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アルミボート&トレーラー総合


1 ：2017/07/13 〜 最終レス ：2018/07/13
12フィートクラスのトレーラーユーザー達よ語れ

2 ：
車検に行ってくる

3 ：
軽？普通？

4 ：
>>3
そこは分けなくてもいいんでは

5 ：
>>2に対して言ったんだよ~
どっちのトレーラーの車検か気になっただけよ~

6 ：
モノさえ揃えてしまえば車検も自賠責もそんなに金かからんもんアルミ12って
リーマンバサーでも維持出来るっていいね

7 ：
アルミいいね
ゴムボより改造難しいけど達成感はこっちの方があるね
車で引っ張って走るのもなかなか楽しいw

8 ：
バックにも慣れたしもう大丈夫だ

9 ：
大体慣れたぐらいでみんな何かしらやらかすから慎重な運転を心がけて気付いたら何年も経ってたって状況に持っていこうw
思い通りのラインにスパッとバック出来ると気持ちいいよね
みんなタイヤのグリスどんぐらいで補充してんだろ？

10 ：
ハブベアリングのグリスは釣行前、釣行後に必ずしてる
焼き付くの考えたらグリスなんて安いと思って
グリスはワコーズのハイマルチグリース入れてる
ハブベアリングは今年15年目で初めて交換した

11 ：
そんなに頻度高いの…！
今シーズンからトレーラー始めたけど一回も注入してないw てかグリス入れる道具も持ってない…
ワコーズのグリスかぁ 高そうだね

12 ：
ホームセンターでグリスガン2000円も出せばあるよ
あとグリスは水に浸かるからケチらずにワコーズにしてる
もっと安いのでもいいかも知れないけど

13 ：
ワコーズのハイマルチグリース1本2400円
でも年に数えるほどしか乗ってないから全然減らないw

14 ：
ワコーズ2000円ちょいかあ 俺もワコーズ使ってみよ！
グリスガンはあのレバー付いたやつならなんでもいいんですの？コンプレッサーは無いです。

15 ：
そう
大体合うと思うんだけどね
ニップルに押し当ててゆっくりね
ゆっくりジワーと入れないと裏のシールが抜けるから要注意だよ

16 ：
さんくす。
少しググってみたけどホース系のアダプターもあるのね
どっちが使い易いとかありますの？

17 ：
ホースのやつは持ってないから何とも言えないけど
あれって先端がチャックになってるのかなぁ
俺は普通のストレートのやつです

18 ：
12ftアルミから憧れだったバスボ21ftに
乗り換えたからわかるが、>>6の意見は間違い
維持費はそんなに変わらん。
だが車は選ばないとダメだ。
ボートが速いとか安定しているとかより、
牽引がだるいのが勝つ。
12ftはマジ丁度いいサイズ。

19 ：
>>18
>6のどこにバスボは維持費掛かるけど12アルミは維持費掛からんって書いてる？
おめーが21ftバスボに乗り換えたって自慢してるだけじゃね？

20 ：
>>17 さんくす 早速注文しました。

>>18 アルミとバスボであまりにもかけ離れてるのってガス代ぐらい？バスボはリッター1~2キロって聞いたけど…1日走り回ると100食うってw

21 ：
琵琶湖で気持ちよく走り回ればそのくらいは喰うよね

22 ：
21fのバスボ、羨ましい
大型SUVで牽引、アメリカみたいでカッコいいわ
俺には経済的に無理
アルミ維持で精一杯だよ・・

23 ：
維持費の中に入るのかアレですが、何か故障した時の修理費がアルミとバスボートじゃ桁が違うじゃないですか。燃費ってか、1日で使うガソリン代も。

24 ：
バスボートは高価過ぎて現実味がない
アルミ持てるだけでも奥さんに感謝

25 ：
マリーナに土地借りて置きっ放しでみんな買ってるみたい
車にヒッチ付ける必要も無いしそもそも引っ張らなくていいから金ない人は軽に乗ってる
でも俺は普段乗る車の質落としてまでバスボ欲しいとは思えないのでアルミ引っ張る現状で満足してます(バスボ指咥えて見てるけどね
もっともっと稼げるようになったらいつかバスボ買いたいです。マリーナ駐艇では無く自宅のガレージに…

