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各競輪場の売り上げ49
- 1 ：2018/05/27 ～ 最終レス ：2018/06/06
- https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/keirin/1525608698/
前スレ
- 2 ：
- 誰も建てないのでたてた
- 3 ：
- 永
遠
の
ル
｜
プ
ス
レ
- 4 ：
- 競輪場は初日のみ、または2日目のみでも場外発売できないのかな。
そうすれば記念と記念の谷間の売上の落ち込みをカバーできる気がする
- 5 ：
- >>4
初日のみとか2日目のみだと「決勝も売れよ」という圧力に勝てない
だから水曜日初日の昼間ＦⅠは、記念や特別が木曜日が始まるケースでは場外展開が悪い
もっとも最近は2場併売するケースも増えては来ているが
来月の国際トラックＧⅢの裏開催である奈良ＦⅠの発売競輪場（千葉、一宮、豊橋、福井、向日町、和歌山、岸和田）
地元地区が積極的に併売してることもたまに見かけるようになった
- 6 ：
- 平成30年度全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪最終日
3031人 去年+523人
総入場 4710人 去年-191人
16億0194万6100円 去年-0.46億
合計額 27億2187万9700円 去年-2.74億
- 7 ：
- 青森で3000人は素直に評価したい
- 8 ：
- 青森は以前からイベントが積極的だから、一般市民が連れ持って見物にやって来る
もちろん売り上げには全く寄与しない
- 9 ：
- >>8
一般市民でもいいから人を増やす事が大事。
そのくらい普段の競輪場は閑散としてる。
- 10 ：
- >>6
金土でやってた頃でも30億は売れてた気がする
それで日曜日に大会で見学無料で結構賑わってた
今日みたいに月曜日に大会やってもなあとは思う
- 11 ：
- 競輪延命策として以下を提案します
GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)
記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う
以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる
開催例
月火水木 記念開催 ナイター ミッドナイト
金土日 F1F2の昼間ヒラ開催 ナイター ミッドナイト
場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである
これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される
このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう
注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです
- 12 ：
- 不謹慎なことだけど武富士放火犯の巡る旅したいなあ
- 13 ：
- 青森遠征ならね
すまん
- 14 ：
- >>11
昨日コテンパンにやられてたのにまだそんな寝言ぬかすのか
- 15 ：
- 宇野壽倫「清水の息子と娘にサリンをかけてやってください よろしくおねがいします」」
盗聴盗撮犯罪者・清水（葛飾区青戸6）のK
盗聴盗撮犯罪者・清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!! 待ってるぜっ!!」
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
- 16 ：
- >>11の案は去年の競輪中期計画に盛り込まれてないので不採用が決まってる。
つまりそれを採用してもらう関係者に全く相手にされてない妄想だけの案。
- 17 ：
- 首都圏開催馬鹿もそうだけど>>11は関係者に採用してもらうための案一つ出せない無能だからね。
あと今の競輪は赤字開催を減らすことが課題なのに売上ばかり連呼するから話が噛み合わない。
- 18 ：
- 昨日の売上
小倉NFI
931人
3億0690万4100円
玉野MN
1億6202万6000円
大宮
1912人
7071万4400円
- 19 ：
- あと>>11は直球か逃げるかだけで変化球を投げるのが下手くそ。
現行でもミッドナイトは0.5開催に計算するルールなんだから
『記念以外の開催は全て9車×6レースか7車×7レースにする』って書き加えれば年29開催になるんだが。
- 20 ：
- >>19みたいな折衷案が出せないのが>>11が関係者に相手にされない理由。
あと開催も発売も削減する三点セットを唱えて発売以外は採用されたバンドリを敵視してるけど
ミッドナイトに否定的で黒字が出てるから仕方なく認めてるのはどちらも共通だったりする。
- 21 ：
- まーたキチガイ同士の意味なし無限ループか
- 22 ：
- ここのスレを見れば競輪というモノがよくわかる
キチガイばっか
- 23 ：
- 競輪に関わるからキチガイになるのか、キチガイだから競輪に関わるのか
卵が先か鶏が先か並の難問やね(ﾆｯｺﾘ)
- 24 ：
- ガチ星は売上に入る？
売上って言っても車券だけじゃないよな？
- 25 ：
- >>21
すぐにそう言い出すお前が一番キチガイだけどな。
悔しかったらなんか書いてみろよ、役立たずのチンカス野郎。
- 26 ：
- その結果がJRAやNARの競馬に流れてしまうんだな、至極当然。
- 27 ：
- ダービー終了まで
2017 1兆1665億5102万4300円
2018 1兆1877億9174万4000円
前年比101.82%
ＪＲＡは伸び悩んでいる模様
ボートレースがやはり勢いで一番、次が地方競馬かな
なお競輪、オート（ｒｙ
- 28 ：
- 西日本はボートの方が売れるんか、新聞要らずの出走表だけで買えるのが大きい。(イン有利だし)
- 29 ：
- >>28
それ何だよね。俺が競艇が嫌いな所は。
まず一枠ありきなのが気に食わない
- 30 ：
- >>27
競輪オートのここまでの売上もあるなら出してくれよwどうせ－だろうがw
- 31 ：
- >>27
今年のJRAはスターホース不在で厳しいって言われてたけど
想像以上に伸びが鈍化してるなあ
- 32 ：
- >>30
競輪の2018年売上は3月末までの売上なら前年比 約－1億円
- 33 ：
- >>32
マジかwすげーじゃん競輪w
- 34 ：
- >>31
伸びが鈍化と減少とは、意味が全く違う
- 35 ：
- >>34
「平調」と「普通」の違いみたいなもんか？
