カーモデル総合スレッド part41
カーモデル総合スレッド part40
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1518158390/
ビーマックスさんあたりから出ないかな…
10年前から未来予想してんの？
あとはコストだな
https://www.3d-printout.com/ex/
時間＝コストだから
スレ立て乙です
プラモにはなりそうもない車種 w
楽しみだね
そこに書かれている通りだな。
積層ピッチは最小でも0.02mm単位。
平滑な仕上げには段差除去とクリアー塗装が必要。
強度が必要な部品は光造形でなくABS切削。
コストの意味分かってる？
生産（販売個）数が見込めない物は金型なんて作れないだろ
価格も取扱店も対象ユーザーもガレキキット並みか。
3Dプリンターの造形物がプラモ並の値段になる事は無いって言ってるんだよ
小スケールのツィンメリットコーティングとか再現出来そうだな
まさかと思ったらBEEMAXのやつか
S4共々ようやく発売の目処がついたのね。
クレマーK2か…
ボディ換えバリエで79ル・マン優勝車…マリファナ密輸で優勝者捕まったから…こちらは無理かな…
そんな事ではあのマスターボックス社には勝てませんよ～～ ハセガワさん
バブリーガールズは複数、ギャランGTOとR31はGr.Aと市販車も買うから、
次は頑張るんだぞ
延期？ｗ
https://twitter.com/ModelArtInc/status/994415153356521472
おお、あるじゃないか
撮影禁止を律儀に守ってたのかな？
展示の名前は市販車のGT3だけど、画像見るとレーシングモデルのGT3Rだよね？
何故それをアオシマ如きが知りうると思うんだ？w
新車キット出すとすぐ陳腐化するから。
で、旧車モノを出そうとすると日本でベタなのはトヨタ2000GT w
そう考えると、あの車種群（32オーナーズクラブ）をチョイスしたLSが偉く見えてくる・・・
海外キットでも昔から伝統のスケール
35とか別に戦車と並べるわけじゃなし
新型スープラはタミヤが出すんじゃない？
市販車とLM-GTE仕様で
重箱だけどFacebookの写真のモデルのことならA176Aな。
Gr4の多分1000湖仕様。
国内RHDに改造するのは何気に大変
http://kakaku.com/item/S0000105892/
田宮ってわざとちょっとずらしたのを製作するね。
カウンタックやミウラなんかまず作らない
あんまり被らないでいろいろ出して欲しい。
｢スポーツカーシリーズ No.108｣がアップを始めました
あまりにも想定を超えると引くってこともあるからねー（笑
wwwwwwwwwwww
マトモかなぁ、アレ…
カウンタック
ミウラ
BB
F40
日本車ならトヨタ2000GTか
田宮は作らないだろうな
ハセガワのは左右で違うんだよね
そんな理由なら廃業しろと言いたい
たまに悪いクセが出るからな
ジュリアは結構ギリだと思う
1/12でトヨタ2000GTを出さずに
フェアレディZを出すし
ランボルギーニやRーリ出さないでポルシェ出すし。
カウンタックとF40を出してるの知らんのか
メーカーに期待し過ぎ。
実車を購入出来なかったのでは？
1/12の話
トヨタ2000GTが今は1億で
カウンタックは今は5000万円とかだったけど
20世紀は1000万円で買えたからな。
買ってしばらくして売ってもほとんど値落ちしないどころか
値上がりする。
4万円チョイ
カメラが趣味だから
レンズで5万円以下はあほみたいに安いと感じる
2000GTっ1億もすんの？
特殊な車輌じゃなくて？
ミウラより高いじゃん
言い値だからいくらでもなる。
ケンメリのGT-Rが4000万円とか
そんなもん意味無いじゃん・・
言い値で話してどうすんだよ
アホかよｗｗｗ
L型エンジンのでも、ハコスカケンメリやC130ローレル辺りも急に相場が上がった気がする。
32～34のここ数年の高騰も驚きだ
それ以前も程度のいいものはそれなりの値段はしていたが、年式なりに下がってはいたのに
どれだけ海外の重要が高まってたんだって話
オールドタイマー誌によると、2000ＧＴは一時期ただの中古車扱いだった頃もあるそう
スーパーカーブーム（知ってる？）以前だと思うが
点灯部以外を暗く塗ればらしくは見えないだろうか？
ホビーショー画像だとメッキパーツが明るく目立って大きく見えるとか？
アメリカのオークションで１億円という値段が付いた
アメリカ輸入１号車、少ない左ハンドル、赤色という付加価値があるんだけど、
これらを考慮しないでただ「１億円」というのだけが伝わった
最近の国内オークションではレストア車が8360万円で落札
https://bestcarweb.jp/news/entame/2381
今時、クルマのキットなんてのをチマチマ組む奇特なオヒトなんて居ネー。
このスレはカーモデルに関するスレではあるが、キットを組んでドーノコーノのスレではない。
カーモデルに関する他愛ないハナシをダラダラ続けるスレ。
キット組みのハナシに振ってもたいした反応はないし、発展もない。
>>80
200台ほどしかないんだから
逆に値段が決まってる方がおかしいだろｗ
4000万のケンメリはバカ
クルマとしてはそうかも知らんが、骨董品としてなら4000万もそのうち妥当になるだろ。
国産スポーツ史上屈指のレアもの/悲劇伝説持ち/GTR神話()の一部なんだし。
俺なら4000万あればとりあえず家のローンの残りを返して残りは好きに使うが。
アメリカのミニチュアカーには、オークションで高額落札された車を再現して
パッケージに落札価格書いてあるシリーズがあるが w
フジミのケンメリRは以前白で作ったから、今積んであるのは赤色で作ろうかな、
と考えたことはある。
調べたら、4000万円超えケンメリは白色のRだった。ヤフオクで出てたんだな。
赤色Rなら9800万円、ただし、店が出してる言い値、ってのがある。
これも貴重車らしいな
本田宗一郎がエスを出す時にお役所とケンカしたおかげか
小木がスゲー飛ばして走ってたけど、壊れないかヒヤヒヤした
>>40
ニュル24H優勝のマンタイポルシェ希望
ボンネットと前のバンパーまるごと違うんだよね
どこまで変えられる設計なんだか…
いつ発売になるのやら…
プラッツから出ないでもスタジオ27とかからはデカール出そうだね
チームと提携したみたいだし
GT3R用になんちゃってワークスデカール出してくれないかな
ですが、フロントグリルを同シリーズの4ドア（GC110）のボディにポン付けで
いけるでしょうか？
できるかどうかは持ってないから知らん。すまんな。
たぶんできるだろうけど。
残念ながらポン付け不可
フロントノーズの形状が違うのですか。残念。
ヨンメリ後期は当時親父が好きで10年乗ってお別れしたクルマだったので、
作ってプレゼントしようと思ったんです。後期型のモデルは他にありませんし
2ドアだとかなりプロポーション違っちゃうんですよね。
4ドアもモデル化されないかなあ。
フルスクラッチすればええ。なせばなるかも？
両方買って試してみるしかないかな
グラチャンの角目四灯顔やガメラグリルで実証済み
リアはポン付け不可
https://response.jp/article/2018/05/17/309783.html?gp=1_email_20180517
そういやリアのこと忘れてました
外枠まで一体成型のようなので、メッキ部分を削らないとダメですね
やっぱりヨンメリ後期がリリースされるまで待ちかなぁ
ギャランとかシビックとか渋いとは思うけど世代的にピンとこないからもっと新しい車出してほしいと思ってました
今時クルマのプラモなんて作るのは
奇特なジジイしか居ネーからだよ。
今の車の模型を欲しいとあまり思わない。
つまらなそうだな
美しさとかカッコよさは皆無でLMPマシン的なゲテモノさなんだよな
それはつまんないだろうねぇ
レースが盛り上がってたらプラモが売れるだけ
そろそろ現行規格のが欲しいね
ダイキャストシャシーは勘弁な
ラジコンで終わってしまったな
NSXがずいぶんカッコ良く、速くなってるな。
先代のは後期になったら両生類みたいになってたのに w
先代のも市販車に近い時のはプラモやミニチュア買ったなあ。
1980年代のフツーの国産車のインジェクションプラキットがさらにいくつか出るだろうね。
とはいえ、所詮カーモデルなので市場規模は知れたもの。特にブームにもならず
収束する模様。ｗ
コレもビーマックス案件かな…27のガレキは一個しか買えなかった(^_^;)
ビーマックスで輸出仕様出るけど、ランタボ欲しいな。
