【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その48
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
前スレ
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1395745505/
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・機好き ◆sUsWyf6ekg
・某356
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です。
外国型蒸気機関車模型スレ
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1369547002/
蒸気機関車の技術を語ってみる。Part03
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/train/1357734310/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その47
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1395745505/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その46
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1385217657/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その45
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1373824019/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その44
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1371214181/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その43
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その42
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1357126064/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その41
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その40
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1350131811/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その39
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1344934913/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その38
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その37
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1337257549/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その36
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その35
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その34
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その27
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その26
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その25
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その24
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その22
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1253698428/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その21
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1247802071/
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その19
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1237013872/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その18
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その17
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1219162570/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その16
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その12
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1189908440/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その11
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1182092564/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その１０
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1173628324/ （鉄道総合板）
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その9
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その8
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その7
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その6
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その5
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その4
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その3
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1078/1078039378.html
ＫＡＴＯ
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック（ＴＯＭＩＸ)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
リアルライン
http://www.realline-jp.com/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
タヴァサ（タヴァサ通信インターネット版）
http://www.tavasa.jp/index.html
やえもんデザイン
http://www7b.biglobe.ne.jp/~yaemon/index.html
神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
あるいは
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E7%A5%9E%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
それらのコテが名無しでカキコしてると根拠もなく勝手に決め付けスレの空気を乱す認定厨も付け加えてくれ
と、悔しくて悔しくて仕方ない、名無しの馬力が申しております。
KC57荒らし指定は、他のスレ住人の同意もありますので悪しからず。
まぁそんなに僻むなょw
ただいまから俺様の統治下とする
僻んでるでしょ(笑)
次の名無しは2号で決まりナ
脊髄反射ヤロウも帰れ
以下は一般下等市民
※最近は自虐的な自作自演を行うので、冷静に観察して下さい。
.
あと二人くらい増やすか
このまま３０号機もホスィ
根拠はありますよ、卑屈な負け犬で名無しの馬力さん(笑)
「認定厨」と呼称するのは、僻みに僻んだお一人だけ(失笑)
「根拠」を盗用するのも、僻みに僻んだお一人だけでしょうね(笑)
特技の墓穴掘り、お似合いてすょw
確かに、どっちが荒らしか一目瞭然だな
荒らしについて言及することもマナー違反であるから居ないことにして進めよう
http://hissi.org/read.php/gage/20141020/eE9OVFVjRGM.html
8KcCMSov…同じく、スレを進行させる為だけのID
http://hissi.org/read.php/gage/20141020/OEtjQ01Tb3Y.html
自らスレ立てまでして僻んでいます。
彼は大丈夫なのでしょうか？
書きたいことを気ままに書くスレ 36
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/jinsei/1413194560/
あんた、俺のことも誤認で特定してたよな。
精度悪すぎ。
だから構うなと、居ないかのように扱えと......
僻む僻むと書いている奴は一人しかいないんだぜ
※KC57くんの味方をする人がいるのでしょうか？
.
結局は少し弄られたKC57くんが凹んで、放置負けでしょうか？
またいつものパターンですょw
.
素晴らしい独裁世界だ その王が俺
指示を下さいよ、ご主人様。
「負け犬チンカス(笑)57！くんを叩き潰せ」と(笑)
よし やれ
だがナ
いまの君の実力では無理だろう
俺以外の固定ハンドルは中ボスだぞ
はぁ？
ご主人様はヴァカですか？
酉付きコテハンで
「負け犬チンカス(笑)57！くんを叩き潰せ(笑)」
と書けって言ってんだよ、QZ(笑)
チンカス(笑)57！くんは弄られまくって、仮死状態ですょw
よし やれ
それでもやっぱり君には勝てないだろうがナ
おぉ(笑)
よく分かっているじゃあないか(笑)
そう、KC57くんは当方には勝てません(笑)
悔しくて悔しくて僻みに僻み、それだけで荒らし続けるゴミ屑ですから(失笑)
分かりました(笑)
素人童貞の負け犬チンカス(笑)57！くんを弄んで、虱のように潰しましょうね(笑)
また負けですか(笑)
ぷりが見ていて哀れ
燕とか好きって、団塊Jr世代だとかなり変わってるょw
戦中戦後の惨めな釜(罐)が好きなのって、西滓と馬力くらいぢゃないのかなぁ(笑)
過渡暦突入間違いないな。
まったく試作品すら来ない。
それでも11月を言い張るのだろうか？
標準の方が、早そうだが
彼は万物を知り尽くしているから、確実に答えてくれるでしょう。
いつもの事。
ギースルもそうだったじゃん。
保存叶わずデスマスクのみになった追分の241機に仕立てるつもり。
あのデフ増設ツララ切りをどうするか
いかがでしょう
https://picasaweb.google.com/ngauge.information/2014110135201404?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNCmn_yk0ZnOEQ&feat=embedwebsite
http://www.jp-ngauge.info/
でも、トラムウエイにはがんばって欲しいからお布施で買うかな。
最近のカトちゃん蒸気の出来が良過ぎてドヤ顔でこんなん出されても正直微妙だよね。ディテール荒らそうだし。
いつかそのうちカトちゃんから出るだろうから首長くして待つわ。それまで生きてるかわからんけど。
何かこんな感じの流れってリアル・ラインで懲りたからね。
再参入だな、売れなきゃ次ないし、お布施せねばとか言ってたのを覚えてるので。
同じような感じにも映る。
C11 はお布施で買うつもりだが、デフステーとか削ってやらないと不細工かな。
で、シールドビームが何それ枠を銀塗っただけ？
詳しくないのだけど、あれで合ってるの？
この趣味やってて何処かで捻くれてしまったんだなあ・・・
心と財布に余裕のある御仁は十二分にお布施して支えてやってくだされ・・・・
C11 で大きさはスケール狙ってるなら、1両は話のネタにもいいだろうとも思う。
写真を見る限り、まぁこんなもん？
許容範囲かとは思うが、値段考えるとまだ煮詰めて欲しいな。
でもこのまんまなんだろうねぇ・・・。
まぁ、蟻の D51 とはまた違うからな。
リアルのほうは、一両ぐらい中古で買ってみるかと思っているが。
どうせ過渡から出るだろうが、悩みどころだなw
やはり、出来に対して高いのでは？と
思うのだ。
人柱になりなさい(笑)
実物見てから決めたいから予約だけでバクチできんのよ
地方なんかは予約しないと買えないんじゃない？
トラムってプラ完成品はHOも含めすごい良い製品をリリースしてるって印象もないし。
カトと比べる（C11じゃなくて）のは酷な気もするが
いちおう横浜住み東京通勤だから、芋チェックかな！
専門店なら普通に店頭に並ぶ。
鉄道模型店、もしくは大手3、4社しか扱わない模型店なんてザラにあるからなぁ
※KC57くんは、政令指定都市の京都市へ移住したので浮かれています。
.
