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ビンディングペダルとシューズ95足目


1 ：
前スレ
ビンディングペダルとシューズ89足目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1525865081/
ビンディングペダルとシューズ90足目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1533549376/
ビンディングペダルとシューズ91足目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1538788460/
ビンディングペダルとシューズ92足目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1546552174/
ビンディングペダルとシューズ93足目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1556188529/
ビンディングペダルとシューズ94足目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1563607073/

2 ：
※重要※ ペダルのビンディングの設定の強弱は、あくまで横にひねったときの抜けやすさだけの調整

【EUサイズ】
サイクルシューズのサイズは、EUサイズで表記されている。
実店舗に行けば測ってくれるが、メーカーやオンラインショップのサイトに換算表が記載されている。
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/pages/size.aspx

【靴の横幅の目安】
足囲を測る。
http://www.worldcycle.co.jp/tokusyu/shoes (参考サイト)
サイズは目安程度でしかないので、実際に履いて確認すべき。

足形の目安
シマノ　標準　　 D
シマノ　ワイド　 EE
SIDI　　ナロー　 B
SIDI　　標準　　 EE
SIDI　　メガ　　EEE
NW　　　　　　　 EE
dhb　　　　　　 EEE
DMT　　　　　　 E-
マビック　　　　 E+
fizik　　　　　 C-E

同じメーカーでも複数の足型を使い分けていることがある。

ロードシューズ、MTBコンペティションシューズはきつめが基本。
これはほとんど歩行はせず、乗車中のみを想定しているため。

【シューズ初心者へ】
初めて購入するときは、できれば実店舗で買うこと。豊富なサイズを揃えているところで試着すべき。
靴のサイズは目安に留めて、ワンサイズ大小のものも試してみる。

3 ：
特に足型がポリネシア形(スクエア型)の人は必ず試着しましょう

4 ：
そういやテンプレのきつめって表現、縦方向なのか横方向なのか。
自分の場合横はきつめで良いけど縦方向にきついのは我慢できないわ。

5 ：
>>4
「きつめ」と「きつい」は全然違うぞアガイジ
っていう独善的な人がテンプレ書いたのかもね

わずかでも痛みが出るきつめはアウト
痛みが出ないきつめはセーフ
ってとこだろうね
シューズの中で足が動くほど緩いのも当然アウト

6 ：
>>5
アガイジって何？

7 ：
>>6
エスポワールに乗ったアイツ

8 ：
奮発して105のカーボン完成車の買っちゃったんだけどペダルも105で揃えた方がいいかな？
それとも初心者らしくrs500とかで十分かな？

9 ：
テンプレの足形にgiroが無いようだけどmavicあたりと同じぐらいだと思っとけばいいんですかね？

10 ：
>>6
顎が尖っているアイツ

11 ：
>>8
部品買いはアルテ
そんなに値段かわらないじゃん

12 ：
>>8
シマノ以外も選択肢に入れた方がいいよ

13 ：
>>8
105とアルテグラで通販で買えばあんまり値段の差がないのは確かだけど、105もカーボンだし、全部105で揃えてもいいかな、って思う。
ペダルをガシガシぶつけちゃうならRS500の方がいいけど。
ちなみに初SPD-SLは105だった。

14 ：
>>8に便乗ですが同じく105カーボンロードで
SLでは無くSPDで探してます。
マウンテン用で探そうと思っています。
おすすめペダル教えてください。
マウンテン用もありでしょうか？

15 ：
>>8
そもそもなぜSL?

16 ：
>>14
MTBならSPDが良いよ

17 ：
>>15
SLじゃなくてもいいの？

18 ：
>>14
さんざん出てるが、エッグビータ。

19 ：
>>18
ありがとうございます。
結構良い値段しそうですがここから探します。
シマノばかり探してました。

20 ：
>>14
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano105-r7000/PD-ES600.html
最初に使うならこれ一択で良いと思う
まずは面で踏めるタイプがいいと思うよ

21 ：
>>14
これが1番良いよ
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deore-m6000/PD-M520.html

22 ：
DMT KR1使用者のreview希望

23 ：
r8000とr7000ってカタログ上だと17gの違いしか分からないけど、それ以外にも差があるの？

24 ：
>>23
r7000は玉押し調整するのに専用工具が必要

25 ：
>>24
玉押しってプロじゃなくてもメンテする部分なのかな？

26 ：
105とアルテはその重さのための肉抜きのしかたで差があるんじゃないの？

27 ：
スタックハイトもわざと分厚くしてたりするんじゃない？
店で見比べられなかったから両方持ってる人比べてみて

28 ：
>>25
玉押しタイプ（カップアンドコーン）のベアリングに入り込んだ砂を掃除したり
グリスアップするときに
玉押し調整が必要になる
まぁ、それもプロに任せるっていうなら別に構わんが

