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【ホンダ】PCX総合 167台目【HONDA】
【泣きながら】渓流詩人【土下座】 Part6
ヘルメット総合スレッド Part281【ﾜｯﾁｮｲ無し】
【取手から】いばらきRider94【北茨城まで】
【YAMAHA】ドラッグスター84【250/400/1100】
神奈川スレ part151
【自称】Mi-RIDERさん応援スレ12【滋賀の観光大使】
バイク乗りになったきっかけ
神奈川スレ part162
クリスマスツーリング・シーズンオフ雑談スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
- 1 ：2019/09/17 ～ 最終レス ：2019/09/21
- newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。
情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1566642949/l50
- 2 ：
- https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=YtWz_JG0wws
True Adventure is calling 次期型アフリカツインティーザー
- 3 ：
- https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=4u8Q6sr4h3Y
Supercharged Breaking News! - TEASER
スーチャー付き「Z」ティーザー
- 4 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=AJnuCXmqyfI
Video Product Honda ADV150
- 5 ：
- https://young-machine.com/2019/09/16/43419/
【KTMインプレ】ミドル・アドベンチャー 790 ADVENTURE そのバツグンの使い勝手に再注目！
- 6 ：
- https://twitter.com/kawasaki_news/status/1173613085921337344?s=12
スーチャーのZ？？？
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
- 7 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=G3_Vp2wU34g
ジクサーSF250は若い女の子も注目してるようだな
安いしスタイリッシュだし性能も良さそうだし
若い女の子が乗ったらカッコイイだろうな
- 8 ：
- http://hissi.org/read.php/bike/20190917/bksxbHhhK2E.html
- 9 ：
- おじさん…😭
- 10 ：
- 車種メーカー別の方
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190917/MEZScG1uaXkw.html
- 11 ：
- おじさん推したいなら名前ちゃんと覚えような
- 12 ：
- 実際旧ジクサー150は若いやつもけっこう乗ってるからな
理由は激安で新車に乗れるからだろう
それでも中身のエコロジー性に目をつけたベテランが多く、外観もいまいち若者にアピールできる感じではなかった どちらかというと渋い感じだったからな
ジクサーSF250は若い、しかも女にも似合うだろうなこれは カッコイイと思うよ 扱いやすく楽しいしな
若い娘にも乗ってほしいと思うわ
- 13 ：
- いやー加齢臭キツいっす…
- 14 ：
- 新型ハヤブサの派生モデルとしてターボ出さないかな
スイングアーム伸ばして直立してないと加給しないようにすれば安全?だ
- 15 ：
- 若くもない奴が必死に安物アジアン小排気量バイクに固執しているのは、それを「通が乗るバイク」とか
高評価にして、それしか買えそうにない自分を「敢えて望んで乗ってる賢いライダー」としたいからなん
だろうな。
- 16 ：
- ジクおじ大型二輪免許持ってなさそう
最大でも125ccまでしか乗ったことなさそう
- 17 ：
- https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/9/2/927e5408.jpg
次のショーでカワサキはいろいろ出すみたいね
- 18 ：
- ヤマハも出すって聞いたな
スズキはそろそろGSXR750とはやぶさの新型発表しろ
- 19 ：
- 今のスズキに期待してる人、優しいね
