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【HO Gauge】国鉄気動車模型限定スレ★☆★


1 ：2017/07/18 ～ 最終レス ：2020/04/21
20年後には絶滅危惧種になるというHOﾕｰｻﾞｰの皆さま
愛すべきHOの国鉄気動車模型を大いに語ってください
絶滅回避を祈願する意味で実車関連や思い出もOKです
やはりHOには単行DCが似合いますね

2 ：
>>1
逆だと思うぞ。高齢化でNゲージの小ささが目にキツイ。こまめに
線路を磨くのが辛くなってくる。空き家の貸しビジネスが流行る。
メーカーも、もう主要な車両は製品化済みだからマイナーな列車
に着手しているが、頭打ちに近い。

プラのHOや16番は中高年の目に優しい。埃の少ない部屋なら10日
は線路上に置いても、ギクシャクせず走る。メーカーにとっても
Nゲージより単価が上。製品化されていない車両が多いから、まだ
潜在需要はあるだろう。

ブラスの16番はキットは自分で組み立て塗装が出来る人、完成品は
リッチなユーザー向けに細々だが残るだろう。

3 ：
そうだ、そうだ、ソーダ水

4 ：
KATOのHOキハ82系とキハ58系の走りはなかなかいい
静かでスムーズでスローも良く効く

昔持ってたエンドウの82系や17系はどれもお世辞にもいいとは言えなかった
まあ全輪集電じゃなかったし、インサイドギア＋縦型モーターだったから比べるべくもないけど、
今のプラHOはどれも良くできてるわ

5 ：
加藤さんでもお富さんでもいいからｷﾊ07出してくれないかな
六畳間の小さなエンドレスでも充分に楽しめるんだけどな

6 ：
Ｎ国鉄気動車スレで、ＨＯ解禁を要望した者だが、
まさかスレ建てて頂けるとは…

ＨＯだけで話題成り立つとは思えなかったし、
この手のスレは実車の話題も多いから、ゲージスケールレスを希望したんだけど

でも、折角立てて頂いたので、大いに語り尽くさせて頂く

>>1
スレ建深謝

7 ：
>>7

で
キハ０７

ＨＯＴ７０００

プラＨＯでキボン

8 ：
ＨＯＴは、国鉄じゃなかった…

すいません、削除で

9 ：
とりま過渡キハ58系の再販が楽しみ

10 ：
キハ40単行
御座敷レイアウトに最高です。

11 ：
実はN専業者でもＨＯ欲しい一定層ある
鑑賞用と単行走行用なら需要あるかも
やはりボリューム感は魅力的

12 ：
普段ＮばっかだけどＤＣ単行とかだとやっぱ大きいの欲しくなるよな

13 ：
>>1
新企画スレ、乙です。

ここが満杯になった際は、次スレ作成時には協力させて下さい。

14 ：
>>13
ワロタ。
まっ(笑)
どうせアンタにかかったら

[1/80･16.5mm] HOゲージ国鉄気動車模型限定スレ -2-

とか立てるんだろうなwww

15 ：
>>14
バレましたか(笑)。

>>4
私は好きですよ、遠藤の旧いキハ58系やキハ10系。
あえてアンダーパワー気味にＴ車多めの編成組んで、いきなり10Ｖ以上電圧かけると
轟音と共に空転しながらモッサリと走り出し、車輪のグリップが効いてくると快調に
飛ばしだす、なかなか愛嬌のある走りを見せる。これならサウンド要らない(笑)。

>>9
嬉しいですよね、加トのキハ58系再生産。
実車では最盛期、国鉄気動車の1/3を占めていましたが、日本型ＨＯゲージの世界では
もっと占めているのでは？...と要らぬ憶測ですが。
何せ、ＨＯゲージの気動車製品で、価格もリーズナブルで尚且つ走りも秀逸、となれば
どうしても加トのキハ58系に行き着いてしまいます。

