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壊れている選手を晒すスレ
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競輪って自分だけが勝つレースしちゃダメなの？


1 ：2018/12/17 ～ 最終レス ：2019/09/23
俺が選手だったら全レース1着目指すけど

2 ：
児玉広志みたいな選手になりたいならダメってことはないが

3 ：
マジで同じこと思う
むしろ1着目指さない時点で
八百長だと感じる
一番速い奴は常時全力一位にならないと
勿体ないし

4 ：
競輪は競技とプロレスの融合やからな。
強い順に予想して金かけりゃスッカラカンになるわ。

5 ：
勿論



ダメ

6 ：
じゃあ野田みたくラインを拒否すればいいだけ

7 ：
脚の調子や使い方も考えてセーブする場面もあると思います

8 ：
後はラインを考えて捨て身のときや自己犠牲で恩をうる、筋を通すとか

9 ：
途中まで風受けないで連れてってもらった方が
楽だから

10 ：
http://xn--torp0vt9jvi8awpar3h.net/

11 ：
ダメじゃないけど意思疎通のできる者が賭けの対象で、レース前にコメント出して並びを発表するシステムを採用してる以上は『自分が勝つための自力』とか言うべき

12 ：
最上クラスが常にヤンググランプリみたいになるなｗ
客はついてくるんだろうか🤔

13 ：
この前の伊東決勝みたいに死にがけする奴が
いるラインが有利になる
単騎は不利

14 ：
かつてのは静岡は千葉と神奈川の為の足場でしたからね
(;_;)

今の時代に競輪のもつ義理人情や滅私っていうのが流行らないから廃れたんだろうか

僕はむしろ昔みたいなパンチバーマやサングラスのマーク屋がいた頃の方が
好きなんですけどね

意地と意地のぶつかりあい＾＾

15 ：
競輪は八百長ww
伊東の決勝も郡司から買った奴いるだろ？
あれじゃジャン前に紙グズww

そこまで読んで予想しなきゃならないのは正直言ってダルいし素人には無理だわ。

よって百均買いの乞食みたいなやつばかりが集まり若い奴らにはソッポを向かれる。
当たり前だよな。

16 ：
>>15
確かにそうだし、言いたいこともわかるけど地元鉄板14の一番人気にきっちり応えたわけで、これが競輪だと僕は思うけどね

ぶっこみレースで僕の地元の友達もけっこう勝ったみたい
こういうのが昔に比べて減ったから競輪が衰退したと思います

17 ：
ラインを拒否して単騎宣言すれば良い

18 ：
郡司の親父はさんざん静岡の木部や栗原、久松使って良い思いをしてきたから、親父の恩を息子が返すってオールドファンは読んでたでしょう＾＾

人がラインが走る競輪

直線が長い伊東できれいに決まったなぁと僕は思うけどね

19 ：
>>15
若い人だってちょっと覚えれば
伊東の決勝　万券勝負するはず

そういうのが少ないから駄目
>>16
さんに同意
伊東の決勝はスロットならば設定⑥
１年ぐらい競輪やってれば理解できるでしょう
若い人は年金じいさんより頭いいよ

20 ：
読みやすい、ヤバい金を突っ込んでも買いたいレースを作って、ルールもそれなりに改正した方が良いと僕は思います、今の競輪は難しくなりすぎ(笑)

21 ：
19さん
ありがとう＾＾

泡銭とともにあらんことを
( ´ ▽ ` )ﾉ

22 ：
それを太田竜馬みたいなクズに教育できる奴がいないんだから衰退するしかないんだよ競輪は。残るのは金を稼げないKEIRINのほうだけで競技人口も減る

23 ：
個人的には誘導をもっとハイペースにして欲しいわ
スピード表示義務つけてもいい、場合によってはバイクでいいわ
S取るラインが有利って初心者にも解る位の展開が欲しい

