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- 190 ：
- >>115 >>162 Hyperloop Oneは、レール上に電磁石を敷き詰めるリニアだから、同方式のリニア(中央新幹線など)より真空チューブのコスト分高くなる。
今は3/2位のコストアップだろ。
安くできると言うのが謳い文句だったのにそれが出来ないで開発してる意味あるのか？
>>128 熱問題は、チューブ上に電磁石だからチューブの熱が逃げないな。 特に地下に建設したら逃げ場がない。
真空だからチューブ内で放熱されることはない。
最重要課題は、1hPaという真空状態。 空気漏れ事故が発生すれば、体表面の水分や血管が沸騰し始めて即死状態。
俺の考える妥協案は、航空機の高度10000m位の気圧が適当だろ。 それ以上の高度だと酸素不足でジェット燃料も燃えないから当然呼吸もできなくなる。
336hPa位。
こうなると当然空気抵抗が大きくなりスピードが出なくなるが、安全性上こんなものだろ。
>>135 リニア+ 真空チューブ = 其れが今のHyperloop Oneの方式
>>173 往復2本のチューブが並行する。
>>178 JRリニアの600km/hというスピードは、すれ違い時の相対スピードが1200km/hとなり、それ以上出すと音速を超えソニックブームが起きるから。 Hyperloop の1200km/hも単に音速の壁のスピードを言ってるだけの話。
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