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[FRPボート] スモールボートでの釣り 12隻目[ゴムボート]
- 1 ：2019/05/12 〜 最終レス ：2019/08/21
- 概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
-
※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 10隻目[ゴムボート]
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1541137143/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 11隻目[ゴムボート]
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1549220200/
- 2 ：
- ホープボート http://www.hope1970.co.jp/
オーパクラフト http://www.opacraft.com/
リョービ http://www.ryobi-fishing.com/
ケンマリーン http://www.ken-marine.gr.jp/
アキレス http://www.achilles-rf.com/boat/
ジョイクラフト http://www.joycraft.co.jp/
ゼファーボート http://www.zephyrboat.jp/
BEEボート販売 http://beeboat2003.com
AFボート http://afboat.co.jp/
http://www.wp71.com/
INTEX http://rubberboats.com
株式会社キサカ（ウイザード・ステーサー）http://www.stacer.jp
岡田商事（ミンコタ・ボイジャー）http://www.okada-corp.com/
モーターガイド http://www.motorguide.jp/
株式会社キサカ（マーキュリー）http://www.kisaka.co.jp/mercury/
ヤマハ発動機 http://www.yamaha-motor.jp/marine/
スズキ国内マリン http://www1.suzuki.co.jp/marine/
トーハツマリン http://www.tohatsu.co.jp/marine/
ホンダマリン http://www.honda.co.jp/marine/
ジェイモ株式会社（1馬力船外機・モーターマウントなど） http://www.jmo-co.jp/
- 3 ：
- 日本小型船舶検査機構（JCI）
http://www.jci.go.jp/
海上保安庁
http://www.kaiho.mlit.go.jp/
Yahoo!天気情報トップ > マリン
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/marine/
Yahoo!天気情報トップ > 釣り
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/tsuri/
気象庁
http://www.jma.go.jp/jma/index.html
- 4 ：
- 始まり
【少数派】手漕ぎゴムボート釣り【海】
http://sports7.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1119584860/
【少数派】手漕ぎゴムボート釣り 2艘目【海】
http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1155028243
スレッド名変更
【手漕ぎ】 ゴムボート釣り仲間集合 【２馬力】
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1208109171/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 2馬力【船外機】
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1225116129/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 3馬力【船外機】
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1241102318/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 4馬力【船外機】
