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【GLOCK】グロックスレッド Part42
- 1 ：2019/09/13 ～ 最終レス ：2019/12/07
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トイガン・実銃を問わずグロックを語るスレです。
みんなで語りましょう！
前スレ
【GLOCK】グロックスレッド Part41
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/gun/1562147627/
マルイパーツ互換早見表
https://i.imgur.com/YWLK0Sk.png
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- スレたておつ
- 3 ：
- スレ立て乙かれサマンサタバサ
- 4 ：
- 18か...なんでフルオートじゃなかったんだろ
- 5 ：
- スレ立ておつです
- 6 ：
- >>4
ロングマガジン付けたグロックだろうなー、と思ったら
本当にグロックでがっかり・・・
- 7 ：
- グロック好きは犯罪者予備軍
- 8 ：
- 陰キャってなんでグロック好きなの？
- 9 ：
- 馬のG17 gen5にメイプルリーフのディセプティコン60つけたら、ゴムが厚くて収まらない。悔しいニダ。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org611559.jpg
- 10 ：
- 押収画像見るとグロックだったな。
- 11 ：
- マルイかな
https://i.imgur.com/cwGNhur.jpg
- 12 ：
- >>4
関西で夜に並走しながら撃たれた動画ではﾌﾙの着弾音だったので18Cなんだろうなとは思った
- 13 ：
- >>9
バレルの切り欠き部とチャンバーの凸部がズレているんじゃない？
同じのに変えたけど普通に閉じたよ。
- 14 ：
- >>11
シリアルプレート部に隙間があるからマルイだろうね
- 15 ：
- >>13
切り欠きもズレてないし、やっぱり閉じたら隙間が空いてしまう。
パッキンとチャンバーには、シリコンスプレー吹いてない。
ダメ元で左右両側から指でギッチリ抑えてたら、すこしす隙間が差し支えない程度に減って、何とか組めました。
- 16 ：
- マルイのグロック１８だね。
https://i.imgur.com/mhCxsVs.jpeg
- 17 ：
- 18C尼や楽天で急にバカ売れしだして草
- 18 ：
- >>16
え？例のガンマンと同じ人物なの？エアコキだったじゃん
- 19 ：
- これは巧妙な東京マルイのマーケティング戦略だったか
- 20 ：
- 無改造のグロックで車のボディあんな凹むんですね。
- 21 ：
- >>16
ほえ～グロックてカネスエでも買えるんか?
- 22 ：
- http://i.imgur.com/XyLr0HH.gif
- 23 ：
- >>0022
マズルフラッシュ？
合成ですかね
- 24 ：
- COWCOWのボアアップシリンダー届いたんでウキウキで組んだらブローバックショボショボでﾜﾛｴﾅｲ
ガスルートパッキン当たる部分が純正より0.5mm位奥まっていてガス漏れしてるようなんだけど、問題ない方はどうなっていますか？
https://imgur.com/a/tLK1QMN
左純正、右COWCOW
- 25 ：
- もしマガジン押し込みながら撃った時に改善するようなら
マガジンキャッチの下側を瞬間接着剤で厚くしてマガジンを上寄りにキツくできないかな
ガスルートパッキンも各種試してみては
- 26 ：
- だからノズルの向き注意だって前に書いたでしょww
たぶん組み方間違ってますよ
- 27 ：
- 向き？
- 28 ：
- 別個体に組んでみたら動作した
問題ない個体はマガジン叩き込まないといけなかったからパッキンがしっかり当たっているみたい
駄目な個体は各部見てみたらマグキャッチが削れてたり、ハウジングの製品差もありそう
初歩的なことだったけど>>25が参考になった。ありがとう
>>27
たぶんフローバルブ
回転しない機構でガスルート側しか開口してないから、上下向きが違うと負圧がかからなくてブローバック不調になるんだと思う
- 29 ：
- うむうむ
- 30 ：
- G26 G26ADV G17 ← 削れやすいマグキャッチ
G18 G34 G22 G19 ← 削れにくいマグキャッチ (注文もできるぞ！ G34のは品薄)
- 31 ：
- >>30
金属のインサート入りの強化マグキャッチか
ガーダーのナイロン製？マグキャッチはどうだろうね
- 32 ：
- マグキャッチ強化するより実物通りにマガジンがポリマーコートされるのが一番いいんだが
