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【悪質記事】スマホ運転トラックがアンダーパスの自転車を轢き殺し→スマホ運転伏せて自転車禁止を強調
- 1 ：2018/08/01 〜 最終レス ：2018/08/03
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
元ニュース
またもトラック運転手が「ながらスマホ」で死亡事故発生 “少しだけ”が引き起こした最悪の事態
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20180730-15262861-naigai
30日午前1時40分頃、大阪府堺市の路上で大型トラックが前を走る自転車に衝突し、自転車に乗っていた77歳の男性が転倒する事故が発生。
男性は病院に救急搬送されたものの、身体を強く打っており、病院に向かう途中に死亡が確認された。間もなく、トラックを運転していた48歳の男が、過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕された。
報道によると、事故原因はスマートフォンだった。
男は状況について当初「倒れていた人をひいてしまった」と話していたが、矛盾を指摘されたのか、後に「音楽を再生するためにスマートフォンを見ていたため、前を見ていなかった」と白状した。ドライバーの不注意と慢心が、1人の人間の命を奪うという最悪の事態を招いたようだ。
↓
自転車通行の禁止されたアンダーパスで追突被害、高齢男性が死亡
2018.7.31
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180731-10330465-carview/?mode=short
片側1車線のアンダーパスを走行していた自転車に対し、後ろからきたトラックが衝突する事故が起きた。アンダーパス内の自転車走行は禁じられており、乗っていた高齢男性がこの事故で死亡している。
☆☆☆
30日午前1時40分ごろ、大阪府堺市西区内の市道を自転車で走行していた高齢男性に対し、後ろから進行してきた大型トラックが追突する事故が起きた。男性は死亡。警察はトラック運転者を現行犯逮捕している。
大阪府警・西堺署によると、現場は堺市西区鳳西町付近で片側1車線の直線区間。JR阪和線の下を通るアンダーパスとなっている。忠岡町へ在住する77歳の男性が乗る自転車は道路左側の路肩を走行していたところ、後ろから進行してきた大型トラックが追突した。
追突によって自転車は転倒。男性は近くの病院へ収容されたが、全身強打が原因でまもなく死亡した。トラックを運転していた高石市内に在住する48歳の男性にケガはなく、警察は自動車運転死傷行為処罰法違反（過失傷害）の現行犯で逮捕。男性死亡後は容疑を同致死に切り替え、調べを続けている。
現場となったアンダーパスの車道は自転車の通行が禁止されており、自転車は歩道を走ることになっていた。警察では死亡した男性がアンダーパスの車道に迷い込んだ可能性を含め、事故発生の経緯を詳しく調べている。
☆☆☆
アンダーパスには幅員が広めの歩道が両側に設置されており、自転車はこの部分を走行することになっていた。歩道部分は傾斜も緩めになっており、自転車でも走りやすい構造だったという。
《石田真一》
- 2 ：
- チャリが悪いんじゃん
- 3 ：
- 飲酒ぐらい厳罰化しろ
- 4 ：
- まぁしゃあない、因果応報ってやつっすわ
- 5 ：
- 自殺行為
- 6 ：
- エクストレ♪ エクストレ♪
- 7 ：
- アンダーパスって何
- 8 ：
- 逆走とか無灯火とか立ち入り禁止のところはチャリの責任割合高くしないと永遠に解決せんわ
- 9 ：
- >>7
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/031/809/069/01cbef72af.jpg
こんな所
- 10 ：
- どっちもどっちだから、誰も悪くないね
起こるべくして起こった
- 11 ：
- > 報道によると、事故原因はスマートフォンだった。
これ裏取れてないのを記事にしたんじゃねぇの？
だから後者の記事は裏取れてない部分は記事に書いてないんじゃないかと
- 12 ：
- >>9
詳しい情報サンクス
- 13 ：
- チャリンコ側に重大な過失があるから不起訴
トラック運ちゃんは慰謝料と賠償金を遺族に請求しまくれ
- 14 ：
- Yahooニュースに載ってるだけで、記事提供元が別なんだから「↓」という時系列での変化じゃねーよ
下の記事の提供元Responseは自動車業界を扱うメディアだから
広告が自動車メーカーばっかりで読者も車好きばかりなので、意図的に自転車側に過失があったように書いてるだけ
- 15 ：
- >>12
免許くらい取れよカス
- 16 ：
- ステレオとかカーナビ操作で事故なんてよくあることじゃん