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1248846466/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 5馬力【船外機】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1258433069/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 6馬力【船外機】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1284994578/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 7馬力【船外機】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1307936036/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 8馬力【船外機】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1316571340/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 9馬力【船外機】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1341283306/
【手漕ぎ】ゴムボート釣り仲間 10馬力【船外機】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1370052423/
続く
- 5 ：
- ｢ミニボートの総合スレッド｣と合併 「スモールボートでの釣り」爆誕！
[FRPボート] スモールボートでの釣り [ゴムボート]
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1403850669/
[FRPボート] スモールボートでの釣り ２隻目[ゴムボート]
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1452904339/
：
：
↓
[FRPボート] スモールボートでの釣り 8隻目[ゴムボート]
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1532617389/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 9隻目[ゴムボート]
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1535589441/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 10隻目[ゴムボート]
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1541137143/
- 6 ：
- ラウンドタイプ
いわゆるO型と言われるタイプのゴムボートで船尾もチューブになっているもの。
最近では、このタイプにモーターマウントを搭載したタイプが多数存在する。
日本国内では内水面においては大きな割合を占めるが海上運用での割合は少ない。
フロートトランサムタイプ
現在ではBEEボートとAFボートが採用するタイプのボートでA型とも呼ばれる。
非トランサムタイプとしては最高の船尾浮力を確保している。
トランサムタイプ
船尾が船外機搭載用の板になっているタイプのボート。
このタイプは船外機の大パワーを安全に受け止めかつパワーロスが少ない仕様となっている。
もちろん船尾浮力は強力。水面を滑走できるのはこのタイプだけ。
- 7 ：
- エコストロン
アキレス製低価格帯ラウンドタイプボートに採用されている素材。
軽くてしなやか。基布は主にナイロン231を採用。
海上で使う人はほとんどいないが後付けマウントで1馬力未満の動力なら対応できそうだ。
ＣＳＭ（ハイパロン ）
アキレス製ボートの高級素材。 ジョイクラフトでも一部機種で採用されている。
耐候性に非常に優れ長寿命。使用する基布がナイロンとポリエステルのものがある。
PVC
ポリ塩化ビニール。世界中に広く普及している。
基布にポリエステルを採用しており剛性感は非常に高いい。
船外機を搭載するパワーボートには最適の素材だが、しなやかさがあまり無いので収納時に多少苦労する。
また接着部分の経年劣化・加水分解等に弱くＣＳＭに比べ寿命が短い。
- 8 ：
- 「マイボートの選び方」 http://www.youtube.com/watch?v=JytGIc3m7aQ
「免許なしで乗れるボートの安全ガイド」準備編 http://www.youtube.com/watch?v=ZyQNN8VAnBE
「免許なしで乗れるボートの安全ガイド」パート1 http://www.youtube.com/watch?v=HCJIl1BIanI