日本のとある政令指定都市に生息してるがトラムウェイの製品が模型店に並んでるのなんて見たことない。
鉄道模型店何店舗かあるけど富過渡蟻以外のメーカーなんて扱い悪すぎてほんとんど通販で買ってる。とほほ。
関東関西以外の模型事情なんてみんなこんなもんじゃないのかね？
う～～ん、ｋａｔｏの現行Ｃ１１ほうが印象は良いように感じられる
もちろん過渡ほどじゃないが
政令指定でもない西の果てに住んでいるけど割引販売の店すらないｗ
直接見られないんで、C11は誰か人柱を頼むｗ
店がトラムウェイのHO扱ってりゃNのC11もほぼ確実に仕入れるだろう
出来が不安な人は蒸機神のレポートで判断してから取り寄せよう
個人的にはHOの8620の方に期待している
とも思ってしまう。
1種類、お布施するつもりなんだけどね。
・自分の行状を他人に投影している
・自意識過剰由来の被害妄想
いずれかと考えられる
KATOが新規C11やりゃいいのだろうが
現行の新規蒸機年イチペースでいつになるやら
C59とか待ちながら死んでった奴は一人や二人じゃないよね
さすが自作自演のプロフェッショナル、よくお分りで。
KC57くんですょね？
あんな恥知らずのゴミクズと一緒にされるとは・・・
変なクスリの副作用でそう見えているのでしょうか？
自家中毒荒らし特有の醜い改行筆致が輝いていますね ('A`)
馬力とその取巻きは蒸機スレの癌
あ、私ゃ馬力の家の本棚だけは尊敬してますよ ( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―
その通り(笑)
負け犬である素人童貞チンカス(笑)57！くんは、本当に恥知らずだ(失笑)
何度も自作自演の痴業が発覚しているのに、自作自演などした事がないと言い張る、重篤な放射線障害者だ(笑)
ところで負け犬チンカス(笑)57！くんが当スレで、蔵書の内容を自慢した事はないですが？
本棚を尊敬するという事は、お前は蔵書の内容を知っているという事ですが。
なぜお前は負け犬チンカス(笑)57！くんの蔵書の内容を知っているのぉ？
どっか他所でやれや。
命令するな。
自分に都合の良い解釈しか出来ない自家中毒荒らしの症状
馬力の知識が経験ではなく出版物由来というのは見ててわかる事
つまらない事で絡んで他人にまで迷惑かけるネット通り魔は
荒らし行為自体が目的化しているから死ぬまで続けるんだろう
そこに正義や信義は存在しない
ところでsageないのは「俺は特別」って錯誤の末の自己顕示？
まずC59が絶望的だけど
そんなに悔しいのかね？
下げないのは、チンカス(笑)57！くんの負け犬っぷりを広報する為だょ(笑)
チンカス(笑)57！くんは愉悦の為の玩具なので、弄くり倒していいのです(笑)
C62山陽と共に欲しいなC59
飯田線シリーズ以降に呉線～セノハチでもやってくれんかな
D51＋伯備線石灰列車みたいにノリで押し切れば(ry
あんたキチガイタヌキもかまってた香具師？
ネットにしがみついて偽りの勝者を気取りたいだけか
哀れだよね現実は
一方の馬力は人気無いね
負け犬である、素人童貞チンカス(笑)57！くんは、タヌキを妬んでいるw
チンカスくんはとても臆病なので、コソコソとしか自作自演をしない(笑)
つまり、男らしさが皆無なのだ(失笑)
人気でタヌキに負けて、男らしさでもタヌキに負ける。
タヌキ>>>>超えられない壁(度胸)>>>>馬力ってとこから(失笑)
新たな人材は早急に潰せ 育てるナ
板代表の固定は永久に俺が独占する
セノハチならD52とC52が期待できるな。
期待で終わるだろうけど(´･ω･`)
Ｄは全角なのか
>>91
過渡の立地から見ると山陽/山陰筋は青森あたりと同じ扱いなのだろうか
そういやD52も予定倒れの常連よな
当方もあけぼの好きなので、計4両お布施しなければならない。
しかし、ゴミ屑プレハブ電車の701系が過渡から製品化される事は断じて無い。
もし製品化されたなら、潔く自害しよう。
KC57くんが、ね(笑)
愛しの701系に時速1㎞/hで、頭を潰されればいいのです(笑)
デフ周りもうちょい軽くならんかねぇ
全体的なバランスは悪くないが一万五千出すにはちょっと考える
ガキが喜んでるレベル まぁ実際そうなんだろうがナ
701とか興味無いから話題にすら出さないし
そしてもう一つ絶対に変わらないのは、他人を見下す自己優越的な思考(失笑)
ご自身の人柄を存分に表現されるのは結構だが、他でやってくれんかね？
戦前の燕だ何だ、すごいすごい(失笑)
一般人から見たら、目糞鼻糞だけどねw
一般人Ｂ「赤い電気機関車なんてみんな一緒だけどな」
スルー出来ない幼稚な、哀しい性癖でしょう？
そして、自己優越的な状況に持っていく、姑息で拙い誘導の書き込み(失笑)
今から見れば小汚い茶色い客車に、訳の分からん変てこなのが繋がっている編成の、車内を透視でも出来るのでしょうかね？
一般人が(笑)
名無しでもバレてしまう頭の悪さ、早く学習しましょうね、ゴミ屑(失笑)
俺は過度or富から待つよ
いずれ出てくるだろうし
今は携帯だがw
それを言ってしまったら
黒い蒸気は、皆同じ
となるのよ
俺が板代表になってる時点でお察しw
2ちゃんねるを外部に紹介する時、鉄道の代表が俺ですからw
2ちゃん公式発表ですからw
俺もＤＤ51をデゴイチだー、と言ってるのは遭遇したことがある。
あと「デゴイチ」じゃなくて「デコイチ」とか
>>107
旧日本軍の戦闘機は全部ゼロ戦呼ばわりになるのと同じですな・・・
>俺もＤＤ51をデゴイチだー、と言ってるのは遭遇したことがある。
これはちょっと微妙だな。
デデゴイチと言えば正解だねw
「デゴイチ撮ってきてやったぞー、有名なんだろ？」
といって写メを見せてくれたんだが、DD51だった。
あと誰だったかナ？
その後は更新されていませんので
D51=デコイチ
当時の現場職員もそう呼ぶことがあったようだからこれはまぁ合ってると思われる。
もちろんD51のダブルミーニングでもあるんだろうけど
素人童貞の負け犬でチンケな寸借詐欺師、チンカス57くんは「猫が好き♪ 」氏に憧れているようで、何度か名前を出してきやがる(嘲笑)
しかも、「馬力」と完敗した負け犬ゴミ屑の名前を先に出して、格上に見せようとする(笑)
氏は実名も晒していたし、ましてや「死人に口無し」状態で騙るのは、本当に滑稽だなぁ(失笑)
お前が死んでも誰も悲しまないし、ニュースにすらなりやしないよwww
他人の名前を出して「俺はすごいんだぞぉ」と騙る前に、その根拠を明示するのが道理だぞ、ゴミ屑(笑)
D51半流・全流「ねえよ！」
俺のじーさまはアメ公の戦闘機はみんなグラマンと言ってたなw
友人と釣りをしてたら機銃掃射されて友人が目の前で即死したことをよく話してた
スレ違いすまそ
「嘘が好き↓」
「詐欺が好き≠」
「自分が好き♂」
この名前、盗用していいぞ(笑)
まぁ猫が好き♪氏も、あの世で嘲笑しているでしょうね(嘲笑)
>>107 は俺の嫁だ
俺も俺も
注文しようかと思っていたら見なくなったので、と思ったら。
中止だったんだね。
排蒸気パイプ撤去してやった方がいいね。実機も付いてないようだし
リアルラインのもちとエラーか
改造してうぷ
ほい
デフのツララ切りは真鍮線自作。CPパイプ撤去くらいでほぼストック維持かな
それよりも、動力から完全自作したという、C12のアップロードはまだぁ？
h抜いてるからね…そのまま打ったら見れんよ?
これは恥ずかしい
やはり無知な馬力さんですね(笑)
BB2Cだとh抜きでも表示されますょw
文盲の負け犬、チンカス57くんは日本語がご理解頂けないようです(笑)
リンク切れの糞URLを貼られてもねぇw
あぼーんでわからないや
それと無駄な改行とかな
NGにぶち込んでスルーせえや
まなばないカス豚が
それくらい区別出来ないのか…
軽工作でオリジナル品、
良いんじゃないの
2chでは下げないことをageと言うじゃん。
だな。
黙ってスルー。
馬鹿丸出しの書き込みをヒソーリ他のスレへコピペな。
馬力の自作自演の特徴だな。
1号機にできなくて落胆の人が多いからかも(´･ω･`)
しかも、発売日未定。
まさか[age]に意味があるとでも思ってるのだろうか……
ナメクジも2両予約したんだが・・・
試作品からは良さげなムードなので
良しとしよう。
俺も、そうだよ。
で、テンダー発売中止になったから、予約してなかった標準型の東北仕様も追加予約したよ。
三重連で楽しみます。
最悪、年越しらしい。
1号機は別の機会に出すつもりなんだろうか
副灯なし、重油タンクなしのテンダーで。
買うけど北海道仕様も希望かな
そうなると、次は加太越え辺りかな。
D51初期の縁も深いし、人気釜499の最終配置場所だし。
連係して扇から498タイプとか出せる品。
あんな奴と話したい人など、誰もいないからなw
北海道形と同じくらいしか生産予定がないと思う。
一般的な標準形は相当たくさん作ってけど売れるまでに時間がかかった。
要は需要が生産数を上回ったってことじゃないかな。
生産計画は難しい。
前述の加太だけど、ニモレをD51が牽いてたりしたので、もしバリ展続けるなら可能性が高いと思うんだよね。
関西では有名な撮影地だったし。
最初は買う気無かったんだが、序の展示会でターンテーブルに載ってるの見てやられたと思った。
ナメクジはバリエーションのひとつだから、予約したが。
品番2016 は常時在庫ぐらいにして欲しいなと思う。
作りすぎっていうか、あれ再生産入ってなかった？
今は北海道の 2種が量販でも手に入るぐらいかな。
498 再生産だし、考えてくれないかな。
再生産というからには、仕様はそのままなんだろうね。
東北形の標準は予約しなかったけど、テンダーセットが出ないし。どうしようかな。
やはりナメクジのほうが予約数は多いとか聞いてたけど、それでかな？
動力は共通になってたから、車体だけの差のはずだけど。
2016は作りすぎたんだろうな。
在庫が多いと自動的に割引になる尼は、一時期6K以下になってたからね。
おかげで伯備線の三重連を再現できたw
でも、やっぱり定番品は少しずつ長期に渡り再生産して欲しいよね。
買いそびれた…
SLのテンダーが無かったり客車から直接運転室？にアクセスできたりしてるが
笑えたので貼ってみる
凄い炉だ。ありとあらゆるものを燃料にできるとは・・・夢の外燃機関だね。
ただ、何かを風刺しているらしいことは分かるんだがよくわからん。
じゃないのか？
増産目的だそうだ。
何度となく見た、ゴミ屑の自作自演w
伯備線は単機牽引にしてる。さすがに蒸気の同型３両は厳しかった。
過渡からスーパーなめくじが出て欲しい。
他の鉄道板でもそうだけど馬力がスレ建てて維持してるのでは？
勝手に自演させときゃいいよ
D51三重連のときと同じでずっと公式トップに載りっぱなしだ。
あんなの断続的に生産するのは難しいだろ。
大ロットで生産して、市場からなくなったら、また生産するだけだと思う。
次は５年後くらいかなあ。
素人童貞の負け犬チンカス57くんは、三連休の真ん中でも2ちゃんに張り付いています(笑)
2ちゃんしか、やる事がないのでしょうね。
可哀想なゴミ屑(失笑)
じっくり売っていくものだと思うが・・・。
過渡の欲しいが富の現行品持ってる手前
ついつい先送りにしてしまう
見送ったものに限って、何も不具合が無いようだ。
DD16 なんか首振り云々どころか、動きすら悪すぎで・・・。
過渡の場合は買った時にしかどうにもならんので。
ばらして・・・と思っているが。
馬力の別コテですね。
馬力は複数の回線と複数のコテを使い分ける、正真正銘のゴミ屑です。
しかも、自作自演をしても議論で敗北する、知的障害者ですから。
教えて貰えませんか。
俺のは今のところ問題ないけど
走り込んでる蟻C58でロッドピン脱落があったな。
微妙な位相ズレに負けてるんだろうけど、蟻機の事だし輪心すらプラが弱いから無理ない。
HOのスレによくいますよ
蒸気機関車の技術を語ってみる。Part03
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/train/1357734310/
254 名前: ◆KC57/nPS5E [sage] :2014/11/19(水) 00:54:01.66 ID:h8DH/jp50
test test
255 名前:名無しでGO! [sage] :2014/11/19(水) 12:19:08.50 ID:ls5igrTw0
キター
256 名前: ◆ze124km/Mc [sage] :2014/11/19(水) 21:11:19.82 ID:h8DH/jp50
test test test
2年前に新品購入、安定して走っててくれたんだが。
蟻のは似てないけど当時の蒸機モデルとしては良く走るからなぁ
モーターは富片軸に交換出来る。
スキルさえあればだが
それを待つ方が精神的に楽かもしれんね。
http://i.imgur.com/YOk3k77.jpg
ゼクロスさん・・・
標準型は 1月下旬になってるし…。
C62 2号機と 3号機の時みたいなもんだな。
D51 498 は2月かいな。
C11かC12が出れば即決なんだが……
トラムは神のところで寸評されれば検討するけど、その頃には店頭にないかもしれんな
そもそも店頭に並ぶのだろうか・・・
そんなに早くは無くならないと思うよ。
実際のところ、出来がどうだろうね。過渡のに比べたら見劣りするんだろうな…とか思ってるけど。
あ、C11 でなく、最新製品と並べて、ね。
現実線よりはマシかい？
やけにカッチリしてて冷たい印象かな?