26 ：
俺アルミでも引っ張る時はスゲー緊張する
15年引っ張っても変わらない・・・
エンジン落ちるんじゃないか、ヒッチ取れるんじゃないか・・
だから巨大なバスボなんか発狂して事故ると思うw

27 ：
雨の日の運転や暗くなってからのバックなんか最低やろうなぁ

28 ：
ヒッチはメーカー品で信頼してるしトランサムセーバーも忘れずに付けてるからその辺の心配はしてないけど、ヒッチの繋ぎ損じしてないかとデッキ飛んで行ってないかは常に心配してるw

29 ：
メンバーは取れないだろうけどボールがね・・
ボールにグリス塗ってないやつおるけど大丈夫なんかなぁ？
テールランプのコネクタの防水処理みんなどうしてる？

30 ：
カーペット張り替えたいんだが、黒って汚れの目立ち具合とか夏の暑さとかどうだろうか？ネイビーと迷ってる。

31 ：
張り替えいくら位するんだろ？
紫外線で劣化してボロボロ

32 ：
数年前、分割数で一枚一万だって言われたぞ。目安、板が14枚で14万だってさ

33 ：
職人の日当と材料で4万もあれば出来そうな気がするけど
自分でやると汚くなりそうで躊躇してしまう

34 ：
ボールにはグリス塗った方がいいね

黒カーペットはかっこいいけど辞めといた方が… 圧倒的に熱くなるよ

35 ：
下野のレンジャー、カーペット黒
そんで熱い熱いって水かけてる映像みた
でもその前にコイツ裸足だったわ、もうアホかとw

36 ：
>>35
ベージュでも暑いもんは暑いよ
黒だから特別ってわけじゃない

黒のカーペットは真夏には反射しないメリットがある。
船体色が白とかカーペットが白系だとまぶしい

37 ：
>>31
張り替えだけのつもりでもカーペット剥がしたら下がボロボロとか

38 ：
合板の上にボンドで貼ってあるんだから剥がしたらボロボロに決まってるやん。よほど根気ないと素人には無理やな。途中で投げ出して汚いことになるんじゃね？(笑)

39 ：
新しく作った方が安いのかなぁ
コンパネ、カーペット、接着剤、タッカー位かな？

40 ：
ドリルとジグソーは必須。カーペット切るカッターもいい刃のやつ。
あとはリベッターとか見た目気にするならアルミのアングルか？
重さ無視なら2×4材で補強もいる。初期投資に結構金かかるよ

41 ：
サンキュー
結構な額になりそうだねぇ・・

42 ：
>>40
マジにやる気があるなら応援するよ
10回ぐらいデッキ製作経験あり
ホムセンで格安レンタルやらカットサービスとかあるから利用してみてもいいかも

43 ：
ホムセンで揃えるとなると材料代(マリンカーペット含)で10万弱ぐらいかねぇ フロントだけでいいなら4万ぐらいでなんとかなりそうだけど。
自分でやればわかるけどボート屋の見積もりはそこまで高くないって事さ。
それと自分でやると結構時間かかるよ

44 ：
>>43
確かに時間はかかる。
不慣れなら怪我するリスクもあるから良し悪しあるかも

裏技だけど
大きめのホームセンターなら元大工とか鉄鋼関係のおっさん常駐してることもある
ボート持ちこんで採寸したり悩んだそぶりとか、やる気見せたらおっさんたち
本業そっちのけでやってくれることも稀にある草

45 ：
>>44
わかる笑
たまにアツイおっちゃん居るよね
自分素人なんですっごい助かる

部品そのものが高いからDIYでも結構かかるね…
埋め込み式ライブウェル作りたいんだけど部品代だけで4万オーバーorz

46 ：
俺はRVボックスで自作ライブウェル作ったから安く済んだ。

47 ：
俺はパンチカーペットとタッカーだけで張り替えたよ。タッカーだけで十分にとまる。
ボンド使わないと作業はすごく楽やしカーペットの下に空気層があるくらいがソフトでいいわ。
タッカーの針はステンレス製にしとかなあかんけど。