「免許なしで乗れるボートの安全ガイド」パート2 http://www.youtube.com/watch?v=7RQ506uWJhs&feature=user
「スモールボート」とは？ http://www.youtube.com/watch?v=Y5N6oChib6c&feature=user
「膨張式ボート」 http://www.youtube.com/watch?v=6VRWo-NjFtM
「ゴムボートの転覆と対処法」 https://www.youtube.com/watch?v=e1EpNBC_GJQ
次スレは>>950が立ててください
- 9 ：
- 貧乏人のすくつ
- 10 ：
- １乙
- 11 ：
- 前スレの続きだけど遠洋で生き残るためなら膨張式しか実質ないっておかしくない？
期限内でも膨張しないって少なからずあるわけでしょ。
機械製品だから絶対はないにしても命に関わるものでyoutubeとかにあがってるだけ
でも多い気がする。
- 12 ：
- 別に浮力体式が使い物にならない訳じゃないと思うけど
浮力体式の欠点は嵩張って夏場は暑い事と見た目が悪いことだろうけど、
前者は膨張式でないと解決されないし、後者は視認性の為に色と反射材が指定されてる以上どうしようもない
本当に膨張式に問題があるようなら何時か禁止されるんじゃないの
- 13 ：
- >>11
オレンジの浮力体があるじゃない…？
- 14 ：
- ミニボなんだかtypeDでいいじゃん
- 15 ：
- ゴムボートなんだけどシーアンカーってどれくらい沈めてる？
回収用の浮きから1m弱くらい下を流してるけど、これだと風と同じ方向に流れてる上潮で流してるだけなんじゃないかと思いだした
だから浮きとシーアンカーを繋いでるロープをもっと長くして深く沈めればもっとゆっくり流せるんじゃないかと思ってるんだけど意味ないかな？
- 16 ：
- 意味ない
- 17 ：
- 暗礁に引っ掛けて事故る未来しか見えない
- 18 ：
- 潮が速いと、シーアンカー意味ないよね。
しんどいけど、マッシュルームアンカー使ってる。
- 19 ：
- ビニルコーティングされたダンフォースアンカー使ってる
- 20 ：
- 浅場でバーフッカー使ってみたいけど高いのしかないのが悲しい
- 21 ：
- ２馬力ゴムボ歴1年の初心者です
アジを釣りたいんですがどんな仕掛けで釣ればいいですか？
食用もですが泳がせをしたいんです
- 22 ：
- 魚群さがしてショットガン
- 23 ：
- バチコン楽しいよバチコン
- 24 ：
- >>20
http://www.little-boat.net/016_keisen.html
ここのステンレスアンカーは？
ここの親父は・・・だけど。
>>21
とりあえず堤防用のサビキでＯＫ。
できれば、5本針とかを2本減らして3本にして全長を短くするほうが取り回し良い。
ハリス2号ぐらいの太目のサビキで、アジが掛かったらそのまま放置ｏｒ底へ。
でかいスズキが掛かって、水面近くでアジを吐出して逃げやがった。。。マジ見えた。
同じ仕掛けでヒラメは何度か連れてる。
他のゴムボ等がサビキしてたら、近くで釣らしてもらおう。
みんなで撒き餌しないと、魚群が安定しない。
ちなみに何処らへんで？
- 25 ：
- >>24
ありがとう
撒き餌はやっぱりするんだね
シーアンカーしか持ってないから撒き餌しても集められないんでアンカー買ったほうがいいかな
平日組だからほとんど誰もいない状況
深場にいけばプレジャーいるけどサビキしてるかどうかは不明だし、アンカーあっても留まれない
魚探でベイト反応見つけてから仕掛け落としても間に合わないし悩んでるとこです
ちなみに場所は富山です
- 26 ：
- >>25
夜も出来る仕様のボートならそろそろ集魚灯沈めればプランクトンが湧いてコマセ要らずで日本海のサビキは爆釣だ
20mとか30mの浅場のアンカー打ちで十分だぞ
>>24
フィッシュイーター狙いなら俺はハリス5号とかのサビキ使う
- 27 ：
- >>26
夜にゴムボ出すのはちょっと怖いな
アンカー打てばコマセとかもできるから購入考えてみる
2馬力の人もみんなアンカー常備してるのかな？
ジグサビキはよく使うんだけどアジはかからないんだよね
- 28 ：
- >>27
なら堤防とかテトラ裏にボート付けてエサアジ釣って沖に行くとかが楽じゃね？
- 29 ：
- >>28
それも今考えててたとこだった
沖一文字あるからそこに係留してアミ姫さま使ってアジ釣るのが一番かな
- 30 ：
- FRP艇にクリート取り付けたいんだけど、不沈構造で２重になってます。
穴開けちゃ駄目だと思うんですが、この場合どうやって取り付けるんでしょうか？
- 31 ：
- >>30
穴あけてモノ止めて穴塞げばいいんじゃね？
強度とか気にするならFRP盛る
- 32 ：
- アンカー打って良い場所と駄目な場所ってどうやって判断するんですか？
結構禁止場所多いって聞くんだけど、湾内駄目ってきくのは地形的に凹んでる？
ところは全部駄目ってこと？
あと金属アンカーうつときって黒球かなんか掲げるんでしたっけ？
