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ＪＲ総連って生きてて恥ずかしくないの


1 ：2018/04/27 〜 最終レス ：2020/06/14
ＪＲ総連はも国鉄民営分割のときに、松崎の裏切りによって作られた
すぐ東京と札幌を除いて消滅または消滅同然になったが、東京と札幌だけ腐れ縁で続いた
やっと腐れ縁が解消する

2 ：
あの、
>2: 共産党員って生きてて恥ずかしくないの？ 17 (752)
>3: 【革マル】東京ユニオンってどうよ【ＵＭＣ】第二弾 (246)

もしかしてこれらに触発されて作ったのでは？

3 ：
２月に１４０００人が脱退、３月に１５０００人が脱退。
いよいよ東海、西、四国、九州と同じになる。

4 ：
東海と東日本で会社どうしの中が悪いのは労組が対立してるから。
これで東日本も東海、西の仲間入りだね。

5 ：
どうも気になるのが、今から１０年以上前の話だが、ＪＲ東労組の幹部が松崎を神格化して扱うんだよね

6 ：
ＪＲ東労組は、委員長と副委員長を処分
これってトカゲの尻尾切りだよ

7 ：
スト権って投票で決めたのだし、スト予告は組織決定できめたのでしょ？
なんで委員長と副委員長に責任を被せるんだい？

8 ：
あと、なぜもう一人の副委員長が昇格するの？
処分された副委員長と、どこが違うの？

9 ：
３地本の労委取り下げも変だ
提出した以上は、命令を勝ち取るよう努力すべきだ

10 ：
取り下げても脱退の流れは止まらんでしょう

11 ：
ストなんてできないのにスト通告をするからだ
今までに国会で革マルと関係があることを何回も答弁されたのだから、ストなんて言ったらそれで終わり

12 ：
多くのＪＲ関係者が一番不快に思うのが、三鷹事件と浦和事件。
労働者を追い出そうとするなんて、労働組合ではない。

13 ：
変だと思っても、労使協定があるから組合執行部に逆らえない。
そんな雰囲気ではあった。

14 ：
あと、東京が賛成ならその他の地方は賛成。
そんな雰囲気もあった。

15 ：
あのさ、一番変だと思っているのは膨大な数の市民。
国会でも問題になっているのになぜ何十年もＪＲ総連が存続したのだい。

16 ：
残った人たちも早く脱退したほうがいい

17 ：
浦和電車区事件は、あきらかに反労働者。

７人は有罪判決を受けて、ＪＲ東日本を解雇になった。

それなのにＪＲ東日本労組が専従として給料を払い続けるのは、納得できん。

18 ：
東日本と東海の会社どおしで仲が悪いのは労組対立が原因。
これで正常化される。

19 ：
不良東日本は優良東海に吸収されるの予感。

20 ：
東海道線で、熱海止まりが多くて迷惑だ。
ｊｒ東日本はいらん。

21 ：
東京から小田原に行くときに、新幹線と鈍行で切符が違うのも不便。

22 ：
連合、共産党、新左翼、社民主義者のすべてから嫌われているのが、ＪＲ総連の三鷹、浦和事件、１９９９年問題。

23 ：
結局、期待するのは動労総連合

24 ：
ＪＲ連合、国労、動労総連合の３団体がせめぎ合うのがよいね。

ＪＲ総連は出る幕がないよ、国会で革マルとの関係がたびたび問題になるのだから。

25 ：
ＪＲ北海道はどうするの？
このままだと赤字で会社がもたないのでは？

26 ：
東日本も今までＪＲ東日本労組が多数派だったなんて全国から見れば信じられん。
東日本はたまたま東京を抱えるから大儲けしてるけど、一歩間違えれば北海道みたいになったのさ。

27 ：
首都圏はＪＲ東海に移管し、北海道を東日本に移管すれば？

28 ：
本当はそうすべきだが、東もＪＲ総連が激減しとる。
もう少し見てあげようよ。鉄道社員の情けだ。

29 ：
今こそ、国労が主流となって、国鉄の復活を勝ち取ろう！

30 ：
>>27
首都圏の交通網をＪＲ総連に握られてよいのかという議論は政治家、財界で前々からあった。
今回ＪＲ東日本労組が激減しなければ、ＪＲ北海道を東日本に統合する代わりに首都圏は東海にという話も出てきただろう。

31 ：
何よりも重要なことは、如何にして、国鉄を復活させるかだ。
経営破綻してる北海道・東日本をまず統合して、国有化するのが最善だろう

32 ：
Ｓｕｉｃａの個人情報がＪＲ東日本労組の組合員に見られるのは嫌だなと感じる国民の皆様の疑問は当然だ
それならまだ国有のほうがいい

北海道は国策で鉄道を保持する必要がある
首都圏の個人情報はＪＲ東日本労組の組合員に見られたくない
２つの希望を叶えてくれるなら国民は国有化に反対しない
公務員なら秘守義務が発生するから安心だ

33 ：
脱退が３２０００人。
まだ１００００人以上残っているから、乗客の個人情報が心配だ。

34 ：
駅の社員にはＰａｓｍｏの個人情報読めないけどね

35 ：
名前、年齢、乗車区間。これらは駅員に判ってしまう。
俺も革マルに知られるの嫌だな。革マルと敵対するセクトに所属している訳ではないが・・・

36 ：
浦和電車区事件で、有罪になり解雇したにも関わらず、癒着組合が７人を雇用した。
この時点で使用者側は労使協定を破棄すべきだったのだが、それは過去の経営側の責任。
現経営側が労使協定を破棄したのは快挙。

37 ：
過去の経営者側がひどかったってこってすな
裁判で有罪になり、会社は解雇した
それなにの労働組合が職員として雇用なんて常識では考えられないのに、労使協定を破棄しなかった
事なかれ主義とゆーか、官僚主義とゆーか、呆れたもんだよ

38 ：
官僚主義だな。

39 ：
松崎が、革マルを辞めたみたいに行ったとき、革マルは除名にするだとか、松崎批判をするだとかしたのかい？
これだけでも、あれが偽装脱退だったことが判ってしまうね。

40 ：
>>34
PASMOは私鉄だから当然のことだが読めないのでは？

41 ：
ＪＲ総連は三鷹・浦和の反労働者行為を悔いて解散しろ！

42 ：
今こそ、戦う国鉄労働者は動労総連合に結集しよう！
ストライキで安倍政権を打ち倒し労働者の社会を作ろう！

43 ：
生きてて恥ずかしくないのシリーズっていくつもあるよね？

44 ：
共産板の特産品だな。
外国人旅行者にも買ってもらい、利益を世界共産主義革命に使おうではないか！

45 ：
生きてて恥ずかしくないのシリーズって外国観光客が買うの？

46 ：
共産はカネが全てだからなあ

47 ：
それはＪＲ総連のことだ
国労と全動労と動労千葉は、理念を優先させた

48 ：
動労千葉頑張れ！！

49 ：
内心は動労千葉を応援する人は多いのだが、
加入したりカンパをすると会社に知られるのではと心配する人がほとんどだ。

50 ：
動労千葉、みんなで入れば、怖くない。

51 ：
JR総連　みんなで抜ければ　怖くない

今まではカクマルと関係あって嫌だなとは思っても抜けることができなかった。
今回みんなで大手を振って抜けられてよかった、よかった。

52 ：
よくやった! 今こそ、動労千葉へGO！

53 ：
総連に　残留するのは　ＸＸばかり

さてＸＸには何が入るでショー？

54 ：
ショッカー

55 ：
>>53
「馬鹿」が合うね(爆笑)

56 ：
謎ー

57 ：
「阿呆」でもええ。

58 ：
軍艦島なんて実際は引く手数多で、朝鮮人みたいに仕事も満足にできないゴミは要らないのに
給料が良いって話を聞いて潜り込んできただけってのがオチ

59 ：
【社会】サドルに体液で起訴の共産党元長野市議（２８）、
強制わいせつ容疑でも再逮捕　路上で１０代女性の身体触る　
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1529559708/l50

60 ：
動労千葉は素晴らしい労働組合だ。

61 ：
動労千葉は元気だが、国労は元気ない
ＪＲ総連を解体する好機なのだが

62 ：
国労は、動労千葉に吸収合併してもらった方がいいよ。
大裏切りをやらかした時点で、存在意義は無くなった。

63 ：
ＪＲ総連が解体するなら、どこががんばってもいいぞ！

64 ：
時代は動労千葉でしょ。

65 ：
３地本は死んだふり？

66 ：
３地本以外が執行部を握っても、脱退した社員は戻らないし、政界官界財界も信用しない。
今まで革マルにくっついておいて、今さら反革マルのふりをしても無駄だ、無駄だ。