48 ：
>>47
元のカーペットはキレイに剥がれた？

49 ：
アルミボートをトレーラーで引っ張ってる方
バッテリーは載せっぱなしですか？
毎回3個上げ下ろししてます

50 ：
3個はなかなかすごいですね
自分は基本積みっぱなしです

51 ：
バッテリーの重さが道路のでこぼこでアルミ本体にダメージあたえるのは間違いないよね

52 ：
>>50
船体へのダメージとかは大丈夫ですか？

53 ：
バッテリー積んだままはマズいんじゃ・・
牽引して帰ってきたらエンジン下ろしてスタンドに掛けてる
気休めかも知れないけど船体へのダメージが怖くて
壊れたらもう買えないw

54 ：
>>52
自分バッテリー一発なんでそこまで気にしてません。 が、 そんなに影響あるならちょっとびびりますw
週四ぐらい釣り行くからいちいちエンジン降ろすのも無理だな… 素直に尊敬しやす。

55 ：
>>54
ちょwwwガイド？

56 ：
週4って君は無職か！

57 ：
働いてねーだろとは現場でも良く言われますが、一回一回の釣行時間が限られてるので回数で稼ぐ感じですw
1人で寂しい時はその辺のおかっぱりの子に声かけてガイドっぽい事だけはしますね

クイントですけどやっぱり積みっぱなしは危険かな…

58 ：
リベット挺、シーニンフはジワジワくる。
溶接挺、クイントレックスとかは
金属疲労で急に割れる。
再度溶接で修理しても、一時的やで。
溶接って縮みがでるからよけいに酷くなる。
バッテリー積みっぱは船だけでなく、
君の寿命も縮める。

59 ：
サベージは船底の横に走ってるフレームの上にバッテリーラックがあるんですが、自分が受け取った時にはすでに船底がフレームの形に凹んでます。

60 ：
あーあ

61 ：
>>59
バッテリー積んで走るのは即やめろ
波に対しては７５度〜４５度で入れ。
流木なんて小さいのもよけろ。
理想はすぐに買い換えろ。

62 ：
牽引前提ならバッテリーとか積みっぱにしたくなるし
12ftとかでもFRPのボート買った方が良いと思うわ

63 ：
>>58
ノンリベは急に来るんか…
警告ありがとう！ これからは毎度降ろすようにする！ 船も命もすごく大事なので＾＾

64 ：
>>58

溶接で縮みはでない
すでに波で叩かれてその部分が延びて薄くなって割れやすくなってるだけ

65 ：
>>59
それもうスクラップだよ

66 ：
アルミ缶よりアルミの純度？が悪いそうで回収業者もお金払わないと引き取ってくれないね

67 ：
やっぱりバッテリー毎回上げ下ろしするのがベターなんですね
24vのエレキなんて不便極まりない

68 ：
>>67
リチウムバッテリーにすれば楽だぞ高いけどな…

69 ：
59ですが、プレーニングが始まる？あたりで、フロント側の水切りが悪いのかとてつもないスプラッシュにより最高時速は22キロくらいです！

70 ：
まさかとは思うけどエレキは上げてますよね？

71 ：
>>69

もう船が歪んでる証拠だよ

72 ：
路面の凸凹が本当に心臓に悪いわ
トランサム千切れるんじゃないかと心配してしまう
まぁ、セフティチェーンの音がうるさいのもあるけど
ワイヤーにしようかなぁ

73 ：
はっきりいってカートップアルミボートはトレーラーにのせたら自分で痛めるようなもの

74 ：
>>70
ミンコタのコンポジットシャフトは頑丈なんで大丈夫ですよ！
って、さすがにそれは上げてます。
>>71
歪みってレベルじゃねーぞぉ！ってなくらい船底変形してます。