- 20 ：
- カワサキの目玉はZ900RSベースのGPZ900Rとみた
スズキは来シーズンのために新GSXR1000はあるかも
ヤマハは日本人向けにシート高下げたR6を出したりしてな
ホンダはCBRとCB900か
- 21 ：
- ZXR900出してくれないかな
https://i.imgur.com/0vnKSbw.jpg
- 22 ：
- >>21
ヤングマシン１０月号に詳細載ってたで？
https://i.imgur.com/8qm1p49.jpg
- 23 ：
- >>20
ヤンマシだったか、R6はブライト逆車2020で最終、R1と違って次期Euroと国内予定なしの噂じゃなかったか？
FIMが各社に、SSPクラスのレギュ、4気筒650にしたらどうかって意見聞いたという噂（確か海外ニュース）にすがった方が良さげ
- 24 ：
- 20歳までにヤングマシンの予想記事を信じない奴は情熱が足りない。
20歳を超えてヤングマシンの飛ばし記事を信じてる奴は知性が足りない。
- 25 ：
- ガセネタのなかにマジネタが混じってるもんな
2chみたいなもんだな
- 26 ：
- 250四気筒もずーと出るって言ってたしな
- 27 ：
- ディスコン情報も逆に取ったほうが良いのか？
- 28 ：
- カワサキはさっさとZ650RSをだな
- 29 ：
- ZXR900いくらだろ
- 30 ：
- ZXR900のグリーンメタリックのホイールかっこいいな
Z900RSと同じくらいで出したらかなり売れそう
- 31 ：
- 今年は東モ行くかな
- 32 ：
- Z200に期待
- 33 ：
- GPZ900Rまだ？
- 34 ：
- カワサキからスーパーチャージャー搭載の『Z』が登場確実に！ ティーザー動画が公開された
https://young-machine.com/2019/09/17/44385/
さすがにティザー動画もあればガチ・・・だよね
- 35 ：
- それもメーカー自身のティーザー動画だからな。
カワサキ攻めるよな。
H2のネイキッド（ストリートファイター）版なんだろうか？
- 36 ：
- これだけじゃ
コンプレッサーを各社に供給しますってサプライヤーとしてのティザーかも（聞いたことないけど）
- 37 ：
- スズキ新型隼に、カワサキのSC供給するためのティーザー動画なのか！（驚喜乱舞！！）
んなわけ無いわな。
- 38 ：
- ショー専用コンセプトモデルというオチもある。
- 39 ：
- https://www.autoby.jp/_ct/17303364?
わずか54台のスペシャルCB！「CB1100RS 5FOUR」英国で登場
https://www.autoby.jp/_ct/17303287?
「MT-15」をベースに開発された、ヘリテイジスポーツ・ヤマハ「XSR155」を解説！
- 40 ：
- >>16
そうか？
大型について何か聞いてみろよ
- 41 ：
- >>39
XSR155のボア×ストローク：58.0×58.7㎜
スクエアだな
R-15はもっとショートストロークじゃなかったっけ
- 42 ：
- まあXSR155の外観からいって、ジクサー150のような特性のほうがキャラクターとして合ってはいるな
- 43 ：
- とりあえずカワサキ
年内までに少なくとも6台の新車を発表確定
https://i.imgur.com/8Ot1ZbY.jpg
一番右は顔見えてるけどninjaだよねどう見ても
- 44 ：
- いやこれはどう見てもジクサーだな
- 45 ：
- OEMでカワサキジクサーか
- 46 ：
- オフ車っぽいのがなくて残念😭
- 47 ：
- ｓｕｚｕｋｉはジクサなんてアホやってないでこっちを売るべき
ＤＲ１６０
https://www.haojue.com/dr160/appearance.html?id=15
- 48 ：
- あんまり変わらんくない？
- 49 ：
- スーパーチャージャー付きジクサー😍
- 50 ：
- Dトラ復活してくれ
- 51 ：
- PCXハイブリッドは燃費のためじゃなく馬力トルクの上乗せのためのハイブリッドなんだよね
でもメットインがバッテリーの時点で実用性がない
やっぱ現状は電気に頼らないスーチャーが良いのかね
- 52 ：
- >>50
復活してもKLX230ベースだろうし夢も希望もない
- 53 ：
- >>43
Versys650だったりして
- 54 ：
- H2Zだ！！
http://imgur.com/cBZSElA.png
- 55 ：
- >>51
箱付けるしかないな
ノーマルPCXも箱付けてる奴多いが箱付けると狭い駐輪場に停め難くなるんだよなぁ
- 56 ：
- >>39
CB1100のフレームとエンジンはカッコいいのに、その他の外装がどうも野暮ったいんだよな