16 ：
>>12
気動車は、やはり単行でも楽しめるのが大きな魅力だよな

一番欲しいのはキハ５３－５００だが、
キハ０８、０７、０５あたりも実に魅力的だと思う。

こういった形式が、秀逸廉価なＨＯプラで出揃う事を期待する

17 ：
キハユニ１６
プラＨＯで出てくれんかな

過渡キハ５８の前に繋いで、往年のきのくに再現したいんだが

18 ：
>>17
その希望と目論見、以前から何度も繰り返されてるよなぁ。
そういう人が多いのか、同じ人が同じ書き込みを続けてるのか…。

19 ：
Ｏゲージの儂はどこへ行けば？

20 ：
>>12
そして、どっぷりハマッテ抜け出せなくなる。
HOのDCは昭和の良き時代のローカル線を再現できる（あくまで私見ですよ）

21 ：
>>18
>何度も繰り返されてるよなぁ。

そんなに何度も書いたかな？？？？？？？？
記憶にあるのは１、２回位、かな？？？

他の方のカキコは記憶にないから、俺だけだろうけど


あと、キハユニ16各種の他、キユニ16各種も欲しいけど
これはプラでは無理かなぁ…

バス窓再現は、プラ嵌め込みが最適なんだが

22 ：
>>19
おじさん！終活始めて処分する事になったら連絡ください
譲渡はもちろん無償ですよね

23 ：
>>19
大迫力なんだろうなぁ(羨ましい)。OJのスレがありますよ。

24 ：
エアゲージャーのワシは何処へ行けばいいのだ？

25 ：
>>24

天国。

26 ：
生前の行いが悪いので天国へは行けません

27 ：
Ｏゲージ欲しいけど(機関車系だけ)家族が許してくれないだろな

28 ：
>>27
大丈夫でしょ、アンタの場合は。
ＩＤから判断すると、結構いいクルマ乗ってそうだしw

29 ：
>>28
またまたｧ
先代ﾃﾞﾐｵに乗っている年寄り予備軍をからかって

でも山田く～ん！>>28さんに座布団三枚あげて～

30 ：
>>27
ＩＤがＢＭＷか。
車板だったらよかったのにねw

31 ：
とりあえずｷﾊ20を買って遊んでみた
やはりｷﾊ25も欲しい
しばらく遊ぶ
いやいやｷﾊ58系も欲しいな
又しばらく遊ぶ
どうせならｷﾊ82系だな

こうして泥沼に嵌まって行く

32 ：
ｷﾊ58形だけで良いの？
ｷﾊ40形やｷﾊ48形とのごちゃ混ぜは素晴らしいぜ！

33 ：
あとｷﾊ52形もね

34 ：
キハ35「せやな」

35 ：
ｷﾊ23･45･53「忘れるなよ」

36 ：
キハ10系もヨロ。

37 ：
果糖には初心に帰って20系の３車種をやってもらいたい。

38 ：
お富が先か、加遠か先か

39 ：
>>37
果糖はＮゲージが忙しい。車種が多い系列は不向き。Ｒ370が走れる旧型電車
は3形式が発売が出来たから、素朴なキハ20系はいいかもしれんな。天ブラと
蟻のプロジェクト80は基本的には再生産はしないし、通過曲線半径的にも競合
をしない

40 ：
工場規模の大きい富にはキハ183系0番台と1500番台をやってほしい。
国鉄色と新特急色がいいね。富のキハ181系は一回、工場に里帰り(Ｔ
車の台車改修)したが、元気よく走るしＲ490も通る。

41 ：
キハ53-500

プラでキボン

ついでにキハ56系も

42 ：
R370の急曲線ならキハ０２レールバスやら、国鉄解体後に全国に雨後の竹の子の如く出現した
「軽快気動車」
と、なれば「初心に帰って」頂くべきは煙道サンやね。

43 ：
キハ020、05、07
この辺りはプラで出て欲しい

44 ：
やはり一般庶民の住宅事情でHOのフル編成同時運転は難しいという現実か

45 ：
>>44
庶民だが2部屋つなげて複線エンドレス。キハ181系10連はしらせてるよ

46 ：
Nでも難しいのに、恐れ入っちゃうｗ

47 ：
>>45
おれも北斗星フル編成を走らせる時は、同じように2間つなげて複線エンドレスを敷いてる。
襖外したりテーブルや椅子を移動させたりで、そんなことが出来るのは年に2～3回だけど。

