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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.182】


1 ：2019/12/16 ～ 最終レス ：2019/12/31
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
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■Twitter：山内一典
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■GTPlanet (英)
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※次スレは>>950が立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。

■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.181】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1574257072/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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2 ：
スレ１８２が２つあるけど、
こちらを使うって事でいいかな？

3 ：
保守

4 ：
スープラ来たね

5 ：
スープラでGr.4走れるの嬉しいねー

6 ：
アンケ返したの全世界で10万かよ

7 ：
さっそくリバリーがw職人の仕事早すぎだろ

8 ：
スープラもらたが良いが勝手に視点が変わった。バグか？

9 ：
リバリーじゃなくて車くれるんだったのね

10 ：
GT4?

11 ：
今週のデイリーBはセッティングありで面白い

12 ：
スープラGT4追加でようやく実在するFIA車両が久々に出てきたな
ケイマンに続いて2台目かな？

13 ：
このスープラアンケート限定なのか
アンケート答えておいてよかったわ

14 ：
ハミルトンチャレンジとかハンコンとパッドで目標タイムとか違ったりする？
今時オンラインでデバイス表示もしてない位だから違わなさそうだけど

15 ：
スープラGT4は単色に塗るとカスタムカーっぽくなのいいな

16 ：
>>12 と思ったら内装のモデリング間に合わなかったのか市販版そのまま使い回してるな、ロールケージもなかった
車名が(ニュル’19リバリー)だから半分GTSオリジナル車扱いなのか？ギアの数も実際のGT4より1速少ないし

17 ：
※ポリフォニー品質です

18 ：
>なお、本車両はゲーム内で「売却」も可能ですが、再度の入手はできませんのでご注意ください。
アンケート答えなかった人はもう入手不可なのか

19 ：
>>18 内装モデルが完成したら正式にスープラGT4として入れるんじゃないかな
今回のはβ版扱いな気がする、GTRとコルベットのカモフラ付きの奴みたいな

20 ：
トヨタ&スープラでGT4なんて言われると(色んな意味で)今は亡きセリカを思い出してならない
新旧トヨタ4駆スポーツカーとしてヤリスGR4と共に歴代GT-FOURの1台くらいは収録されるかなぁ
…カルディナ?BGレガシィとかWC34ステージアが入れば有り得るんじゃないですかね(適当)

21 ：
スープラgr4とかクラウン追加とか嬉しいんだけど最近のトヨタ贔屓に若干ムカつくので言わせてくれ！
GAZOOレーシングってノリとか響きとかダサ過ぎ。

22 ：
来年からはマツダ贔屓になるから許してやれ

23 ：
20セリカのGT-FOURあたりならどこかで追加してくれると思うぞ
個人的にはエスコートRSコスワーズが欲しいが

24 ：
クラウン追加で外人達からはトヨタの謎車扱い状態になってるの面白いな

25 ：
さっきDLで買って始めたばかりだけどゲームやめて他の事しようとすると即フリーズするんだけどなんなの？

26 ：
逆に不安になるわ
本当にクラウンなんだろうな
ヒュンダイ何とかだったらヘコむよ

27 ：
実は今年GRスープラが追加されるまでの1年間、トヨタが1台も追加されてなかったんだよ
贔屓って言っても今まで追加されなかった反動だと思ってる

28 ：
NFS発言からするとトヨタがポリフォと独占契約してたっぽいけど

29 ：
フォルツァにも80スープラ来たから、独占は切れたんじゃないかな

30 ：
あれNFSがトヨタから嫌われてただけでしょ
グランツーリスモがロータスに嫌われてるように
他のレースゲーには入ってるし、Forzaにも追加されたし

31 ：
ロータスについてはGTs開発途中で資本が中国になったからと聞いたな。
日本製のゲームだからNG。完全に政治のせい

32 ：
>>30
> グランツーリスモがロータスに嫌われてるように

これは間違った憶測だよ

https://twitter.com/lotuscars/status/1121090327459315712?s=21

ご覧の通りロータスは、公式でGTSに戻りたいとツイートしているからな
まあ買収した中国の親会社が原因だろう
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33 ：
>>31
それなら何でヒュンダイは収録されてんのよw
版権所有者が変わってライセンス料爆上げでもされたんじゃないのかねロータスは

サーキットでは鈴鹿、スパ、ムジェロがライセンス料クソ高三銃士らしいね

34 ：
そりゃおまえの憶測よりロータス公式のツイートの方が正しいからな
ドヤ顔て憶測するわりには否定に弱いんだなw

ヒュンダイの件にタゲそらしたいなら、公式にでも自分で聞いてみろ

35 ：
今月もてぎ追加って本当か？

36 ：
中国・吉利汽車が親のボルボも、GT6からGTSに来ていないメーカーの一つなんだよなぁ…
ライセンス料なのか、好き嫌いなのかは分からないが、ロータスやらボルボの収録に関して、吉利汽車が絡んでいる可能性は大だな。

37 ：
ボルボなんていらんわ

38 ：
ボルボもそうだけどLynk&Coとかも来て欲しいよねー

39 ：
Lynk&Coはボルボを買収したからこそ作れたブランドだし車だな
GTには無理でもSUVが充実したforzaの方にはあり得るかも

40 ：
ロータス来ないとサーキットの狼こっこがつまんない(´・ω・)

41 ：
>>31
同じ中華グループのボルボもだけど、共産党の政治に利用されてるっぽいのは本当に可哀想
ロータスやボルボ自体は収録したい意向がある(ロータスは自社垢で呟いてたはず)みたいだし

42 ：
GT6だとロータスはプレミアムカー相当が9台と、かなり充実していたから。もったいないよなあ。

43 ：
政治利用されるほどグランツーリスモに存在価値があるのかな？

44 ：
車より旧コース追加してほしいわマジで
ゲーム内の車なんかどれも大して変わらん…

45 ：
日本より中国と仲が悪いアメリカのゲームにロータスは入ってるの？

46 ：
>>33
リアルサーキットもライセンス料取られるのか
そこで疑問に思ったんだけどモナコってライセンス料かかるのかな？

47 ：
間違えた>>32宛

48 ：
トヨタ囲ってたんだからロータスぐらい諦めろ

49 ：
アンケで貰えるGRスープラのリバリー荒すぎて草
フォトモードで見ると酷いわ…
ポリフォニーさぁ手を抜くなよ…

50 ：
明日アプデあるみたいだけど山ちゃんが言う来週のアプデなのかな？

51 ：
14日(土)に来週にって発言したらな明日がアプデでしょ

52 ：
>>45
入ってるよ
FORZA7とかNFS Heat

53 ：
山ちゃんパトカーいらんから１８０ｓｘ頼む
あとは日産レジェントとしてZ３２やS15も頼む

54 ：
https://twitter.com/GTComplete/status/1206896064231403520
Ford GT '17
Porsche 911 Carrera RS Club Sport (993) '95
Toyota Crown Athlete G '13
Volkswagen Golf I GTI '83
車は確定したな
ストアにはパトカーが無いみたいだからマイレージストア行きかプレゼントカーか
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55 ：
なんでGRスープラGT4の内装ノーマルなの？
競技車両なのに

56 ：
クリスマスプレゼントがパトカーなのかな (白目

57 ：
イルミネーションみたいに光るからね

58 ：
>>53
Ｚ32はなかったっけ？

59 ：
ずっと気になりながら、これに1億出すのはいかがなものかと思ってた日産GT-R LM Nisomを買ってしまった…。

60 ：
デイリーレースで追突されてした側が後ろでコースアウトしたらこっち冤罪ペナルティ喰らってわろす
SRはとりあえずSにはなったけど他のドライバー速い
オートポリス4秒落ち以上離れるのは辛い

61 ：
>>14だけど華麗にスルーされててワロタ
運営もやり込んでいる人もデバイスの差とか気にならないんだね～
マニア以外お断りではレースゲームは先細りしていく訳だ…

62 ：
俺的には911の中で993型が一番嫌い。
これ入れるならN200クラスにFRのポルシェ入れて欲しかった

63 ：
>>61
"何か面白くない事がある"
と言うニュアンスだけは皆さんに伝わってると思うよ。

64 ：
このゲーム買おうと思ってるんですがいくつか質問させてください
レースゲーム経験無しでも楽しめるか
追加車種などはすべて課金なのか
PS4でパッドでやる予定です
スポーツ車が好きなので興味持ちました

65 ：
DUALSHOCK4背面ボタンアタッチメント
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/9251/20191217-ds4.html

人差し指アクセルブレーキ中指シフトとかできそう

66 ：
>>64
実質未経験だった俺が楽しんでる
車種課金は不要、おまけ付きのSpec2もいらない
課金が要るのはハミルトンチャレンジDLCだけど、上級者向けなので当分縁はないよ

67 ：
>>65
実際背面ボタンって使いやすいのかな？
まあハンコンあるから買うことなさそうだけど

68 ：
>>66
PSstoreの追加アイテムの説明文にゲーム進行で入手出来るって書いてありましたねごめんなさい
DLC情報も詳しくありがとうございます！
未経験だということで少し安心しました自分もチャレンジしてみます回答ありがとうございました。

ちなみに好きな車種はWRX系 80スープラ スイスポ 5代目コルベットとかです

69 ：
>>65
汎用性高そうだし使い心地次第だが機能はかなり良い

70 ：
>>64 経験なしでも楽しめるよ。
現実のレースが楽しめればさらに楽しくなるし、レースに飽きたらリバリーや写真もあるしね

71 ：
>>70
リバリー調べましたがレースとはまた別で時間かけて楽しめそうですね！ありがとうございます！

72 ：
アップデートのトレーラー来た

https://youtu.be/Wydd3IF1wxg

73 ：
パトカーではなかったなｗ

74 ：
>>62
クソ分かる
911の中でアレだけ浮いて特にカッコ悪い
フロントもリアも全部カッコ悪い

75 ：
ラグナセカきたあああああああああ

76 ：
グランツーリスモにもついにクラウンかあ…というかクラウンって日本専売車だろうし海外の人は？マークだらけじゃない？

77 ：
背面ボタンはエリートコン思い出すな
GTだとシフトボタンに良さそう

ただ俺はアクションゲームで使いたい
値段も安いし買いだな

78 ：
ラグナセカ実装されて良かったわ
スパみたいに2ヶ月待つのは勘弁だったし

79 ：
クラウン来たかー
この流れだとヤリスGRも来るだろうなー

80 ：
パトカーじゃないし新型じゃないし

81 ：
全部セーフティカーってただ回転灯付けただけの水増しだよな？

ポリコーのエンジンにポリコーのサスを体験できるかと思ったのに残念だわ

82 ：
パトカーじゃないのなら何故に旧型なのか

83 ：
セーフティーカーなのにGrXじゃないのか

84 ：
クラウン現行型でよかったよなこれ

85 ：
993ポルシェはGT2じゃなくRSの方かー

86 ：
現行クラウンのパトカーまだ配備されてないんだっけ。それ込みで型落ちなんじゃないかな？

87 ：
ピンクラとかインパクトで若い層にもウケてたからな。
GTSでGTデビューとかだと小さい頃にピンクのミニカー買ってもらったって奴が結構居るだろ

88 ：
外人にとってクラウンは未知すぎて、つべのコメントでもほとんど触れられてないな

89 ：
>>63
いや面白くないとかじゃなくてさ
純粋にFFB付きのハンコンとパッドでは目標タイムに対する難易度が変わるじゃん
で今回のDLCではオールダイヤで車と持ち金上限の解除があるみたいでしょ
やり込む人達はいいと思うけどライト層が心折れて離れていく要因の可能性になる訳でしょ
例えばデバイス毎に選択タイヤが変わるとかでも良いと思うし
オンラインでもデバイス毎に分けるのが理想だけどプレイ人数的に難しいならばデバイス表記があるだけでもモチベになると思うんだけどね

長文で申し訳ない

90 ：
ラグナセカはサーキットエクスペリエンス同時実装か
ありがたい

>>89
タイムアタックでのパッドとハンコンに明確な有利不利はなく、タイヤ消耗で差が出てくるというのが通説
楽しくてハンコン使ってるけどパッドの方が速いと言ってる人も時々見かける

91 ：
>>89
「オレはハンコンじゃないから遅いんだ。ハンコン買えるブルジョアは金の力にものを言わせてタイムの底上げをしているんだ」というやつの典型

92 ：
なんやあのアウディを崩したみたいな顔のセダン車は

93 ：
>>92
俺も当時はそう思った。
s15も406パクってる気がするし鼓動デザインも当時はアストンマーチンかっ！と突っ込んだな
思い出してたら切り無いよ

94 ：
アプデ前におもらしするのは珍しいな
セーフティカーそんなに増やさなくても

95 ：
SC扱いだからさすがに赤灯にするのはダメなんだな
ゲームで出す場合もパトカー扱いじゃなければ赤灯にするのは法律上NGとかあったりするのかな

96 ：
セーフティーカーは設定で赤色灯に変更できるようにしてほしい。

97 ：
先代のしかも前期型クラウンが収録されたのは、
＊エクステリアがかなり冒険したデザイン(ボディ色にピンクや若草色が採用されたり)当時話題になったこと
＊ＧＴＳ内でパトカー需要があること
＊アスリートならスポーティさもあること
＊国内ユーザーにも喜んでもらいたいこと
ってな理由かね。

98 ：
>44
一台一台違って面白とおもうよ
バットだと違いがわかりにくいのかね
ミッションをカスタマイズすると個性が無くなりやすいのはある

99 ：
>>85
gt2とRSって実車だとどんな使い分けしてんの？

100 ：
>>97
単純に210前期が出た頃からモデリングはやってたけど後回しにされてたってだけじゃないの
ポリフォそこまで考えてないよ

101 ：
アテンザGr.4と3あるんだからクラウンにも追加してほしい

102 ：
ラグナセカ追加されるから次はシルバーストーンあたり欲しい

103 ：
>>91
単純に操作性の話をしているのに金の力とかバカな人なのかな？
ただでさえ据え置き機や車離れしているのにライト層を取り込む事を考えたり対策とかしてないの？って話なんだけどね
特にGTはキャンペーンとかもないんだし
車系よりユーザー数の多いFPSだってマウスとパッドの表記をしたりクロスプレイを取り入れたり努力はしてるぞ

104 ：
>>103
面倒臭えなぁ
ポリフォニーデジタルがそんなの聞く訳ねーだろ
みたいなこと今更言ってくるわ捨てゼリフ吐くわでスルーされてたんだろ。
そう思ったから>>63で遠回しにトボケてみたんだよ

105 ：
ハンコン無し貧乏人「パッドじゃ速く走れない！ハンコン持ちはずるい！」
遅いのはお前が下手くそだから

106 ：
>>100
今回のクラウンの場合後回しになってただけなら発売時に入ってなきゃおかしくないか？
2013年式でGTS発売は2017年だよ？モデリングは半年で終わるんじゃなかったの？っていうさ

一台半年で作れるなんて嘘でしたってもうこの際ゲロしちゃえばいいのに。ニュルのスープラも結局内装は間に合ってないし

107 ：
パッドだけどお前らより速いと思うw

108 ：
>>103
FPSでデバイスごとに鯖変えたりしてるのは、そこに明確な差があるからでしょ。他のレースゲーならまだしも、ことGTに限って言えばデバイスの差なんてほとんどないからね。
ましてパッドとハンコンでタイヤ変えるなんざ自分が遅いことの理由をデバイスの差のせいにしてる証拠じゃん。

109 ：
モデリングにいつ着手しているかなんて、ユーザー側ではわかんないからねー
あんまりイライラしてもしょーがないぞ

110 ：
パットに負けて悔しくなっちゃったのかなｗ？

111 ：
クラウンみたいな誰得なやつは100円で有料DLCでいいよ
ミニカーとかプラモデル見てると意外とそういう車種は需要があるそうすればミニバンとか旧車セダンも作れるだろ

112 ：
>>103
つーかハミルトンチャレンジはダイヤもそこまで無慈悲なタイムじゃないから頑張ってやってみろ
ハミルトンゴーストが本当にハミルトンかどうかわからんけど
あのゴースト作ってる奴の腕からすればもっと良いタイム出せそうなのにそこまでガチでやってないからな