その辺詳しいサイトとかあればおしえてほしいです。
- 33 ：
- >>32
船舶免許の教本を買うのだ
- 34 ：
- >>30
二重の壁を貫通させたらよろしい
- 35 ：
- >>30
見た目悪くなるけど頑丈に取り付けたいなら手が入る分だけ内側を切って裏からも鉄板当ててボルト止め後
仕上げにFRPで蓋する
- 36 ：
- 薄いFRPにボルトや金属板をあてると硬度の違いで
ちょっとした力が加わってもあっという間にヒビが
入って割れるんでない？
- 37 ：
- FRPは自分で直せる
- 38 ：
- 船舶免許取ったからゴムボからFRPに乗り換えたいけどなかなか中古でいい船でないなー
- 39 ：
- >>38
FRP ってゴムボートより優れてるの？
- 40 ：
- >>37
水の上でパキっといっちゃったら…
- 41 ：
- 正直ゴムボートの方が安定していていいよな
FRPの魅力は広さとスピードと装備のしやすさ
- 42 ：
- >>41
その辺を話し出すとまた荒れるから気をつけて
- 43 ：
- しねーよw
- 44 ：
- マッコイのここがすごい！
1 新潟の釣りスポットと言いながらハッピーは行かない。
2 初投稿動画が軽犯罪法違反。
3 動画の6割が軽犯罪法違反。
4 逮捕者もでている場所を自己責任でと紹介。
5 東港西突堤には侵入の仕方がわからない。
6 ほぼグレーゾーンしかない新潟の釣り場を潰しにきている。
7 サーフはいかない。
8 本人に自覚なし。
新潟の釣り人の敵です。みなさん警察に通報しましょう。
https://www.tokumei24.jp/system/xb/tok.smart.report
https://m.youtube.com/channel/UCOiA9jsO0UUEkAxnGrkxdYA/videos
- 45 ：
- >>41 このスレでもボート釣りブログでも、ゴムボ→FRPに乗り換えるのは多いが逆はほとんど見かけない。
FRPの方が総合的に優れているのでは？
- 46 ：
- ゴムボからFRPに乗り換える人の殆どは準備・撤収の手間を減らすためが理由じゃないの
年をとるほど辛くなってくるからな
なのでFRPからゴムボの方が少ない
俺は今ゴムボだけど20年後に今と同じ作業をやるのは多分ムリだと思うわ
- 47 ：
- トレーラーでもないかぎり撤収の手間なんてたいして変わらないと思うぞ。
俺もそうだけどFRPの奴がゴムボに戻らないのは釣りのしやすさじゃねーの？
ただでさえ狭いミニボの船内で針には気をつけないといけないし魚のヒレにも気をつけないといけないし…。
ダブルハルのFRPなら船内で血まみれになろうがイカ墨だらけになろうがお構いなしだからな。
スパンカー立てたときの釣りのしやすさとか知ったらゴムボに戻るのはムリ。
- 48 ：
- ゴムボの方が安心感あるけど耐用年数が心配→FRP買い換えパターンが主じゃなかろうか
エントリー場所は今後減っていくからゴムボもまだまだ
- 49 ：
- リブボートとか乗ってみたい
出港出来る回数も増えそう
- 50 ：
- >>47
俺も釣りのしやすさが一番大きいな。
スパンカーとかイケスとか、後は広さ。
- 51 ：
- >>47
ゴムボートからトレーラー生えてボートもFRPに生まれ変わったわ
・・・変だな
>>48
FRPもドーリー付ければミニボートくらいなら砂浜から出れるよ
むしろボートよりも車が問題でトレーラーからジムニーが生えてきたり
>>49
FRPにサイドフロート付ければRIBやで
>>50
イケスあると釣りが変わるよね
活き餌投げとけば大物が割と簡単に
- 52 ：
- トレーラーその他準備すんのとカートップできる車選ぶのどっちもめんどいな…
- 53 ：
- >>21
群れさえ見つければ餌撒かなくてもサビキにシンカー付けて落とすだけでいくらでも釣れるよw
- 54 ：
- 海で足漕ぎボート使ってる人いる?
- 55 ：
- >>47
FRP+スパンカーってそんなに良いの？
俺はゴムボ＋シーアンカーだけど、「風上に船首向けて安定」させるなら同じことでは？
- 56 ：
- 足漕ぎってロッコツマニアが乗ってたようなやつか？
- 57 ：
- 話ぶった切るけどfish12のトランサム高ってＳ？Ｌ？
- 58 ：
- >>54
居たとしても重くて出し入れが大変そう
- 59 ：
- >>55
俺もシーアンカーゴムボだけど
微速で前進とかでシーアンカーよりゆっくり流せたり、回収しなくてもいいから漁礁の上を何度も流すのにはいいんじゃない？
- 60 ：
- >>55
アンカーの上げ下げ作業が一切ないからとにかく早くて楽。
潮の流れに同調しやすいからラインが真下に落ちやすい。だから二名乗船で深場も出来る。
エンジン切ると船が真横に流れるから二名乗船でティップランとか同じ舷を向きながら出来る。
少々風が強くても安定する。
- 61 ：
- ペダルドライブフィッシングカヤックってやつです。
横波な弱そうなのが気になって、アウトリガーとか付けてる人がいるのかと?
