ミニ四駆 初心者専用雑談スレ
加工技術が無いのでパーツは説明書通りに装着
ポリカボディが切り出しが出来ない
そんな人達の雑談スレです
あくまでも雑談スレ、攻略が目的ではありません
まさに俺のスレ、ＪＣＪＣで絶賛テスト中だお
http://img3.imepic.jp/image/20160509/745980.jpg?d1a27d1a11bf51524450028112fe91df
100金のダイソーのニッケル水素もなかなかお
パワーももちもエネループライト以上でサイズも小さいから楽に脱着できる
ただエネループの充電器が使えなかったからアマゾンの８本同時インジケーター付きの充電器買った
電池が空になるまで使って何ミリアンペアの電池なら何時間充電しろとかそんな感じだから
容量の大きいニッケル水素はサイズがでかくて重たいから
よくばって大容量の充電池買ってこないほうがいい
2000ミリアンペアとかになるとMAとかARにはかたくて入らないしボディー削らないと閉まらなかったりする
エネライは長いから脱着するときかたいんだよな・・・子供たちは無理やり入れてターミナルを曲げてしまう
それより第三のFMシャーシいつまで経っても出ないね。マジで出して欲しいんだが
マスダンパーは付けないの？
時期バラバラで20本位買ったけど、今のところハズレ引いた事無い。
サイズが短めで車体の端子傷めないのがイイ。
ネオチャンと比べると、ほんのちょっと遅いけどね。
ダイソーのニッケル水素はエネループライトより速い、1300ミリアンペアだから長持ちするし
何よりサイズが小さくて脱着しやすい
以前はパナを使ってたけどコスパが悪いのでアマゾンに変えたけどパナより遅くなるので
富士通 R SPEC これコスパ最強
月100本くらう買ってる
(´･ω･`)…僕もです！
そんなんじゃ勝てないぜ
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やはり本当にローハイトの方が軽いのでしょうか？
いかんせん家に計りが無いものでして…
スプレーでホイール塗装は無理だろ
http://img3.imepic.jp/image/20160521/044040.jpg?7f7f9cad7d98f87e53b5e976384a405d
ついでにこっちも塗ってやった、裏の入り組んだとこまで薄く均一に塗れるのがエアブラシの実力（´・ω・｀）
どこにも売ってねーじゃん…
スライドアタックファィティングタイヤのバネが欲しい、、
最近まで売ってたんだが。
指で巻き方向に、更にねじるように巻けば3mm位まで小さくはなるが…
けどタフに遊べて楽しい（´・ω・｀）
これ３０年ぐらい前のシャーシんなんだおね？
http://img3.imepic.jp/image/20160522/837120.jpg?d3f34f01d25f95c4e9d188d32e3f38d5
ヘッドライトの紙シールがはがれてきたからメタルック貼ったけどいまいち(´・ω・｀)
このへんはデカールにしてほしいおね、クリアコートして研ぎ出し出来るし
http://img3.imepic.jp/image/20160522/841860.jpg?7bcf61e0c6fd2eee0b7001f4cb7ac78c
ＪＣＪＣノーマルモーター5.2秒、レブチューン4.5秒、
へたなＭＡより速くなった
http://img3.imepic.jp/image/20160522/843940.jpg?39f0d77fad54e27d52aa8a2fe3e3300c
シャーシはMA、モーターはアトミックチューンでアルミのベアリングローラーだけ付けてます
子持ちだったのか…
いっぱいいるから小学生ぐらいになったらコースだして遊ばせている（´・ω・｀）
ジムニーながめてたらクマモン乗せたくなってきた（´・ω・｀）
ライキリの透明ボディーもいいけどジムニーもいいかもお
金ヅルやんけ！
JCの当選はまだ
きっとスプリングのことだろう
パッケージも多数あるようでどれかわからないので特徴をご教授願います
旧WAは下段ベアリングが抜けないエッジが立つ
軽量WAは軽いが旧新に比べてエッジが甘い
新は使えないやつとも言われてるが旧に劣らず使える
テーパー、ゴムリンは…
ぶっちゃけ、ちょっと加工すればのっかる
真面目な話ヨコモも京商もタミヤが頭を下げれば過去のRCバギーをミニ四駆化する事を容認してくれる
理由はいたって単純、スーパードッグファイターもターボオプティマもアバンテに圧勝してるから
てかスーパードッグファイターにいたってはアバンテなんて眼中になかった
旧ＷＡについてありがとうございました
>>41
ボディについては各種ミニ四駆、ラジ四駆シリーズのボディをベースにして
規定の大きさ以上あれば大丈夫と回答をもらったことがありますので
葉っぱボディの上にのせれば何でも良いようです
ＡＲは前の穴、ＭＡは後ろの穴に付けるんだな（´・ω・｀）
ＡＲから始めたから全部前に付けてたぜ
sssp://o.8ch.net/c8q1.png
ＨＩとＬＯＷの切り替えがついていた気がする(´・ω・｀)
ミニ四駆やってる層で他メーカーのバギーの存在しってる奴が
どんくらいいるんだよ
むしろラジコン=タミヤくらいの勢いで
ドリラジが無ければヨコモの存在を知らなかった奴すら居るのに
これで結果が出なかったら俺の責任でしょうか？
ステアリングシステムセット
フロントワイドスライドダンパー
リヤワイドスライドダンパー
ナローワンウェイホイールセット
中空スレンレスシャフト
六角穴ボールベアリング
HG19mmアルミベアリングローラー
フッソコートギヤシャフト
プラズマダッシュモーター
あとネジとかロングナットとか
それより大発見した！！
このビートマグナムはレブチューンを入れただけでレーンチェンジで吹っ飛んでどうしようもなかったのだが
リアのローラーを後ろの穴に変えただけで、チューンモーターで4.5秒程度じゃ飛ばなくなった
http://img3.imepic.jp/image/20160523/827880.jpg?403fe0c5343b7a67e2863d021ba8931d
これは結果出なさそう
お前友達失うな
ノーマルのミニ四駆に付けてもあまりコースアウトしないから結構好きだ（´・ω・｀）
それでいてノーマルモーターと比べれば格段に速い
安定感を求めるなら後ろの穴、速さを求めるなら前の穴ということか
後ろの穴のほうが若干広く見えるから前が食いつくのかもしれん
このたった３ミリの違いで走りは変わるのだよ（´・ω・｀）
ノーマル選別して慣らした方が使い勝手いい
もうチューンモーターのブラシが壊れたらノーマルモーターのブラシ付けて使ってるし（´・ω・｀）
そんなノーマル糞モータじゃん
ちゃんと手間かけるくらいまで成長しなさい
完全にいってしまった
ここにはたぶんグリスか何か付けたほうが良いのだろうけどナニ付けて良いのか分からなかったから付けなかった。速かったのになあ
http://img3.imepic.jp/image/20160524/687630.jpg?a91b9172dcfa685ffd31172e1bc776db
グリスを付けないから速かったんだろ。短命だけどね。
グリス付けてたら通常レブと大差ないじゃん。
こんどはトルクチューン２が壊れたからグリス付けて組んでみたけど遅いや
ノーマルよりは速いから子供のおもちゃにしよっと
http://img3.imepic.jp/image/20160526/115280.jpg?09ca4ff730d1f476f316ef90d398eb63
あとは擦れて減って終わるのみだな(´・ω・｀)
塗るならタミヤの接点グリスだな。電気通すやつ。
グリスが飛んで落ちれば早くなるだけさ(´・ω・｀)
だけどそのあとは擦れて壊れるだけだ、壊れる前に分解してグリスUPしてやれば長持ちすると思わないのか！？
接点グリス買ってみるか
ブラシに穴が開き始めると接触面積が増えるので電流が多く流せるようになるので回転数が上がるんだわ。
点で触れてたところが線で触れるようになるからね。
ちょっとしたことだけど大きな差。
ファーストトライの説明書にＶＳがないから苦労した
http://img3.imepic.jp/image/20160528/800070.jpg?c18520a2711a8900bd3c13591f716dfe
電池の脱着のコツがほかのシャーシと違って難しいな
モーターとカウンターギアの抵抗も大きいみたい、モーターを上から押さえるとかなり静かになる・・・
ブラシだけ売ってればなあ、壊れたチューンモーターまだまだ使えるのに
壊れたら買い替えろみたいなことを子供たちに教えたくないんだ僕は
赤・青・黄・緑・黒・グレーとか各色出してくれないかな(´・ω・｀)
お子様カラーセット１８０円ぐらいで
http://img3.imepic.jp/image/20160528/807770.jpg?4a72531fd8326d12dc341fc1b528cb70
長いビスで貫通するか
http://img3.imepic.jp/image/20160530/786380.jpg?03a4553c6188c128504217a8277a9cc8
https://twitter.com/yoshika78763742/status/737642664481280002
ユーチューブ見てたらここ切ってる人いたね(´・ω・｀)
