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1 ：2020/02/29 〜 最終レス ：2020/05/02
Game Loftより配信中のレースゲーム「Asphalt」シリーズの総合スレです。
　（iOS・Android・Windows8/10・Kindle 版のほか、A9はNintendo Switch版にも対応）
■公式 Asphalt8 Airborne　\基本プレイ無料
http://www.gameloft.com/ja/game/asphalt-8
■公式 Asphalt9 LEGENDS \基本プレイ無料
http://www.gameloft.com/ja/game/asphalt-9
■公式 Asphalt Xtreme　\基本プレイ無料
http://www.asphaltxtreme.com
◆公式サポート（ 不具合対策やＦＡＱ集、フォーラムなど）
　Asphalt8サポート
https://support.gameloft.com/game/6/9?lang=ja
　Asphalt9サポート
https://support.gameloft.com/game/6/160
　Asphalt Xtremeサポート
https://support.gameloft.com/game/6/67
◇Asphalt Wiki(英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Wiki
　アスファルト8 攻略wiki(日本語)
http://www55.atwiki.jp/asphalt8ta/
　海外reddit掲示板「 Asphalt9 」
https://www.reddit.com/r/Asphalt9/
　Asphalt Xtreme Wiki (英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Xtreme
　Asphalt8 Airborn : Google+ Community (英語)
https://plus.google.com/communities/117572903053313119045
　Asphalt9 Legends : Google+ Community (英語)
https://plus.google.com/communities/110970432786835009503
　Asphalt Xtreme : Google+ Community (英語)
https://plus.google.com/communities/117205268526830967087
次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
※混乱を防ぐため、970を踏んだ人は必ず何かしらのレスを直ぐにすること、スレ立てが無理ならレス番号を指名して依頼すること。
※前スレ
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/iPhone/1577675153/

2 ：
あげ

3 ：
あげ

4 ：
保守

5 ：
保守

6 ：
補修

7 ：
保守

8 ：
補修

9 ：
サンキュー&保守

10 ：
保守します

11 ：
1乙保守

12 ：
保守

13 ：
スレ立てありがとう

14 ：
保守

15 ：
保守

16 ：
乙

17 ：
捕手

18 ：
酒保

19 ：
保守

20 ：
保守

21 ：
おおきにです

22 ：
Asphalt9初心者向けの簡単解説攻略まとめ

・1、まずはシングルプレイのキャリアモードを地道に進めて楽しんだり
自動で運転を補助してもらうタッチドライブでコースに慣れよう。
それと並行して「デイリーイベント」も簡単にクリアできるものから手を付けていこう。

・2、キャリアが進みにくくなってくる頃にはイベントを消化する方が
マシンの設計図カードやレベル上げ用のクレジット稼ぎにおいて重要になってくる。
そしてマルチ対戦にもぼちぼち参加しつつボコボコにされてみよう。

23 ：
・3、キャリアがある程度（70％〜）埋まる頃には初歩的な車種のレベルが★MAXになったりして、
イベントも多くこなせるようになり、マルチでもいくらかランクアップを意識できるようになる。

・4、さあ、ここからが本番。高性能マシンが手に入る「スペシャルイベント」で
取得しにくい設計図カードをいかにして効率良くゲットするか悩んだり、
確実にマシンカードを貰える「カーハントイベント」でひたすら同じショートコースを
周回する作業ゲーでプレイ時間を浪費するか、
ボコボコにされまくるマルチで強くなるためにマニュアル操作を否応なく練習するか
デイリーのタイムアタックイベントでとにかく上位に入るのを目指すか
金に物を言わせて★MAXのフルプロチューン車をゲットして名声ポイントを稼ぎまくるか、、、

どこまで進めるかはあなた次第です
それでは楽しくて充実したAsphaltライフを送ろう！！！

24 ：
Asphalt9初心者向け攻略、補足
各レースコースの最短ルートやショートカットポイントや
タッチドライブの選択肢などを覚えるには
上手い人のプレイ動画を見て参考にするのが一番
Youtubeの検索欄に「コース名」と
自分がタッチドライブ勢なら「Touchdrive」と打ち込んで探せば
お目当ての動画がすぐ出てくるので
なるべく最新のプレイ動画を見て参考にしよう
　（※1年前の古いものだと間違ってる選択肢のプレイ動画もある）
自分がマニュアル操作の人は逆に「 -Touchdrive」と打ち込めば
検索結果からタッチドライブモードの動画を排除できるのでお奨め