あとは新金型で初代ソアラの2800
ユーノスコスモ
アルシオーネSVX
サイズ感とディテールがよく分からんので。
1/20じゃなくて1/24が欲しいのｼﾞｬ
1/24のRーリテスタロッサを組む時に
本物のRーリテスタロッサを買った。
面白いかどうかで言うと絶望的に面白くないな
http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/07/honda_prelude_1978-83_5.jpg
キットは無い。
実車の人気もおそらく無い。
2代目に乗ってた人と話したことがあるが、その人は初代と最終型は知らなかった。
ボックスアートを見たような、と思って検索したらクラウンからキット化されてはいたが
1/24ではなく1/35だった
キットは無い、と書いたのは申し訳ない。
昔はなんでもプラモで出してたなあ。
スケールやディティールに拘らなければ結構色んな車種って出てたよね
今でも日東(ブルータンク)のリジェJS2は宝物
いつかレストアしたい
この初代プレリュードって、先日たまたま初めて
見たんだけど、キャビンが小さめで平べったくて
カッコ良かった。
1/43の完成品でとりあえず我慢します。
何となく初代と最終型はテイストが似てる気がする。
2代目3代目ユーザーからすりゃ「違う方のプレリュード」なんだろうな。
KP61スターレットと初代シャレードを思い出した。
どっちもメタリックグリーンのが印象に残ってるが、
トヨタとダイハツで全く別々に小型車作り出した時でもあるんだな。
個人的には丸窓付いたシャレード3ドアが面白いと思うが、プラモで出すならスターレットの方が人気あるかな？
異色は4代目。
1/24だと
二代目：タミヤ
ttps://www.1999.co.jp/image/10013152
三代目：フジミ
ttps://www.1999.co.jp/image/10105748
四代目：フジミ、アオシマ
ttps://www.1999.co.jp/image/10511293
ttps://www.1999.co.jp/image/10198715
という事になって、初代とラスト五代目は居ないんだな。
五代目は初代のリメイクっぽい感じだったが、走ってるところをほとんど見たことがない。
模型にしても売れなかっただろうな。
うちには四代目のパトカー(アオシマ)が積んである。なぜ買ったのか不明。
プレリュード四代目のパトカーって一応実在したらしいが、被疑者を後部座席に乗せる時にいちいち助手席を倒して前に出してたのかな。
要らん。
電動サンルールってコイツが一番早かったらしい。
しかし、気が付けばサンルーフって完全に廃れたよな。
ミニバンなんかよくつけてるけど？
サンルーフって廃れたっけ？？
ガラスサンルーフなんてのは車内が無駄に暑くなって不快になるし、
無くても困らんことにみんな気づいた。
新規純正アルミホイールってあるけど、7本スポークの奴新しくするのか？
広義ではサンルーフの範疇みたいだけど。
ウィキ等で調べたら、サンルーフは欧米では需要があって、
高温多湿で日差しがキツい日本じゃ逆に嫌われたりする、とのこと。
サンルーフじゃないが、日本より雨の日が多いイギリスでオープンカーはどうか？とトップギアが話題にしてたな。
まあ、欲しい人は年に何回かしか開けなくても満足なんだろう。
デートを楽しく演出出来そうという理由でみんな付けた
今のスポーツカーはガチに乗る人が多いから
ボディ剛性が低くなるサンルーフを嫌うユーザーが多い
要らないと言うより無い方がいい
出来がイマイチとはいえ既存のがあるからどうかなぁ
商品説明に間違いがあることもよくあるし現時点ではなんとも
でも新規でいいのが作られたらフジミの180SX中期とかにも流用できてうれしいね
アレ、まだ軸打ち込みだよね？
ポリキャップになってくれたら嬉しい
サンルーフ着けたら
それだけ下取りが良かったから
みんな着けたけど
日本人が貧乏になって着けなくなっただけ
昔は付けてたな。
10万円で付けても下取りが10万円アップするからな
５００万の車なら３年後でも下取り２００万だわ
みたいな人、昔はいっぱいいたネェ
その計算が分からんｗ
全部コミコミでマークⅡグランデを210万円で買って
3年後に売れば下取りが160万円
3年間50万円で買える事になる。
逆に3年落ちの中古車を180万円で買って5年後に売れば下取り50万円ほど
その間車検が2回あるんで車検代30万円
5年間で160万円
新車を10年間乗って乗りつぶしても車検4回だから60万円
10年間で270万円
結局新車を3年で乗り換えるのが1番安かった。
205/60R15で同じサイズ
たしかにそうだった
なんで記憶違いしたんだろう
アオシマゼロクラロイヤルにはガッカリ
前期欲しいんだけどもう再販されないのか？
少なくとも前期のS13は195/60R15…純正アルミだとね。
失礼しました。
ジウジアーロが抜けた後のゴルフの惨状か？
https://i.imgur.com/Rhjc1TT.jpg
https://i.imgur.com/zm09N7s.jpg
https://i.imgur.com/lsPk7FM.jpg
https://i.imgur.com/lfx1Cnk.jpg
https://i.imgur.com/a1JgtLE.jpg
https://i.imgur.com/aX47AaV.jpg
使ってる人お願いします
といってもウレタン塗料も種類が色々だしどこまで薄めるかも違う
かなり大雑把だが、最低0.1は欲しいかな
いまは薄吹きできるウレタンもあるが、すくなくともクレオスのリニア形式は上位機種でも無理
排気環境がラッカー以上に必要だし、個人的にはウレタンそのものを勧めない。趣味の範囲では必要ないかな
もうなん年も特集はやってない気がする。バイクはあったね。
専用シンナーで希釈できるから
どんなコンプレッサーでも大丈夫。
圧が低ければJavaJavaに薄めればいい
もちろん多少はヒケるが
ラッカーとは肉持ちが比較にならない
むしろ原液に近い濃度を高圧で噴くのは
ブースがあっても家庭ではオススメできない
新型のジムニー？
タミヤのRevoくらいで問題ないですって言われたよ
Revoの圧がどれくらいかは調べないと覚えてないけど
https://imgur.com/a/D9E3OXg
別にええやん
そのレベルのフィニッシャーでも需要があってそれに応えて作るならそれで成り立ってるんだから
客ですらない第三者が文句言ってもしゃーない
マッキー極細でスミ入れしたみたいでなんかほのぼの～
皆さん色々ありがとう
今まで缶のウレタン使ってたんだけどやっぱりガス使うから気泡が入りやすかった
んですよ なのでエアブラシでと思って。
0.1Mpaが最低ラインですねアマゾン ヨド ヤフオクで探してみます
あと家庭ではウレタンお薦めしないて意見あるけど僕も以前はラッカークリア使ってたけど
乾燥時間の速さと塗膜の艶を知っちゃうとね～＞＜
高濃度、高圧だと塗装ブースで吸いきれないし
エアブラシと正対してない面が
ものすごいゆず肌になって塗装後に
その後始末が大変 ペーパーかけたりとか
なので普通のラッカー並に薄めて低圧で吹く
スプレー式でやったことあるなら
どんな臭い(個人的にはこれが１番のネガ)か
わかってると思うし
やってみるのが1番
磨いた後に塗装面が出そうなときに、追加で吹きたいときがたまにあるのよ。
部分的にボカシ塗装は出来ないね
全部コーティングなら可能
前に1日後に試しに吹いたら硬化中に下地が引っ張られるのか、シワはできるは硬化後に割れるはで大失敗だった。
あと、ウレタン吹く時は塗装用の防塵マスク必須だよ。マジでミスト吸い込むと健康被害出るからね。ホントこれだけは注意してね。
それラッカーでも無理だろ
撮影のためだからなのか、プロがまったくマスク無しでウレタン吹いていた
模型番組あったなあ。すごいパワーで吸い込む塗装ブースとか設置されて
いたんだろうか。
…べ、別にツヤ出し苦手とか、そ、そんなんじゃないんだからねッ！
模型レベルだと板金屋から500のペットボトルでもらってきても無くならないなあ
硬化剤の方が先に固まってる
ラッカーなら上塗りする塗料のシンナーで旧塗装面が溶け一体化するから研ぎ出し前提でボカシ塗装は可能
ウレタンは固まると溶けずに上塗り塗料が層になるから無理
レベルからなにひとつ出ないのが寂しすぎる……新作のフォードGTはすごい嬉しいけどさ
レベルもかなり厳しいんだろうなあ
倒産したぐらいだからな
>>236はドイツレベルの商品のことじゃね？
鏡面仕上げの完成度をどう考えてるかで全く意見は違ってくるだろうから可否を語ってもしようがない