- 36 ：
- >>28-29
競輪と違いボートの予想紙や予想サイトは、
スポーツ紙や出走表では拾えない鋭い着眼点が書かれているが、
インの１着率が５割と高い為に、
知識がなくても何となく当たるという意味で新聞が要らないということで、
競輪のように本当に不要なのとは違う。
最初は客は皆インありきに疑問があって、
９０年代以前のように艇番と関係なく進入出来るルールに戻せと思ったが、
慣れると細かく調べる必要なく簡単に買えるから楽だと、
競輪や競馬に逃げていた客が３連単導入からまた戻って来たんだ。
- 37 ：
- >>36
来たんだ←馬鹿そう
- 38 ：
- 博打において誰でも買いやすいってのは大きな+要素だよな。パチンコなんかその典型
競輪やオートはその点が競馬競艇に比べかなり不利な点
- 39 ：
- >>38
今のパチンコはリーチが超長過ぎてつまらん。
- 40 ：
- しかしまぁ関係者がいつ休日なのかハッキリわかるスレだなw
- 41 ：
- >>40
で、それが何か？
既に結論が出た話にいつまでもウジウジ言ってるキチガイさんよ。
言っとくけどこのスレでは使えない15場＋関東異常開催馬鹿より関係者の方が正論だし
お前や15場馬鹿の方が関係者って疑惑もあるぞ。
だいたい普通の人間なら2300人で何節開催できるか計算つくぞ。
- 42 ：
- >>40
普通の人間は平日昼なんかに書き込まないな。
なんでこのスレで関係者がお前にペコペコしなきゃいけないのかもわからん。
プライドズタズタにされてよっぽど悔しいんろうけど使えない案を出したお前が悪い。
- 43 ：
- 明らかに規模の小さいオートは別としてボートも北海道と東北にレース場がない
それ考えると一応全国各地にレース場がある競輪は恵まれてると思うんだけどね
あと日程見るとボートよりは基本同一地区や近隣での被りがないよう配慮してるようにはみえる
- 44 ：
- >>42
確かになんで全く使えない意見を関係者が聞かないといけないのかわからない。
だいたいミッドナイトタイプの開催なら倍に計算できるぞって武士の情けも出してやってるのにな
- 45 ：
- >>43
尼崎と住之江なんか交互開催にすればいいのに結構被せてるよね。
- 46 ：
- はいスイッチオンです
頑張っていきましょ～
- 47 ：
- 生観戦できた30年前から激減してきた競輪人口
それを昔のままの競輪で生観戦させれば新規が増えるという馬鹿な理屈に呆れる
- 48 ：
- >>46
お前がスイッチ入れたら？
そもそもお前は関係者様に土下座して謝らなきゃいけない身分なんだし。
- 49 ：
- 今日も使えない案を押し付けてみんなに迷惑をかける>>46でした。
- 50 ：
- わっしょいわっしょい
- 51 ：
- 個人的に、今の顔見せ・入場・発送ファンファーレ嫌いなんだよ。一昨年の松戸オールスターで一つ前のが流れて胸熱だった。
その後も売上減り続けってことは、新規ファンなんかどうせいないんだろ？戻してくれないかな。
- 52 ：
- >>43
ボートは関東以北だと冬にレース出来ないからな
北陸の三国ですら冬は吹雪いてる
- 53 ：
- たまに本場行くと、競輪ってオートよりヤバいんじゃね？と思う
オートはそれなりに若いファンがいるが、競輪場はマジで間もなく死にそうな年寄りしかいない
オートは伊勢崎と川口しか行ったことないけどさ
- 54 ：
- >>50
負け犬は黙ってろや。
- 55 ：
- >>50
ほらほらなんか言ってみろよ。
関係者以下の無能のくせに偉そうにするんじゃないよ
- 56 ：
- 来月の宮記念の勝ち上がり表見てたが、準決4つのこのシステムは去年より面白いんじゃないかな。初日が年金前とはいえ去年より大きく減ということはなさそう。
- 57 ：
- 平塚選手権「競輪場別」２億越え売り上げ場
１位 平塚 ７億０７９５万（本場）
２位 静岡 ４億７１４３万
３位 松戸 ２億５９２４万
４位 川崎 ２億４５３４万
５位 宇都宮 ２億４６８２万
６位 富山 ２億４１７０万
７位 名古屋 ２億２８２６万
８位 平 ２億２５００万
９位 大宮 ２億１７９８万
10位 立川 ２億０１１８万
平塚選手権「サテライト別」１億越え売り上げ場
１位 Ｓ水戸 １億７６９８万
２位 館林場外 １億７０３１万
３位 ラ新橋 １億６８１４万
４位 Ｓ大阪 １億２４３４万
- 58 ：
- 名物500メートルバンク消える？ 被災の熊本競輪場、熊本市が縮小検討
https://this.kiji.is/373727629226001505?c=92619697908483575
- 59 ：
- >>58 往年のファンは５００バンク存続を求める声が多い」と代弁する
往年のファンなんて、すぐいなくなるから、どうでもいいんだよ
- 60 ：
- >>53 川口オートなんか、子供連れも多いし、日本人の人口が減ってる街だけど、街の文化にはなってるよな
- 61 ：
- >>58
500滑走路バンクだから特徴があるので、維持してほしい。400バンクでのG1が多いのは、ほとんどの競輪場が400バンクなのだから当たり前だろう。
G1のうち年1回は、みなし直線60m以上の400又は500バンクでやるべき。園田匠みたいな選手にもチャンスを。
- 62 ：
- >>58
往年のファンなんて再開までに更に死滅してるだろ
千葉見習って250バンクでＯＫ
- 63 ：
- 33バンクがいいよ
- 64 ：
- >>56
前オールスターの勝ち上がりで
ポイント制だと番組一つに泣かず２レースで復活チャンス
準決勝も５レースでしかも３レースはスリリングな１着上がり良かった
坂本勉の復活決勝や金子貴志の先行一車神山番手競りＧＰ滑り込み優勝も好評だった
>>58-61
熊本は話題作りに意図的に直線日本一にしたんだよね。
平面直線長いと追込も風受けるから意外と強襲出来ず、先頭ラインで決まることも多い。
- 65 ：
- 500でのガールズ負け戦なんてホンマ笑える。
最終ホームはおろか最終バック過ぎまで誰も仕掛けないんだから。
4角回って直線でヨーイドンみたいな
- 66 ：
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- 67 ：
- >>58
全天候型屋内250バンクにした方が良い
滑走路500を支持するジジイは自分の気持ちを満たすことだけしか言わない
先の将来なんて考えていない
- 68 ：
- 500バンクを半分壊して400バンクにすると西武園のような形状になるが熊本ならかなり嫌なバンクになりそう。
- 69 ：
- >>58
数年前に松本市が新設した自転車競技場が333で約4億円だから競輪場としての仕様で23億円かかるのか。
- 70 ：
- >>67 ついでに他のイベントにも使用できる形態にした方がいい