25 ：
・アスファルト9攻略解説； 速く上達するコツは「ニトロの使い分け」を常に意識しよう。
Asphalt9はカーブを曲がってる時に大減速するためニトロで速度を補いながら走るのが重要で、
使用残量の限られたニトロを各コースごとに上手く配分して使い分けるようにしよう。
緩やかなコーナーでは「シングル黄色ニトロ」、急カーブやS字クネクネコーナーは「パーフェクト青ニトロ」を、
直角コーナーではドリフトしつつニトロを貯めて曲がり終えたら「ショックウェーブ紫ニトロ」で急加速して
一気に最高速度まで回復させたら、すぐニトロ残量を節約するため黄色や青ニトロに切り替えたり、
そこが直線ストーレトや下り坂などで最高速度が出てるならニトロを切って使わず温存するようにしよう。
まずこの3点が使い分けの基礎になる。紫ニトロは最強で無敵だがニトロゲージがすぐ無くなるので注意。
「オレンジのダブルニトロ」は空中でよく加速するのでジャンプ台に乗る前から使うようにしよう。
空中ではバレルロールや360スピンジャンプしてニトロを満タンに補充したら
紫ニトロを発動させて無敵ジャンプをしても良い（※ただし着地クラッシュしないよう注意）
また空中で最高速度を超えたらニトロ節約のために使わないようにして着地後の次のカーブ用に
温存したりすることも重要。なお、カーブの際にイン側を攻めて芝生とか舗装されてないルートを通る時に
紫ニトロや青ニトロは減速せずに走れて強いが、オレンジや黄色ニトロは減速してしまう弱さがある。
▼各ニトロ特製の簡単な見分け表
　急加速.ブースト効果　最強：紫ニトロ＞橙＞青＞黄：最弱
　ニトロ燃費.持続時間　最強：黄ニトロ＞青＞橙＞紫：最弱
　他車接触時の耐衝撃 最強：紫ニトロ＞青＞橙＞黄：最弱

26 ：
GPイベント、みんなどれくらいのタイム？
俺はいま1:09台

27 ：
・マルチでのノックダウンについて、キャリアでCPUを相手にしてたやり方と全く違うので
最初は戸惑ったりストレスが溜まるが、とにかく対戦を繰り返してノクダされまくっていけば、
各コースでの危険な場所やノクダされるタイミングとか回避するコツも掴めてくるし、
おのずと逆に自分がノクダを決められる場面も分かってくる （以下 攻略ヒントとか）
▼まず大前提：A9のマルチではスタート後の10秒間はノクダ攻撃が無効化されてるので、
自分の開始グリッド位置やマシン特性からどんなスタートするかを即座に判断しよう。
　（例：グリッドが前方で加速に強い車なら、すぐニトロ使って最初の混戦から逃げ出す作戦とか、
　ニトロ燃費が強いならすぐドリフトして後方に下がるけど10秒後にショックウェーブで一点突破を狙うか、など）
▼レースゲームの鉄則：各コースが持つ特性を覚えて他車との混戦状態になるのを避ける
　（例：あそこのカーブ直後はみんなショックウェーブを使ってくるから要注意とか、
　ここからの分岐やジャンプ台はあえて使わず他車が少ない方を進んで不要な接触を避けようとか）
▼360スピンは自分の車が相手より前にいる状態や、後方から圧倒的速度差で追い抜く時は当てやすいが
大抵は当たらないし外すと減速して抜かれたり相手の速度やニトロが上回ってノクダされるから、リスクを覚悟して使う
▼確証はないけど自分が紫ニトロのショックウェーブを使ってて相手が格下の青色パーフェクトニトロ状態でも
お互い最高速だったり急加速してたらノクダできず効かないときがある

28 ：
>>1
１乙
A8のPC版ログインボーナスが１５日までしかない
終わるのか？

29 ：
ほんとだ15日までじゃん　
その頃にアプデがあって課金者最優先のクソゲーに変わるのかね

30 ：
a8　ﾃﾞｲﾘｰﾌｪｽ　全然カップとれねえよ
やめちまえよ

31 ：
>>29
本当に15日ぐらいに例のアップデートが行われて
ブースターが有料になるんだったらアップデート直前に
手持ちのクレジット数千万全部ブースターにつぎ込んで
24時間いつでもブースター付き状態で1ヵ月ぐらいやり切って引退してやろうかなw

