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車のエンジンオイル替えなかったらどうなるの？


1 ：2020/03/22 ～ 最終レス ：2020/03/23
エンジンの中の部品がすり減るの？

2 ：
焼き付き？

3 ：
オイルが固まってグリースみたいになるよ
それでも動く国産エンジンは驚きの塊だ

4 ：
エンジンオイルなんて車検の時に替えてくれるからわざわざ交換する必要はない

5 ：
冷却水が沸騰してぼこぼこ出てきたことがあったな
慌ててスタンドに入ってオイル交換した

6 ：
オイリープッシー

7 ：
ごはんですよみたいになって焼き付くよ

8 ：
しゃびしゃびになって潤滑効果無くなるかと思ってたけど固まるの？

9 ：
年間18000くらい走るが5000から10000で気が付いた時にかえてる

10 ：
ヤバいレベルに替えてへんエンジンは内部でコッテコテのスラッジが形成されとるやで

11 ：
年10万くらい走らないと24か月点検で換えられてしまうので
ドロドロ状態を目に出来ない

12 ：
へえ

13 ：
車検通らなくなって不便になる

14 ：
しゃばしゃばになって潤滑効果無くなって
ピストン削れて圧縮抜けして走らなくなる

15 ：
固まるのは放置車両レベルの話だろ

16 ：
カムシャフトが異常摩耗して変な音する

17 ：
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=436574
13万キロ無交換のアウディTT

18 ：
作動油も変えないとやばいの

19 ：
実際は具合悪くなる前にレベルセンサーや油圧センサーでランプ点くのでそれを無視できるのなら

20 ：
左が３万キロオイル交換しなかった場合
右がちゃんとオイル交換した場合
https://i.imgur.com/GByctov.png

21 ：
>>20
グジョグジョだな

22 ：
交換せんかったらスラッジ溜まりまくるで
距離関係無く1月5月10月に交換してる
当然通販で買って自分で交換しとる

23 ：
>>20
左は俺達の血管みたいなもんや

24 ：
5000㎞で交換して10000㎞ごとにエレメントでいいべ

25 ：
女のワンオーナーの中古には手を出すなよ
あいつらオイル交換の知識も概念もないからな挙句Rも臭い

26 ：
>>25
買って直ぐにオイル交換すればいい

27 ：
グループ?か? エステルたっぷりの高いオイル
丸山モリブデンとか入れる時はグループ?
たまに安物オイルに遅効性のブラッシング剤を添加して1000キロぐらい走って交換後
通常使用してるオイルにシール保護のバーダルやWAKO'Sの漏れ止め剤を添加してる。
俺の車はヘッドカバー外したら綺麗と思うわ

28 ：
オイル交換記録の無い中古は買わない

29 ：
オイルは油に添加剤を加えて出来るんだが
劣化するとまず油と添加剤が分離して粘度がなくなり
油が揮発して添加剤だけ残りねちょねちょのスラッジになっていくらしい

30 ：
壊れて修理に高いかね払う

31 ：
車検は2年だけどオイルは1年だからやってない奴多そう

32 ：
メーカーは15000で交換奨励してるな
ロクに乗ってないならもっと早めだけど

33 ：
金持ちなら店に丸投げで交換しとるかな？
交換してない奴は貧乏ったれなんだろな

34 ：
最後はエンジンに穴があく
昔やって廃車にした

35 ：
エンジンが老いる

36 ：
通勤使用で22万走ってるプレミオだが車検毎にしか交換してない

37 ：
1年点検ってくるま屋でやってもらわないとだめなの？
基本車検のときだけなんだが

38 ：
>>30
そうならないようちゃんとエンジンオイルを交換しろってことだな

39 ：
ほとんど乗らないセカンドカー、約4年ぶりにオイル交換した
走行距離は4年で約2000kmだけどやっぱ4年もののオイルはマズイんしょ

40 ：
サービスマニュアルも読んでないバカが結構居る事に驚くわ

41 ：
>>37
オートバックスで車検してるけど1年ごとにオイル交換無料だし来店してねーてハガキくるぞ

42 ：
取説のこと？
サービスマニュアルは普通の素人は買わないでしょ

43 ：
よくいわれるのは5000km毎か半年経ったら交換

44 ：
新車を買えば3年や5年後までの半年ごとの点検パックが実質値引きになるので
全部やってくれる
あっ・・

45 ：
軽四ならこまめに交換すべき

46 ：
>>39
まあ油だからな揮発や酸化と変質に劣化もあるだろ

47 ：
サービスマニュアルなんかふつう手に入らんで
と突っ込んでみる

48 ：
アホオクですごい高値付いてて閉口したわサービスマニュアル

49 ：
>>42
サービスは忘れてくれ　取説
俺はマニアだから買ったけどw

50 ：
1年点検て1万くらいかかるよね

51 ：
自分でやって整備記録に自分のハンコ押せばOKだ

52 ：
普通の古い軽四なんだけどオートバックスで車検時に軽トラ専用オイル勧められて今はそれ入れてる

53 ：
軽トラ専用オイルｗ

54 ：
アメリカ人がそんなに頻繁に変えてると思えないんだが

55 ：
そういや1年以上変えてないなぁ

56 ：
軽はエンジン回転が高くなるのでマメに変えたほうが長持ちする
軽の商用車乗ってたときは3000kmで交換してたが確かにエンジン絶好調だった

57 ：
5000程度で代えてる奴って何なの？
カモもいいところだぞ

58 ：
>>39
経過年数や距離よりも乗り方かな
通勤とかでエンジンの冷却水が完全に温まる前に目的地に着いてしまうような短い距離でエンジン停止する乗り方だとオイルの劣化は早いよ
特に冬場だと大気中の水分がクランクケース内で結露してクランクシャフトで撹拌されることでオイルが乳化して取り込まれた水分で錆と100％化学合成油の場合加水分解を起こすことがある
この水分はオイルの温度を上げてしっかりと熱を入れることで蒸発させて飛ばすことができるんだけどそれが難しいならオイル交換推奨距離よりも短いスパンで交換して対処するしかないね

