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wikipediaスレ＠道路板
国道168号 part 1
- 1 ：2010/11/22 ～ 最終レス ：2020/04/05
- 肩ロース
- 2 ：
- 重複では?
ただでさえ過疎なのに
奈良県の道路事情
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1253014810/
◆山岳マニア◆大阪～熊野◆紀伊半島縦走ルート◆
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1252029938/
和歌山県の道路事情
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1232329314/
- 3 ：
- この路線、路線バスは五條～新宮まで走っているの？
まだ狭隘路的な整備の行き届かない国道ですよね？
- 4 ：
- >>3
昔に比べたらずいぶん良くなったけどね。
- 5 ：
- キャッチャー
- 6 ：
- 旧大塔の狭い区間はバイパス化されてるんか？
新宮方面行く時はいつもR169なのでこの道路事情は最近わからん。
- 7 ：
- >>6
それはだな、
俺もわからん
- 8 ：
- 今日明日って路面凍結してますか？
- 9 ：
- 俺も分からん
吉野郡区間は凍ってるだろうね
- 10 ：
- 俺も分からん
北海道は寒そうだ
- 11 ：
- キャッチャー
- 12 ：
- 俺も分からん
北山村は凍るかな
- 13 ：
- 磐船隧道の一部が路面直してくれて、ずいぶん走りやすくなった
トンネル付近もなんか改良やってるね
あとは、学研都市線との交差をなんとかしてくれんものか
- 14 ：
- キャッチャー
- 15 ：
- 今の時期夜は凍結してる？
- 16 ：
- >>15
山間部は凍結してると思う
俺もわからん
- 17 ：
- 今日の午後天辻峠通ったが、吹雪でえらいことに
- 18 ：
- 無事帰還乙。
俺も2月に通ってズルズル滑りながら峠を越えるハメになって、以後冬に通るのは自重。
- 19 ：
- >>18
サンクス。もう寒い時期に通るのはやめとく。
- 20 ：
- 昨日の夜8時に通ったが
凍結してて滑ったよ
危なかったぁ
無事に大阪に着きましたよ
- 21 ：
- まだノーマルでここ走る命知らずがいるのか
- 22 ：
- キャッチャー
- 23 ：
- あけおめ
- 24 ：
- キャッチャー
- 25 ：
- ほしのくに大塔って星よく見える？
雪積もってます？
- 26 ：
- >>25
あの辺雪はやヴァイポイントだぞ。星の見え具合は知らん
- 27 ：
- キャッチャー
- 28 ：
- 165･166･168･169スレにすりゃいいのに
- 29 ：
- 今日、ルミオンで通った。めちゃ怖かった。今、大阪に着いたけど・・まだ、怖い。
- 30 ：
- ↑龍神スカイライン通ってです。ほんまに怖かった。
- 31 ：
- >>30
R371通ったの？
チェーン規制してなかった？
- 32 ：
- うん、その看板を見落とした・・・・。
- 33 ：
- 野迫川村は恐ろしい
- 34 ：
- ①今日いい天気だし紀伊半島縦断ドライブでもすっかあ。
↓
②紀ノ川を渡ったあたりで山並みの上には黒い雲が。
↓
③山登りを始めるころには冷たい雨が降り出す。
↓
④標高が上がるごとに雨はみぞれに、路面はうっすら白くなり始める。
↓
⑤道路際は銀世界、ノーマルタイヤでは完全アウトも時間ねえし行けるとこまで行っとこう。
↓
⑥肝を冷やしてなんとかかんとか峠越え。
これから天気いい日以外は紀伊半島縦断なんか絶対行かない、と固く誓う。
↓
①に戻る←>>30>>32と去年までのオレは今ココ
- 35 ：
- 辻堂バイパス（L=4.1km）
猿谷トンネル下、２号トンネル工事中 4～5年を目途に完成
旭口道路(L=0.5km)
工事中
川津道路（L=3.2km）
仮称新河津橋・国王トンネル 工事未着手
十津川道路（L=6.0km）
小原～折立 L=4.3km 開通予定は今年の年末
折立～豆市 L=1.7km 用地買収推進中 工事未着手 開通予定はH28以降
- 36 ：
- キャッチャー
- 37 ：
- キャッチャー
- 38 ：
- あげ！
ココを軽四で攻めるとボディのあちこちが軋む音が聞こえてきてとても楽しい♪
星の国まで逝く人～？
- 39 ：
- 五新線ってこの国道を通るバス？ 近鉄の大和八木～紀勢線の新宮まで結ぶ長距離バス。
- 40 ：
- >>39
そうだよ。
そういや国鉄五新線計画地を利用したバス専用道路ってもう使ってないんだったかな。
- 41 ：
- スタッドレス履いてゆっくり走行してたらダメ？
- 42 ：
- 久々に谷瀬まで走行したが、大塔村の区間もバイパスが作られてるんだな。
あの区間はスレ違い困難だから開通が楽しみ。いつ開通するんだろ。
- 43 ：
- 今台風で通行止め？
- 44 ：
- 本宮大社周辺がえらいことになってる
- 45 ：
- 甚大な被害。
落橋 折立橋
崩土 天辻トンネル～県境 ほか
平成23年8月3日開通
旭口道路 十津川村宇宮原地内 延長0.5ｋｍ