これから競輪場を競輪場としてだけ改修するなんて、馬鹿の極みだからな
あるいは走路だけ補修して、無観客の競輪場にすればいい
- 71 ：
- >>67
確かにコンドル爺は競輪界を憂うといいながら己れの利益のことしかない。
後先短い典型的な老害の成れの果て。
- 72 ：
- 競輪もできねー250を熊本に作ってもしょうがねえだろ
多目的にしたところでイベント需要だってたいして見込めないのに
- 73 ：
- なら閉鎖がいいな
- 74 ：
- 売り上げ回復のヒントはパチンコにあり
https://www.nikkansports.com/public_race/kidoairaku/news/201805300000255.html
競輪の１７年度の売り上げが先日発表された。前年度比１００・９％と４年連続で前年度を上回った。
売り上げ増といわれても全く実感がないのが素直な印象だが、これを支えているのは前年度比１３０・３％を記録したミッドナイト競輪と、同１１５・２％のモーニング競輪だ。
前記２つのおかげで辛うじてプラス収益を出してはいるが、抜本的な改革には至っていない。
実際、Ｇ３以上のグレードレースはほとんどの場で前年度比マイナスを計上。本年度に入ってもＧ３の低迷は続き、５月のＧ１日本選手権（平塚）では、目標１５５億円に対して、約１３６億円（前年比９３％）の大惨敗だった。
最近は従来の４円パチンコから１円パチンコが活況と聞く。見返りは少なくなるが、投資金が少なく、長い時間遊べることで、集客性は高い。
競輪もこれに習って１００円単位の車券から１０円単位（または５０円単位）を検討してはどうだろうか。競輪の関係団体に問い合わせると「法律的には問題はないが、現状では施行者間の条例に引っかかる」との回答があった。
- 75 ：
- パート職員４人が勤務中に車券購入 武雄競輪運営会社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180530-03223672-saga-l41
- 76 ：
- 栃木）宇都宮競輪、協賛レース開催へ
https://www.asahi.com/articles/ASL5J44JCL5JUUHB00G.html
- 77 ：
- >>74
それ施行が以前
そんなことしたら売上がそのまま減る、と言ってたよ
- 78 ：
- >>75
むしろ売り上げに貢献したことを褒めてやれｗｗｗｗ
- 79 ：
- 500から400に変更したのは。
松山と西武園。
あと旧一宮だっけ？
東西のバランスを考えたら熊本は500残していいのかも。
- 80 ：
- >>75
何も悪くない
どんどん買え
- 81 ：
- びわこの解体工事が7割くらい終わった
悲しい
- 82 ：
- >>79
前橋
500
↓
400
↓
335
- 83 ：
- びわこ解体してるのか。あのスタンドは閉鎖してるが廃墟感あって、少しだけ登れるから1マーク絶好の観戦スポットなんだけどな。
近くの向日町競輪はレトロなまま。
- 84 ：
- 熊本は滑走路500バンクだよ。みなし直線日本一の特色が無くなったら、よりしんどくなるよ。
- 85 ：
- >>75
関係者のカガミ！
- 86 ：
- テレビ番組の出演者も最近は買った馬券をテレビで映している。
さらに、小倉ミッドナイトの橋本は、何故車券購入がOKなんだ？
誰がどういう買い方をするのがダメで、誰がどういう買い方をするのならいいのか
良くわからない。
- 87 ：
- 今日の浦和競馬は、JRAが来たからか若者達が溢れてた
若い女性同士のペアもたくさんいた
施設改修中の浦和でさえ、競馬の底力は凄い
JRAは言わずもがな
競艇場も、それなりに若者がいて世代が散らばる
一方、競輪場は年金爺の巣窟で、どこも拭いがたい澱んたアナクロな空気
結局、生観戦させたところで、競輪の魅力うんぬんよりも、他に競馬と競艇が厳然としてあることで、彼らが競輪を選択してリピートすることは、まずないのが現実
他を知ったら競輪にはまず来ない
何とか競艇並に、当たりやすく上手く立ち回れば儲かるんじゃないかと、幻想を抱かせる競技に変えるしか生き残る道はないだろうな
余程の競輪中毒用のヒラの赤字開催なんて増やしたら、死期を早めるだけだろ
- 88 ：
- 機械で売ってる訳だから内部の人間は
インチキできる、って事で車券購入
禁止なんだろう 実際はできないと思うが
選手の親が車券買えないみたいなもんで
- 89 ：
- 2018年 ４月総売上
525億4334万5000円 前年:480億9491万4400円
1月から4月末まで
2175億856万9600円 前年：2132億1470万5100円
3月まで前年度比マイナスだったのが4月でプラスに
要因は記念(川崎・武雄・西武園・函館)の売上が他の月の記念開催に比べて好調(計約2億円プラス)だった
- 90 ：
- 訂正 ×前年度比 ○前年比
- 91 ：
- >>86
自転車競技法とかの法律の最初の方に書いてあるよ。投票所のおばちゃんと警備のじーちゃんは買っちゃダメって。
出演者や記者は法律上買っていい。でも自粛をお願いするとまた別のところに書いてある。
- 92 ：
- >>88
選手の親兄弟は車券買えるよ。嫁は知らん。
- 93 ：
- >>82
より正確には、前橋は
500 → 400 → 333 → 335
- 94 ：
- 4月
去年はG3が3開催
今年はG3が4開催
ナイターG3が2開催で70億で通常の記念1開催より20億程度上積みしてる
あとはナイターG3の裏の昼間F1開催に場外展開が良くなって売上が伸びたのが要因かな
- 95 ：
- 今週からの函館ナイター記念の売上予測はどれ位なんだ？厳しめで見ると40億割れもありそうだが。
- 96 ：
- 弥彦F2のオッズ見てると悲しくなってくるな
昼間のチャレンジはもう見ることなくなるかもな
なくなる前に行っとくか
- 97 ：
- ガチ星なんて、せっかく制作しても、どっかの小さな映画館で細々とやって、ほとんど見られないで終わりだろ
なら、競輪界全体で協力して、競輪のある周辺都市の駅あたりで、タダ券配って上映会でもやればいいじゃない
これこそ意味ある投資だろ
競輪場で配るんじゃないよ
爺さんたちは見なくていいのよ
- 98 ：
- ５００→４００といえば佐世保のイメージが強いんだが意外と出てきてないな
むかし筒井が番組に出たときに実況アナはグレーゾーンって言ってたな
SNS見てたら買いまくってるアナもいるし関係ない開催なら國武さんですら買うし
- 99 ：
- どうせ規模を縮小するなら
333mバンクでどこまでみなし直線を長くor短くできるかにチャレンジしてみて欲しい
- 100 ：
- 函館記念競輪売上目標38億かいな。目標から既に40億切ってるやん。
- 101 ：
- 相も変わらず仕事に追われる毎日ですが、配達されて来るスポーツ紙を見る度に、ため息しか出ないのは競輪の売上げとボートレースの売上げの違い。