無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。

無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。無駄だ、無駄だ。

67 ：
公安は把握してるよ。３地本以外にも革マルが浸透してることを。だけどＪＲ北海道は判らないみたいだよ。

68 ：
ＪＲ北海道は昔から評判が悪いね。
機械を壊した運転士が軽い処分で済んだ話が５年位前にマスコミに書かれた。
今回は、現場協議の話がマスコミに書かれた。

69 ：
ＪＲ東で続発している、車止め外し衝突、トイレ火災、非常ベル盗難、運転席内側ドア破損などたくさんあるけんど、誰がやったのかね？

70 ：
↑JR東に敵意を持つ奴等だろう！

71 ：
JR東はカクマルに支配されてるからかな？

72 ：
一般には、ＪＲ東労組が少数派に転落させられたため、ＪＲ東労組内の過激派がやったと思われているがね。
会社の管理職には非常通知装置が配られたそうだ。

73 ：
確かにトイレ火災は誰でもできるけど、車止め外し衝突、運転席内側ドア破損は内部の人間しかできん。

74 ：
>>65
政府自民と公安は３地本が独立することを警戒している。
過激化して東京オリンピックのときにストをされたら首都圏は大変なことになるからな。

だけどＪＲ東日本労組１４０００人のうち３地本所属が７０００人。
わしは３地本の死んだふり戦術だと思うな。

75 ：
ほとぼりが冷めたら執行部を取り返す戦術だね

76 ：
革マルの構成員が１００人に、シンパが８００人。
執行部の奪還は無理っぽい。

77 ：
１００人つてももうほとんどがOBだろ。ジタバタしとるようだが、パージされとる。

78 ：
松崎の裏切りは今でも汚点
あのとき加担したＯＢはとっとと引退しろ

79 ：
ああ、松崎の裏切りは、日本の労働運動史で、最悪のものだ。

革マルの老害どもは、消え去らなくては、いけない。

80 ：
30年間も東国の動脈が革マルに支配されていたなんて信じられん。
東夷は昔から野蛮でんな。

81 ：
公安の得意な泳がせ戦略かね？

82 ：
裏でいと引いてるのは CIAかKGBだろ

83 ：
松崎の裏切りに賛成した老マルどもを除名しろ
新執行部にできるかどうか？
公安も注目してることだろう

84 ：
老カクを除名できるかどうか？
労働界、政界、公安が注目。

85 ：
労働界、労働学界も注目しているけどｗ

86 ：
労働界がダブってるよ

87 ：
俺が文脈から想像すると、

労働界、政界、公安と書いたときの労働界は連合。
労働界、労働学界と書いたときの労働界は全労連だな。

88 ：
確かに労働学者には、共産党系が多い

89 ：
↑創価学会には学者がいない？学者が入る処「犯罪率３５％」じゃない。

90 ：
松崎の裏切りが３０年間も放置されたなんて信じられん！

91 ：
学会に変わってお仕置きの安倍さんはかっこいい！

92 ：
放火犯、衝突犯、非常ベル盗難犯、運転室の扉を内側から破壊犯が早く捕まるといいネ

93 ：
戦う国鉄労働者は動労総連合に大結集しよう！

94 ：
国鉄と言うても今では知らない人も多い。
闘うＪＲ(国鉄、国民の鉄道)労働者と言うたほうがいい。

95 ：
国鉄(国民の鉄道、自称ＪＲ)がいいのでは。
ＪＲ(国鉄、国民の鉄道)だと松崎明のうらぎりを認めてしまうことになる。

96 ：
玉を囲むクニを使うのは反革命。ソ連邦の邦を使うべき。邦鉄と呼ぼう！

97 ：
ほうう、ほうてつですか。

98 ：
父ちゃんのほーが聞こえる。

99 ：
多くの労組関係者が思うことは、ＪＲ総連ほど悪質な運動をみたことがない。

100 ：
やっぱ、動労千葉が一番！！

101 ：
>>99

多くのと言うより、ＪＲ総連を除くすべての労組関係者と言ったほうがいいｗ

102 ：
ＪＲ総連解体に向けて、一番電車しゅっぱーつ！

103 ：
DC51を先頭に新しいナショナルセンターを作ろう！　世界革命へ向けて出発進行！

104 ：
JR総連は創価カルト学会と同じに考えないで下さい！

105 ：
そらあそうだ。
JR総連と創価カルト学会は違うよ。
まずR総連はあるが、創価カルト学会なんてない。

106 ：
北海道と貨物も、早くＪＲ総連から脱退したほうがいい

107 ：
東日本は月に1000人ずつ脱退
1万人を切れば、北とＦも慌てて脱退かな

108 ：
最近は月500人かな・

109 ：
>>106
ソフトバンク労組もＪＲ総連なのは豆

110 ：
どうでのいい。どうせ戦わない御用組合。動労千葉に学べ！

111 ：
使用者と対決しないなら、組合に入らないほうがいい。
使用者と対決するなら千葉動労くらいやらないと駄目だ。

しかしまずはＪＲ総連解体が急務だから、ＪＲ連合と国労にも気張ってほしいねえ。

112 ：
カクマルが東日本の交通を３０年も牛耳るなんて、信じられん！

113 ：
動労千葉に学べ！　全学連に学べ！　革共同に結集せよ！

114 ：
↑トンネル内で正座修行？体罰？

115 ：
JRでの話だろう↑

116 ：
労働組合は労働者のための組織だ。
それなのにＪＲ総連は、ゴマスリ組合だった。
それだけならまだしも浦和、三鷹事件のように反労働者だった。
すべては指導するＫマルが悪い。今こそ解体すべきだ。

117 ：
異議なし！　動労総連合に大結集しよう！

118 ：
>>116
Ｋマル解体には、Ｋ産党も、立Ｋ民主党も、Ｋ民民主党も、みんなが賛成だぞー

119 ：
で、今のJR総連て何人いるの？

120 ：
反革命三頭目

121 ：
ゴマスリ組合壊滅すべし！

122 ：
>>119

13000人も、早く退会しないと降り遅れるぞー！

123 ：
前に東北線が震災で止まったときは、ＪＲ貨物はすぐ羽越本線経由で運転した。
今回豪雨の土砂崩れで山陽本線がとまったときは、山陰本線経由を開通させるのにかなり日数がかかった上に、１日１往復だけ。

これってＪＲ貨物とＪＲ西日本の労働組合が敵対関係だから。
今年に入ってＪＲ東日本労組が激減したのだから、ＪＲ貨物も早くＪＲ操練から脱退しないと、北海道を除いて相手にされなくなるぞ。

124 ：
これはある。
管理職も元は組合員だから、ＪＲ総連はＪＲ連合の、ＪＲ連合はＪＲ総連の批判を聞いて仕事をして育つと、
無意識のうちに互いに相手の会社を軽んじる。

125 ：
真っ当な組合の組合員は、腐っても管理職にはならないあるよ。

126 ：
嫁や子供を抱えて、
特に子供が進学、就職を控えている時期にそんな愚かな行動をとる奴は人でなし

127 ：
　　　　　　　　 ∧兵∧
　　　　　　　　<*｀∀´> < 在日同胞も兵役は義務ニダ！
　ﾋﾞｼｯ　　　/⌒　.:::::: ⌒:　　ウリナラ軍は逃しはしないニダ
　　　　　　（m0っ__人_;;;ﾉ}
　　　　Σ　ヽｰ"　 ..:.　::∧
　　　　　　　　〉　＿_ .::にﾖ
　　　 　 　 　 |ニ|lXｌ|ニ|

128 ：
ＪＲ東の場合、管理職のほとんどはＪＲ東労組の組合員出身。
大企業のユニオンショップと同じですよ。

129 ：
>>118
社会主義Ｋ会が抜けているぞー

130 ：
組合対策の常識
組合幹部には酒や女の接待はもちろん
組合幹部が要求してきた金は払う
もちろん幹部だけの小遣いになる

ヤクザと一緒で
うちの組合員おとなしくさせるから金よこせよごらあ
といって幹部だけお小遣いを会社からせびる

組合こそ幹部はブルジョア、組合員はド貧困
組合費天引きなんて搾取の常套手段だぞ

131 ：
ＪＲ東労組解体に向けて、一番電車、はっしゃー

132 ：
国労頑張れ！会社ごとの組合分割を許すな！

133 ：
裏切り者が、何を今更

134 ：
ＪＲ東労組が３０年も続いたのは、幹部の利権、組合員の自己保身、会社の官僚主義
３つがからみあったため
それがやっとほどけた

135 ：
安倍総理の功績だよ、

136 ：
沖縄知事に玉城氏初当選　政権支援の候補破る
2018年9月30日22時05分
https://www.asahi.com/articles/ASL9V6QWDL9VTIPE03M.html?iref=comtop_8_01

　沖縄県知事選が３０日投開票され、前自由党衆院議員の玉城（たまき）デニー氏（５８）が、
前宜野湾市長の佐喜真（さきま）淳（あつし）氏（５４）＝自民、★公明、維新、希望推薦＝ら３氏を破り、初当選した。
最大の争点だった米軍普天間飛行場（宜野湾市）の名護市辺野古への移設計画に、玉城氏は「反対」を主張してきた。
県民は翁長雄志（たけし）知事が当選した前回知事選に続いて、辺野古移設にノーを突きつけた形となった。
　移設計画が浮上してから６回目の知事選。８月に急逝した翁長氏は「辺野古移設阻止」を掲げ、
安倍政権と対立し続けてきた。選挙戦では、その路線を維持するか、転換するかも問われた。
　玉城氏は、翁長氏を支えた共産、社民両党や、労組、一部の企業人らによる「オール沖縄」勢力が後継として擁立した。
翁長氏の家族も集会でマイクを握るなどして、辺野古阻止の遺志を継ぐことを訴え、沖縄に基地が集中し続ける現状の理不尽さを強調した。
　玉城氏を支援する立憲民主党の枝野幸男代表や自由党の小沢一郎代表ら野党幹部も応援に訪れた。
だが、玉城氏と街頭でほとんど並ばないことで党派色を抑え、無党派層も取り込んだ。
　一方、佐喜真氏は安倍政権の全面支援を受け、「対立から対話へ」をスローガンに政権との関係改善を主張。県民に根強い「辺野古反対」を意識して、
移設の賛否には一切言及せず、生活支援や経済振興を前面に押し出した。菅義偉官房長官ら政府・与党幹部も続々と沖縄に入り、政権の支援を印象づけた。
だが、辺野古移設を強引に推し進めてきた安倍政権への反発をかわせなかった。
　辺野古では埋め立て予定区域の一部で護岸がつながり、
政府は８月にも土砂投入を始める予定だった。しかし県は８月末に埋め立て承認を撤回し、工事は止まっている。政府は今後、法的な対抗措置を執り、裁判所に認められれば埋め立てを始める構えだ。

137 ：
>>133
そう言いなさんな。国鉄分割のときと、その後も２０年間がんばってきたのだ。
高齢者や子供が引き継いだ人もいて、和解せざるを得なかったんだ。
それより、裏切り者のＪＲ総連の解体が急務だ。

138 ：
裏切り者の名を受けて 全てを捨てて戦う国労

139 ：
裏切り者の名を挽回するためにも、本気でＪＲ総連と闘いなさい！

140 ：
分割民営化以降恥ずかしい後ろめたい日々を送っていたJR総連の人々が汚名返上・
名誉挽回をはかったら会社側から分裂を仕掛けられて音を上げている。

141 ：
だけど３０年間よく嘘をつき続けてこれたものだ

142 ：
ああ、代々木も反代々木も協会も社民主義者も誰もが思ってる。

松崎がカクマルとは手を切ったとまず発言し、１９９９年に今まではカクマルと関係があったが今後はないと発表し、今に至るまで国会ではＪＲ総連はカクマルと関係があることが答弁されてきた。

ずっと恥ずかしい後ろめたい思いを続けてきたのが、君たちだよ。

143 ：
貨物もはやく労組を分解したほうがいい
このままだと北海道と心中だぞ

144 ：
大体、ナショナルセンター中枢がダメなんやろ？
不破哲三はCIAで公安スパイやから安倍晋三・自民党・財界の番犬やから絶対にダメやぞ。

145 ：
産別会議を復活させるべきだ。

146 ：
祝、ＪＲ連合集会 in 東京

西日本、四国、九州、沖縄は進んでいるのお。

147 ：
ＪＲ連合なんざ、監獄と同じだ。動労千葉を先頭とした動労総連合にカモン！

148 ：
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34049810

149 ：
まずはＪＲ東労組の組合員４桁化が先決ですな

150 ：
JR東日本旅客会社は、責任を持ってJR東労組を5000人以下にしなさい。

151 ：
国鉄分割のときの裏切りに始まり、数々の反労働者行為。
これらは日本の労働運動の歴史に刻み込まれているぞ。

152 ：
せっかく優れたスレで楽しみにしているのだけど、ＣＭの動画が目障り。
動画だけ表示させない方法ってあります？
ＪＲシステムの方、教えてください。

153 ：
俺も知りたい。
ＪＲ総連解体のため、動画は目障りだ。

154 ：
実名企業や個人実店舗や実名個人を攻撃し誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きフリーライター(笑)松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章のフリーライター(笑)が未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

155 ：
>>153
Google Chromeの場合は、右上の縦３つポツポツボタンを押して、「設定」を選びます。
次に、一番下の「詳細設定」を押します。上から２／３くらい下の「コンテンツの設定」を押します。
上から１／３にある「JavaScript」を押し、ブロックの追加ボタンで"mevius.2ch.sc"を登録すると、
動画は出なくなります。

ＩＥなどほかのブラウザを使う人は、Googleで「インターネットで動画広告を表示させない」で検索すると、
やり方が出てきます。

156 ：
ありがとう。

Google Chlomeをインストールして使うようにして、動画を表示させない設定もやり終えた。
これは便利だ。

157 ：
北海道新幹線の赤字が、昨年の２倍に増えた。
去年はできたばかりで珍しいから載った人が多かっただけだった。
ＪＲ北海道の労働者は、早くＪＲ総連を脱退しないとやばくないか？

158 ：
新幹線の黒字で在来線の赤字をカバーする。
これがJR各社の営業方法。
その新幹線が赤字だと救いようがない。JR総連の評判が悪すぎるから、どこも本気で助けない。

159 ：
どこもに含まれるのは、JR各社だけではない。
世論という強力な味方が得られない。今まで反労働者、少数派いじめをしてきた報いだ。

160 ：
JR解体！動労総連合に結集せよ！

161 ：
ＪＲ総連解体でしょ？
だけど国鉄争議が解決したときに、ＪＲ総連が解雇者受け入れに反対したときには、耳を疑ったよ。解雇者復職に反対するなんて、労働者の敵だ。

千葉動労は国鉄争議和解に反対だったが、今は国労と力を合わせてＪＲ総連を消滅させるべきだ。

162 ：
国鉄奪還！JR解体！

163 ：
ＪＲ北海道は、このままだと解体かな。
労働組合がＪＲ総連だと、政府、財界、労働界のどこも助けようとしない。

164 ：
JRが倒産ても OK。国鉄復活へGO!