48 ：
長大編成もいいが、HOらしく単行の充実を


>>43に加えて、キハ11、20、52、53-500、キユニ07を過渡からキボン

49 ：
部屋を二つ使ってか
羨ましいな
俺に宛がわれているのは四畳半
家庭内別居の鬼嫁は十二畳の部屋で韓流三昧
今夜の晩飯もﾚﾄﾙﾄカレーかな？

50 ：
2両で纏まるキハ6667もプラでキボン

Maxさんに期待

51 ：
>>49
よう、同志！
それこそが家庭円満の秘訣だ w

52 ：
８畳+３畳の部屋使ってたが
８畳のほうは猫に占拠されて走らせられない＾ｐ＾

53 ：
>>53
でキハ53-500　プラHOでキボン

54 ：
>>54で
キハ54-500
ＨＯゲージプラ完成品できぼんぬ

55 ：
キハ55キボンヌ

56 ：
キハ56キボン又

57 ：
キハ57…
KATOのキハ58にキハ80系用の台車を履かせた「なんちゃって」をつくって
天プラのキハ52やキハ55に牽かせて小海線風味を楽しんでいる。

58 ：
有田鉄道キハ58003キボン

はスレチ、か

59 ：
キハ５９系アルコン

プラHOでキボン

60 ：
薄命の大馬力
キハ60

61 ：
なんか、キボンヌ合戦だね
やっぱ他に話題が無いのかな。

62 ：
来月の過渡キハ５８系再生産の後になれば多少は話題出てくるんじゃないの

63 ：
ＨＯプラスレでは過渡のクモハ12が話題だけど
単行車両は気動車こそがよく似合う

クモハ12が売れるんだったら、日本全国広範囲に活躍した04や07が売れない筈がない

そういった形式の充実を望みたい

64 ：
過渡とか富が少なくともキハ20系、35系あたりを出してくれないとHOする気にならん。

65 ：
04・07あたりは私鉄払下車も多いしプラキットで欲しいな

66 ：
キハ66キボン


で、スレを進めておく

67 ：
>>66
俺もキハ66＋キハ67がプラで安く出たら
少なくとも3編成は買う。

68 ：
>>67
2連で纏まって、長編成にも出来るから、
製品化するのに手頃な系列だと思う

中堅メ－カ－向けに、いい題材だと思うんだが

69 ：
とりあえず58・28のパノラミックウィンドウ車をだな…

70 ：
>>69
キハ65を出してるんだから、そのくらいのバリ展はあっても良さそうなのに
実に頑固だよなぁ。

71 ：
キハ71　ゆふ森Ⅰプラ4ＨＯキボン


はスレチか

原型が国鉄型なんで、乞うご容赦

72 ：
国鉄時代のアルカディアの生き残りのKenj
この夏は運用無いみたいだな

若しこのまま終焉だとすると、原型を留めていないとはいえ
ゆふ森Ⅰが、国鉄優等気動車唯一の生き残りになるけど、
末永く活躍してほしい

73 ：
>>69
頑固というかNゲージが戦争状態だからな。手が回らないのでは？

74 ：
>>73
Ｎの競争なんてどうせ消耗戦なんだから、そこそこにしときゃいいのに。
てか、手が回らないわりには12052なんてわけの解らんモノに手を出してるし。

75 ：
キハ58系にしろ165系にしろ20系客車にしろ
カトーＨＯはラインナップかなり絞られてるからなぁ

76 ：
>>75
そのぶん価格は抑えられて何度も再生産されてるんだから、富でもトラムでも買えばいいだろ

77 ：
>>74
Ｎでもマヌ34山男列車やスハネ30音戸、キハ90木曽とか、
訳判らんどころか市場を挑発しているレベルだな

ＨＯではそこまでマイナ―にならんでいいから、
先ずはキハ81あたりからやって欲しい

78 ：
>>74
今さら115-1000とか189あさまだからなあ。
どうかしてる。

79 ：
>>76
パノラミックの58･28が富や電車道から出るのなら、大人しくそうするさ。

80 ：
>>79
キハ65でいいだろ
正面から見りゃ変わらん

81 ：
>>80
そりゃ無いわw

82 ：
ＲＭＭで以前キハ65の前面をキハ58に継いでパノ窓車作った記事があったな

83 ：
>>82
屋根のカーブが違っていて…。

84 ：
>>84

キハ84　フラノＥＸＰ

プラＨＯで熱望


スキ－客と鉄が混在した、何とも不思議な列車だった

85 ：
>>83
作例では屋根の違いをどう処理してたか思い出せない

86 ：
>>85
たしか運転台へ向かって屋根が低くなってたかと。
チョットなぁ…って感じだった。

87 ：
大糸キハ３種再生産orz

88 ：
>>87
蟻のキハ52？。オクでたまに出品されているよ。プロジェクト80は
バリエーションは増えても再生産はしないねぇ。

89 ：
>>83
TMSに載ってたキハ56 200改造のは屋根板もキハ65用を幅詰めしてたな
>>86
あれは過渡のキハ58のクーラー高さがそもそもダウトなのを逆手にとった改造でもあるのよ
平窓車はクーラー取付台座のリブを削って付けた高さが正解

90 ：
それにしても…

天は何であんなプロトにしちゃったんだろうな

パノラマか、56にしてくれればよかったのに

91 ：
>>89
それにしても屋根面が前下がりってのはなぁ…。
クーラー頂上の高さがダウトなのよりカッコ悪い。

92 ：
>>88

宮沢仕様のキハ

93 ：
キハ185系がほしい。
緑色ならスレ違いじゃないよね！

94 ：
…あぁ、型師のいる会社に頼みたいね。

95 ：
16番のキハ81って笑える製品しかないな

96 ：
長い夏休みも終わって
ようやく再開しましたね

97 ：
過渡キハ58系再販したのに過疎ってるな

98 ：
2018年に富がキハ181系、トラムウェイがキハ40系を発売すれば
ちっとは盛り上がるでしょう。

99 ：
やはり団塊の玩具

100 ：
KATOキハ82系再生産マダ～？ チンチン。


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