どうしてこゝ迄差が開いてしまったのか、６０年近くファンの気持を優先して仕事して来て、これ迄の経験で感じた事を沢山訴えて来ましたが・・。
ボートレースはエンジン。そして競馬は馬。だけど競輪は人間が体力と知力をフル稼働して競うスポーツギャンブル。
だから選手の性格や心理を推理する楽しみがあります。将棋が一人の天才少年の出現でブームを巻き起こしてる様に、頭を使うから面白いんです。
その良さを生かしつゝ改善改革を考えたらどうでしょうか。
- 102 ：
- なぁ
さすがに佐世保や前橋が500バンクとは知らんかった(笑)
結構なオールドファンが居るんやな(笑)
- 103 ：
- 世の大多数が競輪選手の性格や心理を推理することに意味を感じないから売り上げが落ちてることを理論してない人がまだいるとは
- 104 ：
- >>98
佐世保が500バンクだとは知りませんでした。
- 105 ：
- 函館は前回のナイターで痛い目にあって今回もナイターだからな
なにかの後ろ盾は有るわけではないし
>>104
みなし直線が異常に短くて皿バンクなのはそのため
- 106 ：
- 川崎で最初に去年ナイター記念した時は、ナイターなら仕事帰りやネット投票も取り込めるとかで目標60億位だったが、結果は40億超える位しか無かった。
- 107 ：
- TBSラジオでスピードワゴン小沢が軽井沢誘拐案内とかゲーヲタ披露中
来週続きやる
- 108 ：
- 西宮は300→333じゃなかったっけ？記憶が曖昧なので違ってたらすまん。
- 109 ：
- >>104-105
でも西武園と違って中バンクでカント利くから元々の形状がだいぶ違ってそう
>>108
そうだよ。球場組み立ての板張りルーレットとか高原永伍３周逃切とか話がかなり出てる
- 110 ：
- >>101
藤井くんのせいで将棋ブームが起きてるってのは世間の勘違い
ずっと以前から子供相手の地道な普及活動を拡大継続していてネットやコンピューター活用も早くから取り組んでいたから将棋界は元々盛り上がっていた状態
去年藤井くん連勝フィーバーの同じ頃に梶田舞が24連勝の新記録出したけど瀕死の競輪界だからなんの話題にもならんw
- 111 ：
- その梶田舞も今や並の上レベルになったと
- 112 ：
- 梶田の記録のこと知らなかったよ
おめでとう
- 113 ：
- 梶田はナショナルチーム入っていた貯金で別人の強さだったが、
１年して貯金が尽きて元の山原、中川、中山とのＧＰ７番手争いの脚に戻ったという所。
- 114 ：
- >>110
競輪の連勝記録はデビューから無敗で記念制覇でもしない限りに話題にならんだろ
将棋と比べようとするお前が馬鹿だよ。
- 115 ：
- >>114
それ達成する選手が出ても将棋のフジイの1/1000以下扱いに決まってるだろ
せいぜいスポーツ新聞のレース欄止まり
- 116 ：
- 藤井君がやってたことは南潤が無敗でG1勝ち進んだみたいなもんか
ありえねーけど
- 117 ：
- >>116 深谷がデビューから競輪ファンの間で話題になっても世間では全然知られてなかったからな
- 118 ：
- 深谷なんて一般認知度はほぼ０だろ
てか、競輪選手で一般人にも名前知られてるのって現役なら十文字くらいじゃないか？
ヤワラちゃんの元彼ってことで、あーそんな人もいたねってｗ
- 119 ：
- 競輪で一般人に知られたのは、後にも先にも中野浩一の世界10連覇だけだろ
将棋界が努力したわけじゃなく、記録を作れば自然と大々的に取り上げられるのが将棋
努力しようがしまいが、どんな記録も世間で意味がないことでは同列なのが、競輪、競艇、オートレース
- 120 ：
- 職業が認知されないから、競輪選手は世界選手権に必死になった。
獲得賞金もプロ野球に対抗した。
後の個人一面は、９４年吉岡連勝記録、９６年十文字銅メダルからない。
客の中にもマスコミに顔利く人いるんだけど、年齢行くとそういう情熱もなくなるし、
そのうち客偽装の客監視警備員が舐めた口利いて来なくなっちゃった。
- 121 ：
- >>118 深谷ネギの方が有名だろうな
- 122 ：
- どこの地域の競輪場も、いわば迷惑産業の一つで周辺住民には、それゆえ家賃が安かったり、医療費の補助があったり、雇用があるから、それなりの存在理由があった
いまや大した雇用も産まなければ、お荷物寸前
そういう地域で育った子供は、大人になって競輪場行くようになったらオシマイという教育を受けてる
そんな連中が、いまさら好んで生観戦するはずがない
生観戦させるどころか、生観戦させず劣悪な風景に触れさせないで、少しでもネットで売れる商品に改良しなさいよ
ゲームで育った子供には、もともと生ないんだから
- 123 ：
- 【訃報】麻雀界の巨星墜つ「ミスター麻雀」小島武夫さん死去82歳 麻雀ファンを魅了★2
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1527770337/
- 124 ：
- 小島武夫さんは競艇のイメージが強いな、平和島でよく見かけた
合掌
- 125 ：
- 岸和田は奈良や和歌山よりやる気ないようなイメージになったな。
- 126 ：
- 今日は女競輪ないから外人レースだけやるか。
初日記念は様子見だがナイターなので10億割りそぅな。
- 127 ：
- 今日の静岡と高松のF1の売上は昼間記念やらない分各々5億行くかな
- 128 ：
- >>125
日程だけは優遇されている
関係者なら理由を知っている
東の伊東、西の岸和田
- 129 ：
- GPやりたがってたからってのもあるが爆死の三連系なしの実験引き受けたり貧乏くじ引いたり岸和田がやる気ないはない
改装もやるのに
- 130 ：
- 京都向日町もやる気出してよ。大阪梅田からなら岸和田よりこっちの方が近いよ。今後は近畿固定みたいやから宮記念開催できないものかね。昔固定だったびわこにも近いし。
- 131 ：
- 向日町は修繕せずにレトロ感とかほざいてる。
ボロ屋の分際で。
トイレくらい最新鋭にしとけよ。
- 132 ：
- JPFはちょっとわからんが黒字になって資金ができたら改修じゃないの？
トーターならその傾向強いからわかるんだが
- 133 ：
- 函館初日
約9億2500万
記念初日土曜としては売れないけどナイターとしてはまずまずの売上
- 134 ：
- デイとナイターで18億ぐらいなら悪くはないか
問題はコレで各競輪場の1日の赤字がどれぐらい減ってるかだが
- 135 ：
- >>133
函館の立地上、JRA（G1・安田記念）と被る、
その辺の影響を加味して考えると、売上的にはまずまず…と
いっても、競馬帰りのハシゴ客を巧く捉えているのか？
寧ろ、JRA競馬場・WINSやJ-PLACEの周辺近隣の地区にある
