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◆◆◆　男女論関連ニュース　◆◆◆part15

ルクア集客全日終日♀車　JR西日本


1 ：2011/12/11 ～ 最終レス ：2018/09/24
2011年4月18日、JR西日本はそれまで平日朝と夕方のみだった『女性専用車両』を、土日祝日を含めた全日に拡大するという史上最悪の『暴挙』を犯しました。
これが2005年4月25日に107人の犠牲者を出した『福知山線事故』の反省になる、と会社上層部が思い込んでいるフシがあります。
それどころか、同年のゴールデンウィークに開業した大阪駅の商業施設『ルクア』の客寄せのためにやったのではないか？と勘繰られる始末です。
おまけにとどまる事を知らぬが如き、社員がしでかす数々の不祥事･･･
こんなんで『♀車が防犯になる』とは到底信じられん！！
全日終日♀車・特急♀席など、史上最悪の♀優遇鉄道『JR西日本』について語りましょう。
関連スレ
地下鉄に平日終日♀車・大阪市交通局５
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/gender/1284391439/

2 ：
これさ、かつての南アフリカで世界中から非難された
白人専用列車とまったく同じなのだがねえ。

3 ：
脱酉しましょー！

4 ：
東海と西日本は
同じ旧国鉄なのに
この四半世紀で
そうとう差が付いたな

5 ：
>>4
特に社員の不祥事の数が（ｒｙ

6 ：
厄介だな

7 ：
>>2
南アフリカは白人車両と黒人車両が平等にあったんだから同じじゃないよ。
JR西日本は南アフリカ以下だから。

8 ：
そのうち西はまた尼崎以上の大事故を起こすだろうな。

9 ：
>>1
イタイイタイと言えば公式に乗れるよ。
体が不自由な方は乗れるし。
「イタイイタイ車両」だし。

10 ：
>>8
あれも日勤教育とかいう超男性差別的シバキ根性論が引き金になってるんだよな…

11 ：
>>10
女子社員は対象外らしいと聞いたが>日勤教育

12 ：
>>11
だとしたら、男女平等は何処へ

13 ：
現代社会では、最初から「男は奴隷で人権がない」が大前提だ。
人権などないから、男にどんな扱いをしても問題にされないというわけ。

14 ：
女性専用車両など男性差別をする会社の不買をしようよ！
外国人犯罪が増えたら日本人専用車両を作るんでしょうか！？
そこのあなた、客を差別する会社とその関連会社で買い物をしたいと
思いますか？
私は思わない！！！！！
http://www44.atwiki.jp/dansabecm/
●これが男性差別の原因だった！【不買で、女尊男卑撲滅】
・「企業が男性差別する理由」、「不買・財布の紐を取り返そう」
　　http://www44.atwiki.jp/dansabecm/pages/56.html
・女尊男卑マーケティングをやめさせる方法 → 男性差別企業を不買し、女に金を使わない
　　http://www44.atwiki.jp/dansabecm/pages/118.html
皆様のご理解とご協力をお願いします。

15 ：
札幌市交通局の方がマシだ。

16 ：
そのうち近鉄が真似しそう

17 ：
スマホの盗撮が激増してるし女性専用車両が終日なのは当然の流れだと思う。
それにしても日大生アホ過ぎる。ＤＱＮの集まりｗ
盗撮容疑で日大生逮捕
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20111214-OHT1T00211.htm 報知新聞
　神奈川県警大和署は１４日、電車内で女子高生の太ももをスマートフォン（多機能携帯電話）で撮影したとして、
県迷惑防止条例違反の疑いで、横浜市青葉区、日本大２年・平野巧也容疑者（２２）を現行犯逮捕した。

　大和署によると、平野容疑者の携帯電話には、撮影音を小さくする「微音」機能が入っていたが、
　車内に乗客として居合わせた県警港北署の男性署員が画面に気付いた。

　逮捕容疑は１４日午後１時２０分ごろ、相鉄線の電車内に座っていた相模原市の高校３年の女子生徒（１８）を撮影した疑い。

18 ：
>>16近鉄は駅員が白昼堂々職務中に盗撮したからなあ。

19 ：
そういえば女が喫茶店で男性を盗撮してブログにアップした上で侮辱したのはちゃんと逮捕されたのか？
こんな状況なんだから男性専用喫茶店が必要だな。

20 ：
>>17
エセ平和会館から創価儲乙

21 ：
>>16
近鉄は車両の増解決があるから、したくても出来ない。
昔公明党の議員が本社に乗り込んでまで要請したことがあるが、
結局は専用車自体ない路線だらけのまま。
奈良線の上り早朝快急のみに設けていて、大阪線や京都線や名古屋線には全くない。

