「アブガ」レボシリーズリールを語るスレ「ルシア」
夏休みなんだ、察してやれよ
http://s.ameblo.jp/rairaba/
2005年(早明浦ダム) 今江克隆 アブガルシア
2006年(野村ダム) 相羽純一 ダイワ
2007年(七色ダム) 河辺裕和 アブガルシア ダイワ
2008年(利根川) 小野俊郎 ダイワ
2009年(遠賀川) 北大祐 アブガルシア ダイワ シマノ
2010年(芦ノ湖) 青木大介 アブガルシア
2011年(旧吉野川) 青木大介 アブガルシア
2012年(河口湖) 野村俊介 メガバス ダイワ
2013年(北浦) 市村直之 アブガルシア
2014年(遠賀川) 青木大介 アブガルシア
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コレ見て気付いたんだけどさ
シナノリールってホント性能悪いんだなｗ
使ってる奴はやれ所有感だ、やれ巻き心地だ、やれ塗装がいいだ、終いにはメーディンジャペンとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フィギュアかなんかと勘違いすんなってｗｗｗｗ
メーディンジャペンつってもどうせ組立だけでパーツはアジアから輸入してるんだろ？
無駄に高価格なだけじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなんに金出して「満足してまーす」ってシナノユーザーはもう笑うしかないよな＼(^o^)／シナノオワタ
ハイッ！！シナノ負け犬の遠吠えどうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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新製品のスピのレボMGXに期待してる
小野はダイワ使ってた時は強かったんだなシマノ使うようになってからは全然だめか
こいつ相羽以上の馬鹿だな
１．ウェインインにポリタンク持ち込まれるようなただのお祭り
２．参加者は強さより知名度のあるオッサンばかり
３．小野はハイスペックボートで本気
４．アブガルシアの青木がタイトル欲しいと本気出したら青木が勝った
今は巻物でなんとかなる時代じゃないからな。
シマノSVSは飛距離では良いけどフィネスやカバー撃ちでは性能低い。
トーナメントだとボートだし飛距離が不要となるとねぇ。
エビ事件もだが同じ日、同じ大会でストリンガーでランカーを隠していた奴もいる。
これの犯人が未だ挙がってない。
逆に、ダイワのサポートを受けていた時は反則し放題だったんじゃないの
シマノに乗り換えてからすぐに不正発覚だとタイミング的におかしいでしょ
買ったばかりだったのでクレーム修理に出した際のレポートです。
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、シマノのリールのアフター
サービスは残念な評判が多々聞かれるのですが。
私が感じるに、赤メタが現役の頃は逆に親切すぎる位感じの良い
アフターサービスだった記憶があります。
一体いつからこんなになったのか、気がついたらだったのですが…
私の場合はスピードマスター（７：１ギアのでかくて黒いやつ）
が出たばかりの頃、サイドプレートの不具合で閉まらなくなってしまい
クレーム修理に出した所、閉まら無いままなのに異常なしで返って来た時でした。
返って来て、見てみるとまた閉まらないままっ！
これは…担当者に異常がありますよって事でシマノに電話して別の方に
状況を話して今度は名指しで送ったところ、部品交換する事で正常な
状態で返ってきました。
その時はおかしな担当者に当たったんだと思っていたのですが。
ここ数年色々なブログで同様の直さずに送り返してくると言う内容
の苦情を目にするようになりました。
これって…昨今のシマノは当然のように行ってる事なんですね…
部品交換をケチってるのか、精巧なリールは作れてもそれをメンテ