113 ：
ハンコンってかアクセルパーシャルで開けられないと速く走れないと思ってたんどけど、パッドでトラコン無しで綺麗に立ち上がれるもんなの？連打ってかアクセルオンオフで早く走れるの？
低速コーナーからの立ち上がりでパッドキツくない？
ハンコンと差別しろとは思わないけど、そのタイムがパッドで出してるかどうかぐらいは表示して欲しいわ目標にもしたいし。
ハミチャレってかGr.3だと低速コーナーの立ち上がりが差がでかい

114 ：
ちなみにハミチャレはゴールドは取れるけどダイヤは１つしか取れてない程度のレベル

115 ：
全然違う話だけど、デイリーの雨宮のTC2000めちゃくちゃ楽しいな。セッティング出来るのすごい良い。
Gr3でもBoPはしょうがないけど、セッティング出来たらもっと熱いのに。高速コースのウラカンとR8が無双すぎでつまらん

116 ：
>>102
今までに収録されてたリアルコースは
発売と同時に収録されててさらに他のゲームで
採用されてるコースが追加され行くと言う夢を見てたわ

117 ：
>>113
5か6でタイムトライアルだと使用機材まで表示されてたね

118 ：
>>113
LRブレーキアクセルにして毎日走ってりゃ凡人でも出来るようになる。DRも頑張ればSに居続けれる

119 ：
あ、ちなみにトラコン無しで頑張り続けるのも良いけど1か2くらいにしてトラコンが反応しないように走ってる方がストレス少なくてお薦め

120 ：
車とコース追加してくれるのは嬉しいけどホイールもそろそろドーンと追加してくんねぇかな

121 ：
>>115 最初スゲー乗りずらかったのにセッティングかえたらかなり乗りやすくなったな。
確かgts発売当初はセッティング変更できた覚えがある

122 ：
高いハンコン買ってまで遅い奴ｗｗｗ

123 ：
レースゲームでクラウンみたいな車が運転できるのは珍しいからめちゃくちゃ嬉しいわ

124 ：
>>104
は？
自分がレスした>>14.>>61をよく読めよ
どこに要望が書いてあるんだよ

>>105
様々な年齢層や環境で遊ぶ事が前提の据え置き機で貧乏人やらなんやらは話の前提として違うと思うんだけどね
免許も取れないような年齢の子達も遊ぶ訳だし

125 ：
>>108
クロスプレイってのはオンの大敵である過疎をなんとかしようとPCや据え置きが一緒に遊べるようにしたヤツだよ
まだ課題はあるけど過疎対策には有効だと思う
GTSもdailyとか過疎っているからDRとか機能してないじゃんデバイス毎でタイヤを分けたとしてもDRが機能してれば問題はないと思うんだけど

デバイスで差がほとんどないって見た事ないから詳しくないけどこの前のモナコの大会でもハンコンとパッドの人が一緒にプレイしてたりタイム差がなかったりするの？

126 ：
アプデ来た

127 ：
みんなフレームレート優先モードでプレイしてるの？

128 ：
>>125 デイリー毎回フルグリッドだけど過疎してるか？DRBの時もAの時もいい感じにマッチングされてるけど
東京モーターショーの時にモーションセンサーで走ってる人いたぞ。
あとデバイスの差とは言うけどハミルトンチャレンジで君のタイムがどれくらいなの？

129 ：
>>128
どうせGTのネガキャンしたい下手くそだろうよ
オンが過疎って認識は完全にオンエアプ

130 ：
>>118
完全にトリガーのこと忘れてたわサンクス。俄然練習したくなってきた

131 ：
日本での会場で競う決勝戦で上位の何人かパッドじゃなかった？
去年のお台場での決勝戦の予選？みて、あー、パッドでここまでこれるんだから、ハンドル買わなくてももうちょっと頑張ってみるかぁ、って気持ちになりましたよ。
最後の最後はハンドル有利かもしれないけどまだまだライン取りとかできてなきんだなぁって思う。

132 ：
>>103
そうなんだよ、ここは2ｃｈだから
バカばっかりなんだよ
だからマジレス希望なら
まだ知恵袋にでも行った方がいい

ハンコン、パッドの差はあるけど言うほどないらしいぞ

ハミチャレは難度的にはエンドコンテンツ
俺はポリフォにムカついてるから買ってないが
例えば鈴鹿は金2分ジャスト、ダイヤは1’58.5
金でもDR-Aくらいじゃ厳しいし
パッドでダイヤ取れる奴もいる

GTSはEスポ特化なので
ワールドツアー出れない奴は客と思ってないんだ

133 ：
>>125
モナコのワールドファイナルのアメリカ代表ソリス選手
普段はパッド
大会だけは仕方なくハンコンを使う
(ワールドツアーはハンコン限定だから)

みたいな凄い人もいるらしく

134 ：
セーフティーカー買えないじゃん

135 ：
>>134
来週からマイレージストアに並ぶんじゃない？

136 ：
ハミチャレオール金とらないと資金上限解放されないってのがなあ…オールシルバーでも解放してくれよ

137 ：
最近のGTはGTSも含めて本編ゆるゆる簡単難易度なんだから、DLCのハミチャレぐらいはは尖っててもいいやん？と思う懐古古参老害な自分。
オールダイヤまであと4つ。
初代GTなんて、本編からしてライトユーザーには無理なゴールド設定だったわけだしなあ。

138 ：
>>135
なるほどね

139 ：
またアップデートか、
俺のPS4のストレージを圧迫し続ける

140 ：
おいおいクラウン吊るしでルートXの下り坂285も出たぞ
こんな速いのかこいつ

141 ：
>>125
公式戦一番部屋にもパッド使いがいるはず
つかGTで一番ポテンション持ってるデバイスはモーションセンサーだと思うぞ

142 ：
ハンコンで遅いやつが騒いでるのか

143 ：
多少尖った設定をDLCで出したのは正解だと思う
本編に入れたらライト層でも金は取れる設定じゃなきゃおかしいとか騒ぐ人出て来そうだしな
デイリーもセッティング有りだったのがセッティング出来る人とじゃ不公平とか騒いで潰されたしな
あと他人のセッティングも見れるようにするべきとか騒いでいる人も居たなぁ

144 ：
スープラGT4のbop更新されたな、ちょっと重くなった？

145 ：
GTSなんて変なゲーム。

146 ：
>>136
20億上限てそんなに困るかね？
2年以上それでやってたんだからと俺は諦めたぞ

苦手なコース詰める気になれん

147 ：
今回の追加車種いいチョイスだ
セーフティーカーで水増しされてる感あるが
フォードGTと初代ゴルフは嬉しい

148 ：
>>143
仮にゴールドやらダイヤ取れなくてもゲームの進行に致命的な影響あるわけじゃないし
それが自分の実力だから仕方ないねって適当に割り切るべきなんだけどね本来は
他人には出来て自分には出来ないってのは悔しいけど受け入れなきゃ仕方ない
俺でもクリア出来るようにしてほしいって素直に言うやつはまだマシだが
難易度設定の方がおかしいって言い出す奴にはホント困る
誰でもクリアできるわけじゃないからこそ自慢できるしそれもゲーム文化なんだから

149 ：
>>140
ベスモでスポーツカー蹴散らしてたからな

150 ：
アプデうれしいがそろそろ来月の試験に向けて自粛しなきゃいけない時期になってきたのが悲しい・・

151 ：
有名ランカーに泣きついてシェアしてダイヤ取って貰えば？

152 ：
>>150
試験とGTどっちが大事なんだよ

153 ：
GTだよな！

154 ：
ハンコンかパッドかよりも
MTかATかの方が大きいんかね？

155 ：
>>152
良くも悪くも１つのことにハマるとそれだけになっちゃう人なので・・歯がゆいけど仕方ないんですよね

156 ：
最近買ったんだけど、バンパー視点の視野角って変えられる？項目が見当たらない
GT5や6は出来たんだがな

157 ：
>>154
大分デカい。例えばコルベットGr.3の場合、レブリミットは7000で、そこからシフトアップしたら6200回転になるのよ
でもコルベットの最高出力は6000回転だから、ATだと全然おいしいとこが回せなくなる
どのクルマでもいえるとこだが、ATだと定められた速度でシフトアップダウンするから
コーナーでシフトしてしまう速度らへんにいると無駄にシフトしてロスが生まれる

158 ：
ヘタクソのＭＴよりはＡＴのほうがマシだけどな

159 ：
>>157
だよねぇ
自分はN200かN300ぐらいまでならMTの方が速いけど
それ以上だとシフトのタイミングが悪かったり、操作し忘れたりして遅くなってしまう

160 ：
>>156
走行中オプション一番下の詳細設定からコクピットビューとチェイスビューいじれる...チョットだけ

161 ：
そんな事よかクラウンええわぁ
心地よいV6サウンドにボテッとしたフットワーク
標準だとノンスリ無いけどむしろ入れなくて良いかな？

チョットくらいもどかしくても、このゆったりとしたリズムを崩したくない

162 ：
うん！クラウン良いですな！

163 ：
もしアストンが中国に買われたら削除とかされちゃうんだろうか

164 ：
チャージャーとクラウンのセイフティカーはパトカー用だね…
あの仕様はどう見てもパトカー素材を用意してくれたんだと思うわ

165 ：
キッズへクリスマスプレゼントでしょ

166 ：
うーん
サーキットエクスペリエンス全部ゴールドなのに他の人より明らかに遅いのはなぜだろう？
高さ上げたキノコでアクセルブレーキ、高さ上げたキノコでハンドルしてるけど
理由がわからないのが怖い
パーシャルからのアクセルの開け方か、ブレーキングかと思うけどなぜかコーナー毎に離される
大体のコースでだいたい4秒近くファステストから離されるし
かと言ってより飛び込んだり早めにアクセル開けたりするとコースオフしてしまう
何でだろ？

167 ：
デバイスの差はパッドのモーション、スティック、十字の比較動画を見てタイムに差もあったからなんたけど
例えば自分の好みのセッティングをした状態でも差がでるならばセッティングが出来ない状態ならばその差はもっとでるのでは？って事なんだけどその差が大差ないと思う人もいるって事ですね

>>128.129
DRがCかDでSRがSの時にDRがAとかBの人とマッチングされていたけど過疎り初めているんじゃないんですかね？
過疎ってなければ同DR.SRだけでマッチングすると思うんだけど

168 ：
>>166
そのオールゴールドが目標タイムより何秒速いか知らんけど、オールゴールドって全然大したことないぞ
ハミルトンでオールゴールドとれるくらいならまあそこそこ速いかもしれないけど
結局走行距離がモノを言うからね。速く走りたいなら走りまくるといいよ

169 ：
>>166
速い人のリプレイと自分もリプレイ撮って比較してごらん

170 ：
クラウン結構速くてびっくり

171 ：
>>62
>>74
ポルシェ911なんか全部同じ形じゃん
初代からずっとカエル。
がしかし993型には唯一GT1がある。

172 ：
ラグナセカやっぱGT2から出てるだけあって慣れてるし面白いな、ランオフが広がったのも良いね
時間帯が12時だとGT5・6風、14時半はGT2風、17時はGT3風っぽい懐かしさも感じられて嬉しい

173 ：
俺の中でラグナセガはＧＴ３の思い出があるから特別な存在だな。存在がオリジナルコースみたいなもんだから(当時は実在コースと思わんかった)、懐かしのＧＴが帰ってきた感じがする。

174 ：
この調子でハイスピードリンクとグランバレーも是非
グランバレーはGT1みたいに1コーナーの向こうにビル街があると尚良し

175 ：
今年のモントレーグランプリを見返してラグナセカのライン取り確認してる。あんなとこインディカーでガンガン走れるってプロはやっぱ凄いや
実コースは実際のレース見ると参考になるし、レースにも感情移入できて面白いね

176 ：
私が幼い頃、おじいさんの隣に座りグランツーリスモでラグナセカを一緒に走りました。
テクニカルでスピーディーで、こんなにも楽しいコースを走れる私はきっと特別な存在なのだと思いました。
今では私の孫も私の隣で一緒にグランツーリスモを楽しんでいます。
走るコースはもちろんラグナセカ。
何故なら彼もまた特別な存在だからです。

177 ：
まだ俺の185セリカちゃん入って無いのか

178 ：
おじいさんと孫はまだ無理だけど、父と息子ならあり得るくらい初代から時間が経ってしまった

179 ：
山肉は新規オリジナルコースなんて増やさずにまず過去のオリジナルコースと実在コース収録に心血注げ

180 ：
>>166 飛び込んだり早めにアクセル開けたりするとコースオフしてしまう

答え出てるな。今タイムでないのもこれが原因でクリッピングポイント外してるだけだと思う。
パイロンあるから目印にして修正しながら走り込みしよう

181 ：
GT1初出のオリジナルコースって自然を押し出したものが多かった気がするんだけど
最近の取材で山内Pがコース作成時にいつも大変なのは植物の表現って言ってたような
その点ではハイスピードリンクとグランバレーは木々が多くないからPS4でも作り込めそう
SSRは東京EXPWAYがあるから望み薄だろうなあ

182 ：
>>167
同じ人間が比較した動画だったらそりゃ慣れ次第で変わるだろうよ。差がないっていうのは、このデバイスは絶対的に遅いっていうのはないって意味だから。グダグダ言うんだったら自分で全部試せよ。

183 ：
ラグナセカ、スキャンした時がそうだったのかもしれんけど
路面がなんか汚いなー

184 ：
クラウン初めて運転させてもらったときに
その静けさにびっくりしたものです

185 ：
>>171
993は唯一ブサイクなカエルって感じ
GT1あろうがブサイクはブサイク

186 ：
ハンコンの振動の強さってのが調整出来るようになったんだな
T-GT使ってるけどこれはMAXにしてもいいかも

187 ：
ラグナセカってこんなコース幅狭かったっけ
急勾配でブラインドコーナーも多いしバトルに向かんだろ

188 ：
クラウンアスリートって実車で高速乗って速いなと思ってたけどGTSでも普通に速いな(´・ω・`)

189 ：
>>182
その動画では大体1秒毎ぐらいの違いだったけど何秒差なら絶対的な差なの？周回が多ければその分の差にもなるんだけど
同一人物、同一環境で両手両足、両手、両手＋指(ハンドル)で大した差が出ないって本気で思ってるの？

190 ：
>>189
単にその人に対しての差がそれだけあるってだけのことでしょ。それがデバイス自体の持つポテンシャルの差だっていうんだったら、どこでどれだけどのデバイスが速かったか、自分も同じこと試してみればいいじゃん。
それが同じ割合の差になるんだったらデバイスの差なんだろうけど、絶対そうはならないから。
デバイス自体に差があって、それ毎にタイヤ変えろとかいう話は万人に対してその差が一律だって言ってる訳だけど、ホントにそう思ってる？

191 ：
国体にもパッドの人大勢出てたじゃん、なんなら普段T-GTやシートに慣れてない人を出し抜けるメリットまであったみたいだぞ
自分もパッド勢だけど、鈴鹿Gr.3BoP有で57秒台入ってるパッドの人もいて言い訳できねーなと思った

192 ：
パッドハンコンの前に、コースに留まるのも怪しい初心者からワールドツアークラスの超上級者まで同じ目標タイムなのがやさしくない
チュートリアルで数コース分タイム出して自動でAIレベルや目標が設定されるようなシステムはそろそろ頑張って作らないと
ここまで世代重ねてこれってのはありえないね、しかも7to77とか言っときながらね

193 ：
>>191
パッドで57秒ってsamurai_405さんしかいなくね
自分は三重で57.5だったけどハンコンだったわ

194 ：
>>185
今でも993に乗ってるのに…。
空冷最後で唯一のリヤマルチリンクだぞ！

195 ：
>>181
PSの頃は遠景のポリゴンが表示しきれないのを隠すため色々オブジェクトをおいて目隠しにしてたとか言ってた。昔のゲームはみんなそうだけど。
橋とかストレートで先が見えなくなるアップダウンとかも、見通しを悪くして遠くまで描写しなくていいようにするための妥協の産物らしいよ。
それが初期のGTらしさを出してたのかもしれないね。

196 ：
特にドラゴントレイルシーサイドののターン5、レースカーだとだいたいノーブレーキで抜けれること初めて知った
ここで軽くブレーキ入れて追突されることがほんと多くて
>>180
これかなぁ？
意識して走ってみるか