出来るって言い張るのならよっぽど完成度低いんじゃない？
トップのクリアコートをぼかし部分塗装なんて考えられない
そんな事するくらいなら全体吹いちゃうでしょ
同じクリアなら部分的に吹いたところがわかることはないでしょ
今のところジオで我慢するしか無いのかもね
＞可否を語ってもしようがない
お前が頭ごなしに否定してんじゃん
語るならどういう問題が起こるか教えてあげればいいだろ
全部塗るとモールドがダルくなったりするから部分ぼかしする事はある
鏡面に仕上げようとしてるのにボカシでの部分塗装はあり得ないでしょ
ぼかし部分の境目ってどう処理するの？
よっぽど客側から出来はこだわらないから安く済ませてくれって指定があれば別だが
↑コイツこんなこと言ってるから信用すんなよ
ウレタン塗料について
>>228
部分的にボカシ塗装は出来ないね
全部コーティングなら可能
ツヤありトップコートにて
ウレタン塗料
部分的ボカシ塗装→出来ない
全部コーティング→可能
ラッカー塗料
部分的ボカシ塗装→可能
全部コーティング→部分塗装できるから必要ない
ってこと？
そゆこと
うまいヘタはあるがクリアぼかしなんてどんな板金屋でもやるわ
http://www.inter-p.jp/process/3863
Cピラー、天井、反対側のフェンダーまで全部塗るんだろうなw
模型を比較するとか阿呆にも程があるわ
ウレタンは硬化後は絶対に溶けないので研ぎだした際に境界線が出来る
>>230みたいに完全硬化前なら一体化させることも可能だけど硬化の速度が変わってくるので縮みが出たりする
http://imgs.link/NkVslr.jpg
>>256
>>247はそういう事を言いたいんじゃないと思うぞ
未だにぼかし境目の処理方法説明なしw
バカなの？
図見て分からない？
一体化するから境目が無くなるんだよ
そこどうすんのさ？
そもそも一体化ってマジで言ってるの？
研ぎ出し前提だって言ってるだろ
お前知識不足過ぎて話にならんわ…
勉強になった。
研ぎ出しで角出た部分を補修したり、取れないホコリを再塗装で封じ込めて研ぎ直したり
ウレタンクリアには出来んわな
気になるなら余剰パーツやらで試せば分かるが別に特殊な技術が要るようなもんでもないぞ
まずお前がやってみろよ
それだけの話なのに何でここまで拗れた話してんの？
↓
>>231
側にこないで
吹いて普通に研くだけ。
（下がメタリックの場合は、再度メタリック部分塗装から）
濃度が濃いままで塗る訳じゃないから
シンナーで薄めてセミウェットぐらいに塗る
>>271
カーモデルで役に立つ話だろ
どうこうすれば出来るって話ならわかるけど。
そもそもコンプレッサーの話迄はマトモだったのに、なんで途中からリタッチの話なのかボカシ塗装の話なのかも分からん曖昧な話になってるんだかなぁ
>>241 予想での否定
>>247 実車を持ち出して否定
>>260 疑問
>>264 実体験
>>270 実体験
実体験を語ると想像で否定するという流れ
不要部品の中に違う給油口があるから、別仕様が出る可能性もあるのか
ﾜﾗﾀ
否定派は実際やったらこんな不具合が出たとか例を出さないんだよな…
普通は旧金型も廃棄はしないし他社から同型のモデルの金型を引き継いでも両方保有することが殆ど
だからアオシマのジャパン2枚は自社製とイマイ製のものがあるし
海外だけどAMTは57年型シボレー ベルエアの金型は二つ持ってる
古い金型のものも再販かかることがあるから購入時は要注意
リーボックかリコーは出るんじゃないの？
なんでこんなに必死になってんだ
全部買うわ
できない派は自分が出来ないんだったらそれでいいじゃんそっとしておけば
なんでこんなに必死になってんだ
>>266でとっくに言っとるわ
イルムシャー完成させないと・・・
この時代はまだ35mmポジ撮影だからここまで拡大すると
どうしてもザラザラ感出ちゃうのよー
なんか最近のハセガワ、バリ展が早すぎ。
息切れしなきゃいいんだけどねー
ラリー仕様も出せますよ！
売れないだろうけど
黒塗りは多少なりとも効果あるはず。
あとパケ作例見ると、内部構造がライト上側に寄ってるな。
下側に来るように加工すれば、上見ちゃってる感が減ってマシになるかも？
そんな作品画像とかない？
ボディの窓枠は塗るけど
何でボディをグワッと無理やり広げてホゾに噛ませるような
野蛮で未開な方法が多いの？
もっとスマートにスコッとビス止めとか考えないの？
プラモでもあるけど、先に完成品で出したのをプラモキットとしても売った、とかが多いな。
野蛮で未開な方法は寧ろビス止めの方でしょ
嵌めようと思ったら割れるわ剥がれる大惨事になる…
下部の絞り込みが正確だという証でもあるが。
つうか実車デザインによってはサイドシルでパーツ分割できないしな
とりあえず一台塗らずに作ってみるかな
ってか接着しないで合わせてみればいいだけか
いやでもほんと、この工程だけが俺に大量にカーモデル積ませてるんスよね
この塗装だけ完成してたら＋500円高くてもいいのに
自分で気になんなきゃ別にいいんじゃねぇの？
単純に｢車の外観再現できてりゃいいや！｣っつうんだったら、窓全部黒塗りにすればそんなこと全く気にならなくなるし、室内も作らなくてよくなる。
ただ、苦手だからって手を出さなきゃいつまでもできないままだけどな。
意外と案ずるより産むが易しなもんだけど。
なぜかVTi仕様だけ窓枠のデカールが付いてるのが謎
いけそうに見えたフジミのDINOがなかなかはまらず少し力を掛けたら大惨事になった思い出
そんなに難しいところか？
一度直線部分だけ細切りのマスキングテープでマスクして塗装して、
四隅を筆塗りで後から塗り足せばいいのに
内装が暗い色なら少々にじんだところがあっても目立たないでしょ
エンスーDINOはリアバンパー下部の切り欠きを整形するだけで
シャーシの着脱が簡単になるよ。ググると出てくるシャーシ二分割とか必要無い。
＞ボディをグワッと無理やり広げて
確かにアカヌケないダサい構造だ。
半世紀前のゼンマイ動力な駄菓子屋キット時代から、脈々と受け継がれている。
当時は、ゼンマイ/モーターで走行させるガキ向けキットだったから、
1)乱暴に扱ってもそう簡単に壊れない。
2)電池とか入れ替えたりするから接着はダメ。
というオモチャな造りとしては、それなりに必然だったのであろう。
ところが、ディスプレイ専用になった今どきのキットでも、未だにアレだ。
着脱時に捩じりやユガミとかの余計な物理的ストレスがかかる。
ストレスのかからない固定方法ぐらい考えたらどうだ？ ＞設計者
組み立て優先で実車無視しても文句言いませんよねw
童友社のアストンマーチンDB5とか
でかくは無くて下のメッキパーツE5が上に来すぎている気がする
メッキパーツのガイドピン切り飛ばして1.0mmくらい下げたらだいぶマシ
実車の生産ラインだって、工員さんが10人がかりで
「せーの！」って言ってグワッとボディ拡げてシャシ組み込んでるもんなあ。
なるほど。それでオレの厚塗りリンゴ飴クリアがヒビ割れするんだな。
あのグワーで、マイクロクラックが入って経年で大きなクラックに
成長するんだ。
はまったー！と思ったらガラスは外れかけてるし
ルームミラーが中でカラカラいってるし
もう一回分離する気には絶対にならないし
設計者「モデラーはボディとシャシーを組んでからボディを塗装する方法でも考えてみれば？」
ウワッ！ バカが来た。
飛行機模型の定番の手順
コックピットを塗装する→胴体に組み込む→主翼なども組む
→コックピット部分をマスキング→本体塗装
頭が凝り固まってないか？
カーモデルを研ぎ出し込みで
まともに完成させたこと無いだろw
この硬直した拒絶反応がまさにカーモデルで旧車ばかりが好まれる現状を表してるな
しかも定番どおりの手順だと、古い車ほどボディのはめ込みに難儀するというｗ
ウワワッ！！ ヴァカの上塗り。
つまりカーモデルを
まともに完成させた事は無いのね
了解です
やったことがないので実際には分からないが、ボディー内側から接着する
パーツをあらかじめ塗装・組み込んでから、ウインドウやらインテーク
メッシュやら給油キャップやらマスキングして、ボディ塗装、デカール、
クリア厚塗り、ペーパーやコンパウンド何度もかけて…
ハセガワのストラトスでイメージしても、うーん現実的じゃない気が
するなあ。
あと、割れたり剥がれたりするのは塗装じゃなくてパーツ類だからなあ。
シャーシやインテリア、窓パーツまで全て組み込んだ上での
クリア塗装や研ぎ出しを見てみたいわw
室内がツラいねぇ
ドア開閉必須だとしても
カーペット敷き詰めるとか泣けそう
1/12ならイケるかなあ
カルソニックブルーに一番近い青ってどこの塗料だろ？