トレンドを追わないのがホンダらしいといえなくもないけど
- 57 ：
- 今月中に油冷250シングルのイントルーダーが発表されるかも
- 58 ：
- >>57
シングルならサべージじゃないの
- 59 ：
- シングルのイントルーダーもあるぞ
イントルーダー150で画像検索だ！
- 60 ：
- そこはマローダー襲名で
- 61 ：
- 250にスーチャつけて150キロ55馬力とかかましてほしい
- 62 ：
- どうせ値段に文句いって買わないだろお前は
- 63 ：
- 現行忍者250ベースのヴェルシス250もそろそろ来るだろ
- 64 ：
- >>63
現行忍者650のバルカン待てなくてバルカン買ったけど
出ないんじゃねーの？
- 65 ：
- 変態カワサキなら下忍に過給器とかアホなことやっても驚かない
- 66 ：
- >>62
お前は買うの？
- 67 ：
- 変態はスズキの十八番だろう
スズキならカワサキのスーチャコピーしてジクサーに乗せて
250cc最速の伝説になるバイクを作ってくれるだろうな
- 68 ：
- 今のスズキにそこまでの変態性は無いように思うが
- 69 ：
- 中華スズキとインドスズキはどっちが品質良いの？
- 70 ：
- >>66
買わねーから250スーチャガーとか言ってねーだろ
- 71 ：
- 忍者10000を10Rエンジンのせて160馬力位でいいんで、ラムエア装備してZZRに車名変えて出してくれないかなkwskさん
- 72 ：
- >>71
素の方が強そうな件に関して。
- 73 ：
- KLX230だっけか？
あのライトは変態すぎるわー
黄色に塗ればスズキっぽくなりそう
- 74 ：
- スズキのことだ、パワーアシストとか言ってモーターでも積みかねんw
- 75 ：
- >>73
それより先にスズキが
https://i.ytimg.com/vi/8wrsFtwxSF0/maxresdefault.jpg
- 76 ：
- どうせVスト250と同じオフロードもどきなんでしょ？
- 77 ：
- >>74
すでにホンダがやった前例があるから捻ってくるだろう
- 78 ：
- >>47
な～んか中華味だな
旧インドジクサー150のがまだ渋かった
- 79 ：
- >>57
シングル250アメリカンなんぞ要らんなあ 短足やファッション初心者用かな
ジクサー250エンジンはグースやDR-Z250SMに派生していかないかなあ
短足や阿呆な初心者ってハッキリ言って玄人からしたら害悪だよね
そいつらのせいでマニアックで一目置くような車種が出る機会が先延ばしにされる
- 80 ：
- >>63
ヴェルシス250買う層って、250で車検ないけどデカくて迫力あるのが欲しいっていういわゆるファッションビギナー層だろ
そういう層に贅肉のないアドベンとか理解できるんかねえ
CRF250ラリーの二気筒みたいなもんだろ
まあ見た目さえ良ければ阿呆は買うけどさ どうせ中身もそれを扱う技量もないから見た目だけでいいんだよあいつらは
- 81 ：
- 信者風ネガキャンするおじさんもメーカーからしたら迷惑だよ
- 82 ：
- 金魚のふんが一番つまらん
- 83 ：
- ニューモデルスレという水槽の中でグッピーやネオンテトラやジクオジ金魚が泳いでる
皆個性的だし自分なりの意見があるんでケンカするだろう それもまた一興だ
だがな 金魚のフンは何も面白くねーんだわ ただの糞 タニシ以下なんだよな
- 84 ：
- 文太はどこ？
- 85 ：
- >>83
ヌマエビさんはそのヒエラルキーではどこら辺ですか？(>_<)
- 86 ：
- DR125SMなんてのも有ったけど並行物が少数来ただけだったな
- 87 ：
- 仕事しろ
- 88 ：
- ジクガイは相変わらずやなぁ…
- 89 ：
- なんでジクおじってバレバレなのに
「自分はジクおじじゃないですよ～」って体で書き込むんだろ
メチャクチャ頭悪そう
- 90 ：
- >>83
このスレ最大のウンコがなんか言ってるw
- 91 ：
- >>79
シングル650アメリカンは乗ってみたかった
- 92 ：
- だからスルーしろ阿呆
- 93 ：
- >>90
俺が最大のウンコならおまえはそれにたかる蝿だな
この虫ケラが
- 94 ：
- ハエすら寄りたがらないくっさいうんこだろ
- 95 ：
- >>89
玄人ぶって自分を大きく見せようとするが
実際は低能ニワカなので直ぐにボロが出て馬鹿にされる
その現実から目を逸らす為に自演して自分の理想像に誘導しようとするが
低能なので自演も上手くできない
- 96 ：
- タニシ以下しかいねえ
つまらんな
- 97 ：
- ジグオジ思い出すからジクサーは選択肢から消す
- 98 ：
- https://www.autoby.jp/_ct/17301862?