最近だとポケモンが世界中で大量殺人したよね
- 17 ：
- >>7
洪水の時に報道カメラが狙う場所
- 18 ：
- 午前1時に自動車専用のところを走るだけで、もうヤバイとしか。さすが老害。
ま、弾いた運転手も前方不注意にもほどがある。こいつら以外がwin win！
- 19 ：
- https://goo.gl/maps/aJiLvfjPCGq
ここチャリ走ったらだめだろ
- 20 ：
- 進入してはならないモノが被害側となる事故の場合、
進入してはならない件は事故の過失割合の評価において考慮されない
- 21 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>11
普通のメディアはちゃんとスマホ運転出ることを報道している。
トラックと接触、自転車の男性死亡 運転手「スマホ見ていた」
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20180730/GE000000000000023703.shtml
警察はトラックを運転していた高石市の二見孝秀容疑者（４８）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。二見容疑者は警察に通報した際、「道路上に倒れていた人をひいてしまった」と説明していましたが、その後の調べに「音楽を再生するためにスマホを見ていた」と話しているということです。
- 22 ：
- >>21
carviewって見てきたけどそもそもこういう報道するサイトじゃないんだな
- 23 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>19
アンダーパスの40m手前に軽車両通行止めの標識があるがこりゃわからんわり
https://i.imgur.com/OFsXidG.jpg
- 24 ：
- なんでばれたン？
- 25 ：
- ポケモンGOならアプリ名出るのにねw
さすが忖度国家自民日本
- 26 ：
- ガラケーよりスマホのほうが情報量がめっちゃ多いことに気づけよ
運転中にＰＣ開けるのと大差ないぞクソドライバーども
- 27 ：
- >>9
確かにこんな所にチャリいたらびびるわ
- 28 ：
- チャリカスRよ
- 29 ：
- 日本の車の優先度高すぎるわ
法律ではもちろん人優先だけど横断歩道たってて止まってもらった試しないぞ
- 30 ：
- >>9
こんなところにチャリカス居たのかよ
- 31 ：
- >>29
京都だからだろ？
奈良公園で京都ナンバーが鹿にクラクション連打してたのはひいたわ
- 32 ：
- >>9
こんなん見たら挽かれた奴が免許持ってるかどうかで引いた側の罪の重さを変えるべきだと思うわ
飲酒で道端に寝転がってるやつも免許持ってればドライバー側の罪を少し軽くするべきだと思う
- 33 ：
- スマホに支配され過ぎてる人間多いよな
- 34 ：
- >>24
スマホ没収→解析→当該時刻の捜査状況
- 35 ：
- >>33
一昔前なら営業車はラジオとたまに無線だったよな
少なくともラジオに聞き入って前方不注意なんてなかった
- 36 ：
- 🚲😭💥🚛🤡📱💨
↓
✝😭＜クソムシペダル！！
- 37 ：
- こんなにスマホながら運転増えてるとスマホ持ち込み禁止になるぞ
バスはなってるとこも増えてる
- 38 ：
- 日本の道はリカバリーできないから入り込んだら進むしかない
年寄りが逆走するのも間違えたのを戻りたいからだろ
- 39 ：
- まんさんとか特に信号待ちの時俯いてスマホ見てるの多いよな
- 40 ：
- まあ自業自得ですわ。
交通刑務所3年その後の慰謝料
キャー
- 41 ：
- アホとアホのマリアージュ
- 42 ：
- 思いきし二輪車禁止書いてあるな
どっちも成敗されてめでたしじゃないか
- 43 ：
- チャリカスは車道はしんなや
- 44 ：
- ↑オーバーパス
- 45 ：
- 徘徊老人を始末したんだから表彰もんだろ
家族からも感謝されそう
- 46 ：
- >>23
オレ普段は原二乗っているんだが、原二でも時々進入禁止のアンダーパス/オーバーパスがあるのでこういう道を見るたびビクビクする。そういう時に限って走りきった所でおめぐりさんがニコニコ立っているからな。不案内な道は特にドキドキさせられる。
またこういう標識は、当たり前だが左側にしかないのでルール無用のチャリ乗り(右側走行上等みたいな)だと無頓着かもな。
- 47 ：
- >>7
下乳のことやで
- 48 ：
- >>23
それにこの標識の出し方、この信号より手前で注意喚起しないと近付いて認識したときにはガードレールがあって歩道に逃げられないじゃんwあるのかも知れんけど…
連投スマン
- 49 ：
- スマホだからダメなの？タブレットならOKとか？
- 50 ：
- チャリンカスつて車にも歩行者にも迷惑かけてるよね