出来る人間がいないのか、どちらにしても困った事ですが。
２人の人が別の店で別の時期に買ったアルデバランなのですが、
１人はリーリング時にシャーっとこすれてる音がすると言う物。
もう１人は、私と同じでサイドプレートが閉まらなくなったと
ゆう内容です。
結論から言うとどちらも異常無しで返ってきてしまい、２人が
立て続けに私に愚痴の電話をしてきたわけです。
私の経験やブログの話などして、すぐに再度送り直すように言った
のですが。
サイドプレートは私の時と同じで部品交換で改善されました。
最初から交換すればいいのにと思いますが…
シャーって音の方は２度目送っても駄目で、３度目も駄目…
原因の解らないまま途方にくれてしまい、結局購入したお店が
別の物と交換するという結果になりました。
軽量スプールだけど歪もしない。
利きが感じられないけどバックラは減るので利いてるのでしょう。
ダイソー
そんなに使い勝手わるいのか？
普通マグネットって電界が発生してブレーキが発生するんだけど特定角度で加速するｗｗｗ
マグネットブレーキってダイナモの抵抗みたいなのが原理なんだけどこれって電気を流すとモーターにもなるのは理科の実験で知ってると思うけど、
例えばある一瞬だけ電流がショートせずに流れてモーターみたいに回転方向に力がかかると？
これが原因かもしれないなと思ってる。
若しくは磁界を帯びたスプールが特定位置で磁力の反発で回転するのか？とか理屈は分からんけど、
ブレーキを弱めていくと、ある地点からブレーキ外してサミングした方がバックラッシュしないダイヤル位置がある。
最弱なんてバックラッシュ止めるのが厳しいレベル。
磁力抵抗と電磁誘導をごっちゃにしないように
君が主張してる不具合は別の原因や原理による物だよ
>>26
単純に部品が引っ掛かったりとかする、そういう欠陥商品
発想や造りは良いんだけどね、単純に設計がダメだから台無し
今はアブ純正の他のリールの樹脂部品の流用が定番だったが
ピュアフィッシングジャパンは部品単体の販売は止めて修理対応に移行しつつあるかも？
公式ページのパーツリストも削除された（パーツリストへ飛ぶリンクはまだあちこち残ってるが）
確かに軽いの凄く飛ぶよ。
でも、ダイヤル8以下にするとバックラッシュしまくり。メカニカル結構締めてもバックラッシュする。
ブレーキバランスの調整が面倒で釣りに集中出来ない。
超上級者用だな。
直ぐにZPIのに交換した。
マグネットの最大数が5個から6個に増やせて最大ブレーキ力が上げられるのと
マグネット同士の間隔が広がる事で、マグネットの向きによる磁力の干渉が抑えられるから
マグネットの上下の向きに気を使う必要が無くなるだけのモノだ
それも引っ掛からずに正常に動作すれば、の話だがなｗ
同極で並べたら距離が近くても効きが弱いのに
あんな距離で上下の向きに気を使わないで同極に並んじゃったら
マグネットブレーキ自体の意味成さなくなるだろ
小学生でも勘の良い奴なら磁力線の特性についてお前より正しく理解してるぞ
パーツ売りたいだけの嘘記事に踊らされすぎ
マジかよ 未完成品じゃねえか
大丈夫かよこいつ
釣り針でかすぎんだろｗｗｗ
HPも許可制とか詐欺会社かよ
お前ウエルダクトの人間か？
ゴミばかり出してねーでもっとまともな物出せよ
ガキの工作じゃねーんだからよ
絶対やめとけ
ノーマル品と同じ価格で叩き売りされてたけど
手を出さなくて正海だったかな
フロントカバーまで用意して肝心な部分がしょっぱいって
日本人の発想じゃありえないだろ
ZPIかアベイルあたりでちゃんとしたの出してくれんかのう
ラインガイドのところはメッキ処理で
イマカツのブログ見る限り、アブの新しいベイトフィネスリールは
レベルワインド周辺に特徴があるみたい
超ロングノーズか、ダイワのTWSみたいなやつか？
イマカツもよくこんなもんブログにうｐしたよな
よっぽどカツカツなのか
多分タイミング的にもAbuの新リールの宣伝の布石だと思うよ
ジョイクロべた褒めして自分のところでS字出したり