22 ：
>>21
何故公明議員が？近鉄って草加と関係あるの？

23 ：
今度のダイヤ改正で広島支社の普通列車が大幅削減…小野田線なんて日中4時間間隔が空くしな。
地方虐めしてまで雌車維持したいのかこの糞会社は。

24 ：
>>22
公明党は近鉄に限らず全国の鉄道事業者に男性差別の要望しまくってるだろ。

25 ：
ルクアはトイレすら男性は苦労するよ
女子のためのリラクゼーションコーナーにされてて
男子トイレない階あるからｗ

26 ：
>>25
そのうちルクアは1972年5月13日の
『千日デパート（現・ビックカメラなんば店)』みたいに大かs（ｒｙ

27 ：
>>25
男子トイレが無いフロアで敗戦した男が、糞と恥辱にまみれる訳だな。胸熱

28 ：
>>26
望みます

29 ：
>>26
そうなると、阿倍野開発中の近鉄が喜ぶのだろうか。

30 ：


R（性犯罪）の刑罰は重過ぎるｉｎ法学板Ⅲ
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/jurisp/1319710644/l50




31 ：
女性専用車両はぜったいに必要だと思います。
美方署巡査、懲戒免職処分　女子大生に痴漢　兵庫県警
産経新聞 12月23日(金)7時55分配信
　路上で女性の体を触ったとして、強制わいせつ容疑で美方署地域課の男性巡査（２５）が現行犯逮捕された事件で、県警は２２日、男性巡査を同日付で懲戒免職処分とした。
　男性巡査は「ご迷惑をかけました。申し訳ありません」と話しているという。
　男性巡査は休暇中だった１１月２１日朝、神戸市灘区赤松町の路上で、女子大生（２１）に抱き付いて尻などを触ったとして、強制わいせつ容疑で灘署に現行犯逮捕されたが、
　神戸区検は今月９日、県迷惑防止条例違反（痴漢）の罪で略式起訴。神戸簡裁が同日、罰金の略式命令を出した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111223-00000010-san-l28

32 ：
>>31
女性専用車といっても、男性厳禁って意味ではないし
ところであなたは、諸々の状況で女性専用車を使わざるを得ない状況にある男性まで、痴漢扱いする？それともしない？

33 ：
>>32
一般車両のシルバーシートを使って下さい。
むしろ高齢者や身体障害者のほうが欲求不満な人が多いです。
看護婦さんや介護職の女性はかなりの確率でセクハラ被害を受けています。

34 ：
>>33

35 ：
>>33
女性専用車は、小学生以下のお子さんと、お体の不自由な男性、
その介護の方もご利用になれます。悪しからず。

36 ：
>>35
違う
誰でも無条件で乗れる

37 ：
>>31>>33
エセ平和会館から創価儲乙

38 ：
もちろんそうだよ
単に車内アナウンスを真似ただけ

39 ：
>>35
なにが「お子さん」「お体の」だバカｗ
子供ってせいぜい未就学児まで。小学生男子はダメ。

40 ：
>>31警官の犯罪の話を出しても全く意味がない。
創価やＪＲ東西同様、雌車を推進した団体なんだから。
>>31はバカか？

41 ：
>>39
エセ平和会館から創価儲乙

42 ：
体が痛いと思えば公式に乗れるけど。
車両に書いているよ。
「イタイイタイ車両」だし。

43 ：
ルクア元日は休みらしいな。
♀車は休み無しなのにな（その上大晦日～元日の終夜運転も）。

44 ：
女性専用列車だけで十分だと思う。
男が乗れるのは一時間に一本程度でいいです。
インドを見習ってください。

45 ：
そうかそうか

46 ：
新春西♀車形骸化乗車報告ｷﾎﾞﾝ

47 ：
>>46
http://blogs.yahoo.co.jp/uminonaitoshi/2235088.html

48 ：
数名乗っていただけで形骸化って・・・
どんだけめでたい思考回路なんだ

49 ：
>>47
報告乙です。
>>48
なら『形骸化促進乗車報告』とするべきだったか…

50 ：
形骸化というのは男性が乗っていても女性が無関心な状態を指すときもある。
気兼ねなく乗れないチキン男がわんさかいるから完全な形骸化とまでは言えないけどな。

