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- 1 ：2018/08/07 ～ 最終レス ：2019/08/27
- アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。
■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden
★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
①完成車フル電動自転車、②自作フル電動自転車
★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ～ﾘとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため）
- 2 ：
- bafangのBBS02 48V 750W
アマゾンで買ったよ
安いんで本物か偽物かは不明
1週間で４PXとEMS経由で届きました
ママチャリのBB70ｍｍに装着した
バッテリーまだなのでまだ動いていない
バッテリーはどこがええのかなー
- 3 ：
- 36Vもなかなかないが
48Vのバッテリーも少ないなー
アマゾンで数社だけだな
電動バイクとかどうしてるだろう？
部品がたくさんある中国がうらやましい
- 4 ：
- 保守
- 5 ：
- スポット溶接機も安くなってきたんでバッテリー自作するのもいいかも
オクで捨て値のジャンク品買って組みなおせば溶接機代ぐらいすぐに浮く
安全回路を組み込まないと火事になるのでそれなりの知識は必要だが
温度監視回路もサーモスタットもALIで安価に入手できる。
- 6 ：
- かつてpswpower.comでバッテリーパック組み立てキットなるものを販売していたが、
組み立て済みのバッテリーパックに比べて安いわけでもなく、結局儲けはそのままに
組み立て時のリスクを消費者に転嫁したいだけのシロモノだった。
- 7 ：
- bafangのBBSの登場で日本のママチャリにも
簡単にインストールできるようになったのは嬉しい限り。
- 8 ：
- bafang BBS02の48V750Wすごいよこれ
あれこれ買わず最初からこれ買っとけばよかった
１０００Wはどうなるんだ？ おい！
ただトルク抜かないと内装ギア壊れそう
- 9 ：
- 新参者です。住民の皆さんとして、下のようなパッケージ型の製品はどのような評価になるのでしょうか？
https://m.ebay.com/itm/Mid-Drive-350W-36V-Conversion-Kit-Electric-Bicycle-Bike-eBike-Kits-10Ah-Battery/182056359393?hash=item2a636795e1:g:9XEAAOSwofdbXnyt
（参考までに）
使用条件→1日平均走行距離5km、少し遠出するときは往復で20kmくらいでしょうか。坂はそんなにないかと。
ベース車→プレスポG
なぜmidモーターをチョイスしたのか→なんとなくカチャカチャしたいからですw
電気系統の知識→専門的な知識はあまりありません。簡単な回路図くらいなら…
よろしくお願いします。
- 10 ：
- ↑↑
Bafang BBS01B 36V 350W 54149円 税込み送料込み バッテリーなし
Bafang BBS02B 48V 500W 53383円 税込み送料込み バッテリーなし
Bafang BBS02B 48V 750W 57297円 税込み送料込み バッテリーなし
をおすすめする500Wは36Vもある様子
すべてアマゾン
bafangはモーターと基板が合体しているので取り付けが簡単
その分壊れたら面倒だが
- 11 ：
- Bafang BBS02B 48V 750Wのアシストレベル3って何ワット出てるの？750w出てるようには思えないけど
- 12 ：
- >>10
回答ありがとうございます。
貴方の挙げた製品だと、バッテリーを別途購入する形になりそうですが、何かおすすめのバッテリーってありますか？色々調べていると、10ahはほしいかなといったところなんです。
- 13 ：
- 中華製品の良いところは部品だけ普通に売ってるとこだよな
日本製は壊れにくいけど部品の入手も面倒だし総じて高価
品質も徐々に向上してきてるし
フル電に限定すると中華製で組むのが1番いい。
- 14 ：
- >>12
Greenergia 電池 電動アシスト自転車バッテリー
36V 10.4Ah 充電器付き 38256円 送料込み 税込み
48V 10.4Ah 充電器付き 35590円 送料込み 税込み
3％引きセール中