スズキ新型「バーグマン400 ABS」9月20日（金）発売開始！ ホイールとシートステッチがブルーになった新色が登場
- 99 ：
- >>97
ジクオジの思惑通りに反応すると喜ぶから書かないほうがいいよ
- 100 ：
- >>97
騒げば騒ぐほど、お前の醜さが広まるってわからないの？
慰安婦と嘘と捏造が好きでキャンキャン吠えるチョンコとお前そっくりだよ
- 101 ：
- ジクおじが書き込めば書き込むほどジクサーのイメージが悪くなる
- 102 ：
- それ狙ってなりすましてるんだしなｗ
- 103 ：
- このスレほんと単発が多いな
マッチポンプなの？
- 104 ：
- ジグオジだろ
ジクオジは語呂が悪い
- 105 ：
- ジークジオンみたいだな
- 106 ：
- 悪いバイクとは思わんけど、趣味で乗ってて実用車とかいらんのだよ
- 107 ：
- お前以外の書き込みは全てジクおじの自演だよ
- 108 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=NHlL0Nkennk
Is Ducati Testing A V4 Multistrada For 2020?
- 109 ：
- >>108
ageているけど、これV4が出るかも？っていうだけじゃん
まあムルチストラーダとディアベルはV4を上位モデルとして出すのだろうが
- 110 ：
- カワサキの250の4気筒はほんとに出るのか？
ZXRから乗り換えて良いのか？
- 111 ：
- http://hissi.org/read.php/bike/20190920/a3RiRnVYWE0.html
- 112 ：
- ジクサー見てきたけど、写真で見たより実物はチープだね。
- 113 ：
- >>110
出るとしても100万くらいで重たい高級車になるとか
- 114 ：
- 騒音規制が格段に厳しくなっているから、2万回転まで回ることは絶対にないだろうな
- 115 ：
- フルカウルだとしたらカウルの内側に吸音材てんこ盛りでなんとかなるかもｗ
- 116 ：
- >>110
900ZXRと同時展開だと萌えるな！
- 117 ：
- >>98
黒に青を合わせるセンスのヤバさは本当にどうにかしないと
- 118 ：
- スズキにとって青は特別な色
赤いボディに青を組み合わせるくらいしなければ
- 119 ：
- >>113
100万だったら速攻で買う
- 120 ：
- >>110
今年中に発表されるけど90万こえるって噂
- 121 ：
- WRが短期等で70万だったから4気筒で90万ならいいんじゃない
- 122 ：
- 4気筒出すならバリオス3とかでないかな～
Z900RSだしたカワサキなら期待しちゃう
一周まわって王道ネイキッドはやっぱりかっこいい
- 123 ：
- CBR250RRに対抗して初期型だけは税抜き70万円で販売
- 124 ：
- 90万ならCB400SB買うわ
- 125 ：
- バリオスって王道ネイキッドなのか？
出た時は、なんで素直に作らずこんなヘンテコなアレンジを加えるかなぁと思ったもんだが
- 126 ：
- https://www.goobike.com/smp/spread/8502995B30190917005/index.html?_ga=2.216813654.1338172745.1568953448-600678629.1568767122
乗り出し27万円
- 127 ：
- >>125
250の4発ネイキッドはどれも少しひねってたよね。
ジェイドくらい？直球だったのって。
- 128 ：
- 時代が止まってるのかお前ら
自分基準より、現代基準で話せよ
- 129 ：
- 「開発予算がそれなり」と直球で訴えかけていただけ。
- 130 ：
- アプリリアGPR250は中国製か
https://i.imgur.com/hzcVuo0.jpg
https://i.imgur.com/rzncH6n.jpg
- 131 ：
- ジクサーSF250の方がショートストローク高回転型で馬力もトルクも高いな
