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【国産車専用】次に買い替える車候補は何？【外車話厳禁】


1 ：2018/10/07 ～ 最終レス ：2019/05/31
非現実的な外車話がウザいので国産車専用スレを建てました。
外車話は他でどうぞ。

2 ：
そう思ってスレをたてた積極性に拍手を送る。支持されるかどうかは別問題だけど。
ところで、君が買いたい次の車は何？
是非、聞かせて。

別のスレを国産車以外の車で盛り上げた男より

3 ：
外車を非現実と一刀するのは、貧乏だから？コンビニ行くのも車が必要な田舎だから？

このスレのテンプレ
収入(金融資産):
居住地(都道府県):
車候補:

4 ：
>>2
少し前に国産コンパクトカーに買い替えました。
今は夫婦二人暮らしで三人以上乗ることはほとんどないのでコンパクトカーで充分です。
数年乗って最後は軽にしようと考えてます。

>>3
私は初代「金融資産一億以上、さて今後どうしましょ？」のスレ主で
郊外住まいですが自宅から徒歩10分以内にスーパー二店、コンビニ四店あります。
家を買い替える予定もあるので決して金持ち意識はないですけど。

5 ：
>>4
これは失礼。
文面から貧乏人か田舎者の僻みかと誤解してしまった。ひょっとして自分より金待ちかもしれない。
別スレ立ては結構だが、世の中には色々な価値観の人がいるから、他人を否定するような独善的な表現は宜しくないぞ。
都区内在住、ファーストカー911の50代より

6 ：
>>4
自分は、県外にいる子供に高速道路を使って年に何回か会いに行く。
タントに乗っていたのだけれど、中央高速でアクセルべたぶみで70kmしか出なかったこと。
オイル上がり(下がり？)が起きたこと。
衝突安全性を考えて普通車ワゴンに乗り換えた。
妻は7人乗りのミニバン。
次は、電気自動車だと言っている。
自分の次の車は、衝突防止機能を高めた普通車ワゴンになると思う。
軽自動車は、横からの衝突に弱く、サイドカーテンが義務化された。
子供が軽自動車に乗っているので、次は普通車を買えと言っている。
セダンの中古車は、けっこうコスパがよい。
だから、安全性を考えると、新車で軽自動車を買うよりいいと思っている。

7 ：
>>6
軽自動車なんてごく近所の買い物とか駅への送迎だな。
俺は仕事で軽自動車2台所有し使用してるけど狭い路とか入らなきゃならんから便利だけど、長距離 片道600kmとか一人で乗ったら乗り心地良いと思ってたのは錯覚だなと解った、微振動でやられた。
子供に軽自動車を持たせようとはしない。買ってやるのはコンパクトだけど。

8 ：
車を買い替える前に他の人はどんな車に買い替えようとしてるのか？
と、興味を持って「50代の次に買い替える車候補は何？」スレを建てましたが
興味ない外車話が多くなってこのスレ建てしました。

しかしもう買い替えしたので他の人がどんな車に買い替えしようとしてるのか
興味もありませんｗ

億スレ以外に初代「50代後半でもうすぐ退職、リタイアで今後どうしましょ？」も建てましたが
お金の心配話ばかりでもう見てません。

次は今、一番興味のある温泉旅行スレ建てたので宜しく。

ゆったりのんびり温泉旅行
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/cafe50/1539017975/l50

9 ：
可能なら34GTRを買いたい
まあ良い個体は望めないな

10 ：
cx8 の予定、2、3年後やけど。
それまでに同じコンセプトでもっと安いのが他メーカーでも出たらそれにする。

11 ：
>>10
大家族？俺は逆に小型化していってる

12 ：
俺は次期ヴィッツかなアクアと統合
されるという話もあるみたいだが
アクアみたいになったら別の小型車。

13 ：
５ナンバーのセダンってもう出ないのかもしれない、
カローラはもう３ナンバーになるし、
プレミオ、アリオンは古すぎるし、
グレースはまったくうれてないし、
コンパクトハッチしか５ナンバーはもうない。

14 ：
>>13
昔は主役だったのにね これからは
SUVなんだろうね

15 ：
で？

16 ：
昔は前後バルクヘッドで剛性や静粛性においてセダンが有利だったけど
いろんな物が進化してハッチ型でも昔以上の性能になってるからセダンに拘る理由が無くなったわな。

17 ：
>>13
クラ、クルー
要はタクシーの自家用車版
Ａピラーが立ってて、たおやか

18 ：
毒男です
スイフトスポーツのMTに乗っていましたが
昨年月一でいなかの父の家に行くのに
高速を多用するのでマークXに乗り換えました
父が後部座席に乗りたがるので
スイスポの後席では申し訳ないと思い換えたのですが
何故か父はマークXでは助手席に乗ります

