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パイオニア社長、ダメな会社になった原因を分析　「技術トレンドの読みが甘かった」


1 ：2018/09/12 〜 最終レス ：2018/09/13
http://img.2ch.sc/ico/pc3.gif
パイオニア社長「技術トレンドの読みが甘かった」

　パイオニアは12日、アジアで活動する投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアからの支援を受けると発表した。
18日に250億円の融資を受けたのち、正式に契約を結び、第三者割当増資でパイオニアの時価総額（12日時点で448億円）を
上回る500億〜600億円を調達する。12日、日本経済新聞の取材に応じた森谷浩一社長は「プラズマでの損失がここまでの
経営悪化の根本にある。技術トレンドに対…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35271240S8A910C1000000/

2 ：
はい

3 ：
シャープのことかな

4 ：
最高に名前負けしてる会社

5 ：
いや今の時代にカーナビ専業する方がよっぽどバカだろ
技術トレンド以前のお話や

6 ：
久しぶりにサイバーナビの新製品Hp見たら
売り文句がハイレゾ再生程度しか無くて大笑いした

7 ：
てゆうか技術が分かる人間が技術トレンドを読んでないからだろ
日本メーカーは全部それ
文系に研究を潰されまくってる

8 ：
泥搭載ナビとか出せば良いのに

9 ：
NECの事かー！

10 ：
カーナビという誰もが先細りすると言っていた分野に乗っかった馬鹿

11 ：
プログラマーを底辺化してりゃそうなるよ

12 ：
匿名で3年から10年目の社員にアンケート取れよ

13 ：
上に意見が言える愛社精神がある若手社員がいなかったってこと

あとは言えない空気がある

14 ：
>>8
カクカクしそうw

15 ：
技術関係なくユーザーが望むものを作って無いからね

16 ：
オレみたいな奴が20万するようなプリメインアンプとか
それ以上の価格のバーチカルツインスピーカーで散財してた頃
この会社は元気だったな

17 ：
香港の投資ファンドから調達かよ
こりゃシナに身売り秒読みだな

18 ：
プラズマとか何で突っ走ちゃったのかマジで判らん

19 ：
プラズマに賭けた時は、ヤバいと思った。

20 ：
>>14
iPhoneの人ってまだ泥がカクカクするとか思ってるのか？

21 ：
独自路線を貫いてる感じで嫌いじゃなかったんだけどな

22 ：
カーナビ…運転する奴いなくなるのに笑

23 ：
>>8
日本なんて泥搭載スマホすらまともに作れないぞ

24 ：
こんな的外れな事言ってるようじゃ、また増資する羽目になるだろうな、夜鳴きやでもやって商売とは何たるかを知れ、多分夜鳴きやすら潰すだろうな、THE無能

25 ：
こんなこと言ってるうちは復活の目はねーわ

26 ：
Sound Blasterのホックを外すとはちきれそうなPioneerがBarracuda

27 ：
これまでに有能社員の言葉を全く聞かなかった結果だろ

28 ：
パイ揉み屋社長

29 ：
今からでも遅くない
声を交換可能な声優ナビ(今までの陳腐じゃないやつ)を高スペックで出してくれ

30 ：
規制規制規制規制規制規制だらけで開発が進まないんだが？

31 ：
品質管理ではかなり評価が高かったはずだがな
売れるものを考える頭が無かったと

32 ：
投資すべき技術を間違えた、それは事実ではあるが
正しい投資をしてたとしても負けるのが今の状況
バブル以前の世代は認識が甘甘甘の超甘ちゃん

33 ：
むかしのカーナビ　ハード＞ソフト
いまのカーナビ　ソフト＞ハード

ソフトのほうが重要なのに、いまだにソフトがダメダメ

中華ナビのほうがソフトの出来がいい

34 ：
iPhoneのクレードル作り始めた時に気づくだろ普通(´・ω・`)