ベイトフィネスも最初はKTFチューンを絶賛してたくせに
あとからZPIのチューン出してきたし
今江が急に他社製品褒めるときはそのあと自分のところで
もっといいやつ出しますよっていうフラグ
正直、今更ビッグベイトと思っていたが
。最近の今江は後追いだな。成績も安定しなくなってきたかんもある。
トレンドメーカーに開発能力のないメーカーが乗っかって業界全体で大きな流れを作っておいて
どさくさに紛れて一気に売り切ってしまおうって目論見。
道具を変えて釣れなくなったから不正を行ったんだろ
こないだ池原で三原がアベンタクローラーで勝ってたような
ダイワのコンプライアンスが緩くて
シマノは厳しい
タックスの性能は逆なのでそれしか考えられない。
杉○、奥○、あとソルトの人（高校教師、故人）で公務員とわかっていながらタックルあげたり取材謝礼払って問題になった
コンライアンスと関係ないが磯釣り師で事務所荒らしの窃盗常習犯もいたな
重いと言うよりは、巻き始めが固すぎてフォールで止めて巻き始める時に力入れないとハンドル動かないんだけど...。
ハズレ個体引いたのかな(´･ω･`)
というかエリートシリーズでもうこれ以上良くなるのっていう感じだよ
社会性ないだろ？
アブって結構すぐに生産打ち切りで次モデル行くのね。買っておけば良かったよ LT6は糸巻き量がなあ
標準スプールにすればフィネスも快適だし
本体もスプールもヤフオクで新品安く買える
ごめん、俺のもハンドル巻きの初動固くてやべーわ
ステラよりも格好いいのに、巻き取りがやべーくらいしにくい
スピニングの方は使った事ないけどベイトだとグリスが必要以上についてたりしたからいっぺんバラしてグリスアップやり直してみては？
それでもダイワ、シマノには全然及ばない。ドラグ性能が良いのに巻き心地でかなり損してる
最大出力ださないと巻き始め固すぎるんだよ
巻き心地が重いとは違う、回せないもん
あんなもん巻きが重いレベルじゃないわ
ギアのクリアランス調整と回転調整したと書いていた
これで巻き始めれない固いハンドル回るのか？
見た目の色だけで決めてハンドル重い〜って嘆いてるのか
それはそれはご苦労な事で
最近になってREVO SLCとREVO LTX BF8が気になり始めた。カッコいいよね。
現在使ってるジリオンSVTWとSS airを売って買おうか悩んでるんだけど誰か背中押してくれ。
ちなみに竿はホーネットスティンガープラスを買い揃えた。
ZPIが出たらアブに乗り換えるのがいいよ。ダイワの見た目はいまいちだけど今は我慢しかない
SS AIRにBF8-Lを買い足した俺がきましたよっと。
買い替え・・・やめた方がいい
16レボはね、付属ネオジム全部装着してもブレーキが弱すぎて使い物ならないから
仕方ないから、KTFのフィネススプール買ったけど、それでもSS AIRの方が全然快適
ありがとうございます
取り敢えず様子見が正解ですかね
SLCは悪い話聞かないので買うかもしれません
ss airはピッチング微妙だからなぁ
あのクラスはピッチングを1番多用するから致命傷だと思う
光大郎くんはSS AIRやアルファスAIRでビシッとピッチングしてるから
たぶん、いや、きっと君のキャストテクニックが下手くそなんだよ
REVO SLCは買って問題無いと思う。チューン無しで使える。
REVO LTX BF8は何ともブレーキが弱い。アベイルのマグネットに交換して使っている人もいるから参考にして。
http://kakedzuka.com/2016/07/revo-ltx-bf8-magnet-tune/
直径5mm×厚さ2mmと3mmが10個ぐらいで100円だろ
ttps://www.youtube.com/watch?v=_uirM_-ypEc
ビシッと振らないとライン出て行かないのに問題があるって話なんだわ。笑
むしろ退化しているとすら覚えるw
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