でも最近はドライブに誘っても乗ってくれなくなりました
あんまり外出したくないようです

あと四年半で定年退職して田舎に帰る予定です
それまで生きてくれていたらいいけど
同居したら車イス用のウェルキャブにするかな
それまでは趣味の酷道険道用の車は封印です

長文失礼しました

19 ：
朝夕の渋滞の酷い都会じゃＭＴ車は論外というか修業的罰ゲームｗ
ワクワク、ドキドキしながら走る酷道険道は楽しいね。
ガードレール無しの落ちたらアウチの快感ｗ

一時期、滝見物が趣味だったので国道県道から外れたとんでもない道を走ることも多かった。
でもそんな道でも未舗装路はほとんどないのでコンパクトカーで充分。
ただ落石ゴロゴロでパンクの心配あるのに最近の車はスペアタイヤ無いのが不満。

20 ：
前後ドライブレコーダーを来週取付。
取付費含むとオートバックスでは約42,000円だったが某所で35,000円。

価格コム売れ筋ランキング一位のコムテックZDR-015
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr015.html

21 ：
ついでにマイカーは左斜め後方の視界が悪いので無限の広角サイドミラーを注文。
取付費含むと3万弱で高いが仕方なし。

無限 Hydrophilic LED Mirror フィット3
https://www.youtube.com/watch?v=lL4mn2TtTkI

22 ：
>>20
宣伝ご苦労様、一つ書いて幾ら貰えるのか 興味ある

23 ：
>>22
50過ぎてそんな発想しかできないって一体どんな生活してんだ？
貧乏臭すぎて笑っちまうぜ

24 ：
>>23
5チャンネルには、そうとしか思えない書き込みがしばしばある。

25 ：
>>23
50過ぎて、垂れ流しされてる情報の吟味も出来ねーのか？
無駄に生きてたんか？

26 ：
レクサスLS一択

27 ：
>>26
それ、考えたがデカすぎる

28 ：
主語が抜けてるバカばかりなので話にならんわい

29 ：
【ジョニー・デップが水俣病映画】　水銀公害が起きていた同じ頃に、歯に水銀を詰めてた歯科をKせよ
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1540866142/l50

キャーッキャーッ

30 ：
>>26
レクサスならLS以外は買う価値が無いのはわかるが
根本的に俺は買えませーん

31 ：
>>30
俺ならLC500のv8だわ。
それ以外のレクサスには興味無い

32 ：
>>31
良いよなあれ
でもドア4枚の方がいいんだよな

33 ：
前後型ドラレコ付けたけどこれ(コムテックZDR-015)、視野角調整するのに
カメラ部分だけは動かなくて本体を上下左右に動かして調整で面倒すぎ。

あちこちのクチコミ読んで買ったけどこういう詳細な使い勝手は
実際に買ってからでないとわからんね。

34 ：
シェア
レンタ

35 ：
トレンタ君

36 ：
CX －５（夫婦で日帰りもしくは小旅行、中距離用）
ランクルプラド（別荘に行く時、長距離用）
ジムニーシエラ（近所の買い物用）
こんな感じかな。

37 ：
ＭＡＲＫＸは消えてしまうんだね
親父が初めて２５００ｃｃが出たときに買って、そのあとのモデルを自分が２台乗り乗り継ぎ今でも２０万キロちょいで現役で走ってくれている。
後継車だけに残念。
あれだけ一世を風靡したのにね
レクサスＩＳもマークＸもスペックは同じでしょ

38 ：
酔っぱらっていてm(__)m
親父と自分が乗っていたのはマークⅡです。

兄貴（国立卒開業医）は見栄で最初レクサスのＬＳ乗っていたけれど
面白くないと言って最近手放しクラウンに買い替えた。
今のクラウンは運転が楽しいと喜んでいる。

39 ：
リコール車
乗り継ぎ

40 ：
日産車
ゴーン

41 ：
みんなでルノー買おうぜルノー

42 ：
カングーは意識高い拗らせているだけにしか
見えない

43 ：
国産車がすきなんだけど、もうやたらと幅が広すぎ。
1800こえなんて当然みたいなのばっかり。
クラウンだって乗り続けてるユーザーのために1750で
ガマンしてるのに。
田舎の昔の道なんて小型車がすれ違うのでやっとなのに。

44 ：
>>43
現行クラウンは1800だよ。

45 ：
メイン…ランサーエボリューションGSR(X)
セカンド…N-WGN
サード…S660
2台に絞れと煩いけど切れるのが無い
メインとセカンドを統合して通勤にも使えるのに買い替えって考えても候補が皆無

