☆TGVより新幹線 Part258☆
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
※前スレ
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/korea/1514376100/
http://hoshutube.army.jp/archives/79325
（ニュース）
https://goo.gl/nDPTcQ
https://goo.gl/6xSLxZ
ピンチョンまでKTX延ばしたが、ソウルから無料のシャトルバス運行したから、
乗車率悪かったようだし。
KTXが廃線になったでござる。
あまりにも見事。完璧な逆法則発動でもはや美しさすら感じますw
シャトルバスが無料?
そんなもん競争にならんじゃん。どうしてそんなことできるの？
入場者が少ないと見込まれたため、政府の負担でソウルから日帰りで観戦できるよう、
無料シャトルバスを運行した。
ただ迂回路のない高速道路と現地の道路事情のため、恒常的に渋滞してたとさ。
もしそうなら、プレイボーイもゼンカモンもヒロユキもワザと読者にそういう印象を植え付けるために書かせたとしか思えないんだけど？
最近プレイボーイはパヨク草なって来たなあ。
ゼンカモンやヒロユキは言うまでもない。
湾岸戦争やカンボジアPKOの時なんてもう目も当てられない酷さ
週プレは前からパヨク雑誌だよ。
あの雑誌は60年代で時間が止まってる。
詳しく調べてないけどＴＧＶは飛行機と競合してるので
早期割引とか導入してるんじゃね。
新幹線は通勤列車化してるんで、ＴＧＶに定期があるかとか
そういう方向だと思う。
廃線マニアとしては新幹線の廃線跡を探索するのが夢なのだが
よく考えると、いわゆる現代的な意味での高速鉄道で廃線になったの世界初じゃね。>ＫＴＸ
先に中国が廃線になると思ってたけど。
>>11
あと、ゼンカモンとヒロユキは新幹線のダイヤの正確性や輸送力には触れてない。
ゼンカモンとはいえ企業経営者だったんから、この価格がどうやってきまって、どういう価値があるのかわかるはず。
分かってないからこんなことを言うのか？
またはあえて言わないのか？
それも経営者としての無能なのか？
多分ミッ目かなあ。
＞＞１２
仁川空港乗り入れが廃止だってさ。よかったね。
だね。「世界初の高速鉄道の正面衝突」に加え、
KTXは世界初の「高速鉄道の廃線」の称号を得てしまった訳だなw
M100先生。顔色が真っ青ですよ。大丈夫？w
ID検索して発言を見比べてみる知能さえないと来たもんだ。
あんたのID抽出したら、KTX廃線から話題を逸らそうとするウヤムヤな怪しい会話ばかりが出てきたんだがw
聯合ニュースは、高速鉄道ＫＴＸの仁川空港とソウル駅・龍山駅を結ぶ路線が廃止される
可能性があると報じた。韓国国土交通省と韓国鉄道公社 （ＫＯＲＡＩＬ）の関係者が
明らかにした。
韓国鉄道公社は国土交通省に対し、列車の整備を理由に３月末まで運行を中断する
申請を行った。
仁川空港―ソウル間の路線は2014年６月に開設。釜山や光州など地方から仁川空港まで
高速鉄道で移動できるようになっていた。しかし、同じ区間を運行する空港鉄道より料金が
２倍ほど高く、平日の乗車率は15％程度にとどまっていた。
国土交通省は、今後、路線の存廃について検討する方針だ。
スレ立て乙
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1521967099/312
312 名無しさん＠１周年 2018/03/26(月) 17:11:10.50 ID:dZOGIq1C0
>>1
祝！！
南北朝鮮統一ついに決定！！
戦争なしの話し合いによる無血統一で済むのか、
大規模か小規模かを問わず何らかの戦争を経ての統一になるのかはわからないが、
かねてからの噂どおり、北朝鮮主導による南北朝鮮統一が、アメリカを含めて水面下のやり取りで決定した模様。
> なんだかねぇ、何があったのかねぇ、超ローカル線が廃止されるなら分かるのですが、空港です、ソウルに接続される空港です、その空港に直接乗り入れる高速鉄道が
空港って言っても仁川空港って、世界のハブ空港だと棄民が自慢してましたよね。