コアレスモーターなので走りはスルスル。
あと大柄な割にやけに軽かった。DCC対応のためにウェイト減らしてるんだろうけど
牽引性はそこまで悪くないかと。
当方F虎C280エンドレスなので、今度C317エンドレスに組み換え予定。
嫌われ者のKC57さんの独演会でしたw
蟻のごとく腰高じゃないって確証が得られないとあの額は出せんな
過渡の旧C57みたいにC62よりもでかいんじゃさすがに意味ないし
人の評価より自分の目で判断したら？
でも、シールドビーム揺れ止めタイプ。
あれは、あのままならダメだ。
比較用に過渡のSL持ってく訳にもいかんし
少なくとも走行動画を見る限り、オーバースケールには見えないがね。
さすがに疑いすぎ。
もういいよ
全体の把握はいいようだ。
まだ悩むな>>虎C11
サンプル写真を見るとみんな後部が傾斜して浮き上がってる。
以前の写真より悪化して見えるのが気になる。
もう半分あきらめだと思う。欲しかったけど。そろそろ出る過渡のカタログにC11のリニュがあればなあ。
あえてハードル上げている気がしなくもない。
モーターがキャブからはみ出ないからタンク機の方が容易じゃない？
馬力だからな…奴のせいで鉄道模型板も衰退したな
Ｃ１１が市場で穴になっているからだと思う。
過渡も古いやつでかわね路ばっかり続けてリニューアルしないし、今なら行けると考えたんでないの？
んでトラムの売れ行き見て売れると判断したらリニューアルで根こそぎか。
トラムは負けずにC59を出すんだぞ。
当時のNYC幹部が蒸気なぞ全部要らん、となったおかげでナイアガラ共々全部ぶっ潰されたのは哀しい。
もちろん周囲も止めたんだろうけどｺｿｰﾘ業者に依頼、ってところなのか？
いずれ実機レプリカ復元して走らせる計画もあるみたいだね
外国型の話題も馬力の特徴だね
誰かが何か書く
↓
馬力だからな
↓
誰かが何か書く
↓
馬力だからな
↓
誰かが何か書く
↓
馬力だからな
↓
書きたいことを気ままに書くスレ 36
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/jinsei/1413194560/
701 名前:マジレスさん :2014/12/03(水) 21:47:33.30 ID:0OgQ07a2
/i iヽ
! !､ ___ / ﾉ
ヽ ヽ､ ,彡ﾌ￣ ￣ヽﾐミ､／ /
ヽ ﾌ'' く /
_ 〉' ヽ/,_
(ヽi, /;ヽ i/ ）
i ! ,,_____ノ､i;;iヽ､_____､ i i >>666
! 'ヽ__●ノ' 'ヽ_●,ノ ,ﾉ i おばまゆきお
!､jヽ､ ,- ;; -､ / _ﾉ 速やかに謝罪するよう警告する
〉 /,､''`ヽ__/` ' ,､' ）
'!, ヽ`t-,､__, -'ｲ/ /
ヽ ヽt,=,='='=ｲi /
＼ `'"~⌒~"' ノ
`-- ^-- '
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b164776902
モデルではその特徴ある形状を的確に再現されており、マイクロエース蒸気の中でもかなり完成度が高いと思います。→？？？
ヤフオクでは平気でこんな嘘吐く奴がいるね。どうにもならん。
詳しくない人は「模型」というだけで誇張して説明する事もあるから
結局んなもん我々が判断するしかないな。
↑
思うのは勝手だし、実際そうなのかもしれない
俺は所有していないので知らんw
馬カは相変わらずだな
テメェで何とかしようとネタ振って、テメェでテキトーに回答して獲物(誰かの書き込み)を待ってるのは滑稽だょ(笑)
そのネタ元が、蒸機神の盗用ばかりなのはご愛嬌だけどw
こんな風に
http://i.imgur.com/vIH54YM.jpg
9600、D52/62、E10
腰高じゃなければC53やC59も良いんだけど
そう！負けました(笑)
いつも通りに負けました(笑)
もう、何敗目かは分かりません(笑)
本当に玩具に相応しい男ですょ(失笑)
多分馬カは対象外なのかな?
蒸気神のように、C62の前面にﾏｲｸﾛﾄﾚｲﾝのｶﾌﾟﾗｰ（905）に交換してみた。
取り付け方が悪くて、開放テコ真ん中の部分が少し歪んだ。
馬力は放射能で頭がヤられているので、Nの加工は出来ないでしょう(笑)
デカい半田ゴテを片手に、ひん曲がった16番を作るのがせいぜいですw
マグネみたいな取り付け座が無いけど
どうやったの？
あと、カーブとかはうまく曲がれる?
壊れます
大破しました(笑)
現物が届いた時には熱が冷めていて衝動買したこと後悔している。
柄を溶着して元のパーツと同じ大きさに調整してボンドＧ17で。
うちは最小がＲ315で充分使えてる。
学祭でＲ282も試したけど問題なし。
逆向きでも問題なし。
通常仕様発売時に付くってさ。
１号機
さんくす。寝て待つか。
それカトーの人が言ってたの？
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
・艦これ http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
・ベヨネッタ http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
梅小路に実物もあるのにな。
過渡はナンバー特定の特別品を企画してるんか？？？
酉の列車箱と結託して梅小路リニューアルにあわせたら阿鼻叫喚だが
※KC57くんは他のスレで虐められると、当スレが活発になります
.
梅小路にいる特定車両は、既存許諾取消、新規許諾一時停止で生産できなくなった。
D51-1、C56-160、C57-1(再生産)、C61-2、C62-1、C62-2(再生産)あたりは、開館後の博物館限定商品になるでしょう。
トレインボックスと梅小路での限定販売とか？
それって台車マウントのでしょ？
話がずれてない？
テンダの、おまけナンバーが、そのまま付ける予定だとか
※KC57くんの特徴は、虐められるとムキになり単発IDで応酬します
自作自演の為に、複数端末を持っています
.
病院に行った方がいいよ(笑)
悔しいねぇ、まぁそんなに僻むなょ(笑)
とてもわかりやすい自己紹介乙wwwww
まぁそんなに僻むなょ(笑)
自作したC12の下回りは?
ご公儀、他藩においてはそは如何な次第かは存ぜぬが
当家はそれで問題ござらん。
てことで。
特に目新しい部分はないけど、走らせるとやっぱり楽しいぞ。
微スローでじっくり走らせると、いかにも鈍足の貨物機らしくて実にイイ。
その微スローがスムーズな所は最高だわ。
誘惑に負けて買ってしまうが、旧製品買ったまま未走行品が何両もw
肥薩線重装備パーツとか北海道密閉キャブパーツとか
デフレクタも九州とか４９９とか
４９８だって昔し作ったし
マイクロが沢山出してそれも結構あるし
どうしたもんか
その後、マイクロが完成品出してそのパーツも使わずじまい
蟻じゃあるまいし
過渡で、それ、やられても…
いや有りかね？
過渡はプレート長気にした試しが無い件。
KC57の嘘でしょう。
彼はNゲージのC12を完全自作したと言いながら、一度も公開していません。
16番のC53のように歪曲しているか、作れなかったのでは？
それマジ？
でもC62山陽仕様に関してはそのほうがかえって製品化の確率高そう。
ヒント
突っ込みどころ満載の蟻や冨のスレは伸びる
ブラウン管は管の外寸、LCDは表示サイズってのはいろいろなトコで言われてたはずだが
まあ興味ない事柄に対して普通はこんなもんか。
D51498やC62-2.3.18みたいなシリーズ化と思えばアリだと思う。499号機やスーパーなめくじとかも視野に入れてそう。
C11期待してたんだけどな。
おかげで他のメーカーも動き様が無いとか
馬力の奴、今日は和かなw
先頭側に反転したら出し易くなった。
そうですね、ひん曲がったキット組みのC53と燕編成を持ち込んで、優越感()に浸っているのでしょう
ギースルは仕様変更だろうって思ってたけど、通常の方も無いって何で…。
まぁあの制度を維持するって大変だろうけど。
現役派の人はほとんど消灯しっぱなしだから、基板取っちゃえば済むし。
昼間は前照灯つけてなかったの忘れてたw
今日も自作自演三昧だから、行くお金が無いのかな？
それとも、内部被曝の調子が悪いとか(笑)
そのうち、センサーが付いて、暗くなったら自動点灯するようになるかもな。
>>305
馬力に聞けばいいのでは？
奴は口は悪いが物知りだぞ
これってファンサービスだったのかな。
日本やドイツなんかではほぼ全部ボイラー上部にヘッドライトをつけてたけど、
米国機に時々あるボイラー中央付近のライトってつける場所を変えた意味はあるの？
日本型でテールライトを付けてるところ
三灯型はそれに加えて本線用の標準軌は煙室扉の上より
ナローの小型機が日本型と同じ位置に三つ目なので
本線用という意味ではボイラーの上についてるのは例外的じゃないの？
日本みたいにモデルによってバラバラで統一取れてない方が珍しいみたい。
そうか、ドイツ機で一番最初に浮かんだのが子供のころ見たタンク機（たぶんナロー）だったので誤解してた。
調べてみたら大型機は確かに人間でいうと顎にライトがあるな。
模型だとおでこライトはボイラー内のランプから光通じる関係で根元太い（例：マイクロエース）ので、
見た目がいい鼻ライトの奴が何で日本には少ないんだと思ってふと気になったので質問したんだけどね…
あんまり高い位置に置くのはよろしくないということか
ところで外車の話はここっていいの?