競艇はインが強くて安いのがうけてるんだし

24 ：
振り返ると競輪が国際化したのは良かったのかって気にもなりますよね

競艇みたいにガラパゴス化、ギャンブルに特化してた方が良かったのかもしれないね
それでもダメだったかな、世の中の流れにあわないかねぇ

競輪道みたいな暗黙のルールとか義理人情が今の人や時代にそぐわなければ廃れていく運命かしら


それにしてももう少しわかりやすくしてほしいね

23さんの意見も賛成

25 ：
じゃあ、競艇やれよ

26 ：
唯一の人情競輪は国際競輪の外国人が3人並んだ時だけだよ。やばい金突っ込んでOK

27 ：
>>26
それも悲しいけど、今は仕方がないんでしょうか

28 ：
>>23Ｓ級A級チャレンジとクラス分けしてるのがそもそもダメなんだけどな
競艇見たく全て混合で走らせろと

29 ：
>>23誘導を速くし過ぎると誰もＳを取らなくなるぞ
誘導の番手は3番手以降より少し多く風を受けるからな

30 ：
風風って実際どれくらいなん？

31 ：
先頭100
番手50
3番手25

32 ：
>>30
試しに機会あれば自動車やバスで40km位の時に窓から少し手を出してみたらわかると思います
身を乗り出してみれば本当にわかるけど危険です

ママチャリで下り全速でこいだら30kmちょっと出ますからその風圧ってのが一度リアルかも

動力が自分なんで風圧はとてもたいへんです

33 ：
あ、バイク乗りなら一番良くわかりますね

34 ：
>>22
しばらく競輪を休んでいたので、この兄さんをあまり知らないけど、出渋る自分だけの競争する自力型ですか？
三番手に全く旨みのないタイプ？？

まだ若いっすよね、点数もあるし
なかなかの選手だと思ってました
(´-ι_-｀)

35 ：
31
それなら三番手の方が勝率いいはずなのになんで仕事もしなきゃいけない番手の方が有利なの？

36 ：
>>34ところがどっこい
番手にもうまみがないんですよ

37 ：
>>34後方に置かれたら中段の捲りに乗っての後方流込み
中段を取ったら後ろが動くまで待っての捲り

自分だけ届くか届かないかの仕掛けがほとんどなので着拾いして点数だけは良い

ラインの人はこいつより9割後ろの着

38 ：
>>35それは1車分前にいるから

39 ：
>>36-37
了解、ありがとう
あの若さでそれは (ﾉ_･｡)

師匠や先輩は何も言わないのかしら
いくら捲り脚質でもまだ若いんだから短走路では積極的に出ないとねぇ。。。

>>38
その一車分が非常に大きいでござる

40 ：
>>39小倉とか原田と系統と言えばわかるよな

先輩も似たり寄ったりだから注意出来んだろう(笑)

41 ：
>>39もう脚がなくなってホーム過ぎから先頭に出てバック前には捲られてることも

42 ：
太田は普通にラインでよく決めるし強いけどな
こいつ貶したら褒められる若手いないぞw

43 ：
>>42
了解、また色々教えて下さい
務所帰りではないけど最近の競輪はあまり詳しくないので

ラインで決めるって大切なことなんで

44 ：
>>43
いやいや、太田ほどクズな若手いないぞ
ラインで決めようとしない若手代表だぞ

45 ：
>>44
例えはちと古いし不適切かもだけど昔の千葉の海老根みたいなタイプ？？

選手もかなり減ったから少しは覚えないとなんだけど、SS位しか良くわからないし、若手はさっぱり

ピークの半分位になったんだろうか選手の数は

46 ：
太田君、ちょっと板をみたら専用スレが二つあるんだね
なんだかんだ人気や力はあるんだね

戦法がファンの間で意見がわかれるんだよね、多分
出渋るのはファンは嫌いな人が多いよね、昔から

47 ：
海老根も逃げない選手ですよね

>>1
悪い事ではないと
でも後ろについた選手から不満の声が
最悪後ろについてもらえないかも
いつも単騎で走ればいいと思います。

48 ：
>>47

いっとき離れていたけどまたぼちぼち車券を買おうと思いますので色々教えて下さい

懲役十年位の感じです＾＾
宜しくお願いします

49 ：
>>48
こんにちは
自分なんか教える事なぞ何もありません
勉強しているので　こちらこそよろしくですお。

今年の競輪でびっくりしたのが脇本
一気にカマシ逃げ
後ろのライン選手を離す
そのまま１着か２着
今までこんな競争した選手がいたのかと？

50 ：
>>45
まあそんな感じでとにかくレースが超絶下手くそ
出渋りもあるけど意味不明な動きが多い
脚力はそこそこある

山崎って新人のが強いよ
太田みたいな捲りよりの選手だけど行く時はちゃんと駆けるし

51 ：
>>49
彼が若い頃に誘導と接触してこけたのは知ってますけど、ずいぶん強くなったみたいですね

僕はおっさんなんで中野の現役時代も良く知ってます、子供でしたけど祖父が競輪好きで良く連れて行ってくれたんで(笑)

確かに彼のカマシはカッコいいですね
僕は吉岡が若い頃の川崎だったかなぁ青板から行ってあっさり逃げて、すごい人が出てきたなぁって思ったのが印象的ですかね

滝沢校長の逃げもすごかったけど＾＾
まずは太田君を覚えますです

52 ：
番手も３番手も風圧は一緒だろ？
後ろになるにしたがって風圧減るわけないだろ
車間が空けば多少変わるだろうけど…

番手以降は先頭選手の1/3と聞いたことあるけどな

53 ：
>>50
山崎って言われても務所帰りに近い私は大ギアの山崎しか(笑)