買ったばかりだからまだ切る勇気ないな
http://img3.imepic.jp/image/20160531/827860.jpg?891dcabce5971844e7bd40d4490504fa
少しづつペーパーで削ってみれば？
そこ切らないと電池の包装が剥がれてボロボロになるぞ
ネオチャンプでもコツを掴んでからは手間取る事も無くなったけど
エネライは脱着が固いから子供たちも嫌がる(´・ω・｀)
自宅で遊ぶにはダイソーがいいけどエネループの充電器じゃ充電できないし
逆にエネライはこっちの充電器で充電できない、満充電にならないうちに止まる
http://img3.imepic.jp/image/20160601/769980.jpg?5bba0c5ccab437fccca446db312a1c6c
あら？
うちはエネループの充電器で全部充電してるよ
SANYO時代の古いタイプだからかな
うちのはエネループの充電器にダイソー入れると５分くらいで止まってしまう(´・ω・｀)
画像見たけどパナの充電器だねそれ
ウチの古いサンヨー製とは構造が違うのかも
たまにエラーで充電ランプが点滅する事もあるけど
入れ直せば大丈夫だしエネループでもそうなることが時々あるし
ファーストチャージャーでネオチャンプと旧エネライトの充電できてるよ。
電圧表示がエラーを起こして充電がストップする。
そのままでは充電出来てないので再度入れ直せば充電できる場合もある。
そんな電池はリフレッシュすれば回復する場合もあるが、寿命が尽きたと
思った方がいい。
あーいう不思議ちゃんのレビューは無視して良いですか？
価格なんたらコムの家電のレビューでも似たような不思議ちゃんがいますが
他人に聞く不思議ちゃんがいるのですが
どう答えたらいいんでしょう？
2ちゃんは参考にするな。
最近遅くなったと思って少し変色した銅ターミナルをゴールドターミナルに変えたらめちゃくちゃ速くなったわ。
ナメてた
アスペだってバレるよ
え？
イオンじゃなくても西友でもヨークでも良いけど
本物のアスペでワロタ
あいつミニ四駆関連スレに張り付いてる煽り専門のクズだからスルーで
ついでに(ﾜｯﾁｮｲ 485d-ud2d)をNGに入れておくといい
http://img3.imepic.jp/image/20160606/032400.jpg?b0a5431ee78998d83b0ee08fefd8e8e8
数々のＦ１プラモデルで鍛えられたテクニックを見よ
http://img3.imepic.jp/image/20160606/037140.jpg?7e59f0f843dbb54a30a83d3e0638dd8b
フロントカウルの付いたブロッケンGに無加工で装着できるし
2014年に出たパーツだけど20年早く発売して欲しかった
http://img3.imepic.jp/image/20160606/580170.jpg?b52e7501560ce969633e0ea489116610
最近のフルカウル系はＦＲＰとかスラダンが前提になってるから前が高いんだね
＼ ⊂[J( 'ｰ`)し
＼/ (⌒ﾏ´
（⌒ヽrヘJつ
＞ _）、
し' ＼_） ヽヾ＼
丶_ｎ.＿_
https://www.hellowork.go.jp/
￣ （⌒
⌒Y⌒
原型を留めつつ頑張って肉抜きしたライトニングマグナムが9.2gでガチな人のポリカボディは1g？？
jcjcレベルでもタイムに違いが出るし立体を走るならシリンダーマスダン2個分くらい違うっていうね…なんだか寂しい
ここで走らせたい
昔好きだったマシンは見てるだけでワクワクするので部屋にディスプレイ出来たらいいんですがスペースが…
今年からレースにも出場していこうと思うので何かポリカボディ買ってきます。ときめく物が無いけど…そこは割り切って
立体ならプラボディで戦えると思うんだがなあ
嫌いな葉っぱアバンテやバッタ山椒で趣味やってどうすんだよ
試しにボディーはずして走らせてみろ
って怒られた(´・ω・｀)
http://img3.imepic.jp/image/20160608/792660.jpg?b79f4ffd9543365e2e4578827e07c2d6
わかってんじゃん
第二次ブーム世代だけどスーパーミニ四駆派としては
有能に感じるよ
ドラゴンげいる欲しいって言われた(´・ω・｀)
やっぱ漫画の影響がないとダメなんだよ
ミニ四駆は子供に冷たいしガッツもキモいし
ビートマグナムかっこいいからしゃーない
ボディーを外したほうが0.1～0.2秒、確実に速かった(´・ω・｀)
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バスターソニックも買ってあげなきゃならないのかお金ないのに
そのレベルで走らせて子供みたいに楽しめばいいと思う
S1に軽量ボディ大径タイヤなんてそら速いわ…
学年誌見てないとダッシュボーイ天には触れないからね、仕方ないね
まーたお前かよ
おもちゃ屋にはフルカウルと一緒に並んでいたはずなのにね…
興味のある物しか目に入らなかったか
葉っぱみたいなアバンテにVS
バッタみたいなサンダーショットにSFM
魚の骨みたいなベルダーガやトルクルーザーにホエイルやアクアティックアーム
には愛情注げませんなあ…申し訳ない
実車系MAボディより重い…
レースでは浮くわな
これって内径が他の大径タイヤよりも大きいのな
他の大径ホイールだとスッカスカやんか(´・ω・`)
つーかタミヤさんもペラタイヤ売ってくれよん
ダンボールのでいいんだけどアマゾンで一個１４００円とかするのだが(´・ω・｀)
中でガチャガチャしてどうにもならないからスポンジ貼ってみたけどだめだ
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ティッシュの空箱で輪っか作って入れてるぞ。
なかなかいい。
Amazonで注文するとダンボール箱の中にプチプチの緩衝材入ってるでそ、あれ敷けばいいんｼﾞｬﾏｲｶ、ホムセンでも売ってるよ_φ(・_・
http://img3.imepic.jp/image/20160610/814350.jpg?bbdd06a5e0a8e02fa4b35f2b21f139b1
２８０円ぐらいだったんだろ・・・
組み立てればいいだけだろ。提灯作るより簡単。
こんなゴミみたいなフルノーマル持っていってなにするの？
普通に考えればわかるだろ
少なくとも大帝のサイドガードいらんじゃろが
おお！そういう手があるのか！
ありがとんやってみる！
(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
もう指が痛い(´・ω・｀)
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つ26時から萌えアニメをやりゃ大きな子供に集まる
ただし1期～10期までわけてじらす事
本命はレーサーにしたいがタイプ1とタイプ2が高いうえ戦闘力が低いため
辛うじてJr系の面影を残すPROのホットショットJr サンダーショットMkⅡアバンテ Mk.IIあたりしか選択の余地が無い
第0.5次ブーム世代の悲しいサガかエンペラーやバーニングサンを受け入れることが出来ない
フルカウルを部品取りにするのは、タイヤとホイールが目的 今時、小径ワイドが売ってないからな
本来なら小径ワイドスポンジなのだが.....絶版だからしゃーない
説明書をよく見たらターミナルにグリス塗れって書いてあった(´・ω・｀)
塗ったらスムーズになった
てか、ＭＡもターミナルにグリス塗れって書いてあるな今さらながら
「おじゃましまーす」ってちゃんと言ってくるのがいてびっくりしたわ
今まで経験なかったが他人と走らせる時は言ったほうがいいんかね
写メって何？
ナイトレイジはいろんな色で塗りたくなる車だからホワイトボディーで出ないかな
ゼッケンも１だけじゃなくて０～９まで欲しくなる
http://img3.imepic.jp/image/20160612/769660.jpg?4b0e8d57b671d410813c64b00a0468f7
あいったーもうちょっとでこけるとこやった
シャーシーをひねってると外れることが分かったが壊しそうだ(´・ω・｀)
サスかフレキにしよう
http://img3.imepic.jp/image/20160615/454750.jpg?53cf68c38232e9329c1acd2dfb45402b
他のライダーにレース中幅寄せして蹴り入れた人か
ホームサーキットを使ってたら煩い！とクレームがきたとです
京商から発売されてるのカレラ1/24・1/32を使ってもクレームが来ないのですが
レオパレスじゃないよ一応分譲マンションです
レオパレスだとホイールをハンマーで貫通させただけでもクレームがくると友達が言ってました
本当か嘘かは知らんけど
FRPプレートの穴をガイドにしてシャーシに穴空けしたが片方が0.1mmくらいズレてその結果プレートの端から端までのズレが数mmと大きいものに
ビスの穴がシャーシの内側に傾いてるからプレートに大きなアップスラスト。調整チップを重ねて少しはマシに
穴の間隔が狭いのかプレートを正面から見ると弧の字になっている
俺みたいな奴がやるものじゃないな…一応パンパーがガッチリしていて改造の目的は達したが精度が…
せっかくだから組み上げて普通のシャーシと比べてみるけども…上手い人の作業が見てみたいわ