197 ：
クラウンは覆面ごっこ専用だろこれ

198 ：
専用ではないだろ
走りもしっかりしてるよ。
ドリバカにも需要ありそうだしリバリーのベースにしても面白い。

199 ：
>>192 コースに留まるのも怪しい初心者からワールドツアークラスの超上級者まで同じ目標タイムなのがやさしくない
いや腕前によってタイム設定違うじゃん。実力不足棚に上げて何言ってるの？嫌なら止めればいいのに

200 ：
パッドの初心者向けのゴールドは1分、中級車ダイヤは58秒…とかやるの？ｗ
銅とか銀の格付けが嫌なだけじゃないの

201 ：
>>167
https://i.imgur.com/NP9x0mv.jpg
SRにも細かいレーティングが設定されていて、
これが91より下になるとマッチングが変わってDRが格上の人も出てきたりするから
その辺の問題じゃない？
マッチング自体は全く過疎ってるイメージないわ

202 ：
まぁあれだ「クリアしたことにして次に進む」みたいなヘタクソ救済措置を入れてくれないとボク拗ねちゃうよ、ってことだ

203 ：
今更だろうが、ハミチャレのモンツァだけ1ランクタイムが遅いのは何でだ
難しいコースのゴールド>>モンツァのダイヤ>普通のコースのゴールド、くらいあるぞ
ハミのスケジュールの都合でタイム詰め切れなかったみたいな事情でもあるのかな

204 ：
ヘタクソが発狂してんのか
GTはお前のようなヘタクソの相手なんかしないよw

205 ：
>>199
タイム設定一緒でしょ？
金銀銅で違うって事を言ってるなら話通じないね
初心者にもゴールドが見えてるんだからそこがクリアと思うはず
そのタイムを緩和しないとクリアできなくて萎えるんじゃなかろうか
もちろん賞金は下げる必要があると思うけど
勝手に下手くそ認定してるけど、ちなみに俺はハミチャレ半分以上ダイヤ取れるレベルだからね

206 ：
>>195
妥協の産物だったのは知らなかった。
ＧＴのオリジナルコースの魅力はディープフォレストとかトライアルマウンテンにみたいな、ディズニーランドのアトラクションみたいな視界にあるっていうか。コーナーを抜けるごとに景色が変わるところがいい。
近作のオリジナルコースやリアルコースは箱庭の中に置かれたコースっていう感じがして、走ってて物足りないんだよね。

207 ：
>>205 そのタイムを緩和しないとクリアできなくて萎えるんじゃなかろうか

お前が勝手に思い込んでるだけだろ

勝手に下手くそ認定してるけど、ちなみに俺はハミチャレ半分以上ダイヤ取れるレベルだからね

自分がクリアできないから緩和しろの間違いじゃない？
直撮りでいいからハミチャレの画像ID付きでアップしてよ。

208 ：
イキリ小僧てんこ盛り(^o^)

209 ：
ハミチャレ救済有料DLC
RSタイヤが履けちゃう 1000円

俺は下手だから買う

210 ：
確かに初期のコースはコーナーのすぐ脇に目隠し用の大岩や大木、崖が迫っててラリーコースみたいだな。
あとやたらトンネルが多い。

211 ：
>>185
911は涙目以外正直どれも同じ見た目でしょ。
どの型のジムニーがかっこいいかと同レベル。

212 ：
サーキットエクスペリエンスでオールゴールドってすごいな
俺は未だにダートコースのゴールド取れないや

213 ：
免許もねえクソガキがイキってて草

214 ：
ビス止めオバフェン付いた993GT2クラブスポーツ来てほしかった

215 ：
>>210
作り直して見たらリアリティが仇になって逆に違和感しかない仕上がりになったとか？

216 ：
>>214
これか？
https://i.imgur.com/AdmVyJ7.jpg

217 ：
風塵改当たらない
https://i.imgur.com/4uir5oG.png
虎咬当たらない
https://i.imgur.com/dCftIMw.png

218 ：
誤爆すまん

219 ：
ハミチャレ半分以上ダイヤのスクショが見れると聞いて

220 ：
ラグナセカ思ったより悪くないな、GT2でけっこう走り込んでたのを1コーナーの感じで思い出したわ
大してテクニカルでもないし一周の長さがちょうどいい

221 ：
マツダ時代よりランオフ広いイメージだけど車内視点だとコークスクリューの路面が見えない。実写でも見えないのか？

222 ：
>>221
ワーゲンバスなら見えそうだが
あの落差だと実車でも見えないと思う

223 ：
リアルのラグナセカ走ったことないガキがイキってて草

224 ：
大してテクニカルでもないしｗｗｗ
なんでオタクってイキっちゃうの？ｗ

225 ：
オタク飲んでなくない？ｳｫｳｳｫｳ

226 ：
>>207
初心者にはピュアな小学生とか含まれるんだけど、そこに同じタイム設定は酷だなって思うんだわ
？既にこのスレの上でそういう言ってる人が出てきてたからこういうレスしたのね
フレもネットに載ったタイム見てDLC買うことやめてたし

画像貼ったからって何か変わるわけでもないと思うけどはい
https://i.imgur.com/bTfB1d9.jpg
https://i.imgur.com/GXJpSpD.jpg
https://i.imgur.com/SGU4pkF.jpg
https://i.imgur.com/F8wtXV8.jpg
https://i.imgur.com/MvoBARC.jpg

227 ：
ID俺のじゃないやスマンミス

228 ：
シェアプレイで撮影してるなこれ

229 ：
個別に買うか買わないか選べるDLCでかつ高難度に意義があるコンテンツに何言ってんの
しかもハンコンとパッドの話どこ行ったよ

230 ：
>>229
俺は一度もハミチャレに限定なんてしてないよ
書き込みよく見てね
そもそもパッドハンコンの前にとも書いてるよ

231 ：
このゲーム過去の自分のゴースト
例えば86のべストラップのゴーストを表示させながらスープラで走るとか出来ないの？

232 ：
>>226
ウィローとバザーストでダイヤとれるならインテルラゴスは楽勝でしょ

233 ：
>>230
んんん？本編入れた話してたのか、コースに留まるのも難しいレベルの初心者がやるコンテンツもアシストも別に用意されてるのにか

234 ：
>>230
具体的な話にしてみるとしてどういうシステムを考える？

任意で難易度選ばせる？プライドが許すの？許すならはじめから銀とか銅で良いんじゃないの？
AIが学習して難易度決めるの？そんなところにコストかけるの？

如何なる方法にしてもタイム見せあったら一目でわかっちゃう
タイム偽装して早く見せたって対戦したらわかっちゃう
AIが遅いであろう人に自動でブーストかけるの？そんなところにコストかけるの？

235 ：
みんなルート11のグリフィスやベンツニュルミッションに耐えて来てるんだからワガママ言わないの

236 ：
ゴールドのタイムを人によって変えるって、折角頑張ってゴールド取れたって思わせて後からやっぱりお情けゴミタイムですってやるんか

237 ：
自己ベスト更新したらゴールド

238 ：
金・銀・銅ってある意味はなんだろう？
身の丈に合わせた目標を分かりやすく分けてあるのに
全員が取れる金メダルになんの価値があるのだろう？
デイリーだって一応はレベル分けされてるし競い合うゲームで世の不条理を突きつけられるのは宿命だしなぁ

239 ：
失 格 で す(Oh～Yeah～♪）

240 ：
>>232
好き嫌いがある
嫌いなコースは詰める気にならない
>>234
どんな感じにすれば良さそうかも書いた
そんな所って本編ってライトユーザー保持に1番重要な所だと思うけどな
スクールでも何でも、エンディング迎えたら次の新しい難易度が出てくればいい
チュートリアルでテストした時にそのシステムがある事を事前に告げておけば問題ない
いきなり高すぎるハードル見せるより徐々にで、成功体験させて繋ぎ止めた方が良いって思っただけ

241 ：
むずしくてぼくにはできないからもっとかんたんにしろ！！
ってか。最近のガチャガチャゲーしか出来ない脳死スマホキッズはすごいですね
只のDLCでかつ、世界王者のルイスに勝てるかというチャレンジなことを忘れてないか
むしろライトユーザーごときにオールダイヤなんか取らせてたまるかって話よな。
おとなしくヌルゲーでもやってればいいのに

242 ：
ずっと別ゲーやってて容量の関係からしばらくGTS削除してたんだが昨晩クリスマスアップデートをキッカケに再インストールした。
レインコンディションやリアルコースのスパ・フランコルシャンやグッドウッド、ラグナセカなどのコースが増えててしかも面白いコースばかりだから感動してるw
遂にGTSは神ゲーになったな。
あとはベントレーコンチネンタルgt3待ちかなぁ。
クラウン来たからベントレーも来そうな気がしてきたわw

243 ：
買い直して復帰したら色々増えてて俺もビックリした

244 ：
まだ下手くそが恥晒してるのか

245 ：
>>241
ハミルトンのダイヤタイム緩和しろなんて書いてないよ
緩和しなくてもいいとも書いてなかったのは悪いけど逆にダイヤはそのままで問題なし
やる必要があるとすればゴールドまで

何を癇癪起こしてるのか知らないけど俺キッズでもないしスマホゲーも全くやらない
勝手に認定する人多いねここなんでかな

246 ：
別にクリア出来ない事は恥ずかしくないから焦るなよ
得意不得意なんて誰にでもあるよ

247 ：
小学生がカートでF1ドライバーと走って「手を抜かれて遊ばれていた」と泣いて悔しがるか「F1ドライバーとバトルできた！楽しい！」と喜ぶかって事か。
カジュアル寄りとは言いつつもSPORTと銘打ってFIA公式シリーズにもなっている以上、そういう接待システムは違う気がするんだよね。
特にハミチャレなんか、最終的にハミルトンのタイムに挑戦するってコンセプトなんだからライト層に厳しいっていうことはタイムを見るまでもなく明白でしょ。
言っていることは分からないでもないけど、なんか違う気がするんだよね。

248 ：
>>166
ヒントのビデオのタイムをクリアしてる？

249 ：
なんだろうなー難易度設定がめっちゃ難しいとは思えないんだよなあ
むしろ歴代で言えばゴールドの基準はかなりゆるい方だと思うが
おまけに丁寧な解説まで付いてるし
百歩譲って他のを緩くしたとして、ハミルトンチャレンジのゴールドまで簡単にしろってのはちょっとどうかと思うが

250 ：
ハミチャレ確かに難しいけどマシンが使いやすいからなあ　5のアプデ前パッドx2010ベッチャレに比べれば天国

251 ：
>>190
あのさ
FFBの有無
デジタル入力とアナログ入力
スティック等とハンコンやモーションの入力量
ボタンやトリガーとペダルの入力量
両手のパッドとハンドル系は両手ペダル系は両足
純粋に機械的や入力的にこれだけの差がある訳
デバイス側に差があるのに同一人物で同一状態で差が出ない訳ないでしょ
差が出ないと言うならば確認(証明)すべきはそちらでしょ
セクター毎に0.3秒でも差があればトータル約1秒だよ？
タイヤってのはあくまても例だからね
ハード、ミディアム、ソフトでの差が相殺出来る差かは分からないけど折角あれだけの種類があるから対応しやすいかな？って思っただけだよ

252 ：
>>201
SRの方が優先されているのは知っているけどアジアを含めてのマッチングで同一SR同一DRでマッチングが出来ないから寄せ集めているって事でしょ？
過疎は言い過ぎとしても減っていてるのは事実だと思うけどな
配信数も多いとは言えないしe-sportを目指すならばなんらかの対策は必要だと思うけとね

253 ：
上手い人ややり込んでいる人がミドルや初心者層にマウントを取りたがるのはどのジャンルでも一緒だけどミドルや初心者層を獲得しようとする対策は必要だと思うけどな
上の人が言う様なゴールドまでのタイムを工夫してみるとか一つの案としては良いと思う
これから更に高性能のバードが出る訳だし当然開発費も膨らむしね
クラウドゲーム系もこれから色々やって来るだろうしGTも胡座をかいていると危ないと思うんだけどね
車ゲーが出来ればGTじゃなくても良いって人には関係ないかもしれないけど

254 ：
>>240
意図的に難しくしてるものに難しいって言われたら困ってしまいますよ
誰でも簡単に超えられるタイムにしちゃうのは現役最強F1ドライバーへのリスペクトに欠けるから無理
ライトユーザー用のゴールテープとしてブロンズとかシルバーを用意してあるのに
俺の中ではライトユーザーでもオールゴールドにしないと納得できないはずだから駄目って理由で否定されてもね

255 ：
ブロンズでも100%になるしエンディングも見れたよな

256 ：
>>251
同一人物がやって差があるっていうとこは否定してないし、それは慣れもあるから当然じゃないの。
ちなみにデバイス毎に差がないって俺が言っているのは、同じレベルの人間が走って、かつそれぞれのデバイス毎にベストの走りが出来た状態であれば、タイムにそれほど大きな差はないっていう話よ。
ただ、どのデバイスが一番速いか、各デバイス毎にどれぐらいのタイム比になるかは人それぞれ違うよね。なのにそれを元にハンデつけようっていうのがそもそもナンセンスな話だよ。

ようつべで見たって、ただ一例をあげられて秒単位で差があるって言われても、その動画作った人がそれぞれの練度に差があるっていうだけの話だよ。
ランカーにもパッド使いがいるっていうのは知ってると思うけど、あんたの主張だとそのパッドの人が他の人より秒単位で速いっていうことになるんだけど。

257 ：
初めてやる予定なんだけどオフラインだと教習モードとかないの？
オンライン専用ソフトだからオフラインモードはいきなりレース
とかしなきゃいけない？

258 ：
>>257
教習モードもミッションレースもあるよー

259 ：
ぶっちゃけAsetto corsaにバニラで存在しない車種とコースがあるからコレやってるだけだしな
GTSになって中途半端にレースシムに喧嘩売りに行った時点で終わりの始まりだなって思ったよ
カーライフシミュレーター的な側面を捨ててる時点でGTに固執する理由がなくなる

260 ：
パッドの人間にアドバンテージなんて持たせたら、すでにパッドでランカーの奴らに歯が立たなくなるじゃん

261 ：
>>253
アンカー忘れた
あとついでに言えば他の人が言うように、初心者がオールゴールド簡単に取れるのって何が良いのか分からん
例えで言えばゴールポストがデカくなったり小さくなったりするサッカーって面白い？

262 ：
>>259
GTSはむしろシム路線捨てて競技ゲーに走ってる気がするけど
あとカーライフシミュ路線はぶっちゃけ6の時点で飽きられてたと思うよ、カーライフしたいんならオープンワールドの方が相性いいし

263 ：
>>262
ごめんiRacingとかその辺の話な
飽きられてたって具体的な話はどっかで見れる？
逆に車種の少なさとか色々弄れない事についてGTSに不満持ってるレビューならよく見たけど

264 ：
難易度のゲームバランスが上手いのが良ゲーの証。ポリフォニーはそこんとこが二流と言っていいかもね。まあGTにはあんま関係なさそうだけども。

265 ：
>>263
飽きられてたと思う、と書いたようにソースとかはないけど、5→6でガッツリ売り上げ下げたからな
ForzaもFMの方はさっぱりで、最近はホライゾンの方がメインにのし上がるくらいになったし、どっちにしろ方向転換は必要だったかと

266 ：
俺は今の路線は好き
6はやってないけど5までは1年もすれば飽きてプレイしなくなったもん
SPORTはもう2年くらいずっとほぼ毎日やってるけど飽きない

267 ：
>>265
そっかーなんか時代の流れなのかね
CS版iRacing目指すのかな
それならそれで公式レースのペナルティとかどうにかして欲しいな…

268 ：
>>258
そうか
オンラインにつながっていれば何でもできるんだね
対人戦やりたければプラスに加入と

269 ：
正直いまのGTの路線はどっちつかずのような気がする。競技に振ってみたいけど中途半端にカーライフシムの未練を捨て切れていないような。
競技路線なのにゲーム内通貨貯めさせるかリアルマネーで参加用車両を買わせるとかさ。塗装色やホイールなんかも経験値で買わせたり、前作までの流れとスポーツの狭間で迷走してるよね。

270 ：
iRacingといえば
iRacingの日本人アクティブ、600人以下しかいないらしい

ここに居る他ゲーのコミュに喧嘩売りに来てる人と違って、600人以下しかいない現状を変えたくてGTSランカーのカワカナを丁寧に勧誘してたよ

https://twitter.com/racingsimk/status/1205870112848281601
(deleted an unsolicited ad)