59 ：
長距離高回転も短距離チョイ乗りでもオイルのダメージは高いのよね

60 ：
オイル抜いてるとこ見せてもらったけど5000キロで結構汚かったな

61 ：
長持ちさせたいなら安いのでいいからコマメに
まあ今は10年そこらだから適当でいいな

62 ：
>>58
お前詳しいな正解書いてる

63 ：
それはいいけどシャシーの下にマグネットで取り付けるスペアキーケースがスペアキー諸共脱落してたわ糞が

64 ：
>>57
車に乗る行為自体自動車産業のいいカモだろｗ

65 ：
色で判断するんだよ
CCレモンや薄オレンジ色が紅茶になったら交換

66 ：
>>57
メーカーのトリセツにも5000kmまたは半年で交換って書いてあるが？

67 ：
>>57
シビアコンディションなら5000km毎は常識だぞ
年に1000kmしか乗らないような人もいるから実際は距離に関係無く最低でも年に1度
理想は半期に1度交換した方が良い

68 ：
>>59
オイルの添加剤が劣化するような高温高回転じゃなきゃ長距離高回転でも問題ないよ
サーキットでもない限り高速道路で常にレッドゾーン近くまで回して長距離運転なんて無理だから

69 ：
>>65
モリブデンの添加剤を入れてたらその判断基準は出来ない。

70 ：
今の軽はCVTやでそんな高回転回らへんやろいつの時代で止まっとんのや

71 ：
10年前は5000ｋｍしか持たなかったのに今は15000ｋｍだな

72 ：
軽のターボは早め早めの交換がよい

73 ：
見たことない警告ランプがついて焦る

74 ：
１回の交換で5L使うからペール缶買ってきて自分で交換してる

75 ：
車好きだし通勤も往復10キロちょいのチョイ乗りだから
頻繁にDIYでオイル交換はしてるわ
ペール缶で買うから5回分20リットルで2マン程度だし～

76 ：
上抜きなので抜くのが気持ちいい

77 ：
通はオイルキープだよ

78 ：
そんなに頻繁に変える必要あるなら警告灯付けろや

79 ：
今どきの車は走行距離をメーカーに送信しているので
そろそろオイル交換ですよメールが来るけどお前の車は古いのか

80 ：
は？付いてるだろ

81 ：
きっしょw

82 ：
>>65
色で判断するのは難しいよ
オイルの性能には清浄作用も含まれるから良いオイル程スラッジを取り込んで汚れやすいから余程の色になってなきゃプロでも判断しにくい
俺的には紅茶色ならまだ大丈夫かな

83 ：
>>70
こういう議論のとき特殊だったり極端な例持ち出す人が必ずいるのは常だからねｗ

84 ：
糖尿の血管みたいになるのか

85 ：
CVTとはいえトルクピークは普通のエンジンより高くならんか

86 ：
うちのはターボ車だから5000kmで交換してる
大体そのくらいになると挙動が少し違ってくる

87 ：
オイル交換は車検のコバックでやってる
国産なら車種問わず約1000円でやってくれる

88 ：
>>26
本気で言ってる？その時には手遅れじゃん

89 ：
>>87
それキャンペーン期間中じゃね？
俺はブラッシング替わりに交換した事有るわ

90 ：
スラッジ化してしまうとオイル交換してもスラッジだけは残るからな
まめな交換を勧められるのはオイルをスラッジ化させないため

91 ：
髪の毛がボサボサに伸びたら切るか
1ヶ月事に少し伸びたら切るかの違いだよな

92 ：
気になるならヘッドカバーとオイルパン外してお掃除よ！w

93 ：
>>25
女性の場合中途半端な知識の男や親が付いてない限り車の知識がない分メンテナンスはディーラーや車屋に丸投げの場合が多いから
お知らせのハガキやメカニックの勧めに律儀にしたがって豆にオイル交換してる場合が多いよ

94 ：
金属片がボールベアリングを壊して軸がぶっ壊れてガタガタになって更に金属片が出て壊しまくる

95 ：
エンジンオイルよりミッションオイルの交換のタイミングがわからんわ

96 ：
>>95
車検時で良いと思うわ
デフオイル、トランスファーオイル、ミッションオイルこれ全部交換

97 ：
5万キロ目安が多いだろミッションオイルは
それを超えて快調に走ってるなら交換した途端壊れるとかよくある話

98 ：
>>37
やること自体は大したことないけどホイール外したり下回りまで詳しく診るとしたらリフトがいるからね
ジャッキとウマ買ってくれば自分で出来ないこともないけど

99 ：
走行距離だとどらくらいなんだよ3万キロ？

100 ：
全然関係ないけど女の平均給料が男より低いのってエンジニアとか専門職をやりたがらないからじゃないかと思ってる


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