簡単な事なのであえて改造とは言わないが
プラモは西日本仕様じゃないから普通のカルソニックブルーでスプレーならブリリアントブルーかな
ディ側に付いてるインナーフェンダー（エンジンルーム再現なので）、
ロワー側をシャーシ側に差し込んで挟む、という無茶な設計のがあった。AMTの4代目カマロだったかな。
タミヤ並みにバチピタならいいんだろうが、この時代のAMTは臓物が多くてどうにもボディが浮くんで、
インナーフェンダーを切ってシャーシ側に付けてサスを挟んだ。固定は上手くいったが、
ボディが浮き気味なのは変わりなく、生活四駆みたいな車高になってしまった。
引越しする知り合いへ譲る物で時間が足りなくて、
干渉してる部分を削ってボディ位置を下げる事が出来なくて残念だった。
仕様は違うが昔乗ってた愛車の模型、ってんで喜んでもらえたのが救い。
>>327
懐かしくなって買ってきちゃったよ・・・
エンジンレスのモデルだけど今でも結構安く買えるのな
まずシャシー前部をボディの前の中に適当に入れる（ボッチははめない）
次にリアを入れるがリアバルクヘッドの丸い部分をリアフェンダーに側ズラして入れればボディを拡げなくてもすむ
（サスの細い棒を折らないように気を付ける）
ここまで来たらシャシー前部のボッチを嵌める際にバルクヘッドを前にずらせばボディにすんなり嵌る
あとはリアのボッチをしかるべき穴に嵌めるだけ
ハセのストラトスの問題はリアのタイヤとボディのタイヤアーチが微妙にズレてることだｗ
そんな簡単なコトと言うなら、メーカーが率先してやっとくべきだ。
ガキ向けの玩具ｗｗｗｗ
子供向けのオモチャで終わるかメーカー完成品見本までたどり着くか、それよりも更に完成度を上げるかは各自の技量次第だ。
20年前に流行ったマイカとか5層ぐらいになるわ
クリア層を彫るの？
塗料の質が悪いんじゃない？
グヮッ、グヮッ！(＾◇＾)
下層の塗膜と溶け合ってないので
その上からスジボリなんかしたら剥がれるよ
https://goo.gl/m7SpTA
ウレタン同士はくっつかないけどラッカーの上塗りなら大丈夫
何でここって経験談を否定したがるのかね？
出来ると思ってる人がいてもその人が低クオリティーなだけで、上を目指してる人にとっては出来ないって事になるからね
そこだけエッジが立って溝の中の艶が消えて違和感が残るからなあ
そういうのが良いと思う人には良いんだろう
ラッカーの上に吹いたウレタンクリアはくっ付いてないよ
シンナー(IPA)風呂につけた経験のある奴なら分かると思うが
ウレタンの場合クリア層だけがまずボロボロと剥がれる。
ラッカーは揮発硬化でウレタンは重合硬化だから、完全には癒着せんのよ
ウレタンにもシンナー使うんだから塗るときに下地のラッカーを若干溶かす
だからラッカーとガッチリくっつく
ウレタンの上にウレタン塗っても下地のウレタンは溶けないから分離しやすい
で、ウレタンをスジ彫りした経験は？
ラッカーにウレタンクリアで部分剥離した経験から言ってんのよ
ラッカーとガッチリ付く、って主観で言われてもw
溶剤を介して基底色と混じり合うラッカークリアの方が
はるかにガッチリ付くよ。組成的に同じなんだから。
画像ウpして
ウレタンの上からマスキングもしたくないし
ウレタンで埋まった穴も大きくしたくないんだが…
いくつか試したが二度とつかわんだろう
カッチリなるとか言ってるが塗膜の厚みがどんなもんだと思ってんだ
そこまでやると間違いなく下地出るわ
なお経験談
スミ入れ前提なら下地が出てもいいんじゃないか？
かといってラッカーだと厚みがないのでスジ彫るどころの話ではない
http://i.imgur.com/jPSSace.jpg
信用ならん
いや、そうじゃねーんだよｗ
クリアーの鏡面部分磨きは出来るが、
クリアースジ彫りは原則無理としとくべきなんだよ。
Z32
こりゃまたハデに、ハハハOKOK
じゃなくてこれなんでやろうとしたの?
精密やすりでいけないか
俺が使ってる板金用の主材、硬化材、シンナーのヤツは剥がれないし塗膜も頑丈
おそらく両者の言い分の違いはそういう事だと思う
はいはいもういいから
いい子ちゃんだから黙ってようね
1/43の完成品はリンゴ飴だけど、レースカーなんかでタンポ印刷のマーキングがあるとそんなに気にならないな
針やPカッターみたいなもんで彫るんじゃなくてエッチングソーで少しずつ削ると上手くいくよ
追加した右のスジ彫りはタミヤの精密のこぎり
下地に到達しないよう浅く削っている
これ幅0.1mmなんだがこの細さでモールド彫り起こすってどんな場面で使うの？
しかも削ったライン傷付いたみたいに白くなるだけだし
http://i.imgur.com/naGRuSC.jpg
モールドが埋まってしまうのは塗装前にあらかじめ彫り直しておく事で回避
塗装後に、しかもトップコート後にスジ彫りするとかあり得ない
141 :HG名無しさん2008/11/13(木) 17:07:35 ID:RSeHdpkE
カーモデルスレに季節風というコテハンが現れて、個人で模型サイトを運営するW氏を嘲笑する書き込みをする。(>>1-2参照)
季節風がW氏のサイトを監視していたとされる時間のアクセスログからW氏が季節風のIPを確認する。
それにより季節風が何者であるかが疑われカーモデルスレが騒然となる。
W氏により季節風ののIPが町工場の親方として知られるプロモデラー林良訓のIPと一致していることが公表される。
それに対し林は自分は季節風ではないとシラを切る。
林が季節風でない場合、季節風を名乗る別の人物による林のIPの不正使用が疑われるため、
W氏が警察に行くことを提案するが林はそれを拒否、常識的に自分のIPの不正使用を放置するはずはないのでここで季節風＝林が確定する。
また、松尾哲二からW氏に対し、W氏のサイトは他サイトのパクリである等と記された中傷メールが送られる。
これら一連の騒動がきっかけとなり、W氏の模型サイトが閉鎖する。
W氏のサイトはそれなりに有名だったため、突然の閉鎖の背景となったこの事件は2ch外の模型ファンにも知られるようになる。
この事件がモデルカーズ編集部にも知れることとなり、林と松尾はモデルカーズ誌を降ろされる。
「ふーん林と松尾って平気で誰かの悪口を言うような奴だったんだー最低だな」
という印象が広がる中、二人から何のコメントもないまま現在に至る。
ざっとこんな感じか？
エンジンもフィニッシャーズも精密屋も違うよね？
他にもメジャーなウレタンクリアって何処のがあるのか知らないんだけど、誰か教えて。
上からスジボリとかしたら飴部分が剥がれるわ
ラッカークリアの場合、クリア層まで部分再塗装が可能だから
スジボリし直すのはたまにやる。
ウレタンクリアだとシンナー風呂からやり直しだな
「鏡面張力」って何や？
ゴッドハンドのスジ彫りヤスリなら普通に彫れるよ
旅客機とかはウレタン研ぎだした後にモールド彫り直して
艶消し墨入れしたりする
ウレタンクリア（実車用としか紹介されていない）硬化後
ファスナー用の穴を開けてたから、自分が持ってた東邦化研エンジンウレタン
でもいけるかなと思ってやったら、穴のフチが剥がれた。
出来るのと出来ないのがある。
>>399のはどこのウレタンですか。
うん、過去スレを見れば
もっとも俺の見解では、多忙を極めていたW氏は投稿サイト辞めたくても人気があり過ぎて辞められず、
かといって自分から根を上げるのはプライドが許さない
と、そこへ季節風なるアンチが！
飛んで火に入る夏の虫！ｗとばかりに辞める理由の戦犯にしたてあげた
めでたしめでたし、って感じに捉えてる
俺の感想ね
だってもし今でもカーモデル投稿サイトが続いてると想像してみ？
やっぱり何かのきっかけで辞めてたはずだから
ぺいんとわーくすで売ってるパナロックぐらいか
大量に買ったら使い切れなくて困ってるｗ
剥がれたり割れたりしやすいのを意識しながら
道具を使い分けたり丁寧に作業するのが良いかと
旅客機でも板状のアンテナ取り付けにダボ穴あけするけど
0.3くらいのドリルから徐々に径上げていくのは普通として
軸方向にはあまり力を入れずドリル先で軽く削っていく感じでやってます
まあ穴あけずにピン切って直貼りしちゃう人が多いみたいですが
ありがとう、フィニッシャーズは使ったことなかった。
後からスジ彫ることは俺は無さそうだけど、
穴を開けられるのはありがたい。
模型雑誌とかで知名度もあった林と松尾がそういう奴だったという事件だよ。
それ墨入れしないと
筋彫り入れ直したら白いままじゃ無いの？
カーモデルには向かないやり方だな
ゴッドハンドの筋彫りヤスリって目立て鑢でしょ？
あれをカーモデルに使うのやりにくく無い？
スジ彫りとは全く別の話だな