https://i.imgur.com/W5teMri.jpg
【】はジクサー250ネイキッド版
全長：2,010mm
全幅：740mm【805mm】
全高：1,035mm
ホイールベース：1,345mm【1,340mm】
シート高：800mm
重量(ABS)：161kg【156kg】
燃料タンク：12L
最低地上高：165mm
エンジン：SOHC油冷単気筒4バルブ
排気量：249cc
ボア×ストローク：76.0mm×54.9mm
ギア：6速
馬力：26.5PS/9,000rpm
トルク：22.6Nm/7,500rpmL
燃費(恐らくWMTC)：38.5km/L
始動方式：FI
フロントサスペンション：41mm正立
リアサスペンション：モノショック
フロントブレーキ：300mm/BYBRE
リアブレーキ：ディスク
ABS：2チャンネル
フロントタイヤ：110/70R-17M/C
リアタイヤ： 150/60R-17M/C
- 132 ：
- アプリリアGPR250 重量151kgってのはどうせ乾燥重量だろうな
中国のバイクは高速道路に乗れないのに大きく重く銃鈍に作るのが好きだよな
- 133 ：
- ジクサー250の方がホイールベースもショートで、すばしっこくスポーツ向きだな完全に
アプリリアGPR250は中国人が好きな見かけ倒しの倒立フォークつけてフレーム太くしただけのボンクラっぽいな
- 134 ：
- 中国って二輪で高速道路乗れないから銃鈍になっても見かけだけは立派そうなバイクが求められるんだよな
GSX250Rと同じ類だなアプリリアGPR250は
- 135 ：
- 同じことを複数のスレで連投するなジクオジ
- 136 ：
- 初代バリオスはモノサスで45ps、1万9000回転まで回ったな
個人的には回さないと走らない250マルチよりもツインの方が好き
同時に何台もバイクを所有できるなら別だが
- 137 ：
- 同じ250ベースの320や400が発売されてる今となっては
250の2気筒は同じく回さないと走らない中途半端なバイクに感じる
ヤマハの320は価格差が少ないことを考えたら尚更250は残念なバイクにしか思えない
MT-03やZ400はジムカーナでもトップで戦える基本性能があるけど、250は論外
- 138 ：
- 250は昔から単気筒がバランス良いよ
250二気筒は車検のないスペック厨用に商業的に出してるだけで、バイクメーカーも嫌々やってるだけだよ
社員にバイク好きが多く、自分らが乗りたいバイクを出すKTMやハスクは250cc二気筒フルカウルなんていうニセモノなんちゃっては絶対出さないだろ ポリシーに反するんだろうな
スズキなんていう気骨のあるメーカーはグースとか本気のシングル出してたけどね 新型油冷ジクサー250もグローバル化するだろうし ヤマハもWRとか出してたし でもまあミーハーなアホには理解できないわな
Ninja250SLを理解できないミーハーな初心者が乗るのがニンジャ250だよ まあなんちゃってSS(笑)の250パラツインフルカウルも最近は底の浅さがバレてきてるけどね さすがの阿呆共も気づき始めてる 底の浅さに
- 139 ：
- 二気筒はせめて350cc程度は欲しいな
欲を言えばよく回る軽いVツインがいい
それを400四気筒ネイキッド全盛の時にやってたのがSV400というバイク
アルミフレームにアルミスイングアームという本気の造りだったな
- 140 ：
- 2スト250ccも4スト換算すれば400cc～500cc程度はあるから
NSR250やガンマ250がスポーツ性を突き詰めてVツインエンジンを採用してたのもうなずけるわ
あそこまで軽くコストかけまくるのは無理だし規制も違うんで同じものは作れないが
SV400の後継のグラディウス400はがんばっていたな
CB400SFの低中速トルクを圧倒し、最高出力さえ凌駕していた
案の定、見かけしか見ない阿呆共には理解されなかったが、バイクの中身のわかるベテランたちには褒められてたな
- 141 ：
- >>124
CBもいいけどエンジンの基本設計がCBR400と言う超骨董品だから新設計の4気筒のカワサキが気になる