271 ：
>>256 なんかもうこの話題やめない？謎の運営目線から意見いってくるし、メンドくさすぎるでしょ。

272 ：
iRacing楽しいんだけど、し○おらみたいなイキリがいると同類に思われるからやめて欲しいんだよな……。

273 ：
>>269
ぶっちゃけそこで俺もGTに未練残ってるんだよね…
ホイールも塗装もお手軽に変えられるそれなりのシムケード以上のゲームってそんなにないから

今調べたらフォルツァホライゾン4が結構良さげらしくて気になってきた
ポリフォの開発リソース余裕ないのは知ってるけど、Forzaがやってるような感じでモータースポーツとホライズン的な作り分けしてくれたらな…

274 ：
レース用車両をもっと定期的に追加してくれれば文句無いわ
特にRーリのGr.3
458だと下手くそだからすぐスピンする

275 ：
iRは間違いなく最高峰なんだけど、最高峰故に厳しいよなぁ
さすがに視点変更くらいはさせてほしいよ、3画面環境じゃないとレース厳しいってのはいくらなんでも

276 ：
あーもう、ホントは「そんなタイムしか出せないくせに～」とかいわれそうだからタイム貼りたくなかったんだけど、証明せいとか言われたんでデイリーBのアタックでハンコンとパッドで走ってみた。ちなみにパッドは１年半ぶりくらいのちゃんとしたアタックね。

https://i.imgur.com/xuihOI1.jpg

ごめん、ベスト繋ぎでパッドのほうが0.1%も遅いわ。こりゃパッドに0.1%のハンデをもたせるべきだわ。やっぱりデバイスの差って大きいね。
いやー、まいったまいった。

277 ：
GTSは競技性に振ったせいか収録車種がスポーツ寄りの車ばっかりで個人的にはちょっとな～って
だからクラウンとかタンドラが追加されてかなり嬉しかった

そういう奴はForzaでもやってろって話なんだろうけども

278 ：
>>276
なんでわざわざセッテ有のデイリーB選んで付け入る隙与えるんだよｗｗｗ

279 ：
>>270
正直iRは中身云々じゃなくて月額制っていうところで日本人ユーザーが少なそうな気はするよね。かくいう俺もそこでなかなか手を出せないでいる１人だが。
と言いつつR3Eみたいに買い切りDLCだと全部入り1万ちょっとでも買っちゃうんだけどさ。
なんか月額だとほとんど触らずに今月も1000円か、ってなっちゃってね。

280 ：
>>278
筑波がいちばん慣れてたから・・・

281 ：
FH4もこれも両方やってるがFH4はゲロみたいなモデリングの車が我慢出来るならオススメだが
これやってる人間が我慢なんか出来る訳ないよなあ？

282 ：
つかたまたま同じ様なタイムになってしまった訳だけど、それが言いたいんじゃなくて俺が言いたいデバイス差がほぼないっていうのは
「デバイスに起因する拭い去れない差があるのか」っていうこと。
さっきの筑波のタイムも、どっちもあの程度のタイムだからまだまだ改善余地はあるわけで、あれを出したからって何の証明にもならないよね。
そしてハンコンとパッドで操作性に違いがあるっていう面も否定するつもりもさらさら無いし。
でも、GTとしての理想の走りをするうえでパッド操作で何らかの制約があるかっていうと、それはないんじゃないかな、と。
たとえばHシフターなんかはシステム起因で看過できない差があって、それを解消できなかったから公式戦では使えなくなったし、そういう差がパッドとハンコンの間にあるかっていうと、今のところ俺は見つけられない。
ミスのリカバリーなんかはハンコンがしやすいけど、そもそもリカバリーの必要性が出た時点でいけないわけで、そういう状況に陥るということはまだまだ腕が足りていない、と。で腕が足りていないだけなのにパッドに一律ハンデも設けるっていうのは甚だナンセンスだよね。

ここまで言って理解して貰えないんだったら、もうこれ以上言うことはないわ。

283 ：
>>269
その中途半端さこそGTの最大の特徴だぞ?
GTは程よく広く浅くで良い。
正直他ゲーはマニアックすぎてやる気しない。

284 ：
FH4からトレッド幅とホイールのリム幅まで変えれるようになったんだよな。
GTに来そうにない車もあるからカスタマイズは割りとハマる。

でもあのワイスピみたいな世界観でリアル志向のハンドリング（フォルツァ基準）とか素っ頓狂なことやられても外に出て走る気にはなれん...

嫌々レースして賞金もらって引きこもって車いじり。
走りたくなったらGTS起動してデイリー消化みたいな日々を送ってる。

285 ：
>>283
セッティングとかは今のまま簡素でいいけど、
それ以外の車種やホイールカスタム（調整要素）なんかは充実させるべきべきだろ
程よく浅くの意味を履き違えてる

286 ：
>>285
だからそういうのやりたいならFH4やれって話だな

287 ：
フォルツァのモンデリングに耐えられるわけないだろ
https://i.imgur.com/gXgm50H.jpg
https://i.imgur.com/sSQs35c.jpg
https://i.imgur.com/DcSftxZ.jpg

288 ：
ブレーキを踏むタイミングが周りより遅いことに気づいた
でもほとんどのコーナーでこれ以上詰めるとオーバーシュートするしこのままだとAIにすら追突されるなー
>>248
ヒントのビデオは見てない
そういやRAYS TE37やBBS LMといったメジャーホイールって収録されてないの？
マイレージストアに出てこないけど（ログイン68？日目）

289 ：
過去からGTSまでで、カスタム要素が充実していたのあったかな？
GT6みたいな適当なのを出されても、失望するだけだしなあ。
GT7ではVRを優先すると思うから、内外装を弄りまくる要素とは相性悪そうだよね。

290 ：
VRを優先すると内外装を弄る要素と相性がってのはよくわからないです

291 ：
スピードラインとワタナベのホイール追加はよ
ゴールドメッシュのBBSLM追加はよ

292 ：
たしかに、GT6のような中途半端なカスタマイズなら要らないな。
それこそFHやるわ。

293 ：
>>287
GTダメやん・・orz

294 ：
>>288
そのホイール両方ともあるよ
心配せんでもすぐに全部そろうよ。
ホイールに関しては発売日以降一種類しか増えてないと思うから

295 ：
トラクション！アクティブ！全回路オフ！！！

296 ：
くそ速い女の子いるよ

https://youtu.be/3Vb14Er6Ztg

297 ：
コースと車が続々追加されていく中放置プレイのホイール

298 ：
ホイール全然装着できない車あるの困る
愛車がゴルフ7なんだけど、実際に履かせてるOZのホイールGTSにあるのにゲームでは履けないという

299 ：
>>298
GTSのは年式が古くてハブ系が小さいんじゃないかな？
純正ホイールと比べて2インチまでしか選べない仕様みたいだし

300 ：
>>298
愛車がＧＴＳに収録されてるだけでもありがたいと思え

301 ：
>>287
https://i.imgur.com/kfm1V9U.jpg
フォルツァのフォードGTって実写見るとあんまり正しく無いんだな
マフラーにフィンみたいなのは実際は見えないしメッシュもそんなに分厚くないし
ブレーキランプもやたら透明感強調し過ぎてる
カーボンの質感もテキトー

302 ：
>>301
フォルツァのは2017年モデルだから
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/01/ford-gt-mufler.jpg

303 ：
まぁ細部を比べなくてもどちらが実車に見えるかと言えば結果は明らか
https://i.imgur.com/096iGie.jpg
https://i.imgur.com/ogIGw7v.jpg

304 ：
マフラーやテールランプはこれがわかりやすいか
https://i.imgur.com/bkVuD19.jpg

305 ：
GTSの方はマフラーにフィン付いてないんだけど何これ?架空車?

306 ：
研ナオコみたいな

307 ：
>>304
これどこのサーキット？雰囲気すき

308 ：
>>307
グッドウッドかもしれない違うかもしれない

309 ：
よく見たらＧＴＳのも17年か
マイチェン前のを知らずに取材したのかな？

310 ：
今までNFSやhorizonみたいなカジュアルな車ゲーでドライブするのが好きで本格的な車ゲーは敷居高そうで遊んでなかったんだけど
グランツーは車の知識ないとやっぱり難しいの？

311 ：
>>310
そんな事はない　シリーズが進む事に初心者向けの解説とかオプション増えてきたしGTSもそのへんは充実してる

312 ：
ＧＴのはガチすぎるからドライブするの好きな奴には合わないだろう
目吊り上げてレースやドリフトやタイムアタックする人向け

313 ：
>>312
GTSがガチって・・・ほかのシムやったことあんの？

314 ：
Forzaは車種が超多いけどモデリングの質がピンキリで、モデリングミスの修正もほぼしない印象がある
逆にGTはモデリングのピンキリ感は薄いし、ミスの修正もやってるけど車種が少なめって感じかな

まあ、それぞれに違った良さがあると言えるんじゃない?

315 ：
>>313
無いお

316 ：
プレイ中はカックカクなのが結構あるんだが全く修正されないね
https://i.imgur.com/mWhshaN.png

317 ：
>>315
そうか、お幸せに

318 ：
>>317
ありがとう、他人の幸せを祈れるのはいい奴の証拠だよ

319 ：
レースゲームはマリオカートくらいしかやらない層からすればGTもガチだわ
ましてや上のレベル(DR:A+以上)に行くまでにも相当の時間と努力が必要

320 ：
お前らポリフォニーのモデリングがミニカーをスキャンしてるって事件忘れたのかよｗ

321 ：
フォルツァと比較くん戻ってきたのか
おかえり
また消えてどうぞ

322 ：
比較されたら困るのか？最高峰のグラフィックなのにおかしいな

323 ：
ラグナセカでロッシの真似してコークスクリュー突っ切ったらボヨンボヨン跳ねて草
バイクでグラベルに突っ込むとか頭おかしい

324 ：
フォルツァも綺麗なんだろうけど俺はGTSしかやらないしわざわざ箱買う気力ないわw
やっぱりCS機最高峰のレゲーはグランツーリスモしかないと思う
他はマニア向けだ

325 ：
無冠の最高峰

326 ：
GTSの挙動はなかなかシム度高いと思うぞ。
シビアだからといってシム度が高いわけではない。
そこは相対的なものだよ。
GTSはどちらかというとサーキット側が追いついてないから、ゲームっぽく感じるんだと思う。

327 ：
これは何をシムしてるの？
https://i.imgur.com/mLnBhl8.gif

328 ：
きれいに見えて実写と比べるとぜんぜん違うのはフォルツァのお家芸だな

329 ：
GTはエンブレムの浮遊すら再現するからな
https://i.imgur.com/Fo9jZBU.png

330 ：
>>282
わざわざ検証ありがとう
でも申し訳ないけどハンコンで9周のベストタイムとパッドで45周のベスト繋ぎを一緒にされてもそれ自体が難易度の差でしょ？としか…
そこから両ベストタイムの差の0.2～3秒を詰めるのに後何周走るのか…
パッドはモーションなのかな？それならばスティックや十字で同等のタイムを出すにはもっと突き詰めないといけませんよね？
仮にモーションだとするならばハンコンとモーションで同一タイヤ、スティックと十字で同タイヤでも良いと思うんですけどね
ちなみに無制限にハンデを適用しろと言ってる訳てはなくてネイションズや大会は今のままでも良いと思うよ
しかし数万から超える物が五千円の物とタイムという結果の点で差がないって連呼されるメーカーの立場って…

331 ：
路面情報とかタイヤの状況とかGTSは他のシムゲームに比べて物足りないとこあるけど
市販車の再現性はピカイチでしょ
実車で乗った事ある車収録されてるとほんと
良く出来てるなぁと感心する

332 ：
>>331
君の車はアクセルオンオフで滑ったりグリップしたりひょこひょこ動くの？
具体的には何の車？

333 ：
もうgtアカデミーはやらんのかな

334 ：
>>329
エンブレム浮きなんて、現実でもよくあることだから。

335 ：
>>331
音がなぁ...特にマクラーレンF1やV12ヴァンテージのような倍音の多い甲高いエキゾーストノートが微妙なんだよな
100均のイヤホンで聞いてる感じ。音が足りない。でもアヴェンタドールは良くできてる。
しかし、せっかくよくできてるのに意味わからん回転数の震え方して台無しなのがホント残念

336 ：
GTSの挙動計算回数はPC版のアセットコルサと同等らしい
Forza 6の2倍

337 ：
>>335 サウンドって観戦スタイルが、画面越し派と現地派で意見別れそう。現地で聞くのが好きだからまだまだ物足りない。
マクラーレンF1 GTRの耳をつんざくサウンドは今だに覚えてるよ

338 ：
>>336
いくら短い周期演算していたとしても、その中身がね・・・

339 ：
GTは何も考えずフィーリングで淡々と車を走らせる暇潰しゲーとして、忙しい現代人にドンピシャのお手軽ゲーム。
画面綺麗だし難易度やバランスが丁度良い。
これは初代から一貫している。
シムやオープンワールドとか面倒臭いしマリカも何か疲れる。

340 ：
視点を車内にしたときにどの車も甲高い音になるのが嫌だな

341 ：
>>338
数値上はForzaより優れてるよね

342 ：
https://i.imgur.com/XEZEagB.jpg
オンラインの人たちクッソ速いんだけど
えぇ・・
自車はRH、上の人はRSでDRもAかB
ここでの助言聞いてクリッピング重視で走らせた

343 ：
>>340
基本は社内視点にした方が良い音になる車が多いけど、逆にバンパー視点の方が良い車もあるよね。
俺は運転しにくいのでバンパー視点でしかやらないけど。
確かに臨場感は増すけどあの視点はあり得ないと思う。

344 ：
>>342
RSとRHじゃお話にならないレベルで違うよ

345 ：
>>342
GTSもうやってないから分からんけど
突っ込み過ぎてんじゃないの？
立ち上がり重視で走ればタイムは伸びるよ

筑波の場合ポイントになるコーナーが二ヶ所あるけど
「その二ヶ所がどこかわからない」って人なんじゃない？
さらに言うと「なぜその二ヶ所がポイントなのか」が分かってないんじゃないかな？
コレ分かるようになるとどこのコースも速く走れるようになるよ

346 ：
>>341
数値が良くてもアンダー出たらクソ重くなるのはなあ…
それさえ無くしてくれたらなあ

347 ：
ヤリスGR-4は間違いなく収録されると思うけど、出来れば早めにお願いしたいね

348 ：
GRコペンも収録してほしい
コペンも古いモデルのまま止まってるし

349 ：
画面越しでもGTSは音に迫力がなさすぎる
gt6では視点別の音は選択できたしマフラー変えたりで好きな音に近づけることはできたのにな
何よりターボの吸排気音が数えるくらいの車でしか鳴らないのが一番萎える

350 ：
このゲームアプデ時の容量が多すぎて他のゲーム削らないといけなくなるほどでしんどいす

351 ：
迫力といっても、ぶっちゃけ市販車は遮音する構造にになってるんだからノーマル状態でエンジン音丸聞こえなわけないんだよな
レーシングカーについてもイベントで横に乗せてもらったけど、エンジン音はあんまり聞こえなくてドグミッションの甲高い音のほう印象的だったよ
まぁゲームなんだから雰囲気重視して誇張してもいいと思うけど、音がいいと言われてた某ゲーに収録されてた愛車からチューニングカーの音したら結構萎えたんだよなｗ

352 ：
前スレで6は悪夢のようなゲームって書いてあったけどなんで？
5は面白い？
ちんちん

353 ：
悪夢というか6は5のマイチェンみたいな感じで当時がっかりしたな
単体の作品としてみればそこまで悪くはないけど出す時期が悪かったのもある

354 ：
>>352
GT5はサスのセッティングが「リアルと同じ」
GT6はサスのセッティングが「リアルの逆」

リアルシム謳っててコレでは、少しでもシム好きな人には悪夢のようなもの
ただ昨今のユーザーはセッティングの知識が皆無そうだから、もはや関係ないかもな...
山内さん自身が語ってる「エアクリーナーの話」に通ずるところがある