以上、KC57による嫌がらせでした
.
重篤な内部被曝が原因で、塩竈市から京都市近辺に引っ越したKC57くんは、彦根市の和さんへ行くのですか？
ひん曲がった16番のC53と、燕編成を走らせに行くのですか？
.
Nの金属製鉄道模型なんて、作れないよ？
ハンダドバドバ工作だから。(核爆)
最悪だな
これな。
http://i.imgur.com/8KBPHdM.jpg
http://i.imgur.com/ZkPs5HA.jpg
ハンダのチョン付けも、簡単ではないとは
思うけどね？
要はハンダ鏝の温度と量だからね。
鏝先がデカイハンダ鏝では、チョン乗せ難しいからさ。
爺さんは頑固だから、鏝先小さいの使わないからさ。(爆笑)
成るんだけどね？
0.2mm0.3mmエッチング三枚張り合わせ
裏打ちハンダ付けフラックス流しなんてさ。(笑)
貸しレで出会ったらご尊顔を撮影しとくわ
それらしいの見たことあるかもw
また行ってみるか
再登録しておくわ
マイクロのは酷過ぎるし
マイクロよりずっとベターなんだし。
じっくり待てばいいのできんべよ
売ってるから見てきたら。
もしC62常磐仕様を出す場合副灯を外して呉線末期仕様にするのに応用出来そう。
KC57へ
※※※※※※※※※
お前は3年前からこのスレに粘着している。
その所業はとても醜く傲慢で、そして幼い。
最も醜いのが自作自演を繰り返し、それが通用をしてると思っていることだ。
致命的に頭が悪いお前は、今年も同じ事を繰り返すしかない能無しだ。
愉悦のための玩具として生かしてやるから、今年も当方を愉しませなさい（笑）
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1420003355/
電気機関車を語る [転載禁止]･2ch.sc
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1420093862/
ハドソン3兄弟常磐はつかりとかC59、D52なんて出たら嬉しいねぇ。
加藤のナメクジで予定されてて中止になったD511のナンバー付きテンダーはJR西からの承認が下りなかったのが中止の原因だろうか？
テンダー余って困るわ、の声が多かったらしい。1号機は改めて出るんじゃね？
嘘はいけませんよ、KC57さん(笑)
今年もよろしくねぇ、タヌキ以下のゴミ屑w
(笑)
!damaが昨日だけみたいだな。
KC57くんの完全自作C12はまだかね？
外部アダプターが使えるというので古いPCのDC15V 3Aアダプターをつないだら無反応。（DC18Vまで使えるはず？）
仕方なくポイントアダプタを介して富アダプターユニットのACコネクタにつないでどうにか動作した。
一緒にDU-2もつながっているので、自動加速させれば結構同調する。
（スタンダードとかで音を合わせつつスロットルを回すのは結構大変）
停車中に放っておくと数分おきにコンプレッサー音（ちゃかぽこ）が出るのも隠し機能みたいで面白い。
ただブレーキ緩解音（プヒューゥ）が停車中しか鳴らず、通過駅とかで減速→解除→再力行の時に制動音（ゴゴゴ…）しか出ないので何かいまいち。
汽笛もなんだか非常時？みたいな音（いきなり大音量）で、もう少しソフトに鳴って欲しかった気もする。
合わせて買ったカトーの新D51なめくじは起動も早くて走りもスムーズでいいですな。
ただDU-2だと2ノッチでも速過ぎるくらい。
有井のD51よりも速過ぎて重連出来ない。
ローフラのせいかトミーのバリアブルでたまに脱線しますな…
経歴が複雑な釜なので、形態が合っているかの自信はないw
>>348
ちょい前に過渡スレにも書いたんだけど、ファンクションキーが表示と合っていない気がする。
３．制動→絶気
４．注水→制動
５．絶気→注水
5に関しては少なくとも走行中に押すと静かになってかすかにシュッ、シュッという音（ロッドのこすれる音？）になるから間違っていない気もするが…
3に関しては走行中に押したらごぼごぼ変な音が鳴り続けるし注水と言われればそうかなという感じ。
あと釜だけでなく牽かれる客車・貨車の集電が悪いとそっちも拾ってエラーになるかも。
マイクロのたから号を牽かせたらヨの集電が悪かったのかシンクロランプの緑・赤点滅が凄いことになった。
停車中に絶気ボタン押してみたかい？
蓋開け音の後、ジャーゴボゴボ・・・だぞ。明らかに注水の割り当てが５になっていると思われ。
小さな説明書の方を読んでなかった・・・orz
５は走行中は絶気、停車中は給水音の役割。
ちゃんとサウンドカードの袋に同封の説明書に書かれてるけど。
サウンドシステムは不要と思ってる。
海外(特にドイツ)のだと駅に停車する音と発車する音の間に駅の喧騒(駅名の呼び出しなど)も入っているんだよな
ようつべでＢＲ２１８（これはﾃﾞｨｰｾﾞﾙ）の実演みたけど、すげえと思ったわ
※KC57さんは年末年始も鉄道模型しかありません
.
値段考えたら無し
支線区用機はバック運転する機会も多いから最高だわ
この調子でC11あたりの離乳も頼みますよ
まともにバック運転できないC56なのに？
扱いが悪くて壊れてるんじゃあ？
現実にバック運転してたんだから、テンダー点灯した方がいいに決まってるじゃないか。
大鉄なんて、転車台整備されるまで、ほぼ毎日バック運転していたわけだし。
だから転車台すらない簡易線なら、それで必要十分なわけ。
実際、現役当時から、C56はバック運転しまくってる。
思ったほどバック運転得意じゃなくて結局通常のテンダー機並だった。」
という話を、
一部だけ聞きかじって「C56はバック運転が苦手」ということに脳内変換してしまったんだな。
小海線の背中合わせのプッシュプルとか有名なのにねw
そもそもバック苦手なら全国で入れ替えに使われてないってｗ
実車のキャブからの視認性と従輪不在の問題をごっちゃにすんなよ
負け犬ゴミ屑のKC57くんは、生存自体が嘘八百ですから(笑)
自作自演しか手が無い、哀しい奴はですょw
せやなー (C62 3)
せやせや (D51 200)
いっそ台湾の復活機でもやっちゃいな一応国鉄省だし。
彼は博識だからね
本線走れないけど動く。稀にだけど構内を走らせてるみたいよ。
>>383
粘着しているお前、キモいキモい（笑）
C58は失念してたけど後の二つは構内だけだろ
58654もある
D型の・・・
マツコ。
スレに粘着している、名無しのKC57さんですね？
コテハン付けれない卑屈な振る舞い、滑稽ですょ(笑)
(笑)
過渡・富は期待するだけ無駄。
E10、9600、4110、マレー式のアレを再生産してれば安泰だと思う
もうカトちゃん先にやっちゃいなよ
俺だよ そんな事も知らないのか？w
蒸気機関車の技術を語ってみる。Part03
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/train/1357734310/
254 名前: ◆KC57/nPS5E [sage] :2014/11/19(水) 00:54:01.66 ID:h8DH/jp50
test test
255 名前:名無しでGO! [sage] :2014/11/19(水) 12:19:08.50 ID:ls5igrTw0
キター
256 名前: ◆ze124km/Mc [sage] :2014/11/19(水) 21:11:19.82 ID:h8DH/jp50
test test test
動輪どう用意したかも書いてみて
マレーのあれは別じゃないの。形もひどいし最初から駄々余りだったじゃん。
自作は得意中の得意なのにね。
いつ画像をアップするのだろう？
現物が届いた時には熱が冷めていて衝動買したこと後悔している。
犬屋では税抜き￥27000もしてたけどあっというまに売れてた
台車とﾎﾞｲﾗｰの間が浮きすぎてて、ﾄﾞｲﾂ(旧ﾊﾞｲｴﾙﾝ）のBR96なんかを見ちゃうと欠点ばっか気になるよね
ポイントありレイアウトだとやはり集電が厳しいねえ、特にE10。
ブログなんか見て回ってもまあこんなものらしいし
入手性を考えると改造もおいそれとできないしで
結局コレクションとして静態保存だわな…
早く過度富から21世紀レベルの走行性能をもった
気軽に走らせて遊べるタンク機がでないもんかね
煙も出ない時点で、走行性能うんぬん言っても無意味
よくそんなつまらないもの買うね。流石、金持ちは違うな。
独身32歳で手取り31万しかもらえない俺とは違うな。
というか買えばいいじゃない
しかし、まだ若いから転職も十分できるだろう。
>>420の心の声はいかに？「俺より多い・・・・・・」だったら笑える。
いまでこそ、元支給なら超えているが。32でその金額は貰ってなかったなぁ。
Ｎゲージ蒸気機関車の新製品が毎月出たとして、それを毎回購入したとして金額は？
いくらあればこの趣味をやっていけるか？計算できるだろｗ
蒸気機関車に限定しなくても良い 月に趣味代をいくら使えるか？
俺はもう充分すぎて、いつ退職金生活にしようか考える段階だぞｗ
毎月趣味に１０万円以上も使えたら、もう充分すぎるレベルだ
で、生活費に毎月２０万以上かかるか？ もう分かるだろｗｗ
蒸気機関車の技術を語ってみる。Part03
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/train/1357734310/
254 名前: ◆KC57/nPS5E [sage] :2014/11/19(水) 00:54:01.66 ID:h8DH/jp50