- 62 ：
- >>61
こちらでどうぞ
【まったり】カヤックフィッシング37【大物狙い】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/fish/1557570040/
- 63 ：
- >>61
ボートじゃなくてカヤックだな
スワンボートとかならココだけど
- 64 ：
- >>55
最近ゴムボからFRPに乗り換えました。
それにデッドスローがつくとさらに釣りやすくなります。
ほかの方も言ってますが、糸を真下に落とすのが楽になるので釣りやすいです。
そこそこの風でもサビキが成立したり。
無風だと意味ないですが
- 65 ：
- >>62、63
ありがとう
- 66 ：
- >>59,60,64
ありがとう。シーアンカーよりスパンカーのほうが取扱が楽＆性能が良さそうだね。
- 67 ：
- パラシュートアンカーで困ったことないから考えたことないけどスパンカーいいのか〜
車に入るのかな？
- 68 ：
- ググったらゴムボートでスパンカー使ってる人もいるようだからFRPじゃなきゃ使えないってわけでもないのね
一度DIYで挑戦してみようかな
- 69 ：
- ゴムボートの場合装備品を増やすのがクソ面倒くさいよね
少しでも装備を減らして楽したい
- 70 ：
- そして船が大きくなる
- 71 ：
- ゴムボでスパンカーは思いっきり後ろにオフセットさせて尚且つバウから大型の差し舵とか投入しないと効かなそう。
- 72 ：
- >>69
これ
艤装はないと不便だけど多すぎるとホントに面倒
考えたり作ったりするのは楽しいんだけどね
Excelで可能な限り正確な図面引いて構想練ってるわ
- 73 ：
- 昼休みに福山聞きながらリトルのブログ見つつ寝落ち
リトルボートのオヤジが福山という夢を見た
(´∀｀)
「造船しようよ」福海雅治
「10年経っても好きでいてね」
みんなの前で困らせたり
それでも隣で笑ってくれて
選んでくれてありがとう
どれほど深く信じ合っても
釣れないこともあるでしょう
その釣果と寄り添い生きることが
「愛する」ということかもしれないから
いつかFRPみたいに大きな背中で
いつかゴムボみたいに静かな優しさで
どんな波も越えてゆける
造船しようよ
- 74 ：
- >>47
全然違う
ゴムボートは30分以上余計な時間かかる
特に砂浜からの出し入れ
カートップならそこまでは変わらないけど、空気抜かないならゴムの意味なし
アキレスのリブボートのが良い
- 75 ：
- 2馬力ゴムボ乗りだけどトレーラー使ってFRP船乗るなら免許取って20ft＋90psくらいのにクラスアップしたい
2馬力じゃ航行範囲にやっぱり限界あるよ
発着場所から3kmも離れたら帰るの大変だわ
- 76 ：
- >>75
普通トレーラーじゃ運べない
- 77 ：
- >>76
釣り場でいつも会う夫婦が隣県から130psのボートをトレーラーで引っ張ってきてるんだわ
スモールボートではないがスモールボートとして扱ってる感じ
家に置くとこさえあれば理想だと思う
- 78 ：
- >>75
普通に運べるのは15とか16ftくらいまで
あとは運ぶ専用に作った17ftとか
20ftとかじゃ船舶免許の他に船の重さで500kgとか600kgあるから牽引免許とってランクル、ハイラックス、タンドラとか必要になるアメリカンライフだから話がデカくなりすぎるわ
- 79 ：
- >>77
普通牽引で運べないのは20ftの長さ
重さは余裕
- 80 ：
- >>78
たしかに20ftもないかもしれん
15ftくらいかもだな
言いたかったのは2馬力ゴムボからステップアップするならトレーラー大きいのにしたいなーっていう妄想です
失礼しました
- 81 ：
- その間としてFRPカートップって手も有りかな
- 82 ：
