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川口オートレースPart38
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飯塚33期・堂免沙弥の斡旋停止を要求する！
- 1 ：2019/04/13 〜 最終レス ：2020/05/07
- デビューしてもうすぐ２年、未だに８着ばかりで一向に強くなる気配すら感じられない。
ハンデはデビュー時から10メートルしか重くならず、新陳代謝対象選手並みの70前で自己満足している。
もうすぐ34期生のデビューが迫るなか、その34期生全員にハンデを抜かれるのも確実。
ハッキリ言ってこういう選手がいると売上げにも影響し、オートレースはますます衰退していく。
こんな選手は即刻斡旋停止にすべきである。
- 2 ：
- ↑ 通報すますた！
- 3 ：
- >>2
プロ野球板なんかどうすんだよ！
巨人・原辰徳監督の解任を
- 4 ：
- プロ野球板なんかどうすんだよ！
巨人・原辰徳監督の解任を要求する！スレが平気で立ってるんだぞ！
- 5 ：
- >>1
素晴らしいスレッド立て乙！
- 6 ：
- 本日も1周で8番手
引退しろ じゃまだ
- 7 ：
- こいつヤバイな
- 8 ：
- 堂免沙弥の弱さは常軌を逸している
JKAは何か対策しろよ！
いつまで野放し放置してんだよ！
- 9 ：
- 浦中久の爺さん乙
- 10 ：
- >>1
お前より遥かに頑張ってるし遥かに人気がある。てゆーかお前がオートやめろよ
- 11 ：
- いいじゃん
勝てない＝捨て駒
大穴狙いでなにか落車とかあって車券に絡んだら大万車券になるし
- 12 ：
- 堂免より酷かった選手は過去に何人もいる。浦中もだけど、俺的には土田栄治が最狂だと思うが…
- 13 ：
- 廻谷晃一は奥さんが自殺してからおかしくなった
- 14 ：
- つくばで練習してこい
- 15 ：
- 正直、JKAは考えて女子選手とれよ
死んでからは遅いぞ！
- 16 ：
- 今から何年前か忘れたが、デビューして間もない大井競馬の女性騎手がさっぱり勝てずに自殺した事があったなぁ・・・
- 17 ：
- >>12エルトゥーラだっけ弱かったな親父は強かったのにね
- 18 ：
- オートレース界の『ハルウララ」堂免沙弥
- 19 ：
- 1着を一度も取れない競走馬がなんと4万という観客動員を果たした
強い選手ばかりが優遇されるべきではない
- 20 ：
- なにわのゆーこりんもいたぞ。
- 21 ：
- >>16
松沼緑だな
- 22 ：
- >>19
スーパーオトメ
しかもその日は土曜日で東京開催と競合
その後何戦かして勝って繁殖
今も生きている
- 23 ：
- 今日も圧倒的８着
あと１年走って上積みがなければ
引くべき
庇う奴らがいればオート界の現状を
理解してない
- 24 ：
- >>1
堂免沙弥のオート界永久追放を要求する！のスレタイのほうがしっくりするかも
- 25 ：
- >>23
1年も？もう見切ってもいいと思います
- 26 ：
- 故酒井よりセンスがない
- 27 ：
- こんな鈍足と坂井ちゃんを比べるのはNG
健在なら片野くらいにはなってた
- 28 ：
- 坂井の事故死でオート業界がおかしくなった
- 29 ：
- 昨日が平成最後のレース
来月の5月5日まで当分の間斡旋なし
悲惨だな
- 30 ：
- >>29
どうせなら、もう一生斡旋しなくていいよ
- 31 ：
- >>11
これ
- 32 ：
- 堂免のいる8車立ては実質7車立て
堂免のいる7車立ては実質6車立て
予想し易くなっただろ
- 33 ：
- 来月５日まで約半月も斡旋がないから、ある意味斡旋停止みたいなものではあるな
- 34 ：
- 競輪ほど厳しくないとはいえ代謝があるからはっとけよ
あと梨絵とか岡谷とかこの時期どうだったかな。最初は負けず劣らず酷かった
- 35 ：
- 岡やんは、あそこまで酷くねーぞ
- 36 ：
- 引退後の面倒は俺が見るから、とっとと見切りつけて引退しろよ！