場間場外発売の競輪場・サテライトへの客付も、ガラ～ン…と
なっていないのか…？ソコも気になる所だが？
- 136 ：
- 函館初日
2251人
9億0931万6700円
- 137 ：
- 2018/6/3 票数
東京 278,528,602（266,746,847）
阪神 78,257,974（ 76,898,210）
計 356,786,576（343,645,057）
WIN5 6,241,634（ 5,561,603）
総計 363,028,210（349,206,660）
括弧内は 2017/6/4 の票数。
第68回 安田記念(ＧＩ) 総票数合計
188,889,973（第68回）
174,039,740（第67回 2017/6/4）
160,331,892（第66回 2017/6/3）
安田記念も前年比15億増に迫る大幅増。JRAもまだまだ伸びていく気満々の模様
- 138 ：
- 安田記念はスワーヴリチャード効果で売上上げたね。
函館記念も村上魂効果で昨日9億ならナイターなら次第点。
- 139 ：
- 函館2日目は約9億3000万ぐらいかな
- 140 ：
- 目標の３８億にはギリギリ届かないかな
- 141 ：
- 37億から38億といったところ。メンバーがいいから大体目標どおりには収まりそう。って言うても記念で40億切りなのだが。
- 142 ：
- サマーナイトの売上見てたら50億は超えるという想定だったんだろうなぁ
まぁ初期のミッドナイトみたいに停滞するだろうけど10年ぐらいはやらないと結果でないだろうね
来年度から本格的に記念ナイターするらしいけど
- 143 ：
- 月火曜日に準決勝決勝の日程、いいかげんにやめろよ。
- 144 ：
- つかナイター記念て昼間にF1を２本やって7～8億と他にF2やって計10億くらい売ってるだろうから記念が9億程度しか売れないのは仕方ないよな
客の数と財布の中身がいきなり増えるわけでもないのに昼間10億くらい売っててナイター記念が普段の記念と同じように売れるわけがない
- 145 ：
- 前売しか発売できない場をリアルタイムで発売できるようにしないとね
そうすればもう少し上積みできる
- 146 ：
- ダントツで場外売上ある静岡が前売りだけだからね。競輪祭の時は静岡もリアルタイムで売るのか興味ある。
- 147 ：
- 二日目
3108人
ここまでの総入場 5359人
9億8769万0000円
合計 18億9700万6700円
- 148 ：
- 3000人ってすごいな。今年の川崎記念より入ってるやん
どういう事や
- 149 ：
- >>148
函館競馬場帰りの一見客か？
- 150 ：
- >>149
…にしては、馬からの一見客の食付きが、
案の定、伸び悩んでいないのかね…？
（例えば、「フラリと立ち寄ったものの、
豆券でも思うように当らず、幾つか打って退散」とか…。）
- 151 ：
- アンガールズ見にきた客がすごい人すらだっただけ。
車券とは無縁の人たち
- 152 ：
- ライダーショーとかもそうだけど、イベントと競輪の売上どれ位の因果関係があるんだろうね。自分は還元系のファンサービスでないと全く興味ないなあ。
- 153 ：
- まぁどんな形であれ客が来てくれることはここに来る競艇厨が言うには大正義らしいから良いことじゃないの？
- 154 ：
- ボートレースは既存ファンから評判悪かったが、アッキーナ、すみれ、直美の一般層に向けたCM打ったり、ボートレース芸人を抱え込んで定期的にイベントやったり、女子向け企画なんかを続けたらおかげで、若い客が増えたからな。
すぐには車券購入に結びつかなくても、既存ファン以外の層を呼ぶイベントやらないと新規ファンが増えることはない
- 155 ：
- >>143
全部それにしろって言ってる奴も普通にいるし
バンドリや15場馬鹿はオール平日開催論者だが。
- 156 ：
- G1の2週間前は土日月火にしないと大分間隔空くから仕方ないだろう。あとG1の次の週も間隔ないから土日月火の記念になる。
後は現状は木金土日でいいかな。
- 157 ：
- 別府モーニング最終3単 60,415
松坂7車立て最終3単(今回)57,747
前回松坂最終3単(日曜) 70,601
松坂最終3単(平日)57,757
- 158 ：
- >>157
松阪な
- 159 ：
- >>157
モーニング7も松坂7車立ても、ミッドのように宣伝しないといけないのがよくわかる
- 160 ：
- >>158
ほんとだ
- 161 ：
- >>157
第一目標の赤字圧縮という面では悪くないのかな
さすがに急激に増えるとは思ってないだろうし
- 162 ：
- >>154 誰を呼ぶかというのは、それぞれ
仮にイチローや大谷のサイン会やりますとか、ビックネームのタレント呼べは、どこであろうと殺到するだろう
それで来た客寄せが競輪や競艇やりますか、となると話は別
結局、商品そのものに魅力なければやらない
サイン会をたまたま競輪場でやってただけで終わり
それで競艇に新規が増えたなら、それは商品に魅力があるからなんだよ
競輪は商品自体をそのままにして、イベント目当てに来た客の1人でもとか、CMやれば売れるとか、勘違いしたことを延々と続けてるから駄目
何年やっても減るばかり
この味付けのラーメンじゃ誰も注文しようとしない、してもリピートしないのはなぜか？
客寄せしてない非合法なオンラインカジノにはまる奴もいるんだから
競輪とかオートレースは、もっと博打の本質を考えなきゃ
競輪には何とかしてもらいたいが、競艇に競技としての魅力で負けてないと思ってるところから脱却しない限り、打つ手なし
- 163 ：
- 年に一度の記念の時くらいは見え見えの客寄せイベントもいいんでない？
お偉いさんやマスコミが来て場内スッカスカだったら体裁悪いじゃん
- 164 ：
- >>162
自分はボートレースで公営競技にハマって最近たまに競輪やる程度だけど、競技に魅力がないとは思わないが、ルールがわかりづらいから初心者にはたっつきにくいなとは思う
あと競輪場の客層がボート以上にヤバい人が多くて、女性の友達は誘いづらい
しつこく話しかけてくるおっさんとか、ボートで慣れてる自分でさえ一人では行きたくないと思った
- 165 ：
- 函館記念3日間トータルで27億位。明日の決勝10億で37億台。おおよそ目標どおりだがどう評価したらいいのかな？もし昼開催ならメンバーいいから50億は超えてたはずだろうし。
- 166 ：
- 昼やれば５０は堅いだろうから
成功か失敗かで言えば失敗でしょ
普通ナイターはドル箱なんだけどそれを生かせてない客層なのが問題
- 167 ：
- 上にもあったけど1日全体の売上として考えると減ってるわけでも増えてるわけでもないから評価が難しい
あと時期的なものが絡んでくるのかというデータも欲しいな