また色々教えて下さい、宜しくお願いします
(._.)_

54 ：
>>50
ベテランの競輪ファンから見てレースが下手ってことは相当下手なんですね、それで115点も持ってるなんてすごいって言えばすごいけど、宝の持ち腐れにならなければ良いなぁ

どこかで大化けする可能性もまだあるかもだけど、最近の若い子はどうなんでしょうかね

55 ：
今注目すべき若手は山崎賢人だろ
こいつはすげえよきっちりバック取って勝ち上がるからな
さすがに決勝の一線級相手だと経験値の差がでるけど

56 ：
>>55
山崎賢人君ね、了解、ありがとうございます
後で詳しく調べてみます～～～～
長崎かぁ。。。
残念、南関の若手はどうですかねぇ

57 ：
>>56
静岡の晴智の甥がそこそこってくらいで
他は全然ダメ
神奈川の捲り屋の新人出てきたけど、そんな若くないしどうなんだろって感じ

今南関が一番ダメかもしれん

58 ：
南関は4人並んだ時は強いよ

59 ：
>>57
了解、ありがとう
それは残念無念 (ﾉ_･｡)

務所帰りみたいなもんなのでまた色々教えて下さい
ご教授アザます (._.)_(._.)_

60 ：
郡司浩平はもう中堅かな？
いま南関のエースは郡司だろうね

61 ：
>>60
中堅じゃないかね？
25くらいまでが若手で35以上がベテランと勝手に認識してる

深谷も脇本も中堅かな
まあ郡司も中堅と認識してる


関東も若手出てこないと廃れてきそうだな

62 ：
強いのは新山響平
徹底先行タイプなので成績はイマイチだが太田と同じ位の点数がある
他地区が番手でも逃げるので彼の番手になれたら喜ぶ
そして番手に多数優勝をプレゼントしてる
がダッシュも物凄いので手加減を間違うと後ろが千切れる
記念決勝で3段駆け体制を9番手から捲りきってみたり平原浅井三谷相手に逃げて捲らせなかったりとにかく脚力だけは若手ナンバーワン

だが早逃げが大好き過ぎてショボいメンバーでもさくっと負けるので大本命の時は買いにくい選手である

63 ：
西武園記念決勝だったかな？新山すごかったよな
平原、三谷を相手にして先行してラインから優勝者を出して自身も確定板に乗せたからな

64 ：
そして太田はイエローライン付近を捲ると失速するので直ぐ横を捲るが新山はイエローライン付近を普通に捲って行くのでブロックしにくい

65 ：
>>63あの時はジャン過ぎてホームからの踏み出しだからだよ
ホームから踏まれたら基本捲れるのは余りいない

66 ：
>>65
お前は太田スレから出てくんなクズ

67 ：
>>63でも一番笑えるのはＳ級になって1回目か2回目のＧ1の準決勝？2次？だかの単騎大逃げ

68 ：
>>60-64
皆さんありがとう
φ(..)

郡司君は知ってたけど
晴智の甥は知らなかったし、新山君なんかステキだわ、ズブズブ車券好きなんで＾＾
平原、浅井相手に逃げて潰されず確定板に絡むとかすごいね、記念の決勝で三段駆け潰すのも圧巻、後でユーチューブ見ます

69 ：
>>65-67
なるほど(._.)_

しかし単騎で早仕掛けは(笑)
でもそういう選手は愛されるのは昔も今も変わらないでしょうね

足を余らせて不発が一番ファンは嫌うでしょうから

70 ：
>>68ちなみに番手がつきバテして3番手が頭に来たりもする
ボスやパーキンスも新山がいるレースでは1着を取れてない

71 ：
>>68平原浅井に三谷もいたぞ？
三谷もＧ1複数持ってる

72 ：
>>69単騎大逃げは深谷もいたレースだから面白いぞ
深谷とは脚比べして共倒れとかもあったし

73 ：
>>71
今、ユーチューブ見ますた
( ; ゜Д゜)