by永井和幸
- 37 ：
- オートレース船橋の車券売場の仕事世話しようか
by高田克重
- 38 ：
- >>32
そうだね、実質７車立てなのに複勝３着払いだから美味しいよね
- 39 ：
- 普通に考えて、あの成績ならまともな生活を送れないだろう。
- 40 ：
- 結構稼いでるよ。1,2,3月て150万以上でしよ。
- 41 ：
- 正確には三ヶ月で1682600円だな。
- 42 ：
- 同じ怠け者なのに、堂免沙弥は月収50万に対しナマポの俺は月収９万
格差社会だ！(怒)
- 43 ：
- つかナマポはギャンブルすることを黙ってろ(普通はするなだが)
- 44 ：
- オートレース場に来る爺さん達のうち２割はナマポじゃね？
- 45 ：
- オートレース界のハルウララ
- 46 ：
- ハルウララは人気あったけど堂免ちゃんは人気がない
- 47 ：
- 師匠の中原どうにかしてやれよ
- 48 ：
- >>46
いや、
他の女子選手スレは過疎っているのに、このスレだけはレスが活発
なんだかんだ堂免沙弥は人気あるんだよ
- 49 ：
- 師匠がドヘボ過ぎる
- 50 ：
- 人生、早いうちに気づけば、やり直しがききます。
本人はきずかないが…周りからさとしてあげましょう！
- 51 ：
- っていうか、谷川一貴の斡旋停止はいつ解けるんだ？
- 52 ：
- ロングハンデ面白いじゃん
強いやつだけ残って0オープンばっかりになってもつまらんだろ
- 53 ：
- なんだ、堂免沙弥の斡旋停止は２週間で終わりかよｗ
- 54 ：
- 昔いたキコウシ土田栄治とかと比べりゃ10倍はマシでしょ
ちなみに、末期の土田栄治は年間の平均上がりタイムが3.76(良路)だった
- 55 ：
- >>54
いや、土田栄治はフジの頃最重ハンの30m前で走っていた時期がある
むしろ浜松21期の鈴木伸昭の方か比較対象としては適切
２級車「エアボーン」、1級単気筒「ウィザード」、フジ二気筒「ネオエアボーン」の鈴木は引退時は最重ハン80m前がやっと
２級車（当時3.75が常速）の頃は最重ハン120m前（要するに最重ハンの選手とのレースが組ない）、>>13で出てきた廻谷晃一の末期（当時3.90が常速）に唯一同ハンに組まれたことがある
今の堂免は3.60くらいが常速でしょ？
次回クビになる可能性は高いとは思うけど、全然遅いとは思わないよ
- 56 ：
- >>55
ブルメタの車体が懐かしい
- 57 ：
- どうした？みんな！
もっと堂免沙弥を叩こうぜ！
- 58 ：
- 師匠をセクハラ呼ばわりしたブスはダメでしょう
- 59 ：
- 女子からすればセクハラだったらどうするの？中原がなぜ正しいの？
これから女子が増えるとすれば師匠側も気を付けるべきだと考える人はおらんのかな？
- 60 ：
- 嫌なら辞めたらいい
- 61 ：
- >>59
公営競技界は令和とは思えない信じられないほど旧世代の考えだから、セクハラとかそんな概念はない
養成所のVTR見てこい
- 62 ：
- そんなことはない。セクハラ、パワハラはJKAも考えるさ。九州男子とか男尊女卑思想とかが残っているとか？飯塚自体に女子を受け入れる体制ないか？
- 63 ：
- 師匠は留守電に怒鳴っていい
中原名人みたいに
- 64 ：
- 十六世名人と同姓同名の師匠が立てたスレっぽいな
- 65 ：
- 中原は死ぬ前に辞めてもらいたいだろう
- 66 ：
- 中原、お前が辞めろ
- 67 ：
- 圭一郎２級車チャレンジの逆バージョンで、堂免沙弥アチャームチャレンジをやってほしい。
堂免はアチャームに股がり他の選手は全員２級車でハンデ位置は同じ。
そうすれば優勝の目はないにしても車券に絡む活躍は出来るだろう。
- 68 ：
- 無理だよ1級車で70前から単騎で走っても2級車より遅いのに
- 69 ：
- 34期のデビュー日が決まった！
新人選手の初陣は80前だが、堂免も80前に軽化されていたら超ウケるｗｗｗ
- 70 ：
- >>1
こんな素晴らしいスレがあったのか、知らなかった
- 71 ：
