HONDA PCX150 Part63
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part62
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1528388479/
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 2400円/年 3600円/年
自賠責保険 7,500円/12ヶ月 8,650円/12ヶ月
任意保険 6,000〜8,000円くらい/年 8,000〜80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1〜1.5万円くらい。
HONDA PCX150 Part63
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1529981293/
HONDA PCX150 Part62
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1528388479/
HONDA PCX150 Part61
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526123788/
HONDA PCX150 Part60
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525101197/
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523893079/
HONDA PCX150 Part58
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1522752441/
HONDA PCX150 Part57
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521549197/
HONDA PCX150 Part56
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1519053636/
HONDA PCX150 Part55
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516173074/
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516173074/
HONDA PCX150 Part54
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1513151775/
HONDA PCX150 Part53
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1510584511/
HONDA PCX150 Part52
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1509027649/
HONDA PCX150 Part51
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1506951766/
HONDA PCX150 Part50
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1504792185/
HONDA PCX150 Part49
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1502595282/
HONDA PCX150 Part48
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1499340705/
HONDA PCX150 Part47
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1495554051/
HONDA PCX150 Part46
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1493566235/
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1491149426/
HONDA PCX150 Part44
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1487740483/
HONDA PCX150 Part43
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1483279954/
HONDA PCX150 Part42
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1479737202/
HONDA PCX150 Part41
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1474603333/
HONDA PCX150 Part40
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1468939888/
HONDA PCX150 Part39
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1466179498/
HONDA PCX150 Part38
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1463827605/
HONDA PCX150 Part37
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1461165192/
HONDA PCX150 Part36 .
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1455973200/
HONDA PCX150 Part35 .
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1450002117/
HONDA PCX150 Part34
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1444473682/
HONDA PCX150 Part33
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1440171854/
HONDA PCX150 Part32
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1437482881/
HONDA PCX150 Part31
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1433860368/
HONDA PCX150 Part30
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1427468379/
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part28
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1417252315/
HONDA PCX150 Part27
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1413360872/
HONDA PCX150 Part26
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1408844593/
HONDA PCX150 Part25
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1404254733/
HONDA PCX150 Part24
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1401157858/
HONDA PCX150 Part23
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1397570611/
HONDA PCX150 Part22
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1392626911/
HONDA PCX150 Part21
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1385667062/
HONDA PCX150 Part20
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1380618025/
HONDA PCX150 Part19
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1373765097/
HONDA PCX150 Part18
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1369921946/