専用工具はそんなに高いもんではないから、俺はそれを買って整備しとるよ
>>27
各ペダルのスタックハイトはggrば出てくると思う
確かグレードが上なほど低い

29 ：
>>25
始めちゃってから考えればいいんじゃない？

30 ：
r7000の玉押し調整していい感じに仕上がったと思ったら乗ってる内に固くなっていくんだけどダブルナットの締め付けが足りないんかな？

31 ：
ペダルの玉押しとか調整したことないわ
シマノのペダルはずっとヌルヌルじゃない？

32 ：
>>31
r7000は最初クソ渋いで
慣らし終わるとクルクルになるけど

33 ：
>>30
俺の場合はそれで直ったよ

34 ：
スマン、「それ」ってのはダブルナットの締め直し

35 ：
ぁたしゎ、JKですけど、彼ビッビの玉押しすると、彼ピッピは痛ぃょって言います
(//ω//)

36 ：
>>35
おっさん、それは流石につまんねぇわ

37 ：
>>14
MTBだとXCでビンディングはエッグビーター
AMでフラットだとDMRの一択

38 ：
エントリーグレードのSPDペダルとフラペだと実感出来る程の差は無い？
ロード乗り始めて8ヶ月、立ちコケを恐れて避けて来たけど少しづつ興味が出てきて

39 ：
スピードプレイのクリートはめるの硬いんすけどどの位でなじむんすか、これ

40 ：
>>38
ロードでフラペは止めとけ
速くはならんが安心感が違う

41 ：
>>38
spdペダルにグレードの大きな差は無いよ。クヨクヨ悩んでるよりサッサと買っちゃえ。
>>39
2.30回はめ外しすれば軽くハマるようになるはず。本体の金属部分に薄くオイルを塗ると良い。

42 ：
乗ってクランク回せるようなスタンドあった方がクリート調整しやすいぞ。
ローラーでもいいが1万越えしちゃうから金ないなら耐荷重があるただのスタンドでもいい。
ステップイン、アウトもお試しできるし。

43 ：
>>42
乗ってクランク回せる安いスタンドってある？

44 ：
>>43
ミノウラのSS-700がAmazonで¥6000くらい

45 ：
文字化けた、6000円くらい

46 ：
タイムにしとけ

47 ：
>>46
タイム欲しくてしかたないんだが、プロチームで採用がない？　のは何故なんだぜ？　そこだけ気になってXPRO15にてがでない。

48 ：
>>47
そうなんだぜ？理由？ はわかるんだぜ？

49 ：
>>45
あれ？思ったより高いな。
昔4千ちょいだったと思ってたけど。

50 ：
6千円なら、こっちの方がいいんじゃないか？
https://www.あmazon.co.jp/dp/B07GBX8TZ4//
3千円のエクストラが出せないならMINOURA一択か？

51 ：
というかメルカリ辺りなら送料込み5000円で中古の固定ローラーが買えるな

52 ：
タイムの利点って言うかメリット、買う動機って何?タイム好きな人教えて。

53 ：
使ってないけど軽いことは知ってる

54 ：
>>52
もう惰性としか･･･
乗り始めからタイムだったんであんまし考えてないわ。

55 ：
時々ペダル回転方向以外に足動かしたくなるから横に動かせるのが好き

56 ：
同じ理由でSPD-SLの黄色常用してるわ

57 ：
>>52
自分にとっては、最も違和感なく使える
脱着の音が気持ちいい
タイムにシテからは膝の痛みがない

58 ：
タイムのデメリットはクリートの減りが凄まじい事 更に減りの早いパチモノも多数流通してるから必ず正規品を購入すること

59 ：
黄色よりマシって聞いたけど？

60 ：
タイムとSPDを使っているがタイムの軽快さは明らかに脚に伝わって来る

61 ：
>>58
完全に旧型だけどRXSシリーズならクリートの寿命の問題はない
むしろペダルと噛み合う部分が真鍮製だからシマノよりも長持ちする
代償としてXpressoやXPROよりも重い
これはペダルやクリートに金属製の部分が多いことによる
金属（スチール）パーツはペダルの後方に集中しているので、待ち受け状態のペダルの向きが安定しやすいというメリットもある
タイムの別のデメリットは軸周りがショボいこと
ガタが出ても、強引にバラさない限り直せない
でも回転の重さを感じるほどではない
>>60が言うように不思議な軽快さがある