test test
255 名前:名無しでGO! [sage] :2014/11/19(水) 12:19:08.50 ID:ls5igrTw0
キター
256 名前: ◆ze124km/Mc [sage] :2014/11/19(水) 21:11:19.82 ID:h8DH/jp50
test test test
自作C12の下回り画像公開しろ
お前書き込みすんな
公開したのはもう１年以上前だった記憶なんだが？ｗ
見逃したのか？ ダサｗｗｗｗ
蒸気機関車だけなら楽だよ
客車と合わせても大したことはない
問題は収集癖が付いて電車に手を出し始めたとき
まぁ、蟻の 281/283系 セットが出たときなんかは、死にかけるくらいだったが。
再販もないって脅迫は凄いわ･･･。
>>430
渋好みが走るんですには興味持たないと思うが･･･。
箱は凄い扱いにくいな。慣れるかな･･･。
車輌セットの箱に入れたら出せるのか？ これ。
裏の穴は開いてるから、今までの保持方法に戻すこともできそうだが･･･。
あと、煙突って抜けてないんだな。
関西だけど、店頭にも残ってなかったし、売り切れ続出なんだろうか？
そう思えるなら、ほんと大したことない出費で収まるわ
旧製品もそうだけど、なめくじは標準ほど人気がないので
あまり作っていないんだと思う。
自宅も購入して、レイアウトも作れそうな環境にあるのにだけど･･･。
通勤40分なんて恵まれてるのにね。
電車はそれほど多くないが、単価は余計高くないか？ 蒸機とか渋好みだと。
レスありがとう。
バリエーション展開としては凄い一歩だとは思うけどな。
近所の歩歩にはあったから、仕入れの考え方によるのかねぇ･･。
まだ走らせてないけど、ぬるぬるふふふ･･･と動いてくれると嬉しいものだ。
でも気動車はよく買う。蒸機と同じ舞台で似合うし。
釜と客貨車はいいよ。
色々な組み合わせや、機関車の付け替えで妄想が捗って長く楽しめる。
そういう意味では国鉄型ＤＣもいいよね。
自宅をまるごとレイアウトにするのが老後の楽しみだ
それまでは買って満足の繰り返しナ
KC57さんは、チンケな嘘つきなので口先だけでは？
16番のC53を歪曲して組むのが、せいぜいだと思う思いますょw
円光ＪＤとホテルで５回遊べる
それなりに金のかかる趣味を扱うこの板は見にこないでしょ
そんな連中のやれる鉄趣味なんて
せいぜい定期券で行ける範囲か居住してる沿線で見る鉄くらいだし
それでも無理にこんな趣味に首突っ込むくらいなら貯金しろよと思う
KC57さんは低所得者ですが、生涯孤独な素人童貞なので趣味にお金を使えますょ
貧乏な女が増えたおかげで２０後半ＢＢＡは位置で買える時代
一昔前は苺だったからな。ＪＤも相場が下がっている
格差が悪いとか言うのは負け組みの不平であり、最底辺でなければ
あながち悪い社会じゃない。
さすが素人童貞の馬力さんは詳しいですね
購入者の世代や生活水準が明確になれば、それに合わせた新製品を期待できる
ユーザー取り付けを期待しているしナ
禿同
判断以前の話しだナ
金が無い奴には何も出来ないのだから、金がある事が前提
金が無い奴はこの趣味に参加すら出来ないw
排他的な態度、その結果の鉄模人口の減少は、自分に跳ね返ってくることが想像できないのか？
なんの根拠もないのに、ご自身を大きく見せる詐欺話とでも言いましょうか。
何せ2ちゃんで威張る事が生き甲斐の人ですから。
金と言えば金閣寺
馬力の家から30分で行ける？
そういう君自身の自分本位な事などどうでもよい
模型メーカーや販売店がそういう取引を望んでいるとでも思っているのかw
裾野が拡がらないと、そういう人も増えないよ（笑）自分本位なのはアンタだろ（笑）
序三宮にはしっかり置いてあった･･･。やはり、売れ加減なんだろうか？
それは君自身は意図があるのだろうが、その書き方では双方の意味に受け取れるので
まさにそれこそが自分本位 真意は君にしか分からない
あるいは、どちら側の受け止め方をするのか試したのか？
引っかかる奴は頭が悪いだけナｗ
キャラが違うよ馬力さんw
それが２ちゃんだからといえばそれまでだがね。
ま、コテハンも粘着もくそうぜえ、と
ただの粘着荒らしだから黙ってあぼーんしとけばいいよ。
製品販売を基準に試算するのは当然
assyの事など後回しだろう
支障があれば販売を止める事など想像に容易い
自分本位の回答なら電車の価格などどうでも良い
それで売れるならいいんじゃね？電車なんぞゴミ
電車なんてゴミだよwww
オクで素晴らしいディティールアップ作品が結構出てるけど
あれ、ウェザリング無しのもあったらいいなと思うの。
みんなさｎはどうですかね？
君は少しは模型の事を理解しているようだナ
ウェザリングは誤魔化しの技術でもある
そしてオークションは売る側は少しでも高く売ろうとする
99.99%誤魔化しの為のウェザリングだろう
オマエにはまだ早い
僻めばいいのだよw
悔しくて悔しくて悔しくて、僻みに僻めば作れるさw
お前の持ち物全部ゴミwww
俺の物は俺の物
オマエから見た俺の物は他人の中古品
俺から見た他人の物も中古品
お分かりか？
あるいは希少品目的のコレクターか
通常品を通常販売で購入できるのに、オークションなんて安物目当ての
貧乏人がやることだナ
これﾊｹﾞﾎｼｽってなってる。過渡に一応要望してみた。
J3aは金型をレールバロンに売っちゃったし望み薄だな
でも、外国型の話題は荒れるから、専用スレで頼むわ。
そろそろC59出して欲しい気がする
次はＣ１２の予定です 時期は未定
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 出す・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 出すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| カタログでは まだ 発売日の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' C59の発売は
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | |
そうそう、それそれw
去年のC57四次形はC59の布石と踏んでいるんだけどねぇ。
富が発売中止にするのって9600のデフ無し以来じゃね？
単に知名度低いってのもありそうだが
関水金属の横開きカタログに載ってた
「C57やD51ほどポピュラーでもないしC62ほどの重量感もない。保存する価値は大してない」
とのたもうたそうな。結局保存されたけど。
C59へのイメージはコアな蒸機ファンとライトな鉄好きとではけっこうちがうかも。
模型だと母体があるからD61あたり製品化簡単そうなんだけど、売れないんだろうなぁ。
数が多いわけでもなく華もなく活躍期間も短い。
D61よりは、まだC54の方が可能性あるわ。
軸重がネックで、他路線に転線出来なかった、
C60に改造しないと出来ないのがネックだったんだろうな。
動力近代化が追い討ちをかけたし。
いわゆる国鉄制式蒸機からなら、C10を上げるかな？
C50も。
存在を知らない人が圧倒多数ですね。
少数機なのに、優等列車のみならず、カモレや峠の補機までやってんだから。
忘れないように消してカキコ。
活躍しそこなった
元々、空転しやすいと言われたD51の軸重軽減だもんなあ。
なのに結局、本線でD51と共通運用になっちゃったら、そら使われないよね･･･。
馬力が完全自作した、NゲージのC12はまだか！
.
ネットやるまでは存在自体知らなかった
日本じゃ滅多に見られないE型ってだけで華あるだろ
活躍度の低さに対して知名度が高いってのは華がある典型例
鉄オタの寄稿にたいてい「華やかさがない」「地味」とかネガティブに描かれている。
無縁化前ののC58を撮ったがほとんど同好を見かけなかったとかそんな記述がざらにある。。
個人的には模型はすごく欲しい。
俺が初めて作った蒸機だ
大型の迫力は無いがスリムで清楚
勝手な思い入れ
B級機の割にデカかったので、B20のようなマスコット的存在にもなれず。
D51標準東北仕様は2月24日。
それも最悪延期の可能性強し。
まじで？出荷予定日は今日発表になったばかりなのに。
にわかに期待はできんよ。
なんだ、お前の憶測かよ。
何のこっちゃ。
メーカーサイトの予定表見てきたんだけどね。
そこに延期の可能性強しって書いてあったの？
D51なら他にも持ってるしイライラはしないな
期待してるから、ゆっくり作ってくれ……と
今から九州まで乗り鉄してくる
HOだから無難なできばえのようだがNだと勝手が違うのかも。
九州からただいま、C54まじましで見てきた
これも欠番だから、何処でもいいから新作出して欲しいですわ
日本語でお願いします。
ＮＧＩ見たけどＨＯのＤＤ14しか出ていなかったよ
その既存の製品にすらおよびそうにないから引っ込めたということかね
銀河にパレと、先が広がるからと。
作りたいと、作りますは大きな違い。
パレオ客車とセットで出てるけど、機関車だけ買い直せってか
真岡鐵道出した方が儲かるぞ
その時はスハフが最終ロットに変更されたセットで出るだろ
C62-2だけは特定の機体であるうえに、再生産がないこともあって需要が供給を上回っているから値段が高くなる。
来年あたりに再生産がかかればまた一時的に安くなるよ。
KATOは再生産をこまめにしてくれるから、気長に待つんだ
※馬力が長文を書き込む余裕が出てきました
.