ほかのシャーシからやったほうがいいと思うぞ
TZXです。最初にしてはハードル高過ぎでしたかね…
その点S2はシャーシ裏に穴があって親切ですね。TZXと違ってあまりバンパーがグニグニしないのでやる必要は無いかなと
第二次ブームの時のシャーシは少々やりにくいよね
ARとかS2からやれば良かったね
復帰したいい歳こいてんのが、一回の失敗で何を言ってるんだか
情けない
「バンパーレスの精度」とか言ってる内はまだ早いと思うわ
普通のシャーシと比べて速くなったらS2でもやってみたいと思います
それまでに上手い人の動画で具体的な手順を勉強しておきます
ありがとうございました
レオパレスは壁の厚みが10センチ、1Fの天井と2Fの床の間が30センチくらいっての聞いたことがある
ポスターを画鋲で留めたら隣から悲鳴が聞こえたことある
あれってコース復帰を促すだけじゃなく、スロープ上りで姿勢を整えてジャンプを安定させる役割もあるんじゃなかったのか…
そうだったんですか～
今後意識してみます。ありがとうございました
普通のタイプにした方がよかったですかね…ありがとうございます。
今日初のステーション戦に行ってきたんですがフロントにもブレーキあった方がいいですね…
安定して速い人はDBやTT前で前後のブレーキが絶妙に効いていました。そして着地で全く跳ねない…
電池タイヤモーターマスダンだけでなくマナー等々かなりの経験値を貰えたので26日は全力でいきます
これ試してみたら物凄く効果的だったよ。 手で簡単に外せたホイールがカチガチに固定化されるようになった
ちなみに使用しているのは中空シャフト＋TAMIYA製つや消しブラックマーカーです
>>192
すごく良い事聞いた～
ローラーの内径を削り過ぎた時の応急処置にも使えそう
どこが効いたポイントでした？
左右の均等化なんだろうけど、
ブレーキいじったりしてるけどあと一息なんだよねぇ。
あの後またダメになってふりだしに戻った('A`)
迷宮感がすごい
マシンだけに固執するな。
コースの設営精度も考慮すべし。
・前後ローラーの幅が同一で105mm目一杯
・前後タイヤのトレッドが広め
・マスダンの位置、重さ、ストローク、動きの滑らかさが左右で同一
・フロントアンダーガードが低すぎない(低すぎるとスロープに当たって跳ねる)
・リアアンダーガードが高過ぎない(飛ぶ前にスロープ面に当たることで姿勢制御)
・フロントブレーキ中央寄り、リアブレーキ端寄りで左右で位置と高さにずれがない
・ホイールが軸ぶれしておらずタイヤもパーティングラインをきちんとヤスリがけして面が出ている
ってあたり？
ローラーは後チョイ狭の方が真っ直ぐ飛ぶけどね。
フロントブレーキは中央配置で安定、左右配置で効き、という印象
jcjc+DBくらいでしか試せてないけど
ところでＪＣに向けてニューマシンは組みました？
俺は初フレキ挑戦中だよ、久々の本気工作だ
JCのコースにフレキが合うかは謎
ＶＳ無双と聞きました
でもサスには男のロマンが
出来上がって走らせたらどんな感じか教えてくり
マスダンの位置には、ヒクオ提灯やサイドマスダンの最低地上高も考慮してね。
低すぎてスロープで接触してたパターンもある。
アバンテイエロースペシャルは白強化VSやで
大会進むごとに速度域上がってきてるよね
あまり良いレビューは無いですが、幅とか合うなら少々の補修で連結出来るなら欲しいのですが
それか何か勧めのコース拡張のパーツとか無いでしょうか？
２レーンをもう一つ買ってはどうでしょうか
組み合わせ広がり遊べますよ
ありがとうございます。
色々調べてみましたが、OHCはLCの出来が悪くノーマルで走らせる程度みたいですね。
下手に拡張するよりJCJCに買い替えを検討してみます。
あとOHCって通じないと思うから2レーンって言うといいよ
ありがとうございます。
まぁ買ってしまったので暫く2レーンで2秒切ることを目指して頑張ります。
ちゃんとセッティングすれば何モーターでも完走できますよ
本スレと質問スレで充分なんだと思う
それと、ウィリーバーはつけた方が転倒防止になるのでしょうか
ユーチューバーの､名前知ってる人いませんか？
居る
子供が小3の時に先に子供がハマって、パパの凄い所見せちゃうぜ～って感じで初めて、
自分もハマった。
子供は中学生になって、殆ど辞めちゃったんだけど、
自分は未だやってる。
いる。成績は断然子供の方が上。
メッキパーツが干渉しており、うまくフィットしません
同時期に発売されたスピンバイパー同様、未改造のまま乗せるのは不可能ですか？
川口のイオンで子供の持ってたマシンが別の子供に盗まれたって言ってんだけど本当？
ソース→ひかるくん@〇〇〇〇〇〇(一応隠す)あぁ、やばい。 マシン盗まれちゃったかも... ピンクと青のマシン両方...
もし本当だったらまじで気をつけようと思ってるんだが…誰か知らないか？
というか本当に盗まれるとかってあるのか？
落とし物で届けられてないか確認してみよう。
底面に貼ると剥がれるし
ボディに貼るとカッコ悪いもんな
も考えないとね 何より財布に優しい趣味だし 25年ぶりにハマりそうだ
エアロハイマウントローラーがオススメですよ。間違ってもボディ提灯なんかにしたら空気抵抗で大変な事になりますよ。
ダウンフォース馬鹿にできないよ
大阪2でウイングカーのような底面のマシンがコンデレに出ててそのままレースにも出てたよ
結果を聞かなければ評価のしようがない
そりゃそうかw
自分、途中で(お察し)帰っちゃったから、勝ってりゃイベントレポに出てるんじゃないかな？
質問は質問スレに持っていったほうが
ちなみに、たぶんだけどアルミホイール用の軸受だと思う
抵抗だと思うんだけどカッコつけて
Air resistance って言ったらいいんかな。
このタイヤの商品名って何？
でそのままググって
また始めるならvsを選びたいけど
ホットショットに惹かれてしまった
復活するならMSとVSどっちがいいんだろうか…
VSでレースに出る
ありがとう
ホットショットでレースしたいんだよなぁ…
MSもちょっと触ってみたいし
MSも作ってみればいい
何を悩んでるんだろう
ありがとうございました
MSは飛んだ時に反トルクの影響ないのかなー
とか、色々妄想しながら弄ってみます
半トルクの影響出るけどそこにたどり着くほど速度域あがるのはもっと先
まずは安定して走れる基礎的な車体造りがんばれ
おもしろいわ
ギアを正転させる場合、プロペラシャフトはクラウンギアとの位置関係の問題から、シャーシに押し付けられる方向(下)に力がかかる。
逆転させると反対にシャーシから離れる方向(上)に力がかかる。
プロペラシャフトの上部を支えているのはギアカバーなのだが、逆転時はこれを外す方向に力がかかるため、
カバーの押さえが弱くなったり、他のギア(特にカウンターギア)の噛み合いがおかしくなったりする。
ARは電池を下から入れる構造になので、逆転時に押さえつけられるのがカバーではなくシャーシとなり、こうしたトラブルが起きにくい。
○構造になるので
それメリットと違うような
いやメリットだろ
ちゃんとよんだのか？ｗ
世界王者がやってるし、それはつまり正義！
>>265
>>264じゃないけど勉強になった
ピンクのヘリカルクラウンとは違って、
ペラシャの回転方向に対して
引っ掛けるような噛み合わせで回せるから
その分トルクフル
あとらローラー構造
補強必須だけどフロント（正転リヤステー）の高さはかなり融通が利く
知らんけど
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三分割して前後（フックとキャッチ部分）をFRPかカーボンで繋ぐという方法を思いつきましたが、デメリットありますかね？
ちなみにヒクオは考えてません
なるほど確かに…
というかここ雑談スレでしたね、質問スレに移動します失礼しました
真ん中カットして中抜き、でオケ
多少たわむけどそれで外れたことないよ
ありがとうございます
前後分断だと剛性保てないかなとか心配してました
試行錯誤してみます！
ただ、ベルダーガは試したことないけどTRFワークスでは前のネジ穴部分のポリカが薄くて割れやすい
自分の場合は、三点どめリアステーに付いていたプラ部品を埋め込んで接着する事で補強した
┏┓──┏┓
┃┗┓┏┛┃←こういう断面のプラパイプ
┗━┛┗━┛
参考まで
ありがとうございます。ビス止め部分割れやすいんですね
補強も考慮しておきます
おっじゃましまうす
今考えると無知で恥ずかしい。
https://www.youtube.com/watch?v=_y5eYLhP2jc&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=FL3QFPRVsvs&t=11s
初心者の人は参考にしてみて下さい
https://www.youtube.com/watch?v=dQaqZc8z1CI
https://www.youtube.com/watch?v=okFH5RsqmNU&t=25s
ttps://twitter.com/hoshiya_unyu/status/828862167688425472
https://www.youtube.com/watch?v=yFeyutV9j0c
２０秒辺り「そんなに文句があるんだったらさっさと言ってこいや」
https://www.youtube.com/watch?v=AzRz7huNeIA
(低評価禁止)
そしてタミヤが発狂!!!!!