- 2馬力ゴムボ
↓
トレーラーで15ft高馬力ボート
↓
マリーナに20ftプレジャーボート
これが理想だけど現実は2馬力ゴムボを乗り継ぐ未来
- 83 ：
- いろんなブログ見てきたけど、ゴムボもカートップも年取ると辛くなって辞める人が多い
結局最後は係留船になるようだ
- 84 ：
- 10万馬力
↓
1万馬力
↓
1000馬力
↓
60馬力
↓
2馬力
というボートダウンサイジング
馬力あるから釣れる訳じゃないしな
- 85 ：
- ソレックスだと普通車規格で17ft用までありますね
これだと最大積載量550キロ車両総重量750キロでけんいん免許不要ですけど、引っぱる車が牽引能力750キロ取れる車じゃないと車検受けれません
このトレーラーに20ft艇を載せれない事はないですけど、当然積載オーバーで捕まる危険が伴いますし、高速道路は通れないと思った方がいいです
ちなみにボートの維持費は長さの3乗に比例すると言われてますので、ボートそのものの価格以外に維持できる経済力が必要です
- 86 ：
- 20ft以上ともなれば1時間に100Lガソリン使って燃費( ・∀・)ｲｲ!!とかいうキチガイワールドの入口だもん
- 87 ：
- >>86
100L/hって燃費悪いほうだぞ？
- 88 ：
- 大きな波を作るためにわざわざ数百キロも水積んだうえに300馬力とか400馬力でかっ飛ばすような船すれば100Lは誉められる範囲
- 89 ：
- ウェイク艇は免許試験の人命救助やってるときに全力で引き波立てられて以来相容れない存在だわｗｗｗ
- 90 ：
- 17ft越えると、2tロングとか4tロングのユニック車買って維持する方が安上がりなの？
- 91 ：
- >>90
トラックの車検、保険、税金、駐車場、維持費考えるとマリーナのほうが安上がりな気もするけどな
- 92 ：
- >>90
海までの距離による
海が見えるくらいの距離なら会社とか私物のトラック使った方が安い
トラックだと安く長距離移動出来るっていうメリットもある
太平洋が荒いから日本海へ
みたいな
航海だととんでもない時間と燃料だぞ
- 93 ：
- こっちだとそういう車で搬入なんかしてたらすぐ立ち禁になるわ
- 94 ：
- >>90
4tベースのユニックで500kgつるのは大変
20ftの船は下ろすときに多分倒れる
- 95 ：
- >>93
まずは漁協や漁港の祭りに参加したり協力したり顔繋ぎ
酒飲んで海の話ししとけば( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
- 96 ：
- >>95
挨拶周りとか当然やったりするよ
ただこっちの地域だと無理かなって話、道も狭いしね
- 97 ：
- >>90
17ft超のトレーラーは特注になる
もちろん車両総重量が750kg超えれば牽引免許が必要になるよ
- 98 ：
- >>90
ユニッピーとか、自分も検討しましたが、
ユニック車のアウトリガー張り出し分がとれないので、岸壁に斜めに駐車して確保。
その分アームを伸ばさなくてはならなくなるので、ユニックの表示通りの重さでは吊れない。
更に、船の幅の半分はアームを伸ばさなくてはならないので、どんどん許容荷重が減ります。
あと、水の表面張力が悪さをするので、地切りの際に定格以上の荷重がかかるようです。
なので、２馬力艇〜ジェットぐらいが限界なのではと思っています。
- 99 ：
- ミニボ乗るのにユニックとか・・・
夢見がちでゴムボみたいに会社で浮いていそうだなｗ
- 100 ：
- うん
ユニック買ったり維持する金あればほとんどの人が係留選ぶと思う
中にはユニック選ぶ変わり者もいるかもしれないけど現実的ではないよね
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