オクとか中古店とか
アコギなテンバイヤーだけ残ってるタイミングが
今ってだけでしょ。別に珍しい話でもなんでもない。
余命1～2年とか宣告されてる人間でもなければ
C62 2ならいずれ再生産されるから大人しく待っとけと。
D51 498も高騰しかかってたのが再生産決まった途端
中古のタマ数が増えて相場下がったしな。
てかC621ってわざわざ特定番号機として製品化する価値あるかな？
でも山陽仕様が製品化されたら選択式ナンバーの中に1は盛り込まれると思う。
C59なんて40年近く待ちわびつつ御歳召されて亡くなられたマニア氏も多そう
煙突脇に小デフつけたC60がD51と重連を組むことも多々あった。
※KC57くんは無縁仏になりました、未練タラタラのw
.
８６０ｍｍ径ではなく、同クラスの大径のスポーク先輪をつけた蒸機、
すなわち、８６２０、Ｄ５０、初期のＣ５１なんてのが
ＫＡＴＯから出てくるんじゃないかと
大いに期待中！！
妄想に過ぎないかｗｗ
HOでも出して欲しいな。
この時代ならまだミキ20は加わってたよな？
ま、出してくれるなら嬉しい限りだが・・・無理だな。
だいぶ前に予定されていたD52、D62も出してほしいが。
C58は、パレオと銀河。
C11は、大井川
C12は、真岡
8620は、人吉
一応、牽かせるネタはあるね。
50系客車を発売するのも、これらの布石だったりして。
国鉄蒸機の中でどうでもいい度、1･2を争うね。
あの手は棺桶に片足突っ込んだ、耄碌老害の範疇だぞw
以前C50持ってたけど、元国鉄の先輩に差し上げた。
竜ケ森とか湯前とか。
58654でいくなら大型門デフの現役時代がいい。
７号機は保存された後に大井川の部品提供にされた
で、アップロードはまだかね？
何？
まずは小さいのが出て、その次は35年待ちに待ったアレで安芸です！！
KATOは寝て待ては本当だったんだ。
そうか、ついにD52が出るのか・・・
蟻さん9600で・・。
D51肥薩線仕様でダブルルーフのスハ32同時発売とか、妄想が広がりまくりんぐ。
また聞きだけど日曜に梅小路でC59の実車確認している人達がいたので
何か聞いたらそういうことらしい。
まだデマの域を出てないね。
ラインナップしてくれるのはありがたいので贅沢は言わない
車高とかはユーザーで何とかする
わざわざ変な縦縞ライトを望まなくたって。
年に1回過去製品のナンバー挿げ替えてだすだけ。
あの二社が手を出さないニッチな車種なら可能性あるかもだが、今やED19とか出すくらいだからなあ。
後から欲しくなっても手に入らないだうろけどね。
すっかり忘れていたわ
入荷しましたって連絡くるの待ってたら、注文してねえって
貴方に感謝だ(笑)
トーボグ出身の糞田舎者、KC57くんはトーボグ型が出て嬉しいのかね？
京都市に移住して、はしゃいでんじゃねーぞゴミ屑
.
こないだまではC62祭りだったし、仕方ないんじゃないかな。C56やC57がちょっとかわいそうだけど。
それとも作り直しかな？
いい加減なものを出さないというのなら評価するが
「ｳｫｰﾑﾎｲｰﾙ ＋ ｷﾞｱ ＋ ｷﾞｱ ＋ 動輪ｷﾞｱ」の構造になっているのが多い。
ｷﾞｱを一つ省いて、「ｳｫｰﾑﾎｲｰﾙ ＋ ｷﾞｱ ＋ 動輪ｷﾞｱ」にして、
車高を低くできなかったのかと思うことがある。
9600に至っては富・過渡と最大手と競合して圧勝した奇跡の逸品だし
ただその分、過渡旧蒸気系列からモーター転用できるから割とメリットはある。
お高くつくけど。
あと過渡旧系列蒸気のモーターって意外と単品売りってされてないのな。
思いとどまってる。再生産の要望は多いと思うけど・・
過渡スレに湧いた奴だろ。
283 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2015/03/04(水) 16:27:02.00 ID:hmxSAclH
Ｄ５１標準東北ですが、テンダ散水装置が無いのですが、
これってエラーじゃないんですって。
勉強になりました。
284 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2015/03/04(水) 17:05:07.37 ID:p8+lntgF
D51東北形の石炭庫水撒き装置なら、短いけどちゃんと付いてるぞ？
ガラケーからじゃ確認できん
どこに出てる？
だけど、クリックしてパスワード要求されるから詳細不明。
一応、"5月予定"の中に白黒のサムネイルもある。
確かにあるな
ってか5月予定ってずい分早いな
一瞬、中津川かと思ったけど、C12がスノープロウ付けてるし。
会津若松かな？
とりあえず2両逝くぞ。
C12 51は西舞鶴にいたカマのようだよ。
こういうときには、過渡暦にならない･･･。
EF62 とかもあるんで。
http://www.katomodels.com/product/nmi/c12.shtml
あるいは、やりたいと言っていた集電可能なスポーク車輪の開発に成功したか。
テンダースポーク輪心の裏に△形の集電ディスク仕込んでテンダーから集電してる。
C11の予約キャンセルメールが来た、と思ったら、C12の発売予告が出て、C13の写真がUPされた。
まだ話し半分程度に考えときます
早く手持ちのマイクロC59いじらないと せめてテンダーだけでも
C11もファインスケールで･･･ということはトラムウェイは白旗上げたんか？
富は国鉄C61がまだ
C59をかれこれ37年ほどお待ち申し上げておりますが
いつ出していただけるのでしょうか
C11の前にC56,C57,C12のバリ展があると予想
例えば、NIOE'88でマニ50の控え車を作ったけど、
標準のマニ50を発売したのは７年後だったからな。
全車にサウンド載せてる身としてはそれが心配
ライトに消灯機能が無いのを見るとDCC化を視野に入れてるようにも見えるけど最近急速にDCC事業を縮小させてるのがなあ.!.
C56買ってないのか？
C56がテンダーにギリギリ収まったレベルだから心配してたんよ
まあやっぱりここがNゲージ、ミニスケールの限界かのう
C56は最近手に入れたわ
http://i.imgur.com/ytbupzP.jpg
テンダーが怪しげなことになってるのは工作力の無さのせい
でも音は良く鳴る
この子と蟻の9600でキマロキ組んでシュシュポポさせたりマの翼を開閉させたりして遊んでるわ
本当はスノープラウなりつけてやらんとならんのだが...
いやいや、C12にはテンダーないんだから、その時点で無理だと判るでしょうがw
過渡は魔法使いじゃないんだぜ？
ただサウンドボックスが出てDCCサウンドに見切りをつけたからこそのC12かもしれんからデコーダのさらなる小型化を待つのみか
※今日はKC57さん、お仕事お休みです
.
炭庫とサイドタンクは、集電性を少しでも上げる為にウェイトを積むと思うぞ。
C56もテンダーのおかげで、なんとかスロー効かせてたからね。
悔しくて
僻める場所も
２ちゃんだけ
'
テンダーからも集電してるの？
してるよ。ドローバーを通して本体へ給電してる。
C50と9600のテンダーを改造して使用できたら、集電率がよくなる。
元ネタの映画スターも鬼籍に入ってるよ。
シェンムー3でしょ？
シェンマーはなんかの漫画にあったシェンムーのパロ
そして、C12発表
そしてカトーには必殺タイプで売り出すラウンドハウス
あとはわかるな？
もおか号が出るぞ
売れ行きが良ければ、通常品優先だから扇送りにはならん。
復活に拘ってるだけに選択の幅が狭まったろ
その二つとC11しか残ってない
4つの内1つ減るのは明らかに幅が狭まってる
>>708
だから先出しで勝負してたんだろ？
富はC57 135でオッ？と思わせたが
その後のバリの1号機・180号機とこれといった進化もなく
C62 20で逆に退化しちゃった感じだしなぁ
KC57くんの訂正癖は健在ですねw
.
富ががんばっているのもわかる
各社競合となるが、まだ、C62、C60、C59、C58、C55、D51、D52などがある
買い増そうかと思ってたのに今そんな事になってんのか
昔、富でSLの蒸気音出す車掌車両があった気がするんだが
今も売ってるの？
型番や調べ方がわからんす
エロい人、お願いします
やるじゃん。
ホント、蒸機については手を抜かないな。過渡。
そしてC56小海線動力はC62東海道動力みたいにロットアップか
富ではなくバンブー商会という会社の製品。
富や過渡の既存の車両に回路とスピーカーを仕込んでいる。
「ドラフト音」の他に「ホイッスル」「タイフォン」等があった。
音を出すには専用の高周波発信器が必要。
わざわざどもです
それでは無く
単体でチープな蒸気機関車音を出す奴なんですが………
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000135.jpg
一見、純正品みたいに見るけどバンブー商会の改造品。
専用の高周波装置が無くても一応音は出る。
お年玉はたいて買ったのまだ現役で音鳴るよ
どもどもです
これかもしれないです
（何せ、遠い記憶なんで……）
奥とか再販とか難しそうなんで
別の方法を検討します
皆様ありがとうございました
プラスチックのボイラーは溶けて変形したさｗ
※KC57くんは自身の所持品を自慢します
.