355 ：
何だこの流れ？
20日過ぎてもう冬休みとか言うんじゃねえだろうな

356 ：
ニート共は無限に時間あっていいﾅｧ
事務次官みたいな末路にならんように気をつけろよw

357 ：
>>350
容量が多いというか PS4の仕様でアップデートダウンロードしたらゲーム全体のコピーをHDD内に作って置き換える仕様だから

358 ：
ゲハのGTアンチスレが復活してForza信者が押し寄せてきてるな
>>346
ForzaもCARSもFFBがゴミなのはご存じない？

359 ：
>>352
6はPS3殺しのソフトだからな。
本体が艶テカ仕様の初期PS3ではやらない方がいい。

360 ：
>>358
ハンコンで全部プレイしたの？
種類によってFFBは変わるけどどのハンコンでやった？

361 ：
たかがコントローラの話にここまで熱くなれるって幸せなんだね、羨ましいよ君たち(　・ω・)

362 ：
ゲームでコントローラーは中核の問題だろ特に乗り物ゲームは

363 ：
来年1月16日に数量限定でDUAL SHOCK4背面ボタンアタッチメントが2,980円で出るぞ。
ハンコン持ってない人はモーションセンサープラスこの背面アタッチメント取り付ければ更に車操作が快適になると思うぞ。

364 ：
>>339
暇つぶし用となら尚更ＮＦＳあたりのほうが適任だろ
気分によってちょっと近所ドライブしたり峠行ったり高速道路走りに行ったりできる

ＧＴで淡々と流してもつまらん
目吊り上げてタイムアタックするゲームよ

365 ：
PS4用のハンコンは持ってないんだがGT6までのFFBはステア切るとなんとなく重くなるだけの糞だった
GTSのは劇的に良くなっているのかい？

366 ：
>>332
その車は何なんだよ

367 ：
>>366
RWD全般
FFでもアンダー出たり止まったり繰り返すが
コーナリングが基本速度で管理されてる単純構造だから仕方ない

368 ：
徹夜でハンコンでＧＴやり込んだあとに実車乗ると同じ動作で走れるぐらいリアルよ
昔、タイトーのレースゲーやったあと車で帰宅中に交差点曲がるときに無意識でクラッチ蹴ってドリフトさせてしまったから
免許返納した

369 ：
>>360
まともなForza民やCARS民はみんなFFBを嘆いてるだろ
そのくらいやったことなくてもわかるでしょ

370 ：
GTはアクセル踏めば前進するしステア切れば曲がるからな
リアルと全く一緒だ

371 ：
>>369
ぷー　や っ た こ と な い の に　言い切ってるんだ
じゃあGTSもGT6と同様のクソFFBだってことだね
上にあるようにアンダー出てても重くなるのは変わってないみたいだし

372 ：
>>362
そうだけと好きずきなんだからどっちが偉いとか速いとかどうでもええやろゲームの本質とは関係ないやんか

373 ：
>>358
G29使ってPCのアセットコルサとかその続編と比べての話だからその辺は分からん。すまんな。
それでもアンダー以外は割といいとこまで来てるとは思うが、そのアンダーのFFBが邪魔だしハンコンの寿命削りに来てる感がある
ただ現実と違って旋回Gを感じられないから、アンダーの感覚がFFBを通して分かりやすいのも間口の広いゲームとしては間違ってないとは思う
でももう少しだけ重み減らしてくれたらなと…アンダーの為に全体のFFB落とさなきゃならんのは辛い

374 ：
ハンコンやFFB云々は最低限TGT使ってから語れよ

375 ：
アンダーアンダーって普段ABSオフで走ってるんけ？

376 ：
>>373
G29はFFB悪い部類だよ
安ハンコンでもスラストマスターの方がいい。壊れやすいけど

377 ：
>>374
挙動の傾向は結局ソフトウェア側の演算の結果では？
ソフトウェアの演算の結果を正確に再現する度合いで言えば確かに金かけたハンコンにはなるけど、俺が言ってんのはそっちじゃないよ
クソみたいな挙動計算しててもTGT使えばシム並みになるみたいな話になっちゃうよ
別に喧嘩したいわけではないし、やたら重くなるのだけが不満なだけだよ
それ以外は概ね好きだよ

378 ：
G29で満足してる俺氏
GTのFFBってアカンの？

379 ：
>>376
次買い換えるまで熱があったらスラストマスターにするわ
でも3万以上出すならfanaticとかでもよさそう
GTSで使えるかは知らんが

380 ：
そもそもプロのレーサーでもないのに挙動があーだこーだって馬鹿丸出しだよね

381 ：
リアルで車を運転する人は発言権あるんじゃね？

382 ：
ライトチューンのターボ車にはバックタービンのシュトトトトって音入れて欲しいわー

383 ：
>>380
ランカーの人達も挙動について何も言えなくなるとは恐れ入った

384 ：
ブローオフバルブのﾌﾟｼｭ ﾌﾟｼｭ 期待して取り付けたら ピョロロロ～ って音だった思い出

385 ：
>>379
fanatecは現状で最もいいけど10万オーバーだから覚悟は要るな
PS4対応のもあるから検討する価値はある

386 ：
実車でサーキット走るような技術もお金も無いからゲームで十分ですぅ

387 ：
>>385
PS4対応なのは少し高めなのな
あとfanatecだったな間違えてた
箱とPC対応なら3ペダル化含め8万ちょっとでいいみたいみたいだけども…
TGT約2台分って考えると確かにキツイかも

388 ：
>>364
NFSは挙動が糞つまらんし別に街中なんか普段リアルで走ってるんで何が楽しいのやら。
GTでサーキットを軽く走らせた方がよっぽど爽快。

389 ：
>>363
そしたらボタンの割り当てはどれがベストになる感じ？

390 ：
セーフティカーも良いけどマーシャルとかが使ってる曲がんねえライトバンも入れて欲しい。（車種不問）

391 ：
速い人ってレース中にブレーキバランス変えたりしてんの？
俺はキツいコーナーだけは気が焦るとスピンするからTCS変えてるけど

392 ：
>>389
まぁ、ボタンの割り当ては自由に出来るみたいだから割り当ては人それぞれだろうけど、個人的にはリアルでいうパドルシフトみたいな感じで使えたらなとw
今日早速GEOで予約してきたわ。
店員曰くこのアタッチメントは数量限定販売みたいで各店舗入荷数少ないみたいだから、もし購入考えてるなら早めに予約入れといた方がいいよ。
ちなみにGEOはアプリじゃ予約出来ないらしい。店舗で直接ならいけるみたいだよ。

393 ：
>>391
アカギさんとかランカーさんの公式戦配信見てるとブレーキはあんまり触ってないな、タイヤの摩耗度合いに合わせて少しずつ変える人が多い
フューエルマップは細かく弄ってるね、燃費がきつい設定のレースだとコーナーごとに変えたり相手のスリップに入ったりするたびに弄ってる

394 ：
本格的だな
一週間に一度やるかやらないかのライトゲーマーの俺はそんなの考えた事もないわw

395 ：
>>392
パドルシフトいいねえ

396 ：
ポイントレース前後違うタイヤ履けなくなっとる

ブレークバランス、TCS、フューエルマップはどうしても必要な時だけだなー

397 ：
ペナ移しも対策したとアプデに書いてあった
まだ試してはいないが

398 ：
ペナ移しは悪化したらしい

399 ：
>>398
あのペナ治らないと萎える
だれか検証を上げてるの？ソース宜しく

400 ：
適切なペナルティ判定とかまず無理だからカオスを受け入れるしかないぞ
ちゃんとしたスチュワードがいる現実のレースですら難航するような作業なのに
それらしい判定してくれるアルゴリズムを作るとか途方もなく困難

401 ：
自動ペナ判定で有効なのはフライングと4脱判定くらいだろうね

402 ：
実際問題接触前にどっちが変な動きした結果押し出されたとかなんて機械判定しようがないしなぁ
多少理不尽なペナがあるからといって接触ペナをなくしたらとんでもないことになるだろうし
プレイヤーに最低限の秩序を促すという目的は一応果たしてるから、超正確な判定は技術の進歩に期待するしかないわ

403 ：
>>359
ps3は3000でもですか？
あと5おもろい？

404 ：
縁石カットしながら突っ込んできたのに当てられて２回もペナもらった
それぐらいちゃんと判定してほしいわ

405 ：
>>400-401
ペナ移しの問題は、そのての一般論とは違うね。
プレイヤーが意図的に相手にペナを付ける方法が存在するって事が問題視されているからね。
プレイすればわかるよ。

406 ：
今回振動の強さを調整できるようになったのは、個人的には画期的だけど、
あい変わらずブレーキロックするかしないかの時の振動は物足りない。
当たり前だがゲームではGは一切感じないのを、せめて振動やFFBで少し
誇張？して実車の臨場感を感じるようにしてほしい。特にT-gt使用時！

407 ：
>>391
速い人がトラコン入れるわけないだろ

408 ：
ペナ移しなら
トップランカーがポリフォ直に指摘したり
東京expでは特に目立っていたから
今回のアップデートで修正された
ポリフォもやれば出来る

409 ：
>>395
自分がリアルで乗ってる車もパドルシフトだからゲームでも是非操作したいね。
やっぱりGTSはドライビングシミュレーターを謳ってるゲームだし、いかにリアルに近付けるかというのも楽しみの一つ。
マジでグラフィックは今作完成の域に達したと思うし操作感もかなりリアルに近付いてきてるし素晴らしい。
追加アップデートも発売以来今も変わらず止まらないし良い意味で俺の期待を裏切ってくれてる。
それほど山ちゃんはGTSに本気だったってことだよな。
スルメゲーだし、大器晩成タイプのゲームだと思う。
中古市場価格が下がらないことからもユーザーに認められてる証拠だと思う。
個人的に気になることは、この新車種と新コース追加アップデートは一体いつまで続くのかという点と、このGTSを今後どのようにするのか、いわゆるシリーズ化されるのかなど気になるね。
この辺の総括というかポリフォや山ちゃんの最新のインタビューが聞きたい。

410 ：
あれ？自転車にパドルなんてあったっけ？サドルと間違えんなよ
GTsportやってるやつが免許持ってる訳ないだろ

411 ：
一応ジャイアントっていうロードバイクも乗ってるよ。
本当はデローサとか欲しいんだけどな。

412 ：
>>407
「俺は」って言ってんだろ
読解力ねえやつは喋んなよ

413 ：
先日初めてPS5のローンチタイトルであるゴッドフォールってゲームの映像が初公開されたけど、マジでPS5のグラフィックとFPSヤバいなw
GOD FALLには興味ないけど、GTSのPS5版をイメージしたらちょっとヤバイな。
たまにフォルツァとGTSのグラフィック比較してる人見かけるけど、PS5出るとそうはいかなくなるな。
おそらくPS5版GT次回作でグランツーリスモの完成形が出来上がると思うわ。
山ちゃんの長年の夢が叶う時がいよいよ来たと思う。

414 ：
俺はPS5ではVRが良くなることに期待
ニュル北やら色んなサーキットをGTクオリティの内装や質感で今以上にリアルなVRでドライブしたいわ
スポーツモードはレースしたい時に軽く参加するから継続してほしい
カーライフ要素も増えて欲しいぞ
車をナレーターが紹介するやつも復活希望

415 ：
>>414
車をナレーターが紹介するやつ欲しいわ～w
次回作はカーライフ要素、いわゆるGTモードの復活プラス今作のスポーツモードの融合だね。
もしこれが叶ったら言うことなしだよ。

416 ：
>>413
PS4が出る前も全く同じこと言ってたな
GTSは山ちゃんが心ゆくまで作りこんだ最高傑作だぞ
PS5がどんな性能でもグラフィックがPS4レベルになれば上出来

417 ：
手以外の尻からも感じられるものにしてほしい

418 ：
>>415
星飛雄馬の人がいいけど、イッテQの人だと嫌だな。

419 ：
PS5って消費電力どうなるんだろう
恐ろしい電気代にならないか心配

420 ：
>>415
桑島法子でいいだろ
過去作からずっと継続してナレーションやってるしＧＴＳでも攻略ムービーの9割は桑島だしなﾊｱﾊｱ
もう再生した動画のナレーションが桑島じゃないとがっかりするレベル

421 ：
ナレーショんは思い切って山ちゃんがやったらウケそうだけどなw
割りと味が出そう

422 ：
>>410
免許どころかサーキットライセンスも所有してるよ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

423 ：
流れ切るようで悪いけどT300RS GTe買おうと思うんだけどやっぱ耐久性悪いのかな？

424 ：
>>410
どこのサーキットライセンス？

425 ：
カーグラフィックTVの落ち着いたナレーター、つまりアムロ、星矢、ヤムチャ役の三ツ矢さんだっけ、が適任だろうね、やっぱり。

426 ：
>>425
若い頃、声優志望だった俺じゃダメかな？

427 ：
ベスモ風に神谷明とか？もしくは古谷徹とか

428 ：
>>423
俺のは壊れたけど個体差かもしれん
耐久性はあるけどフィーリングの悪いロジか壊れやすいスラストか難しいな

429 ：
　ﾊ,,ﾊ
　 　　 　　（ ﾟωﾟ )　　 お断りします
　 　 　 　 /＾　　`ヽ
　　　　　/ 人 ・ ) ・)
　 　 　 / /　ﾉ 　, ﾉ
　　　⊂ソ （ 　ヽノ＼
　　　　　/~＼　 ＼　ヽ
　　　　　し＾ヽ. _　 ）._ 冫

430 ：
>>425
アムロが三ツ矢雄二…？

431 ：
どうも、カーグラフィックTVのナレーションをしている三ツ矢雄二です

432 ：
リバリーのブランドロゴ減ってね？
実在メーカーのステッカーこんな少なかったっけ？

433 ：
>>428
どのぐらいのFFB強度で何時間ぐらい使って壊れました？

434 ：
>>433
XBOXone用のをフォルツァ7で使って10時間も使ってないかな
フォルツァのFFBはかなり強力で振動も激しいからか弱めて使ってもFFBが全く効かなくなった
ロジのはG25のPCPS3用の持ってたけどこっちは頑丈、でもギア式ステアリングのフィールが最悪
結局fanatecのCSLエリートに落ち着いた。これはFFBも振動も良好でまだ調子いいよ

435 ：
>>400
F1でも裁定が一貫しなくて文句言ってるみたいな事を関係者が言ってたしそれを作るのは無理なんじゃないかな

>>269
初期の頃はレースカーがメインで競技に振ってる感はあったけど市販車入れろって層がゴネたせいじゃないの
それで274が言ってるようなGT3(Gr.3)だとかGT4(Gr.4)が更新出来ない要因にもなってる気はする

436 ：
>>434
うーん…GTSPORTとDirt rallyを予定してるんですけど毎日最低3時間ぐらいはやるからそれじゃあキツそうかな…

437 ：
DirtRallyはかなり激しいFFBだから頑丈な方がいいかも

438 ：
グラより中身の部分でポリフォがゲーム遊んでないのが伝わってくるから、次もあんまり期待できない

GT6で信頼失ってGTSで更に底に落とした事も、多分何が問題かも今も気付かないままだろ

439 ：
初めてカート乗ってみたんだけど
すげえ筋肉使うな
ハンドルがクッソ重い

440 ：
GTSの車の説明文てポリフォの誰かが書いてる気がするんだが、違うか？
もしそうだったらCGを背負ってる古谷徹はポリフォが用意した説明文なんて読んでくれない気がする。
俺はCG嫌いなんでまだナデシコの人の方が良いけど

441 ：
初代NFS（オーバードライビンGT-Rも）の解説は古谷徹だったけどな

442 ：
また懐かしいものを
雑誌の体験版ディスクでやりまくったなオーバードライビン

443 ：
知ってる限りイズデラが使える唯一のレースゲームだな>オーバードライビン

444 ：
単にCG側がポリフォ嫌いなだけか？
GT初期の頃の技術だけで車の知識が浅いポリフォをCGは知ってるだろうし

445 ：
>>410
小学生か？

446 ：
>>439
リアルかゲームのハンコンか分からないが走り出せばそこまででも無い
俺はバイク乗りだからリアルだと横Gのエグさに驚いた

それとミニバイクコースと共有してるから侵入スピードの速さにも慣れなかったな
四輪の方が速いの納得した
4ストレンタルのお遊び用でもだ
2スト125シフターは側から見てても化け物

