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運行管理者 その35


1 ：2020/02/15 〜 最終レス ：2020/06/21
運行管理者試験センター
http://www.unkan.or.jp/

解答速報
http://www.unkan.or.jp/enforcement/answer/


※前スレ
運行管理者 その34
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/lic/1566704806/

2 ：
>>1
乙。

3 ：
ハガキが届いた、もうすぐ試験日楽しみだ

4 ：
貨物より旅客の方が格上だから旅客を取ることにした。

5 ：
いや格上とかじゃなくて自分がどの業種にいるかで考えないと
学生とかならば運行管理者資格取るなら簿記とかのほうがいい
何か行きたい業界あるならばその資格を取るべきだわ

6 ：
格上ww
こんなバカでも挑戦できる資格で安心した、

7 ：
コロナで中止とか言ってる人もいるけど俺的には予定通りやってほしい
正直これ以上勉強したくないわ
１日１時間〜２時間くらいでようやく一月くらいの勉強だけど辛いｗ
今やっと労基に入って予定通りいけば間に合うし
延期になっても試験までは勉強しないと忘れるからもうこれ以上は延ばさないでほしいｗ

8 ：
運行管理者（旅客）＋国内旅行業務取扱管理者で、バス会社の総合職に就職したい。

9 ：
ドライバー不足が叫ばれてるからな。
旅客だろうが貨物だろうがドライバーに配属されると思う。

10 ：
ドライバー扱いなら残業規制も対象外になるしな

11 ：
ドライバーに配属されてもいいから手当欲しいよな。

12 ：
>>4
俺は貨物を取ることにした
理由は貨物の方が受験者数が多いから
数は力だよ

13 ：
今日から勉強始めたが、運転免許証の知識を補完できる感じだな
それに労働基準法が意外と勉強できるのはいいな

14 ：
年収予想サイト（2020年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://shigotoshigoto.edoblog.net/tennsyoku_houhou/ichi-yosoku

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http://shigotoshigoto.edoblog.net/kigyou_jouhou/kigyou-info

15 ：
いやだから格上とか数が多いからとかそんな理由じゃなくて、自分がどの業界でやっているかやっていきたいかで決めないと
例えばタクシー会社で働いてるのに旅客じゃなくて貨物受けるバカなんていねえだろ
資格ゲッターなら他の資格取ったほうがいいよ　コレクションになるような資格ではない

16 ：
一応国家資格だしな
最弱レベルではあるけれども
しかし受験要件として3日間の講習受ける必要があるんだから地味にハードル高い

17 ：
>>13
まだ早い３日あれば大丈夫
乙4より簡単

18 ：
まだこんな事言う奴いるんだ・・・

19 ：
3日あれば大丈夫とか言うのに限って必死に勉強してるんだろうな(笑)しかも何度も落ちて(笑)悲惨(笑)

20 ：
いやいや受験資格で３日だけ講習受ければOKとかハードル低いだろ

21 ：
低すぎるわなｗ
大卒の次に低いんじゃないか？

22 ：
心配すんな
こんな試験受ける奴はまず大学入試センター試験を受けてない

23 ：
おまえらさあ、こんなんで本当にだいじょうぶか？

24 ：
世の中の空気を読んで、中止とは言わないから延期にして欲しい。

25 ：
1週間でいいから延期して

26 ：
資格ゲッターや大卒はこんな試験受験しないやら何やら言ってる奴がいるけど
よしお不動産は両方受けるみたいなんだが何かコメントはあるか？

27 ：
ほんとコロナで中止してほしいわ
返金もいらん

28 ：
煽る気はさらさらないけど、ここは斜め上のコメントというか、正気とは思えないようなことを言うの本気でいってるように見えるのがいるから面食らうわ

29 ：
落ちるのは底辺資格だとか舐めてまともに勉強してないからだよ　
会社によっては落ちると社内で馬鹿にされたりもするんじゃないのか？
昔は今よりも簡単だったらしいからね　
そもそもゼロから３日で受かるような人は他の業界でも十分にやっていけるはずだから転職薦めるわ

30 ：
まともな人間なら常識だけで受かる

31 ：
そもそも、まともな人はこんな試験受験しない。

32 ：
何日で受かろうが好きにしろや(笑)

33 ：
おまえらおわってるな

34 ：
おまえらはまともじゃ、ないないないないない

35 ：
まともな話を出来ないお前達が終わってるわ(笑)