32 ：
A9 大阪の石垣に「ナカムラ」という落書きを偶然発見したわ
実際にもあるんかな🤔
https://i.imgur.com/N9bbsup.jpg

33 ：
>>32
大阪城の石垣画像　
A9が切り取った範囲に
コンドウさんの落書きまでは入ってないのか
https://3.bp.blogspot.com/-8i5H-q6oMlg/W3Nz8E_GGiI/AAAAAAAAQ-M/greKEgBdTm80arZZAJHkwYO7wKPwJuUAgCKgBGAs/s1600/Jogging%2Bat%2BOsaka%2BCastle.jpg
https://c8.alamy.com/comp/JD8RJ8/the-base-of-osaka-castle-in-osaka-city-japan-JD8RJ8.jpg

34 ：
EPIC HUNT 肝心のEPIC PARTSが一向に出る気配がない
あと一枚あればMAXなのに

35 ：
ワイは92回目でようやく出たゾ...

36 ：
>>33
うわすごい実際にあるのかw

37 ：
エヴォーラだけ50回で二つ出た
助かる

38 ：
>>33
ナカムラどこ？

39 ：
>>38
Evijaのケツのあたり

40 ：
ナカムラでこれの空耳おもいだしてしもうたわ
https://youtu.be/ZcyG8Ge9wJU

41 ：
>>38 レス読んでなかったわ()
まあ大阪城行ったらどっかにはあるじゃろ

42 ：
A8ＰＣです
デイリーフェス　新しくなって初めてニトロスターター取れた
チケの回復待って一日やってやっとだもんなー
ブースターが取得しづらくなってマルチにも影響でそうだよぉ

43 ：
カスタマーサポートにも問い合わせましたが，
A8マルチでレートが2000を超えているのにチャンピオンリーグに上がれません．
早急な対応を求めます．
ちなみにどなたか同じ不具合が起きている方はおられますか？

44 ：
>>43
現在レート表示は２１００代だけど順位とエンブレムはプロリーグの時のままです
クリックしてレート確認すると以前のプロリーグのまま更新されてません
ただし近隣で確認するとちゃんとチャンピオンのエンブレムになってます
ここ何日かずっとこんな感じです

45 ：
グランドプリックス4位か5位だな、こりゃ

46 ：
>>38
コンドウから左へ目をやってごらん
すぐ同じ左横の列にある

47 ：
グランぷりぷりックスは☆1勢としてはただでトークンとAT96の設計図(無意味)が手に入り尚且つP2Wという基本ルールを再認識させてくれる良心的なイベントだった

48 ：
A8のPC版のマルチの話なんだけど
ここ数シーズンはエリートリーグのカットラインはだいたいレート３２００台だったけど
今節はやけにみんなレートが低めなんだけど
あと残り4日あまりでレート２５２０付近がエリート１００位になってるから
多分カットラインもレート２６００を超えることはまずないと思うんだけど
ひょっとして俺は間違ってチーターボードに飛ばされてる？
でもチーターボードに特有な過疎状態でもないし丸一日とかで解除されてるような
状況でもないんだけど
自分の過去の成績を確認したら去年の５月の第二シーズンで
レート２８１８あってもチャンピオンリーグ１st順位３２６位だったのに対して
今シーズン今現在大体レート２７００台中盤で順位がエリートリーグの３０位台って
明らかに変
プレーヤー数自体が減ってこうなってるだけだとしたら上位陣が一斉に引退してる
って事になるけどそれにしてもいきなり極端でちょっと信じがたい
誰か真相がわかる人説明して

49 ：
長い

50 ：
>>48
A8@PCのエリート100位のレーティング教えろ、ってことでOK？
漏れ2517

51 ：
もうやってる人いないと思うがEvijaのステージ8で設計図がとれない

52 ：
>>50
さんきゅ
やっぱ低いね 最低条件であるレート２５００越えちょっとでエリート到達って
今までの系譜からは外れてる
やはり上位陣がかなりの数 離脱状態なのかなぁ

53 ：
チャンピオンのランキング見ると、1の上が0〜-23
1のレーティングは2515なので、チャンピオン100位の2517と比べても腑に落ちるが、
0のレーティングは2397、-23のレーティングは2421と訳がわからん