447 ：
アプデ1.53って空き60GBでもダメなのかよ
ずっとやってないしもういいや

448 ：
最近のアプデの調子だとGT7はGT4や5の路線が期待できそうだな。
今回のクラウンは久しぶりにGTらしくてかなり良かった。
しかも最新型やゼロクラではなく先代モデルなのも○。
993ポルシェもナイス。
あえてターボやGT2ではなくクラブスポーツをチョイスしたのもGTらしい。

449 ：
>>441-443
オーバードライビンは早くから車内視点を採用していた画期的なゲームだったな。

450 ：
>>438
本当に失敗したならある意味軌道修正への期待が持てるんだけど今作で逆に業績が右肩上がりになってしまってるのが頭痛いんだよなぁ…
GT7と正式なナンバリングになっても杜撰な運営に誰も得しないeスポーツ推進が続くと思うとゲンナリするしそろそろ引退の時かなぁ

451 ：
俺だけは免許持ってるし超高級車もこないだ納車されたよ。LS600h バージョンS 平成20年式。お前らには背伸びしても買えんと思うがな

452 ：
大体リアルで乗ってる車わかるだろ
俺も型式入れてたりするし

453 ：
ホーム画面のクリスマスソングのアレンジがオシャレ過ぎてずっと聴いてられる

454 ：
>>451
値落ちの激しいカタ落ちでドヤられても…
現行とかならクソスゲェってなる

455 ：
>>451
いやいや、免許は君だけってことは無いやろ、そのへんのオバちゃんでも持っとるで

456 ：
ある意味GT世代こそ免許持ってないやつなんて殆どいないだろうに..
クリスマスソングを始め、このGTSはデモ画面を垂れ流しておくだけでもお洒落に楽しむことが出来るしコントローラーを握らなくても車ファンなら楽しめる作りになってると思う。
今回のクリスマスアプデ1.53もまさしく神アプデだったし、次回作GT7はおそらくかなり売れると思うし期待が持てる。
このGTSというタイトルでオンライン専用ゲームとして1番大事な部分であるアプデ頻度やクオリティもしっかりポリフォは示せたし信頼を勝ち取ったと思う。
ポリフォは今回のスポーツモードの成功を活用して次回作のナンバリングに上手くミックスしてくると思うし、車種やコースの流用も次回作では問題無く、次に繋げていけるクオリティをこのGTSで作ったことは非常に大きいと思う。
そういったことからおそらくGT7は神ゲーが約束されてると言っても過言ではないと思う。

457 ：
自分が乗ってる車や乗ってた車があると嬉しいな。
スケープスで今の車と過去の車並べて撮影しまくってる。

458 ：
メニューのクリスマスソング流しながら過ごしてたら1時間経過した辺りでいきなりスタンバイに入ったんだけどバグ？

459 ：
次回作は中古かDL版セールで半額以下になってから買う事を決めた
つーかPS5すぐ買っても他のゲームあんまりやらんから

460 ：
無料アプデで市販車がかなり増えたね
後はそれを活かすオフラインコンテンツとしてのカーライフ要素が加わって行けば、更に良くなりそう
逆にイースポ要素は、レースカーが古いままだったりと、今は若干置き去り感があるかな
次期GTは、カーライフ要素とイースポ要素のバランス良い作品になりそうで期待したいね
あとは、メジャーなリアルコースと、過去の人気オリジナルコースの復活が待ち遠しいな

461 ：
>>458
PS4 自体の設定では？

462 ：
ミッションチャレンジ4-6
コロラドスプリングス・レイクGr.Bナイトレース
がどうしてもゴールド取れない
つべだと1:36.913でも結構余裕でゴールド取ってるのに、1:30でもギリ届かない
アプデで難易度うｐしてるんだろうか
GTは4までやって最近スポ始めた
操作はモーションセンサー

463 ：
久々に来たらキチガイいなくなってるじゃん
またやろうかな

464 ：
なんでプレイ再開の基準がこの掲示板なんだよｗ
頭悪い奴の基準って意味不明だわ

465 ：
GT7はリバリーガビガビ劣化しないようにしてくれ

466 ：
>>462
試しにパッド、きのこステア、トリガーアクセルのATのTCS0で走ってみた
1周目32秒で4位、2周目31秒で最後の最後にトップになって金取れた
GTSを始めたばかりなら、初登場のコースだからコースに慣れていないだけじゃないかな

467 ：
488、コンチネンタルGT、フォードGT(2017)のGr4と3追加してくれるだけでもだいぶ華やかになりそう

468 ：
1年前まで遊んでてPS4売ったんだけど
今安いからまた買って遊ぼうと思う
Spec?買っても以前のセーブデータで遊べるん？

469 ：
>>466
サンガツ
31でも金取れるんやね、帰ったらやってみる
昨日2時間やって取れなかったから折れかけてる
モーション、トリガーアクセル、MT

470 ：
DTM車両を追加しろ

471 ：
>>467
後は720Sと新型ヴァンテージとちょっと古いけどMP4-12CのGT3ぐらいがあればGr.3はちょっと新しくなるんじゃないかな
せっかく新型フォードGT収録したんだからWECとIMSAに参戦してる個体収録してGr.3扱いで出せばいいのにもったいないよね

472 ：
今日で初代GT発売から22周年なわけですが皆さんは思い出ありますか？
自分は当時まだ生まれてないGT5世代なもんで昔のGTをよく知らないんです

473 ：
>>463
奴は洪水で土左衛門になって死んだよ
あのガイジを二度と叩けないと思うと残念ナムナム😢😢

474 ：
>>462
発売した頃の難易度に比べると遥かにﾏｼやで
難易度
ﾊﾐﾁﾝﾁｬﾚﾝｼﾞ ＞ 発売した頃のﾁｬﾚﾝｼﾞ難易度 ＞ 今のﾁｬﾚﾝｼﾞ難易度

475 ：
>>467
そういえばベントレーもVWグループだったね、コンチネンタルぐらいは出てもおかしくないのに
旧式だけどスピード8がGr.1、Gr.3が現行コンチGT3、Gr4をGTオリジナルの現行コンチで作れば、
少なくとも次回作ではマニュファクチャラ―に参加できるね

476 ：
>>472
自分もGT4から入ったクチだから当時の反応を知りたいな
GT2と3でどれぐらい進化したように感じたかも知りたい

477 ：
>>472
古くはファミリーサーキットからレースゲーに目覚め、PCエンジン時代のゼロヨンチャンプやF1サーカスにハマり、PS機以降はリッジシリーズにどハマりした。
リアルメーカーと独占契約し、リアルの車種が登場したグランツーリスモを初めて見た時はグラはそれほどじゃなかったけど感動したもんだよ。
今やデモ画面ではリアルとCGの見分けがつかないぐらい進化してちょっと感慨深いね。

478 ：
>>474

分かる。
オレ的には２のライセンス全金が一番難しかった。
前の課題と同じコースをブラインドに囲ったコースの課題が
メチャクチャ鬼門だった記憶が。

479 ：
>>462
けつを流さないで初期の敵を早めにパスするしかない！

480 ：
>>476
GT3の発売時はやっぱグラフィックの進化に驚いたよ。
テレビでタレントがルート２４６をプレイしてたのを見たけど、市街地走れるのすげー！と思ってすぐ買いに行ったもんね俺。
ただコースと車種は大幅減だったのでがっかりした人もいたかもねー。

481 ：
昨日1000円で買った組だけど
なかなかおもしろいね
まだドライビングスクールの段階だけど

482 ：
クリスマスに新コース来るらしいけど
SUGOかもてぎだろう

483 ：
来ても茂木だろ
アホ内がいきなりSUGO追加する訳ない

484 ：
え？また来るの？ラグナセカ来たばかりなのに

485 ：
>>482
それどこ情報？

486 ：
もうクリスマス‪ｱ゛ｯ゛ｯ゛ｯ゛‬プデートは来たでしょおじいさん…

487 ：
きよし～♪やました～♪

488 ：
GT7ではプレイヤーのリアル愛車をスキャンしてゲーム内で使えるとか出来たらいいな。
エンジン形式やら駆動方式やらの車両スペックも全て自分でカスタマイズ可能で自分だけのオリジナルマシンを作りたいな。
見た目ワゴンRなのにV8ターボとか。

489 ：
>>481
1000円で妥当な価格だからなこれ

490 ：
ほとんどのプレイヤーは自転車をスキャンするハメになるな

491 ：
>>462だが、やっとクリアできたわ
3時間はかかった
ダートは人を育てる
https://i.imgur.com/AILvZmk.jpg

492 ：
初代はインテグラだったな。
2代目はＲＸ8
3代目はF1だったけ？
4代目で鈴鹿とハイビジョン？
ワクテカでしたわ。

493 ：
内容の割に容量が多すぎ
GT4リメイクしてPS4で出して
もちろんガンダムの人もいて

494 ：
テクスチャ量が多いんだろうね

495 ：
8kまで対応したモデリングで作り直しているからな
GT6とは雲泥の差がある
https://i.imgur.com/fbCEQY9.jpg
https://i.imgur.com/1Nt9YwM.jpg
https://i.imgur.com/AyikwFG.jpg
https://i.imgur.com/iz4B0Lp.jpg

496 ：
アホ内とか書いてる人はなんでそのアホの作ったゲームに依存してるの？頭がおかしいの？？

497 ：
>>495
GT5～6も充分リアルだと思ったけどやっぱGTSすごいな

498 ：
>>472
GT1発売当時は今よりも沢山ゲーム屋さんがあって、その店頭で軒並みデモプレイ流してたな。
車ゲーに興味が無い連中まで足を止めて見入ってたよ。
テクスチャ上を移動する光の反射処理を見て「どうなってんの！？」って感じだったかな。
たしか当時のゲーセンのレースゲーでも出来なかった処理を山ちゃんと初期のチームはやっちゃったんだよね

499 ：
ラグナセカの最終コーナー難しいわぁ～

500 ：
>>491
おめ！
この何度も何時間もチャレンジして頑張れば金取れるところが楽しいよな～

501 ：
>>495
プレイ中はカックカクだけどな
https://i.imgur.com/gZkztCz.png

502 ：
>>474
発売当時のインテルラゴス30min、ブルームーンオーバル15minはライバルカーに理不尽ブーストが掛かって最難関とか言われてたやつだっけ
ブルームーンは相当楽になったけどインテルラゴスはまだこれが残ってたりする
逆にレイクマジョーレ30Lapとアルザス15Lapはそこまで苦戦しなかった記憶はある

503 ：
>>499
普通のヘアピンやん。
難しいのはコーススクリューだろ

504 ：
間違えたコークスクリューな

505 ：
旧ホッケンハイムとかイモラとかハンガロリンク出してくれないかな？まぁGPSデータ参照するなら旧ホッケンは現実味ないけど

506 ：
>>493
GTSの容量の大半はムービーとフォトだからな

507 ：
ミッションチャレンジ8-8
ファイナルラップスピン３回目～(泣)
TCR入れちゃおうかな～

508 ：
粗くてもいいからGT4リメイクしてオンライン可能で出して欲しい

509 ：
>>490
V8のママチャリなんて素敵やん

510 ：
クリスマスプレゼントなし？

511 ：
セーフティーカーがそのつもりなんだろ

512 ：
誰かストアカード￥10000分でハミルトンクリアしてくれw

513 ：
ブロンズでよければ

514 ：
ゴールドでよければ

515 ：
ストアカードくれ

516 ：
オールシルバーなら楽勝なんだけどな

517 ：
>>490
ＧＴでチャリとか

左右のステックを交互に前後してジャイロでハンドル操作

518 ：
>>512
いいぞ。まずはPSIDとパスワード頂戴して頂けたらこっちがそのIDでオールダイヤとるぞ。A⁺Sなんで安心してくれ
てかクラウンパトカーが18：00になっても更新されない件

519 ：
マイレージストア更新来たよ

520 ：
クラウンのライト赤に出来る。

521 ：
あれオールダイヤ行ける人って世界で数百人くらいかね？

522 ：
セーフティカーのチャージャーとクラウンもGr.Xじゃん。
告知と違うぞ！

523 ：
>>521
ファミコン版怒をクリアした人よりは遥かに多そう。

524 ：
ランプ青でがっかりしてたリバリー民が歓喜してるやん

525 ：
キッズ大喜びやん

526 ：
ロビーが東京だらけw

527 ：
メリークリスマスw

528 ：
リバリーもパトカーばっかやな

529 ：
GTAキッズも流れてきてそう

530 ：
クラウンロイヤルとマークX、セドリックセダンとあとセンチュリーも頼む。

531 ：
GRヤリスは頼むわ
あと33スイスポ

532 ：
>>521
ハミルトンDLCはそこまで鬼畜じゃない
あと0.5くらい基準上げてもまだ1000人はクリアできる奴が残ると思う

533 ：
クラウンSCはライトカラー黄色で赤橙になるという無茶苦茶してるが公安からケチつけられないか心配だな

534 ：
タブー意識がそう思わせているだけじゃね
これがダメなら漫画アニメで敵組織にパトカー潰されるのはもっとマズいだろｗ

535 ：
カーリバリーのコレクション表示されないんだけどなんだこれ

536 ：
クリスマスプレゼントにキッズ大喜び

537 ：
タバコや酒のデカールがなんも言われないんだから警察くらいヘーキヘーキ

538 ：
ハミルトンクリア出来る人はDRはSばっかなんだろうか

539 ：
>>532
どういう基準か分からんけどあまりにも緩くね？
どうみても1000人はダイヤクリア行ってなさそう

540 ：
>>538
ハミルトンダイヤクリアした俺のスペック
総走行距離10万キロ弱
DR　Aプラス　
ウィローでダイヤとるのに500km走行。あとは平均60ｋｍ走行でダイヤ
Aプラスでもこれだけかかってるから厳しそうではあるな。でも世界一の男に勝てる機会があるだけありがたいと思う

541 ：
ここ最近は新車の美麗さにビックリしてたけど、クラウンが赤色灯にまで出来るのは全く予想してなかった…
パトカーリバリーが全国で人気になったら、今後もセーフティorパトカー仕様を見越した車が追加されそうな気がする
アルファの159やジュリア、フォード系のトーラスSHOやクラウンビクトリアの最速版マローダーとか需要ありそう

542 ：
始めたばかりでまだレベル25だけど楽しすぎてもう会社行きたくねぇ・・・

543 ：
>>535
同じくリバリー系のコレクション軒並み表示されない。なんで？

544 ：
>>535
同じくリバリーコレクション表示されない
てかBOØWYって良いね

545 ：
他人のリバリーってどこでDLするの？

546 ：
やっぱ皆同じく表示されてないのか…自分だけかと思った

547 ：
>>545
ゲーム内からなら、左メニューのディスカバー→カーリバリー
公式ホムペからもok

548 ：
>>542
まだドライビングスクールをちょこちょこ打開してるLv6だけと
まったく同じ感想だわ

549 ：
クラウンセーフティカー何故か足回りが強化されてるなｗ

550 ：
まだ他人のリバリーとデカール使えない。
pcからも一切見えないけど、たまに自分のデカールにいいねされてる所をみると
単に混んでるだけで落ちてる訳じゃないのか？

551 ：
>>550
ディスカバーで検索かけてふぁぼは出来るからこれに関してはタグからの検索経由だと思う
この不具合が起きる前に設定した車に関してはどんなデザイン(痛車含めて)であろうと使えるから一時的な障害な気はする

552 ：
あとデカールのアップロードもできたから俺らが鯖にアクセスできない状態なんだと思う

553 ：
>>547
> 公式ホムペからもok
知らんかった！

554 ：
リバリーの不具合昨日の夜からなんだ？！ポリフォ把握してんのかな、、、せっかくパトカーリバリーいただこうと思ったのにorz

555 ：
パトカー人気のせいで鯖落ちｗ

556 ：
お前の移動速度なんて誰も興味ない

557 ：
>>518
マジですか～
私メッセージツールとか持って無いので
そちらでサブアカ作っていれば、そっちにフレ依頼送るんだけどなw

558 ：
何かしらアナウンスしてくれ！
夕方までに直らんのならアナ雪見に行く

559 ：
https://i.imgur.com/fa3zi7P.jpg

560 ：
パトカー人気凄いな。
有料DLで「はたらくくるまパック」でも出した方が新規ユーザー増えるんじゃないか？

561 ：
サーバー繋がんないんだが…

562 ：
>>560
ＧＴでは珍しいネタ枠だからね
昔、山内がはたらくくるまのＧＴ出したい言ってたの思い出した

563 ：
youtubeの動画で今知ったんだけど、PCからps4 へ初進出することが決まった「carXドリフトオンライン」て面白いの？

564 ：
>>562
Wiki先生見たら、グランツーリスモ for Boysというのが2004年に企画だけあったけどそれかな。

565 ：
>>561
スタッフはクリスマスエンジョイ中かな？

566 ：
すまん、ワイが2年ぶりにGTS起動させたばかりに・・・

567 ：
最近GTS購入したんですが、フェアレディZ（（Z34)は収録されていませんか？

568 ：
>>567
Z32とZ33だけみたいです

569 ：
今、ヨドバシコムで1万円引きのPS4 500GB買いました。いつ届くのか知らんけどパトカーやりたいでちゅ

570 ：
>>539
ダイヤ"行ける人"っていう言い方だったんで実績ではなくて能力の話をした
マジでやったら全ダイヤ可能な人は数百人なんてレベルでは絶対ない
本気でTAしてトップクラスのプレイヤーに1秒おいていかれるワイでもダイヤは取れるし
ウィローとかでやる気なくなって取ってない人は多いだろうけど