51 ：
>>48まりっ屁ｸｿはマスターを集団ストーカーしているのに一度もマスターの
非協力乗車を阻止できたことがないですからね。笑

52 ：
男性も女性専用車両に乗ろうよ！

53 ：
乗ったらええでんがな
白い目で見られながら（笑）

54 ：
今見たらわざわざ終夜臨乗ってるねんな
わざわざ無駄なことしてご苦労様です（笑）

55 ：
そうかそうか
楽しみだな
　　犬　　作　　Ｘ　　デ　　ィ
が。

56 ：
>>54
駅員に攻撃されたら、それが本社に抗議するきっかけになるからだろ。
魚釣りだって何も釣れないことがあるが、何度もやっているうちに釣れるだろ。
非協力乗車にしても、駅員による暴行などの犯罪を煽るためにやっている者もいる。

57 ：
非協力乗車をする人は、2011・12・5 尼崎痴漢駅員による強制排除事件のときのように録音機をONにしてから乗ろう～。
証拠をおさえましょう～。

58 ：
>>57
非協力＝業務妨害
意図的な犯罪行為ですね。通報しておきました。

59 ：
創価儲乙

60 ：
抗議活動やってても
何が目的でやってるのか全く見えてこないのですが…
ただ単に迷惑かけてるだけだと思いますよ
女性専用車をなくしたいのか？
そうだとしたらそんなんに労力使うのは勿体ないと思うよ

61 ：
>>53白い目で見られているのは、障害女性を手籠にした西社員と信者をRした犬作。


62 ：
>>60
早朝から創価儲乙
>>61
その通り！
去年は冬柴が死んだし、今年こそ
『　犬　作　Ｘ　デ　ー　』
が来るといいな。

63 ：
ネクスト冬芝は北側か
いや、浜4津がいいかな

64 ：
>>60
男性客全体を犯罪者扱いした上に不便を強いるいるという迷惑を受けている現状
迷惑行為を受けたら抗議して当然

65 ：
何をどうしてほしいのかを教えて下さい。

66 ：
>>65
大阪地方裁判所でJRが主張した「男性客も利用できるから差別に当たらない」
ということを一般乗客にも知らせてほしい。
「女性専用」なんてウソをつかないで！！
誰でも利用できると裁判の判例まであり、国交省もJR本社もそれを認めている以上、
「女性専用」なんて真っ赤なウソなのに、いつまでここの社員はウソをついて客をだますの？？

67 ：
嘘ついて人を嘲笑うかのようにだますのが駅員・車掌の仕事
人をだます仕事。
人をだます仕事。
仕事は人をだますこと。

68 ：
>>67雌車を推進したインチキ宗教も耐震偽装とかあったからね。
しかもそこの１級建築士は頭皮も偽装していたし。

69 ：
JR西日本の社員は、自分の子供が嘘をついても叱れないね。
あなたたち自身が嘘つきだから。

70 ：
教育方針は最初から決めてるだろ。

71 ：
>>58
ｗｗｗｗｗｗ
男性が利用できると認めておきながら、男性が利用してたら犯罪ですか？ｗ
そんなに利用して欲しくないなら、ちゃんと地裁のときに「男性は利用不可」と言えばええのにｗ
それどころか「誰でも利用できるから憲法違反でない」と慌てて言い出すしｗ

72 ：
>>68
『創価公明は国民を騙す』と大槻義彦･早稲田大学名誉教授もブログに書いてますからねぇ。
流石大槻名誉教授。それに引き替え、得体の知れない大学の『名誉教授』を数多く持つ犬作先せ（ｒｙ

73 ：
嘘つき駅員。
実質は誰でも利用可能な車両を 女性専用 のような虚偽表示をして客をだます

74 ：
>>73
痴漢したいのはわかるが落ち付け

75 ：
祝日もエセ平和会館から創価儲乙

76 ：
>>74
>>73を書いたの俺やけどなＷ
女を見て興奮する病人と一緒にするな。
女の体に触るくらいなら得体の知れない虫に触ったほうがまだマシ。
虫＞＞＞女
仮に俺が女を見て興奮する病人であったら、
他の車両の混雑に拍車がかかる虚偽車両導入に賛成するやろ。
くだらん子どもだまし丸出しの女優遇をやめて、
全ての人に平等にしろ。