54 ：
A8のログボが15日しかないのはバグじゃないらしいわ

55 ：
PC版は遊ぼうにも
パソコンを購入する初期投資ハードルが高いから
もともとプレイ人口が一番少ないので
過疎りだすのも早い
逆にプレイ人口が一番多くて過疎りにくいのは
低価格帯スマホ商品が豊富なアンドロイド版

56 ：
>>48
真相じゃない超適当な推察
１、最終日に３２００超の兵がワラワラと湧き出てきて結局いつも通り
２、運営がレーティング設定を変えた
３、Sin　R1が欲しいだけ
さあどれだ

57 ：
>>42
10回は多い
せめて5回にしてくれないと完走する気になれない

58 ：
>>1
スレ立てテンプレ乙です
>>48
レート三千台だけどマルチをやってないと青千位台で2200台の表示でやって一位になった時点で(?)本来の(?)表示になるな。
多分レートランキングの同期が(意図的に？)完全には行われて無いみたいだね。2500以上だけどエリートなれない人は今のうちに点稼いでおくのがお得かもね。

59 ：
ちなみに表示が普通になっても何故か全体のリーダーボードには表示されない。チーターボードとはなんか違う気がするしなんなんだか。

60 ：
>>51
コース間違ってんじゃない？
コントローラからタチドラに切り替えてやってみたけど、それでも5秒近くは余裕持って走れたよ

61 ：
チーター多すぎてほんま腹立つ
まじ●ねや

62 ：
ガレージレベル14に上がってウキウキだったのに、918がクレジット販売で来ないンゴ
レベル13以下のマシンを星MAXにできてないと出現率低いとかあるんやろうか

63 ：
傾向として、1つ以上下のガレージレベルのものが出やすいってのはあるらしい
ガレージレベル15にしたらまた出現率が変わるんやないかな？

64 ：
>>63
15に上がるのは時間掛かりそうやからつらいンゴねぇ...
あとサルテ７枚で918以外は終わるからとりあえず揃えて様子見るで

65 ：
>>56
＞最終日に３２００超の兵がワラワラと湧き出てきて結局いつも通り

何それ怖い　てか嫌すぎる

Sin　R1　はモスラーよりは使えるようだけど　マルチ上位者なら両方持ってるんじゃないかな
俺も両方持ってる　ただし　モスラーはR&Dのたびにタイミングの相性悪くPCやコントローラの調子がおかしくなったり
個人的に忙しくなったりしてとうとう設計図化された後設計図集めて獲得した
全車種中でデザインもエンジン音もダントツで一番好きなマシンだけど如何せんマルチでは雑魚

逆にランボの無双車なんて音もデザインも大っ嫌いだけど勝つために嫌々使ってる

>>58
もうずっとそんな感じですね
たまに普通に自分もリストの正常な位置に載ってる時もあるけど
大体はおかしな表示

あと日頃よく見かける現在エリートの人が本来リスト上位にいるはずなのに
いなかったり　今節開始直後のレート一のチャンピオンのリストに表示されてたり
もうなにがなんだか

66 ：
水素でセク8螺旋が上手くいかないなー悶々とする
浮き挙動崩壊したりオーバーランになる糞ラップばかり

67 ：
おいおいおいおい>>65だけど　マジでいきなりカットライン上がっとるヤンケ
この勢いならレート２８００でもダメっぽいぞ
最終的にはカットラインレート２９００くらいまではいきそう

今節散々期待させといて何してくれてんだよ　絶対わざとだろこれ

68 ：
>>67のつづき
たまに対戦するプレイヤー名を覚えてるレート２９００越えの人がリストに居ない
つまりまだまだリストに載ってない隠れエリートが他にもたくさんいる可能性もあるので
レート２９００どころかマジでカットラインレート３２００くらいまでいくかもすれん
もうやる気もしねー

69 ：
レート2200の漏れ、ランキング表では1860になておる
なんだこれ
ちな>>53のチャンピオンの0〜マイナスはいなくなっとる

70 ：
長文くんエリートなれないのが不服なら腕磨こうぜ。取り敢えず最低限非divisionの国籍無差別フェス以外TLEで2〜30位辺りになれる腕付けばエリートはなろうと思えばいつでもなれるから。