35 ：
24V対応のナビとサブウーファー出せよ

36 ：
>>1
もっと最初の「パ」を飛び出すように！

37 ：
ケンウッドの無線部門みたいに、他の分野を育て上げていれば良かった
DJ機器事業は売却しちゃったし、カーナビだけじゃ今後も無理

38 ：
>>1
いや、悪いけど、君等は明らかにそんな高尚な理由じゃないよｗｗｗ

だって、何も新ジャンルに挑戦してないからね。左うちわで調子こいテテ、気がついたら終わった。これが答えだよ。

39 ：
>>5
全くだね。
カーナビに専業の段階で、いよいよ、リーチだって皆が思ってたよね

40 ：
>>8
彩速ナビが泥ベースだったとおもう。

41 ：
>>16
その辺で時間が止まった

42 ：
売れる物作れよ

43 ：
>>22
カーナビ…スマフォで十分なのに笑

44 ：
技術畑の人間を現場に居させたままで重用しないと小回りが効かないんだよ
日本の会社は全て現場軽視で気付いた時には手遅れになってる。上層部同士で仲良し倶楽部作って世間ずれしてるんだものｗ

45 ：
>>14
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1640519.jpg

46 ：
安倍自民は観光立国推しだからそっちに力を入れるべきだったなｗ

47 ：
カーナビは、
・メーカー標準もしくはメーカー純正オプションを買う人
・社外カーナビを買う人
・スマホナビやポータブルナビで済ます人

真ん中の社外カーナビを買う人がごっそり減ったんだよ

48 ：
>>8
中華が既にやってる
あれ意外とサブーウーハーOUTとかちゃんとついてんのな

49 ：
>>33
というか技術力で日本は全体的に中国以下だよ。ソフト分野はね。

ハード屋が未だに幅きかせてる馬鹿国家。

これ、自動車業界でも嘗て、機械屋と電子制御屋との間であった間抜けな事象

50 ：
>>1
パイオニアで仕事してたけど、ソフト開発がアナログなんだもん。15年前の技術レベル。子会社や派遣は超絶ブラックで、本社社員だけ優遇されてるし。コレじゃダメだよ。

51 ：
昭和のおっさんは未来では車が浮いていると信じて疑わなかったのと同じように
平成のおっさんは未来では完全自動運転が達成されてると信じてるんだな

52 ：
>>44
日本の多くの会社は、現場を離れないとまともな給料がもらえないからな
現場にいると出世コースを外れ給料も安いから

53 ：
パイオニアのドライブメカは本当に頑丈で感心するわ

54 ：
ドラレコ搭載のカーナビだったら生き残れたんか？

55 ：
>>14
ハングアップしたり、発熱で壊れたりｗｗｗ日本企業じゃAndroid制御は無理だろ

56 ：
>>47
自動車メーカーに純正として採用されないの？

57 ：
朝方見たときは株価上がってたのに
今確認したら結局下がってるな

58 ：
>>55
これ本当にそうだったからな
あの頃から日本企業の技術神話のメッキが盛大に剥がれ落ちたわ

59 ：
メーカーの技術者だが、これは正確には違う
担当レベルでは技術トレンドは読めてる
幹部にその声が届かない、というか無視してるのが原因
MRJも同じ。社内政治に長けた幹部が、技術軽視している

60 ：
>>50
企業体質が完全に前時代的すぎるな
完全に斜陽企業

61 ：
カーナビのルート検索機能がGoogleマップより優れている間は先細りしながらまだ持つと思う

62 ：
スマホにGPSが載る時点で見えてたが認めたくなかった気持ちも分からんではない

63 ：
>>58
所詮は日本のものつくり神話って、機械仕掛けの時代で終了してんだよ。

とっくにソフトウェアの時代なのにね。この社長はこの見解も理解出来んでしょうね。

64 ：
>>48
そんなん流石に知ってるって
中華の泥ナビなんてフツーの人は怖くて買えないだろ
パイオニアみたいな誰もが知ってる大手が出せば
もっと普及するんじゃないかなって