36 ：
あんまり自虐は良くない
自分のことを馬鹿にするよりも信じてあげたほうがいい

37 ：
>>26
誰だよｗ

38 ：
ウテシの管理者って馬鹿なんやな
毒をもって毒を制す感じ？？

39 ：
利口な奴はこんな業界に関わろうとしない

40 ：
このスレにも来ないよ当然な

41 ：
この資格をバカにしてる奴はどんな資格をもってるわけよ？

42 ：
旧帝大卒はそもそも資格不用
卒業証書が名刺代わり

43 ：
>>41
俺は、乙四とボイラー2級を持っているよ。

44 ：
底辺資格かもしれないけどこの業界でやっていくならば必須の資格だからな
高学歴だろうがそれは関係ないわ
そもそも学歴が通用するのは新卒とか第二新卒くらいまでし

45 ：
道路外の施設などに出入りするため、やむを得ず歩道等を横断するときは、歩道等に入る直前で一時停止しなければならない
お前ら、歩行者や自転車がいなくとも一時停止してるか？？

46 ：
>>45
この業界にいるなら止まれと言われているだろ？
交差点での左折時しかり、信号のない横断歩道に人が待っている時しかり

47 ：
車の免許ある？

48 ：
試験の1週間くらい前なのに過疎ってるな
年間5万人以上が受験するのにね

49 ：
コロナでそれどころじゃない

50 ：
俺はちんたら勉強してるわ
今は実務上の知識やってるけど難しくはないんだけど面倒な問題があって嫌だなあって思うわ
あと法律とかで決まってるならいいんだけど、答えの根拠がいまいちわからんのが少しある
あとこれ作ってる奴はおそらく現場とか知らねえんだろうなって思う
理想が詰め込まれててそれに対するコストや手間は全く考慮されてないように思う

51 ：
延期にはしないのかな？

52 ：
ＨＰに体調整えてマスク等持参したうえで受けろって書いてあるから延期はない
まあ天下り機関なんてそんなもん

53 ：
厚生労働省と同じでアホなんだな

54 ：
俺は延期しないでほしいｗ　だってこれ以上この資格に勉強時間使いたくないもんｗ
延期希望の奴もあとちょっとで受かる見込みあるならまだしも、どうせ時間あっても余裕こいてやってなかったんだろ？
そういう奴は延期したところで２週間あればなんとかｗいやいや１週間で余裕だろｗ馬鹿じゃなければ３日で充分ｗｗとかやってんだからな同じだろ
どうせ勉強なんてしないんだから

55 ：
ダメ元で受けに来ても無駄だからコロナ怖いなら受けに来るなよ
そもそも合格率低いのは勉強もろくにしないで受けにくる奴らのせいだからなw

56 ：
うんコロナ管理者

57 ：
通勤のバスの中、デカい紙箱が付いた。
二酸化塩素の消毒剤だとか。さぞ売れてるんだろうな。
付けるの義務づけされそうな感じだ。
https://www.sanwa303.co.jp/product/1029/

58 ：
>>57
https://www.jmedj.co.jp/journal/paper/detail.php?id=12279
【殺菌効果に一定の評価ができず，人体への安全性も確立されていない】

二酸化塩素の殺菌効果を売り物にした製品が出回っています。
その効果を評価する前に，二酸化塩素はわが国では消毒薬に分類されていない未認可物質であることを理解しなければなりません。
医薬品でも，医薬部外品でもなく，雑品（雑貨）に分類されており，製品の主成分表示の義務はありません。
殺菌消毒効果を表示した場合には，不適表示広告ということになります。

59 ：
>>57
ということで薬機法上の医薬品でないただの雑貨に設置義務など起こるはずはない。
それより怖いのは、これがあるからとか言い訳してバス会社が手すりやつり革、運賃箱の殺菌消毒をしなかったり運転士が不衛生な行為してしまわないかということだ。
そもそもこんなんで施設内の殺菌（除菌ではない！）が確実にできるのなら世界各国の医療機関ですでに使用されていて院内感染が激減しているはず。

60 ：
新スレだ

61 ：
もうすぐ試験(笑)ここに書き込んだ奴何人落ちるか楽しみだ(笑)