165 ：
JR北海道は、誰が見ても、もう無理。
三島基金の利息でやっていけるはずなのに、北海道だけ経営危機の理由は、四国九州との違いは、JR 総連か違うかしか、思い当たらない。
JR 連合だって労使協調だが、JR 総連はこれまでに余りにも自分勝手なことを、やり続けてきた。
そのしっぺ返しを、受けたのさ。お前らも、解雇の大変さを味わうといい。

166 ：
安全なときだけ大声を張り上げ、都合が悪くなると逃げる。そんなことばかりやってきたから、どこの組織も助け船を出さない。
自業自得さ。

167 ：
北海道民の間では、
口先だけで何もしない道知事の高橋はるみと、
マスコミに悪く書かれっぱなしのJR北海道労組が悪いと、
もっぱらの噂だ。この際、ＪＲ北海道を解体して国営にしたほうがいい。

168 ：
んだな、北海道と沖縄はもともと植民地だし、この際、どちらも独立し、
北海道は、ロシアの保護国に編入してももらったほうがいいよ。

169 ：
新幹線の赤字が100億円。
乗降客が数人の駅を廃止しても、もともと駅員がいないのだから、節約できる金額は年100万円くらい。
これなんか、道庁や国交省向けのパフォーマンス。
これだけ努力しているぞ、と。そんな事より、俺たちがJR 北海道労組を退出することが必要だと思うな。

170 ：
そのとおりです。

171 ：
ＪＲ貨物も危ないのではないのか？

172 ：
カクマルと共に滅びる。問題なし

173 ：
北海道と貨物が経営不振になると、JR化は失敗と評価される。

174 ：
JR化は失敗でしょ。国鉄万歳！

175 ：
そろそろＪＲも終わり
その前にＪＲ総連に終止符を

あんな裏切り、ごますり、嫌がらせ退職、和解者受け入れ反対の反労働者組織は撲滅するっきゃない

176 ：
医療大から新十津川がいよいよ廃止になるみたいだぜ。
ＪＲ分割民営化は失敗に終った。

177 ：
ＪＲ総連とカクマルも廃止になるといいね

178 ：
そうだ！今こそ、国鉄を復活させよう！　JR総連もJR連合ももう終わりだ。　
動労千葉万歳！　動労総連合を最先頭に、世界革命へ GO!

179 ：
経済紙によると、日本の鉄道は３０年ごとに大きく変わるそうだ。
民営、鉄道省、国鉄、ＪＲ。
そろそろ変わるときだね。
今度こそＪＲ総連抜きでやろうな。

180 ：
そか、次の元号は、国鉄復活元年でGO!

181 ：
だけどＪＲはどこも崩壊寸前だぜ

ＪＲ北海道　すべての線区が赤字なのに新幹線が最大赤字で仲間入り
ＪＲ貨物　　近年はトラック運転手不足のおかげでかろうじて黒字。今後どうなるか。旅客会社から線路使用料値上げを言われたら存続の危機に。
ＪＲ東　　　３０年経過してやっとＪＲ総連と決別。その遅さに政財官労ともに呆れる。
ＪＲ東海　　リニア新幹線で倒産するのではと、経済誌に書かれっぱなし。
ＪＲ西　　　尼崎事故のあとも不祥事が続発。
ＪＲ四国　　赤字が少しずつ拡大。第２のＪＲ北海道になるのではと、専門家の意見。
ＪＲ九州　　数字合わせで株式上場し豪華列車でマスコミをごまかしたものの、肝心の鉄道ではダイヤ削減で地元自治体と非難合戦に。

182 ：
鉄道は３０年すると経営陣に膿がたまる。
私鉄は経営危機のおそれがあるから回復するが、ＪＲは大きいから駄目。
そろそろ国鉄復活だね。

183 ：
ＪＲ貨物は、新幹線ができて在来線が３セクになるたびに線路使用料が高額になる。
そのうちＪＲ北海道が３セクと同じ値段にしろと言い出すぞ。
やってけないのでは？

184 ：
心配ご無用。みんな国鉄に戻る。みんな幸せ。 JR＊＊は、全部なくなってよろしい。

185 ：
JR 総連の30年間の醜い言動を見れば、国鉄のJR 化は失敗だった。
これが労働学者、経営学者、政治学者のほとんどの見解。

186 ：
みんな、国労に集まれ〜〜

187 ：
国労、動労千葉がんばれ

188 ：
JR 連合は、反JR 総連の精鋭なので、今は人気が高い。
国労と千葉動労負けるな！

189 ：
笑かしてくれるな。今、大人気なのは、国労だよ

190 ：
まさか？　青年労働者に圧倒的人気なのは、やっぱり動労千葉かな

191 ：
だけどさ、東京で反ｊｒ総連の大会とか開くのＪＲ連合だけだよ

192 ：
さすが、公安の出先機関だな

193 ：
悪いことをしなければ公安を恐れる必要はない。
鉄道公安のテレビドラマは人気がある。

東京で反ＪＲ総連の大会を開いただけで、すぐ公安と結びつけるのって、
後ろめたいことをしてるのではないの？

194 ：
jR総連と一緒に国鉄民営化という反革命的大罪を犯した中曽根の犬のくせに、わんわん吠えるなよ

195 ：
思想は違ってても共感を呼ぶことはある。
西郷隆盛の征韓論なんてとんでもない話だが、西郷の人気は高い。

同じように昔の鉄労は、けっこう総評左派からも一目置かれていた。
少人数なのに孤高を保つのは偉い、と。

ところが中曽根の国鉄分割のときの醜態はいただけなかった。
最過激だった松崎派(旧動労本部派)が寝返ったとたん、組織をいっしょにしてしまった。
分割のあとで、ＪＲ連合を独立させても後の祭り。これが良識派の意見だな。
とは言ってもＪＲ総連と本気で対決してるのはＪＲ連合だから、今後の活躍によっては信頼を取り戻すチャンスはある。

196 ：
そうだな、国鉄民営化を協力したことを、全労働階級に対して自己批判し、
その悪の組織を自己解体し、国鉄復活に協力するなら、許してあげよう

197 ：
47 名無しでGO! sage 2019/01/13(日) 20:12:50.54 ID:SmLbUcNa0
組合役員とかいう犬www
わんわん！！笑
わんわんわん！！！笑


悔しかったらベア1万上げてみ？
無理なんだろ？無能笑笑
1万上げたら制服姿で土下座画像うpしてやるわ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1547183500/

198 ：
ＪＲ北海道は、ほとんどがワンワン
あ、間違えた。ワンマンだった。

199 ：
　　　／￣￣＼ ←創価学会板スーパー超絶お上品貼り付け師
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 ／　　 　 　＼　　←創価学会信者
　|　　 　　（__人__）　ﾌﾞﾋﾞｯﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ　　　　　　 　 　 　　 ／ノ　　＼　　 u. ＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　ｳﾞﾋﾞﾋﾞｯ!! ﾋﾞｲﾋﾞｨﾋﾋ　　　　　　　 ／（●） 　（●）　　　　＼
.　 |.　　　　U　 　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...|　 　（__人__）　 　　u. 　 | 　　（なんだこいつ・・・マジやべぇ。　
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　 ＼　　.｀ ⌒´　 　　　　／ 　　　入る板間違えたかな・・・・）
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く



　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　 ／　　 　 　＼　　　　一年後・・・・。
　|　　 　　（__人__）　ﾌﾞﾋﾞｯ　ﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯ！！　　　 　　　／ノ　　＼　　　 ＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／　/ﾟ＼ 　/ﾟ＼　　　 ＼
.　 |.　　　　U　 　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　（__人__）　 　　　 　 |　ｳﾎﾞｯｳﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯｶﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯ
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　 ＼　　.｀ ⌒´|'|　 　　　 ／ ﾊﾟﾈｪﾊﾟﾈｪｯｯｯｯｯｯｯｯw
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　ノ　　　　　.U　　　　　＼
　　　/　　　 く

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

200 ：
国労、動労千葉、ＪＲ労連は互いにそれぞれ言いたいことは多いだろうが一旦休戦し、ＪＲ総連を少数化(東海、西、四国、九州並み)にする。
そのあと、正々堂々と言論戦を展開しなさい。

鉄労は松崎一派と組織統合しただとか、国労は和解してしまっただとか、過去のことを蒸し返しても棄権の過ぎた定期券と同じで役に立たない。
鉄労は大会決定があったし、国労は闘争組合員が高齢化したし、それぞれ事情がある。

201 ：
なるほど。

202 ：
松崎は嫌だね。
すべての党派の意見。

203 ：
JR 総連のように、他の組合員を犠牲に、自分たちだけいい思いをしようとした。
こんなの労働運動ではない。

204 ：
↑　カクマルとＪＲ総連以外は、すべての団体、活動家、個人がそう思っている。

205 ：
活動家や政治団体だけではない。
広く国民やマスコミなどが思っているぞ。

206 ：
これは事実。誰もがそう思っている。

207 ：
創価やって恥ずかしくないの？

208 ：
ここはソッカは来ません

209 ：
君たち！
創価とかソッカとか言ってて、ガッカイダーがきたらどうするつもりだ。
札付きの荒らし屋だぞ！

210 ：
東って、
本部派、東八水、高崎、東北、その他
どこが革マルなんら？

211 ：
東は詳しくないのでその前に北の話をすると、５年くらい前にＪＲ北労組（ＪＲ連合）と国労道本部が
ＪＲ北海道労組（ＪＲ総連）に建交労道本部(共産党系)を含めて安全確保のため４労組の共同行動を
提案したのに拒否された。

ＪＲ北海道がおかしくなったのはＪＲ北海道労組が原因。安全確保の申し入れさえ拒否する。
交通労働者にあってはならない行動だ。

212 ：
動労北海道をよろしくね、ハート

213 ：
>>210

誰もが東八水だと答えるけど、それ以外にもいるだろうねえ。
本部役員の入れ替えがあまりにおとなしかったので。

214 ：
>>213
みよし会が本部派についたってのも、ねぇ・・

215 ：
美世志会は、善良な労働者を退職に追いやった。本部派は除名しない限り、信用されない。

216 ：
本部の新執行部がカクマルと手切れしたかどうかは、みよし会を除名にできるかどうかだな。

217 ：
各丸は、みんなの心の中に生きているのです。

218 ：
困るね、心の中に生きるのは。
癌細胞と同じで根絶しないといけないよ。

219 ：
しかし美世志会は当て字もいいとこだな

220 ：
労働者を退職に追いやったゴミどもが美しいはずがない。

221 ：
醜いのが普通

222 ：
みよし会の一件は公安の弾圧ではないかということは、誰もがうすうすわかっている。
しかしみよし会のやったことは善良な労働者を退職に追いやることで言語道断だ。
公安だって法律どおりに捜査して逮捕したのだから、誰も反対しないさ。
労働者、良心的な人民に見捨てられるとは、こういうことなのさ。

223 ：
いや、労働者を退職に追いやるなんて、立派な犯罪だよ。

224 ：
https://www.youtube.com/watch?v=MfeTb50SXSs
https://www.youtube.com/watch?v=lS0u6as6KAM&list=PLOMwk8BiRm8MTQ3mH7MsMKiqhRzBvvkbT
https://www.youtube.com/watch?v=b2PLg-siHLk
https://www.youtube.com/watch?v=MfeTb50SXSs

225 ：
北海道いよいよ危ないのでは。車内販売全廃だとよ。

226 ：
早く、国鉄に戻せよ。そうしないと、いずれ倒産だな

227 ：
車内販売は利益が目的ではなく、お客様へのサービス向上が目的だった。
ところが北海道は列車は短いし、乗客は少ないし、赤字が毎年数億円かさみ、すべてＪＲ北海道の負担。
新幹線の赤字が加わって耐えられなくなった。

228 ：
だったら新幹線を廃止すればいいのにね(笑)
ＪＲ北で最大の赤字額は北海道新幹線なんだってね。
東海道新幹線や東北新幹線では考えられないよ。

229 ：
営業係数で比べればそうでもないのだが、額でみるとそうなる。
上層部は４時間を切ったと大はしゃぎしてるけど、３時間半になったのなら乗客は増えるけど、
３時間５８分になっても増えるわけないよ。

230 ：
ＪＲ東、非組合員７割に　昨年以降、脱退相次ぐ
https://www.sankei.com/smp/economy/news/190215/ecn1902150047-s1.html