ラッカークリアなら
筋彫りし直しても上からクリア吹いてリカバー出来るけどね
ウレタンは硬化したら無理
それがエンジン～だと0.3mmの穴開けるのでも剥がれちゃうんだなあ。
色んなのがあるのよ。
ウレタンが彫れる彫れないの話してたから
民間航空機とかだと彫って墨入れしたりするよという話でした
カーモデルだと基本ウレタン後墨入れしないんだね
直線しか彫れないじゃん
ほらほら諦めんなよ諦めんなよ、お前！！
どうしてそこでやめるんだ、そこで！！もう少し頑張ってみろよ！
ダメダメダメ、諦めたら 周りのこと思えよ、応援してる人たちのこと思ってみろって。
あともうちょっとのところなんだから。ずっとやってみろ！必ず目標を達成できる！
だからこそNever Give Up！！
持ち続ければ夢はかなう。そんなのは幻想だ。
たいてい努力は報われない。
たいてい正義は勝てやしない。
たいてい夢はかなわない。
そんなこと現実の世の中ではよくあることだ。
けれどそれがどうした？
スタートはそこからだ。
新しいことをやれば必ずしくじる、腹が立つ。
だから、寝る時間食う時間を惜しんで何度でもやる。
さあ、きのうまでのスジボリを超えろ。
きのうまでのウレタンを超えろ。
負けるもんか。
スジ彫りヤスリでウレタン彫ってる画像出てきた
すごい作品とか上がってこない？
ツイッターとかの選択肢がなかった頃はうｐするスレとかもあったけどね
大した事ないと皆非情にもスルーするし、
反響あり過ぎてうｐした本人がノリノリになってくると、今度は嫉妬する輩が出てきて荒らしはじめるんでね
こういった掲示板では作品をうｐするのは不向きなんだよね
だから、見てもらいたいやつは他のSNSとかで楽しくやってると思う
ここは罪自慢と脳内モデリングを語るスレ
SNSとかブログとかのコメントってベタベタしたナマヌルイ
外交辞令的なコメントばかりでバカバカしい。
一方ココはウデは大したことないけど、もっともらしい
コトを無責任に書き込めるので、それなりの価値はあるかと。ｗ
ネットなんて見ずに一人で自分の技術追求しときゃ良いじゃん。
どこ行っても人のこと見下してるやつ。
昔は「晒せ」スレってのがあって上手い人もあげてたし
画像倉庫まで作られて結構流行ってた
>>421の理由で今や見る影もなく無くなったけどね
ググったけど
白いボディに窓枠とかの直線部分掘ってるだけ
参考にならんな。
実際に手を動かしてキット組んでるヒトなんて居るわけないだろ。
ﾂﾏﾗﾝ
削ってるのウレタンサフじゃねーか
だったら何でもいいがな
420です、そうなんですね
ここに作品貼っても損しかしないのなら貼りたくないですね
SNSにあげることにします
ありがとう
カーモデルって不人気ジャンルだから、ほとんど反応無いよ。
最大のコミュニティかな。
あとホビコムはカーモデルも活発。
Creativityって絶対あのデカール貼らなきゃいけないの？
カーモデルだからあんなモンだろ。
SNSでは、「〇〇はこういうテクニックがあって…」とか「〇〇はもっとこうした方が良くなる！」
みたいなレスはキモがられるからやめとけとかいう考えが蔓延してるんだけど、
逆に完全にスルーされる悲しさとか考えた事ないのかねって思うんだけど
毎日誰かに絡まれてたりイチャモンつけられたりしてるモデラーは考えが違うんだろうかｗ
イッコーモケイの出品宣伝が出た。なんだかなあ・・・
普段ヤフオクで何を探してるか w
かなり悲観的だと思う。
もともとスケールモデルは縮小してるけど、
その中でもクルマはマイナー中のマイナー。
売れてない。
彼女のカレラとかのシリーズでデカール付でシリーズ化すればいいのに。
だいたいマンガやアニメファンは、プラモ作る技量が無い。
(技量あるのは例外中の例外。極々少数)
っていうか、それ以前にカネ持ってない。
作れないものは買わない、カネ持ってないから買わない。
客層として最悪。相手にしてはいけない客層。
アイマス飛行機は上手く新規を取り込んだと聞いたが
ガルパンは全然だったみたいね
艦これは売れてたっぽいけどどうなんだろ？
オクで高騰してたりしたよな。おかげで欲しいのがなかなか買えなかった。
いい出来のキットがあるのにさらにリニューアルされたり。
ガルパンユーザーだけじゃないのは当然だが、メーカーが新規品を出す後押しにはなったろう。
艦船はガレキでもなかなか出ないようなマイナーなのが続々インジェクションキットで出てる。
未だに信じられん w
どちらかというとアイマス機の方が短期間で飽きられて、在庫過剰でセール品に回ってたり。
俺は雑食だけど、飛行機モデルが一番ヒット無いように思う。
近所のスケモ専門の模型サークル見ても、飛行機モデラーの新規加入者がほとんど居なくて
艦船とAFV系は若い人が少し増えて、車はデコトラ系に若いのがボチボチいる、って感じ。
近所のリサイクルショップにアオシマのDQNカーとか
中古であって、箱はタバコ臭いけど中身綺麗なんだよ
店員聞いたらDQNぽいのが売り来たってさ
買ったは良いけど作れなくて売ったんだろうな
今では数万円でクレオスのＬ５セットを買えばベタ塗りなら最初から綺麗に塗れるだろうし組み立ても仮組みをしっかりして組んでいけば問題ないキットも多いし。
車のボディや艦船のエッチングや張り線など難易度の上がる工作もあるけど、試行錯誤でやれば出来ないことはないし。
第一次ガンプラブームの頃に比べたら、いい材料や工具も増えたし。
タミヤの1／24レクサスLFA調べたら5000円て
タミヤの1／24シリーズっつったら1000円から高いのでも1800円とかだったろ
ミニクーパーなんて900円だぜ
5000円てなんの冗談だよと思った
タミヤの方も最近は特定のスポーツカーに似せたボディタイプに力入れてる感じで、
どうにかして本格的なカーモデルの方に興味を持つきっかけ作りをしているように見えるが、
転向してくるユーザーは少数なんだろう
スケモもヘンな縛りというかプライド捨てて作りやすいキットにしたらどうかな？
接着剤不要や色分け済みキットも全くないわけじゃないが、それをスタンダードにするくらいにしてはどうか
ミニ四駆にしても、接着剤不要だったり簡易に完成できるとこは魅力だし
スケモは熟練プラモ好きモデラーが十分な工具と時間をかけて職人のように作る・・なんてのをそろそろ手放してはどうか
第一次ガンプラブームの頃、中学生だった自分でも接着して筆塗りして完成させてたもの。
子供は手を出せなかったエアブラシ初めとする塗装環境とか
今だから出来ることがある
潜在的に自分のような人もいると思う
しかし、こどもたちがそれらに触れる機会がない。
ここはやはりタミヤが大々的に展開、宣伝するしか
バンダイは長年掛けてそういう風に持って来たわけで。
しかもガンダムアニメというPVまである。凄い根回しと展望。
スケモメーカーも思い付いたようにたまに初心者向けのを出すが、
そちらの技術力が無いんで安っぽくなったり中途半端なのが出てきて、
結局売れないや、と長続きしない。タミヤですらそれ。
ミニ四駆も結局、競技方向ばかりウケて金持ってるオッサンばかり残ってるし。
https://response.jp/article/2018/06/14/310854.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1312326.jpg
アメリカ車好きの俺には好みのラインナップだけど、
どうにもメジャーとは言えない車種選択だし、安くもないし。
飛行機モデルみたいにあからさまに形が変、ってこともなく出来は良いけど。
アオシマが組んでる所などがそのうち躍進してくるのだろうか？
アメリカ本国では超メジャーとまではいかないにせよ
モンテカルロ以外は出したらそこそこ売れるだろうってマニア向けラインナップだったとは思う。
今のハセガワみたいな感じ。
でもどっかの掲示板で値段の割にイマイチな所もあるみたいな辛口意見を見たな。
まぁ車種から対象はアメリカの口うるさい高齢カーモデラーだろうし仕方ないか。
80年代以降のもうちょい新しい車種やアメ車以外もどんなものになるか見てみたかった。
この記事を見たのか
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1127768.html
ミニカーだと何処かが出さないかと待つ事しか出来ない
消えた？
クラウンパトカーは出てたし
ありえないわ
この場合メーカーより店に言った方がいいんだよね？
お店経由だと時間がかかるから、国産キットならメーカーへ問い合わせた方が早いかな。
海外キットや中古キットは販売店だね。
店の倉庫で抜かれたとしか思えない
ありがとう
お礼言ってなかった