62 ：
もう受かってるんだけどｗｗｗ

63 ：
俺のときは旅客貨物共通の基礎講習で、どっちの試験も受けれた。
さらにどっちか合格して登録してるとその登録証でももう一方の受験できた。

64 ：
>>61
俺は100億％受かる自信があるんだが

65 ：
当日、熱ある奴は辞退してくれよ

66 ：
不合格おめでとう〜(*´∀`)♪

67 ：
泣いても笑っても後１週間だからな
健闘を祈るわ　舐めて勉強しない奴は知らんけど

68 ：
今から問題集やっても間に合うかな？

69 ：
やらないよりはマシ　もしかしたら受かるかもしれん

70 ：
明日から勉強する予定です

71 ：
追い込みに入りました！
泣いても笑ってもあと一週間ですね
受験する皆様がんばりましょう
今日からは過去10回の過去問の繰り返し予定
合否の確認は受験日に判明するから次の資格に移動しやすい

72 ：
友達に１日前に勉強すれば大丈夫
オレはそれで受かったって言ってたけど本当かな？
仕事の同僚には3か月前から始めた方がいいって言われたんだけど、結局めんどくさくてまだ勉強始めてない

73 ：
そんな勉強するほどの試験でもないぞ。
乙4に毛が生えたレベル。
これ堕ちるやつは基礎学習能力ヤバイよ。

74 ：
自分の好きにすればいいと思うわ
底辺資格だから必要ないと思うならやらなくていいだろうし
ただいくら難易度上がったと言っても２回も３回も受けるのは恥ずかしいよ　免許試験と同じで

75 ：
ありがとう
不安になってきたから今日から勉強する事にする。
おすすめの参考書あったら教えてくれるとありがたいです

76 ：
全くやる気が起きなくて過去問とりあえずやって15点にも行かない。もう勉強しても手遅れかな。。はぁ嫌だなぁ。

77 ：
いまからならテキストなんてやってたら時間が足りんし効果もあんまりないと思う
過去問やって間違えたところを調べるのが一番効率イイと思うけど

78 ：
>>73
乙4の方がまだレベル高いと言う人もいるけど、どうなんだろう
自分は結構頭悪い自覚あるけど運行管理者試験は一発合格できたから乙4も挑戦しようかな

79 ：
何故乙4と比べたがるのかさっぱり…

80 ：
ドライバー職で一番持ってるのが
乙4だからじゃない？
結構な数の受験者数いるし

81 ：
この資格受験する奴は乙4もちが多いからだろう
お前らも乙4くらいもってるだろ？

82 ：
難易度がほぼ同じだから。
あと問題数も同じぐらいだったはず。
30問ぐらいだろ。

83 ：
合格率も同じくらいだよな
両方とも30％くらいで

84 ：
トラックドライバーだけど暇だから取りたいなと思ってるんだが
なにこれ事務の実務経験ないと受けられないの？

85 ：
>>84
つか3日間お休みして講習だよ

86 ：
おいお前ら！不合格

87 ：
過去問で満点取った

88 ：
満点凄いね
俺はネットとかテレビ見ながらちんたら問題解いてるけど実務上の知識と改善基準の問題が面倒
特に実務上の知識は何個か答えの根拠がわからんのがある
まあ常識で解ける問題も多いけどね

89 ：
乙4て何だよ聞いたことない

90 ：
知らねーの？
消防設備士乙種第4類のことだよ
火災報知器の点検とかに関する資格だよ

91 ：
知らねーしいらねーよ

92 ：
自社給油設備をもっている会社なら乙4あってもいいな
しかしタクシーなら高取なんとかだな

93 ：
運行管理の試験ごとき落ちる奴は運転手以外の仕事は無理だろうなぁ

94 ：
>>92
高取って？

95 ：
>>94
高圧ガス取扱責任者の事じゃない？



乙4は消防設備士ではなく危険物取扱者の方かと、、、
ちなみに高圧ガスの方が難しい

96 ：
危険物乙4なんて高校生が在学中に取得する資格じゃん
そんなんと比べる奴はお頭のレベルも高校生クラスなのか

97 ：
で、あんたは持ってるの乙4

98 ：
ご期待の沿えず申し訳ないが高校在学時に取得してるわ
他に社会にでてから乙１，３，５類も取得してる
運行管理者は貨物は去年合格してるから今年は旅客を受験するつもりだ

99 ：
で年収いくらなんだよw

100 ：
高圧ガス取扱責任者なんて初めて聞いたわ
高圧ガス保安協会がやってる冷凍3種ならもってるけど


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