ＪＲ東日本の深沢祐二社長は１５日の記者会見で、最大労組だった東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）で昨年、組合員の脱退が相次ぎ、
今年１月１日現在、どの労組にも加入していない社員が７割近くに達したと明らかにした。
　ＪＲ東によると、ＪＲ東労組の組合員は昨年２月１日には約４万７千人だったが、
今年１月１日現在は約１万１９７０人と激減した。
約６万人の社員のうち、いずれかの労組に加入しているのは約１万９千人。
　昨年の春闘でＪＲ東労組が会社側にストライキなどの争議行為を行う可能性があると通告して以降、脱退者が相次いだ。
　深沢社長は非組合員の増加を踏まえ「社員に対しよりきめ細やかに施策を説明し、意見を吸い上げる仕組みをしっかりつくることが非常に重要だ」と述べた。

231 ：
動労千葉以外、ろくな労組がいないから、こうなる。

232 ：
時代はこれから建交労！

233 ：
鉄道員に限らずどの業界でも労働組合は会社と対決するためにある。
フランスのルノーなんかカルロ・ゴーンが日本で逮捕されたら労働組合の委員長がゴーンの強欲を批判した。
日本の日産労組は批判したか。
これと同じなのがＪＲ総連とＪＲ連合。

234 ：
JR連合や日産労組こそ、御用組合の典型例と思える。
世界でも珍しい企業別組合の負の象徴。

235 ：
ＪＲ北の車内販売廃止は、かなり憶測を与えた。
奇妙なのは、１か月ほどして四国、九州が同じく車内販売廃止を発表した。
北海道の発表は衝撃を与えたから、どこかの差し金で四国、九州も廃止するのではないかと、もっぱらの噂だ。

236 ：
四国と九州は別の会社なのに、同時に発表するのは、確かに怪しいネ。

237 ：
国鉄復活への布石か。ワクワク

238 ：
国労闘争団って
無駄飯食いだったよね

239 ：
らーめん酒場スタスタ&一原ミナ角田メンツ
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1547302380/
一原ミナのメンタルヘルス
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/utu/1548110559/
一原ミナってキモいよね
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/kyousan/1548197889/
一原ミナとスピードブローどっちも糖質１
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/utu/1548851117/
アスペルガー一原ミナ
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/handicap/1548316021/
生野区住みのスピードブローと一原ミナ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/dame/1548989972/
一原ミナ及び糖質界隈
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/twwatch/1548915357/
一原ミナ及び糖質界隈
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/twwatch/1548915357/
一原ミナ２ちゃんの女イワマン
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/netidol/1549069419/
(特定)糖質姐さんの悲惨な実像(一原ミナ)
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/streaming/1549154604/
一原ミナ(政治思想界隈最強のバカ)
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/twwatch/1550340615/
六本木クラブと一原ミナ
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/techno/1550971033/
(糖質)今林兼一と一原ミナ(支配層)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/utu/1551397751/

240 ：
>>239
再雇用しなかったＪＲ各社が悪い。
突然裏切った松崎派も悪い。

241 ：
労組など不要！

242 ：
ごますり集団、JR 総連はいらない、が正確。
すでに東国を除いて消滅同然だが。

243 ：
なるほど労組ではなく、特定労組が不要というやつですな。

244 ：
安倍さんにお願いした方が、給料は上がるだろ。
どこの労組も組合費とって搾取し、幹部が贅沢してるだけ。
連合なんていらないだろ

245 ：
御用労組は不要。
連合は御用組合の既得権保守団体。

246 ：
JR 連合は、JR 総連と対決するから、偉い。そこが日産労組と違う。

247 ：
日産にもカウマルが救ってるのか。うざ

248 ：
国土交通省が青函トンネルを新幹線専用にして、貨物は船にする検討を初めたらしい。
JR 貨物は、仕事が激減するぞ。船に積んだら、大阪でも九州でも運べるからなあ。

249 ：
だけどさ、新幹線って１日に東京まで10往復、区間運転３往復。俺は貨物を残したほうがいいと思うが。

250 ：
https://m.youtube.com/watch?v=-FdFEYdz7sk

251 ：
代々木シンパ【ハゲ】大東を許すな！

大東賢哉
・生年月日：1962年04月10日（今年57歳）血液型：A型
・職　業：無職、引きこもりネット三昧
・母　校：親愛幼稚園、椿井小学校、中学不登校、夜間高校中退

自称→（灘中（中学で登校拒否）、定時制高校（4年制）中退？、神戸大学法学部法律学科夜間）

・資　格：無し

自称→（脳内宅地建物取扱主任（現：宅地建物取引士）、脳内行政書士）

・持　病：糖尿＆糖質、鬱（通院歴あり）、高血圧、虚言癖、妄想癖、離人症、自己愛性人格障害

・住　居：奈良市芝辻町3丁目5-35 サンハイツ新大宮（本人曰く「倉庫」）


【話す危険ゴミ】仲パレのYouTube動画より切り出し

短すぎるズボンwww
このすごい顔wwwwwwww

5年前のアルパカ大東
https://www.instagram.com/p/Bsku0POH1D2/

太鼓を叩いて疲れた老人、大東アルパカの帰り道（これで５２歳）
https://www.instagram.com/p/BswsK6yHu6g/

252 ：
JR 東労組はあと2000人脱退すると４桁に転落するぞー。

253 ：
とゆうことは今は１１５００人くらい？

254 ：
>>248
ＪＲ北海道とＪＲ貨物は共倒れだなｗ
北と貨物はＪＲ総連が多数派だから、政府も財界も道庁も支援の手を差し伸べない
当然のことさ

255 ：
そして、JR各社は倒産し、国鉄復活。そして、国労が第一組合に＼（＾W＾）／

256 ：
ねーよ

257 ：
国鉄本社は丸の内ではなく千葉駅前に移転し、動労千葉が第一組合に。

258 ：
これも、ねーよ

259 ：
いや、いよいよ現実性が出てきたよ。

260 ：
東が北を救済合併する羽目になって、
またマツザキカクマルが第１組合に

261 ：
クロダカクマルは国鉄戦線には足がないの？

262 ：
金渡す代わりに口出すなって関係では？

263 ：
〉〉260
JR 北は、救援されたかったらマツザキかクマルと手を切りなさい。

264 ：
JR北とJRFは、政府やJR各社からの支援が必要なんだから、松崎カクマルとは手を切れよ。

265 ：
JR各社は一度倒産したほうがいい。そして国鉄として再出発するのがベスト。

266 ：
鉄道院でもいいぜ。

267 ：
国鉄は世界を救う

268 ：
>>266
鉄道院は古すぎるよ。

1908年鉄道院
1920年鉄道省
1949年日本国有鉄道
1987年日本国有鉄道清算事業団
202x年日本国有鉄道復活

269 ：
ＪＲ北とＪＲＦにＪＲ総連が多いのは、ＪＲ東の影響だった。
でもＪＲ東労組は大量脱退。ＪＲ北とＪＲＦもあとに続きなさい。

270 ：
鉄道院とかだと、スト権はないぞ

271 ：
実力奪還すればいいだけ。再び、スト権ストでゼネストを！　動労千葉頑張れ！

272 ：
スト権ストのとき、三木内閣は譲歩するのでは、と言われたのに譲歩しなかった。
スト権を与えなかったことが、国鉄赤字の原因という説もある。

273 ：
>>268

年表を見るとわかるのだが鉄道経営は４０年前後で破綻する。
民間各社　　　　　３０~４０年
鉄道院・鉄道省　　４１年
国鉄　　　　　　　３８年

変換される７年前あたりから経営が変になる。
ＪＲが３２年、あと６年で国鉄と並ぶ。
既に駄目になってきた。

274 ：
駄目になってきたというより、既に駄目だが新幹線が新函館まで来ればなんとかなるかと根拠のない期待を持ってきた。
新幹線はふたを開けてみれば乗車率が低く期待外れ。今までの問題が一気に出てきた。
他のJR が支援しない限り、経営破綻する。

275 ：
いい案思い付いた。JRを再統合して人民鉄道にする。そして、ドル箱の東海に赤字を全て埋めてもらって、みんな幸せ。

276 ：
自民党政権が人民鉄道なんて命名するかなｗ

277 ：
国民鉄道でもよい。

278 ：
国はダメだよ。JR及び私鉄全社は人民鉄道人民公社に統合！

279 ：
かつて国民春闘共闘会議があった。
国労が中心だったこともあった。

280 ：
だから負けた。

281 ：
いや国民春闘を名乗ったから、毎年高額の賃上げをカクマルではなかった、獲得した。
誰だよ、組合のパソコン、「かく」と入れるとかクマルとでるようにしたの？

282 ：
設定したのではなくたくさん使ってると自動で出るようになる。
設定する機能があると便利だな。うちの組合はカクマルなんて出てこないぞ。

283 ：
オラのPCは、かと入力すると、カクマルセンメツと変換される。教育しすぎたかな？

284 ：
「私は無実だ」とゴーン容疑者
不当弾圧と闘うゴーン容疑者と連帯しよう。

285 ：
オレのＰＣは電源を入れただけで、カクマル重せんめつ、と表示される。

286 ：
おいおい自民推薦の前夕張市長が道知事だよ。
JR 総連を少数派にしないと、新夕張から夕張まで廃止になったのと同じことが、全道で起こるぞ。

287 ：
【維新】橋下徹氏、衆院選で公明への「刺客」擁立を示唆「公明党を倒しに行く。エース級のメンバーがもう準備できている」
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1554756610/

288 ：
北海道はもう駄目だね。
鉄道廃止派が知事なんだから。
早く労組を脱退し挽回を目指したほうがいい。

289 ：
労組と言うより、JR 総連でしよ？
これまで、現場協議だ、安全機器の破壊だと週刊誌に書かれたのは、総連なんだから。

290 ：
これは正しい。
JR 北労組以外は、マスコミで批判されとらん。

291 ：
だね、良い子は国労に集まれ！

292 ：
動労千葉に来い！

293 ：
良い子　　国労
悪い子　　ＪＲ総連
過激な子　動労千葉

294 ：
仙台っ子 鉄産労

295 ：
エゾっ子、岩手っ子 建交労

296 ：
平凡な子　ＪＲ連合

297 ：
ノンポリッ子　非組合員

298 ：
奴隷天国JRか、羨ましい

299 ：
JR 北は、マジでやばい。
JR 東に続いて、総連系の労組を脱退しようぜ！
このままだと、大変なことになるぞ。

300 ：
だな。そして連合も解体したほうがいい。

301 ：
１０４７名救済！

302 ：
後は動労千葉に任せよ！

303 ：
千葉県内のことは、動労千葉にまかせよう。
千葉県って北海道より田舎だぜ。

304 ：
>千葉県って北海道より田舎だぜ。

県内の私鉄総連でそうゆうこと言う人がときどきいる。
銚子電鉄とか確かに札幌市電より古いから仕方ないが。

305 ：
しかし、千葉と杉並は革命最前線だ！

306 ：
恥ずかしいです

307 ：
あと、千葉には日本でキロ当たりの運賃が一番高い私鉄があると聞いた。
JR 北が今度やる値上げでも、それよりはかなり安いと言われてる。

308 ：
正しくは、３セクと観光用鉄道と超ローカル線を、除く。
ＪＲ北の値上げ案が、北総線を口実にしてるのは、おそらく正しい。

309 ：
本が出るぞ

暴君:新左翼・松崎明に支配されたJR秘史

2018年春、JR東労組から3万3000人の組合員が一挙に脱退した。同労組の組合員はあっという間に3分の1に激減し、崩壊の危機に追い込まれてしまった。
いったい、何が起こったのかーー。

かつての動労、JR東労組委員長にして革マル派の実質的な指導者と見られる労働運動家・松崎明の死から8年。
JR東日本が、「JRの妖怪」と呼ばれたこの男の"呪縛"から、ようやく「解放される日」を迎えたのか。

この作品は国鉄民営化に「コペルニクス的転換」といわれる方針転換により全面的に協力し、JR発足後は組合にシンパを浸透させて巨大な影響力を持った男・松崎明の評伝であり、
複雑怪奇な平成裏面史の封印を解く画期的ノンフィクションである。