- 33 ：
- それこそマガジンキャッチなんてガーダーのスチール製のがあるやんけ
- 34 ：
- 全部金属製マガジンキャッチ各種はマガジンに銀の傷が一直線に入って削れていくから…
メーカーによってはガスルートパッキンとチャンバーの隙間が大きくてガス抜ける物も
マルイの亜鉛チップ付きのマガジンキャッチはそのへん巧みに作られている
https://i.imgur.com/YP3xbC7.jpg
- 35 ：
- >>30
G26とG17のマグキャッチは別モノなんだが
- 36 ：
- マガジンキャッチ
G26-59(150円) G17-30(150円) 18C-66(420円)
ガダ、ガンモ、AIP等のマガジンキャッチは26 17 18 34 22に対応
という感じです>>35
- 37 ：
- >>33
実物は多分スチールじゃないからそれは避けたい
- 38 ：
- マグキャッチの音と手ごたえの無いモソッ...とした感じが嫌で敢えてスチールに変えたわ
確かに面取りとかやらないとマガジンゴリゴリ削られるぞ
- 39 ：
- 亜鉛に対して鉄だからそりゃ亜鉛のマガジン側がゴリゴリ削られるわな
パーツ代はマガジン側よりキャッチ側の方が遥かに安いから
消耗品として考えてそのままのプラか亜鉛インサート版がベストかな？
- 40 ：
- G19の純正の金属入りマグキャッチはマガジンが線状に削れまくるのと、
右側が凹みすぎな上に左側の突起が低すぎて寸足らずなのが嫌
オールナイロンのサード製はG17用だけど、傷をつけないのと少し長めで
好みなので工作してG19に適合させて使ってる
サイズがキツキツな上に段差の位置が合ってないので、
本体に合うように全体的にスリムになるようペーパーで削って、
段差が合うように彫刻刀（自分は篆刻刀を使用）で削る必要がある
うまく出来上がるとめっちゃ快適
- 41 ：
- マガジンなんて傷がつくのは仕方ないんじゃないの。
ウマのG17なんて、箱出しで最初っから剥げてたし…
- 42 ：
- http://gunshop-tactics2.com/Tactics2/item.cgi?item_id=GD-GLK-150A-BK
マガジンの傷が気になるなら↑これ買えば良いんじゃないの？
- 43 ：
- それはケースというよりセラコートが優秀なのでは？
- 44 ：
- セラコートがかかったこのケースが優秀なんだろ。
解決策がセラコートだとなんか問題あんの？
- 45 ：
- 普通のマガジンにセラコートすれば良いと言いたいのでしょう
- 46 ：
- 傷はともかく軽いのがいいので興味ある
アルミ製だと冷えにはどうなんだろう？
- 47 ：
- >>42
これってマガジン全体じゃなくてガワだけ？
- 48 ：
- マガジンをセラコートに出すならコレ買った方が安いな。
アルミなら熱伝導率が良いな。
- 49 ：
- >>47
ガワだけだよ。
その他のパーツは全部マルイから移植するか、ガーダー製を買うかって感じ。
- 50 ：
- アルミは熱熱伝導率が高い代わりに熱容量も小さいから
夏場はいいけど冬の低温には弱いとかだったような
他には悪いけど一度冷えたら温まりにくく夏場の高温では爆裂する樹脂マガジンもあったよね
- 51 ：
- WEの樹脂マガジン､実銃グロックのマガジンは樹脂アウターだからリアリティは最高だし､
軽量カスタムにも最良の選択｡なにより､マガジンキャッチと擦れても
金属の下地が見えることはないのが良い(樹脂アウターなんだから当たり前のことだが)
が､｢PON!｣という音がして亀裂が入り使い物にならなくなったことが一度だけある
夏場に使うのは確かに怖いかも? まあ純正マガジンの色剥げで金属ってわかるのは萎えるから……
- 52 ：
- ハゲ
- 53 ：
- なんだと！
- 54 ：
- セラコートはハゲるよね
- 55 ：
- 表面硬くても地金がやらかいエアガンじゃ地金ごと削れるからあんまり意味ないかもね。
- 56 ：
- 塗装はセラコート一人勝ちなんか？
- 57 ：
- 実銃だとデュラコートとかがセラコートとタメ張れるぐらいになってるらしい
- 58 ：
- そもそもセラコートって焼入れしないと効果出ないんじゃ？
- 59 ：
- 悪いけど じゃなくて
軽いけど うち間違いだった
- 60 ：
- 気が付けばプラマガジンばかり使ってた
ショットガンのサイドアームなんでホルスターに入れてる分には軽いほうが楽だし
性能面で見劣りしても数発撃てば相手は引っ込んでくれるし
- 61 ：
- ところで何年か前にヤフオクでマグロ用の樹脂のロングマグが出品されてたのを見た覚えがあるが
その後全く見かけないんだが誰か知ってる人いる？
- 62 ：
- >>61
WEのロングマグじゃね？アマゾンに売ってた
- 63 ：
- アマゾンか・・・なら溶けて蒸発してしまったのでは?