なにより今リチウム電池は飛行機乗れない
でも中華の不思議な圧力で聞いたことない運送会社が
運んでくれる。日本国内はヤマトか郵便で届くけどな
それと買う前に BBの長さはちゃんと測ってね
俺は実測68.5ｍｍだった
- 15 ：
- >>1
これまたご丁寧にありがとうごさいます。
中華で1万〜のやつとか性能面、安全面で不安かなぁとは思っていましたが…
BBの件、ありがとうございます。
- 16 ：
- aliで3000円ぐらいのgpsトラッカー売ってるけど
どれくらい使えるのだろう
使えれば盗難対策としては高くないな
- 17 ：
- あげ
- 18 ：
- BBSHDを使用している者です。
先日走行中に突然電源が落ちたので接触不良かバッテリー切れを疑って全部繋ぎ直し、充電もしたのですが
一瞬モニターが付くんですが、またすぐに電源が落ちてしまいます。
どのような原因が考えられるでしょうか。。知恵をお貸し下さい。
- 19 ：
- >>18
コントローラーの故障
- 20 ：
- >>19
ですよね。。。急に壊れるもんなんですね。
交換してみます。
ありがとうございました。
- 21 ：
- 基本的にコントローラーは消耗品だと思いますが、
bafangのbbsは、モーターに負荷をかけ過ぎて
コントローラーが吹っ飛ぶなんてことがよく言われています。
モーターに過剰な負荷をかけるというのは、
スピード出したくてやたらハイギアードにしたり、
ゼロ発進で漕がずにスロットルだけを使うとか。
モーターが高回転まで回り切るギア比設定が重要みたいです。
- 22 ：
- 先日、Q100前輪ハブモーターのタイヤ交換のためにホイールを外そうと
モーターのコネクタを抜こうとしたら、
この夏の暑さでコネクタが溶着して抜けなくなっていました。
無理矢理引っこ抜いたらコネクタの樹脂ごとちぎれました。
タイヤ交換後、メスのコネクタ内の端子を何とか引っ張り出して
ようやく繋げたら今度はモーターが動かない。コントローラーをチェックしたら
モーターのリード線が焼け焦げていたのでコントローラーを交換しました。
あの細いリード線に制限電流１５Ａは過剰な電流だったようです。
- 23 ：
- >>21
まさしくその使い方してました。。
交換したら気をつけて使用したいと思います！
- 24 ：
- バッテリーについてです。
30～40ah 52v程度のバッテリーを購入しようと思うんですが、LipoとLiFePo4とどちらがおすすめでしょうか？
使用方法としては毎日通勤で片道20分と週1くらいの感覚で往復1時間半程度の使用です。
- 25 ：
- 充電回数が多く寿命が長いリフェがお勧め
- 26 ：
- Bafangに繋げるバッテリーはどうやってフレームに固定するの？
- 27 ：
- >>26
自己レスだけどYoutubeでフレームにドリルで穴開けてるの見た。みんなこんな大変なこと
してるのかしら？
- 28 ：
- フレームに穴は開けたくないよなあ
両面テープと結束バンドで何とかならないだろうか
- 29 ：
- ウォーターボトルの穴に大抵合うみたい。Bafangに聞いたら大抵の車種には合うって
言ってた
- 30 ：
- おれはママチャリで
いろいろ固定したが振動で回る
で
穴開けた４mmを2か所で完璧に
弓なりのパイプめんどうやね
- 31 ：
- おれはママチャリで
いろいろ固定してみたが
振動で徐々に回るーーー
で
穴開けた ４mmを2か所で完璧に固定できた
弓なりのパイプめんどうやね
- 32 ：
- bbsのアシストレベルのリミッターを書き換えたいのですが、英語でよくわからないのですが
low battery protectionとcurrent limitって何ですか？
- 33 ：
- >>32
http://o3-lab.asia/item/item-recumbent-trike/2035
これは違うの？
ちなみにUSBのコード使用ですか？
どこで手に入れました？
ほしいのですが
- 34 ：
- Q100が壊れたかも・・・
坂道で急に大きなノイズが出て、アクセルが無反応に。時々動くけどノイジー。
- 35 ：
- bafang bbsのプログラミングケーブルは「bafang bbs programming cable」
で検索すれば多数出てくる。私はaliexpressで買った。
パソコンにインストールするプログラミングソフトはここ。
https://penoff.me/2016/01/13/e-bike-conversion-software/
パラメーターの解説が最も詳しいのがここ。
https://electricbike-blog.com/2015/06/26/a-hackers-guide-to-programming-the-bbs02/