571 ：
おいリバリー直せやポリフォおおおおお！！

572 ：
サーバー繋がらないじゃん

573 ：
これがクリスマスプレゼントですか

574 ：
今日の定例レースは無しになるのか

575 ：
これは早目のアップデートで週末過ぎてもバグの報告が無かったから
安心して長目の冬休みに突入した感じかなｗ
最初のクリスマスアップデートの時と同じで最悪冬休み終わるまでマトモに対応できないなも

576 ：
サーバー落ちてんのかよ
このゲームオンライン専用のくせにほんとネットワークの設備とプログラマー無能だよな

577 ：
最高のクリスマスプレゼントだわ(白目)

578 ：
クリスマスの日くらいゲーム休め

579 ：
復活おめ

580 ：
https://pbs.twimg.com/media/EMYcecoW4AENRtR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EMYcfNBWwAAHcYj.jpg

581 ：
サーバー障害発生についてのお知らせ (12月25日)2019.12.25�ツイート�シェアする

現在、アクセスの集中により『グランツーリスモSPORT』のサーバーに繋がりにくくなっております。
復旧に向けて作業を進めていますので、今しばらくお待ちください。

ご利用の皆様に、ご迷惑をおかけしていることをお詫びいたします。

582 ：
おまえらアクセス集中する程遊んでんの？

583 ：
>>559
GT側の鯖が異常無しが本当なら一昨年と同じパターンだな…
アクセス集中しすぎてPSNがF5アタックと誤認識して弾いてるっていう
まぁ流石は有料化しても障害頻発させてる会社とその子会社のゲームだわw

584 ：
今日もだめなのかよ！やっと手に入れたクロームで何かリバリー作ろうと思ってるのに、人の酒の肴うばいやがってからに

585 ：
そう言えばもう冬休みだったね

586 ：
サーバーはいいからリバリー直せや

587 ：
>>580
間違い探し？と思って見比べたら1枚目に変なものが写ってる。
なにこれ？怖い。
https://i.imgur.com/XuhOgAj.jpg

588 ：
>>587
消した痕跡あるよね

589 ：
まだ繋がらないのか…みんなクリスマスなのに暇か？

590 ：
よく見ると結構違いがあるな。
ひょっとして実写とスケープス？
https://i.imgur.com/lXdfsjC.jpg

591 ：
リトライすると繋がる
リバリーが使えなくなってる

592 ：
つながんねーぞクソが

593 ：
おいどうした？
社員が休みの時に限ってトラブル発生させてるなw

594 ：
武田真治が演奏しそうな曲w

595 ：
>>580
Twitterで見たけど1枚目がスケープスで2枚目が実写だな
GTSに収録されてるLC500は左ハンドルしかない
2枚目にはホイールに僅かなたわみがある

596 ：
クリスマスぐらいゲームやめて外に出ろよクリぼっち共という酷い仕打ち

597 ：
外なんか出たら寒いから出ない

598 ：
とりあえず詫び1億

599 ：
詫びコンチネンタルGT3とフォードGTEとヴァンテージGT3と４８８GTEとM8GTEとコルベットGTEとMC12GT1とムルシエラゴGT1とV12ヴァンテージGT1とサリーンS7GT1とR90CKと956とWMﾌﾟｼﾞｮｰ P88とXJR12はよ

600 ：
プリマススーパーバード…プリマススーパーバードは…？

601 ：
ｲﾗﾈ

602 ：
前走車が目の前でスピンして当たってきて勝手にコースアウトしてるのに
こっちが７秒ペナとか先週から３回ぐらい喰らってるんだけどなんとかならんのか

603 ：
コークスクリューだろそれ

604 ：
日頃の行いが悪いんだろ

605 ：
ちん　ちん　改
とかデカール貼ってたせいか繋がらない
予告なしにBANとかあるの

606 ：
>>605 卑猥なことかくと永久追放だよ

607 ：
陰毛生えたポコチンのデカールをドアに貼ってる俺は2年BANされてないから大丈夫

608 ：
3ワイドで挟まれたら気持ちよさそうやな

609 ：
俺のsuperfuckボックスステッカー柄の奴も全然BANされない

610 ：
カスタムレースでコースはブルームーンやノーザンとかのオーバル、カテゴリーはGr.3(GT3)で設定して自車がオーバル専用のBoPにした場合敵車にも適用されないのは仕様？
ミッション8-6のブルームーン15分耐久みたいな事をやろうと思ってたのに吊るしの状態で出てきて萎えたんだが

611 ：
おい！いつメンテ終わるんだよ！

612 ：
昨晩からリバリー使えるようになってたでしょ？
アクセス出来ないのはブラウザからだけじゃないの？

613 ：
ピンクのRーリにアナル、ま○こ、R、S○Xとかを文字デカール繋げたの貼ってずっと使ってるけど全く問題なし。
これで公式のレースにも出たけど何もない。

614 ：
>>613
公式のレースっつっても一番部屋以外は運営も見てないでしょ。

615 ：
ニュル24かなんかでエロ動画サイトがスポンサーで胸丸出しの写真載せたミニみたいなのいたよね
あれ再現したらBANなるんやろなぁ…

616 ：
98年のルマン24に裸の女性の絵がボディに描かれてる993GT2エボ出場してたの思い出した

617 ：
オージーはなんであんなに強引なオーバーテイク仕掛けるんだ？

618 ：
日本人が行儀良すぎるってのもあるかもね

619 ：
接触でいちいち謝罪するの日本だけだろ。海外鯖はコースアウトさせない限りは謝らないし

620 ：
オーストラリアはV8スーパーカーとかで無駄にゴリゴリやってるイメージだから、普段見てるレースのイメージのちー違いもあるかも。

621 ：
いやこっちが抜く時にちょっと当たっただけで報復してくるぞ

622 ：
ブラウザからも見れるようになったな

623 ：
なんで488GT3とかコンチネンタル GT3とか新規のGT3マシン追加しないの？
出来ないの？

624 ：
完全に大人の事情やろなぁ

625 ：
外人がオールージュで並走してきて怖い

626 ：
外人コークスクリューでもバンバンオーバーテイク仕掛けてくる
お前はアレックスザナルディかと

627 ：
実際、F1とか見ててもそれ絶対GTSPORTだったらペナだろみたいな場面よく見るけど
ペナにならんってことはGTが厳しすぎなんだろう。
コーナーの飛び込みでオーバーテイクして相手のライン潰しながら（そのまま行ったらアウト側に押し出されるレベル）立ち上がるのとか日常茶飯事だし。

628 ：
>>627 F1の場合RーリとかRーリとかRーリに忖度するからあまり信用ならんからな。

629 ：
山ちゃんのツイートでレクサスの比較画像出てるけど、マジでわかんないなw

630 ：
山ちゃん１８０ｓｘ頼む。日産レジェンドと初代セリカWRCも頼む

631 ：
あれがレイトレーシングの技術なの？

632 ：
俺は左がGTsportだと思う

633 ：
静止画ならいくらでもグラフィック綺麗に出来る

634 ：
去年の正月のキャンペーンで買ったぶりにやってるんだけど面白い
でもDLしたリバリーのコレクションが表示されない…
PS+入ってないからか…

635 ：
レクサスUKがツイートしてる比較画像これか
ほとんど同じw

https://twitter.com/LexusUK/status/1208684884052660224?s=19
(deleted an unsolicited ad)

636 ：
背景は両方とも実写だからなぁ

車体への映り込みとタイヤでどっちがCGかはすぐ分かる

637 ：
>>635
GTSは右かな？

638 ：
このゲームのLCは左ハンドルしかないからそれでわかる

639 ：
山肉て年がら年中フォトモード自慢してるんだな
いつまでこんな事やり続けるんだか

640 ：
今更買ってきますた
本格車ゲーム初めてですアドバイスください

641 ：
>>640
ブレーキしっかりかけて曲がるんだよ

642 ：
デイリーやって自分の下手くそさを自覚する

643 ：
左がリアルで右がGT SPORTかな

644 ：
GTSの公式ページ　まだ死んだままなんだな

645 ：
>>640
GTをするのにパッドはあり得ない
まずT-GTというハンドルコントローラーを購入してください

646 ：
>>644
夕方に少しだけ復旧したけど、またメンテになってる。

647 ：
通常版とSPEC2どっち買えばいいですか？

648 ：
通常

649 ：
リバリーの件まだ直らないのかよ！！
運営する気ゼロだな！

650 ：
デイリーのプレゼントカーもらえねーんだけどいい加減にしろよ糞ポリフォニー

651 ：
アプリ再起動したらもらえたわ
しかもデミオだったわクソがっｗ

652 ：
ポリフォニーデジタルはパーティーの真っ只中だからな

653 ：
今日のルーレット何が出たのか知りたい。
もう2週間くらいレースカーばっかりなんだけど
たまにはコペンみたいなのでいいからN車ﾎﾁｲ

654 ：
ルーレット毎回レーシングカーとかスーパーカーの中に一台だけn100混じってて、毎回それしか当たらん。

655 ：
まあGTはパッドでも十分走れるゲームなんですけどね

656 ：
>>653
被っても捨てないで統計取ってれば自ずと見えてくる。
ランダムっぽいけどそうでもないなって事に気づく筈

657 ：
レースカー、高級車に混じってる一台だけトラックだったり割と普通車で大体それしか当たらない

658 ：
>>640
ソフトはただみたいな金額で敵はいるんだからハンコンを買おう！

659 ：
まあ安物なら買えても
置くスペースさえ取れない人もいるからな

660 ：
ハンコンって、設置スペースに苦労するよね。
ステアリングよりもアクセル・ブレーキの設置が難しい。
使わない時は結構邪魔だし、自分はGTSでVR楽しんだら三ヶ月くらいで売っちゃいました。

661 ：
常設できないとか置く場所とかの問題ある人はプレイシートチャレンジがおすすめ

662 ：
>>661
必要な時には畳めるようにそれにしたけど
部屋の真ん中に居座ったままだわ

663 ：
E3でGTSの文字がGT7に変化したら歓喜

664 ：
>>653
カートが回ってたわ。

665 ：
ハミチャレでダイヤとったら100億貰えるのでデイリーで当たるクルマ気にしなくなれるぞ

666 ：
モニタをPCと兼用してるけどそのままハンコン置いたらキーボードとか使えんよな

667 ：
ハンコン台が半回転して天板裏に収納されるデスクがあったなｗ

668 ：
ハミルトンチャレンジやってるけどリアルサーキットじゃないとハミルトンの攻略ヒントムービーってないんだな(´・ω・｀)

669 ：
やっぱ一部のゴーストはハミルトンじゃないのかもね

670 ：
メタルラックいいぞ
上の何段かは普通に物置くかミニカーやら好きな物置きまくって下の段に機材諸々置いて完成
収納も兼ねてるからプラマイゼロみたいなもんや

671 ：
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/1207326280158285824?s=19
SF19のHALOが消えたけど見えない方がリアルなのね
あんなぶっとい支柱なのに気にならないとかすげぇなぁなんて思ってたけど
(deleted an unsolicited ad)

672 ：
目の前に人差し指を立てて、人差し指に焦点を合わせれば
太く見えるけど、遠くに焦点を合わせれば
指が半透明に見えるのと同じ現象だろうな

673 ：
えっ、俺それで遠くみたらボヤけた指が二本見えるし指に焦点合わせても二重の背景が見える…視差って本当にあんのか

674 ：
一本の指が二本に見えているなら、片目なら指で隠れる部分も見えているんだよ
その状態で片目を開け閉じすればわかるはず

675 ：
フォローフォロワーのプロフィールフォトがゴッソリ消えてるw
この間のトラブルの影響かね

676 ：
自分のも消えとるわ

677 ：
ワイのも消えてる

678 ：
スケープスフォトやレースフォトを共有しても反映されてない？
気のせいか？

679 ：
今見たら直ってました

680 ：
>>671
PSVRでやるとわかるよ。

681 ：
ポルシェ959市販andグループB/911カレラカブリオレ各種/962ローウイング仕様/ダウアー962GT及び962LM/WSC95/911GT1
AMGメルセデスCLK LM/CLR
ザウバーC11
Rーリ355/360/333SP/F50GT
ランボルギーニディアブロ初期モデル(VTやSE)/JLOCのGTカー各種
マクラーレンF1GTRロングテール(ガルフ、FINA、チーム郷ラーク)
トヨタTS010/94C-V/サードスープラLM/TS020/TF09/マークXGRMN/アルハード/ベルハイヤー/MZ21ソアラ3.0GTlimited/マークIIGTツインターボツアラーVJZX81～100/UZS137クラウンロイヤルサルーンGV8
日産IMSA300ZX/シルビアK's14and15/Z34/GT-R R34Ztune/NISMO GT-R LM R33(プロトタイプのゴミ車･GT-R LM NISMOではない)

682 ：
ｲﾗﾈ

683 ：
NA2はまだですか…？

684 ：
VGTいらねえ

685 ：
VGTって基本的に乗りづらい車が多いな印象
インフィニティVGTに吊るし乗ってみたら極端なオーバーステアでまともに走れなかった
ただ、最近追加されたジャガーVGTは乗り味良好で結構好き

686 ：
クラウンのセーフティカーが異常に乗りやすいけど実車もあんなにしなやかなの？

687 ：
足回りがアスリートと明らか違うから専用チューンなのでは？

688 ：
今起動したら今日の13時からメンテナンスって出たけどアプデ来るの？

689 ：
VGTはメーカーでセッティング可能な部分をロックしてたりする車だとだいぶイライラする
ホンダのVGTとかかなりセッティングできるとこ制限されてて、自分の好きな方向に持って行きにくくてつらい
たしかに現実だと車があって、他人の車なんかはそれに乗ったらこまかいセッティングなんてできないから、走らせ方を車に合わせるけど

690 ：
結構ノリノリのアウディと微塵もやる気を感じられないBMW>VGT

https://i.imgur.com/MePkQK4.jpg
ただ手抜きなおかげで実車で再現する人もいる模様

691 ：
クラウンって、ノーマルとセーフティカーとでは乗り味違うの？

692 ：
>>688
障害解消とバク取りだと思われ

693 ：
>>692
今年最後に何か来るのかと思って期待してしまったよ(´・ω・｀)

694 ：
>>693
今月分の追加コースと車を出してしまったしあるとしたら元日の配布ボーナス云々の仕込みじゃない
それはそうとクラウンSCでリバリーが変えられなくなる障害はレースカーのリバリー変更が出来なかったから不便だったな
お詫びにコンチネンタルと720S GT3と488のGT3&GTE、フォードGTとコルベットとM8のGTE仕様来たら許せるのだけど...