...:.:´.:.:/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.、
／.:.:.:.:.:.:.:{:.:|:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼
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|ｉ|:.:i|:.:.| γ_笊｀ ﾘ '´_笊㍉ }:.:.:.|:.:.:l
リ .:∨{ 代r少 Ｖ少 .ﾉ |:.:.:.|:.:.,
:.:.:.{＼ xx , xx /:.:./.:.:′
＼i｢｀＼ , 厶ｨ }:.|!|
}:ｰﾍ ｀－´′ , ､／:ﾊ:|
|:.ﾊ:个:..... イ:.:.i:.:.:.| }
|:.l |:j|:.:.:.:.:.}__ー＜{:.:.j|:.:.:i:.:.:.| :,
. __}/_j_i|__／__/{/{￣＼il:_:_ｉ:_:.:{＿ ＼
/ | | }ﾆニ｢|ﾆﾆﾆ{/ / ./ ヽ ＼
. / .| | ／ﾆﾆハﾆﾆﾆヽ ′ } i
/ | | ＼ﾆ./∨＼ﾆ./ | | ∨ }
.′ ′ Ｖ ヽ／ .Ｖ | |/ ∨
. /､ { / ゝ/ :,
/ ＼ ∨ ′ __′
{⌒!ｰ .,_j i ,. ´＿_}
y { : : : : . . : : :.. | ´ ／ |／
/ / }: : : : : : : . . : : : : : :.|.ィ |
プレペイントクリーナーで窓だけ修正できるかな
とれるやん、でググれ
https://www.youtube.com/watch?v=AzRz7huNeIA
動画の中に出てくる4個のキーワードを動画のコメント欄に書いてね。
欲しいプレゼントを一つ選びキーワードと一緒に書いてね。
今回は総額100万円超え！！
新型iMacやPS VRも有ります。
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
知らなかった
そんなものがあったのか！
自分も車も微妙に滲んだ箇所があるので
修正したいな
買えるだろうけど
今年のは一般販売になってるらしい
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流石に恥ずかしくなったか？
朝から長蛇の列みたら
哀れに思ったのでしょう
ドラクエ買うのに早朝から長蛇の列を我慢した世代なら我慢できるが
最近のゆとりには、酷だな
|：/ -=・=- -=・=- |
(6 ,ﾉ(､_,)､ |
ヽ ﾄ==ｲ ﾉ
＼＿'Uﾆ´_,／
(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣￣＼
https://www.youtube.com/watch?v=TJ542ug-1aA
https://www.youtube.com/watch?v=FMr6OKHavPI
これ、一般人には真似できないやつだ
編集しただけだろうが！バカだろ
ミニ四駆PRoシューティングスプラウドスター神回
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://www.youtube.com/watch?v=eAp4NEkknNg
材料が無かったので、ホイールのゲートから３㎜プラ棒を自作。
蠟燭で炙って曲げて成形。
タミヤセメントで接着しようとしたら、くっ付かない（ ＾ω＾）・・・
クソっ、ABSか…。
ただいま３㎜プラ棒の配達待ち。
【syamu先生】ミニ四駆慣らし運転してみたあまり変わらない【復活】
https://www.youtube.com/watch?v=j7pU49EByIg
ボディのランナー使えよ…
ホイール！蛍光グリーン
（AR）シャーシ！クリアスモーク
電池ホルダー！イエロー
（アヴァンテ）ボディ！レッド
五人揃って、色が煩いミニ四駆！
あとはローラー付けるだけの状態で91g。
sage忘れた。
サンクス、ランナー使います
https://www.youtube.com/watch?v=j7pU49EByIg
ライキリJC、2台目を確保したくなった…明日はモールの玩具売り場を目指してみるぜ
タミヤ製品持ち運ぶの恥ずかしい年齢の人には良いですよ。
VS7070がタミヤ製と同じサイズらしいが
VS7055が持ち運びやすい。
7055使ってるけど、一人だとこれでも持て余すと思う
マシン2台とネジ類部品類モーターちょっとした工具入れてもまだ余る
ちな、結構重くなるからマグナカートに括り付けて転がしてる
タイヤを瞬間接着剤で付けてもいいの？
後から取り外しできなくなるよね？
youtu.be/vdCocXpP5lY?a
一応自分はARの後輪前のエアロ穴をランナーか何かで塞ごうと思ってな
メッシュってオーバーホール中に破けない？
その上からプラ板で云々。
接着したときにプラ板が解けて変な寄れが出来たんでサフ吹いて直し中。
アバンテクリアキャノピーもサフ吹きたいけど、キャノピーのマスキングが面倒で放置中。
ドンマイw
当選者発表
https://www.youtube.com/watch?v=3dN1G0wMTFE
前持ってたけど、今無いんで羨ましい。
さて、みなさんご存知のミニ四駆用マスダンパー色々な種類が発売されてますが
あれ、元々はF1に使用されていたんですね（のちに禁止される）。
それを参考にミニ四駆に可動式の重りを付けてマスダンパーシステムを始めた人が居るんですね。
で、公式がそのアイディアから現在のGUPを作ることになると。
さて、皆さんはF1に使われ、その余りの性能故使用を禁止された伝説のF1マスダンパーをご存知でしょうか？
実はこのF1におけるマスダンパーの仕組み、情報は非公開で一部の人間しかその仕組みを知りません。
となると、その仕組みを外観から解き明かしてやろうじゃないかという変人物理学者が現れるワケです。
その彼が解き明かした秘密がコレだ……とwikiのURLを貼ろうとしたけど、どこで見たのか分からないので言葉で説明する。
つまり重りをバネで挟む形でセットする。
これをネジ、バネとマスダンにスタビボールで作ったのがコレ（画像無し）。
これを4本フロントに二本、リアに二本付けて電池とモーターをセットするとなかなかの性能です。
信じるか信じないかはあなた次第です。
私は、このシステムを「wiki調べ」と名付けた。
現在このシステムのマスダン部分をボディに置き換えた「wiki調べ改」愛称「百式」を試験運用中である。
登録者1000人突破記念プレゼント企画
PS4やPS VITA、3DSなどの豪華商品が当る！
https://www.youtube.com/watch?v=7NgK45fr-Fc
プレゼントが欲しい人は動画のコメント欄に欲しいゲーム機の名前を書いて下さい！
グロ
右翼が多いのか？
ミニ四駆の世界てw
旭日旗のステッカー貼ろう！
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up107628.jpg
「wiki調べ改」（愛称「百式」）参考画像
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up107629.jpg
電池とモーターが一番重いんですよ。
マスダンをバネで挟むだけの簡単構造なんで一度お試しください。
恐らく重心論者が黙るレベルの仕上がりですよ。
百式はフロント部分を外してボディパカパカにした方が安定するのは秘密だ。
マスダンをバネで挟むやつってこれ？
youtu.be
youtube
まあ、そう言わずに
http://www.miniyonku.net/
http://www.nanasan-system.com/weblog/
鵜呑みにしてはいけないそうです。
子供たちにミニ四駆レクチャーして
タイヤとホイールの間に貼る両面テープとハサミを貸してあげたりして
親切な人だなぁと感心してたよ
こっちでもやってるよ
https://www.youtube.com/watch?v=7NgK45fr-Fc
グロ
エロ
でも新しいモールの玩具売り場は小さいし置いてあるのは幼児ものばかり
バブルならまだしもオイルやモーターの匂いさせる常設コースなんて現在の田舎では夢のまた夢か
レーサーが集結しているんだな、ワクワクしてくるぜ（プラリントルクポン付けMA）
最初のローラー設定じゃスピードが上がるとコーナリングすらままならない。
重りの高さと横Gで吹っ飛ぶんで、フロントローラーを重りより高い位置に設定してコーナリング安定。
ライトダッシュ程度のスピードならドラゴンバックもビタビタに入るが、それを超えたスピードだと上手く行かない。
バネをソフトからハードに変更したけど無理だった。
研究課題
・射出時に一気に初速を落とすブレーキ
・バネの長さを切ってみたらどうなるか
お宝ワッシャー×1
ホイールが外れて無くしてしまった。
初心者は貫通ホイール推奨だな。
初心者の貫通ホイールは指まで貫通する恐れがあるからお勧めできない。
カーボンホイールに交換すれば問題ない。
有益な情報つながりで完成車がある人はホイール浮かしてタッパーに乾燥剤と一緒に保管するといいらしいっすよ
うちはガレージ状態なんでまだ関係ないけど。
https://www.youtube.com/watch?v=n591GVYOpbQ
グロ