ブラウザがgoogle chromeなら勝手に翻訳してくれる。
- 36 ：
- >>32
「低(電圧)バッテリー保護」と「電流制限」
- 37 ：
- ありがとうございます。参考して色々勉強しようと思います。
- 38 ：
- お約束のコントローラー故障だった・・・
- 39 ：
- >>35
ありがとうございます
もっと手軽にコードが手に入ればいいのにね
- 40 ：
- >>39
ポチるだけなので手軽ですよ？
- 41 ：
- bbs02b 48v500wをロードに組もうかとおもうんだけど、やっぱ危ないのかな？
メリダの七万くらいのロードが余ってるのでベースにしようかと思うんだが
- 42 ：
- ロードバイクにbbsをインストールは多数動画も上がっているようですし、大丈夫なのでは？
軽量化された細いフレームがハイパワーに耐えられるのかという問題があるかもですが、
そこんとこはパラメーター設定で何とでも変えられますし。
- 43 ：
- まったく問題ないよ。
フレームよりbbs02の方が先に逝かれます
- 44 ：
- aliexpressでbafang bbsのプログラミングケーブル注文したけど
時間かかるなー
忘れた頃に来るのかな～～
- 45 ：
- 2018.10.19 16:49 (GMT-7): Dispatch from outward office of exchange
2018.10.17 14:47 (GMT-7): Dispatch from outward office of exchange
2018.10.14 08:30 (GMT-7): Dispatch from outward office of exchange
2018.10.11 19:00 (GMT-7): Shipped by air
2018.10.10 10:27 (GMT-7): Export customs clearance complete
2018.10.10 10:27 (GMT-7): Dispatch from outward office of exchange
2018.10.10 10:26 (GMT-7): arrive export exchange
2018.10.07 15:59 (GMT-7): Dispatch from outward office of exchange
2018.10.07 15:41 (GMT-7): Export customs clearance complete
2018.10.07 11:09 (GMT-7): arrive export exchange
2018.10.07 10:31 (GMT-7): Posting/Collection
↑ ↑ これ着くのか？
- 46 ：
- 税関で止まってるのかな？ まあ混んでてもそろそろだとは思うが…
そういや一度、電動ホイールの初回輸入時に税関から「これなんですか」と電話きたなｗ
二回目以降は来なくなったけど。
- 47 ：
- 中国発送の荷物が2週間かかったことはあるので、
今月末で来なけりゃ来月頭に凸メールでいいんじゃないかな
- 48 ：
- GTにbafang付けてみたがなんか急に高級感丸出しになったんでやめた
で、ママチャリにつけたらよくある電動アシスト自転車っぽくなった
これはこれでいいんだけどブレーキがプアだし3段ギアだとなんだかトルクを使い切ってない感がするし
部品結構変えたくなって結局GTでよかったと全く見直す羽目に…
- 49 ：
- ママチャリで強度大丈夫なの？ｗ
- 50 ：
- >>48
＞ブレーキがプア
バイクで40km/hだと余裕だけどママチャリで40km/hはかなり緊張を強いられます。
咄嗟に止まれないし路面の凹凸でパンクとか転倒しそう。
ママチャリで快適・安全に走れるのは30km/hぐらいだと思います。
＞3段ギアだとなんだかトルクを使い切ってない感がする
内装3段変速と外装6段変速の各々最高・最低のギア比は大体同じ。
細かく分かれているかそうでないかの違い。
bafang BBSはクランク止めたらすぐモーターは止まるし、
内装変速はクランク止めてから操作するので、
ギアセンサーもブレーキセンサーも要らなさそうです。
ちなみに内装変速ではstart currentを１％まで下げることが推奨されています。
>>49
ママチャリは強度的には丈夫だと思います。安心のド鉄製w
- 51 ：
- 寒くなってきてバッテリーがあまり機能しないのですが、バッテリーウォーマーつけて
走るのって効果ありますか？
- 52 ：
- ない
乗るまでバッテリーのみ室内保管が最コスパ
- 53 ：
- >>50