案外ミッドみたいにメンバーより時期のほうが関係あったりして
- 168 ：
- ボートはSGと周年G1ナイターにしたら昼より約25%売上上がる。だから記念競輪ナイターにしたら昼より売上25%超下がるなんて、ネット投票盛んな時代で思いもしなかったよ。
- 169 ：
- 松阪7車立12Rは失敗なんじゃないか。通常F2と売上ほとんど変わらないし、
参加人員が若干増えた分、赤字の圧縮もほとんどできていないだろ。
ミッドナイトの客層を取り込みたいのかもしれないが、
昼開催だとライブを楽しみながらというのがしにくいはず。
レースライブ見れないなら、ナンバーズとか宝くじ買うのと一緒。
ミッドナイトは、自宅で酒でも飲みながらライブ見て、勝ったはずれたと興奮できるから、
売れてるんじゃないのか。
7車立12Rやるなら、9車立て5R制モーニング無観客（F1、G3の前に最終レース終了）とかの方が、
よほど売上あがるか、少なくとも赤字圧縮には有効だろう。
そもそも7車立は絶対買わない層もいるし、
どうしてもF2の赤字を圧縮したいなら、レース制度じゃなくて、
場外売り場増やすのが先だろ。F1の売上落ちるかもしれんが。
- 170 ：
- 7車はガールズ以外ネットキャンペーンでもない限り絶対に買わないよ。買うのは9車だけ。
- 171 ：
- 松阪はオール7車にしても場外がこれじゃ売上変わるはずがない
場外も増やさずにどういう期待してこの開催を考えたのか疑問
https://i.imgur.com/8FyrAMj.png
- 172 ：
- 7を嫌い、9車立てにこだわる既存客が、年々、減っていって競輪滅亡のパターンは避けられそうもないな
- 173 ：
- え？まさかだけどレースを10個から12個に増やしたから2レース分売上増えるとでも思ったのかな？
ていうかさ、競輪はG1からF2までレースプログラムをコロコロ変えすぎだってのw
競艇がここ20年で変えた事って何よ？俺にはパッと思い付かんw
- 174 ：
- 単純にもうA級は7車、S級は9車でいいと思うんだけどな
- 175 ：
- >>174だからよー、わざわざそんなことしてまで既存の爺い客を散らしてどうすんのよ。
放っておけば死ぬからったって、死ぬ前に散らす必要ないだろうに。全部７車にしたら、若い客で溢れるのかよ。
- 176 ：
- >>173
結構あるよ。軽く思い出すだけでも
・スタート練習の廃止→スタート展示として復活（当初はスロー、ダッシュを本番でも強制→取りやめ）
・オール進入固定（一部記念でもやった）
・Ｗ準優、準優進出戦等変則番組の導入
・競輪みたいな三日制番組
・上位開催での二回乗り枠番振り方変更
とか。
- 177 ：
- チョロチョロ7車立てをやらないで、これから競輪は変わります宣言をして、一斉に競輪界全体で7車立てにする
年末のグランプリは売れるから9車でもいい
さらに、施設に余計なカネ使わないで経費を極力削減して、逆に控除率を2割とか引き下げて、他の公営競技や競馬より投票者に還元する
三連単で出来ないなら、2連式で取り敢えずやる
ただしワイドは施行者が損する可能性が高いから、そこから外す
そこで競輪は的中させやすくなって、還元率も上がりましたの大キャンペーンを張る
これで競艇と初めてタメを張れる選択肢に競輪がなれる
既存客は、いづれ死滅するし、中毒者だから放置して構わない
むしろ消えてもらった方がライブに来た新規には風紀が良くなる
狙うはネットの投票、競輪はうまくやれば儲かるぞ、の幻想を抱かせよう
チョロチョロ7車立てをテストしてみてなんてのは駄目だよ
革命は一気にやらないと
- 178 ：
- >>177
その理論なら、２０車立てのポイントレース（法律上はまだできたはず）でもやれば、中央競馬と張り合えるな。
- 179 ：
- >>178 JRAと比較するのは馬鹿げてる
史上規模が違いすぎる
競輪やオートレースが競艇に負けるのは、一番売れる三連単で競艇の4倍の組数が存在すること
競輪1レースの資金で競艇は4レース出来る
これは他場販売する競艇の強み
- 180 ：
- 7車の方が売れるという根拠があるのか。なければ買うから9車立ての開催増やしてくれ。
- 181 ：
- 7者立ての2分戦とか糞つまんないな
- 182 ：
- 9車立ての競輪を続けてるから衰退し続けてることは証明されてるだろ
CMもイベントも効果ないことも、既に歴史が証明してる
開催を増やせというが、こな何十年でいま以上に開催してた時に赤字で次々に競輪場が閉鎖されていった歴史をしらないのか？
もう9車立ての従来の競輪では、どうにもならないところを出発点にしないと何も始まらない
どうしても三連単9車立てのラーメンが不味いから皆が注文しないのに、それを一度、食べてもらえば美味いと思ってくれる人が出てきて新規が増えると思ってるのが間違い
不味いから買われない
- 183 ：
- >>181 それより少ない6の競艇の方が面白いと思う人が多いから、競艇に負けるんだよ
- 184 ：
- 車立の数で売上がどうにかなるわけがないw競輪より1車少ないオートの惨状を見ればわかる事
パチでも今人気ナンバーワンは1/199のシンフォギアって台だからな
結局大事なのは車立数じゃなくて中身
- 185 ：
- 競艇の6は個々がバラバラだからまだいいよな
あれが紐かなんかで結び付けて、つまりラインで実質2艇対4艇とか3対3とかになったらつまんないよなそんなんないけど
7者立てにするならライン形成なし それか最低３：２：２の3分戦
- 186 ：
- >>179
本気で言ってるわけないだろ。
当たりやすいのがいいなら、２車のスプリントで車券売れば（これも法律上可能）？と同レベルのことを言ってるんだよ。
的中率で言えば、圧倒的にインが強い特徴を持つ競艇と比べれば、たとえ６車立てにしたって、外人みたいな圧倒的に実力が違う奴を入れない限り競輪は勝てない。
- 187 ：
- >>184 オートレースの8も駄目
競艇の6が一番うまく出来てるから、いまやネットでもJRAに迫る売り上げの伸び率
9の競輪と8のオートレースは伸びない
- 188 ：
- 7でも9でもいいけど、競輪は当たらないのがダメ
イミフな落車やアクシデントやコメント詐欺も多すぎるし、安心して車券を買えない
今の若いのは、こんな得体の知れないものに金は出さないよ
- 189 ：
- 競艇なら、選手の力量のほか、ボート勝率、モーター勝率、江戸川巧者とか、
いろんな要素で、個人の好みにあった買い方で買える。
競馬も騎手やコース特性などで買えるし、人気薄の逃げ馬に単勝でドーンと行けたりする。
穴狙いで、結果、超人気馬が勝っても、しゃあない、次いこ！という気持ちになれる。
ところが我が競輪は、単騎のソノタクは要注意、モロハシの落車には気をつけろ、
とかいったって、取りようがない。じゃあ、人気ねらいでいって、