77 ：
女性専用車両がないと恐くて電車に乗れない。。。
★支援学校保健体育講師が強姦容疑で逮捕

　盛岡東署は１０日、強姦（ごうかん）と住居侵入の疑いで、盛岡市の岩手県立盛岡みたけ支援学校講師松村俊輔容疑者（３１）を逮捕した。
　逮捕容疑は１０日午前２時４５分ごろ、盛岡市内の２０代の女性宅に侵入し暴行した疑い。
　県教育委員会によると、松村容疑者は常勤講師で、中学部の副担任を務め、保健体育などを担当していた。
　県教委は「震災復興に取り組む中の事態で重く受け止めている」と陳謝した。（共同）
　［2012年1月10日18時22分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120110-887684.html

78 ：
創価儲乙

79 ：
前社長・山崎正夫に無罪判決。
ふざけんな！
検察よ、これは控訴していいぞ！

80 ：
痴漢だけじゃなくて盗撮やストーカー犯罪も多いから女性専用車両は絶対必要だと思います。
★通勤女性を１年以上、毎朝盗撮…ビデオ４０本
　自宅前を通勤で通る女性会社員（２８）を毎朝、ビデオカメラで撮影して見張ったとして、京都府警は１１日、京都市中京区の会社員
　浜田薫容疑者（５４）をストーカー規制法違反容疑で逮捕し、自宅からビデオテープ４０本以上を押収した。
　発表では、浜田容疑者は昨年１２月に計１６回、自宅アパート２階の窓から女性を撮影した疑い。
　浜田容疑者は当初、窓から隠れるように撮影していたが、その後、身を乗り出すようになり、昨年１１月に女性が気付いた。
　浜田容疑者は「一昨年秋頃からほぼ毎日撮った。気付いてもらい、うまくいけば交際したかった」などと供述しているという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120112-OYT1T00060.htm

81 ：
この時分にまた情熱的だな ('A`)

82 ：
激しくスレ違いなんわ分かっとるけれど、今朝間違えて女性専用車両に
乗っただけやのにブチ切れられて婆に駅員に突き出された・・・・・

83 ：
こういう事件は本当に恐い。男のほうが体も大きいしはるかに力も強い。
ナイフを持ってたなら殺人未遂で無期懲役で良いと思う。
こういうのがあるから女性専用車両は絶対必要。
★強制わいせつ：時効まで１１日、容疑者を逮捕　／新潟
毎日新聞 1月12日(木)13時6分配信
　新潟中央署と県警捜査１課などの合同捜査班は１１日、新潟市西区善久、会社員、舘野良輔容疑者（３２）を強制わいせつ容疑で逮捕した。
逮捕容疑は、０５年１月２２日午前２時半ごろ、同市笹口（現・新潟市中央区笹口）の路上で、歩いていた同市内の２０代女性に対し
「おれはナイフを持っている。これで刺せば死ぬんだぞ」などと脅し、わいせつな行為をしたとしている。
　強制わいせつ容疑の時効は７年で、時効まであと１１日に迫っていた。
　同署などによると、舘野容疑者は容疑を認め、他にも数件の余罪をほのめかしているという。
　０４年から昨年末にかけて、同市中央区の古町やＪＲ新潟駅周辺などで同様の手口で約３０件の被害届が出ており、
　同署などで余罪についても追及している。

84 ：
>>80>>83
フェミニストって 性の多様性を強調して 女性の生き方や 性の在り方を広げる学問なのに、
なぜそうやって男＝犯罪者とみなして性の在り方を狭めるの？
性的マイノリティに属する男性までをも痴漢扱いして、何が性を認め合うフェミニストなん？
結局は自分たちに都合良く事を運びたいだけやろ。
母親の虐待が報道されても｢次どの女が子殺しするか分からないから全母親を犯罪者予備軍……｣とは 言わないな。フェミニストは。
ご都合主義やな