https://www.youtube.com/watch?v=J3HCDduFIkk
【SURUGA先生】ミニ四駆MSシャーシベアリングセットに変えたのだ
https://www.youtube.com/watch?v=BVxRZov1D2s
【SURUGA先生】MS・ギアシャーシベアリングに交換したが回転数の測定を忘れた
https://www.youtube.com/watch?v=mGeTmB3DKsA
グロ
グロくないしw
ホモビデオ塾に入ると怖いことになる件
https://youtu.be/jBlNiLjUYgk
グロ
商品注文、配送待ちナウ。
https://www.youtube.com/watch?v=A57WNg0vqb8&t=72s
グロ
意味があるのだろうか？
仕組み見てみないとなんとも
日本語でおｋ
これだったらフロントアンダーが高くなりすぎるし
それだったらアクアシステムとしてもう世に出てる
あとタイヤから着地するとシャフトが曲がる可能性が高くなる
再加速を考えればタイヤから着地はいいと思うけどね
ガチ勢だとほぼ水平に飛ばして４輪着地を目指してるフシはある
https://www.youtube.com/watch?v=12pIFWwwa8M
https://www.youtube.com/watch?v=vgSEwzWsWbY
グロ
多分これだ。
S2シャーシフロント部分の裏にある未貫通の穴を貫通させて、ネジ、スペーサー、ステーでタイヤの上からサイドにローラーを出す仕様。
構造的に最初にコースに当たるのがフロントタイヤになるっぽい。
ｾﾞﾛｽﾗでﾛｰﾗｰ位置がﾚｷﾞｭすれすれが魅力かとおもったけど、ｱｸｱｼｽﾃﾑなんてものを見ると、ﾛｰﾗｰをﾌﾛﾝﾄにこだわる必要はないみたいですね。
フロントローラーにこだわったほうがコーナーやウェーブでの減速は減らせる
フロントタイヤよりリアタイヤ着地にこだわったマシンの方が面白いかも
リアステー類は全く付けずにフロントとサイドで走るいびつなコーナー特化マシン
これで安定できれば楽しそう
サイドで直進性を出せるギミックを開発すれば面白いと思うから
研究する価値はなくはない
結局ボツになる可能性は高いけど興味がわいたらやってみるといいかも
盛り上がった？
お前本人だろ
他力本願やめろカス
SURUGA先生の新番組
https://www.youtube.com/watch?v=Ykhfi3dVOY0
グロ
ボーン○○とか、スカルクラッシャーとか余り参考にならないようなものばかり買ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=ZtDXLGa-Gw0
http://i.imgur.com/eCU6uVE.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=ZtDXLGa-Gw0
http://i.imgur.com/eCU6uVE.jpg
グロ
グロ
エロ
https://www.youtube.com/watch?v=aqXWzZiZPYA
グロ
https://www.youtube.com/watch?v=2aHwyMm_ipY&t=3s
グロ
恒常品になったこのカーボンって使ってる人あまりいなそう
ワンセット持ってるけど、ダサくて。
リアも後ろに伸びた部分が無いから、セッティングの幅がね。
そこらじゅうで使われとるわ
斬り刻まれて
http://i.imgur.com/hneQ8lD.jpg
せっかくポリカで簡単クリアキャノピーが出来るのに、キャノピーを塗っちゃう人の感性はどうかと思う独り言。
ミニ四駆ライブも第１００回を迎えることができました
https://www.youtube.com/watch?v=D8NVGIvttDg
グロ
してほしくない？
http://i.imgur.com/TiJYXXX.jpg http://i.imgur.com/oJ1bVsF.jpg http://i.imgur.com/45lHNzE.jpg
タイヤ、ホイール、ローラーがあればオレンジマシン完成だな
恒常品にするならこっちにすれば良かったのになぜあんなへんてこな形の奴を恒常品にしたのか
https://www.youtube.com/watch?v=QcqiTEYaCNw
ttps://twitter.com/gen_mini4_world/status/891187241057308672
179×115×71
でも、プラリンのオレンジなんて手に入らないから、安物のディッシュ３セットでええわ、ポチッとな。
来月の新製品ラインナップ
19㎜プラリンオレンジ
OMG！
https://www.youtube.com/watch?v=_exp1iZrjoY
グロ
この人はよく頑張ってるよ
https://www.youtube.com/watch?v=D8NVGIvttDg
グロ
https://www.youtube.com/watch?v=NmqJzNxUBqk
よく100均で買えるおすすめの○○とかあるけどさ
ホームページのは大概ありきたりなんだよ
当たり前だろ、って製品が多すぎる
意外と載ってなくて、ズバリ俺がおすすめしたいのはこれなんだよ
グロ
タイヤ以外はオオカミと同じ色使いなんだなフクロウさん。
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
バッテリーを下から出し入れ出来る物と思うていたが、ボディを外さないと出来ないみたいで残念。
既存ボディとの互換性次第だが、それも難しいとなると、コレが最初で最後のFM-Aシャーシになるかな。
https://www.youtube.com/watch?v=NmqJzNxUBqk
よく100均で買えるおすすめの○○とかあるけどさ
ホームページのは大概ありきたりなんだよ
当たり前だろ、って製品が多すぎる
意外と載ってなくて、ズバリ俺がおすすめしたいのはこれなんだよ(小並感)
グロ
コンデレの展示とかヴィネットの土台とかに使えそう。
既存ボディとの互換性もある程度あるようだ、流石タミヤ
ペラシャも２㎜→1.4㎜
4ローラーで抵抗減らして素組でのパフォーマンスは高いらしい
発売が楽しみ、ﾌﾞﾛｯｹﾝGを載せよう
少々問題点があるので、パテで修正して、所長方式でクリアパーツを作ってみる
そんな技術があるあなたがうらやましい
表からマスキングテープ貼って
エポキシ接着剤塗りこめばできる
乾いてからテープ剥がして
コンパウンドで磨けばいいだけ
個人ブログなんか見て回ると、
「モーター改造に当たるからNG」派と
「ツメ起こして分解しているわけじゃないからOK」派
「基本はOKだけど、漏れ出たケミカルがコースを汚す可能性があるからグレー」派
など、いろんな主張している人が居るけど、結局どれが正しいの？
タミヤに実際に問い合わせた人の話とか無いですか？
あと、仮にモーターにケミカル使う場合は、一度吹いたら効果は長続きする？
それとも走行毎に吹き直した方がいい？
どれが正しいかはその場次第
あと供給のタイミングはモーターやケミカルの
種類によっても違うはずだから自分で経験積んだ方がいい
チャンピオンズは皆んな基本ケミカルドーピングしてるよ。敢えて声には出さないけど。
ボディへの拘りが一切無いので、付属品などの点からオススメのMSシャーシキットがあったら教えてください。
限定品は除外で、現在でもお店で買えるキットでお願いします。
大径タイヤのマシンの好きなの適当に選んで72mmシャフトと620があれば完成
モーターはパワダ、片軸だけどどうせ片側しか回す必要がないからこれでいい
＼ 丶 i. | / ./ ／
＼ ヽ i. .| / / ／
＼ ヽ i | / / ／
＼
-‐
ー
_＿ お ま え だ よ --
二 ／￣＼ ＝ 二
￣ ／￣＼ | ＾o＾ | ￣
-‐ | | ＼＿／ ‐-
| ＼＿／ ヽ
／ | ＿_(￣ |
| ＿_） ～ノ ヽ ＼
／ ヽ ＿_） ノ 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
透明プラバンを貼るよりちょっと膨らんでるくらいがいい感じに見える。
フロントバンパーレスしやすくてかつ地上高も確保できる
オレンジクラウンは好みが分かれる所かと
ワークマシンでペラタイヤ作る場合
やっぱ軸受けに620あった方がいい？
POMじゃダメかしら
軸受けの穴の大きさからくるシャフトのブレが小さければ何でもいいんじゃないかな
あとは穴が削れて拡がらなければそれでいいと思う
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BDQ79
俺はパーツ取りにピンクニバンテとcx09
ボディではビッグ・バン・ゴースト
ふと子供の頃夢中になってたことをを思い出しまたミニ四駆を始めたいと思っています。
シャーシなど変わりすぎてて笑えん状態。
まだ買う車種も決めてない。おすすめありますか？
パッケージ見て気に入ったのを買え、シャーシは気にするな
ありがとう、かっけーものを買うよ。
エンペラーやアバンテ持ってたからまたその系統欲しくなってきたよ。
久しぶりに遊びたい
30代おっさんですが…
ラジコンブームを経験しているおっさんですがこの間初めてミニ四駆を買いました。
意外と複雑な設計で小さなパーツを無くしそうになりましたがタミヤらしいなぁと思い
作っていて気持ち良かったです。レースに参加するには仲間もいないので止めておきますが