大手では無いけど、愛知の某メーカーの戦車の新製品で車体上部のランナー無くて、代わりに別なランナーが2枚入ってたことあるから、欠品も全く無いとも言いきれないないかも。
すぐバレるし。
他の某大手メーカーのランナーは袋が溶着だけど一個パーツが脱落して抜けてたりしたことはあったから
稀に良くあるんだろう
箱が密封されているわけでもあるまいし
小さめの箱だから
本来ボディも同じ袋に入ってるタイプのやつだわ
調べてわかった
なのでメーカーのミスだ
ルマンカーかな
でも、カッコいいと思うのはGTクラス w
ベタだけどポルシェのロスマンズカラーと桃豚はいいな。あと、BMWもいい。
ドイツでも大人気らしいから海外でも売れるぞ
垂直尾翼みたいなのがデカくて不格好なのでイラネー
カッコ悪いのは、技術というかレギュレーションの問題だと思うが。
フォーミュラーカーだと、インディのはカッコいいと思うが、
個人的にはF1はだいぶ前から気色悪いと思う。
トヨタ的にはスープラ復活に弾みがついたかな
モデラーズが出すかもね
種車のキットは発売済みだしフェアレディZニスモのパトカーは出すらしいし
タミヤも再販していいのよ？キャノンやケンウッドからも何年か経つし。
おまけに勝ったのがトヨタというだけで、見た目がカッコいいわけじゃない。海外市場も考えるとな
零戦とか大和にはやたら意地張る人だし。
日本人ドライバーが日本メーカーの車で・・・と焚き付ければ w
ミ ノ ル タ スー プ ラはいつになったら再販されるんだよー
トヨタもル・マンとは技術的にはなんの関係もないが、GRMNとか商売には活かせそうだ
スープラも復活だっけ
ソニーはカメラの権利だけじゃないの？
ただでさえスポンサード関連はたいへん。ましてやいまはない会社だと面倒かもね、大変だろうねえってだけのお話
間違えただけじゃん。
αが入ってた気がする
キヤノン → 観音
http://www.hasegawa-model.co.jp/product/20236/
ミノルタの商標の権利はソニー関係なく、そのままコニカミノルタでしょう。
銀行に首根っこ押さえられてるタミヤ
あの狂犬ぶりなのに
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/Α_(カメラ)
商機でも何でもない
昨年のインディ５００でもスルーしたくらいだから、優勝という割には大して売れないとわかってるんだろ
でもありえるとしてら、普段のトヨタとの関わりあいからして、トヨタ自身がタミヤにキット化のオファーをしてくる事かな
オレはTV中継を最初から最後まで観たけど、
かなり奇特なヒトだったようだ。
職場では誰もレースをやっていたことすら知らない。
昨日は寝不足で仕事にならんかった。
地上波ではスポーツニュースでも話題にない
ほしい
http://shop.gazoo.com/shop/c/c100641/
J Sportsで配信してた。
https://www.jsports.co.jp/motor/wec/
ま、F1だって一般には話題にならない御時世だからしょうがないでしょ。
今は日本人が勝ってるインディやエアレースの方が地上波には出てたかな？
トヨタが宣伝攻勢仕掛けてきそうだけど。
NHKでも特番が組まれたから大したもの
今年のル・マンはテレ朝ぐらい報道するかな
と思っていたら無視なので
トヨタへの忖度を忘れて大丈夫か？とオモタw
カメラ事業を引き継いでもスープラに書いてあるミノルタの商標はソニーに移ってないじゃん
ミノルタのロゴの権利がソニーにあるとでも？
ちょっと興味あるなあ
https://www.konicaminolta.jp/business/download/graphic/bizhub_press_c1100_c1085/guide/contents/id08-_101246213.html
カメラ事業の譲渡とともに全ての権利がソニーに譲渡されて
ミノルタは無くなったと思ってたんじゃね？
ミノルタ単独時代のロゴ管理はどうなってるかここからは分からないけど…
たぶんそれ。そして逃走する
単独？ロゴ、シンボルマークは商標登録としてはっきりと管理されているが
根拠の無い特例wか？
無知を晒して、最後にきちがいかの捨て台詞w
どういたしまして。
メーカーのミスとも言えないかも
どういたしまして。
サッカーも模型も
しかし多々買いは終わらない
Amazonの完成見本にミシュランが見当たらない
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N6A2WIY/
ミシュランないかわりにカルトグラフデカールだったりしたら嬉しいんだけどな
https://i.imgur.com/ICDJ2Bs.jpg
優しいなw
俺もこういう生き方に憧れるが無理くさい
ありがとう！
さっそくポチりました！
GT-Rに金型変更されてGTS-tは再販できなくなった。
…って書いたら信じる奴出てくるかな？
なんか大福餅みたいで似てないんだもん
タミヤがグリル別パーツなくらいで。
前の比較研究所で取り上げてたな。
Z33のライトもデカイよ
勿体無いよなあ
アオシマ辺り出さないかな。
合体ギミック付（ry
乗ったらよい車だったぞ。
当時のベストモータリングでのお通夜状態にそれが出てる
期待しないで乗ると意外といい車なんだけどね
2ドアは当初の予定通りショートホイルベースで登場していたらそこそこ評価されてたかも
バブル絶頂時大黒は33のチューン車で溢れてた。
あのホイールベースのほうが湾岸は走りやすかったぞ
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
現行車のがずっとボンネット高いし分厚い…
まぁ丸餅ってのに異論はないけどｗ
でも俺は当時地方住まいだったからかあんなの週末の繁華街でも見かけなかったよ… (´・ω・`)
特にオーテックバージョンの4ドアは今でも欲しい。
そんなにデブでないのにデブって見えるのは失敗だと思う。
キャビンフォワードなんてバランスするはずがあるまい
FTOが（名前だけ）復活した時は、広告写真も良くてカッコいいと思ったが、
やる気無かったのか、GTOほど大規模マイチェンしなかったね。時期も悪かったんだろうけど。
実車乗ったこと無いけど、案外好きな形だからフジミのプラモでも買ってみようかな？
出来は良いみたいだし。
心情的にも特別な車だ
惹かれる
だが実戦ではやはり33Rだ
新しい34Rが出た今でも
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと
「わらわせるぜ 何も見えてないくせに」
その時
その領域を共にした者だけが
33R
この本質を知るんだ
大きくなったボディや伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは低荷重でのハナシだ
大きなボディは空力を優先し200km/hからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
結果恐ろしい速さで
右に左に舞える
そしていちばん大事なコト
33Rは真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っすぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車はまっすぐ走らない
その領域で真っすぐ走る車は
世界中ドコにもないんだ
そして公道300km/hを出すというコトは
必然的に250km/h級のコーナーリングを
繰り返していくコトなんだ
長い。
別に33時代でも300位なら羽田トンネルの手前で踏めば出ちゃうけどな。
マンガネタにマジレスこわい
一般も含め
プロも33Rを 評価していない のでは・・・
まあ・・ たしかにナ
一番GT-Rらしい のは32Rだし・・
性能を求めれば
やはり最終型の 34Rになるし・・
たんに形が
HG名無しサンの好み なんですか・・
いや（笑）
33Rの形を イイて思った コトはないナ
3台（32、33、34）のうち
一番車体は大きいし
ホイールベースも長く 一体感にも欠けるし
実は33Rのあの ボテッとした形は
すべてシャーシに 原因があるのヨ
居住性を重視し コストを考え
33はローレルと シャーシが共通だ
車の走りは土台の シャーシで決まるのに
33は専用シャーシを 与えられなかった・・
もっとも苦しい 制約の中で
成立したGT-R なんだ・・・・
だが 世間には それは関係ない
カッコ悪いは カッコ悪いだけ
ダメなモノは ダメなんだ・・
志の高さは 32Rが一番で