HONDA PCX150 Part17
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1364175921/
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1269437072/
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 アドレス125
1,925 745 1,315 764 14_14 08.0 11.0[15]/8,500 14[1.4]/6,500 131 PCX150(３代目)
現行PCXの特長
１．容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
（平均燃費計も標準装備）
２．穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
３．ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
４．ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
５．シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
６．取り回しやすい小さめの車体でありながら滑らかな乗り心地
７．あれば安心のハザードランプ装備
８．バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
使いたくなければOFFにすることも可能
９．自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10．優れた静粛性
１１．左右どちらでもハンドルロック可能
１２．３代目PCXではついにスマートキーを採用。ますます便利に
追加テンプレ
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う変質者が粘着しています。
この変質者は「嫉妬」「牛丼屋」「アスペ」「アンチ」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「細ちん」認定（意味不明）する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する変質者の悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
補足
いかにも知能が低そうなボキャ貧・粘着即レスのレッテル貼りがこの変質者の得意技です
テンプレは以上！
lllllllllllllllllllllllllll,,,, ,,,,llllllllllllllll,,,, ''llllll,, ,lllllll'
llllllll '''''lllllll, ,llllllll'''' '''lllllll,, ''llllll,, ,lllllll''
llllllll 'lllllll lllllll' 'llllllll ''lllllll,,,llllll''
llllllll ,,,llllllll lllllll 'llllllllll''
lllllllllllllllllllllllllllll''' llllllll ,lllllllllll,
llllllll 'lllllll, lllllll' ,,lllllll''''lllllll,,
llllllll 'lllllll,,, ,,,lllllll' ,,lllllll' 'llllll,,
llllllll ''lllllllllllllllllllll''' ,,llllll'' ''lllllll,,
'''' '''''''''' ''''''' '''''''
http://imgur.com/OJYm14u.jpg
早く病院へ
ガソスタ店員になればいいよ
たくさん運べる
https://item.rakuten.co.jp/auc-act-bike/sh39-ti/
PCX150（ブロンズ）に取り付けようと思っているSHADのSH39なんだけど、
カーボンとチタニウム、どっちが良いと思う？
チタン
わずか20日で１スレ消費か。
どんだけ人気車種なんだよPCX150は
レスありがとう。
チタニウムが良いと思うかぁ。
何となく俺もチタニウム良いなと思ってたんだよね。
ポチってみるかな。
ギビでいいやん。2輪姦で今安く売ってるのに
保険屋さんがそんなの見逃してくれるはずないよ
スマートキーで鍵を取り出さなくても良くなったのに？しゃどなら全部キーレス可能だ
灯油を
バイクで運びたい
ってだけで、もうねw
メーター改ざんすればいい
そうそう。俺も今回のPCXがスマートキーだから箱も鍵無しで開閉可能なSHADにしようと思ってさ。
納車まであと1か月。まだ長いけど、そろそろ少しずつ新しいバイク用品を買っていこうかな。
ならないよ
追加で保険料を払えばいい、って書いてあった
事故ってからやっぱ超えてたんで払いますが許されるわけないだろ…
おれSHAD40 満足はしているがもう少し大きくても良かったとも思う
鍵かけずに走ると取手がプラプラすることが気に食わないから長距離走るときは鍵かけている
鍵使わない選択肢あるのは便利
旧型も同じような感じですか？ 特にステップとシートからの振動が激しい
二期型だが、メーター98位まで振動とか無いよ
ただ新型もそんな話全然出てないから個体差か、事故やタイヤの問題とかかもね
俺のだけかな。
>>46
二人ともありがとう
借りたのは新車(4kmしか走ってない)だったんだけど、慣らしが終わってない車体だからかな？
スロットルはそんなに開けてなかったけど、パワーは十分だね
取り付けの問題でしょ 箱かベースの
常識的に考えればその通りなんだが、FAQに明記してあるのだから仕方がない
なんて明記されてんの？
ベースもガタ無くがっちり付けてる。
蓋の部分にゴム巻いても音出たから、どうも付け根部分かと。
他の人が何とも無いなら外れつかまされたかな。
降ろして振ったら原因わかるでしょ 普通無音
どこかで通販で買えますか？もしくはディーアイワイショップで代替品ありますか？
できればURLも載せてください。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00826SCKE/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_W3knBb7PZHHQZ
ネタかと思いきや普通にオススメしててウケたわ
これバイザーあるけどメットイン入るんか？
普通、だと？？？
【XL以上】頭が大きい人のヘルメット【63cm以上】★2 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1484723471/
頭って30過ぎても大きくなるのな
＞85km以上出す
すごく…長いです
歯の矯正のようなイメージで
榛名山で修学旅行の団体にぶち当たったっきりだったので続き
伊香保温泉でゆっくりしようかと思ったけど、県民ショーでやってたもつ煮のお店に行きたくなって、そちらにいく
http://imgur.com/uBWc2K4.jpg
来た道を戻って伊香保温泉で一休み
貸し切り状態になったり人来たり、からの一時間半の仮眠
再びもつ煮屋の前を通って月夜ので散策
再びもつ煮屋の前を通って、高崎まで下道
4000円の首都圏ツーリングプランで3500円ぶんは行きに使ったので割りとお得
次回はビーナスラインでも行こうかな
お盆は縦に！ってところね
あまり速くないバイクの場合は特に
走り足りないときは下道で帰ることもあるけど夜10時過ぎる時だけだな
朝も平日は5時半になると渋滞始まるし
ホームセンター行けばある
信号とか渋滞が煩わしい
特に今からの時期は止まったら暑さで死にそう
田舎は国道使ってゆったり移動
ヘルメット、トップケース、レインコート、チェーンロック、保管用のバイクカバー、ライディンググローブ
他に何かオススメってある？
あれでも保土ヶ谷BPの立体交差が完成してかなりマシになったんで我慢してください。
あ、ごめん。
ETCは前のバイクのやつを移植してもらうから付いてるんだ。
ドリンクホルダー
東京湾フェリーに乗るために通ったが、もう二度と通りたくない
てか平日の朝っぱらから全く動かない車列で無駄に時間を費やしてるドライバーの多さに
呆れて物も言えなかったわ
おお。ドリンクホルダーあったね。忘れてた。ありがとう。
500mlペットボトルが前ポケットに入るらしいけど、
あの前ポケットはいちいち蓋をあけないといけないのが面倒くさいからね。
この置き方はn食堂だな
凄いな
台風以外で夏場のこんな強風は初めてだわ
自販機では24時間モツ煮が買えるで！
今注文したら長くて８月中旬になるって(´・ω・`)地震め
雨天時は水滴で細かい表示が見えづらくなるのが困るね。
さすがに速度は見えるけど
現在工事中の首都高港北ICから横浜青葉の区間が開通したらだいぶ流れが変わるはず。オリンピックまでには開通するらしい。
契約して2週間も経つがまだまだ
ホンダが販売数量予測を失敗したのかね
できればURLも教えてください。
全然ぶれないし落ちる気配もない
http://www.minoura.jp/japan/accessory/utilityholder/ih-520.html
ネジタイプより付け外しは楽なんだけど、一日に10回とか付け外しすると指が痛くなります。
風が当たるようにハンドルブレースつけた
マジツマクテープでつけるのが楽だよ
>>100
それが事実であれば、納車前の新車が多数犠牲になったのか
あ〜あ、もったいない