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【PS4】DRIVECLUB★22レース目★
- 1 ：2017/02/04 〜 最終レス ：2020/05/07
- 『DRIVECLUB』は世界のスポーツカーを運転してテクニックを競う、次世代ソーシャル・レーシングゲーム。
PS4のグラフィック性能によって、真の次世代レーシングゲームとなっている。
『DRIVECLUB』
発売日：2014年10月9日
プレイ人数：1人（オンライン：1〜12人
価格 通常版：5,900円+税/DL版： 4,900円＋税（PSPlusエディション：2,400円＋税）
『DRIVECLUB Bikes』
配信日：2015年10月29日
価格 追加DLC版：2,000円+税/単体起動版：2,500円+税
『DRIVECLUB VR』
発売日：2016年11月17日(木)予定
価格：パッケージ版 希望小売価格 4,900円＋税
ダウンロード版 販売価格 5,292円(税込)
▼公式
http://www.jp.playstation.com/scej/title/driveclub/
▼DRIVECLUB オンラインマニュアル
http://playstation-doc.net/j/driveclub/
▼DRIVECLUB オンラインサービス情報
http://www.jp.playstation.com/scej/online/pcjs50001.html
次スレは>>970
前スレ
【PS4】DRIVECLUB★21レース目★
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1476429393/
- 2 ：
- 始めたけどこれハードコアハンドリングがリアル挙動かね？
これで続けた方がいいのんかいな？
- 3 ：
- ハードコアでも多少リアル寄りってだけで
デフォルメされたゲーム挙動だよ
- 4 ：
- ヨン様(^^)
- 5 ：
- スピード感すごくね
高揚するな
- 6 ：
- あとコースがおもろい
- 7 ：
- ワッチョイ無しか
- 8 ：
- 立て直せよ
- 9 ：
- バイクオモシレー
車の場合は難しくなるほど慎重な操作慎重な計画が求められるが
バイクはヤバイバカになるほど脳が覚醒してないとまともに走れん
ライダー視点やめて 三人称視点にすれば別にどうってことないんだけど
それじゃつまらんやなあ
- 10 ：
- >>9
実際にS1000RRでサーキット走行してるけど、自分がやれる事をやり尽くしタイムが煮詰まってくると、タイムアタックで1ミリのミスも許されない極限状態の走行になる。
この時は、脳は覚醒モード、瞳孔も全開、運動神経、反射神経は研ぎ澄まされ俊敏になってるね。やった事ないけど、箸でハエを捕まえられるくらいになってるかもw
- 11 ：
- 公道コースの方がむずいんかな〜
このゲームコースむずいよなおもろいけど
まあ視認性はめっちゃ悪いし
リアルだが
- 12 ：
- まあ、あたり前のことだけど、遅いクラスの車から楽勝になるようにしていくしか無いだろ。
- 13 ：
- いや、車はまあ楽勝
まだ本格的に進めてないが
難しいのはバイクの主観視点な
- 14 ：
- VR版のメニュー画面とかのシネマティックモードなぜか左側に寄ってるよね
凄い気になる
- 15 ：
- クラブってこれどこかに所属しないとだめなの？
- 16 ：
- ダメじゃないけど二人以上メンバーのいるクラブでクラブレベルあげないと解放されない車がある
適当にゲームがお勧めしてるクラブに勝手に入ってしまえばレベルも勝手にあがっていくからそれでいいんじゃない
自分でクラブ作ってもメンバーいないと車は解放されないので注意ね
- 17 ：
- フォースフィールドバックでハンコンを振動させられるのなら、プレイシートも振動させられないのかな？
更に、加速減速Gで前後に、コーナリングの横Gで左右、上り下りで前後に傾斜とか再現出来るだろ？30万以上でも買うぞ。
- 18 ：
- ありますん
- 19 ：
- >>18
おいくら万円？ドラクラ対応してるのかな？西野カナ？
- 20 ：
- >>18
確かにあるけど
えらい高かった記憶
あとソフトが対応しないと動かなくね
- 21 ：
- >>20
バイクも有るね。コレなら20〜30万位か？
- 22 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=_8X4yKpOMIg
