったな。
シボレーを悪く言ったんじゃあなく、強いシボレーエンジンで予選落ちが笑えたってことよ。

99 ：
残当

100 ：
慣れの差だろうな。
普通のサーキットとか市街地ならワンチャン


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