学研といえば、ICSコントロールシステムとかいうヤツも出してたな。
俺は実際に使ったことは無いから詳しくは解らないが、レールに高周波信号を流して通常の車両とは別々に制御するシステム。
勿論、ICS専用の車両が必要らしいが。
学研は知育玩具的な位置付けもしてたからいろんな電子機器の試みしてたな
これを分解してＮゲージに組み込もうと思ってすでに何年も経過した事を思い出した
その割に、KC57くんは知能が低いですね。
「ぐうの音も言えない」ですよ？
ワールドのc13の動画
動き出しと停止が映ってないからあまり参考にならないかもしれないけど
Think different? by 2ch.sc/bbspink.com
そうです、KC57くんは無知無能なのです。
www
加藤の独壇場になってしまうと面白くない
16番でも良いのよ
ご自身の歪曲した人柄と同じような。
なんで現行仕様にこだわるかな。
特定の個人的なこだわりが販売量に反映されるわけでもないし
版権が取れないから
今時のお坊ちゃまはツヤツヤテカテカ蒸機に12系やJT牽かせたいんだ
どうせ買うなら、多少なりとも縁のある車両を優先して欲しくなるからね。
特に復活蒸機なんて、家族で乗って後に親が子供へ買ってやるパターンが多いんじゃないの。
やっぱり実体験の有無は大きいよ。
それに富はおもちゃメーカーが母体だからね。
子供に啓蒙しておかないと先が無いことをよく分かってる。
まぁ国鉄仕様もそのうち出るんじゃないのーと思うけど
そうですね
KC57さんは顔面も歪曲していますょw
機関車はズタズタボロボロの保存車しか知らんでも
乗ったことのある客車は欲しいと思うのは人情だろ
ただ決定的に読み違えてるのは爺どもが若者以上のクレクレ君に変貌してることだ
「この形態だと合致するナンバーはひとつだけ」
とか言われちゃうんだもん。躊躇するよ、メーカー側は。
問題は、その最大公約数的な製品を出すと、
それに一致する車両時期はないと騒ぐ馬鹿がいること。
そう、負け犬の素人童貞チンカス57くんは、御断りですょw
彼はひん曲がったキットを組んでいればいいのです(笑)
いい歳して素人童貞だぜぇ？
だっせぇw
実車グレー塗装だと思ったら銀だったっぽいね。
4次型としてのバリ展って無いのかな？
４次形ですら微妙だったのに、そんな数の捌けなさそうなバリ展するわけねぇ。
キモぃよなマジでw
KC57くんは、他のスレで弄られて僻んでいますw
他のスレで弄び愉しむと、このスレの書き込みが伸びますょw
４次はパスかなと思ったが、試作の写真と展示会で実物見て買うことに決めたわ。
そして、マムシに噛まれてヒグマに喰われて逝きなさいw
最近の過渡は、やたら変化球でくるよな。
まさか４次とは思わなんだ。買ったけどw
でも、C12は直球勝負だね。
特定機じゃなさそうだし、どう料理してくるかな。楽しみ。
現存しない200もそうだったな。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/memo-c.htm
なめくじトーホグ形と北海道形のパーツを組み替えて、突っ込みどころ満載のインチキ耐寒なめくじを作ってみたw
やはり密閉キャブの寸法が違いとても自作は出来ないので、開放キャブにして一次形テンダーにするか。
煙室扉周辺のカーヴも違うから、やえもんのデフと手摺りに交換しよう。
比較的簡単に出来るから、なかなかおすすめだ。
http://i.imgur.com/3zdaShl.jpg
でも仮にC59が出るとしても加藤なら東北形製品化という斜め上をやらかしたりして？
すまないが機関車にピントを合わせてほしい。
てきとーに撮ったので、スマホで十分でしょう。
どうせジオタグ確認してんだろ？
一眼だすのめんどーだしねぇw
今はそういうものやる体力なさそうだな蟻。
ガクっと減るだろうしね
キューロク以外売れ筋蒸機は全滅状態になってるし
ありがとう
心置きなくスルーできる
最近の過渡蒸気は毎回新技術を投入してくるから嬉しいけど、ほんの数年前の製品でもあっという間に仕様が古くなっちゃって勿体無いね。C12も楽しみだ
まあ、先輪ぐらい闇改修でスポーク化しろよと言いたいが、多分、まだパーツ在庫があるんじゃね？
一瞬16番の製品化と思ったよ。
小型機自体には需要あるし過渡は卸値下げる必要ないから問題ないんだろ
ドレフュス砲弾頭仕様じゃないけど存在感あるね。
流線形も欲しいんだがorz
KATOの「Z04-6860 クモハ53飯田線ヘッドライト」というのが、小加工でマイクロエースにも合う。
事前にライト内側に薄く銀を塗っておけば非点灯時でもかなり明るい。
※ご覧の通り、KC57くんは無職です
.
＞国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。
あれ？B20は？と思ったら
Wikipediaより
＞通常なら車両扱いされない「構内作業用機械」が、都合で「鉄道車両」扱いされて車籍を持った、という捉え方が本形式の実状に近い。
じゃ、しゃーなしか。
ばれましたか
私はプゥで汽車ポッポに命懸けの素人童貞です
かわいい
ふと思いついて氷河特急の増結を牽かせてみた
かわいい
なんか無性に黒部峡谷鉄道のトロッコ20連とか牽かせてみたくなった。
今はC56に牽かせているが、C12だともっとかわいいだろうｗ
アメリカの名機保存熱のあまりの低温さに戦慄
ｷｬﾌﾞﾌｫﾜｰﾄﾞのAC-12なんてあんなに普及したのに残ってるの1台だけなんだよね
C12なら、KC57さんが完全自作したでしょう！
過渡の試作などチャチに見えるくらい、すごいって言ってたよ！
ノーザンパシフィックなんて4-8-4機初めて導入したのに一切残してなかったりする。
酷いと落成後数年程度しか使われず廃車ってのも結構多い。
1950～60年代はデモやストが酷かったってのもあるかも。
日本やドイツ、イギリスみたいに工業遺産としての認識すら持ってない
その組み合わせなら蟻C12のが色々と現実離れしてて合いそう
そういやおもちゃ系じゃないプラ完の二軸客車って無いよねえ
海外モノを除くと蟻が1号機関車用に出してたくらいか
初期鉄コレやMODEMOの小形車両専用の小径レイアウトを作ってたんだけど、
過渡の小型機関車（C56、C12、DD16等）も走れるように手直しを始めた。
ところが小径レイアウトで牽かせる客車がほとんど無いことに気づいた。
外国型や古典客車は時代設定や世界観（昭和30年代の非電化ローカル）に合わないので
色々考えた結果、
1.Bトレ客車を流用。
2.鉄コレの小形電車を電装解除して客車化したという設定で改造。
の二本立てで準備中。
津川の無動力キハ40000とか最適。ちょっと改造がいるけど。
自分は、世界のコッペルやCタンクで津川ハフ+元キハ40000を牽かせて楽しんでる。
駅で鉄コレキハ41000とかと離合させると、もうとっぷり浸れるわ。
カキハ40000とか、やっぱ改造車って見たことない形式つくもんだなぁ…って思っちゃったりした。
それはKC57さんの嘘でしょう
彼の能力では自作などできませんw
す、すまんチビロコは俺の中でおもちゃ枠に入れてた
一応モデルになった実車も存在するんだっけか
家に2両ほど九州風木造客車キットを被せたのがいるわ
>>846
そっか！津川ハフもいたか
宮崎交通フハも出すのね…いつになるか知らんが買い確定
写真見ても過渡のC622に勝ち目があるのか、いまいちピンとこない。
これも過渡が常磐とか言った瞬間に終わりかも知れんけど
過渡のC62はボイラー太いのが気になりだしてから自分の中では決定版でなくなってきてる
ボイラーがファインスケールであれば価値ありと思える
え？
彼はいつも自作ですね
誰もが知る、自作自演ですょw
周りが見えてないってゆうか
図面と見比べたことないけど、まだ太いの？
C57の下回りでC62を組むのはそれ以上に気になるような
KC57の妄想だよ、いつもの妄想
コアレス動力なってもボイラー太さはそのまま
正面から見たとき給水温め器との関係性でちょっと頭でっかちに見える
過渡のを見たあと実物写真見ると意外とスマートに見えてしまう
上まわりの寸法が全部1/150の製品は金属製品を含めても皆無だしね。
やえもんは、なぜか動力C57なのか。C62あるのに何でだろ。
KC57くんは、タヌキさんより格下だと認定されました。
認定厨さんに認定されたので、これは覆りません。
C10かC11のKATO現行規格品が出たら飛びつくと思う
トーマス号やジェームス号も欲しいか？
（ドナドナを除く）
彼は深夜に自作自演する、正真正銘のニートですょw
ナマぽ野郎の分際で、鉄道模型とはいいご身分ですw
それかコテ付けるとか
つまりはそう言うことだよ
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.scに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1400712540/
.