62 ：
皆さんありがとう。勉強になりました。

63 ：
安すぎて買った
密林/dp/B07FGLF334/
1cmデカいけど何とかなるだろう

64 ：
サイズの合ってない靴はスリッパやサンダルと同じ　安くても無価値

65 ：
-SLじゃサンダルにもならねぇ

66 ：
まあファッションならなんでもいいんじゃないかな

67 ：
>>63が地獄を見る事に期待w

68 ：
インソールと厚手の靴下でなんとかなる。

69 ：
足を浮腫ませてデカくする

70 ：
>>68の様な無知が被害者を増やすんだな

71 ：
ビンディングシューズって爪先どれくらいあければいいの？
開きすぎても開かなすぎてもダメって聞くけど

72 ：
自分の場合普通の靴なら1cm（かかとに指1本）とか空ける位だけどロード用のはほんとぴったり位になってる。
普通26.5でロード用も同じ26.5。
きつめ、ってテンプレにあるけどきついんではなしに余裕が無くなるってイメージ。

73 ：
>>71
ピッタリになる位
因みに業界用語で捨て寸と言うのは何cm余裕を持つのでは無く本来指をピッタリ収める所を言う
これを知らないフィッターの多い事

74 ：
テーラーメイドでもない限りピッタリは難しいが、一番間隔の狭い所で10mmあったら大き過ぎだろう

75 ：
でも俺はつま先ストレッチできないと気持ち悪いからちょっと大きめ選んでる

76 ：
自分の持ってる中で一番ぴったりのやつはどんな感じだろうと
確認してみたらぎりぎりジャンケンができない感じ

77 ：
シマノのサイズ表記はEU準拠なのかな
一回り大きい気はするけど

78 ：
>>77
はい
ウェアは特にそうですXSでも162センチが着て寝巻きになります

79 ：
外通で買ったノースウェーブがデカい・・・( ;∀;)
安いから買ったんだけどミスった・・・。

80 ：
SPD SLにつけてフラットペダルにするやつってどう？
たまにスニーカーで乗ることあるんだけどSPD SLそのまま踏むのはさすがに危なくて

81 ：
銅では以下略

82 ：
>>80
ゆるぽたなら問題ない

83 ：
>>80
強く踏み込むと滑るけど>>82
色んな所から出てるから多少の違いと靴との相性は有ると思う

84 ：
滑ってペダルがスネに直撃したことあるわ
それ以来使ってないな、高さ合わないってのもあるけど
近距離ならフラペのクロス、遠出して歩く時ならクリートカバーだわ

85 ：
つか、フラペに付け替えるのが一番だよ
大した手間じゃないんだし

86 ：
えっフラペ持ってないよ
ロードにオススメのフラペどれ？

87 ：
高いのもあるけど、めってに使わんのならこれで十分だよ

密林/dp/B076BR2Y29/

88 ：
めってに

89 ：
ミスタイプです

90 ：
>>86
デカいのが見た目的に許せんのならディズナのフットプリントスポット

91 ：
普通の靴で踏むなら、ペダルはちゃんと大きくないとしっかりペダリングできない
ビンディングペダルがあんなに小さいのはシューズの剛性を前提にしてるからなんだから

92 ：
>>91
まあ、質問者はフラペにするのにそこまでは求めていないと思うで
走るときは今使っているビンディングにすればいいだけだしな

93 ：
乗るたびにペダルを付け替えるなんて、そんな面倒なこと俺には絶対無理だな。

94 ：
どうせ買うなら輪行のときとかで長距離走れないこともないフラットペダルが欲しいな

95 ：
SPD-SLにスニーカーでそのまま乗ってる。
通勤で使うときは革靴。
無理しないから困ってない。
というか、力任せに漕げなくて丸く回す意識が強くなったから、革靴で乗ってペダリングが上達した気がする。

96 ：
通勤時はSLにフラペオプションパーツ付けて乗ってる

97 ：
どちらにせよ使い分けたければ普段のアシも必要って事だ

98 ：
DMT KR1のレビュー希望

99 ：
>>98
いいよ？すごくいいよ？

100 ：
三ヶ島のUS-L使ってるのは俺だけか
Ezy Superiorだからフラペと交換するのも簡単


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