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【速報】 国交省、２０２１年１１月から国産の新車の自動ブレーキの搭載を義務化


1 ：2019/12/17 〜 最終レス ：2019/12/19
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
時事ドットコム（時事通信ニュース） @jijicom

【速報】
国土交通省は、２０２１年１１月から国産の新車で自動ブレーキの搭載を義務化すると発表した
https://twitter.com/jijicom/status/1206747596275896320
(deleted an unsolicited ad)

2 ：
これはいいね、年寄りの事故が多くなるから

3 ：
ドライブレコーダーは個人情報の点から役所で義務化できないっていう

4 ：
まあ、今は軽トラにすら付いてるしな

5 ：
アダプティブクルーズコントロールもセットにして高速では使うよう奨励して欲しい
あれだけで渋滞少しは減るよ

6 ：
まぁ自動ブレーキも良いんだけど、
問題の根本は、意図としない制動してんのにペダルを離すことも出来ない認知症ボケ老人が運転してる。って事だから

7 ：
どうせ安クルマには最低限のなんちゃって自動ブレーキが搭載されて
使い勝手が悪くなるかユーザーがオフにして使うようになるんだろ？

8 ：
価格はどれくらい上がるの？

9 ：
線路の前の遮断器が降りてるときに後ろの車が前方不注意で突っ込んできた
まだ電車は来ていないから急発進して遮断器に突っ込めば避けられる！
ってときに急発進しようとしたらアクセル踏み間違え防止が作動する

10 ：
新車の値段は1000万から中古販売禁止にしてくれ


愚か者に車を与えるな

11 ：
全自動運転にすりゃいいじゃん

12 ：
前の車がブレーキアシスト付いてると考えて車間開けてるけど、自動ブレーキが排気に反応するとかしたらどれだけ開けたらいいか分からん

13 ：
60以上は免許再試験で

14 ：
飯塚幸三閣下「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただきたい」　これが先月
むっちゃ早いな

15 ：
軽自動車の区分をバイクのみにすれば殆どの問題は解決する

16 ：
発売できなくなった車種とかあるだろｗ

17 ：
>>10
愚か者が何言ってんだ

18 ：
>>14
功績を称えて飯塚ブレーキって呼ぼう

19 ：
>>3
映像なんていらないから、ドライブデータレコーダーにして
速度やハンドルのキリ角、アクセルやブレーキのふみ角や、エンジンの回転数。そう言う記録を残せ。


映像から得る情報は間接的。

20 ：
益々車が高くなるな。
昔の中国みたいに皆チャリ乗ろうぜ

21 ：
ロリコン向けに児童ブレーキも義務化しろ

22 ：
あれ？プリウスの飯塚モデルってブレーキアシスト付いてなかったっけ？

23 ：
飯塚効果やなw

24 ：
自動ブレーキつけても踏み間違いには対応できん。
年寄りの事故の大半は踏み間違いだし。

25 ：
>>1
>>14の言うとおり飯塚ブレーキな

26 ：
健常者だって踏み間違える事はあるけども、意図としない制動したら瞬時に「あっ！」ってペダルから足を離せるんだよ。
ボケ老人が運転してるから、認知の問題でそれが出来ない。

要は、ボケ老人にハンドルを握らすな！
自動ブレーキつけても、奴らは逆走なり問題を起こす。

ペダルの踏み間違いはきっかけで、根本的な問題はドライバーがボケてる事だ。

27 ：
これはいいんだけど、側面の衝突試験軽自動車用にするのやめてほしい、側面から900kの車両ぶつかって検証って…

28 ：
ＥＶやＨＶ以外はアクセル踏んだらタコメーターの針動くだろ？
それで分からないのかな

29 ：
自動ブレーキで事故が多発

30 ：
>>28
タコメーター無いやんけ！！！

31 ：
点検がより厳しくなるな

32 ：
自動ブレーキって名前がダメ
踏まなくても勝手に止まると過信する奴が存在するから
緊急時ブレーキサポートシステムとかにしよう

33 ：
こんなの飯塚系ボケ老人には意味無い
免許更新審査の厳格化と免許証無いとエンジンかからないシステムにしろって言ってんだろ

34 ：
踏み込むと解除されるのがな
人を信用しすぎてる

35 ：
なぜ今すぐ義務化しないのか？
ドラレコも標準搭載今すぐするべき
お役所は遅いのでメーカーが
今すぐ取り組むめばいいのに
他社よりも先にやればメーカーの
イメージも上がると思うけどな