そうそうママチャリのブレーキがプアなんでGT（MTBでディスクブレーキ付き）に再度組み直す羽目になったよ
それにママチャリ後輪スプロケ替えて弄りだしたら次はドロップハンドルかブルホーンバー化、ブレーキはシマノBR-C6000前後だなどと収集がつかなくなるし
- 54 ：
- >>53
ママチャリの方は最後にフレームを交換するのを忘れるなよ(笑)
- 55 ：
- >>54
いえいえママチャリはこのままノーマルに戻しますよ(^o^)
- 56 ：
- ディスプレイについて質問です。
bafangの後輪ハブモーター用のディスプレイと、
同じbafangのミッドモーター（BBS02B）用のディスプレイは、
コネクター形状と使用電圧が合えば互換性がありますか？
例えば、KT-LCD3やKT-LED890は前者のキットに付属してる場合が殆ど全てですが、
後者でも使えるかなと。
実際使ってる方います？
- 57 ：
- 同じbafangでもハブモーターとミッドモーターではコントローラーが別物、
従ってディスプレイも別物、互換性はありません。
- 58 ：
- >>57
やはりそうですか。残念。
もし使えなければ、その手の失敗体験の投稿が英語圏を含めネットにあってもいいのに、
それが見つからないって事は使えるのかも？
という儚い希望と願望があったのでここで質問しました。
- 59 ：
- 過疎っているね
今頃この話題で賑わっているので投稿する
【交通】ペダル原付き自転車「モペット」で無免許運転相次ぐ
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1548484199/
- 60 ：
- フル電動この前初めて公道で見たけど傍から見てバレバレだったね
警察が本気で捕まえる気になったら無免許運転で検挙される人が大勢出るだろうな
- 61 ：
- 免許があれば良いのか?
- 62 ：
- 免許があっても持っているだけではダメ
自賠責保険加入･税金納付･ナンバー登録･ヘルメット着用･保安部品整備が必要になる
- 63 ：
- 免許とメットとナンバーとナンバー灯、後は車道を20km/h走行
詳しくは自分で調べろ
- 64 ：
- 免許あってナンバー取って保険に入っておけば、
ナンバーつけずウインカーなしでバレてもダメージはほとんどない。
1行目のみしっかりやれば、2行目はお好みの領域。
だがヘルメットだけは自分のためにかぶっておけ。チャリ用で十分だから。
- 65 ：
- ||
||
ｧﾉﾉﾉメｭ||
（ 、_ , )||
Ｏ┳Ｏ )
◎┻━し◎ ｷｺｷｺ
||
|| 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 66 ：
- 今オススメのフル電動自転車教えろ
予算は15万
- 67 ：
- >>66
どうぞ
https://www.d-cart.jp/cart_lineup/detail.cgi?filename=1540628027
- 68 ：
- >>67
自転車っつったろーが！
- 69 ：
- オクかアマゾンで検索して何個か選んでＵＲＬくれたら
他の皆様がアドバイスくれると思いマッスル。
- 70 ：
- >>66
bafangで自作したら
- 71 ：
- フル電はバッテリーの持ち悪いし
五輪前に取り締まり厳しくなりそうなので
国産電アシの改造を勧めたい。
- 72 ：
- 大容量バッテリーあればフル電の通常範囲ぐらいカバーできるぞ。
普通は片道1時間、往復2時間走れれば十分でしょ。
- 73 ：
- https://www.amazon.co.jp/dp/B07JWK5BY9/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_F2BDCbDDF1X48
これとかどうなん？
- 74 ：
- タオバオから購入したら6-7万くらい
ちなみに日本代理店のやつだからフル電動機能は殺されてるよ
- 75 ：
- >>74
AliExpressで買った場合はフル電動OK？
- 76 ：
- おそらく
だけどランペルシーだかなんだかってのをパクってるだけなんでそっち買った方がバッテリーも豊富で値段も桁違いに安い
- 77 ：
- 逆に使用目的を教えてもらえると、そこから逆算して車種を勧めやすい。
例えば、駅まで行くだけ、近所のスーパー周回に使う、職場まで通う、などでいいよ。
できれば距離もわかればよろしく。（駅までの3kmがメイン、とか）
- 78 ：
- g660の48v 10Aを購入したけど20km走ってバッテリー3/5くらい残ってる感じだね
カタログは5-60kmだったと思うのでまずまずじゃないかなと
12Aがアリババで買えるからそれならもっと走るだろうな
- 79 ：