https://www.youtube.com/watch?v=DPXbtfm6Mcg
- 23 ：
- 今さら中古でこれ買ってみたけど凄く楽しんでるわ
ゲーム挙動とか言われてるけどこれぐらいがちょうど面白い気がする
- 24 ：
- このゲームって、ワールドランキング上位のリプレイ見られないんだな。格ゲーだと見られるからかなり参考になるのに
- 25 ：
- 去年DL版が安かったから買ったけどシビックと34GT-Rや色々なDLC買ってからあまり遊ばずに容量足りないから消してたけどたまにやろうかなとDLし直したらコース増えてたのね
あとハードコアアシストってのずっとオフにしてたけどオンにしたら挙動が激変してドリフトが振りっ返しできるし角度も自由自在になるから今更ハマったｗ
日本のコースで車種限定だけどドリフト何個か1位になったりしてきたし早めにハードコアアシストオンにしとけばよかった
- 26 ：
- >>25
kwsk！俺はツアーの星の取りこぼしは2つのタイムアタック以外は全てドリフトイベントだ。星3つ取れたのは一つだけwあとは2個と1個しか取れないのも結構有るw
- 27 ：
- ドリフトの挙動の話？
あと星獲得していくツアーではなくてフリー走行的なドリフトイベントでの話だよ？
- 28 ：
- とろ
- 29 ：
- >>25
レスを参考にハードコアオンにしたら、ドリフトが簡単になった。昨日までに星が214/225であと11個だ。
- 30 ：
- 今夜ドライブクラブVRが届くから楽しみ。
初のドラクラなんだけどクラッチ踏まなくてもギアが入るというレスをみたんだけどデメリットはある？減速するとか。
クラッチ踏んでアクセル踏めば実車みたく加速せずに回転数だけあげることは可能なんだよね？
ヒール&トォによるブリッピングとかを楽しめる？
T150かG29で迷っててマニュアル後々楽しむなら後者かなと思案中
- 31 ：
- >>30
ドラクラVRはPSVR専用だけど、持ってるの？
- 32 ：
- >>30
一応出来るんだけど
なんか実車に比べでぎごちなくなるんだよなぁ
2ペダルでパドルでやる方のとタイム差けっこうつくし
F40とかちよっと古い車は画面内でマニュアルでシフト操作
するからパドルでやると違和感あるし出来るだけ合わせてるけど
- 33 ：
- >>31
持ってます。体験版で酔いなれしたんで製品版にてを出しました(笑)
- 34 ：
- >>32
なるほど。
愛車がV6ｴｷｼｰｼﾞSなんでHシフトもやって現実と乗り比べしたいなと。
同時検討してた4Cや買えない458は
パドルで楽しみたいですね。
F40とかあるですね。
調べたけどいまいち収録車種がわからなくて。VR版は全部入りというわけではないんですよね？GTRとかウラカンとか。
買えないけどウラカンの580-2が欲しいからせめてゲームで乗りたい610だけど。
- 35 ：
- このゲームGTと比べて挙動どうなん？
対立とかじゃなくてリアルなのかNFSみたいにカジュアルなのか知りたいだけ
- 36 ：
- >>30
T300かT500という選択肢もあるぞい
ハンコンスタンドと椅子も忘れずに
VRだと周りが見えないのでいかにしっかりゲームポジションを作るか重要よ
- 37 ：
- >>36
PS3でUSBになってからアケコン買い直す心配いらなくなったとおもいきや4で互換性ないとかふざけた仕様でアケコンが山のようにあるのよね。
そう考えるとハンコンはそれより高いから
二の足を踏んでしまう。
飽きた時の邪魔感もいなめない。
T150あたりでカジュアルにいくのもありかなーと。
まだ4Cのドリフトのとこだけどやっぱ実車とは違うからゲームと割りきって楽しむことが大事だね。あとカウンターあてないとスコア加算されない気がする。
- 38 ：
- >>37
ほんこれ！PS4はレゲーとVRのゲームしかやらないだろうと思ってたら無料のDOAにハマり昨日PS3のアーケードスティックを引っ張り出して繋げたら認識しなかったw
ハンコンに続き、アケコンも買い直しだw
- 39 ：
- >>38
レガシーコントローラーとかいう設定で動くソフトもあるみたいだけどね。
あくまでもソフト側の対応だね。
PS MOVE みたく普通に対応させろよ！って思うね。
あー、ハンコン買ったらシートやスタンドもって考えると場所とお金と決断が必要だねぇ、、
- 40 ：
- >>39
シートは一台買えばバードが代わっても使えるからレゲー好きクルマ好きなら買って損は無いよ。
本当にクルマを運転してる気分が味わえる。
- 41 ：
- ↑誤）バード 正）ハード
- 42 ：
- >>39
一言でいうと 必要なのは勢いだ