36 ：
医師の診断とか関係なくて、免許書き換え時に能力テストして、不合格なら免許証取り上げたらイイ。
コレをしないから、ボケ老人が街を運転してる。

37 ：
車ではなく爺婆に直接自動ブレーキを付ける
これで完璧

38 ：
スバルだっけ？マニュアル車に自動ブレーキ搭載する技術力無いの

39 ：
>>35
メーカーや役人に文句言っても良いが、そう言うならお前自身、今すぐ自動ブレーキや速度抑制装置を装備しに行っても良いんだぜ。

今、運転アシスト装置をフル装備するんだ！

40 ：
>>21
評価

41 ：
ＭＴにも付くの？

42 ：
外車カスはフリーダムか

43 ：
AT辞めればいいんじゃね

44 ：
頭がおかしい

45 ：
飛んできた枯れ葉に反応してブレーキとかない？

46 ：
ついでにナルセみたいなアクセルとブレーキを操作を分離した装置も義務化しろ

47 ：
>>7
WP29の性能要件を満たす必要があるよ

48 ：
事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)
https://i.imgur.com/qZ15J2u.jpg
https://i.imgur.com/H4RYnP5.jpg
https://i.imgur.com/UAj7sS5.jpg
https://i.imgur.com/G4XJOb9.jpg
https://i.imgur.com/m0Cs5CY.jpg
https://i.imgur.com/KWXJEVJ.jpg
https://i.imgur.com/CXUhMMM.jpg

49 ：
俺の車にも自動ブレーキが付いてるけどようつべの検証で普通に段ボール箱を跳ね飛ばしてた
形だけの自動ブレーキが義務化されるのだろう

50 ：
>>1
(・∀・)」ノーマル市販車のブレーキ制動力強化もお願いします

51 ：
また、海外から非関税障壁で怒られるぞ？

52 ：
思えばほんの数十年前までシートベルトもエアバッグもなかったんだよなあ
これからまた新しい技術が開発改良されて義務化されていくんだろう
今は「アホらしい」「意味ないわ」と思っても
なんだかんだで事故や死者数はもっと減っていくだろうな

53 ：
自動ブレーキを必要とするヤツはクルマ乗るなよ

54 ：
車の製造禁止でよくね

55 ：
>>51
UN-ECEのWP29を採用するだけだから遅かれ早かれ欧州を中心に同じ基準を採用する
アメリカがSAEを追従させるのかSAE独自基準にするのかは知らん

56 ：
65歳以上に補助金出すんだろ？馬鹿じゃねえの俺の車にも補助金出せよ

57 ：
前の車が自動ブレーキかけて追突される事故が急増するわ
間違いないわ

58 ：
MT車無くなるのかね

59 ：
>>19
旅客機のブラックボックスみたいなのを義務づけすれば事故の検証とかに便利だよね

60 ：
高速逆走防止機能も追加しろや

61 ：

http://o.2ch.sc/1ko06.png

62 ：
>>57
後ろの奴も自動ブレーキなら問題ない

63 ：
誤作動が怖い

64 ：
65歳以上は毎年実技試験付きの免許更新にすりゃいいのに誰も言い出さないのは、ジジババはちゃんと選挙に行って年寄り向けの議員ばっか選ばれてるから。

65 ：
信号無視や一時停止しないで車道に突っ込んでくるのに有効なやつにして欲しい。
自転車にもつくと良いんだが…

66 ：
>>32
衝突時被害軽減ブレーキって言ってるやん。

67 ：
>>8
50万円くらい

68 ：
価格が上がるがこれはやむを得ない

69 ：
自動ブレーキ誤作動した場合の問題とかどうすんねん

70 ：
>>69
どうもこうも
止まっただけで事故るなら周りが悪いだけだし
そのうちその周りの車も自動で止まるだけ

71 ：
>>5
使い方分かんないやつ続出しそうw
アクセルとブレーキ間違えるようなのもいるのにまともに扱える訳がない

72 ：
また高くなるな

73 ：
自動ブレーキってアクセルでキャンセルできるんじゃないの？
あれはACCだけか
そういえば交差点の右矢印がでたときに
急いで右折しようとしたら加速できないことがあったな