なら、仁川を経由して別の空港に行く人だらけなので、KTXに乗る人はいないはずｗ
今日、ラジオで上念司が激怒してたな。
北朝鮮が脅威になったのは、全部オバマが原因だろうが、何他人事みたいな発言してるんだよとｗ
統一朝鮮は金正恩を大統領に据えた共和国として民主化されるという説もあるようだけど、
一方では、金正恩を国王に据え、李氏朝鮮や高句麗などの朝鮮王朝を強く意識した王朝にするという説も根強いみたいだね。
しかも38度線付近への米軍駐留を受け入れる可能性もあるとのこと。ちょうど絶対王政の独裁国家であるサウジアラビアみたいに。
M100先生、それ、「新幹線廃線」より酷い夢です。
起きてー。マジでw
現実が辛いのは分かるが起きるのだ。w
高速鉄道だから距離的には対象都市が静岡県内や長野県内って感じになるのかな？
加えて国内の移動需要で考えるときに料金的問題が抜け落ちていたんだろうね
ＬＣＣの利用者が有料特急に見向きもしない現実は万国共通なんだが、わりと空港関係の当事者達は見えていないから同じことが起きただけ
ＬＣＣのハブ空港の利用者じゃ鉄道もローコストキャリアで乗り継ぐって合理的行動を理解できなかったんだろうね
加えてKTXは赤字だから中々値引きも出来ない。そのせいで益々客が減るという悪循環だね。
京成スカイライナーの評判は知らないけども、JR成田エクスプレスのグリーン車は割高ボッタクリ料金らしくて不人気みたいだしね。
関西国際空港方面でも、中国や韓国からのLCC利用客で南海電車利用客は、有料特急じゃなく普通の無料急行を使うらしいし。
運賃と特急料金を合わせた乗車賃の安さは重要みたいだね。
ムンジェイン大統領は、南北分断以前の北朝鮮地域で生まれたらしいよ。だから北朝鮮とは単なる韓民族としてではなく出生地域の結び付きで、とりわけ同胞意識が強いらしい。
でも、そのおかげで東西ドイツ統一のような戦争なしの話し合いによる無血統一が実現する可能性も高いわけだから、あながち悪いことではないかもよ。
ヨーロッパ（ドイツ）では西側陣営国家が統一で主導権を握ったから、アジア（ベトナムや朝鮮半島）では、それとバランスを取るためにも逆に東側陣営国家のほうが統一では主導権を握るということなのかもね。
北指導による朝鮮統一決定なんてニュース、相変わらず世界中如何なるメディアにも全く流れてないですよ。
早く夢から醒めてーM100先生www
しかもスレ違いだから続けたいなら他に逝って下さい。
リアル「KTX廃線」を食らった先生の地獄の慌て様が面白すぎw
くれぐれも言っとくがテロだけは起こすなよ先生。
Ｋ−２→エンジン開発失敗
ＫＴＸ→空港線廃線
リニア→廃線
なにげにおおいな。
LCC利用者が高い特急を使うと思う方がおかしいだろjk
キミたち
M100先生。
どうやったら食らう必要の無い自爆カウンターパンチをこれ程貰えるのですか？
最早人間技を超えてます。
コツを教えて下さいw
廃線の痛みが心を打ちのめし、ここはチョッパリ共にそれ以上の打撃が必要だよね大センセ。
諸般の事情によりKTXスレは本スレをもって廃止にすることになりました。
書き込み期限は今月末までとなります。
お、中々面白い。
「KTX廃線」でこの先は最早M100先生イジメにしかならんからなあ。
このスレに対する先生の恐怖が良く出ているw
> ここはチョッパリ共に
なんだ、M100だけじゃなくお前さんも、日本人に成り済ました在日朝鮮人だったのか。
つまり在日朝鮮人のことを別の在日朝鮮人が日本人に成り済ましてバッシングしてる、または同一の在日朝鮮人による自作自演、というわけか。
まあ、５チャンじゃ昔からハン板を筆頭に数多くの板で、よく使われてる手口だわな、在日朝鮮人や日本の公安職系役所に就職してる帰化人らによって組織的にな。
逃げられるとでも思ってるのか
そのパターンはもう秋田ぞM100。少しは言い方変えるのオススメ。
赤字廃線って、たしかに仁川線だけではおさまらんような。全部赤字みたいだし。
ボコボコにされるの分かっててもここに来る根性は認めるが。この先は地獄だぞw
廃線の痛みに塩塗り込んだチョッパリ許せない、そうだチョッパリの中にパンチョッパリを設定して分裂させよう。
や〜いパンチョッパリですかね?