- >>78
g660、どんな感じでしょうか？
- 80 ：
- >>79
何が聞きたい？
- 81 ：
- >>80
車体の造りと走行性能お願いします
- 82 ：
- >>81
まだ1ヶ月くらいしか使ってないけど車体の造りはしっかりしてると思うよ
前にサスが付いてるけどよく効いてるし、バッテリーが外から見えない構造も良くできてる
ブレーキやシフトは全部シマノ製なんで、どこかがガタついてるとかも無かったな
プラパーツはシマノの部品以外、日光で劣化しそうな気配があるんで、長期使ってみないとわからん
ポンプとかライトとか鍵とか全部セットになってる
走行性能は文句なし
アシスト3で日本の電動レベルの24km/hくらい
4で28～30
5で～35まで出る
ちなみにアシスト無しでも普通にこげるので万が一電池が切れてもなんとか帰れると思うよw（とはいえ20km/hが限界）
重さは17kgくらいなんで男ならまあ持ち上げれるね
タイヤがごん太なんで20インチが目をつけられない限界かも
フル電動モードだとフル充電で33km/hくらい出る
5段階の残り1～2メーターまで減ると31くらいになってパワーが弱くなるのを感じる
体重によるんで参考までに俺は70kgくらいです
正直アシストモードだと速度加減が面倒なんで常にフルにしてレバーで調節しながら走るほうが楽だけど、電池が減ってもアシストはパワーの減りを感じないのでバッテリーが少なくなってきたら切り替えてる
そんな使い方で4～50kmは走れます
- 83 ：
- >>82
ありがとう
やっぱおもしろそうだな…
- 84 ：
- ちなみに240wモーターのEliteってやつ
500wモーターの普通のやつも売ってるけど、そっちは完全に見た目がモペットだから気をつけてね
たぶん40km/hくらい余裕で出ると思われ
まあそれならbafangで自作したほうがむしろ安心かも
- 85 ：
- 5302持ってる人いたらおせーて。
52Vで1.5kWだと60km/hいける？
BBS-02に1.25kWだと相当人力入れないと60km/h巡航きついので、買い替え検討中。
- 86 ：
- 5302て何処のメーカーのや
- 87 ：
- クリスタ
- 88 ：
- CrystalyteはH3548の26インチなら乗ってるな。48v-50A(2.5kW)コントローラーで。
Hシリーズは旧5000番シリーズのリニューアル品なので、基本性能はほぼ同じ。
この組み合わせなら平地無風で電力満タンなら61～63km/h巡航できてる。
でも希望の電力である1.5kwだとアンペア分が30Ａしかないので、
トルク少なめの代わりに高速回転するモーター(3560とか)を使わないと行かないと思う。
ただこれだと加速がとろいのでイラつくのと、
向かい風や坂道での減速が多いので快適かは解らない。
参考までにうちが乗ってるH3548(26インチ)-48ｖ50Aで
加速性能も最高速度もほぼ「スーパーカブ50」と同じと思っていい。
友人にカブ乗りが2人いて一緒によく走ってるので間違いない。
- 89 ：
- >>88
予想以上の充実情報に感謝！
- 90 ：
- アマでbafangのアシストキットのバッテリー無しを注文して、
予算がきつくて来月にバッテリー購入を見送ったら、
バッテリーの在庫が切れて買おうと思ってた容量の選択肢もなくなったorz
選択肢が無くなったのはもう入荷しないってことだよね？；；
- 91 ：
- アリエクスプレスで買え。
運が良ければ届く。
バッテリーの爆発事故があったので、中身がバレたら日本への空輸前に止められるけど。
- 92 ：
- そうだったんですね、
販売店に問い合わせたら、拙い日本語で入荷しますとの事でした。
スレ汚し、すみませんでした。
- 93 ：
- MIDドライブモーター高すぎですね。
- 94 ：
- >>93
MIDドライブモーターってなんのこと？
>90のbafangのアシストキットのこと？
- 95 ：
- 今の主流っぽいペダルの所に付けるモーターです。
- 96 ：
- >>95
なるほど
ハブモーターに対してMIDモーターってことネ
あんがとw
- 97 ：
- >>78
G660ってコレ？
https://www.aliexpress.com/i/32944433833.html
- 98 ：
- >>88
航続距離はいかほどですか？
- 99 ：
- >>85
>BBS-02に1.25kWだと相当人力入れないと60km/h巡航きついので…
普通に漕ぐとどのぐらいですか？
- 100 ：
- 60km/hだし5分10分ってこともあるまい、もうそれが「普通」じゃね
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