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ホンダプレリュードよりU,Sアコードクーペの方が好きだったな


1 ：2018/09/07 〜 最終レス ：2018/09/10
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
登場から40年！ 今はなきホンダ プレリュードを振り返る
https://gqjapan.jp/car/news/20180907/honda-prelude

2 ：
運転席側から助手席を倒すことができたのが素晴らしい！

3 ：
4ws乗ってみたかったわ

4 ：
最終型のプレリュード欲しい
ああいう長いクーペってもう生産されないだろな

5 ：
2002年式アコードユーロrが欲しい

6 ：
2代目のプレリュードって結構見かけたよね

7 ：
メーターがやたら長かったな
スタイルは良いがエンジンは糞だった

8 ：
インスパイアの魅力

9 ：
レジェンドクーペの事も思い出してやれ

10 ：
シルビア派！

11 ：
アコードクーペに乗ってたらモテた時代
今のホンダはなんでこうなった？
宗一郎もあの世で嘆いてる

12 ：
FFは好みじゃないの…

13 ：
>>2
今のミニバンにはなぜ装備しないんだろう？

14 ：
>>4
最終のプレは良かったよな。今になって欲しい1台

15 ：
JUNオートの黄色いプレリュードかっこよかったな

16 ：
>>6
元祖ヤリちん車

スポーツカーじゃなくてスペシャリティクーペ
当時はs13なんかも軟派なクーペ
三代目のボンネットの高さはRーリと同じw
ただ4wsは素晴らしいと思う

17 ：
セナプレはエンジン最高だった。
雨の日、2速vタコ切り替えで空転するんだぜ。

18 ：
車も運転手も軟らかいのが特徴

19 ：
アコードUSワゴン(VTEC)乗っていました

20 ：
>>13
だってセックスは後ろの席でやるし

21 ：
インクス乗ってたわ

22 ：
運転席から上を見上げるといつも髪の毛が数本くっ付いていた

23 ：
CBエクスクルーシブカッコよかったなぁ。Rに入れるとチンコ、チンコって鳴ったような...

24 ：
そもそも2ドア車が絶滅危惧種なもんで
街でたまに見るとカッコいいんだわ

25 ：
アコードエアロデッキとかもあったな

26 ：
アメリカで見たCGアコードクーペがカッコよくて逆輸入車買ったわ

27 ：
ところでスズキが新しいカタナ出すのにスレ立たないんだな

28 ：
たまには初代プレリュードの事も思い出してやってください

https://i.ytimg.com/vi/MGYv970WSFI/maxresdefault.jpg

29 ：
CAアコードエアロデッキが欲しかった。
って言っても絶版になってから10年後に欲しかったんだけどな。
あの時代には早すぎたデザイン。

30 ：
USDMとかいう糞ダサセンス

31 ：
>>20
前期は後席真ん中にコンソールがあったような。
俺は後期だったので後ろだったが。

32 ：
玉数少ないだろうけどV-TECエンジンの赤が欲しかった

33 ：
特に3代目、ボンネットが低くて
ピラーも細くてメチャクチャ視界が広かったな

34 ：
乗ってたよ、実にアメ車だったな、小回りは全然効かない、どかっと座って流す感じの。

35 ：
アコードワゴンには乗ってた。また乗りたいと思う

36 ：
機械式4WS

37 ：
ホンダって1960年頃に自動車参入して、初代プレリュードが登場したのが1974年か。
て事は、自動車作り始めて20年にも満たない会社の車をこぞって買ってたってのか？
当時の人らはえらい大胆だな。もしかしたら明日にはガラクタになるかもしれない物にウン百万も金払えるなんて。

38 ：
杯盤になった最終型アコードツアラーはデザインが良かったな
俺は好き

39 ：
プレリュードにKENWOODの光るリアスピーカー載せるのが夢でした…

40 ：
3代目プレリュードSi-4WS乗ってたわ。

41 ：
今でもH22A最高やで。

42 ：
FFスーパーボルテージ

43 ：
プレリュードと言えばこの曲
https://youtu.be/RNYKJ28YtRk

44 ：
ワイスピ経由でスポコンにどハマリして、アコードクーペやシビッククーペ大好きだったわ。
EJ1の改造に学生時代のバイト代全てつぎ込んだ。
プレリュードはフロントはBB4、リアはBB6が好き。

45 ：
2代目のAD型アコードは指一本でハンドルがクルクル回るパワステだった。

46 ：
たまにはコンチェルトのこと思い出してください。

47 ：
エクステリアのデザインは4代目が一番好きだな

48 ：
たまにはビガーのことも思い出してあげて下さい

49 ：
高校卒業したら
CR-XかこのプレリュードかシルビアS13かソアラ買ってもらう予定だったけど
結局GX-71クレスタで夜な夜なナンパしてた想いで

50 ：
>>37
今のマツダ車の悪口はそこまでだ

51 ：
>>39
当時の先輩がアゼストの安モンデッキで「音が違う」って自慢してたの思い出した
明らかにスカスカだったけどなw

52 ：
昔4WSプレリュード乗ってて今現行シビック乗ってる
足の硬さ以外の乗り味すごく似てる、いつも中古で買ったあのプレリュードを懐かしく思い出しながら乗ってる