ミニ四駆を作っているとプラモをよく作っていた小学生の頃を思い出すので
また何台か買って作ります。
持っているのは今のところミニ四駆PROシリーズの「アバンテＭk.III アズール」だけです。
四駆郎世代なら６月に出たジャパンカップ３０周年記念エンペラーいいかも
一応プラスチック対応を謳っているパークリだけど、プラリング付きアルミベアリングローラーをそのまま長期間漬けるのはやっぱり止めた方がいいかな？
520使ってるのはベアリングだけ外してドボンがええよ
専用治具無くても方軸用のカウンターギア使う方法で十分
アルミのスポーク部分が錆びるよ。ベアリングオイルを少量ふりかけてボトル保管がいい。
ありがとう
治具無いんでベアリング取り外しは考えてなかったけど、ギア使う方法で綺麗に外せるなら試してみる
そんでベアリングのみを灯油漬けにするよ
ミニ四駆始めようと思うけどAmazonみても転売のボッタクリ価格のキットばかりで萎えてしまう…
もしかしてタミヤってキットの生産渋ってるの？
模型屋か電機屋行こうよ
それとAmazonだとミニ四駆の部品みたいに
単価安すぎると送料上乗せ価格になるかまとめ買い限定になる
マケプレは売れたら良いな的な強気価格の出品多いし
部品を通販だとヨドバシ一択だな
100円以下でも送料無料で送ってくる
予算１万円でこれは買っとけって物があれば教えて下さい。
ニッパー、ヤスリ、リューターなどガンプラから流用できるので工具は沢山持ってます。
https://www.tamiya.com/japan/products/74131/index.html
ドライバー自体よりも、②のボックスレンチがめちゃくちゃ便利
ミニ四駆やってる人なら満場一致でオススメの神工具
テンプレマシン組むパーツで一万かかるんじゃない？
オイルペンとMSシャーシ用超速ギヤセット
メンテナンスマットが有っても良いと思う
ボックスや小物ケースは釣具屋とかホームセンターで大きい
仕切りが少ないBOXを買って、小物ケース（多種）で自分
の好きなようにすればいいと思う。
ただモーター収納ケースと電池収納ケースはタミヤがいいと思う。
タミヤの ミニ四駆 キャリーピットは釣具屋
で売っている明邦化学工業のバケットマウスだし。
ロゴ代に差額払えるかだけど
昔に「キャン・DO」で見たけど、ダイソーとか別の100円均一では見た事が無くて。
セリア系列(店舗名はバラバラ)にはある
少し前に一部がダイソーに吸収されたから地域によっては駆逐されて店舗無いかも
毎回覗いては売ってたら買ってる。
00/無印
00/2
01
02
TAMIYAの白文字入ってるローハイトタイヤを履きたいんだが小径用のはあるの？
インドネシアで売ってる
スーパーハードローハイトタイヤが文字入り
小径がフルカウルミニ四駆のタイヤなら合わないけれどミニ四駆proやrevの小さいタイヤなら使える
XXクリヤとか一部の限定キットかホビーショーとかで単品売りしてるのしかない
昔はワンウェイホイール全盛だったけど、
今はタイヤのグリップを落とすことで対応してるみたいね
昔の公式はハイパーミニモーター一択だったけど、今は多彩な選択肢があって、しかも性能も上がりまくってパワーソースが半端ないから軽量で走行効率がいいものが選択されるみたいね
タイヤもワイドタイヤなんか絶対履かない空気だしw
サンクス
スーパーハードローハイト文字入り探してポチったわ
Proの箱には小径ホイールって書いてあったけど、いわゆる中径ってやつみたいね
消防の頃、グリップも何の知識もなくタミヤの本の受け売りで作ってたよ
シューティングスターのフロントにローハイトワイドワンウェイ、リアにタイプ2シャーシの大径肉抜きホイール履かせて、完全に見た目優先だったなw
そういう勝手な用語作るやつは俺ルール押し付けてくるから近寄らないほうがいいね
小径ローハイトタイヤの直径自体はマグナムセイバー付属の奴とか小径オフセットタイヤみたいな標準的な小径タイヤと同じだし
ハイパーダッシュモーターが解禁になって数グラムの空力や路面の摩擦抵抗なら圧倒的パワーで完全無視出来る状態みたいだし
ワンウェイホイールみたいな重いホイール使うくらいならハーフタイヤでグリップ落としてタイヤを滑らせてコーナリングするのが主流なるのもわかる気がするわ
ネットで調べてたら中径って書いてる人がいたから、そういう分類があるのかと思った
ホイール側の径はサイズ違い何種類あるん？
>>489
「中径」はタミヤ公式の表現でな
Jr.ニュースに載ってたんだけど
古くて公式サイトから参照できない
“中径” ホイール&ローハイトタイヤの組み合わせの外径もそれに合わせてあるんだが
商品名には中径とは謳わない
中径と書いてしまうとタイヤ外径も大きくなってると勘違いされそうだからか？…とも思うが
基本、商品名の小径/大径はホイールの方を指すんだから
ローハイトタイヤ用のホイールというだけでなく “中径”ホイール とはっきり明記すべきやろなぁ
大径ローハイトホイール？そんなバカな
超大径ホイール？
ホイールは単に大径ホイール
だからタイヤが薄くても径はおなじなんだ
小径ホイールと君らが中径と呼びたがっているものの関係とおなじさ
それはともかく、サスの可動域を今のフレキ位にしたらワンウェイホイールじゃなくても問題ない？
それとも、サス効いた時にカウンターギアがピニオンギアにフレキの上下の動きと違って距離が詰まるから、それでホイール固まるのを防ぐためにワンウェイホイールは必須なんでしょうか？
4輪全部が同時に着地したらワンウェイいるだろうけど
なんだかんだ時間差があるからワンウェイいらないっていう見解に落ち着いたと思うよ
前のめり・前反り
万が一の同時着地を考えたら付けといていいんじゃない
前輪にマルーンとかのグリップ低いの履かせるなら要らないんじゃね？
普通のホイールで着地で減速すると感じたりギアが欠けたりするのなら
その時導入を考えれば良いんじゃないのかな
ガチな改造をするつもりはなく、市販パーツを正しく取り付けて、あとはせいぜいベアリングやローラーの脱脂するくらいを考えています。
初心者には新しいシャーシのARやMAをおすすめされるみたいですが、さらに最新のFM-Aなどはどうなんでしょうか？
お手軽だからそれなりだけど
よろしくお願いします
とりあえずシャーシに合うボディでも探すとこから始めようか
あとコースはJCJC +スロープセクション。
ブラストアローはスロープですっ飛んでクラッシュ、いきなりリヤのブレーキが折れた…
ウェイトとかマスダンパー増やすしかないんですかね？
フロントに弱めなブレーキを貼るとだいぶ変わります
坂を上がる際にフロント当たる場所があるのでそこに貼りましょう
それでもダメならマスダンの設置位置をフロントに持ってくるとジャンプの距離が縮みます
→フロントにもブレーキつけるかモーターをグレードダウンする、グリップの低いタイヤも
着地がフェンスの上
→何かがねじれてたりして狂ってるので治す、ローラーの高さも見直す
着地がコース内だけど跳ねた
→マシンが硬すぎるかマスダン不足、より上を目指したいならタイヤも工夫する
ジャンプも車体が重い上に速度も大したことないので飛距離も出てないはずだから、リアのブレーキプレートにブレーキ貼ってなかったとかそういうオチだろ
因みにスターターについてくるブレーキプレートはすぐ割れるので、別個でブレーキスポンジセットを買った方がいいよ
お三方アドバイスありがとうございます
リヤブレーキのスポンジは貼ってあります。色で黒を選んでたけどグレーの方が強いみたいだし変えてみます。
あとは後ろの穴使ってたので前の穴使って効きを早く。
それでダメならフロントアンダーガードにスポンジ貼りつけや、ウェイトやマスダンパーのフロント装着もやってみます
スターターパックのブレーキは取り付けステーの強度が弱くすぐに折れる
ステーをFRPかカーボンに変えるか、まるっとリア用のバンパーに変えて使うが吉
フロントの下側もキットの内容ではブレーキを上手く貼れる場所が無いので
FRPのバンパーに変えて平坦な面を作ってやるとブレーキの調整が楽
シャシーの下側に取り付ける場合はネジ頭が路面を擦るとコースが傷だらけになるので
皿ビスを使って平面にしてしまう事をオススメする
本気でやるならリューター買うといいけど
ま、自前のコース走らせてる間は
路面を傷つけようが削ろうが勝手にしてもらってもいいけどね
>>514
>>515
君たち、カーボンの板を手に入れてきた場合の事も考えてやりたまえ
けどなかなか売ってないんだよなアレ
カーボンの座繰り加工こそ純正のビット+ハンドドリルの方が圧倒的にキレイに仕上がるわ
穴開けたり小さく削る系の作業にリューターは精度が下がるだけじゃないかな？
正直、切る作業もリューターのが楽だけどプラノコの方が精度出るんだよねぇ…
初洗浄で5000回転くらい回復するだろ
子供の頃に使ってたS2買う予定
ただ今の主流はMSになってる
ひとつに絞って深くやるのもいいし、
いろんなシャーシに手を出していって決めるのもいい
ありがとう
ただのレブモーターでもジャンプで飛ぶし現環境だとブレーキは必須っぽい？目に見えて効果ある？
ブレーキかけるときに減速で車体の乱れもでる
消しゴム使うときに振動するみたいな乱れ等
その場合はマスダンを低く付けて安定させてやるー
マスダン、ブレーキ、充電器、とりあえずこの３つ
レーンチェンジが入らないなら二段アルミローラーとか
コースの低迷を傷付けてるようなら皿ビスとか
この辺