85 ：
>>80>>83
エセ平和会館から創価儲乙

86 ：
そんなに嫌なら、電車が通ってない田舎にでも嫁に行けばいいのに。

87 ：
誤字訂正。
>>84の冒頭は「フェミニスト」でなく「フェミニズム」やな。

88 ：
女による男性への性犯罪も厳罰にしないとな
http://sumikokk.blog.fc2.com/blog-entry-45.html

89 ：
福知山線で運転士が居眠り・脱線事故の遺族が目撃
　ＪＲ福知山線で昨年１２月１５日、３０歳代の男性運転士が快速電車を運転中に居眠りしていたことがわかった。
　
　同線で２００５年４月にあった脱線事故の遺族が目撃して車掌に申告した。

　ＪＲ西日本は運転士を１３日間、乗務停止にしたが、公表していなかった。

　ＪＲ西によると、大阪発篠山口行き快速電車の先頭車両に乗っていた遺族が、運転士の頭が頻繁に揺れ動くなど様子がおかしいことに気付き、車掌に伝えた。
　
　運転士に事情を聞いたところ「北伊丹から宝塚まで眠気を感じ、３回程度、『カクカクッ』とした」と居眠りを認めた。

　急病などで運転士が１分間、何も操作しなかった場合、ブザーが鳴る緊急列車停止装置（ＥＢ）や自動列車停止装置（ＡＴＳ）があるが、この時は作動しなかった。
　
　ＪＲ西は「具体的に危険があったわけではないが、福知山線での居眠りを重く考え、一時、乗務から外した」としている。

　目撃した遺族はショックを受けており、「危険を感じて足がすくんだ。この路線で居眠りするとは。もう怖くて福知山線には乗れない」と憤っていた。
おソース→http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120112-OYT1T01054.htm
こんなんで全日終日♀車ってもうね（ｒｙ

90 ：
>>89
専用車がそのまま棺桶に……

91 ：
>>90
３ドアの電車なら無いぞ>♀車

92 ：
>>77>>80>>83低能創価ババアは電車と関係ない話題を持ち出すな。
不思議なのは、ＪＲ西日本には盗撮魔が4人いて、なかでも新幹線運行課課長代理の
小幡は新幹線車内で隣席の女性を堂々盗撮しているというのに、他の心配をしておきながら雌車にカメラ
が仕掛けられているとか考えていないことだ。

93 ：
続き
ＪＲ西社員が障害枠の女性を手籠にしたのになぜか他の心配をしながら
西社員に何かされるとかは考えないのも変。
そういえば、近鉄でも社員が職務中に盗撮をしたが。
もしかしたら身内の犯罪は許せるのかも。
信平事件後にある信者は「見知らぬ男に犯されるくらいなら仏様(犬作)にされた方がよい。」
って言ったんだろ。

94 ：
ほぼすべての男性は犯罪とは無縁
↑これが分からない差別主義者がいるんだな

95 ：
>>90
だが2005年4月25日に107名の犠牲者を出した『福知山線脱線衝突事故』では
死者は1両目と2両目に集中し、3両目の♀車『モハ206-17』の死者は0人だった･･･

96 ：
ＤＱＮなので専門的な力学はわからんのだけど
列車衝突事故の際、もっとも車体のダメージが集中するのは先頭二両だという。
大抵の場合女性様専用車両は先頭に配置される事が多いが、
なぜか三両目だったんだな。なぜか…

97 ：
当時、女性専用車の被害が比較的小さかったことを不幸中の幸いと書いて
炎症した女のブログがあったな。そういえば。
どうせ死傷者がでるなら男性であってほしいというのが女の本音みたいだな。

98 ：
尼崎事故の当該列車は、宝塚9:03発だろ
当時のJR西は、9:00まで雌車実施だったから、当該列車も雌車実施と思いこんで、
3号車を避けて1,2号車に乗った男性客はかなりいたはずなんだよね。
そんなわけで、遺族から「故人の映った最後の映像記録を見せて欲しい」と、
ホーム監視カメラの映像提供を求められてもJR西日本は断り続けてる。
この映像を見せると3号車を避けて1,2号車に乗った乗客が多いことが判明し、
女性専用車自体に遺族会からのクレームが来るのを恐れてるんだろうな。

99 ：
>>96
まぁさすがに事故が起きたことまで考えてのことじゃないだろ。
もし2両目が女性専用車両だったらマスコミは
女性に大きな被害！とか下らんことを言い出したとは思うが。

100 ：
>>96
関西ではたいてい中央車両がインチキ車両になる。
東京中心主義R


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