ざ、ざ…残念ながら生粋の日本人だから（キリッ
日本人テストなら、公職選挙以外に米軍基地でイベント毎で受けてますよ。
厚木とか米国籍と日本国籍のみのイベント有るので。
今年は4月21日だった筈。
やっぱり公安職系帰化人ニダ!ですかね?
今のところ都道府県知事に登録する系の職種で、公安委員会は関係無いですね。
ただ公安職系の帰化人がなんで、2chで遊んでるのか詳しく。
知人も特別職国家公務員は居ますが本社は市ヶ谷で、チヨダや九段は居ないと思いますよ。
K-1は開発成功(但し部品全部アメリカ製)
うん、KTXは全線赤字。走る程赤字が増える。引き続き他の路線も廃線になって行く可能性がある。
在日コリアン政治活動過激派一味の李信恵が『ドイツへ亡命』したらしいが、>>314の北朝鮮による南北朝鮮統一決定の情報が在日コリアン関係者には、いち早く伝わって素早く対策したということみたいだな。
北朝鮮による南北朝鮮統一が本決まりでもなけりゃ、北朝鮮本国へ召還命令が出て粛清される危険性もないわけだから、
わざわざ在日コリアンがぬるま湯である日本を脱出して『外国へ亡命』する必要なんてないんだからな。
ぬるま湯である日本にいつまでも寄生してりゃ済む話だもの。
そいつらって、北朝鮮系じゃねえの?
出来たとかいう話聞いたような気がしたが、
ＫＴＸって、単年度黒字の目処がまったくどの路線もたたないんでしょ？
事故起きる前に廃線にするべきでは？
M100先生一人が何千回もそれを言い続けている間に
現実世界ではKTXの赤字は走れば走る程増えていった。
しかし先生はそれを無視した。
その結果が「KTX廃線」だ。
現実を無視したのだから当たり前だねw
そしてKTXの赤字は今、この瞬間も増え続けている。
次の路線の廃線も有り得る。これがKTXの現実だ。では次のカウンターパンチまで
良い夢をw
中国新幹線は、北京上海間が黒字なだけで後は全部赤字。しかも赤字額が
90兆円を超えるという異次元な状態に突入してますw
いずれあちこち廃線が始まりますねー。
北京から八達嶺までの1等運賃がスタバのコーヒーより安かったので、赤字なのは当然でしょうね。
> 事故起きる前に廃線にするべきでは？
KTXって開業前に韓国人をひき殺してます。
これも、立派な事故ですよ。
でしょ。朝鮮学校出身みたいだし。
朝鮮半島統一を話し合いによる無血統一じゃなく、戦争による統一で進める気なら、当然のことながら在外公民にも本国召還命令が出て、兵士として招集されるだろうしね。
下手な態度を取ると徴兵どころか粛清されかねないしね。
それで亡命したんじゃないの？
KTXのソウル〜釜山は？
いくら何でも二大都市を結ぶ基幹路線なんだから、赤字ではないんじゃないの？
気軽に乗れる低料金なんて、うらやましいわ。
時間の流れる速度が違う民族だから、その割に同一レベルだと割り込みとか争うけどね
明確にお金が掛かると判ると安いほうを選ぶ、昭和30年代の鈍行旅行と同じ感覚なのかもね、到着するのだから急ぐ意味が無い的な感じか？それと新駅が不便だし
倒壊とかみたいに在来線をぶつ切りにして露骨に誘導するとか
赤字だよ。全線赤字だそうですw
黒字にできる料金にすると、誰も乗れない。結果「90兆円」の赤字だよM100センセイw
無理に作るとそうなるんだよね。
という事例になると面倒だなあ。
実際、ある程度の国土開発が進まないと、「高速」鉄道の
ニーズは十分には出来ないんだろうけど。
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1517109483/274
274名無しさん＠１周年2018/02/01(木) 11:53:00.81ID:B0ZXZVWu0
>>1
インド鉄道
Maharajas Express VS Venice Simplon Orient Express
4分06秒〜 （URL末尾に &t=4m06s を付加）
https://www.youtube.com/watch?v=_fem7ON8qG4&t=4m06s
Indian Railways VS China Railways VS Japan Railways
7分21秒〜 （URL末尾に &t=7m21s を付加）
https://www.youtube.com/watch?v=LfDt6CkcO8U&t=7m21s