695 ：
連休初日にメンテとかw

696 ：
年末年始の休みだから中の人が帰る前に電源おとしていったんやろ

697 ：
一本道のターマック・グラベルコース追加してくれよん
せっかくGr.Bあるのに周回コースだけじゃ物足りない

698 ：
次のシーズンはネイションズとマニュが別の日になるのか。

699 ：
サーバーの不具合は解消したのかな？
ロビーとか部屋とか問題なくつながる？

700 ：
SUGOこねーかな

701 ：
Gr2でレースしたい

702 ：
岡山国際走りたいなー

703 ：
>>681
市販車は欲しい
R33 LM以外のレースカーはイラネ

704 ：
もう無いけど仙台ハイランドとmine走ってみたいな

705 ：
>>703
ぶっちゃけ
プリウスとハイエースとNBOXがほしい
いくら馬力あっても街中で見かけない車に愛着わかない

706 ：
>>698
今だと最後のレースは遅すぎるから助かるわ

707 ：
VRでもHALO邪魔だが

708 ：
山ちゃん１８０ｓｘ頼むよ。日産レジェンドでZ系S系R系も頼む

709 ：
なんでオートポリスとか今の富士とか微妙なサーキット採用してんの
もてきとかSUGOとかにしてほしいわ

710 ：
あと岡山国際も

711 ：
>>709 >>710
https://www.iracing.com/tracks/

712 ：
GTSで国内サーキット走りたいだけで他ゲームやればいいってもんじゃない

713 ：
日本全国走り回れる箱庭ゲーム出ないかなー

714 ：
1000円で買ったけどコントラーラハンドル替わりの操作はムズいな

715 ：
今日半額セールの1000円でダウンロード版を買ったﾄﾞ新規やけどお知らせを見るたび「ダウンロード終了まであと○時間」と出て一向に終わる気配がないからちょっと心配になってきた…

716 ：
やっぱB29買わないと無理だな

717 ：
爆撃しないで

718 ：
G29ならサイバーマンデーだったかで安かったのに

719 ：
今でも3万くらいで買えるけどもっと安かったのか

720 ：
>>714 YouTubeで モーションセンサー用土台で検索してみて

721 ：
>>498
当時、モーターショーだかで、GT1の体験版が配布されて、PSでゲームしないような人も、グラフィック凄いね、と言っていたような気がする。
でもって、買うためにいくつかゲームやハシゴした気もする。
懐かしい…
で、GT5がなぜかあまり楽しくなくてなげだしてたのに、つい最近の安売りでps4とGTS買って、楽しくやり始めたわ。GTリーグクリアしても、プレゼントカーがないのがさみしい。

722 ：
思い出も何もいまやってんだよGT2
免許取って最初に買ったC200が入ってるからな。
愛車が入ってると聞いて遊び始めた人もいるだろう

723 ：
つかパイクスピークはどうなったの?
今舗装路だよねあそこ

724 ：
箱根すべてを実装して

725 ：
>>713
EURO　TRUCK　SIMULATOR　２　のPROJECT　JAPANってのがそれに近いことやってる
結構楽しいよ

726 ：
>>723
そもそも独占してたっけ
独占して収録しないならアホ極まってる

727 ：
WRCもF1も独占しておいて何もしなかったし今更

728 ：
>>726
GTはパイクスピークのメインスポンサーだし
DiRTシリーズに収録出来なくなった時点で察しろ

729 ：
>>721
GTリーグって元々GTSには無かった追加要素だからね。
>>722
俺もたまにGT2やる。
GTが期待通りに進化した唯一の作品だと思う

730 ：
Top Gearが選ぶ、2010年代のベスト・ドライビング・ゲーム

１位Forza Horizon 4 (2018)
　　Mario Kart 8 (2014)
　　GT Sport (2017)
　　Assetto Corsa (2014)
　　Dirt Rally 2.0 (2019)
　　F1 2019 (2019)
　　Need for Speed Hot Pursuit (2010)
　　Rocket League (2015)
　　Blur (2010)
10位Forza Motorsport 7 (2017)

https://www.topgear.com/car-news/electric/20-best-driving-games-decade-10-1

731 ：
100車種から一気に500車種ってすごいよなあ
海外メーカーも主要なのはほぼ揃えてたし

732 ：
たまにTwitterなどでコラにされるチゼータもGT2だったかな

733 ：
マリオカート(ドライビングゲーム)

734 ：
>>707
平画面てプレイするのとは随分違うでしょ
VRは視線に自由があるから

735 ：
マリオカートが入るならワイプアウトが入っても良さそうだが、、まあ独自ランキングだしな

736 ：
チャンピオンシップの時間また変えやがったな!!!!!!
参加する方にも時間の都合あるんだからこんなにコロコロ変えるのやめてほしい

737 ：
欲しい車を中古車センターで見つけた時の喜びとかその車を買ってオイル交換や洗車をして悦に入るとかそう言うささやかな楽しみもGTには必要やと思いますな

738 ：
ペイント出来ない頃のGTだと、欲しい色が出ると嬉しかったり。

739 ：
山内はGT2あたりがピークだったんじゃないかな？
写真だのVGTだのGTアカデミーだのやり出した頃はもうおかしくなってた

740 ：
GT2のオープニングのカッコよさは永遠の0です

741 ：
永遠の0て勝手に変換されてダメみたいで逆です
永遠です

742 ：
俺のロールス･ロイスが入ってないんだが…

743 ：
山ちゃんウイング付きのカウンタック入れください。
アニバーサリーの側だけ5000QVにしたので良いですから
>>742
入れるにしてもベントレーだろ

744 ：
ロールスロイスはレイスってのがforza5からずっと入ってたな

745 ：
ロータスは無理なのかなぁ。
ヨーロッパ、エスプリ、エラン出して欲しい。

746 ：
>>745
この辺欲しいねぇ
ヨーロッパの車高の低さとかVRで体験したいし

747 ：
以前入ってたんで
いすゞ　マーコス　ジネッタは無理じゃないよね

748 ：
普通、市販車よりもレースカーだよね

749 ：
>>745
オトナの事情だろ

750 ：
マツダ贔屓が始まるなら予想してみるか

・初代Rx7
・コスモスポーツ
・2代目ロードスター
・3代目ロードスター
・ランティス
・RX8
・RXコンセプト?
・次期RX7?
・マツダ3
・あの辺のアテンザ
・あの辺のアクセラ
・グループBのイムサのRX7

他に何かあったか？
レースカーがパッとせんな

751 ：
マツダと言えばサバンナRX3ですやん

752 ：
>>749
いや、中国のことは分かってんのよ。
その辺を山pがうまいことやってくれないかな？ってこと。

753 ：
マツダ×GTといったら初代デミオじゃないのか

754 ：
頑張ってライセンス取って安い車でレース賞金を稼いで金貯めてやっとほしい車を買う
ディーラー見てるだけでも楽しかったナンバリング時代のGTはもう戻ってこないのか

755 ：
PS2時代のグラでよければ

756 ：
マニュファクチャラーシリーズ何選ぼうかな
GTRが速そうだが

757 ：
冬休みオカマ掘る下手くそ大杉

クリーンなレース出来ないのかな

758 ：
いわたしね

759 ：
>>750
ユーノスコスモが無いんだが

760 ：
お前が遅いんだろｗノロマ

761 ：
>>760
コークスクリューでも躊躇せず突っ込んじゃうタイプだろおまえ
レースは長いんだ。
迷惑なんだよおまえみたいなのは

762 ：
アメリカのパトカーって��だよな

763 ：
今セールだし買おうか悩んでるけど今からでも楽しめるかな？
あと1000円高い方は車ついてくるみたいだけど必要？

764 ：
>>756
今シーズンはサーキット的にルノーを始めとしたMRが速い
GT-Rは鈴鹿とブルームーン以外は微妙
トヨタは相変わらず最強
ホンダもいいかも

765 ：
ハンコンってやっぱりあったほうがいいのかな？

766 ：
>>761
さすがにそれは無いわｗ
ロッシじゃねえんだから

767 ：
>>754
それだけなら今も一緒やん
歳食って感性鈍っただけやろ

768 ：
ドリフト中のシフトアップってアクセル踏んだままやるのが普通？
G29買ったけどパッドと勝手が違いすぎて凄く難しい

769 ：
今作が盛大に大コケして署名運動やボイコットにまで発展したんならまだしも
今作からポリフォが黒字続きで結構儲けちゃったみたいだしカーライフシミュとしてのGTがGT7で帰ってくるかどうかは怪しいもんがあると思う
良くて一部過去のオリジナルコース復活やB助やコースメーカーの復活ぐらいに思ってた方がいい気がする

770 ：
RX3とかファミリアカペラルーチェのロータリは冷静に見ると専用ボディのRX7の前座でしかないからな
ユーノスコスモも3ローターってだけで洗練されてないしな。
787Bをリスペクトしたミッドシップ3ローターとかで出てたらまた違ってたかもしれん。
と言うか4シーターのミッドシップでも3ローターでイケそうじゃね？
ユーノスコスモのサイズならさ
>>763
不要。余程金が有り余ってるなら買っても良い程度
>>765
あった方が良いけど、今回はパッドの出来も歴代屈指でハンコンと戦えるほどの完成度。

771 ：
実際のMRもこんな簡単にスピンするもんなんかね？
458が特に顕著だけどしっかりブレーキ踏んで立ち上がりも気をつけないとすぐにスピンする

772 ：
>>770
どうも。なくてもいいなら安いほう買おうかな

773 ：
>>768
一回パッドでもクラッチがあるかのようにシフトチェンジ時にアクセル抜いてテンポ覚えてみては

774 ：
>>768
ドリフト中にシフトアップしようってんなら早いとこドリフト止めて加速しようとしてんじゃないの？
ドリフト続けたいならそのままのギヤ変えない方がいいんじゃない？
回転が足りなくてシフトダウンしたい時はあるだろうけど

775 ：
3ローターのユーノスコスモって確かGT1と2で中古車として出てた記憶があるが極悪燃費がいいキャラになってるからまた出してほしいわ

776 ：
>>765
最近買ったオレからすると余裕があるなら絶対買うべき！
歴代GTやってるけど楽しさが控えめに言っても３倍だよ！

777 ：
>>７６１
１日42.195km走るだけでランダムで車がもらえるので、車はすぐ集まるから大丈夫。
一方、安い方を買うデメリットは、しいて言えばバージョン1.00が収録されてるところかな。
大容量のアップデートをするからインストールに時間がかかったり、スペック２（ディスク版)を買うよりHDDの容量を多く使う点だと思われる。
ダウンロード版を買うなら容量はどっちも変わらないからまじでスペック２を買うメリットは値段以外ないと思われる。

778 ：
ごめんなさい775の書き直し。最後の行修正。
>>763
＞１日42.195km走るだけでランダムで車がもらえるので、車はすぐ集まるから大丈夫。
＞一方、安い方を買うデメリットは、しいて言えばバージョン1.00が収録されてるところかな。
＞大容量のアップデートをするからインストールに時間がかかったり、スペック２（ディスク版)を買うよりHDDの容量を多く使う点だと思われる。
＞ダウンロード版を買うなら容量はどっちも変わらないからまじでスペック２を買うメリットはあんまりないと思われる。

779 ：
>>765
太鼓の達人ならタタコンが、ハイパーオリンピックなら連打コントローラーが、SDIならトラックボールが有れば、よりゲームを楽しめる。
レースゲーならハンコンの方が楽しめることは間違いないと思う。
ただ、早く走れるかどうかはプレイヤーの資質次第。

780 ：
オージーは荒いな相変わらず

781 ：
超レイトブレーキでとりあえずイン側に鼻先突っ込めばいいと思ってるやつ多すぎ！

782 ：
馬鹿なんだよオージーは

783 ：
オーストラリアロビーでよくオーバルやってるけどゴツゴツぶつけてきたりミサイルしまくるのにレース後に
すごいレースでした！グッドレース！
とかコメントくれるから多分・・・根は悪い奴達じゃないと思う。
こーゆー走りするなって予測の練習にもなるし日本みたいにネチネチしてない(みんなじゃないよ)から海外ロビー楽しいよ

784 ：
>>781
狙っているのわかってて、ワザとブレーキ早めに踏んでカマ掘られるバカも居るよ。

785 ：
平均年齢自体が全然違うんじゃないか？
こっちは高齢者ばかりな希ガス

786 ：
CARTとかインディカーの過去動画を見てて思ったが、サーファーズパラダイスの市街地コースを入れてデイリーレースやったら面白そうだな

787 ：
エルキャピタン、アマルフィ、チッタデアリア、香港、シアトルはまだですか？

788 ：
モナコの市街地コース走りたい

789 ：
遅ればせながら今更GTS買ったけどDLに3時間かかってワロタ
貧弱回線もう嫌

790 ：
100G以上有るもんなあ。ほとんどが高解像度の写真だろうけど

791 ：
東京ルート246はよ
神宮球場後からのS字めっちゃ楽しいしやりたい

792 ：
>>783
幅寄せされまくるから、仕返ししたらダーティレーサーってめっちゃ罵られた。

793 ：
追突されて、その弾みで壁にヒットさせられたのにペナルティっておかしいやろ！

794 ：
目の前スピンした車に接触したらペナルティだからな

795 ：
>>765
1月16日にDUAL SHOCK4 背面ボタンアタッチメントという拡張パッドが純正品で発売されるからそれ買えばもうハンコンは無理して買う必要ないと思う。
値段も2,980円と安いしね。

まぁ、お金に余裕があって、筐体組んだり広いスペース確保出来るんであればハンコンも買ってもいいと思う。

796 ：
>>795
むしろ背面ボタン必要なのかレースゲームに

797 ：
>>796
GTSはモーションセンサーという画期的なものがあるからこの背面ボタンアタッチメントがあれば実写のパドルシフトに見立てて使うことが出来るようになるよ。
かなり使えると思うし発売が待ち遠しい。

798 ：
>>65で振っといてなんだけど、背面ボタンはGTSだと趣味の領域を超えない思うよ
指足りなくなることがあまりないしボタンカスタマイズの自由度も高いから
パドルシフト風操作も必要性はないよね

799 ：
モーションセンサーとかよりネジコン復活しないかな

800 ：
ネジコンもリッジやってた時は必須アイテムだったよなw

801 ：
PS4用のネジコン欲しいなぁ。
アレはレースゲーム用コントローラーの革命だった。

802 ：
レイジは極限狙うにあたってネジコン必須だったなあ…
たまにはジョグコンも思い出してあげて

803 ：
ハンコンってニュートラルにもどる反発ないよね？
アナログレバーで遊んでるとレバーが中立に戻ろうとする反発力が気になる

804 ：
>>803
あるよ

805 ：
>>803
中立に戻るどころか手放ししたら右往左往やで

806 ：
デイリー富士ほんとゴミ
一度でも後ろからコースアウトさせられたら挽回できねーじゃん
それでペナがたった1秒程度とかそれも一人二人どころじゃねーし

807 ：
富士はオープニングラップは荒れ気味だよな

808 ：
>>743
６は後付けエアロであのウイングが用意されてた模様
なお次回作のGTSPORT

809 ：
ラグナセカ全然タイムでねぇ
20秒台とかまだまだ夢の世界だわ

810 ：
実車のカウンタックアニバーサリーも派手なガンダムエアロ着けてるくせに、何故かリヤウイングだけ設定ないんだよな。
実際はウイング付けてる個体が多いがオーナーの後付けなのかOPで付けれたのかは分からん。

811 ：
そりゃリヤウイングつけてスピード出したら
フロントがリフトするらしいからな

812 ：
>>810
カウンタックのリヤウイングは全車オプションだからな
GTSにリヤウイング付き出したらフロントがえらい事になるってはなしだったら
ほ、北米仕様のフロントウイング付きでもええんですよ。

813 ：
ゴーン逃亡記念で日産車追加してくれ

814 ：
今日はルノーは来ないのか？

815 ：
日産だったら、NP35がホシイ。
いや、GT内だけでなく、リアルでNP３５欲しい

816 ：
ノスタルジック1979って300selのAMGでも勝てるかな？20億貯めるのがだるくてこれだけ放置してるんだけど

817 ：
>>816
あれは500馬力級の車両がブイブイ言わせてるよ
軽量コーナーリングマシンで頑張ってもモンツァとか無理ゲーになる
パワー上げて400馬力以上になる車両ならなんとかなりそう

818 ：
俺は1979は300SELで全部1位獲った
Rーリの330だっけ、あれだけが異常に速かったけど

819 ：
二桁グリッドスタートから抜け出そうとタイムを縮めればさらに速い奴と当たり永遠に一桁スタートになれない

820 ：
年内の新車種も終わったな
来年は災害の少ない年だと良いな
良いお年を

821 ：
それにはやっぱ安倍売国内閣退陣で！

822 ：
>>810
アルミ板の板金叩き出しウイングなの？

823 ：
山Pからのお年玉は無いの？

824 ：2019/12/31
今年最後のネイションズカップを2位という成績で終えられて満足

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