著者について
牧久(まき・ひさし)/ジャーナリスト。 昭和16年(1941)、大分県生まれ。 昭和39年(1964)早稲田大学第一政治経済学部政治学科卒業。
同年、日本経済新聞社入社、東京本社編集局社会部に所属。 サイゴン・シンガポール特派員、平成元年(1989)、東京・社会部長。 その後代表取締役副社長を経て、テレビ大阪会長。
著書に『サイゴンの火焔樹――もうひとつのベトナム戦争』、 『「安南王国」の夢――ベトナム独立を支援した日本人』、 『不屈の春雷――十河信二とその時代(上、下)』(以上、ウェッジ)などがある。
前著『昭和解体』(講談社)は、 国鉄民営化の裏側を深く取材した決定版通史として各紙誌書評で取り上げられた。

310 ：
今こそ、労働者と鉄道産業の敵、マツザキ派を消滅させよう。

311 ：
労働者と交通産業だけではない。
世界人民の敵だ。

312 ：
何よりも中核派と動労千葉の敵だ

313 ：
ズバリ、世界革命の敵だ！

314 ：
労働者と交通産業だけではない。
世界人民の敵だ。

315 ：
人類、動物、植物、微生物の敵だ。

316 ：
サナダムシとゴキブリとウジムシとアカダニの敵だ！

317 ：
>>314
引用するときは引用記号のあとに貼りつけてエンターを押すこと。
書き込みを押すと１つ無駄になってしまうよ。
まあJR 総連なんて無駄な連中だがw

318 ：
JR 総連は無駄なだけではない。有害だ。
日本の労働運動は、総評を解散して連合を結成するかどうかで2つに割れた。
あのときマツザキが裏切らなければ、国労は人数を保ち、総評は残った。

319 ：
国労や総評じゃ世界革命による労働者階級の解放は無理でしょ。やっぱ、動労千葉に期待

320 ：
このままだと、ＪＲ北とＪＲ貨物は共倒れだな。
国交省は青函トンネルの新幹線専用を狙ってる。
だが専用にしても乗客は今より増えないさ。ＪＲ北の負担が増えるだけ。

321 ：
すべては、国鉄分割が原因。
無理やり数字をあわせても、
30年たてば数字が合わなくなる。
マツザキと3課長は、そこに気がつかなかった。

322 ：
３課長か。
なつかしい言葉だな。中曽根の手先となって使い走った連中さ。

323 ：
その点、安倍の手先は偉いな

324 ：
３課長のうち葛西は今では安倍の使い走りをしている。
逆の見方もある。安倍が葛西の使い走りをしている。経済紙は葛西は安倍の後見人とか書いてるから、こちらが正解かも。

325 ：
>>255
さすがに無理！
闘わなくなったからさらに無理！

326 ：
>>257
書記長は大西さんですねっ！

327 ：
>>261
若干いるんだろ。

328 ：
３島ＪＲは同じ条件で発足した。３島基金はそれぞれの赤字額に合わせたからだ。
それなのに、ＪＲ九州は株式上場、ＪＲ北海道は倒産寸前。
この違いは、北海道は労組がＪＲ総連だから。
週刊誌にさんざん書かれたから、どの企業だって協業しようと思わないさ。国会議員、道庁、道議会議員だって手を差し伸べないさ。

329 ：
さっさと、倒産すればいい。そして、国鉄復活！￥＾＾￥

330 ：
ＪＲ北の赤字が過去最高だとよ。
災害が原因と言ってみたところで、鉄道は災害との闘いなんだよ。

この調子だと来年以降も風害が原因、水害が原因、降雪が原因といろいろゴタクを並べるぞ。

331 ：
すべての根源はＪＲ総連。
ＪＲ東日本を見倣って協定を廃棄しなさい。

332 ：
>週刊誌にさんざん書かれたから、どの企業だって協業しようと思わないさ。
これだよ。本来なら旭川に駅ビルだとか、ホテルだとか、ショッピングセンターだとか協業を申し出る企業がたくさん現れるはずなのに、
ＪＲ北労組の現場協議やらＡＴＳ破壊やら破壊した運転手を検査部門に回しただとか悪い記事ばかり書かれたからな。

333 ：
革マルはほんと、やる気ないな
ストやれよ
動労時代を思い出せ

334 ：
ストはやらないのに週刊誌に書かれることばかりやるから困る。
社長が自殺したときもＪＲ総連が悪いとさんざん書かれたからなあ。

335 ：
ＪＲ東日本も似たようなもんだ。
昨年末、高校入試、大学入試、今回の連休と重要な時に運休や遅延が起こるので乗客から苦情が出ないかとひやひやしていたところ
国土交通省から原因を検証するよう文書で注意があった。

不思議と千葉支社内は運休が少ないな。遅延はよくあるけど。

336 ：
ＪＲ東に遅延が多いことは問題になっている
国営鉄道は３０年が寿命。ＪＲになっても同じだった

337 ：
今日も総武線が遅れたな。横須賀線が原因だが迷惑だぜ。

338 ：
埼京線と湘南新宿ラインだろ

339 ：
おいおいJr 北海道が初乗り200炎天下だとよ。
そんなに上げるなら3島基金をかえすべきだ。

340 ：
初乗り200円に値上げでしょ？
普段パソコンに触らない人は、投稿するのやめようねｗ

341 ：
>>340
エラそうにw
お前の属性みてみたい。
左翼だろうと、権力だろうと言っていいことと悪いことがある。
お雨さ、それを町中で叫んでこいや
な！

342 ：
お前ら少しは
東労組かせめてあの本の話題をしろよ

343 ：
東八水から脱退者がもっと出ないと、バランスが悪い
このままだと執行部を再びカクマルに握られるぞ

344 ：
>>340
中核派・全学連委員長に去年９月に就任した高原君が「エリート主義はいけない」と言った。
若いのにいいこというねえ。
パソコンが苦手な人にも言論の自由はあるから、尊重してあげなくてはいけない。
パソコンが苦手でも保線なら一流とか、それぞれ得意分野がある。

345 ：
>>343
東労組11000
北海道労組6906
ソフトバンク労組5112
貨物労組4294
西労700
システム労512
鉄研労340
東海労271
聚楽労組48

JR総連全体では29000程度。

346 ：
動労は？

347 ：
動労だと、動労千葉のことか、カクマル旧動労(現ＪＲ総連)のことか判らない。
他スレにあったからコピペしとくよ。

>昔、国労と動労があった。
ところが動労の本部委員長にカクマル派副議長のマツザキがなってしまい、
しかも国鉄分割のときに、裏切った。
そこで共産党系は全動労に、中核系は動労千葉に分裂した。
その後、動労のマツザキは鉄労なんかと合併してしまいＪＲ総連を名乗った。
以上の流れを知らないと、カクマルと中核を間違える。

348 ：
動労千葉に萌え萌え

349 ：
>>343
今でも本部執行部って３地本の影響下さ。
組合員減少に歯止めをかけるため、別のふりをしてるだけ。

今までカクマルには何回もこの手を使われた。

350 ：
JR 連合も東日本でこれをやられたことがある。
カクマルはやることが汚い。

351 ：
ＪＲ北の値上げだけど長距離は高速バスと競合するから１１％、短距離は３０％。
短距離は札幌の場合地下鉄やバスより高くなるが定期券では安いから３０％も上げた。
取り易いところから取るとゆう発想は交通産業になじまない。

352 ：
国鉄復活カウントダウンへも少しだ、もっとジタバタしろ

353 ：
JR 北の社長経験者が２人自殺した事件もありましたな。

354 ：
全学連特別行動隊が・・・

355 ：
社長が２人も自Rるなんて、どんな会社でも倒産するのが当たり前。
JR 総連が悪いと週刊誌に書かれた。

356 ：
>>347
続きが【マル生粉砕】国鉄労働組合【スト権奪還】にあったからコピペとかしとくね。

>>>ネタでいじってるだけだが、誤りはただしておこう。
>>>動労から動労千葉が割れたのはそのずっと前じゃ。
>>>分割民営化じゃなくて、三里塚じゃん、

>>つあっともう１全動労分裂は1974だぞ。
>>原因は目黒今朝次郎の選挙の件。

>目黒今朝次郎が国会議員になったのが旧動労転落の原因
>あれで旧動労はカクマルに乗っ取られてしまった
>
>それはそれとして全動労が出て行ったのってカクマルが乗っ取ったからではなかったっけ？

357 ：
なるほどカクマルに乗っ取られた経緯が分かった。

358 ：
JR北海道、3年で「367人」退職の衝撃　「会社の将来不安」訴える社員、引き留めるすべは...
https://www.j-cast.com/2019/05/19357749.html

359 ：
東電、依願退職1400人　止まらない「優秀な人材」流出　ザマー

360 ：
北海道は近距離を値上げすると、定期以外の昼間の乗車率が下がる。
鉄道会社にとってラッシュ時に混んでも設備費がかかるから利益は少ない。
北海道はいよいよ危ない。

361 ：
JR 北海道労組から大量脱退しない限り
どうしようもない。
JR 東に続け！

362 ：
社長が2人自殺。
これを異常と思わないJR 北海道労組は異常。

363 ：
本部と東八水が対立している方が異常
なのに双方どちらもカクマルが温存されているのはもっともっと異常

364 ：
>>363
お前さんは中核なのかどうかわからねえ書き方してるな
カクマルと書くなら１行目はもっと突っ込み入った文言にすべきだろうにな

365 ：
〉〉363
３地本、本部の残存勢力とも統制がとれず利害で動いてる感じだな。

366 ：
>>364
カクマルとＪＲ総連を嫌ってるのは中核だけではない。
すべての新左翼団体、代々木、協会、協会太田派、協会立民党派、
すべてのアナーキ団体、その他改良主義、労組、市民運動から嫌われてる。

367 ：
でもね、カクマルは公安と自民党と日本会議からは支援されてるあるね。

368 ：
秦野章も金丸信も、
もうとっくの昔に死んだぞ

369 ：
金丸は死んでも架空丸はまだ生きてるぞｗ

「世界に皮被っている架空丸派について」
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/kyousan/1509814013

一番有害なのはＪＲ総連に皮被っている架空丸だがｗ
ｗは警笛の標識だぞ

370 ：
秦野と金丸ってJR と何か関係あるの？

371 ：
カクマルの飼い主。

372 ：
>>366
代々木や協会諸派には中核と革マルの違いすらわからん人が多いって！
新左翼党派を全部革マル派っていう日共グループがいたぞ
協会でもわかっないって

373 ：
中曽根の飼い犬が3課長。
3課長の飼い犬が松崎。
松崎の飼い犬が秦野と金丸ということですかな。

374 ：
>>366

協会立民党派てどこのこと、協会の北海道のこと？他にいるの？

375 ：
社会党から右派が集団脱走したとき、協会で当時の民主党に行った職員たくさんいたでしょ。

376 ：
社会党中央や社会党東京のその人達は協会からはとっくに脱会している。

377 ：
協会を脱会したけど転向してない人を社会主義協会民主党派と呼んだものだった。
今は社会主義協会立憲民主党派と呼ぶかどうかわからないが。

378 ：
転向はしているはず、協会的社会主義から民主的社会主義へさらに社会主義そのものを見限るという形で転向しているはず。落ち着き先は修正資本主義。ネトウヨ的、
日本会議的見地まで行かなければ転向ではないというむきには納得できないだろうが

379 ：
ネトウヨならいいけど、カクマルに転校してたらやだな。

380 ：
君、ネトウヨとカクマルは兄弟だよ。
どちらも排他的で、自分たちだけよければいい。
権力にコビを売り、頭が悪い。

381 ：
改憲と戦争の道とめよう　「非正規だけの社会」にするな
今こそ国鉄１０４７名解雇撤回へ
国鉄闘争全国運動６・９全国集会
　６月９日（日）午後１時開始（正午開場）
　東京・上野公園野外ステージ （東京都台東区上野公園２―１）
　呼びかけ／国鉄分割・民営化に反対し、１０４７名解雇撤回闘争を支援する全国運動（国鉄闘争全国運動）〔事務局／千葉市中央区要町２―８　ＤＣ会館〕

382 ：
中核派頑張れ！　カクマル解体！ JR解体！　日本解体！

383 ：
ここだけ笑えない

>日本解体！

日本人民から信頼させる中核派になりなさい。
マルクスが労働者に祖国がないと言ったのは、マルクス自身がプロシァから迫害され
ヨーロッパのあちこちを転々と亡命したことを言っている。