ステップアップならば、
ペラタイヤとか、バンパーカット、フロント提灯、ATバンパー、アンカー、MSフレキ等の話になってくるが
まだまだそれは遠い話としておいとけばいい
ジャンプの後のストレート枚数による
ブレーキは最終手段
間違いなく効く
多分スロープの事だろうけど
20度バンクではスルーでスロープで当たるブレーキは基本でしょうね
速度落ちるのでどれくらいブレーキかけるかになると
形の違う公式形状のドラゴンバックはレプリカ売ってるから今後増えてくかもしれないが
まずはブレーキセッティングから詰めてみます
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1555749072/
防塵ゴーグルと防塵マスク着用した方がいいよ、100均の物でも良いから
単体での毒性は低いけど
細かい粉塵を体に入れるとリスクってのは分かり難いよな
塵肺で調べると分かりやすいかと
よほど凝った自作マスダンじゃなかったらワイヤーカッターとかニッパーのブツ切りにとどめておいたほうが粉は出なさそうね
まあ音気になるからなかなかやれないけど
扇風機回しながら削ったこともあるけどやっぱイマイチ
なんかコツない？
千枚通しで内側からテコって攻めるのが良さげ
620のシールはゴムっぽいから取ったほうが回ったけど
ただ逆にそういう派手なコースばっかになった事で攻略法が出来てしまって
使えるパーツ使えないパーツとかはっきりしたしセッティングもある程度の基本形が出来てしまったから
昔の様な自由度はなくなったよね、ただ速さを求めて大会で走り続けるだけのミニ四駆になってしまった
ワシもオッサンで昔少しだけミニ四駆をやってたことがあるけど、昔は今ほど派手じゃなかったけど
確立された攻略法とかなかったから自由に何でも出来て面白かったな
速くなくても好きな色のパーツ選んだり、響きのいい名前のモーター選んだり、いわゆる１０００円モーターとかね
昔は買ったらその場ですぐ作ってとりあえず公園で走らしてみたり
いつも公園で使ってるノーマルモーターでそのまま店のコースを走ってみたりするようないわゆるライト層も多かったが
今はおもちゃ屋コースとかでも大会で上位目指すマニアックな奴ばっかで全然ついて行けんわ・・・・・・
ポケモンってゲームがあったんだけど、今でもいわゆる初代って呼ばれるやつが一番面白かったと思うのはオッサンの性なのかな
勝ち負け考えずに、好きなパーツ付けて楽しんで走らせてもええんやで
つかぶっちゃけ、テンプレセッティングにしても本気のガチ勢相手にはどう逆立ちしても勝てないのよね
＞勝ち負け考えずに、好きなパーツ付けて楽しんで走らせてもええんやで
そうは言うても、走らせるところがないやんけ
ガチ勢さんとやらの邪魔してもいかんしな
仕事休んで参加してるのが多い
平日のナイトレースなのに朝から練習するって感覚がやばい
ついていけん
ついて行けんってか邪魔する事に抵抗を感じるよね
会社休んで人生賭けて迄来てるのに迂闊に邪魔は出来んよ
奴等こそ店舗に貢献してるんだから
実際に金落としてるとは限らないがな
最低限のコース使用料だけしかは少なくない
コース使用料や大会参加費なんて微々たるモノ
パーツは大量に買うけど近くに安い量販店あればそちらに流れてしまう
店にとっての太い客ってガチのだいぶ手前
提灯アーム作るのにプレート削りが基本になってるというのは敷居が高い感じ
クリアボディ用にスプレー缶で塗装も家によってはやりにくいかもね
でも今のまま基本ガチ勢の方々が楽しむ物でいいような気がします
エンジョイ勢はコースにお邪魔して走らせて貰えるだけで意外とよかったりする
昔のフラット大会みたいにレギュ御構い無しの非公式モーターをローラー10個で押さえつけるみたいなのよりは今の環境の方が全然いいと思う
欲を言えば各店舗コースのTA表とかあったら目標できていいんだろうけど
もちろん機能的には劣るけど
上級者のギミックをどうやって自分のレベルで作るかと考えるのも楽しみのひとつだと思う
フレキ は流石に無理だけど
タイヤ径が制限あるけど
TAはお店基準のスターターキットが速くて笑う
最低限の要点抑えるってそういうのなんだろなあと
そこから独自性を出す事を目的にしていったら今のメイン層の方々みたいな自作ダンパー製作の域になって行きそうだけど
店舗毎にコミュニティ出来上がってる所も多いから水は差したくないし
趣味の一つとして軽くやってみたいだけって感じだから多分そんなに金落とさないだろうし
でも組んじゃうと走らせたくなるのよねw
お子様や、空気を読まないで高速マシンをぶち込んで前走車を蹴散らすのとか様々。
大量のマシンがコースを占拠していても辛抱強く待てば退ける時が来るから待つ。
出来ればマジマシンの他に頑丈さ重視の遊びマシンで待ち時間を潰すのもアリ。
あれは見てる分には面白いけど、走らせるのは正面衝突のリスクがあるから微妙
地方だとコースがある店少ないからなかなか客もばらけないし
空いたテナント使ってコースカフェ的な感じで出来ればいいのだろうけど経営難しいだろうな
二位でゴールした人が勝ちというような裏ルールを取り入れてみるとか
スタート位置にハンデをつけて後方からスタートとか
カード３枚引いてそのパーツ３つ使ったマシンで走るとか
何らかの楽しみというかゲーム性を入れたほうがいいと思う
実際のラリー競技では設定タイムに近いほど勝ちと言う競技もある。
誰でも達成可能なタイムでもいいし、タイムは秘密で最後に入賞者発表でもいい。
最近のWRCとかは設定タイムがゼロとかいうスペシャルステージがあったり
他のステージもありえないほど短い時間に設定されたりしてるから
スピード競技 “みたいに” なってるだけ
設定タイムとの違いでのポイントで勝敗を決めてる事に変わりはない
COしやすくしてる今のコース設定だとただ一度のリタイアで大会終了というのもね
初心者や軽くやってるだけの人はそこまで勝ち上がりたいわけではないだろうし
まあ運営が大変だったり電池使用1回目で収まった奴の運ゲとか言われたら元も子もないけどさ
その分野でのガチ勢がまた暴れ出すだけだろ
昔はガチ勢なんて殆どいなくて、所詮子供の遊びだったから、だから自由度が高かったよな
もうミニ四駆は大人の嗜みになってしまったから当然ガチ勢も現れる
そうなっしまった時点で、もう過去のミニ四駆は戻ってこんのだよ
だって考えてみろ
確かにあまり勝ち上がらなくてもいいようなライト層もいるけど、いい年した大人になってまで公園でレースしたいか？
ガチ勢向けのコンテンツになるし
最終回２アウト満塁で打席が回ってくるようなピリピリした場があればいいんだけどね
現状、８１－０でコールド完全試合ぐらいのつまらん試合になりがち
ミニ四駆の特性上、手を離したらあとは相手のコースアウトを願うしかないのが
面白いかどうかという触れちゃいけない部分だよね
いっそのこと、レーンチェンジなしで、
ガチ勢のレーンには難し目のセクションを置いたりするハンディ設定もいいかも
ウォッシュとかラジ四。芝ぐらいしかないけど
Aレーン（易しい）Bレーン（普通）Cレーン（難しい）でCで勝てばポイント高いとか
ポイント大逆転もある
ほとんどは雰囲気を楽しむエンジョイ勢だと思うよ
楽して勝とうという発想は本当に気持ち悪いな
わけわかんないレギュ妄想せずに勝ちたいって自覚しろよ
ガチ勢、とか使って住み分けようとしてるところ
わけわかんないレギュでも最終的に勝ち負けを決めるところ
自分の言葉から滲み出てるぞ
今の公式大会はライトが勝てる要素を残しておきたいって意思はわかるんだけど
それならまずガチ勢が納得いくような公式大会がこれからは必要だと思う
高速でも入るようになってきてるから差は開くんだろう
速度抑えるならループチェンジャーとかかねぇ？
失格にすればいいよ。
タイム計測はわかるが特別ルールとか選手毎にやってたら絶対混乱する
ループチェンジャー用のブレーキとATやアンカーいれて攻略してくるのいるだろうな
ロングTT（テーブル６枚ぐらいの）の着０みたいなのじゃないと明らかな速度抑制は難しいと思うよ
参加者にクソレ認定されるだろうけど
フロントのブレーキを、高さ変えずに分厚くするだけでクリアできてしまうぞ
パーツの選別だけで優勝狙えるかも、とか思ってた時代が僕にもありました
まあそれだと趣味としたらすぐやる事なくなっちゃうし、この情報化社会の現代においては同級生の情報だけっていうのはもう無理なんだろうね
店で買ってそのまま組み立ててっていう手順がほぼ厳しくて、その流れはほぼ崩壊しててね
タイヤ削るとかも、店でその場で削るなんてのはなかなか厳しい（店の環境による）し時間もかかる
フレキならばシャーシ加工も道具しだいでけどその場ですぐ作れるようなもんではない
提灯ならなれた人ならすぐ作れそうだけど、まあまあ時間かかるし接着の乾燥待ちも入れたら日をまたいだり
ブレーキ角の作成とかも時間かかる
ATやアンカーならその場で作れるんかな
その場で作るっていう手順がほぼ薄れ気味だねぇ
すぐつくる行為がないから、レア物以外はステーションで買わなくなったり
弊害はいっぱいあると思う
提灯、ペラタイヤ 、アンカーあたりはゆとり仕様て良ければスターターキット感覚で組めるよ
ついでにブレーキ東北ダンパー付ければそこそこ戦えるんじゃない？
無加工フレキあるで
どれぐらい範囲を絞ったのがホエイルかはわからんね
範囲を大雑把にしたらフレキになるし
考案者のものだけをホエイルとすればほとんどフォロワーはいないだろうし
一気に4台くらいマシンを買ってしまった