74 ：
>>73
トヨタの説明では解除される場合があるとしか書いてないから
基本的には解除されなそうだが条件はわからんな

当然試したこともない

75 ：
>>32
そもそもが衝突被害軽減ブレーキってのが正式名称なんだけどどっかのメーカーが自動ブレーキとか言い出したせいでそっちが浸透してしまった

76 ：
軽自動車300万の時代来るな

77 ：
アクセル踏む形式やめたらどうか
バイクみたいに捻ろう

78 ：
>>53
こう言う過剰な自信持ってる奴ほどたちが悪いものはないね
なんで自分だけは大丈夫だと思いこんでるんだろ

79 ：
>>74
俺の車はACCで路駐にもブレーキで反応して急減速するから
それだけでブレーキかかりっぱなしになったら
路駐の車が去るまで身動き取れなくなる

80 ：
>>77
アクセルとブレーキを完全に別操作にするのは賛成

俺は左足ブレーキ推奨だけど

81 ：
自動ブレーキとか雨降ってたら反応しないじゃん
まずドラレコ常時録画標準装備義務付けしろ

82 ：
ドラレコ　大量に売れているから　安くならんの？
全車につけろよ　あと全交差点にも　2Ｋくらいのカメラを

83 ：
全自動射精はよ

84 ：
やっぱ飯塚先生は最高です！

85 ：
>>57
追突したヤツの前方不注意だろ
車間取って前見てれば問題ない

86 ：
ドラレコとかどうでもいいけど
でかい飛行機の事故が映りこんでたのは評価できる

台湾の飛行機の墜落瞬間とか
どこかの(米軍チャーターだったかな)747が息が切れたように墜落した事故とか
ドラレコに写りこんでたから普通に見れた

変わったところでは赤信号を白バイがパトライト鳴らしながら進行した結果
白バイが轢かれた映像があった
ただその動画はあっというまに消されたな
その動画見て大笑いしたけど自動車のほうの運転手さんかわいそうだなと思った

87 ：
https://pbs.twimg.com/media/B9AhtHpIgAAUdoI.jpg
こんな映像残せたら神

88 ：
>>50
ブレーキを強化してもタイヤのグリップ性能が低ければダメなんだよ

89 ：
最近のタイヤの空気圧指定がえらく高めになってるので
きっちり守ってると滑りやすい
ましてや指定の一割り増しで入れてる俺はもっと滑りやすい

90 ：
雪道事故多発の予感が

91 ：
ツルツルになった雪道をACCで走るとどうなるの？

92 ：
とうぜん自動ブレーキにもABSついてるよね？

93 ：
自動ブレーキ必須化するぐらいだったら免許証挿入しないと動かないエンジン義務化させた方が交通マナーの改善にはよさそう

94 ：
軽トラも+10万値上がりとかになるんだな

95 ：
>>93
今の運転免許証なら挿入する必要なんかないよ

96 ：
>>93
それで改善できるとは思えない
その免許証のデータを読み込み
後ろの車に見えるように後部モニターにに住所、名前が表示されるくらいにしないと
あとこの人は何年間無事故無違反ですとか表示されると面白い
1ヶ月前に違反しましたとか表示されてたら近づかないだろう

97 ：
>>49
ダンボール箱だからだろ

98 ：
>>64
ややこしいコース図を見てからゴールするまで3分
こんなテストでいい
覚える時間配分できるかもわかるし

99 ：
>>80
身障用の手動レバー良いよ
間違えようが無い

100 ：
>>21
ローリターエンジンだな

101 ：
飯塚ブレーキw

102 ：
こんなん付けた所で飯アタックは関係ないだろ

103 ：
>>22
プリウスはどうか知らんが、レクサスLS石川モデルには確実に付いてた

104 ：
これはGJ!

105 ：
まあ日本が最初にやろうとした時は前例がないとか言って 国交省が拒否したんだよな

106 ：
面倒ではあるが定期的に実技と筆記試験して欲しいわ

107 ：
>>5
余計渋滞する予感

108 ：
これ変なタイミングでブレーキかかって損害被るとかないの？
踏切とか怖い、マニュアル操作でブレーキ解除できるとかの機構があるなら良いのだけど

109 ：
トラックやダンプは40キロいじょうだせなくせえ

110 ：
飯塚幸三「やれ」

111 ：
>>102
物理法則には勝てないよな

112 ：
軽トラ１６５万
軽スライドドア装着者２００万

113 ：
通常スピードを上げる程
遠くの事象を予測して走る
けどこの機構はどうなの？

114 ：
高速で100キロ100mの車間取るのか？
渋滞しっぱなしだろww

115 ：
金持ってる年寄りほど新車を買わないんだよな。年寄りは自動ブレーキ搭載車以外買えないって法律なら効果あると思う。

116 ：
そんなんより70歳以上の定期的な運転能力試験を義務化しろ

117 ：
まあでもアクセル踏み込んじゃうからスピード出たらたとえ機能しても特攻だよな
自分はオプションでつけたけどとりあえずお世話にはなってないな
誤作動の警告でビビる