- 64 ：
- 馬のg17 gen5
振るとアウターバレルからカラカラ音なるんだけど、これは仕方のないことか
- 65 ：
- 振るなしwww
- 66 ：
- >>64
アウターバレルとインナーバレルが接触して鳴る音とは違うの？
- 67 ：
- 今試してみたけど、俺のは音しないわ。
- 68 ：
- スライドとアウターバレルの音じゃないん？
実物も多少なりなるんじゃないの？知らんけど。
やるならちょう度の低い（硬い）グリスをアウターバレルに塗るとかかな。当然スライドの動き悪くなるから適当なちょう度のグリス探さないといかんけど。
- 69 ：
- >>64
・マガジン挿して鳴るならグリップの内側とグリップの接触音
・マガジン抜いてなるならインナーバレルとアウターの接触音
もしくはスライドとスライドレールのクリアランスが広い場合にスライドが鳴っている
多分いずれか
- 70 ：
- 間違えた
✖︎→グリップの内側とグリップの接触音
○→グリップの内側とマガジンの接触音
- 71 ：
- 17も19Xも音がするな
アウターバレルとスライドが当たる音
- 72 ：
- マルイグロックのGen4フレームまだー？
- 73 ：
- >>64だけど、音の原因がわかったわ。
ご指摘どおり、スライドとアウターバレルの干渉音だった。
スライドとレールのクリアランスは問題ない。
エキストラクターも別パーツで稼働するから、少しだけ音がなるね。
ホールドオープンで振ると、インナーバレルが前後に動いて、すごくカチャカチャなる。
ニヤニヤしながら銃を眺めてて、角度を変えた時に音が鳴る事に気付いたから振ってみたんだw
眺める時は少し気になるけど、撃つ時は気にならないかな。
- 74 ：
- スライドとアウターバレルの干渉音は気にならないが
撃つとガシャン!と大きな音がしてスライドが後ろに動くのが気になるな
- 75 ：
- えっ
- 76 ：
- >>74
ちょっと面白いやんけ
- 77 ：
- 寒くなってきた…
- 78 ：
- >>74
？？？
- 79 ：
- >>74
ネタだよな？
たまにガチのやついるからわかんないんだよ
- 80 ：
- >>79
固定スライドガスガンをおすすめしたいところだが現行品が無いんだよなぁ…
- 81 ：
- 馬とWEのg17gen5を購入したのでそれぞれの感想を簡単に
馬g17gen5
良い点 マガジンを挿す時にカチっとマガジンキャッチがかかる
悪い点 マガジンに最初からハゲがあり、金属の地肌が見えてる部分があった
スライド引くと引っ掛かりがある
スライドロックボタンの厚みが薄くて、スライドを外し難い
フレームのスライドと接する部分のレールが、一部樹脂で出来ており何となく不安(WEのほうはレール全体が金属)
WE g17gen5
良い点 ずっしりとした重量感(馬より約100グラム重い)
スライドを引いた時の動きが滑らか
悪い点 マガジンを挿す時に、強く押してネチっとマガジンキャッチがかかる感触が良くない
トリガーセーフティの戻りが悪く、トリガーセーフティの部分だけ押すと、ツマミが戻らないでトリガーセーフティが掛からない状態になる
総評
どちらにも良い点悪い点があり、順位を点けるのは難しいが、刻印がしっかりしてる馬のほうは観賞用。
リビングでくつろぎながら、手に持ってスライドをガチャガチャ引いて遊ぶのはWEですかね。
実射性能についてはまだ近距離の試し撃ちしかしてないので後日にも…
- 82 ：
- ちなみに重量は
馬 スライド 200g
フレーム 178g
マガジン 265g
合計 643g
WE スライド 238g
フレーム 223g
マガジン 283g
合計 745g
実銃より馬のほうはやや軽く、WEのほうはやや重めなので、どちらがより実銃に近いとは言えませんねえ
ちなみにマルイはグリップにウェイトが入ってますが、馬もWEもグリップにウェイトは入ってないので、重量バランス的にはマルイより、馬とWEのほうがより実銃に近いんじゃないでしょうか。