46 ：
キャン〇サー

47 ：
次期フィットが1.0ターボらしいけど、
どうせなら1.5ターボにしてほしい。
そういう世代なんだよ。

48 ：
>>47
1Lのダウンサイジングターボは、燃費とパワーの両立がされていいと思う。
1.5LターボのRSが出るかもしれないけど、225馬力ぐらいは出せるだろうから、86より速くなるだろうね。

49 ：
1Lのダウンサイジングターボは低速トルク不足じゃないか？
回せばパワー出るだろうけど極端に燃費悪化するだろうし。
デミオみたいに素直にガソリンエンジン車は全車1.5Ｌ化すればいいのに。
その方がローコストだろう。

1.5LターボのRS出してもほとんど売れない予感。
スイスポも滅多に見ない。
86なんかも採算とれてるのか？と思う。海外で売れてんのかな？

50 ：
もう遠出することもなくなったので、次の車検で軽に乗り換えるつもり。

51 ：
買い物や近郊をドライブするのならEVが良いかな
新型リーフに興味津々

52 ：
リーフはリセールが…

53 ：
>>51
充電はどこでするの？
自宅に充電装置つけても
リーフやめたらむだになるだけ。
素直にノートにしておいたほうがいいよ。

54 ：
>>53
これからは電気自動車の時代。
次の車も電気自動車にすればいいだけ。

55 ：
アトレーやエブリィで良いや

56 ：
今日 セカンドカーの買換えでクロスビー買ったわ。
ただし2駆FFモデルの1リッターターボでハイブリッド。
全方位モニター付けたので発進時に死角は無くなるけれど、便利な物に慣れてしまうと、付いてないのに乗るのが怖くなりそう。

57 ：
全方位モニターはどんな感じか知らないけど
マイカーに付いているバックモニターはほとんど見ないなｗ

58 ：
自分の車もバックモニターついているけど、
駐車場でバックする時に何を見ればよいか迷う。
サイドミラーを見ることが一番多いけど。

59 ：
バックモニターは駐車場で車の後ろに何もないことを
確かめたりするくらいかな、
脇にある白線は窓から顔を出してるほうが確実かな。

60 ：
古いゴルフⅡのMT
おぎやはぎの愛車遍歴でボーズって爺が乗ってた

61 ：
>>58-59
うん、そうだね。
バックモニター見ながら止めると真っ直ぐ止められないｗ

62 ：
フロントモニターまで付けています
駐車は基本前から入れて
前から出られる所に止めます
未だにバックは苦手

63 ：
ペケ1Rみたいな車、出てこないかなぁ？

64 ：
アルファのジュリアクワドリ

65 ：
が欲しいがアルファード

66 ：
ヨッシーが当て逃げした画像が強烈で
アルファードはイメージが悪い。

67 ：
よっすぃーのイメージからアルファードってのはビックリだったけどな
でもやらかしたことで確かにピッタリだと思い直したわ

68 ：
200万でゼロヨン１１秒台
昭和の車を見ると３０年でこのくらい進歩しててもいいような気がするが、現実は微々たる燃費向上

くそつまんねえモンに数百万出すならリッターバイク乗ったほうがマシと理論に行き着いたワイ

アルファードなんて５Ｌで出せよ、３．５Ｌなんて車重がありすぎてまともに加速しないし

69 ：
レッツら4

70 ：
80年代まではサーキットのレーシングカー
記録を市販車が越してたけど
それ以降はさっぱり

71 ：
二人乗りだとロードスターか次期スープラ同胞のZ4しかないのか？
徐軽

72 ：
あおり石橋の件があるからミニバンはパスだな。

73 ：
ゴーンの件があるから日産には食指なし

74 ：
初代リーフの 顧客を切り捨てたりする 金満体質が嫌なイメージの日産。
ゴーンの件で やはりと再認識。

初代プリウスに責任果たしたトヨタとの大違い

75 ：
>>68
アルファード５Ｌなんかお前しか買わんわ
車重は重いから止まらん曲がらん
無駄にガソリン焚いて速くてもそれが何なんだ
ダウンサイジングターボかバッテリーアシストの方向に進化してる時代に何言ってんだ

レクサスの５Ｌモデルとか１００％現行で終わりだわ
中古市場でもゴミ扱いになる
大排気量車に乗りたいとか口に出す時点で無教養がバレる
そっち系に憧れてんのはＤＱＮの貧乏人しかいないわ
貧乏人は無駄遣いに死ぬほど憧れてるからな

76 ：
アルファード3.5乗ってたオレ登場！
タイヤがエンジンのトルク受け止められないからちょっとアクセル踏むだけでホイルスピンしてたしそういう意味では神経質だったな
燃費も悪いしな
ツレの2.5乗らせてもらったけどエンジンに関してはこっちで充分だと感じた