- 51 ：
- >>23
40mあっても標識のすぐ下から分離帯始まってたらわかるだろ
- 52 ：
- 自転車通行禁止の標識があるだけマシだよ
こことか一切標識ないけど、通行禁止だぜ。しかも結構横の生活道路から容易に入り込みやすい
https://goo.gl/maps/8ucboa91r9P2
南側にはあるけど、北側も駄目なんだったらそっちにも立てとけよと思う
https://goo.gl/maps/S5i2RM8xqQk
たとえば第一京浜は、川崎側→東京の車道にだけ自転車通行禁止標識あるけど、
標識のない東京側→川崎へは車道通って多摩川渡って全く問題ないんだぞ
- 53 ：
- >>9
バイクはまだ走行出来ないんだっけ？
- 54 ：
- >>49
事故ったあとでそういう屁理屈通ると思うか？
- 55 ：
- >>10
ちげえよ両方悪いんだよ
普通は起こらないんだよこんな事故
- 56 ：
- >>9
さすが老害チャリカス
これはナイスキルですは
- 57 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>55
スマホ見てなけりゃ余裕で避けれた事故ですわ。
- 58 ：
- >>10
どっちもどっちだからどっちも悪いのでは？
- 59 ：
- >>57
でも自転車通行禁止のアンダーパスなんでしょ。
- 60 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>59
ただが100mだけどな。
ここで轢くならば他でもスマホ見て轢いてるわ。
- 61 ：
- チャリカスに天罰が下ったんや
- 62 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
まあ自転車禁止を考慮しても過失割合は5:95
他の場所ならば車カスの100%過失ですね。
- 63 ：
- 自転車も免許制にしろよ
学校ですら教わる機会のない中高老年が怖すぎるわ
自動車免許持ってるヤツは自己責任
- 64 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>63
免許持った車カスがスマホ運転してんだけどな。
- 65 ：
- ちなみに環七の東武東上線のアンダーパスも神谷方面側には標識無かったのだが、
最近になってようやく付いた
- 66 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>62
77歳老人補正で0:100かも
- 67 ：
- 車の機器やコンソール操作するタイミングとして原則論としてはだめだけど視線前から移して大丈夫だろってところにいるはずのない自転車がいただけのようにも思える
- 68 ：
- >>9
こんなところ
http://gif.anime2.net/wp/wp-content/uploads/2016/07/Gifsmith-9eb58f43-6.gif
- 69 ：
- >>9
自転車でよくこんなところ走るな
怖くないのかな
- 70 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>69
常に車道走ってりゃ普通
- 71 ：
- 自転車通行禁止だから追突でも自転車が悪いって言ってるやつ信じられんわ
スマホ見てなかったら避けられるだろう
相手がどれだけ法を破ろうが予想外の事が起こって、車に責任があるってのがまず前提なのが車の運転なので、
ましてや追突となると
自信がないなら免許返納したほうがええで
- 72 ：
- >>52
標識無いなら軽車両進入禁止かどうかわからんじゃないの
どう判断すんの
- 73 ：
- >>70
そう？
路側帯がほとんどないから普通の道とは違うと思うけどな
- 74 ：
- >>52はむしろどうやって軽車両通行禁止なの知ったの？
- 75 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>73
路側帯じゃなくて車道外線
車カスは免許持ってる癖に知らんのか。
- 76 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>52
脇道から入れる癖に自転車禁止の阿呆道はいっぱいある。
標識はない。
- 77 ：
- >>75
ここの横に歩道ないように見えるけどこれも路側帯と呼ばないのかね
- 78 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>77
ビルのところに歩道があるでしょ
- 79 ：
- アリオ鳳の手前かな
- 80 ：
- >>71
信頼の原則というのがある
だからそうとは言い切れない
- 81 ：
- アンダーパスの歩道側も歩道側で、階段があったり自転車は降りて押せの指示があったり、
じゃあそっちは使いたくないなあと思う場合が結構ある