走りそのモノなら 最終の34Rだ
・・でも 33Rはイイ
大型セダンのローレル との共通シャーシで
よくぞあそこまで 走りに持っていけた・・
その時の現場 造り手一人一人
努力 苦悩 達成感
すべてを評価する
たとえば
他のコトでも そうだろう・・
いつも自分の 望む通りに
すべてが揃う わけじゃない
生まれたい家に 生まれるワケじゃないし
いきたい学校に全員が いけるわけじゃナイ
与えられた今を
とりあえず 自分でちゃんと 現実として・・
そして・・
そこから
いつも そこからの 話だろう・・
オレも少し 組織にいたから わかる・・
敵は身内にもいる
理不尽な上に いつもウンザリ したもんだ
33Rはイイ
ちゃんと GT-Rに なっている
GTOは車重こそヘビー級だけど、アクセルを踏めば走り出す、マジで
…じゃなくて、デザイン的にはデブと言うよりマッシブって表現が妥当かと
シリーズ化確定なら、警官と婦人警官を頼むわ
水着バカップルも欲しいな
マジレスに見えちゃうキモオタきもいわぁw
気持ち悪い。
北見のオッチャン久しぶり、元気やったか？
いつもすぐ売り切れるから欲しい人は
thx
とりあえずポチったわ
大まかには現行車と変わらないけど、ディテールや色使いが面白いな。
てか、限定でいいから市販してまえ w 実車は買えないけど。
【リンゴ飴】大豊作。ｗｗ
http://www2.tba.t-com.ne.jp/a-z/omake/shouhizei_1r.htm#4▲39
http://aaaazzzz.webcrow.jp/omake/shouhizei_1r.htm#439
▲ この掲示板(万有サロン)に優秀な書き込みをして、総額14▲8万円の賞金をゲットしよう！▲(*^^)v
http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる！
リアがグランツーリスモに出してたVGTに似てるよね
俺は好きだぜリンゴ飴塗装
古いキットのデカール置き換えるだけじゃん
助かるわ
テカテカ
リンゴ飴 ｗｗｗ
ぴちぴち
かに料理
みたいだな。
リンゴ飴のは俺はやらない、つかやれない、そんな技術は無いが、ステッカー類の白が他の色染みで白じゃなくなってるのが多い気がする。
過ぎたるは猶及ばざるが如しというか。
釣りもいい加減にしろ
場所によっては1ミリありそうだな
「これでもか！！！」っていう勢いで
クリアをテンコ盛りしたリンゴ飴 スゲ～～～
給油口のフタのスジボリの淵なんて
丸々と盛り上がって、シャープさ皆無。
ボッテボテのテッカテカが流行りとはいえ、コレはスケールモデルなのか・・・・・・ ｗｗｗ
まあフレンドホビーとかガネットとか中央モデルとかまでは行ってないけど。
という訳で海外通販を見てみたら、HOBBYEASYにまだ残っていたので購入。
これだけ買うのもマヌケだと思って他に何か無いか見てみたら、レベルのカーモデルが安売りモードになっていたので、送料等勘案してイセッタも購入。
通販の罠だ。まあいいや。
HOBBYEASYの香港は静岡より近いので、駿河屋に頼むより商品が早く届くだろう。
駿河屋が香港より遠いんだ
さすがごっぐだわかってないぜ
駿河屋で売りに出される待てばよかったのに
俺3箱買ったけどそんなにいらなかったと思い直し
1箱売る予定
今現在在庫が無いけど、定価(2,160円)以上での販売は確定でしょう
少すぎだわ…
今度のFCもこんな感じなのかねぇ
海外生産の弊害か
こっちは駿河屋で予約してて、今日配達されてきたw。
再販らしく、中のおまけシートは『タミヤのラッカー塗料』だった。
本来の物じゃないらしいね
通販サイトの動きが良いようなら、生産計画に組み込んで再生産するとか。
アルシオーネも発売日に定価で在庫見つけて送料かけて入手したけど、今回のFC-3Sも動きが早そうだし、難民出ないと良いんだけど。
3年前のオープンハウスで、再販まだですか？って言ったら
「 再 販 し た ば か り な の で 」って回答されたわ
ふつうに並んでたら買わないからな
そういうのはバンダイだけで沢山なんですがねぇ。
常に店頭に並んでる必要はないけど、尼でプレ値とか
自らの商機を逃してまで放置はしないで欲しいな。
その中からアイテムチョイスして再販スケジュール組んで金型の手入れして工場の生産準備して
当然工場は常に何ヶ月先まで生産スケジュールキッチリ組んであるだろう
同時に印刷物も用意してパッケージングして船に積んで日本に運んで
思いついたそばからホイホイ再生産はできないよね普通に
金型の手入れなしで再販しまくるアリイじゃないんだから
マジか。知らなかったわ
まあ気にせず組んじゃうけど
タミヤはそこまで考えて無い。
アルシオーネみたいな再々販を望む奴には全く理解できない
再販したときに買っとけと思うw
模型屋の棚にあるやつ適当につまんでるわ
ニート乙
厚塗りリンゴ飴やると、マイルドになってイイ感じに仕上がりそう。
備蓄済んだら、他人が難民になろうが対岸の火事で高みの見物だもの。
でも、こまめに再販して販売店の売り上げになるのは嬉しいから、再販はマメになるといいな。
周りのリアル店舗から一週間で消えたし
Amazonだと9月11日予約開始9月26日終了でそれっきり
konozoamaされた人もいるのでは？
ヨドバシがチョロチョロと在庫放出してるのを知って
頻繁にチェックしてたら3月に買えたが
リンゴ飴合戦だったら、自信がある。
ボディ金型もちゃんと変えるそうだ
タイヤも12インチ新金型だそうだけど、サニトラのやつでいいんじゃねの
初代シビックは親父の最初の愛車だから、買ってプレゼントしようかな。
乗ってたグレードはわからないが、RSではないのは確かだし w
テカテカ ボテボテの【リンゴ飴】大会ってのも
華やかでヨイもんだな。
>パッケージングして船に積んで日本に運んで
嗚呼そういや田宮さんとこも一部フィリピン生産に切り替えたんだっけか・・・ （´ω｀；
究極は水晶球に包まれたような球体だな
そこまでやってリンゴ飴信者は初めて気付く
「あれ、クリアの下の塗装面の荒さが丸見えじゃね」
「究極のリンゴ飴」とは直径20㎝ぐらいの透明ウレタン球に埋まった
カーモデルってことか？
巨大な水中花シフトノブみたいなモノだな。
母親の最初の愛車が、まさにこの2ドアGLだったよ。
本当は3ドアが欲しかったけど、当時大人気で探しまくってようやく在庫があったのが2ドア。
高さがある荷物は乗らなくて不便だったと今でも言ってるわ
婿が亡くなってあの歳なのに社長に返り咲いた
後継者がいないって事だから会社はヤバいな
会長がいなくなったらやばいぞ
例えばスケールモデルのキット化が激減したり、（まぁカーモデルはとっくに激減してるが）
静岡ホビーショーの合同展示会がなくなったりする可能性な
直接利益にならなそうな事が続いてるのはほとんど俊作会長の意向によるものだと思ってる
数年前についにプラモの売り上げがＲＣを抜いた
RCが下がったのか、ミニ四駆を含めプラモが売上を伸ばしたのか、全体の姿を知らないから何とも言えないが
プラモにはミニ四駆も含んでるんでは？
1/32自動車模型って位置づけだし
まさかの111億、リクナビ調べ
社員も少ないし優良企業では
会長も言ってるけどプラモだけではこんなに大きくならない
RCの大ヒットで今のタミヤの基礎ができた
利益率が高くて単価も高いから笑い止まんなかったらしい
プラモなんて単価は安いし開発費はかかるし
やる気がないならもういいや
ハセガワやビーマックスがコンスタントにツボを押さえた商品を出してくれるし
タミヤは儲かる分野に専念すればいいんじゃない
おそらく百枚単位でこんなシール手貼りするとかすごい神経質な人みたいね
つか転売対策で普通の購入者に実害あたえないでほしいもんだよ
あの何が入ってるか分からないアソートだと要らないデカールも絶対あるのに迷惑な人だなｗ
自分も買ったけど、転売禁止シールは微妙に粘着力が強くて糊が残るか、デカールの表面が持って行かれるなこれw
まあ、でもヨースト962Cが両方入ってた時点でラッキーだったし、駄目になったところはタミヤのカルトグラフで補完出来るからいいかな
ヤフオクで売ればいいんだよ
慎重に剥がしてみたけどデカール表面持ってかれるよね
ジャンクなんてメーカーに置いといてもゴミみたいなもんなのに、
それで小銭稼ぎたいけど客のことは信用してないから嫌がらせシール貼りまっせってのはどうかと思うわ
使った事あるひといますか？
袋じゃなくてデカール表面に貼ってあるの？
デカールの表面に転売厳禁とシールが貼られてる
傾向としては上側のところに貼られているから、全く使えない訳では無いけど全部使って作ろうは厳しいかな