俺は冬のボーナスでそろえた
ドラクラだけでも元はとれたと思う
- 43 ：
- >>42
その勢い止められ無くなって
GTS の発売見越して4kテレビまで揃えてしまった
借金やべーよ
- 44 ：
- VR版、ロジテックのHシフター使える？
アマのレビューみてたら使えないといってる人もいた。でもスレの話の流れからしたら使えてそうだけどひょっとしたら通常版だけ使えるのか？とも思って。
座椅子スタイルがいいけどロッソモデロのスタンドは高いからバウヒュッテの昇降ローデスクで妥協しようかと思う。
高さは調整きくけど角度とか微調整は専用スタンドに軍配があがるのかな。後ペダル固定とか。うーむ、悩む
- 45 ：
- PSVR買えた人いいなぁ
もう諦めたのでおいらの冬のPSVR用予算はもうリアル車のパーツ代になっちゃったよ
- 46 ：
- >>45
4月には増産体制整うみたいなのでまた貯めなされ
- 47 ：
- >>45
住んでる場所にもよるけど体験会に参加するのが遠回りのようで近道だったよ。
体験した後その場で即決してる人がほとんどだったけど自分の場合決断できなくて話を持ちかえって検討して余裕ぶっこいて予約購入した口。休日体験会参加者は確実に予約できる権利がついてくるから。今もやってるかは不明。
- 48 ：
- >>44
g29との組み合わせの奴なら使える。
- 49 ：
- >>48
なるほど。さんくすです。
- 50 ：
- 車種の獲得名声？レベルってのはどんな意味があるの？
ドライバーレベルとクラブレベルだけが車種解放に関係ある？
- 51 ：
- 収録車種で1番格好良いクルマはなんだろう？おいらはRーリFXX Kかなぁ。これ欲しいけど、公道走れないんだね (-_-;)y-~
- 52 ：
- mclaren p1とかどうっすかね。
これのおかげでPSVR売らずに持ってます。
ハンコン欲しくなってきちゃった。
- 53 ：
- F40
- 54 ：
- 車種解放の条件がいまいちわからん。
ドライバーレベルいくつって表示されててそのレベル目指してる途中になぜか達してないのにつぎつぎと解放されてく。
- 55 ：
- 今更だが、ゲームタイトルのドライブクラブの意味が分かった気がする。最近になってやっとクラブ作ってチャレンジイベントやり出したが、
ツアーなんかよりも熱いわ！ツアーほぼクリアして飽きてたけど、今迄以上に夢中でプレイしてるw
- 56 ：
- 今現在の状態で発売日にリリースできてればなあ
- 57 ：
- >>10
お前はサーキットて言いたいだけだろ
1mmの差を認識できる人間なんて居てたまるか
何が極限状態() 覚醒モード()だよ
自分に酔った厨二病患者だろお前は
- 58 ：
- >>57
まあまあ…
- 59 ：
- つーペダルでやるならG29もT150も大差ない？価格で150の勝ちかな？
- 60 ：
- >>59
150の優勝だよ！150がチャンピオン！
- 61 ：
- T150はパドルシフトの操作感が素晴らしい
難があるとすればステアリングホイールがちょっと細い
G29ぐらいが理想だけどこちらは逆にパドルシフトがへこへこ
シフター使うならどうでもいいだろうけど
- 62 ：
- >>61
俺は150のホイールに本皮のホイールカバー巻いてイイ感じにしたよ。お勧め！
- 63 ：
- DLC含めてトロフィー58％で止まってる
もうこれ以上自分には取れる気がしない
オートマ専だからいかんのかな
- 64 ：
- >>63
何でマニュアルでプレイしないの？超楽しいしオートマより確実に速く走れるのに…
レゲーの面白さの半分以上損してるよ！
- 65 ：
- >>64
損してるのか！
わかった練習してみる(´・ω・｀)
- 66 ：
- 本編はATで100%トロフィー取れるから頑張れ
バイクはシフトダウンだけある程度自分でやったけど
- 67 ：
- G29と比較するならT300じゃねーの
300の廉価版が150って認識
- 68 ：
- ドリフトするならハンコンスタンドは重いのがええで
軽いのは取り扱い楽だけど激しく操作するとさすがに揺れる
そしてVRでやってるとズレるとめどい
- 69 ：
- 今日ドラクラVRの中古がゲオで2本売られていた。俺なんか未だ肝心のPSVRが手に入らないのに何でや？w
人口6万足らずの小さな市でドラクラ2本下取りに出した奴が居るという事は、当然売らない奴の方が多いだろうし、
ゲオ以外の店やヤフオクやネットで売った奴も居るだろう。こんな小さな市なのに一体どれだけの人がPSVR持ってんだ？何故俺は持ってないんだ！？
- 70 ：