53 ：
プレリュードよりCR-Xやろ！

54 ：
>41
H22aは寿命がなぁ…
いつの間にかオイルが無くなってる

55 ：
http://img.2ch.sc/ico/monatya.gif
>>27
カタナっぽいねえ
立てよか

56 ：
ゼックスといえばSMX

57 ：
>>55
昔、友達がカタナを買ったなー
なんちて

58 ：
>>56
あれ中古車でも全然見なくなったな
なんか欠陥あったのか

59 ：
4代目が欲しかったんだよな

60 ：
BB4は今見ても十分かっこいいな
程度の良いの欲しい

61 ：
プレリュードの１本ワイパーは辛かったな
どしゃぶりになると雨の勢いに追いつかずリタイヤ

62 ：
オートクルーズが高速で便利だった。

63 ：
>>28
川越ベンツ

64 ：
>>2
昔乗ってた79年式のカマロがフル装備なのにリクライニングしなかった
聞いたらアメリカはRが多いのでダメな機能になったと言われた
コレホントなんかな？

65 ：
アスコットっていう不人気者もあったなｗ

66 ：
懐かしい。
大学生のとき、乗ってたな。
ローダウンにして、ウーファーつけて、流行のロン毛でね。

67 ：
ビガーwww

68 ：
ホンダ、面白いメーカーだったよなあ（遠い目）

69 ：
>>68
インスパイアとか改造車ベースではトヨタ車を差し置いて一世を風靡したのにな

70 ：
>>36
ホンダの4WSは気持ち悪いくらいリアがグネグネしてて好きだったな
3代目しか知らんけど、今でも少しだけ5代目4WS付きは乗ってみたい

71 ：
F1中継でやたらCM流してたよな
俺が唯一買った車がプレリュードだったわ

72 ：
>>70
ホンダもすごかったけど当時はマツダのセンティアの4WSもすごかった
壁際ギリギリに停めてて逆位相でフルステアしたら
ボディが壁とスレスレによっていってた

73 ：
ワインレッドが一番似合う車だった

74 ：
どっちも良かった
個人的にはプレリュード

75 ：
>>1

コイツ何かと被ってると思ったら、糞ダサい菅野とダブるわー


チョソ犯罪者集団に便所盗撮サイト乱立依頼して飛ばされた某荒木先生(笑)は目立ちたがり前川とダブるし、パヨちんや在チョソは画一的でキモいと言う特徴以外無いな


チョソ犯罪者集団に便所盗撮サイト乱立依頼して飛ばされた某荒木先生(笑)はやっぱ、在チョソ達からゆすられてんのか？
ガチで便所盗撮サイト乱立してるシナチ●ン犯罪者のスレタテ

76 ：
4WSの旋回軽小さくてビビったわ
パワステ軽すぎて怖かった
でもリトラクダブルヘッド含めたデザインは所有欲を満たしたよ

77 ：
おれのプレリュード(3代目)は
ベイブリッジのど真ん中で立ち往生したことがある
あの時は皆さんご迷惑をおかけしました

78 ：
>>2
あの機能に何度かお世話になりました

79 ：
おれの今のはレクサスなんだが、
普通に電動スイッチが助手席両側に付いてて、
余裕で運転席からフルに移動可能なんだよなぁ。
それがプレリュはレバー、手動だったんだから。　
微笑ましい時代だった

80 ：
>>76
4WS、横っ腹を電柱に思い切りぶつけたわ。変に曲がりすぎ

>>79
パワーでゆっくり動いても意味ないんだな
ガコンッて、一気に倒れないとw

81 ：
CB5懐かしい…

82 ：
>>80
ちよっと！って言われながらも
なんとかなったことが何度あったか

83 ：
アコードクーペはATのみだたな

形は好きになれないのに、惹かれるのは二代目アコードワゴンとプレリュード最終型

84 ：
エアロデッキだろ

85 ：
1位　2代目レジェンドクーペ
2位　最終プレリュードン
3位　アコードクーペ（すぐひび割れる赤いレザー）

86 ：
>>85
２代目レジェンドクーペってka3？
なぜかツートーンデフォだった記憶あるけど
下回り同色塗装したらかっこ良かったな

87 ：
リトラクタブルじゃなくて
グリル有りなら
プレリュードinxがいいよ

88 ：
セナがCMしてたやつスゲエ欲しかった

89 ：
CAアコードクーペ乗ってたけど
雨漏りはするわ、
雨の高速の料金所で窓が閉まらなくなるわ、
エアコンの吹き出し口がとれておちるわ、
交差点を青信号で進んだら対向車がいきなり右折して事故るわ、
それで修理に出したらボンネットは新品に交換されたのに、
中古品かと思うくらいスワール傷があるわ、
塗装やり直させてもスワール傷が消えず、
しまいには業者が「新車のような塗装にはできない」と開きなおられるわ、
結婚考えてた女にはふられるわ、
もうさんざんだった。
それ以来ホンダ車には乗ってない。

90 ：
BMのスレといいこのスレといいお前らおっさんだろ？明日は休みかよ

91 ：
アコードクーペ乗ってた
メーターとセンターコンソールのスイッチ類が青く光って綺麗だったね

92 ：
エアロデッキだな

93 ：
母ちゃんゆるして〜
https://youtu.be/KjFvuZiH2a8

94 ：
2.0Si 4WS ｴｸｾｰﾇ仕様

95 ：
かっこインテグラてなんやねん

96 ：
俺も乗ってた
ブラックリミテッドって限定車
内装はアイボリー色の革シート
サンルーフ、クルコンも標準で280万
燃費も高速で19km/l
新車買って1週間でAT壊れて1ヶ月以上
修理から戻ってこなかった
以来、ホンダ車とは縁を切った

97 ：
>>1
ホンダアコードアメリカで乗ってたけど
みんなに羨ましがられたわ

98 ：
その時は普通にシビックかインテグラだろう

99 ：
ヘッドレスト外してベンチシート風にしてた奴らみっともなかったな

100 ：
免許取り立ての時、無駄にでかい4代目で何回事故ったか


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