まだ試していないけど、持っていかれたところをリキッドデカールフィルムで補修出来れば使える可能性は有るかも？
マジか…
売れる品じゃないって事だ
売りたい人から買いたい人の元に届けてくれる流通や小売に対する対価と
安く仕入れて高く売る投機を混同しちゃいかん。
このデカールはゴミになりましたって事か
神田の古本屋街には、希少本にわざと安い値段をつけて店前のワゴンに並べて、
お宝発見！と慌てて買う客を、「けっ、乞食が・・・」とさげすんで憂さ晴らしをするという店主がいたとかいないとか
使い物にならんから安く売ったのを不良点にはなにも言わず転売されるし…
もうジャンクとか販売しないほうがいいと思うよ
改めて読んだらこの当事者っぽいレスなんなのｗ
SHUNKOの人なの？ｗ
お互いハゲしくビンボなんだろうなあ。
さもしいなあ。ｗｗｗｗ
そこに一切触れず転売出来ない！と騒いでるならどうしようもない乞食ｗ
転売屋とのバトルに巻き込まれちゃったわけだし
>ジャンク品に完全な物を求める
「貧乏」の習性です。
「安物買いの銭うにない」の無限ループで
さらに奈落に堕ちるのです。
買ってきたわよ
ちゃんと組むのか？
色考え中
でも、プラモでは出ないだろうなあ。出るとしても1/43のミニチュアくらいかな。
このレス見てイタルデザインのGT-Rググってみたらめちゃかっこよかった！
これをGT-Rの基本デザインにしてほしい
特にアオシマは色々出してるし出してくれんじゃ？
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
版権料払えないぐらい高そう
デザインの骨格がダメなのです。
でも、やりようによっちゃカッコ良くもなる、とザガートが示したな w
1/24 Toyota CAMRY G LEATHER PACKAGE (2017) (レジン・メタルキット)
https://www.1999.co.jp/10547866
これか・・・ https://youtu.be/LsJGe3QUWPs
欲しいけどちと高いなぁ
手術はちょっと怖いです
トミカなら売れるかも w
フジミは出さないのん？
倒産した｢ミスタークラフト｣が要してした｢モデラーズ｣というブランドを｢インターアライド｣が引き継いだ。
日産が出したいのはモーターショーに出した2020風味じゃねーの？
ガバガバで1㎜くらい隙間が出来る
レジンだから収縮はしょうがないけど、他の車種だけど評判良かったから買ったけど
どうやって修正しよう
Mrクリアーを１０回程スプレーすればボディ表面ヌレヌレに
なるわ。あとは、定期的にタミヤ・ワックスを掛けてけば
無問題。
ウレタンと同じくらい「リンゴ飴」にならないのか？
同じくらい「リンゴ飴」だったら、ウレタンのほうがテカテカで、ウレタンの勝ち。
シルバー系好きだったわ
60年代のアメリカ車とかによく似合った。
インテリアカラーのストックはもれなくガスが抜けてダメになってるなぁ
まあ抜けたら開けてエアブラシで吹けばいいんだけど
金型も溶けてなくなったのかな
レッドブルRーリメルセデス以外は期待すんな
え？じゃあ何と書けと？
赤べこ跳ね馬Mercedes-Benz（＾ｐ＾）
片仮名に代わって、大和言葉の流行が来ないかな（＾ｐ＾）
マウンテンバイク → 山ちゃり
カウンタック → 農機具業者
フォルクスワーゲン → 民族車
皮カムリ → 包茎
相手しちゃダメ
2w弱か。
ピラー破損無しでまず安心。
エッジがマイルドになって、カドがとれたイイ感じに仕上がりそうだ。
そして『リンゴ飴』というタイトルで展示会に出すと良い。
俺はやらんけど。
いちいち言われなくても
カーモデルの展示会はすでに【大リンゴ飴大会】になってる。
展示会だと多少ボテボテでもツルテカの方がちょっと見目立つから。
写真に撮られると「おもちゃ」丸出しで情けないけどね。
模型雑誌のお作例はかわいそうだと思うね。
実物より拡大された画像が掲載されて、ボテボテがヘンに強調されてしまうから。
まあ、カーモデルをスケールモデルと見做さなければ問題にするほどのことでもないよ。ｗｗｗ
お前積んでるだけだし説得力がなあ…
高くなってもいいからCカーとかもカルトグラフにしてほしい
本人に言えないから過疎ってる2chに書いてんだよ。
察してあげて w
好きだオ。
ゼロクラウンの後期形
後期グリルが追加されただけで他の部品の改修はしてないんじゃなかったかな
テールライトも成形そのままで塗装指示だけ変更になっていたような気がする
前期グリルも残っているので前期として組めるのではないかな
何かあったの？
古いのはいらん
クレクレならメーカーに直接言えばいいのに。2ちゃんなんてもう参考にされてないだろう。
価格は当時の4～5倍になってるけど。
今月発売のはずだが…？
あー、それはいらんわぁ
延期。
発売日未定の模様。
リンゴ飴もさることながら、雑なお作例が多い。
マジで…？そうなのか
ヨドは未定扱いだな
いい車だと思うんだが、1/24辺りのプラモより1/43のミニチュアに合う形なんだな。
コロッとして小さいのを愛でるというか。シャーシとか凡庸だし。
実際にいくつかあるな。
【ボテテカ厚塗りリンゴ飴】だな。
なぜ今頃7thなのだ
そろそろ80年代のモデルも注目されてもいい頃なんだろうね
できればキット化されてない車種の方が嬉しかったが
なぜ今頃その話なのだ？
それでいいのだ🍥
七月だからさ
「まさかの2代目インテグラが新金型で!!」とか、
「今更になって初代プリメーラの市販車出しちゃうのか!!」とか勝手に期待…
>「今更になって初代プリメーラの市販車出しちゃうのか!!」とか
三代目プリメーラ(しかもワゴン)が出て『違うそうじゃない』と頭を抱えるﾔｶﾝ
PGC10は適正なサイズで是非欲しいね
ケンメリRに関してはフジミのもいいけど、ハセが作ったらもそっと細身になるだろね
>>806
3代目選択したらマジびっきりするわｗ まあ、ジェミニもカナリ驚いが…
昔こんな感じでダイキョストとか書いたの思い出した…
って、くだらんレスで連投すまん
追加パーツで5マイルバンパー も出して欲しい。
ハコスカ4枚だわなぁ
マジで！？ダイキョスト降臨？
あのタイプミスひと時代築いたよなｗ。
タミヤのシャーシからだっけ？
エッチングパーツ製シャシーは同社ロータス・エランと思う。
マルチ・マテリアル・キットはイセッタやメッサーシュミットの様な
小さいクルマが可愛いです。
グンゼのハイテックシリーズのバイク作ったことあるけど、
ダイキャストのフレームがすぐグニャグニャ曲がって難儀したな。
加工が得意な人は素材買ってきて置き換えるらしいが・・・
最近はメッシュ風彫刻や抜けて無いルーバーの大きなグリル
プラモは抜いたり痴漢していたのに
何か１/１のプラモみたい
マジで糞だわ
ダミー彫刻さえ必要ないと思う。
降臨でもないですｗ 時々思いだした時に覗いてるよ…
1/24に執着する体質だから、エフトイズの食玩バイクキットとかレベルのポルシェトラクターにまで手を出して生きてます ﾉｼ
貴重な1/24バイクキットだからツェンダップサイドカーは所持してるｗ 2号戦車とかバンタムはマニアック杉て食指が伸びぬ…
でもさ、仮に16式機動戦闘車を1/24スポーツカーシリーズで出してくれたら即買いするわ
最近1/24のフィギュアも増えてるみたいだし、意外なモノを1/24でキット化していけば
ゆくゆくはカーモデルの繁栄にツナガルと思う
丈夫につくるって大事だね
タタ ナノ
見本写真見るとちょっとズングリに見える？
フジミと比べてみると幅以外はさほど差が無いようだが。
ま、近いうちに比較研究所で取り上げるだろうけど。自分の中で思い入れ補正かかってるかな？
しかし純正205/60-15って実際あんな感じだっけ？
ハセガワはどうも足回りの｢イメージ｣再現が今一つな傾向が強い気がする。
今後もバリエはあるだろうけど、限定品番でいいから純正オプションBBS仕様出して欲しい。フジミの汎用BBS-RSでなくBBS-RG？でね。
実車をよく知ってるから言うけど、フォーミュラM2はあんなに細くないよ カルソの時もだけどタイヤが細いのが気になるね
プレリュード後期のホイールに似てるからスーパーボルク入れてる位だからね。
しかもプレリュードはパッケージが後期なだけだし。
青島のRG買うしかないよ。
http://www.tamiya.com/japan/products/18652/index.html
ミニ四駆はスレチ
前からあるじゃん。
前期と後期ってボディサイズ微妙に変わってない？
前期はマルイがベスト何だが、もう手にはいらないね(T_T)
あのさー
^_^
まさかコレだけじゃないよな？
マイカブルーなの？？