四番手に三谷君もいました、ちょっと知ってます、親父が神奈川の小門と同期でしたよね

これはすごい選手ですね、外人も潰すのか。。。

74 ：
競りがあるのにライン4車なのに競られない
ライン2車の方に競りに行く
こいつのラインはパツゲームってことだ

75 ：
>>73目標が大きくてオリンピックらしいので
とりあえず今年はＢクラスながらナショナル入りはした

76 ：
>>73ちなみにボスとパーキンスは競輪の外人の中でナンバーワンとナンバーツー

77 ：
競輪の歴史を勉強しよう

78 ：
はい

79 ：
郡司みたいに特攻隊員やる時は談話で言うべきだろ？
なんの為に談話載せてんの？

相手ラインに警戒されるからダンマリってか？
客を馬鹿にし過ぎ。

自分の周りは競輪はジャラ銭で穴の遊び買い
勝負すんのはボートレースのイン逃げって決めてる奴多いよ。
自分もそうだけとさ。

落車は未返還だし八百臭のレース多いし客は乞食みたいなのばかりじゃ売り上げ上がるわけないよ。

宝くじ感覚で買ってるしww
ボートは当てるのは当たり前で資金配分でどうやって儲けをだすかって感じだからギャンブルとしては別物だよね（笑）

80 ：
ん？コメントから特攻する気マンマンと察知できただろ
それを読めないと競輪は当たらないぞ

81 ：
その前に並びから郡司の機関車は読めただろう
普通なら渡辺が前な
そして渡辺の地元な

82 ：
南関の四車はやるって昔は言ったもんです＾＾

83 ：
近畿は組織力が強く買いやすい
あとは郡司絡みの南関。普段うんこな千葉勢も郡司を引くとなぜか仕事キッチリ
なんとかして売上の個人指標出して順位だけでなく売上に貢献する選手に見返りをあげたら良いと思うんだがね

84 ：
なるほど (´＿`)

85 ：
渡なべってヤング取っただけで、G3初めてだったんじゃ無いの？

86 ：
今年2つ目だろ
南関は先輩がたまに良く逃げるヤツの前で機関車やるよ

87 ：
郡司が記念取った時も前が先輩で機関車やってた

88 ：
あー、今でもそうですか (´＿`)

89 ：
奈良記念でも、南関4車で根田8番車番手発進で初優勝させてたな
岡村は毎回2.3着に入る。ユニフォームは輪ゴムで留められてた

90 ：
南関の４車は４番手早目の踏み込みでインに突っ込んでくるの狙うのがセオリー
２車単倍満取れるよ

91 ：
南関ラインに郡司とヒロシ居るだけでグッと厚み出るよな

ヒロシが今は纏めて郡司を南関エースと認定しとるからかな

92 ：
全出走選手が１着目指して走らねばならない

93 ：
┐('～`;)┌

94 ：
>>58
東北と四国は結び付きが強いから安心して買える。
東海と近畿は車券的にどうも相性わるい
しょっちゅう裏切られる

95 ：
四国ラインと瀬戸内ラインの違いが解らないｗｗｗ結びつき的に

96 ：
今の四国ラインは昔なんかと違ってそんなに弱くないからいい加減独立すべきだ
中国ラインだって3年連続SS班でてんだからいい加減独立すべきだ

97 ：
中四国は自力屋が圧倒的に少ない
東北と同じ位Ｓ級がいるが自力型は東北の半分しかいない

98 ：
中四国は最近になって急に若い自力が増えた。
小倉竜二の寿命が長くなった気がする。

99 ：
コジキ地区だから直ぐに追い込みになるよ

100 ：
ゲチュッとな！

101 ：
12/24の玉野6R　三浦　自分だけ勝てばいいレースの典型　　

102 ：
野田源みたいな選手がいるんだし、無しではないよな

ただ、一緒に練習してくれる人もいないし、一人街道練習になるな
衰えても当然前は千切れてもいい走りしかしてもらえない

103 ：
>>101
三浦のレースを見たが愉快過ぎる。ある意味、コロンブスの卵かも。

104 ：
頼りにしたりされたりが競走する選手も推理する観客にも醍醐味
日常生活で頼りにされたことのない、自分が人を頼っていること認められない人間には
永遠に競輪の魅力は理解できない。カモられるだけ
末路は超一流選手なら高橋しげみで腹上死、オマエラなら四畳半で凍死

105 ：
吉岡みたく引退も早いよな

神山と吉岡の違い

106 ：
>>104 いいラップだな

107 ：
南修二って最近はケンカ走りしないよね
丸くなったの？

108 ：
義理 人情という八百長

109 ：
南は夏に落車しまくってずっと欠場
先月復帰したばかりだろ

110 ：
ガールズだけやればいいじゃん

111 ：
南戻ってきた

112 ：
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113 ：
南と大塚は基地外。
でも昔は基地外がいっぱい居た。

渡辺晴智も村本も基地外だった。

114 ：
はれともはわからん。あし無いし

115 ：
若手でＳに上がると同時に追込屋に転向し即競り

116 ：
各々一位目指すより今のままの方が効率的じゃね？
余程のスタミナ持ってる奴ならしらんが

117 ：
テスト

118 ：
よい

119 ：
ダメ

120 ：
個人競技で一人一人が1着目指して全力つくすが建前であり大原則

121 ：
１着１着言う奴は陸上か水泳見て友達と二人で賭けてろ

122 ：
水泳な、４＝５－３６の４点買いで、ほぼ当たるぞ。
競艇より固い。

123 ：2019/09/23
脚があれば１着狙いで走れるが、互角のメンバーだと１着狙っても、別線に後ろ勝たせて３着残る競走されたらまったく届かない

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