調べてみたら過去出てる事は結構あるよな
大抵素敵なプレ値だけど
先にリューターと防塵マスク買ってこい
間違ってもFRPの粉塵を吸い込むなよ
ビンに貯めるとか愚の骨頂
最後に残るのが提灯連動のフロントスラストかな？と思ったりする
見た目はいかにも 「ホエイル」 っていう独特の形だけど
機能としてのキャッチャーダンパー自体は、ホエイル以前からも存在してたような…
フォロワーだけ見ていくとどんな感じだろう
タイヤがマルーン
フレキ（構造も同じに限定するならもう少しフォロワーが少ないかも）
アンカー
キャッチャーダンパー
ピボット
スラスト連動提灯（あの形に限定）
こんな感じの順かな
形でなく機能だけで見ればホエイルばかりになるけど（スラダンも含む）
広義的なら、いなしがあるもの＝ホエイル、それ以外の２つに分けられる
だから単品でシャーシとか売ってて塗装で色付けも面白そう
あれで何度くらいかわかる人いますか？？
つーかそもそもフルカウルでボディの人も少ないし
今の流行りはFMじゃなくてMSシャーシね
MSをフレキ改造すると
ボディキャッチ使えなくなるから
必然的にボディ提灯が必要になり
加工が楽で軽量なクリアボディが
選ばれることが多いので
必然的にフルカウルでなくなるだけ
プラボディでも去年再販したラバーキャッチ使えば動くし
ボディがポリカでなら標準のボディキャッチでも動く
なるほど、MSシャーシですか
取り敢えず流行りに乗って作ってみます
モーターとか色々買い足さないと行けないのがアレですが…
いやw動くけどw
わざわざフレキの効果半減させる
選択肢を選ぶやつはいないよ
ボディを分割させてたりするならわかるが…
ミニ四駆自体が好きならそれ
大会の雰囲気とかが好きなら流行りを抑えるとやりやすい
セッティングの相談もしやすいし
ブレーキセットのネジ類マジでいらない買いづらいw
言いたい事は分かるんだけど
最終的には大会を目指す以外に楽しみ方はないからね今は
公園レースでもあれば、「公園レースを荒らして近所の子供達を泣かせて回る」って遊び方とかも出来るんだけど・・・・
ファミコンのレーサーミニ四駆ジャパンカップかな？
主人公に倒されそう
これって慢性的に売り切れだったりするんですかね？
消耗部品や汎用の部品はネットで買っております
どうしてもならスラダンを買ってみるのも手
ネットで売ってたらそっちを検討してみるとか
あーなるほど
スラダン本体にも有りましたね
とは言えなかなか高くつきそうなので在庫復活するまで素直に待っときます…
JCがあればなおさら
まあ一週間ぐらい待ってみてダメなら本体買うとかがいいかも
絶対作りたいとかでなければずっと待つのもあり
https://i.imgur.com/mqVhszy.jpg
こちらはメガドンキだけどここ半年でコースの長さが倍になった
https://i.imgur.com/VbEc0KO.jpg
うちの近所は専門的な模型屋にしかコースないんだけど、常連グループ（なんかチーム作ってる）が身内感バリバリでいつもウェイウェイしてて入り辛い
TCGと比べて単価低いだろうしコースだけにスペース割くのはなかなか難しい
ただ以外とデュエルスペースと併設してるあたりスペースが空けば置いてくれてる所が多いし相性はいいのかもしんない
量販店でも身内感な感じは有るけど自分から突っ込んで行けば結構優しくしてくれるよ
近くの誰でもが持ち主に渡したりして意外と和気あいあいな感じだったよ
他シャーシのプラボディまったく乗せれないんですがw
まあでも一年以上経つとやはりガチになる人も出てくるし
そこからのコミュニティがどうなるかだねぇ
ターンスイッチの横にある、モーターをシャーシに固定してるツメがめっちゃ硬いんだけど
もっと取り外しし易く出来ないかな？
説明書通りに取り外しジグ使うだけじゃね？
FRPプレート辺りで柄を付けると使いやすい
もう少し大きくならんもんかね
撫でる程度にヤスリを当てるだけで全然違ってくる
ほんのちょっとヤスリで削った上で、スイッチ押し込むと外れるようになったわ
ヨドバシドットコムに在庫あるよ
取り敢えず１つの買ったわ
今日はヨドバシで予約してた分を回収してくる
でもすぐ売り切れるかも
無理じゃん
平日休みなので子供に内緒でおっさん1人で走らせてますw
コジマA店(普通で変更なし)
https://i.imgur.com/S2RBS0y.jpg
コジマB店(カーブが増えた)
https://i.imgur.com/27UPZp8.jpg
メガドンキ(見ずらいけどジャンプ台もできました)
https://i.imgur.com/LcN8liB.jpg
低学年の子だったら顔にダイレクトでマシンきそうで危ないかも
大人の腰くらいですかね あと所々に透明プラ板を飛び出し防止に使用してます
中の人のセンスなのか常連さんのリクエストなのかレイアウトチェンジする度難しくなってますね
https://i.imgur.com/dPu1PYL.jpg
スポンジ自体ボロボロになったり、粘着シールがすぐに剥がれたり
剥がれに関しては接着剤とかでくっ付けたプレートをブレーキの種類ごとに用意した方がいいかな？
キッカーフラップ付いとる
やる気たけーなこの店
ブレーキ貼る面をパーツクリーナーで掃除してから貼ったらそう簡単に剥がれないけどな。
男ならAZ一斗缶
ありがとうございます。
ポチりました
エンペラーとスーパーエンペラーって、
・タイプ3シャーシ版
・MS版
・S2版
でそれぞれボディ違うんですか？
MAのフロントは上側はダウンスラスト、下側はアッパースラストが最初から付いてるから
フロント周りは調整が必要になる
Aパーツは前側にスライドさせて脱着する仕組みなので
Aパーツの前側に5mmくらいのクリアランスが必要
今はMSフレキ全盛だし、MSも素組みで早いし、現時点ではMSの方が有利じゃないかな。
そろそろMSフレキ以外の選択肢が増えて来てもいい頃。
個人的には次はFM-Aの時代と予想してる。
フレキに対抗出来る片軸は
FMARかVSかじゃない？
FM-AはFMARっぽいことを
ディフォルトで出来るだけってイメージ
むしろ今年のJCは剛性を抜かずに軽量化したARだと安定して走れてますよ。
もちろんMSフレキには微妙に敵わないのですが、当たりモーターで加速さえ間に合えば
確かにFMARも速いね
FMはあまりやった事ないんだけど、FMARとFM-Aではそんなに違いあるもの？
ARの方が硬い分だけ立体では難しいのかと漠然と思ってたもので
タイプ3とS2のものは同じじゃないかな。MS版はMS用に小変更されてた筈
ノーズが長い？
>>636
ありがとー。別に壊れてもないし張り切って入れ換える必要も特にないかな。まだサンダーショットちゃんには頑張ってもらおう
全部処分して少し離れてたんだけど、久しぶりに作ったらなんかびっくりした。
まあ今は生産数管理しないと赤になるだろうし割高でも仕方なか
どっかのガチャ50回回すより安い安い
今のミニ四駆って中身も外もめっちゃかっこいいのな
バロンビエントっての限定版買ったけど、塗装したりして遊ぼうと思う
あともう一台買ってそっちはガシガシやりたい
久々に始めるなら超速ガイド2019は確実に買った方が楽しむ幅が増えるよー
俺もこないだサンダーショットmk2買ったよ
ABSへの塗装はエクリジョンが良いらしいよ。匂いしないし食いつき強いしオススメ
ABSなのか…元からエナメル吹いたら衝撃で割れるかと思ってアクリル吹く予定ではあった
けどエクリジョン良さそうなら使ってみようかな
ありがとう
早く提灯フレキ作るんだ
名前はダサいけど主流だからw
俺がやってた頃に友達がやってたFRPお化けみたいなシャーシと似てるな
切った貼った楽しそうだしやってみようかな
>>652
分かる
でも提灯フレキの見た目好きだわ
>>650
アクリジョンね了解した
探してみる
一部パーツは品切れと入荷をずっと繰り返してる感じ
不良在庫抱えないように少量づつ仕入れてんのかね
速度域上げる為にマッハなど使いつつ、カーブでのコースアウトを防ぐために減速するみたいな感じ？
今年のJCはコーナーで減速したい傾向だったはずだから、そう考えるのが今の主流だと思う
もし違う攻略法出てたらスマソ
違う場合は減速目的に使うんじゃなく、まっすぐ飛ばしたい用の用途のほうが適切
あとはデジタルカーブで速くするために使う、特にスラダンは
ピボットの場合はデジタルで遅くなる傾向がある
うまく調整すると驚く程速度落とさないで通る事も出来るけど
速度上がったまま次へ行くとCOしてしまうレイアウトも多いからねぇ
レイアウト次第よ
デジタルカーブを高速で通るのはドヤれる
つべとか見ながら作ってみたけどただぶった切っただけのMSシャーシができただけだった
なるほど、ありがとう
カーブ後のジャンプあるコースなんかだとカーブで減速すればジャンプで飛ぶのも防げそうだし、そういうコースでは有効そうね
リジットバンパーと稼働バンパーをすぐに交換出来るユニット化しておいて、コースに合わせて適切に使ってみるよ、ありがとう
カーブ多すぎだと減速しすぎ問題も出てくるから
コースによるかな
今年のJCなんかはデジタルカーブの後にジャンプっていう特殊レイアウトだから使えるけど
普通のコーナーでも利用するのは技量がいるというか難しいというか
シャーシの継ぎ目を稼働するようにしてバネ仕込むと、シャーシが捻れるようになるしサスの機能も持つ。それがフレキ。
いわゆる北陸フレキとかは車軸だけ稼働し捻れないので、フレキというよりただの簡易サスだね。