- まぁ採用するJKAも悪いよな
別にオートに女子を入れても売上変わらんよ
レース経験者とかなら別だが
未経験者はいらん
- 72 ：
- ドーメンは何も悪くないさ。JKAも悪くない。間違えたとすれば師匠がセクハラ野郎だったこと師匠自身がいくら弁解や破門してもセクハラは受けての問題で時代が許さないのをわかってないのもいただけない。
- 73 ：
- 今晩の飯塚楽しみだな。ドーメンの走りが見れられるな。
- 74 ：
- 吉松のオカマはハンデ調整期間やな
一枚もいらない
- 75 ：
- 33期女子、マジに酷いな
30期登場時の絶望感なんか屁だわ
- 76 ：
- またビリか・・・
- 77 ：
- 晩年の八木一之の後継者やんけ
- 78 ：
- 今ならまだ間に合う、オート界からボート界に転身してみてはどうか？幸い学校が福岡にあるからいいんじゃない。試験受けて受かればの話だが。
- 79 ：
- ミッドナイトだと六車立てと同じだからボート並みに当たりやすくなるのでは？それだけでいる価値はある。
- 80 ：
- 堂免を切って、トンカツを戻してやれや！
- 81 ：
- 色々あると思いますが、とりあえず今日は良かったんではないでしょうか。できれば2着はキープして欲しかったが。これでちょっとでも自信つけてくれるといいですね。
- 82 ：
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- 83 ：
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- 84 ：
- 今日は番組屋の勝利だな
- 85 ：
- 2級車新人にも負けてるのか！
次の新陳代謝はドーメン不可避
- 86 ：
- 二級車新人女子に負けそうだった。
- 87 ：
- 今日も2級車の新人に試走タイムで負けてたどころか圧倒的最下位……
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org599327.jpg
http://autorace.jp/netstadium/RaceResult/iizuka/2019-07-09_2
- 88 ：
- もうひとつ堂免のスレあったんだな
- 89 ：
- 堂免引退だろ！35期はいってきたら
- 90 ：
- 堂免を切って、カニを戻してやれや！
- 91 ：
- そもそも今の合格基準がわからん。春風亭が教えているようでは速くはならん。落ちたやつがマジでかわいそう。同じように養成やらせたらうちのかあちゃんのほうがまだ速い。
- 92 ：
- ここまで酷いと、もう一回養成所に戻って再教育するべきだよ
- 93 ：
- >>57
多分そこじゃないんだよ。１級車を教えて貰わないといけないだな。
それか自分で派閥を作るか。
- 94 ：
- >>1
だな
- 95 ：
- 事故を起こして大変な事になったら、悲しいから。実力がない選手は1回は養成所に戻るべき。それでダメなら引退して欲しい。ファンかまオートレースを楽しむ為。
- 96 ：
- ドーメンを養成所に戻してなにするの？養成所では速くは成らないさ。実戦で速くなるしかないし 速いベテランに整備教えてもらうしかない。多分本人は自分が遅いとは思ってない。大器晩成型だと思っていると思う。だから うちら外野がなんと言おうと気にしてない。
- 97 ：
- 後期ランクも公傷・疾病の選手除けば、皆さんの期待に応えて最下位だもんな
早く新陳代謝してくれ
- 98 ：
- あと二年は代謝しないよ。
しかも大器晩成とご本人は思ってるからね。
- 99 ：
- 大器晩成って師匠や派閥の先輩・仲間が言うなら兎も角、本人が口にするものでは無いわな
岡谷や藤本なんかは多少伸びしろがあるかなと見てたけど、ドーメンは全く感じないね
- 100 ：
- なんかこっちの堂免スレのほうが真面目に議論しているな
もうひとつの堂免スレは誹謗中傷やディスりばっかりだし
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