おばまゆきお（＝barack_sengoku）がYahoo!知恵袋で馬鹿な質問をしていますｗ
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/jinsei/1403701368/30n-
barack_sengokuさん 2015/2/14 17:04:34 閲覧数：92 回答数：5
４０を過ぎており独身生活に限界を感じています。
早期の結婚を目指して努力していますが良い反応がありません。
国際結婚も考えていますが、相手が英米人とそれ以外では対応に格差があるようです。
（近隣なら韓国語や中国語、遠方出身ならフランス語やドイツ語・イタリア語・スペイン語など外国語をもう一つ勉強しなければなりません）
国際結婚の現状はどうかについて様々な状況を紹介していただきたいです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14141953239
( ﾟ∀ﾟ)「４０を過ぎており独身生活に限界を感じています」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「早期の結婚を目指して努力していますが良い反応がありません」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)「国際結婚の現状はどうかについて様々な状況を紹介していただきたい」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
リニアが試験走行で603km/hを出しました。
営業運転で500km/h以上はあり得ないと言い切った、その根拠が揺らいでますょ？
馬力お前が言うなｗ
http://i0.wp.com/xn--o9j0bk1914a8b2b.com/wp-content/uploads/2015/04/%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%8841.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aea3fcc442ae669623a40c8bff7a82c4)
コピペ、自演野郎に言われてもwww
.
あと、たまにC50が入って来る程度で、戦後は不毛地帯だわな。
上野←EF65 501+D51 498+オヤ12随伴車＋旧客の編成だった。
朝の6時頃見かけて、帰りの15時頃にもまだ居た。
え？何だって？！
アップロードはいつかね？
さすが、KC57くんのコレクションだw
燃料満載だからすぐに燃えるんだねw
ブルジョワめ！
１：後部ライトの点灯の有無（手持ちのはつかない）
２：若干スローが効きにくい（低速時にロッドに引っかかるような感じがする）
３：R140を緩和曲線（R177）入れて通過させても前従輪が持ちあがり、場合によっては脱線。
やっぱりそうですか。
ドイツ機はカーブに強いイメージがあるので、もしや…と思って試してみたんですが、やっぱり無理か。
これ売値が「税込5400円」と信じられないレベルの安さで、明確な問題点がナンバープレートがないだけなんですよ。
疑心暗鬼気味に調べてみたけど、これは単純に店の人が知らなかっただけか・・・？
実車はどうか知らんが模型にそのまま当てはまる訳ねーだろｗ
歪曲した顔面と人柄で、他人様の人格まで歪曲させてしまうのですからw
予約で購入して現物が届いた時には熱が冷めて買った事を後悔している。
大半の蒸気は無茶曲線厳しいよ。最低でもR280以上推奨。
>>914
オクで傍観してた。もう終了したけど
単にフライシュマンがもっと出来のいい奴を出したので過去の製品になっただけ
でも運転台がモーターでいっぱいで抜けてないとかあくまで比べると落ちるというだけで
今見てもそれなりの水準にある出来ではあると思うけどね
その通りです。
おばまゆきお氏とやらに完全論破されて､ｷﾁｶﾞｲタヌキくんより格下だと認定され、挙句当方に弄ばれのが効いています。
悔しくて悔しくて悔しくて、僻みに僻んで外国型の話をします。
他人様が嫌がる事をするのが生き甲斐なのです。
昔のTMSで「ドイツとか欧州のN蒸機は半径140ぐらい平気で通過するものが多い」というような記述を見たことがあるので、
KATO製作でも箱や説明書が完全英文のこいつはそっちの基準かなと思ってたんですが、あまり日本と違わなかったようです。
それ、4軸も動輪がある奴じゃなくてArnoldが出してたKPEVのT3(Cn2)とかT2(Bn2)あたりとか
あるいはFleischmannが出してるフリーランスのB型ロコあたりの話じゃないかね
小鳥のグラスカステンなんかも余裕で小半径回りそうだ
KPEV T2なんかまさに自走するチビロコって風貌だし
う～ん、機種までは覚えていません、見た目が全然違うグラスカステンでないのは確実なんですが…
ひょっとしたら先従輪のないタンクだったかも？（このBR86も「先従輪」が脱線原因）
でもR150程度なら通過するから向こうのがカーブに強いのは本当
そして向こう基準製品だけど過渡のオリ急欧州はR177も曲がらないから過渡には期待出来ない
久しぶりに箱から出してみた（品番73502）。
後部ライトは点かない。説明書が箱の底に入っていなかった？
分解図にも後部ライト基板はない（前部のは図にある）。
スローは俺のは効く。10年以上動かしていなかったけど引っかかりは全然ない。
当方最近入手した標準J3aはちょっと状態が宜しくなく、エプロン周りが歪んでたりするが
走りは絶好調。
やっぱり後部はダミーなのか…よく見かける無垢のプラダミーライトと違って、
レンズみたいなのがはまっていたので「点くのかな？」と思ってたんですが。
説明書は一応見たのですが、あまりにパーツが多く途中で分からなくなって放置していました。
走行の方は慣らし運転しているうちに気にならないレベルになっています。
・・・やっぱり「ナンバープレート紛失」と「フライシュマンの競合」が手放された原因かな？
>>922
>>923
>>926
>>928
ID変えて自分にレスして楽しいか？w
普通に模型屋で売ってたものだったし、買ったけど使わなくて売っただけだろう。
特に貴重なものでもないし。
あと、上の方でもあるように「中古屋の人が価値知らなかった」のもあると思う。
自分はKATOのオハ31系列が「1000円」で売られていた店を見たことがある…それだったら新品買うよｗ
通常のドイツ仕様が50ユーロ前後だから
欠品があること考えたらそんなにひどい目利きでもないよ
オーストリア仕様とか写真撮影用のグレー仕様は高値ついてるみたいだけど
どうしたんだ。続きを言ってくれなければ何が言いたいのか分からないぞ。
Ｃ１２ノ写真が出た。
拡大して見ても１６番以上の出来だね！
C56の時点で16番以上の出来だったからな
…でも、C12って汽車製造とかの20～30tタンクから見ると意外に大きいんだよな。
ttp://joshinweb.jp/train/c12.html?ACK=TOKU&CKV=150501
ただ、説明で空気作用管の銅管表現を印刷で表現と書いてあるんだが、
写真はそうなっていない。
試作品だからかな？
>>941
1両だけど持ってるな。売らんけどw
売るにしてもテンダー側面に接着剤の痕がボツっとw
ダダ余りだったのに、気がついたら姿消してたんだな。D51標準。
自分は安いときに3両揃えて伯備線にしたわ。
でも実は、定価店ならまだあるぞ。例えば。
http://www.hayakawa-mokei.com/zaiko/kato/nkatosl.htm
ただ、あの店に残ってるのは、
常連の検収から漏れた奴なので、それなりの覚悟はすること。
しかも、普段定価の店が値段下げてんだから、不動在庫で数もあるってことだろ。
問い合わせして、それでも無けりゃ余程、不運と言うだけ。
そんなひどいのなん？
ちょっと揺れるとか、動作音がやや煩いとか、個体差で片付けられそうな奴がどうしても残る。
あの店は複数台を出して客に選ばせるから。
ちなみに知識の無い客でも、出来のよい方を薦めてくれるw
そういう意味では良い店なんだけどね・・・
昔ながらの模型店だね。いろいろ問題発言は聞くが、一度覗いてみるよ。
名古屋駅から10分くらいで行けそうだし。
軍資金をしっかりキープしないとな。
2006-1って古いほうじゃね？
ごめんなさい。素で間違えました。
恥ずかしい・・・ orz
2016 ないじゃん、って思ってたけど。
最初に質問した、探してる人ではないので。
他で欲しいものがありそうなので、行ってみるってことで。
贅沢にも2両w
1両やっと走行調整完了。ただ退行はキツいようでC280では脱線orz
>>945
配管留めとかの細かい塗り別けを印刷でやってるってことじゃないかな
標準型解放キャブ北海道
D61 末期型
キボンヌ
ハチロクと、Ｄ５０ 希望
Ｃ５１は、じっくり待っている。
肝心な部分だけに不安なんだが。
マイクロからなら何かでていそうだけどＥ１０以外にあったっけか
あれも今オクですげー高騰してるけど
もしくは北陸に在籍していた経験がある釜とか
そもそもE10以外に北陸特有の形式があったというわけでもない
C57 1だって180だって現役時代の所属区からして糸魚川辺りは入ってきてそうだし
それに今時の特定車番なんて動態機ばっかりだろ
北陸沿線の保存機に白羽の矢が立たんかったのだからしゃあない
そうでなくてもJR西は梅小路に動態機いっぱい持ってるんだし
舞鶴は京都扱い？
498も直江津にいたころは北陸線に出入りしてた…？
つらら切とかで特定車両っぽくするしかないかねえ
てーかＤ５０はよでられ
それにしても外国蒸気とか殆ど出んね。
アメ車はBachmannから順調にリリースされてきてるし
欧州車もFleischamnnは普通に出てきてるだろ
Athearnの関節機シリーズが今年頭の予定が軒並み来年以降に延びてるのと
Minitrixからの予定品のリリースが順調に行っていないのは確かだが
最近のKATOなら肥薩線仕様をWルーフスハ32と一緒に発売とかやりそう
戦時型ながらドームや前面は標準型になってるレア機。
肥薩線や加太峠のある関西線は可能性高いかも。
関西線だと、G3デフのD51499や映画撮影のD511とかあるから話題に事欠かない。
どちらかがC11でしょう（C57-4次とかC50の担当者より）
もう一方は飯田線かな？（こまがねをやり80系が終わったら）
ここ8月、9月の担当が12月や1月のをやり、適当或いはタイプ品を出します。