- PS4のコントローラーでハンコンみたくグイーングイーンできるの？
- 71 ：
- 設定でモーションセンサ有効にすればコントローラーの傾きでハンドリングできるようにはなるよ
- 72 ：
- 今日G29買ってPS4Proでドラクラやってるんだけど、まったくハンドルが振動しないんだ。
これってFFBの故障かな？何か設定しないといけないの？
- 73 ：
- >>71
そうなんだ
なら買うわ
- 74 ：
- USBコネクタと電源ケーブルを外して電源入れ直したら直ったみたい。
- 75 ：
- 買おうか悩んでたらVR版も出てこんなに立ってしまった
VR版遊んでる人ってシフターとかまで揃えてるの？
- 76 ：
- >>75
そだよ
- 77 ：
- >>76
まじかー
シフターないけどハンコンとVRあったら今更通常版買うよりVR版かったほうがいいよね
- 78 ：
- >>77
VRの体験版やってみればいいんじゃない？
体験版のほうが酔いやすいと言われてるけど、どんなもんかわかるだろうし。
ゲーム内容は基本どちらも同じでDLCは通常版の方が充実してる(バイクとかもある)
でいいんだっけ？＞違い
- 79 ：
- 週末光回線開通するからこのソフト買って全てのコンテンツダウンロードしたるで
- 80 ：
- バイクは様子見かな
- 81 ：
- むしろバイクのほうが本編より評価が高いのにもったいない
- 82 ：
- >>81
でもRIDE2やMOTOGPの方が全然出来が良くて挙動もマシらしいよ。
- 83 ：
- PSVRもハンコンもすでに持っているならドラクラVRは鉄板じゃないかな・・・
- 84 ：
- >>81
そうなのか？
なら落とすかな
- 85 ：
- フレンドからチャレンジ送信されたんだけど、レベルを上げないとアンロックされないクルマで持ってないからチャレンジを受けられないw
しかも期限が明日までだから仕事も有るしアンロックは不可能だwフレンドにチャレンジのクルマ持ってないよと伝える方法は有るのかな？西野カナ？
- 86 ：
- オンストアで2000円くらいで体験版みたいのあるが、製品版にするにはもちろん金追加でしょ?
なんで端から製品版ダウンロードできないんだよ
- 87 ：
- 普通に製品版ストアにあるけど・・・
- 88 ：
- >>87
いきなりは駄目みたい
まずはお試し版買えみたいで
- 89 ：
- お試し版ってなんだ
黄色の「DRIVECLUB™ PlayStation®Plus Edition Upgrade」のことか？
これ本編+限定車3種のやつじゃね？
- 90 ：
- >>89
2500円のやつで本編の一部が入ってると
- 91 ：
- これのことやで
DRIVECLUB™ PlayStation®Plus Edition Upgrade
DRIVECLUB™ PlayStation®Plus Edition Upgrade限定
ゲーム本編|PS4
\2,592
PlayStation®Plus限定
1
2
3
4
5
245件の評価
発売中 2014.10.09|15.7GB
株式会社ソニー・インタラクティブエンタテインメント
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内容
PlayStation®Plus加入者に向けた限定コンテンツとなります。
まだPlayStation®Plusに加入してない方はこの機会に是非ご加入ください！
本コンテンツのダウンロード期間は、PlayStation®Plus公式サイトをご覧ください。
- 92 ：
- これ本編すべて入ってるでok?
早い回答求む
早くしないとパッケージ版郵送されちまう
- 93 ：
- あぶねー 知恵袋見てプラス版が御試しで、アップグレードが本編かよw
発送キャンセルしたわ
で、アップグレード版は最新アップデートで日本のコースも入ってんのか？
- 94 ：
- 言葉使いがむかつくから教えてやらねー
ggrks
- 95 ：
- あぶなかったですー 知恵袋見てプラス版が御試しで、アップグレードが本編なんですね(笑)
発送キャンセルしましたよ
で、アップグレード版は最新アップデートで日本のコースも入っていますか？
- 96 ：
- >>95
そだよ
- 97 ：
- >>96
サンキューな！
- 98 ：
- ちなみにコースは一つの国に11コースあるんすか？
- 99 ：
- そだよ
- 100 ：
- >>99
サンキューな！
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