- 142 ：
- >>140
そりゃ趣味の乗り物なんだからデザインは重要だろ
そもそも所有してないエアライダーがなんでそんなに上から目線なんだ？
- 143 ：
- >>140
だってデザインが
それを補ってあまりあるほどの糞なんですもの
- 144 ：
- いまだに「ジェンマいいよね」と言っても誰にも理解されない(
- 145 ：
- Ｒ２５とＲ３２は差がたったの３万円しかない、しかもＲ３２だけラジアルタイヤ
こんなもんＲ３２のほうがお得すぎる
駄菓子菓子、あと１０万だせばＭＴ０７が買える、タイヤが太くなりパワートルクも倍になり
ＦもＷディスクになる、とても１０万円差とは思えない安さ
- 146 ：
- >>145
MT-03 56.7万円
MT-07 77.7万円
- 147 ：
- >>145
でも07はカウルないし正立フォークだしライトハロゲンだし
- 148 ：
- グラ400のエンジン評価高かったんだよな。
A2規制に入らんからリバイバルは無いのかな
- 149 ：
- うだうだ考えてないで
スカッと買え
- 150 ：
- どーでもいいけどメガリもいよいよ撤退か。
まさか国内4社が250フルカウルをここまで充実させてくるとは当時だれも思わなかったでしょうに。
- 151 ：
- メガリは結局完成形までもていけなかったのか
- 152 ：
- >>144
俺はジェンマはいいと思うぞ
ただあれは中身はただの250スクーターだったのが良くなかった
スカブ650ベースにして中身も非凡にすべきだった
- 153 ：
- ジクオジのせいで普通のジクサー乗りかわいそう
- 154 ：
- ジェンマは日本で売るにはシート下スペースが少なすぎた
トップケース付けたらシルエットがぶち壊し
まあフルフェイス2つ入るスペースがあったとしてもヒットしたとは思わないけどｗ
- 155 ：
- >>146
Ｒ３２ＡＢＳ ６７万
ＭＴ０７ＡＢＳ ７７万
>>147
でも０７はＷディスクだし、パワートルク２倍だし、タイヤもぶっといし
- 156 ：
- ジェンマはデザイン力が凄いのは認める、
でもあまり奇抜なのは保守的な日本人かわねーもん
ホンダがＮＭ４で大ゴケしたように
- 157 ：
- メガリってまだ生きてたのか、とっくに消えたと思ってた
試乗したけど凄い振動で、こらあかんゴミや、と思ったわ
- 158 ：
- AT免許で乗れないATってのもな
- 159 ：
- もうすぐ乗れるように…
- 160 ：
- >>158
いやあ、買わない言い訳ってほんま色々でてくるな
お前天災か、よくそんだけ言い訳が思いつくな、感心する
そんなアリバイもあるんだな
- 161 ：
- NM4のデザインはフロントがアニヲタに媚び過ぎでリアが手抜き
売れる方がおかしいだろ
- 162 ：
- ＡＴ免許で乗れるスカブも銀翼も消えたな、売れないんだな
- 163 ：
- >>161
そうか？そこらのバカスクとなんら変わらんと思うが
- 164 ：
- >>161
ジェンマやＸＭＡＸ、ＴＭＡＸ、フォルツアなどのバカスクは媚びてないの？
- 165 ：
- >>164
ジェンマは知らんが、他の3つは海外でも売れてるし、メーカーも真剣に作ってる
ビクスクをディスれば通ぶれると思ってるバイク乗りが居ないからな
- 166 ：
- ビクスクディスれば通とか思ってる奴はさすがにいないだろ
ビクスクって言うかバカスクは単純にセンスが悪い
- 167 ：2019/09/21
- ビクスクの方がDトラよりかはだいぶマシ
Dトラのってるやつはアタマ悪すぎる
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ルーター買いたいんだがtp-linkでええの？ [142895351]
ドケチは寒いときどうする？
【iOS版】Fate/GrandOrder★368
「あら？関東弁ですねっステキ！」
哲学とは何かと聞くと、それを考えるのが哲学だと
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