384 ：
暴力装置としての国家の解体こそ、共産主義の目的なんだが

385 ：
それは世界革命が成功すると同時に、共産主義経済が機能したときの話だ。
社会主義経済さえ成功していないのだから、時期尚早だ。

386 ：
そう言って、国会の解体を彼岸化して堕落したのが、ロシアであり中国である。

387 ：
しかしJR 北海道の組合員は反応が遅いのお。
道庁と沿線市町村の補助金　をあてにしては駄目だぞ。

388 ：
苫小牧港が青函トンネルが新幹線専用になったときの港に名乗りをあげたぞ。

389 ：
いよいよ連絡船の復活か！　国鉄復活へ前進前進！

390 ：
苫小牧港の案はJR 貨物にとり最悪だ。
冷蔵施設を作り、苫小牧で船に積み換え本州各地に送るんだとさ。
JR 貨物は仕事が激減するぞ。

391 ：
貨車を船に積みこむやり方じゃないとJR 貨物は存続の危機だ！
仕事を船会社とトラック会社に持ってかれるぞ！

392 ：
ＪＲ貨物を退職して、船会社とトラック会社に転職しなさい。

393 ：
動労千葉と一緒に革命を起こし、国鉄を取り戻そう！

394 ：
ぜひ成功してほしいね。

395 ：
JR 北と貨物は共倒れ。
ここからJR は崩れる。

396 ：
ああ、このままだと共倒れ。早くＪＲ総連を少数組合にしないと、経済界も道庁も
助けてくれないぞ。

青函トンネルを通過するのは、貨物列車のほうが多い。
それなのに新幹線専用にしたら、ＪＲ北海道の負担額が高額になる。
それていて東京から札幌まで高速にしても、シェアは飛行機に取られたままだ。
４時間を越えたら取り返せない。

397 ：
動労総連合にまっかせなさ〜〜い！

398 ：
経営が危ないのは北海道と貨物。
どちらもJR 総連。
誰もがあんなところ倒産すればいいと思うてるさ。
松崎の裏切りとカクマルの二枚舌を甘くみてはいけない。

399 ：
国労は無理としても、JR 連合に移動しなさい！

400 ：
そりゃ、豚箱に入れというのと同じ。動労にしとけ

401 ：
各労組はそれぞれ長所と短所がある。
JR 連合の長所は、JR 総連批判に優れる。

402 ：
労働組合じゃないからダメーー。
悔しかったら、ストの一つでも打て見ろ！
動労総連合頑張れ！　人民の国鉄奪回！！

403 ：
一番悪いのは中曽根、３課長、裏切り松崎。
敵を間違えてはいけない。

404 ：
JR 総連を放置したから、社会党がなくなったとの意見に賛成。

405 ：
反動中曽根のたくらんだJR はいよいよ失敗に。

406 ：
なるほど
ＪＲは中曽根反動が作ったのですか
中曽根の不沈空母発言は、機関紙で読んだことがあります
あの発言でソビエト連邦との関係が最悪になったそうですね

407 ：
こうなったら腹いせに、北海道にソビエト連邦を作ろう！

408 ：
>>406
もしかして共産党員？

>>406
空母は、真っ先に敵の攻撃を受けて、最後はミッドウェー海戦みたいに沈没する。
日本列島がそんなことになってよいのかと、当時は一般紙とアカハタがさかんに批判したものだった。

409 ：
二代目空母加賀は沈まないあるよ

410 ：
JR総連、JR連合どちらが良いなんて一概に言えないくらいの存在。両組合は。

411 ：
国鉄民営化に賛成した時点で、労働者階級の敵

412 ：
>>411
首都圏の労働者からしたら
順法闘争やらストやるお前らの方が敵だったよ

413 ：
順法闘争は、カクマル松崎が委員長だった当時の動労。
今の動労千葉は、三里塚闘争と手を切ると松崎が決定したことに千葉地本が反発して脱退したものだから、組織が別。

国労も順法闘争はやったが、ラッシュ時の混雑にはほとんど関係しなかった。
それなのに国鉄分割のときに真っ先に裏切ったのが動労松崎派。後に鉄労と組織統合してＪＲ総連になった。
だからＪＲ総連こそ、首都圏労働者の敵。

414 ：
ストもデモも迷惑至極！日本人の敵！

415 ：
>>411
組織を守るのがまともな組合
負ける戦に組合員を駆り出すことこそ労働者への裏切りではないか？

416 ：
つまり国労の六本木執行部は労働者の敵だったってこと

417 ：
つまり、まともな労組は、動労千葉とその仲間たちだけか

418 ：
JR 総連みっともないぞ

419 ：
どこが？

420 ：
全部。あれだけ皆に嫌われた団体は珍しい。

421 ：
まあ、ネトウヨや日本会議よりはまし。

422 ：
かたや、動労千葉は、小さな巨人。世界の労働者階級から賞賛の嵐。この違いははなんだ？

423 ：
ネトウヨは頭が悪いから洗脳だけ。
日本会議は天皇神格主義で、軍国主義と結びつかない限り、害がないことを国民は見抜いている。
それに比べてJR 総連は嘘ばかり。極めて有害。

424 ：
ま、ネトウヨは一時的なブームでアホな連中が烏合の衆なだけ。
日本会議は極めて少数。
どちらも非力。

それより国内の労働運動を破壊してきた元凶、カクマルこそ最悪。

425 ：
>>424
学生運動も破壊してないか？

426 ：
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/kyousan/1560594813/210-211
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/kyousan/1560594813/313-314
[日本、独裁政権のよう]

427 ：
[安倍やめろ]

428 ：
嫌です

429 ：
カクマルとJR 総連は、反労働者で逆。
糞を食って食物を排出するのと同じ。

430 ：
>>429
>糞を食って食物を排出するのと同じ。
いいやつじゃねぇか

431 ：
私は、気ちがい３４年！の障害者です。
自民党は、親に飯食べさせてもらって、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ち
の私に、障害者年金、1ヵ月64941円５０銭しかくれません。。。。

共産党になったら、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ち
の私に、２０万円くれる。。。と、言うのは、本当ですか？？


自民党は、ケチ！
親に飯食べさせてもらって、遊んで暮らして昼まで寝て、ワンカップ大関1本しか飲めないじゃないか！
障害者年金月６５０００円のうち、月ずき1万円ずつ貯金して、
北海道17回？沖縄5回しか行けないじゃあ〜ないか！

今年も障害者年金月ずき1万円ずつ貯金して、12ヶ月１２万円で北海道旅行行くもんねえ〜

432 ：
>>431
共産主義だと、普通は強制労働ですわ

433 ：
当たり前じゃん。働くものは食うべからずが資本主義だからな

434 ：
おいおい聞いたかい？
青函トンネルの貨物を廃止すると道内で１４６２億円損失するとニュースが２カ月くらい前にあったでしょ。
あれってＪＲ貨物がみずほ総研に依頼した調査の数値なんだってね。
ＪＲ貨物も必死だ。

435 ：
そんなニュースあったっけ？

436 ：
みずほ総研に調査を依頼する予算があったら、ＪＲ東日本を見習って
労使協定を破棄して、全社員に文書を配ったほうがいい。

ＪＲ貨物が苦境なのは、労組がカクマル系なら支援しなくていいやと財界も政界も考えているため。

437 ：
››435
北海道では、新聞、テレビ、ラジオとも大きく報道された。

438 ：
そう言うネタは、内地には伝わってこないよ

439 ：
ラジオって古すぎないか？
漁協放送よりは新しいが。

440 ：
参議院選挙で、東京、神奈川、埼玉は、与党と野党が半分ずつ。
千葉だけ自民２、野党１。
千葉動労は何をやっとるんじゃー。

441 ：
>>440
オマエ何も知らんの？
千葉動労ってすでに数十名になって消滅寸前。
イインチョウの田中と水戸の辻が大喧嘩して、とんでもない泥仕合。
辻は逃亡し、後ろ盾の中核は書記長天田が「辞任表明」、政治局員は権利停止。
選挙どころじゃねえよ。

442 ：
631 名前：暇人の基地外 2019/07/26(金) 16:06:37.71

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、

遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれる
共産党エライ！エライ！

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働けよ！バカ！

443 ：
動労千葉は選挙には関わりません。
代々木みたいになってしまうし、連合の推薦候補に入れるわけないでしょ。

444 ：
>>443
オマエもシッタカするなよ。
https://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n1991_01_06/n3390.pdf

445 ：
連合の推薦に入れるより自民党とは、ならないな。野田が首相だったときは例外だが。

446 ：
連合の推薦に入れるより自民党とは、ならないな。野田が首相だったときは例外だが。

447 ：
野田は松下政経塾出身だったからなあ。
自民党以上に改憲勢力、新自由主義だ。
枝野はＪＲ総連と関係が深いと何回も週刊誌に書かれた。
これも自民党以上に反動だ。

448 ：
だったら自民党しかないではないか。
社民や新社があれば入れるが自民党は駄目だから棄権しかない。

449 ：
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分で、、６５００８円３３銭しかくれないのが与党。
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分、で、２０万円くれるのが共産党。。。。。。

共産党エライ！ 74 名前：暇人の基地外 2019/07/31(水) 01:16:34.62 何でみんな共産党に１票入れてくれないのかなア〜〜？？

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、
基地外の俺に、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んで
いい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれるんだよ！！

こんな、素晴らしい！共産党に何で１票入れてくれないんだろう？？？
分からない？？・・・・・分からない？？・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・・
631 名前：暇人の基地外 2019/07/26(金) 16:06:37.71

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、

遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれる
共産党エライ！エライ！

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働けよ！バカ！

450 ：
>>438
ほとんどの北海道民は、ＪＲ貨物のほうが大切だと思っている。
生活用品を運んだり、北海道の物産や工業製品を本州に運んだり、生活が掛かってる。
新幹線が速くなっても、東京に行くには飛行機しか使わないし、青森や仙台に行くことは一生に何回もない。

だいたい誰もが、ＪＲ北海道労組が嫌いだ。

451 ：
新聞や週刊誌にずいぶん書かれたからな。
自業自得さ。

452 ：
北と貨物は共倒れだな。

453 ：
ついでにあべちゃんも道連れ

454 ：
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分で、、６５００８円３３銭しかくれないのが与党。
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分、で、２０万円くれるのが共産党。。。。。。

共産党エライ！ 74 名前：暇人の基地外 2019/07/31(水) 01:16:34.62 何でみんな共産党に１票入れてくれないのかなア〜〜？？

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、
基地外の俺に、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んで
いい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれるんだよ！！

こんな、素晴らしい！共産党に何で１票入れてくれないんだろう？？？
分からない？？・・・・・分からない？？・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・・
631 名前：暇人の基地外 2019/07/26(金) 16:06:37.71

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、

遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれる
共産党エライ！エライ！

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働けよ！バカ！

455 ：
北と貨物の社員は、東みたいに総連系の労組を脱退すればいいんだよ。
そうすれば、政府も財界も道民も北と貨物を支援する。

456 ：
道民の95％はカクマルを助けるのに反対。

457 ：
いや99％だよ。

458 ：
なぜ100%じゃダメなんだ？

459 ：
https://www.ningenkankeitukare.com/entry/0007.html

460 ：
>>458

１００人に1人くらいは変なやつがいる。

461 ：
100人に一人も革マルがいたら革命されるぞ。それでもいいのか？

462 ：
変なやつが100人に１人。変なやつのうち100人に１人がカクマルだと、10000人に１人。

463 ：
カクマルは10000人もいるのか

464 ：
JR 総連に告ぐ、
カクマルをカクマウな、なんちゃて。

465 ：
俺も作った。
カクマルをカクマルな。

466 ：
おらも作った。

裏切り者で労働者の敵、マツザキはヤツザキだ。

467 ：
>カクマルは10000人もいるのか
支持者も含めればもっといると思うよ

468 ：
>マツザキはヤツザキだ。
死んだ人間をどうやって八つ裂きにするんだ?