71 ：
A8やってるやつってまだいるのね
ゾンビやなw

72 ：
わざわざそう書くお前も対して変わらないだろ笑

73 ：
>>72
どういう意味？
俺がアスペなのか？w

74 ：
そうなんじゃない？そう思っとけ

75 ：
>>74
わかった！
で、どういう意味？

76 ：
>>64
俺はガレージ制度刷新以降ずーっと16で
獲得可能で欲しい設計図は570Sだけなんだけど
刷新直後一週間位のサービス期間を除けば
設計図引けたのは１枚、クレ販売に出会えたのも１回だけだわ

77 ：
Ginetta G60
このカーハントはDS自動車のE Tenseのフルカスタム済で普通に走っても毎回３枚でるね。
一回、3枚すべてGinetta G60の時もあった。
まあとりあえず目標はスター1個だけど。
もしかしたら、★２行くかも。

78 ：
FordGTは気持ちいいくらい設計図落ちたけどGinettaは渋いな
5回走って設計図は15枚中1枚くらいに収束する
ぼくも頑張って星1目指すわ

79 ：
>>75
ああ、本当に分からないのか(ｗ?)。
自発的に出た71の二行目の言葉はお前の投影なんだろうなって話やな。以上

80 ：
A8マルチバグなのか知らんけど同じフルプロマシンなのに俺だけ加速遅い気がするんだけどなんなの？そこまでしてレート上げさせたくないのか？

81 ：
マルチって色んな意味でアンフェアゲームだよね。

82 ：
>>79
なんだ、ただの負け惜しみか
訊いて時間の無駄だったわw
この後もA8頑張ってね！

83 ：
お、また投影してる。
無駄だと思うならさっさとやめなよ負け惜しみ君。

84 ：
>>83
お前の「負け」やでw

85 ：
ほらまただ🤣

86 ：
A8は時代に馴染めない老害か、膨大な時間を注ぎ込んでしまって引くに引けない哀愁に浸りたい勢の二択なのは確かだな

87 ：
長いことやってるから引くに引けないってのは分かるけど、a9が出たんだからそっちに移ればいいのにとは思うね
俺も8やってて9も始めて、しばらくして9だけにしたからね

88 ：
運営のせいでほぼ完全に新規お断りだし現行勢もまともにフルプロとか出来ないしまあ"終わ(らせられた)ったソシャゲ感"はあるわな。時間使いまくる点じゃ9も大概だと思うけど。最新ナンバリングだし致命的な改悪とかまだ無いからメインになるのはわかる。
9は良いゲームだとは思うけどやり込む事は無いかな。8は惰性の残りが消えたらやめるわ

89 ：
今の8は単純に面白くない
だからやめた
今のつまらない8に満足してる奴は勿体無いと思う

90 ：
8や9が始まった時期を知らないし7がいつからいつまでだったのかも知らないんだけど10がリリースされるのはいつくらい？

91 ：
A8のリリースが2013年でA9が2018年や

92 ：
9はすべてがダサい臭い古い　なんか色々盛り込んで上辺だけ新しく見せようと必死だが
その発想がそもそも古い　8辞めても9はやらんｗ
8ベースの10を早う〜　それがないなら8でおしまい

93 ：
8ベースにしたら最高速速い車だけが勝つ時点でつまらん

94 ：
>>91
5年も開いてるのか
結構長く楽しめたんだな

95 ：
>>92
A9を結構やり込んだ結果そこに至ったの？

96 ：
ダサい→まあ個人の主観だけのど、お前にはそうなのね
臭い→ゲームが臭うの？
　　　ただ叩きたいだけの奴がよく使う言葉（具体性なし）
古い→8より9が古いとは無理がある
語彙力&アンチ力がゼロの時流遅れに何故か支持される8が不憫だ

97 ：
8と9ではぜんぜん違うゲームになっているから単純に移ればいいって話でもないと思うよ
9は3ヶ月ほどやってやっぱり合わなかったのでやめた
8は惰性でやっているけど終わったら終わったで十分楽しんだのでいいや

98 ：
ジネッタ★4いったー
と言ってもトークン欲しかったのもあって何個かパック買っての話だけど
あぁ疲れた~　ちなみに数値見ると？だがこれなんか使えんの？

99 ：
A8のキャリアのクレジット報酬が10分の1以下になっている件

100 ：
8引退準備のためと休日の外出欲を抑えるためにプレステ4を買ってみた
ちゃんとゴールが用意されてるゲームっていいね


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