Indian Railways VS Russian Railways VS American Railways
1分33秒〜 （URL末尾に &t=1m33s を付加）
https://www.youtube.com/watch?v=uPznsy6awM8&t=1m33s
Indian Railways VS Malaysian Railways VS South Korean Railways
6分58秒〜 （URL末尾に &t=6m58s を付加）
https://www.youtube.com/watch?v=PJXHNcxUcJM&t=6m58s
そもそも、韓国の国土では200キロ弱の速度で全土結べるんで、高速鉄道を選択する理由がないんだよな。
在来線の高速化でいけた。
台湾も同じような環境だけど、あそこは、飛行機がすでに台北と南の都市の間で
高密度運行してたんでそれの代替で採算が合うことがわかってた。
なんで台湾がそうなのかはよくわからないけど、韓国では在来線高速化仕様を安いから選択するだろ。ふつう。
皆が散々指摘した通りの結果が出た。
将来の北朝鮮との統一を想定してたんじゃないかな？
朝鮮半島南北統一すれば日本やドイツと同程度の国土面積になるわけだから。
しかも幸いなことに近い将来、朝鮮半島は統一されることが決定してるようだから、統一国家での高速鉄道網構築を考えれば、KTX開発も無駄にはならないでしょ。
>しかも幸いなことに近い将来、朝鮮半島は統一されることが決定してるようだから
まず、そんなニュースが世界の如何なるメディアにも全く掲載されておりませんぞM100先生w
また「現実を無視」して次の自爆カウンターパンチを食らう気まんまんですねw
おやすみ先生、良い夢を…
将来的に北朝鮮との統一で、使う資金を今赤字のＫＴＸで消費してしまってるからねえ。
だめなんじゃね。
韓国の場合、北朝鮮批判が出来ない馬鹿国民が主流だから、赤化統一になるし、
今のドイツよりずっとわるくなるだろうな。
選択するべきだったのは高速化の採算のとれる形での推進で
ちょうど、アメリカのアセラがやってるようなやつだったとおもう。
主要な地下資源として石炭しかないドイツ地域とは異なり、北朝鮮地域に豊富に埋蔵されてるウランをはじめとした各種地下資源を、
世界中に売りさばけば国家統一の費用などいくらでも捻出できるのでは？
しかも、いくら赤化統一とは言え、ベトナム程度のゆるやかな民主化くらいは当然されるのでは、と思うのだが。
>>75
北朝鮮主導の統一が決定してるので、統一後の朝鮮半島におけるアメリカの既得権益をどう確保するかが懸案になっるらしい。
アメリカとしては、ヨーロッパのNATO加盟国に米軍を駐留させてるように、朝鮮半島では38度線付近に米軍を駐留させたい様子らしい。
ゆるやかな民主化って北は工作の成果で易姓革命そのもののろうそく革命バンザイな南の自壊思想を認めるようなものだぞ
金王朝が易姓革命につながる危険因子を認めるわけない
>>北朝鮮主導の統一が決定してるので、統一後の朝鮮半島におけるアメリカの既得権益をどう確保するかが懸案になっるらしい。
M100先生〜。何度言わせる気なんですかwww
そんなニュース世界の如何なるメディアにも無いですよ。
また「現実を無視」して次の自爆カウンターパンチを食らう気まんまんじゃないですかwww
そういう現実逃避をしたから、リアル「KTX廃線」で地獄を見たんでしょ？
ますますM100脳内ワールドにこもってどうするのw
だが、面白いのでもっとやれw
おやすみ先生、良い夢を…
「北朝鮮主導の南北統一が決定」が繰り返しワードになったっぽい。
また何千回も繰り返すのかなw
旅客はリニア
在来線軌道の高規格化工事＋強制振り子式車体傾斜装置つき在来線用高速車両
韓国がやるべきだったのは、一からKTXを開発することじゃなく、上記のような手法を取るということだね、要するに。
KTX廃線おめでとう☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
KTXはTGVの輸入品。韓国に一から開発する力はありませんよセンセイ。w
鉱山資源は開発にかかる経費を取るとそんなに残らん。
幻想はすてろ。
だいたい、ベトナムと北朝鮮が比較の対象になるか。地獄じゃねえか。>北朝鮮
北主導の統一って、北朝鮮はなくなるっての。なに寝言言ってるの?