469 ：
マツザキと書いた紙を８つにちぎる。

470 ：
松崎憎しで紙さまに八つ当たり

471 ：
>>467
革マルに支持者はいるかね？
ＪＲ総連の内部は別にして、外部にはいないだろう。

472 ：
労マルとか違う組織名も使うから、騙されて入らないように。支援もしないように。

473 ：
おいらもつくった。
チバの悪口を言うやつは、バチあたりだ。

474 ：
んだな。チバの悪口はいかんな

475 ：
>>471
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E7%94%B0%E5%AF%9B%E4%B8%80
を見ると、革マルの創始者のKKさんが大昔に選挙に出馬して、2万票も獲得したらしいよ

476 ：
選挙参謀の不徳の致すところかな

477 ：
投票した人が支持者とは限らん。
知事選に自立国公維推薦候補と共産党推薦が立候補することってよくあるでしょ。
共産党候補はけっこういい線を行くけど、共産党支持者があんなにいるはずない。

478 ：
>>477
何言ってるか全然わかんね

479 ：
道税や市町村税がカクマル系救済に使われることに、ほとんどの道民は反対だ。

480 ：
国労闘争団に使われるのも反対

481 ：
やぱ、連合に使ってほしいね。

482 ：
道新が北鉄労を全面的に
紙面で援護射撃するさ

483 ：
　公明党は６日、全国県代表協議会を東京都内で開催した。国政選挙の得票が減少傾向にある中、広報宣伝を担う会議体を新設、若年層への浸透を図る方針を確認した。
山口那津男代表は「地域から党勢拡大の大波を起こしていく。私自身、その先頭に立って闘う」と決意を示した。
　山口氏は代表就任から８日でちょうど１０年。与党復帰は果たしたものの、最近は「安倍１強」の政治状況で存在感を発揮する場面が少ない。
　公明党は７月の参院選比例代表で、得票数が３年前から★１００万票以上減少した。支持者の高齢化も要因とみられ、６日の協議会では
斉藤鉄夫幹事長が支持層を広げる必要性を指摘。党本部に「広報企画会議」を置く考えを明らかにした。
　具体的には若手国会議員らが毎週集まり、ＳＮＳ（インターネット交流サイト）を通じて有権者の関心事項などを分析。党が発信する情報について精査していく。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090601048&g=pol

484 ：
>>482
だけど札幌近郊でも赤字が拡大。
このままだと道民の負担が増えるばかり。
北海道は東日本を見習って、組合を脱退しなさいよ。

485 ：
千葉の停電が長引いたのは、官邸の怠慢が原因だな。

486 ：
安倍のばかたれは動労千葉のゼネストを甘く見てたんだな

487 ：
地球温暖化の進行に伴って、今後、気温上昇と災害の激甚化と海面上昇が加速すると思うよ
で、南極やグリーンランドの氷床が突然大崩壊して海面が急上昇して原発や再処理工場が
海の藻屑になったら、海が放射能まみれになった海が文字通り「死の海」になる事ぐらいは、
放射能や電磁波やアルコールで神経細胞が破壊されて委縮した腐れ脳でも理解できるよな

488 ：
>>487
>海が放射能まみれになった海が
↓
>放射能まみれになった海が

489 ：
久留里線は本日も全線でゼネストだぞ！
団結がんばろー、がんばろー、がんばろー！

490 ：
さすがにネトウヨほど恥ずかしくない。

491 ：
ＪＲ総連は恥ずかしい。

492 ：
北と東で内部抗争が起こればいいのに

493 ：
東の３地本で内部抗争が起こればいいのに

494 ：
あべさんが許しません！

495 ：
停電で多くの人が迷惑してるぞ。

Ａ級戦犯　安倍のばかたれ
Ｂ級戦犯　森田のしろうと
Ｃ級戦犯　東京電力のかねもうけ主義

496 ：
革マルが鉄塔の固定ボルトを
引っこ抜いたんだろ

497 ：
労働運動的には、電力総連が悪い。
ＪＲ総連も同じだが、労使が慣れ合いだと、事故は多いし、復旧は遅くなる。
不景気や倒産の無い業界は、労働運動が重要だ。

498 ：
ここで動労千葉がどうのこうの
言っているのがいるけど、現実
が見えないのか、見たくないのか。

https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2019/pdf/securitiesreport.pdf

この今年の有価証券取引報告書の
P14にJR東内各労組の組合員数が
掲載されている。(今年4月１日現在）

「動労総連合」の組合員数は
100名。動労水戸なども含まれ
ているので動労千葉は80名前後。
この人数では専従の給料も出せない。
今までのアリバイ的な指名ストす
ら困難になっている。

誰が見てもあと数年で５０人を
切り、消滅は時間の問題。それく
らいオマエらもさすがにわかるだろ。
カキコするのは自由だが、気の毒で
見ていられない。

499 ：
やっと国鉄も解体だな！

500 ：
国鉄は永遠じゃい！　JRこそ倒産じゃ！

501 ：
ＪＲ総連も倒産Ｊｒ(ジャと読んでください)

502 ：
その前に
千葉動労解体

503 ：
千葉は代替がきかない。国労は？という話はあるが、最近の国労はたよりにならない。
ＪＲ総連はＪＲ連合がある。ＪＲ総連は不要だ。

504 ：
JR東労組とJR総連は、
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190923-00014248-bunshun-soci
を見習ったほうがいいんじゃね?

505 ：
んだな。動労千葉を見習って、やっぱゼネストで反撃でしょ

506 ：
出来ねーよ！

507 ：
Jr 総連は、すべての団体から嫌われてるから、何もできない。
身から出た錆びさ。

508 ：
残念でした。自民党に可愛がられてるよ

509 ：
ワハハハ

510 ：
ネトウヨ人生よりは良い。

511 ：
>>418 >>446-448 >>476 >>478

512 ：
>>511 は誤爆だよ

513 ：
>>508
だけど中曽根とくっついたときの、松崎の態度は醜かった。
日本中が嘲笑、軽蔑、嫌悪した。
あのときカクマルとは手を切ったと名言したのに、今でもカクマルと関係してるのだから
ふたたび嘲笑、軽蔑、嫌悪ものさ。

514 ：
JR北海道は、２人の社長、元社長の自殺が大問題になったが、
JR北海道労組中央本部青年部事務長が、他組織との共闘を主張したため除名になり、自殺した件もお忘れなく。

515 ：
新書紹介
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17143506/

516 ：
ＪＲ北海道は一度倒産させたほうがいい。
労使癒着のひどい話だ。

517 ：
労使癒着は醜い！

518 ：
やっぱ、国鉄復活でしょ。安倍さん頼みますね。

519 ：
ＪＲ北海道労組のアル検にからむ自殺事件もマスコミに書かれた。
北海道では既知だったが本州に知られたのは最悪だな。

520 ：
国民の税金でＪＲ北海道を延命するな。
これが国民の声だ。

521 ：
んだな。国有化しか解決策はない

522 ：
JR東日本労組は3地本とか何を揉めてるんですか？

523 ：
>>1
恥ずかしいです！
死にたいです！

524 ：
すべては党名を変えれば解決すると信じたい

525 ：
反革命的反共産主義者同盟反革命的反マルクス主義派がぴったりかな。
動労頑張れ！　全学連頑張れ！　中核派頑張れ！　

526 ：
>>523
だったらR

527 ：
しかしJR 総連が全員氏んだら、激減したとはいえ膨大な人数になるなw

528 ：
氏ぬ前に脱退しなさい。
三地本を除くJR 東を見習いなさい。

529 ：
おいおい、北陸新幹線をどうするつもりだ。
ＪＲ北海道ほどひどくはないけど、ＪＲ東日本も癒着だったからなあ。

530 ：
あと水郡線も。
水戸地本の組合員は早く脱退し、水郡線復旧に努力しなさい。

531 ：
それを言うなら中央線もだ。
早く八王子地本を脱退しろ。
大月に行くのに迷惑だ。

532 ：
脱退するだけじゃダメだよ。動労にはいりなさい。

533 ：
福原氏が連合会長選挙に立った頃のJR総連には、反戦平和・護憲の旗を降ろすなの
気概があったが、今のJR総連は、時代遅れの剣術使いがミサイルに立ち向かっている感じがする。

534 ：
俺がみたところ、ＪＲ総連は昔からずるいから、会長選は連合左派のふり、
会社から反組合攻撃をかけられたら連合右派のふり。

535 ：
しかしてその実態は、自民党JR支部

536 ：
今日も無事にＪＲは運行出来ました

537 ：
自民党に任せれば安心・安全

538 ：
ＪＲ総連が１万人より減った時点が無事運行。
それまでは仮復旧。

539 ：
単線と言うことですな。

540 ：
今まではＪＲ総連に媚りながら事業活動を続けた。
だから北陸新幹線の水没事故は、今までの媚りながらの事業活動が招いたと言っても過言でない。
マスコミもそのことに気づき始め、車両基地によっては車両を高架に移動させる訓練を普段からしてきたのに、
長野はやってなかったと書き始めた。
ＪＲ総連に媚りながらだと、災害訓練なんてできないもんな。

541 ：
ＪＲ北海道のほうがひどいけどね。

542 ：
ほんまほんま。早く国鉄に戻した方がいいよ

543 ：
しかしトラジャはひどい話だ。
書籍が出版された。

544 ：
革マルの秘密組織、トラジャは書籍に書かれて大恥ですな。

545 ：
ＪＲ北海道とＪＲ貨物は、ＪＲ東日本を見習ってＪＲ総連を弱体化させないと、倒産するぞ。
わかってるのか？

546 ：
もうダメでショー。
カクマルが悪い。

547 ：
なるほど

548 ：
早く国有化を！国鉄万歳！

549 ：
JR をJNRにするだけだから、大した違いはない。
あ、カクマルは引き継ぎできないよ。

550 ：
当然でしょう。

551 ：
https://www.asahi.com/articles/ASMCD516PMCDULFA01D.html
だとよ

552 ：
JR水戸地本頑張れ!!

553 ：
JR八王子地本頑張れ!!

554 ：
JR東京地本頑張れ!!

555 ：
東八水地本解体！

556 ：
動労千葉万歳！

557 ：
俺は、東京地本と八王子地本と水戸地本を応援するぞ!!

558 ：
本当に３つを同時に応援するのだな。
１つでも抜けたら承知しないぞ。

559 ：
なんでもいいから、JR東労組全体を早くまともな労働組合に戻してくれんか

560 ：
で、いつの間にか、
https://jreu-truth12.webnode.jp/
というサイトが出来てるぞ

561 ：
ra

562 ：
東八水を解体するか、ＪＲ総連全体を解体するか。どっちかをやれよ。

563 ：
いっそ動労千葉に吸収して、ストライキで国鉄を復活させよう！

564 ：
>>549
へえー、国鉄ってＪＮＲって言ったんだ。知らなんだ。

565 ：
>>544
マングローブもあったしね。
松崎のやることはどうも欺瞞の臭いばかりがする。

566 ：
先輩から聞いたのだが、東北新幹線と上越・北陸新幹線は大宮から南は別の線路にするはずだったんだってね。複々線というやつ。
だったら大宮から東京まで地下にするかシェルターで囲んで３００キロを出せば、北海道新幹線は飛行機と競争できるぜ。

567 ：
>国鉄ってＪＮＲって言ったんだ。
青函連絡船の写真を見なさい。煙突のところにＪＮＲと書いてあるぞ。
だけど現役のときにＪＮＲなんてあまり使わなかったな。
機関車の車輪のデザインもあったし。

568 ：
コンテナにJNRと書いてたな

569 ：
いつの間にか、
https://www.google.com/search?q=JR+%E9%80%A3%E5%B8%AF%E3%81%99%E3%82%8B%E4%BC%9A
というのも湧いてるぞ

570 ：
>青函連絡船の写真を見なさい。
>コンテナにJNRと書いてたな
やっぱ関心が高いのは北海道と貨物。
早く脱退しないと会社が沈没するぞ。

571 ：
ほう
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-08-a5/tsubasa_tip/folder/1065321/15/31183915/img_0

572 ：
ＪＲ北海道は駄目でしょう。マスコミにずっと悪く書かれてきた。
ＪＲ貨物は、青函トンネルがどうなるか。へたすると新幹線専用になってしまうぞ。

573 ：
>>572
北海道新聞はずーっと庇ってくれてんやで

574 ：
週刊誌だよ、悪く書き続けたのは。
全国版だから威力がある。

575 ：
確かに北海道新聞は本州の人は読まないからねえ。

576 ：
北海道はお先真っ暗。
税金でカクマルを援助してよいと思う人がいるかな？

577 ：
いません。

578 ：
いません。

579 ：
ＪＲ総連は、民営分割のときの裏切りに始まり、やってることは反労働者。
連合はなぜ除名にしないの？

580 ：
国労自体が穏健派と
共産党、社会主義協会派、革労協、中核派と分裂していたのに何言ってんだか

581 ：
連合が総連と同様の労働貴族の集団で反労働者だから

582 ：
これは正しい。
日教組なんて昔はまともだったのに、今では委員長が不倫騒ぎを報道されて辞任する騒ぎが数年前にあった。
連合に加盟したからこうなった。

583 ：
やはり、まともな労組は動労しかなさそうだ

584 ：
まぁ、労働者の職・地位を守った組合と
つまらぬプライドと引き換えに多数の労働者を無職に追いやった組合、
どちらが本物の組合だったかは、説明するまでもなかろう

585 ：
>労働者の職・地位を守った組合と

他の組合の労働者の犠牲の上でしょ。
こんなの守ったことにならないぞ。
国労や動労千葉などが君たちと同じことをやったらどうなると思っているんだ。

586 ：
>>544
トラジャって、何ジャ？

587 ：
戦闘的国鉄労働運動！

588 ：
動労千葉は永遠じゃい！

589 ：
平成採いるの？

590 ：
青年部あるからね

591 ：
俺は情弱だから、JR東労内の混乱の意味がやっと分かったわ
尚、JR東労内の混乱はあと数日で収束に向かいそうだな

592 ：
(笑)

593 ：
安全靴の履きすぎで出来たウオノメはイボコロリんで直そう!!