65 ：
>>61
もうその分野、Googleのほうが上だったりする。

66 ：
>>59
社内政治に長けているからこそ技術を冷遇する
だって技術畑にでかい顔されては口八丁のやつは立場ないもんね

67 ：
アップルは技術トレンドとやらを読めたから成功したのかな

68 ：
>>44
現場のマネジメント、売上軽視もひどいけどね
コミュ障がそれぞれの部門内でイキってるだけで連携取れてないジャップ企業多すぎる

69 ：
>>65
トヨタがなければそうだっただろうな

70 ：
>>44
世間ずれの使い方がおかしくないか？

71 ：
車載アンドロイド端末は作ったモン勝ちの状況なのに
日本のメーカーはどこもやらない無能企業ばかり

72 ：
>>62
GPSと加速度センサで、車速パルスなくても、行けるからなぁ。

また、CarPlayやAndroid Auto出てるから、2inの埋め込みナビは、将来絶滅する

73 ：
パイがどうなろうとどーでもええわ

74 ：
>>67
あそこは特殊だからあんまり参考にならない
宗教団体のビジネスみたいなもんだから

75 ：
>>59
三菱は、あそこ以外もあんな感じだろ。自工やらなにやらあるけどさｗ

76 ：
>>59
技術者が社内政治軽視して技術に引きこもってるという問題点

77 ：
政治家使って規格統一しなかったのが敗因

カーナビやらカーステやスピーカーをド素人でもワンタッチで取り付け交換出来るようになってれば生き残れた

高い上に取り付け工賃とられ半日もあるいは１日拘束されるとか
誰も買わねーわな

78 ：
>>16
パイオニアってオーディオメーカーとして中途半端だよな。

技術力はあってゴールドムンドが採用するようなメカニズム持ってるのに、高級感が無いというか、ブランド名に魅力がないもいうか。だからといってエクスクルーシブを復活させてもジジ臭すぎてダメだろうな。

79 ：
パイオニアってポータブルナビ撤退したのか？
売ってないんだが

80 ：
あなたも株のプロになれる

81 ：
>>71
不思議だよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっくに製品出ていてもオカシイはずなのに。

82 ：
社長って感じがしないな
敗戦処理押し付けられたのかなｗ

83 ：
>>77
あれ、工賃ビジネスに目が眩んだのかねっｗ．バカとしかいいようがない。

84 ：
徳川家と関係あったよな

85 ：
おれは楽ナビの地図更新したもんかと、真剣に悩み中(´・ω・｀)

86 ：
>>78
オーディオ趣味は、インターネットの発達で宗教的にそれに傾倒してた奴が覚醒して
そのせいで終わったんじゃないかなと個人的に思ってる

87 ：
カーナビ特化とか誰もが何言ってんだコイツレベルだったからな
経営陣のクソさには恐れ入る
従業員が可哀想

88 ：
コネクテッドが難しかったとか言ってるけど笑える
プロトコルの移り変わり、高速化大容量化の進化、APIもバラバラ、次々出てくるOSS、開発環境複雑化、脆弱性対応、
こういう難しさを説明しても聞かぬふり

今の日本の部長以上連中の多くは、ソフトの事が何もわからないのに軽く見てるので、長期的な視野で開発計画を立てられない
いきなりIoTだAIだやれって号令だけかけてる会社ばかりでアホみたい

89 ：
電子黒板は事業仕分けでポシャったし

90 ：
ジャパネットすら取り扱わなくなったメーカーはとりあえず先が無いと思う

91 ：
パイオニアのケータイとか期待

92 ：
日本企業はいつもこれ
コミュ力（）とかいってるから、イノベーション起こせないんだよ

93 ：
>>85
こういうのが出てる

https://www.google.co.jp/amp/s/av.watch.impress.co.jp/docs/news/1065/718/amp.index.html

ナビじゃなく、ドッキングステーション的な。性能はわからんが、ナビもスマフォ側をミラーリングするので、音声検索などそのままに、行けるかもね。

94 ：
まずあの安っぽいロゴを変えなきゃ

95 ：
今まさに中古車についてたパイオニアのカーナビを更新しようとしてるんだが

更新料16000円
クーポンが必要
PCが必要
SDカードが必要
専用のアプリが必要
ユーザー登録が必要
前オーナーの同意と確認が必要
製造番号が必要（本体を引っこ抜かなければいけない）
ダウンロードに数時間、更新に3〜4時間かかる

とにかくすげー面倒
これじゃスマホナビに惨敗するわ
経営陣はアホしかおらんのか

96 ：
>>89
Googleがホワイトボード出したねｗｗｗ

97 ：
>>86
何を言ってるんです
いまだにコンデンサひとつで大騒ぎな世界ですよ(´・ω・｀)

98 ：
やはりレーザーディスクがピークだったか

99 ：
>>92
で、ダイヤモンドやら東洋経済齧った程度で、知ったような口や意見言ってくるのがねｗｗ

ニワカモロバレですよってｗｗ

100 ：
失敗しないために失敗のないものばかり作って大失敗すると言う
日本の家電業界は全部これ


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