75 ：
>>64
その溶接方法を世間に伝授しろ
おまえノーベル賞獲れるぞ

76 ：
溶接で縮みは出ないって凄いなぁ
アルミなんて特に縮みやすいし溶接したらしたで時効硬化の関係で
溶接した周りが今度弱くなるけどな

77 ：
>>76
時効硬化についてくわしく解説して？

78 ：
>>77
https://kotobank.jp/word/%E6%99%82%E5%8A%B9%E7%A1%AC%E5%8C%96-73011

79 ：
それよりアルミの溶接でどうやったらノーベル賞がとれるのかの方が気になる

80 ：
ふむふむ バウデッキの割れやホールソーなんかの穴を溶接で埋めてもさほど影響は無いけど、波打って割れた船底やトランサム周りなど強度落としちゃいけない所は要注意って事か
負荷がかかる部分を如何に労って乗るかが重要だね？

81 ：
それとアルミパテは無意味
表面は隠せても中でクラックはどんどん広がってるから

82 ：
盆休みに船出そうと思ったらバッテリー死んでた
15年経つからバッテリーとチャージャーをセットで注文
Amazonで次の日来た
すごいねAmazon

83 ：
>>81

そもそも金属の亀裂をパテで補修して水に浮かべるなんて命知らずの極み

84 ：
やっぱり亀裂にはバスコークやな

85 ：
12FのVハルを引っ張ろうと思ったら四駆が無難ですか？
ステーションワゴンやミニバンだと危ないでしょうか？

86 ：
なんでもいける

87 ：
>>85
CVTでもチェーンのCVTやといけるで

88 ：
>>85
四駆SUVに越した事は無いけれど
結構ミニバンで引っ張ってる人見かけますよ
未舗装のスロープは避けた方が無難だと思いますが

89 ：
ありがとうございます。
四駆は維持費などを考えると大変そうなのでミニバンかステーションワゴンで考えて見ます。

90 ：
>>85
引っ張るだけなら軽トラでも余裕
ただ非力な車だと登坂で加速もっさり
ランチング出来るかどうかはスロープの状態による
。FFでも出来るけど少し雨降ったり他の人のランチングで地面が濡れると上がれない車も多数見てきた

四駆ならほぼほぼ大丈夫だけどTRC効いちゃって手こずる時はある。 デフロック付いてたら上がれない所は無いだろうね

91 ：
トルコンベースAT、8ftの竿縮めなくても搭載可、車中泊可、荷物結構積める、
四駆としての性能も高い、一応ミニバンだからファミリーカーとしても使える
とデリカD:5のディーゼルが一般庶民ボーターの牽引車としてはかなり優秀

92 ：
>>91
離島いくと漁港でデリカばっかり走ってるな

93 ：
>>91
400万越えるやん

94 ：
>>93
3年後5年後のリセール結構良い方だから・・・(；´∀｀)
てかマジレスすると12ftクラスならCVTとかトルコンベースとか気にする必要ないべ

95 ：
>>89
アルミならばエクストレイルクラスで全然大丈夫(余裕とは言わない)なんで維持費は変わらないかと。ランクルとかしか考えてないんですか？

96 ：
駆動方式とボディ形状を同列で語ってる時点で、、、

97 ：
>>95
唯一気になるのはこのクラスの車はマフラーが浸かるか浸からないかギリギリって事
後はよっぽどスロープがドロドロでない限り大丈夫

98 ：
1500ccのFFステーションワゴンで引っ張ってるがアルミ程度なら何とかなってる。
スロープレールとランチング脱着トング組み合わせてるから正直水際どっぷり漬け込みなんてしないで降ろせる。
SUVがいいのは分かるけどそういうのじゃなくても何とかなってる。

99 ：
砂地のドロドロのスロープはELが欲しい

100 ：
自分的に車の選択は自分が行くフィールドで考えるといいと思う。過酷なスロープなら12ftでも4WDが必須になるし、整備されてるスロープならFFのミニバンでもいけるだろうしね。


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