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20180327/Recordchina_20180327020.html
またレアメタルなんかも掘削して製品として加工するから、付加価値を付けられるので。
何も無い朝鮮は中共と同様に買い叩かれるだけでは、ミンジョク的には可能なのかもしれませんが、夢想でなく廃線同様厳しい現実を見ないと。
ベトナムは世襲制の共産主義とかトチ狂った戯言を実施したりしてないが、より歪みの強い北鮮が民主化とかまたミンジョクお得意の願望ですか。
大体南北の経済格差があり過ぎて、赤化統一でも南を収奪するのが手っ取り早いので、不満を抑える為にも抑圧を強化する以外無いでしょ。
憧れの粗国でチョッパリと暮らしていた資本主義のブタは、敵対階層指定一直線と楽しい労改生活ですね。
赤化統一して国境が中朝国境に成るのに、38線付近に米軍駐留とかオツム大丈夫ですかね?
しかも主体ナンチャラと、幻想振りまいていたのに外国軍駐留とか政治的整合性は？
リニア廃線同様設定がガバガバ過ぎませんかねえ大センセ。
新幹線も全線が射程圏内に入るので危険回避のため廃線もやむを得ない
赤化統一すると、自壊するからミサイルも作れなくなるよ＞チョン国家
M100先生、おはようございます！
もうなんもかもヤになって現実世界に戻る気が失せたようですねw
良い様です！最高です！！
「KTX廃線」おめでとう！！！！！！！！！！！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
だいたい、、採算が絶対とれない高速鉄道なんて、
いくら黒字化の目処が立たないなんていわれていても、
ちょっと、資本主義国家がやるとは信じられないから、
つながってなかったわ。
ＫＴＸは全部廃線になるかもなあ。
国民の税金を投入してどれだけ持たせられるかってのはあったけど。
やはり理論的にはこうなります。
国家としても、朝鮮人ってかなり抜けてるんだねえ。近代国家なのか。本当に。
なぜ、全部の線路が標準機で在来線乗り入れが可能で、出来る範囲で高速化することができる韓国の鉄道で
高速鉄道の採算が合わないのかが全く理解でき気ない。なんなら、在来線高速化として
ＫＴＸ走らさればいいだけじゃん。
フランスとかスペインとかそうやってるし。韓国って、どうしてああなるんだろう。
国土がさほど広くないので移動手段としてバスのほうに軍配が上がるからだろ。
いわば今の北海道のようなもの。北海道でも都市間は高速バス全盛。
なるほど。
じゃあ、元々、導入したのがまちがいなのか。
でも、同じような国土の台湾は全然有りなんだよなあ。
あそこ道路事情悪いのかな。
そのうち空路がパンク状態なので高速鉄道建設する時点で、乗客の移行が見込める状態まで国内環境が成熟して居た
台湾人の方が国内で金使える層が多いってことなのかな。
韓国は貧しいってことか。
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