まあそれでも、車道が通行禁止なら使うしかないんだけど
- 82 ：
- ちょっと話は変わるが74で亡くなったうちの親父
その2年くらい前から自転車でよくコケて怪我してた
これはおかしいってんで、病院で診てもらったら脳梗塞の症状が出てて、即入院
2年ほど寝込んで、そのまま逝っちまった
車道にはマトモな自転車ばかりじゃないぞ
車カスはご安全に
- 83 ：
- >>78
ビルの前の歩道の横は車道外側線だろうけど
この地下に行く車線の横にある狭いところも車道外側線なのか？
車道外側線って歩道との間にあるやつだけじゃないの？
- 84 ：
- 登場人物全員ルール無視のクズ
- 85 ：
- 夜の大阪は何でもありだからな
阪和線や南海線沿いは特に凄い地域やし
一応日本だがw
- 86 ：
- >>54
多分手で持って電波を送受信する装置という事で無線もダメなんだけど、iPodがどうなるかよく分からん
- 87 ：
- なんの目的で伏せるの？
- 88 ：
- >>20
考慮されてるが？
- 89 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>87
石田真一からは意地でも車カスを擁護したいという強い意志を感じる
- 90 ：
- >>9
ああ、谷町筋か
- 91 ：
- >>9
ここは下りの急カーブで二輪で迷い込むと軽くRる
- 92 ：
- 環七のアンダーパス(片側二車線・勿論自転車通行禁止)の左車線を走ってたら、チャリが逆走してきたんだわ。
こちらはトラックで右へ避けようとしても右車線は後ろからビュンビュンクルマが来るから避けられない。
お互い停まっちゃったよ。アンダーパスのど真ん中で。
- 93 ：
- >>9
これ東京じゃんかよ
- 94 ：
- 自転車乗りは年齢性別かかわらずすべて轢き殺されろ！
- 95 ：
- トラック運転手は無罪！
- 96 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
車乗りのキチガイがいっぱいだな（笑）
- 97 ：
- >>96
ワイ>>92のトラック乗りだが自転車には理解ある方だぞ。週末にロードで荒サイも走るしポタリングは20インチのミニベロ乗ってる。
他に大型バイクも乗るし、様々な目線で公道を走ってるつもりだ。
それでもやっぱりポヤ〜ンと走ってる自転車乗りが多い。アンダーパスやオーバーパスは軽車両走行禁止の標識があるんだから走るなよ。実際危ねーんだよ。
- 98 ：
- >>19
チャリや歩行者用に専用のアンダーパスが両側に作ってある
地元民は車道は通らないし通行禁止にもなっている
ドライバーがスマホ見ていての事故ではあるが過失相殺相当
- 99 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>98
過失相殺して10:90〜0:100だよ
- 100 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
たぶん執行猶予なし実刑判決2年〜3年
- 101 ：
- トラック運転手もアンダーパスだから自転車や横断者がいるわけねえ、という先入観が無意識にありスマホをいじる行為に出たかもしれんしな
- 102 ：
- >>92
環七のアンダーって軽車両は全部通行禁止なの？
西武線のアンダーには確か標識ないでしょ、さっきも書いた東武線だけじゃないの？
とはいえ絶対通りたくないわけだが
- 103 ：
- >>102
自転車が進入禁止かどうかは知らんけど
怖すぎるから絶対通りたくないな
- 104 ：
- 携帯スマホ操作や通話しながらノロノロふらふら脇見運転してるやつは厳罰でいいと思う
だいたいだなぁAT限定免許取得するようなミッション車も扱えない無器用で情けない輩がスマホ操作しながらまともに運転が出来るわけが無いんだよ
とくに馬鹿女やどんくさそうな若者どもな
- 105 ：
- >>9
ここめっちゃ白バイ待機してるから
アホなバイカスがどんどん突っ込んで入れ食い状態
- 106 ：
- アンダーパスといえばたらりら
- 107 ：
- >>105
これよく見ると40制限なんだけどなんで2輪ダメなんだろ？
- 108 ：
- こんなとこ普通走らねえ
老害め
- 109 ：
- 互角だな
マストだとチャリのが悪いかな
- 110 ：
- >>107
上りきれない可能性とか？
- 111 ：
- 車も酷い話だが、歩きスマホも何とかして欲しい
何でこっちが避けまくらないといけないのか
避けるの疲れたわ
- 112 ：
- >>110
2輪てチャリやなくてバイクの標識よ？
2輪で登りきれなきゃ4輪もダメでしょw
- 113 ：2018/08/03
- >>79
多分そうかな
鳳で阪和線のアンダーパスって
アリオのところ、ときはま線の津久野付近だけだから
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