この手のクルマはハイブリッド化してダウンサイジングする方向で間違い無いと思う

77 ：
>>75
お前の持論は崩壊してるわ。
爆笑～

78 ：
ミニバンなんて息子か婿に乗らせて置けば良いんだよ
何で子育て終わってまでミニバンに乗らなきゃいけなんだ？

79 ：
シビック

中古アルベル乗りは下品なのが多いから 息子が欲しいと言ったら張り倒すわ

80 ：
>>78
孫がかわいいんじゃないか？

81 ：
エブリイバン

82 ：
●韓国の公正取引委員会は16日、広告に虚偽記載があったとして、
日産自動車と現地法人の韓国日産に計9億ウォン（約8700万円）の
課徴金を課し、表示広告法違反の疑いで検察にKすると発表した。
（共同通信）

83 ：
ロードスター

84 ：
竹田会長の件と言い、日産への課徴金の件と言い、あちこち影響が出ている。

85 ：
>>59
遅レス。
バック時に何があっても首を出してはダメ（まわりになんにもない場所なら別だけど、それなら後方確認も不要）。
確認中、首を壁に挟まれて死亡、って結構ある。
本人確認のために呼ばれた遺族は気が狂うほど悲惨。

86 ：
>>66
遅レス。
現行アルファードには歩行者対応の自動ブレーキがついてる。
だから横断歩道直前まで推定60キロで進入したのにあの程度の被害で済んだのかも。

87 ：
>>75
キミ、夢も希望もない、つまらんことを言うね。
5リッターアルファードがあったら買う、ってユーザー層は確実に居る。
キミのような建前くんに言わせるとドキュソ呼ばわりなんだろうけどさ。
でもね経済は一部の物好きの無駄遣いと金持ちの趣味嗜好で回ってるんだよ。
キミのようなエコとか言って、お利口さんを自任してるような人は経済になんの貢献もしていないんだよ。

反エコの国産最高峰、ランクルのレクサス版もあるし、アルファードのレクサスバージョンが出るって話もあるから、お金持ちの経済の動きは残念ながらキミの予想とは違うね。

88 ：
>>87
そういう人間はいるにはいるけど、ごく少数だよ。
知人にアルファードに乗っているのがいるが、ハイブリッドだよ。
700万円も出してガソリン撒き散らして、税金も高い車に庶民は乗らない。

89 ：
>>88
正しいとか、エコだとか話が別次元。
ケチくさい庶民は経済の牽引車にはなれない、って言われてるんでしょ。わかる？

そもそも、知り合いがアルファードHV（国産HVの中で燃費最悪NO.1）に乗ってるから、とか言い出す時点でかなりアレだよ、あなた。

90 ：
今、車を買い換えるとしたら、出来る限り日本人としての義務を果したいたと思う。
まず第一は、経済合理性だ。自分の経済力を越えた買い物をしてはいけない。
二番目は、環境適合性だ。好燃費の車を選ぶべきだ。
そして三番目は、景観適合性である。街の景色にふっと溶け込む車が良い。

そうすると、わしの住む田舎では、軽トラしかあんめ。

91 ：
>>90
日本人としての義務は、大金を使って経済を活性化させることだろう。
テスラ　モデル　S で決まりだね。

92 ：
>>91
それを言うなら、新天皇はすごいぞ。
就任式ごときで、普段使えないオープンカーをトヨタに特注して八千万だと。
やっぱり、天皇とか絶対要らねぇよ。
国の金を無駄にばらまきたい周りの奴らの道具でしかないから。

93 ：
>>92
天皇が要らないか、お前が要らないか、国民投票したら、圧倒的にお前が要らないの方が多数派だな

94 ：
>>93
めちゃくちゃな議論のすり替え。
天皇制そのものについて論じなくてはいけないよ。
そういう君は、天皇陛下に習って、次の車はセンチェリーにしたらいいよ。

95 ：
陛下に教わるのかw
50にもなって、どっちもどっちだな

96 ：
>>93
天皇と、それを生き神様とたてまつって利用してヨイショし続ける神道にとって、あなたの言い方はマイナスでしょう。

2ちゃんで天皇は不要、ってカキコのあと、お約束で「日本を出ていけ」「お前と天皇どっちが不要か」ってレスがつくのを見る。
これ神道の宗教団体が背後で監視してるんだよね。

97 ：
>>90
軽トラより＋20万で軽箱バンを買った方が車中泊できるし
荷物も濡れないから便利

98 ：
アクアかフィットで悩み中。

99 ：
>>98
新車なら今はフィットはやめとけ
来年末に新型出そうでハイブリットはアクアと同じ２モーターになるらしい

100 ：
>>98
娘にはアクアの中古を薦めるつもり。
自分は、車中泊などして遊びたいので、アクアもフィットも考えない。


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