- 83 ：
- レビュー乙
- 84 ：
- WE g19 gen5のホップアームを調整しようとしたら折ってしまった… 熱処理されてたのか、全く曲がらず、いきなり折れた
しかも見たことない形状で修理不可能
みんなはホップアーム折らないよう注意！
左から、折れたg19 gen5、予備のg19 gen5、g23 gen4（マルイ形状）
https://i.imgur.com/23oeTcr.jpg
上から、g19 gen5、g23 gen4
https://i.imgur.com/OxPPYZ8.jpg
- 85 ：
- >>81
やっぱり馬はスライドに引っかかりあるのか。
個体差と思ってたわ。
- 86 ：
- >>80
umarexのCO2版19は固定スライドだよ。
redwolfで扱ってるから個人輸入いけるんじゃないか？
- 87 ：
- >>86
はえ～っ…
マジレスたまげたなぁ
ありがとナス！
- 88 ：
- >>85
ハンマースプリングがマグロより硬いのでハンマーコック時に引っ掛かる感じがする
トーションスプリングと併せてマルイ準拠の硬さのものに変えると良いよ
スライドレールの表面を軽く均して、上記のスプリング交換をするとスルスル動くようになる
- 89 ：
- >>84
めっちゃわかりやすい写真
こうでありたい
- 90 ：
- >>84
昔のロットはマルイと同じ形だったけど
今のはチャンバーパッキンとインナーバレルの切り欠き位置もちょっと変わって高圧ガス向けの強ホップ仕様に変わってるっぽいんだよね
チャンバーブロックごとマルイ用のに交換すると各種チャンバーパッキンやインナーバレルが使えるようになるよ
フロントシャーシと噛み合うラグの調整が必要にあることがあるけど
- 91 ：
- >>81
>トリガーセーフティの戻りが悪く、トリガーセーフティの部分だけ押すと、ツマミが戻らないでトリガーセーフティが掛からない状態になる
一度ピンを抜いてトリガーセフティを取り出して
ばねになってる部分（一体の樹脂のベロ）の曲がり具合を熱湯で温めてから修正してやると普通に機能するよ
- 92 ：
- >>86
なにそれ欲しいって思ったけど調べたら初速アカンやつやん
- 93 ：
- redwolfは言えば日本向けにデチューンしてくれるはず
とはいえ固定スライドで外見はGEN3で
マガジンは細いマガジンであんまそそられる要素無い気がするけどな
多分トリガーもメッチャ重いんだろうし
- 94 ：
- あ、改めて調べたらちゃんと初速落として発送してくれるのね
- 95 ：
- >>91
一度フレームバラさないといけんのね。
う～ん、自分には無理かも(´･_･`)
- 96 ：
- >>95
ピンポンチはあったほうがいいけど
フレームをばらさなくてもトリガーセフティのピンを1本抜くだけで外れるよ
- 97 ：
- >>96
バラさなくてもいいのね。
やってみるわ。ありがとう。
- 98 ：
- >>90
ホントだ…インナーバレルもホップパッキンもマルイ規格じゃない…
マルイ規格に入れ替える場合は、チャンバーを加工しないとインナーバレルが水平にならないし、リコイルスプリングガイドの凸が刺さる部分もなんとかしないといけないのか
もう新しいの買うかな…
上がg19 gen5、下がマルイg18c
https://i.imgur.com/YB36oKT.jpg
- 99 ：
- 固定ガスのグロック欲しいならタナカの中古探せば良いんじゃないかな
ホップ糞だけど初速85くらい出るし
- 100 ：
- >>98
どうせならメイプルリーフのチャンバー一式入れて精度アップすればいいよ
マルイの中古パーツでもいい
ガーダーの強化チャンバーブロックは安いけど各部の精度が悪くてお勧めできない
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