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カツミの海外品評価は難しいです。
初期のＭＡＸＧＲＡＹのころは、例えば蒸気は、ボイラーを前後に別けて
ワゴントップをきちんと表現し、バンドは帯材の別張り、
テンダーはリベット打ち出しに縁取りは線材を張り付けなどと、
その工法はクラウンモデルと変わらず、組み立ても一流でした。
ディテールが落ちるので、クラウン並みのＡクラスとはいかずとも、
当時は準Ａランクの品質でした。
しかし、ＢＡＬＢＯＡ、ＷＥＳＴＳＩＤＥ時代は、エッチングなど手抜き多用工法となり
前記のボイラーは前後一体でエッチングのバンド表現など、Ｃランクに落ちました。
ただしカツミもＯゲージだけは、ＭＡＸＧＲＡＹ時代の手法を維持しました。
従って私のカツミ評価は、ＭＡＸＧＲＡＹ時代とＯゲージは準Ａランク、
それ以外はＣランクです

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