594 ：
労働者への裏切り過ぎでできたＪＲ総連はマツコロリンで直そう!!

595 ：
マツコロリンだとわからない人もいる。
松崎コロリンだと誰もがわかる。

596 ：
違うな、マッツァンコロリやで

597 ：
過去の人をどうしてそんなに怖がってんだ?

598 ：
亡霊が出るからに決まってるやないか

599 ：
ボウフラには
https://www.earth.jp/products/bapona-ujigoroshi-liquid-500/index.html
をどうぞ

600 ：
怖がってるのではなく笑い物にしてるのだな。

601 ：
安全靴の履きすぎで出来たウオノメはイボコロリんで直そう!!

602 ：
ボウフラ退治には
https://www.earth.jp/products/bapona-ujigoroshi-liquid-500/index.html
をどうぞ

603 ：
勝敗は決まったようだね

604 ：
経団連と自民党へのへつらいすぎで出来たＪＲ総連はマツザキコロリんで直そう!!

605 ：
https://www.asahi.co...ref=sp_silver_list_n
JR東日本の最大労組が分裂　2千人超脱退、新労組結成
↑
この新労が東八水？

606 ：
カクマルおわたな。全ての国鉄労働者は動労総連合に結集し、国鉄分割民営化攻撃を撃ち砕け！

607 ：
やっと東八水が分裂。
遅すぎるぞ。

608 ：
>遅すぎるぞ。
特急料金は払い戻します、はい。

609 ：
ははは。まじめな話に戻すと、革マルが猫かぶり派(地本執行部)と強硬派(党派派)に分裂したのでは。

610 ：
ねえねえ
北海道ってみんなJR総連なん？JR連合は無いの？

611 ：
国労スレは、体制側の妨害がひどくなったからこっちに書き込むと、
カクマルは本部派みたいだと話が進んだ。

612 ：
やぱ、時代は動労総連合でしょ

613 ：
俺も国労スレを見たけんど、会社側ではなく反労組みたいな連中が書き込んでるな。

614 ：
国労スレどこにあんの？

615 ：
ＪＲ総連から分離した東八水は、まだ言うことに一理ある。
もちろんこれまで反労働者集団だったのだから、それには反対だが。
しかしこれでＪＲ総連残留派がますます醜くなってきたのう。ＪＲ東では８０００人を切った。

616 ：
早く消滅しなさい。

617 ：
組合員の人たちって夜の銀座に
幹部が結構出入りしているの
知ってるのかね？？
会社の接待か組合費で豪遊か
どちらかだ
昔、某組合の幹部は会社に
連れてったもらった店のママを
奥さんにしてたほどだもんね

618 ：
東八水って何の略称？

619 ：
江戸時代の漢学者

620 ：
>>580 労働組合などの大衆団体に複数の党派が存在することを「分裂」とは言いません。なお、人民の力派が抜けてませんか？

621 ：
>>618 東京地本・八王子地本・水戸地本の三地本でいいんだよね？

622 ：
はい、そのとおりです。

623 ：
>>622 東京地本と八王子地本の管轄区域はそれぞれどこまで？水戸地本は茨城県全体？

624 ：
東八水もいまだに「ブラブラ連合解体」とか言ってるの？

625 ：
「JR東労組を憂う会」というのが革マル派中央派なの？

626 ：
八水はともかく、東は少数派になりなさい。
みっともなくてしょうがない。

627 ：
ＪＲ総連は、どっちにしろみっともないけどねｗ

628 ：
北と貨物もみっともない。

629 ：
東は少しは落ち着いたんか？

630 ：
暇つぶしに、コピペ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。


奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分で、、７０００８円３３銭しかくれないのが与党。
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分、で、２０万円くれるのが共産党。。。。。。
共産党エライ！ 74 名前：暇人の基地外＆頭たりない男 2019/07/31(水) 01:16:34.62 何でみんな共産党に１票入れてくれないのかなア〜〜？？
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、
基地外＆頭たりない俺に、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んで
いい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれるんだよ！！
こんな、素晴らしい！共産党に何で１票入れてくれないんだろう？？？
分からない？？・・・・・分からない？？・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・・
631 名前：暇人の基地外 ＆頭たりない男2019/07/26(金) 16:06:37.71
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、
遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの、基地外＆頭たりない障害者の俺に、
２０万円くれる
共産党エライ！エライ！ 月2回ソープ行こう＾＾
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働けよ！バカ！

631 ：
北と貨物は、東を見習いなさい。

632 ：
だけど北ってやばくないか？
このままだと会社倒産だよ。
はやくＪＲ総連を脱退しようよ。
東日本と同じことするだけだから楽じゃんｗ

633 ：
再国有化して
また人員整理だな

634 ：
だけどさＪＲ総連って、連合も全労連も全労協も上部団体無しも、すべての組合から嫌われてるんだよ。
君たち、自覚あるの？

635 ：
革マル派がみんなから嫌われているのは
別に昨日今日の話では無いし

636 ：
新型コロナは２年くらい続くらしい。
そこまでＪＲ北海道は持たないよ。
早く脱退したほうがいい。

637 ：
東八水と動労水戸の事実上の統一行動が計画中

638 ：
いまも「動労」という極少派組合があるんだね。

639 ：
>>637
千葉抜きで、動労水戸と東八水が？
あり得ない話ではないのだが・・・

640 ：
動労頑張れ！

641 ：
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分で、、７０００８円３３銭しかくれないのが与党。
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分、で、２０万円くれるのが共産党。。。。。。
共産党エライ！ 74 名前：暇人の基地外＆頭たりない男 2019/07/31(水) 01:16:34.62 何でみんな共産党に１票入れてくれないのかなア〜〜？？
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、
基地外＆頭たりない俺に、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んで
いい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれるんだよ！！
こんな、素晴らしい！共産党に何で１票入れてくれないんだろう？？？
分からない？？・・・・・分からない？？・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・・
631 名前：暇人の基地外 ＆頭たりない男2019/07/26(金) 16:06:37.71
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、
遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの、基地外＆頭たりない障害者の俺に、
２０万円くれる
共産党エライ！エライ！ 月2回ソープ行こう＾＾
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働けよ！バカ！

642 ：
金持ち喧嘩せずとはよく言ったもので、資本家はWin-Winの関係を築く習性がある。
一方で、労働者といえば共食いする習性がある。
労働者ほど出世競争、派閥抗争、内ゲバと争い事に忙しい。半分は資本家に誘導された結果なのかも知れんが。

643 ：
まさか今どきお前らじゃ無いだろうな
「先頭車両が傾いている」JR外房線で脱線　18人乗車
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/amp/000183571.html?a=news&b=nss&__twitter_impression=true
　千葉県鴨川市でJR外房線の上りの普通電車が脱線しました。
　警察やJR東日本によりますと、8日午後4時前にJR外房線の安房鴨川駅と安房天津駅の間の踏切付近で「6両編成の電車の先頭車両が傾いている」と目撃した人から110番通報がありました。
電車は千葉行きの上りの普通電車で先頭車両が脱線したということです。車内には乗客16人と運転士、車掌の合わせて18人が乗っていて、けが人はいないということです。JR東日本は脱線の原因について調査しています。

644 ：
しかしＪＲ総連みたいな恥さらし反労働者集団が、今まで多数派だったなんて信じられん。

645 ：
逆に、動労のように労働運動を原則的に追求した労組がジリ貧なのが、日本の階級闘争の悲劇だね

646 ：
日本の労働運動は、第２人事部なんだよ。
上層部は慣れあい。

647 ：
松田昌士氏死去、84歳　国鉄改革3人組、JR東日本元社長
https://news.yahoo.co.jp/articles/24bc4fea6e208b1e02602d3dabdd019b29cf81a5

　旧国鉄時代に「改革3人組」の一人と称され、分割・民営化を推進したJR東日本元社長の松田昌士（まつだ・まさたけ）氏が19日午後1時58分、肝臓がんのため死去した。84歳。
北海道出身。葬儀は近親者で済ませた。喪主は長女齊藤美詠子（さいとう・みえこ）さん。後日お別れの会を開く。日時は未定。
　1961年北大院修了、国鉄入社。87年に国鉄分割・民営化で発足したJR東日本の常務に就任した。93年社長、2000年会長、相談役を経て11年顧問。
　旧国鉄時代は、JR東海、JR西日本の社長をそれぞれ務めた葛西敬之氏、井手正敬氏とともに「改革3人組」と呼ばれた。
民営化後は、主要駅を中核とする再開発や流通業の展開、IC乗車券「Suica（スイカ）」導入に先鞭（せんべん）をつけた。
また、株式上場後も政府に保有株売却を迫り、完全民営化を推し進めた。
　道路関係4公団民営化推進委員会に委員として関わった。日本野球連盟会長として社会人野球の発展にも貢献した。　

648 ：
松田なんて中曽根のある駄組に加担した３人組の1人だ。
そんなやつ生きても死んでも関係ない。

649 ：
ＪＲ総連の努力があったからこそ、今日のＪＲがある。
あのまま国鉄が続いていたら、湘南新宿ラインも上野東京ラインもなかった。
松崎さんの尽力に感謝したい。

650 ：
>>649
安倍総理乙です

651 ：
暇つぶしにコピペ。。。。。。。。。




奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分で、、７０００８円３３銭しかくれないのが与党。
奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金分、で、２０万円くれるのが共産党。。。。。。

共産党エライ！ 74 名前：暇人の基地外＆頭たりない男 2019/07/31(水) 01:16:34.62 何でみんな共産党に１票入れてくれないのかなア〜〜？？

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、
基地外＆頭たりない俺に、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んで
いい気持ちの基地外の障害者の俺に、
２０万円くれるんだよ！！

こんな、素晴らしい！共産党に何で１票入れてくれないんだろう？？？
分からない？？・・・・・分からない？？・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・・分からない？？・・・分からない？？・・・分からない？？・・・分からない？？
631 名前：暇人の基地外 ＆頭たりない男2019/07/26(金) 16:06:37.71

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働いた税金で、

遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの、基地外＆頭たりない障害者の俺に、
２０万円くれる
共産党エライ！エライ！ 月2回ソープ行こう＾＾ ＆BMWとベンツとハーレーダビッドソン買おう＾＾（俺は金の計算出来ない）

奴隷（サラリーマン）汗水たらして働けよ！バカ！

652 ：
本部も東八水もどっちもやれやれ〜

653 ：2020/06/14
あと、北海道と貨物は早く総連を脱退しないと、会社が大変なことになるぞ。
誰だってカクマルに支配された会社を助けようなんて思わないぞ。

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