強いと言われるブタ谷に賭けようかと言っても、最終1Cで張られて終了か、
最終ホームで落車。仮に1着きても、2着3着が抜け目で取れません。
これじゃ、そもそもレースが面白くない。
この前のダービーなんか、取った人間でもレースとしてはクソつまんないし、
素人がみたら、もっとつまらんと思う。9車立のラーメンが不味いのではなくて、
競輪そのものが不味いのだろ。7車だろうと9車だろうと関係ない。
- 190 ：
- 昨日の函館クソ荒れは前日が固すぎて
なんとなく予想はついた
が、初心者は訳分からんはず
もう競輪ダメだわ 10年後はない
- 191 ：
- >>187
うん、だから同じダメだとしても君の理屈だと9より8の方がマシなはずなのに9の競輪より悲惨な状況でしょ？って話をしてるんだけどわからないかな？
競輪より1車少なくて当たりやすいはずのオートがあの状況な理由はなにかな？
7にしたって肝心の中身が糞なんだから競艇にはなれないって現実見ないとね
- 192 ：
- >>190
その間に傾向を覚えて競輪で儲けられる層がいることも忘れてない？
- 193 ：
- >>191 9も8も6の競艇にまとめてやられてるってことだろ
競輪が現実7でやってるのもあるから
7と言ってるので、それ以下で出来るなら構わない
それにオートレースは8でも、控除率が3割だからな
パリミューチャル方式の3割なんてのは
もうやる方が馬鹿
9の競輪より確率的には悪いよ
- 194 ：
- >>193
9と8が競艇にまとめて競艇にやられてるとして、9の競輪より8のオートの方がそのやられ具合がひどいのはなんで？って聞いてるのよ
控除率を3割にする前からオートは悲惨な状況だったわけで
ラーメンがどうこう何度も連呼してる彼の主張だと車立てが少ない方が売上良くなるんでしょ？
- 195 ：
- >>194 最盛期の競輪場とオートレース場の数の差
元々のファンの数が違うだろ
あんたオートレースの控除率が3割だってことも知らないで、9と8の差をついてきたんだろ
ならあなたはこのまま9で売り上げが回復すると思う理由説明してよ
- 196 ：
- 高松宮記念杯の売上目標は95億円
- 197 ：
- >>195
全盛期の売上と比較してオートは競輪より減少幅が大きいんだから、場の数客の数が違うってのは言い訳にならない
控除率3割は知ってるよ元から
このまま9で売上が回復するなんて俺は一言も言ってない
売上回復案が車立の縮小って意見に疑問があるだけ
- 198 ：
- >>197 バブル以降の落ち込み方は競輪もオートレースも同じ右肩下がりの曲線で同様に悲惨
業界紙公営レーシングプレスのグラフを見れば一目瞭然
オートレースは悲惨なところで控除率を3割にしたことでさらに悪化
- 199 ：
- >>197 9車立てでやってきた競輪が、右肩下がりで、次期年金爺世代のファンもほとんどいないんだろ
なら9なり形態を変えないで何をどうしたらファンが増えて売り上げアップするのか、提案してみてよ
逆に減らした時の弊害は何?
- 200 ：
- >>198
同時に悲惨だけど、その悲惨さ具合が競輪よりオートの方がひどいと言ってるんだけどわからないかな？
それは控除を3割にする前からそう
- 201 ：
- 函館記念 三日目
1229人
ここまでの総入場 6588人 去年超え・去年+2634人
8億1065万4600円 今年記念一日売上ワースト・去年-4.96億
合計 27億0766万1300円 去年-5.09億
- 202 ：
- >>196
ハードル高すぎだね
83あたりだと思う
>>201
37あたりで着地かな
前売のみの場外が当回売対応できるようにならないと今後も厳しい
- 203 ：
- >>200 ならその悲惨さを具体的に数字を示して説明してよ
競輪とどういう比較方法をしてるかも示してもらえると分かりやすいので教えて
- 204 ：
- 特別競輪が300億売れてた時代とはなんだったのか
- 205 ：
- 岸和田のG1準決の3着1/4。12R終了後イベントステージで公開抽選とかしたら、いいファンサービスになるかもね。
- 206 ：
- >>203
競輪売上全盛期が19553億で2011年の売上が6229億の全盛期比で31%
オート売上全盛期が3497億で寺銭30パー移行前年の2011年の売上が843億で全盛期比24%
9車の競輪より8車のオートの方が落ち込み具合が大きいってのははっきり数字に表れてる
売上規模の比較で優劣を語ってるわけではないので元の場の数や客の数が違うといった言い訳は通用しない
車立が競輪オートより多くブランド力もJRAに遠く及ばない地方競馬ですらここまで落ち込んでいない
つまり車立数が売上に与える影響はほぼないと断言できる
- 207 ：
- >>204
300億とは凄いね。それでG1宮杯固定だったびわこが潰れるのか。
- 208 ：
- 取手のＧⅢの売り上げはいくら？
- 209 ：
- >>203 だから本来、競輪とオートレースの売り上げが落ちて、伸びてる競艇に流れてるだろ
競艇と他の二つの違いは何
一番売れてる三連単をやる前提で、車立ての違いで、競輪の方がより資金が必要だろ
JRA との比較はダメだよ
向こうとは産業規模が違うから
地方競馬は競輪とは断然、規模の違うJRA のファンが流れ込み、JRA の販売協力で伸ばしてる
- 210 ：
- >>206 だから本来、競輪とオートレースの売り上げが落ちて、伸びてる競艇に流れてるだろ
競艇と他の二つの違いは何
一番売れてる三連単をやる前提で、車立ての違いで、競輪の方がより資金が必要だろ
JRA との比較はダメだよ
向こうとは産業規模が違うから
地方競馬は競輪とは断然、規模の違うJRA のファンが流れ込み、JRA の販売協力で伸ばしてる
- 211 ：
- >>209
競輪とオートの比較で9車の競輪より8車のオートの方が売上の落ち込み率的に悲惨
だから車立数の違いで売上は変わらないって俺に何度言わせるのよ君
自分の主張が通らないからって話逸らして粘るのやめてくれない？今競艇の話はしてないからさ
地方競馬も2010年前後の時期までは売上不振であちこちで廃止話が出て実際廃止された場も出た
その後JRAの援助で売上がV字回復したのは周知の通り
ただそのJRAの援助を受ける前の売上ですら競輪オートと比較すると落ち込み率はまだ緩やかだったわけで
- 212 ：
- >>211 面白いこというね
車立ては関係ないんだね
売り上げに何の影響もない、それていいんだね
- 213 ：
- >>212
面白いのは論破されたにもかかわらず、いつまでもグダグダ粘るおまえのその滑稽な姿勢
車立を減らせば競輪の売上が回復するという根拠なしの主張が間違ってるって事は断言する
反論があるなら根拠も合わせて書いてどうぞ
- 214 ：
- 競艇は6、カジノは2。カジノが出来て1番食われるのはたぶん競艇。