118 ：
輸入車とかどーすんだろうか
例えば、おRやランボーなんかにもFCM義務化なん？

119 ：
ツダのSCBSとかSBSが付いてる車に乗ってるんだけど、前の車が左折して消えるタイミングで勝手にブレーキ掛けようとするんよ。
超ウザい。

120 ：
今の自動安全装置ってこういう場面でも警告なり自動ブレーキなりが作動するの?
視界の外から横断歩道に入って来る自転車に何度ドキッとしたことか
sssp://o.2ch.sc/1lbo3.png

121 ：
>>31
実際コレに対応した新しい点検基準が作成されてるらしいよ

これが適応されるとバンパーをちょこっと当てただけでも車検に通らなくなる事案が出てくる

122 ：
>>118
今回の対象はスレタイ通り“国産”

123 ：
>>120
お前運転向いてねーわ

124 ：
>>120
自動ブレーキはあくまでも事故を防ぐために運転を補助する機能なので
速かろうが遅かろうが現時点では自転車は認識できないと考えた方が良い。

赤外線レーザー、ミリ波レーダーを装備して、夜間でも自転車を
全方位で検知できるような自動ブレーキはまだ無いと思う。

たとえそのような自動ブレーキができたとしても自動車メーカーは保障しない。
今の道交法では運転者に全責任が生じる。

125 ：
年寄は２０年前くらいの乗ってるからなぁ

126 ：
アクセル踏みっぱなしなら飯塚できるんだろ？

127 ：
飯塚の罪は消えない

128 ：
対応が遅すぎる。もっと早く対応していれば悲惨な事故の数々を防止できたというのに

129 ：
発売中の車でこの自動ブレーキの基準をクリアしてる車はあるのか？

130 ：
上級国民、国際テロリスト飯塚幸三”死刑囚”の要望はすぐ実現する国！それが日本(じゃぽーん！)

飯塚幸三を処刑しよう、飯塚幸三に神の裁きを！

飯塚幸三死刑に賛同される方はご署名お願いします！

131 ：
プリウス不都合を隠蔽する為に飯塚を生贄にする
代償として自動ブレーキの開発と販売価格の上昇で短期での売上ダウンを義務化…双方痛み分けってところかな？

プリウスロケットは飯塚だけじゃ無いし
ロケットはプリウスだけじゃ無いし

むしろ中央制御による自動運転＆道路インフラ再整備した方が未来コストは下がるんじゃ無いかな？
初期投資はとんでも無く莫大だけどさ

交通整理と経路判定もAI+ビッグデータによる中央制御が必要だけど…事故は極端に減る

問題は実現する…金がねぇ〜んだわ

132 ：
>>129
ない

そもそも自動ブレーキの定義自体がメーカーによって曖昧なので統一した基準を作ろうってのが今回の目的の一つ

133 ：
>>19
OBD2使えば今すぐにでも出来るね
やって欲しいわ。

134 ：
いいことだと思うけど、高齢者の事故減らすなら70歳以上の免許更新は毎年実技試験付きにする方がずっと効果ある。すぐにできるし
免許返納みたいな強制力のないことしても本当に取り上げるべき高齢者は返納しないから。

135 ：
>>1
そんなのよりアルコール検知器と免許証スロットを義務化しろ。

136 ：
>>123
お前いまいちシチュエーションがわかってないだろ

137 ：
>>19
それはメーカーが調べるでしょ

138 ：
自動ブレーキって、何でも効いてくれそうな名前だけど、実際にはそんなに上手くいかないわけで。

そうでなけりゃプリウスがあんなに店に突っ込むかよ

139 ：
自動ブレーキ付けるのは良いけど
前だけじゃなく後ろも必要だと思うの

140 ：
俺のアバルトに後付けできんかな

141 ：
そんなことより、スピード制御装置を装着した方が良い。

142 ：
そもそも自動ブレーキ付いている車の踏み間違え事故が多いような？

143 ：
今の技術なら一般道での制限速度厳守させるシステムなんてすぐに出来るのにやらないのな
それだけで相当な事故は減るのに何故やらない？
自動化の前に速度制限システムやれよ？
踏めば踏むだけ速度を出せる事がおかしいんだよ？

144 ：2019/12/19
>>142
ついてなきゃもっと多いだけだろ

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