競輪が今から賭博性に特化していくのは危険な気がする
- 215 ：
- >>213 あなたが言うようの車立てが関係ないなら、分かりやすく例えば競輪を競馬並の18車にして、18連単を導入してみよう
組み合わせが増えようが関係ないんだよね
いったい的中させるのに、何点買えばいいんだ
1レースやるのに、どんだけ資金がいるんだ
こんだけつぎ込んだのに、外れた、的中したのに本命だから低配当で頭にきた
こんなのとても続かない、競輪は毎日あるんだぜ、だったらもっと的中しやすい競艇やるんだった、とは、あなたはならないんだ
9車の競輪や8のオートレースと競艇を比較して、長く遊ぶには資金的の優しい競艇を取る人はいないんだね
だったら、あなたは逆に１レース当たりの購買力が増えるように車立てを増やし、4連単導入でも主張すればいい
- 216 ：
- >>215
ん？レスバ劣勢になった時の防御策の中でいくつかある「話のすり替え」と「極論」ですか
俺は「車立を減らせば競輪の売上が回復する」という根拠なしの主張を否定してるだけ
これに対するピンポイントな反論にだけ答えるよ。話のすり替えや極論防御は俺には通用しないし付き合うつもりもない
- 217 ：
- 組合せの多寡だけでしか考えられないバカ同士がどれだけ議論しても意味ない
- 218 ：
- >>216 結局、遁走か
だいたいオートレースの8を言った時に控除率のことを知らなかったのがアダになったな
知ったかぶりが下手くそ過ぎ
- 219 ：
- >>218
ん？白旗かい？ お疲れさん
反論はまだ受け付けてるから何かあればどーぞ。論破された負け犬の愚痴はもう相手しないからよろしく～
- 220 ：
- >>219 最後のレスの反論してみなよ
18車立て18連単を買うんだろ
- 221 ：
- このおバカさんは多分ラーメン連呼してる人とは別人だよね？ ラーメン連呼君が俺の論理に対してどう反論してくるか楽しみだな
出てくるとしたら夜か。よかったら返事ちょうだいねラーメン連呼君♪
まさかの同一人物だとしたらすげーがっかりだがw
- 222 ：
- >>221 18連単のマークカードを必死に塗ってる姿が目に浮かぶよ
ほら、カード足りないだろ
- 223 ：
- >>189
競輪そのものが不味い理由はラインがあるから。
- 224 ：
- 関係者休日の独演会か・・・
- 225 ：
- わしが思うのは、車券システムに問題があると思う。
そもそも単勝が売ってないということが大問題！
競馬も基本は単勝で、それが人気と強さの証になっとるんじゃから…。
わしが競輪始めてまだようわかっとらん頃、広島の第1回ふるさとダービー決勝で
三宅勝彦の単勝に1万円賭けて100円返しになったのを思い出すよ。
- 226 ：
- 売上が悪く足手まといだったのが廃止間違いだって？
復活してもポイント対象外必至なのに
- 227 ：
- 丸亀の記念は濱野谷が優勝して盛り上がったな
- 228 ：
- 競輪に単勝は必要。応援車券や誰が人気してるのかを示す指標に必要。競馬のG1テレビ中継は頻繁に単勝人気伝えてる。公営競技で単勝売ってないのは競輪だけ。複勝はネットポイントの兼ね合いあるからいらないかな。
- 229 ：
- あと枠複、枠単は廃止でよい。
単勝、ワイド、2車複、2車単、3連複、3連単。6賭式
- 230 ：
- >>229
競輪に限っては3単もいらないけどな
- 231 ：
- JRAの18頭でも、3単あるんだから競輪なしにしろは無理。もっと売上下がる。
- 232 ：
- ただボートみたいにアタマは絶対カタイ。実質2車単みたいな番組はそれなりにあって良いと思う。
- 233 ：
- >>228
まずはグランプリからやらんとね
なぜ発売しないのかね
- 234 ：
- またお爺ちゃん同じ話ししてる
- 235 ：
- 昔は売ってたんだからできるはず
いいと思うものどんどんやれよな
黙って沈むの待ってる場合じゃない
- 236 ：
- いいと思うって単勝のどこがいいと思うんだ？普通の頭してりゃ昔あって今ないってのは、売上なくて削除されたってわかりそうなもんだが
- 237 ：
- >>236
その当時は本場の特定1個しかない窓口でしか買えず、オッズ下がるから無意味で廃止だったんだろ。今はネット投票も含めて全面的に単勝売れば少し経てば枠よりはシェア取る。
- 238 ：
- ガルコレで単勝買った金額に応じて選手のグッズ抽選会抽選券2000円ごとに1枚配布とかにしたら単勝売れるぞ。1等はガールズ選手サイン入りユニフォームあたり。AKB商法だ。売上上げるためにはなり振り構わず思い切ったことやらな。
- 239 ：
- >>236
頭の脳ミソカチカチやなw
- 240 ：
- >>237
で、ネットで買える現代の競艇やオートの単勝シェアはどれくらいなの？
- 241 ：
- >>240
ボートやオートの単複は場外売りないから参考にならん。全面的に売ってるJRAで単複は14%位のシェア。年々単複のシェアが増えている。
- 242 ：
- >>241
へー以外と売れてるんだな「JRA」では。競艇やオートが単勝売りに本腰入れないって事は売れる見込みないからじゃないのかい？
- 243 ：
- 単勝容認派には、自分が入場料だけでプレゼントタカるために、
車券購入○円を反対しても実施され困り、適当に屁理屈こねて言ってる精神障害者警備もいるから注意。
こいつらは競輪場で車券も買わず人に絡み次々問題起こし追放されたから、
売上低下は客層悪いからを連呼して、再び競輪場呼ばれようと必死にデタラメ書き込み繰り返してるからすぐわかる
- 244 ：
- >>233
発売しても儲からないと思っているから。
- 245 ：
- 7車の単勝ってどんなオッズになるんかね？
あまりに安すぎて買う気が起きない気もする
- 246 ：
- あくまで単勝はシェアうんぬんよりG1TV中継や初心者、応援車券向けだよ。
向日町は昭和の街レトロ外国人ツアーなんかもやってるみたいだし、海外ではシンプルな単勝が売れる。
逆に枠連、枠単はややこしくするたげでもういらないだろう。必要だという人いる？
- 247 ：
- JRA(地方競馬も)の単勝は払い戻し80%だからな
- 248 ：
- もうやってみる時期だろう
競輪なくなるぞ
なりふり構ってられない
- 249 ：
- 売れるとはとても思えない単勝より他にやることあるんじゃないですかねぇ
- 250 ：
- ほかにやることって何よ？
- 251 ：
- >>11
- 252 ：
- ミッドナイトから単勝売ればいいんじゃね？
- 253 ：2018/06/06
- 枠連枠複を廃止するのにも結構な金がかかるでしょ
色々めんどくさいし誰もやらなそうw
オッズ見てるのか？
☆山さく２☆
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