平成23年9月19日(月・祝）開通
十津川道路(6.0km)のうち、十津川村折立～小原区間(4.3km)
平成23年度供用予定箇所
日足道路（2.0km）新宮市熊野川町田長～日足のうち、0.6km供用予定
- 46 ：
- このスレって奈良県道路スレと関西酷道スレと重なりすぎるよね
あえて言えば独立してるのは枚方～生駒くらいで
- 47 ：
- 大雨災害→復旧→大雨災害→復旧→・・・の繰り返しじゃ、
もはや「賽の河原酷道」だなぁ、R168は・・・
- 48 ：
- 台風12号による大雨で流された折立橋
http://www.nara-np.co.jp/20110906091706.html
- 49 ：
- 五條方面からの主な寸断箇所は、辻堂の土砂崩れ。
http://mytown.asahi.com/nara/news.php?k_id=30000001109050001
本宮方面からは、櫟砂古の道路崩壊と折立橋の落橋。
- 50 ：
- やっぱり甚大な被害が遭ったんですね。
国道169、311、371、425号も滅茶苦茶な感じですかね？
- 51 ：
- 国道１６８号通行止（和歌山県 2011年09月08日）
路肩欠壊 田辺市本宮町大居地内
のり面崩壊 新宮市五新～田辺市本宮町大津荷
土砂等堆積 田辺市本宮町本宮地内
http://www.pref.wakayama.lg.jp/doro/HP01_List.html
- 52 ：
- >>50
R425に関しては白谷林道部分の写真が下北山村HPに載ってる
一応、緊急車両が通れる程度にはしたみたい
R169は上北山の土砂崩れは片付いたみたいなので、安全が確認されたら開通するかも
- 53 ：
- R169 もう一箇所の土砂崩れは迂回路有り（大滝ダム対岸道路）
川上村寺尾～人知 全面通行止め 平成23年09月06日 15:00
奈良県 道路規制情報提供サービス
http://www2.wagamachi-guide.com/naradouro/index.asp?dtp=1
- 54 ：
- もう一雨来るぞ。
- 55 ：
- あげ。また冬だな。今年ほど紀伊半島が恋しくなったことないな。
- 56 ：
- 今頃、天辻峠は雪の中・・・だろうな。
凍結にご注意。
- 57 ：
- ひび発生で通行止め 国道１６８号の土河屋トンネル(2013年01月19日更新)
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=245897
本宮道路 平成25年3月 田辺市本宮町大居～本宮町切畑 延長2.7km
日足道路 平成25年度 新宮市熊野川町能城山本～熊野川町日足 延長1.4km
http://www.mlit.go.jp/road/kaitsu/pdf/knk.pdf
- 58 ：
- >>57
それ大分前から通行止やけど、いつになったら復活するんかなぁ
- 59 ：
- 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
- 60 ：
- 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
- 61 ：
- 私市～磐船間の一車線規制解除
- 62 ：
- もうノーマルタイヤで通るのは無謀ですか？
- 63 ：
- 奈良県ライブカメラ情報
http://www.kcn.jp/contents/live/
天辻峠に雪がなければ夜間早朝以外は行けるんじゃないか？
保証はせんが
- 64 ：
- >>62
まだ余裕
- 65 ：
- 今は168号、開通しているのかな？
明後日あたり雪になるようだけど....
- 66 ：
- 何年か前に旧大塔町附近で大規模な地滑りがあったけど、
もう復旧しているかと思ったが、
久し振りに通ったらまだ迂回ルートだった。
またあれから崩れたんかな。
- 67 ：
- 奈良交通バスが９月いっぱいで専用道路通らなくなった
- 68 ：
- 通行止め解除 田辺市本宮町の国道１６８号土河屋トンネル
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=285081
- 69 ：
- 雪は大丈夫なの？
- 70 ：
- 近畿地方整備局 直轄事業事業計画（平成27年度）H27年2月
十津川道路 工事推進：豆市トンネル工事（L=1,432m）着手後概ね10年程度を目指す
(風屋川津・宇宮原工区) 調査推進 着手後概ね10年程度を目指す
長殿道路 用地推進・調査推進 着手後概ね10年程度を目指す
- 71 ：
- 台風11号による影響で168号線十津川村桑畑で落石発生
7月19日から通行止め
現在復旧時期は不明
奈良）落石で通行止め 十津川村の国道１６８号
http://www.asahi.com/articles/ASH7M42YWH7MPOMB013.html
十津川村のホームページに迂回路についての情報があります
国道１６８号 十津川村大字桑畑地内通行止めによる迂回路について
http://www.vill.totsukawa.lg.jp/www/contents/1437459340063/index.html
- 72 ：
- >>71
にあった
十津川村七色（十津川路七色休憩所）～十津川村桑畑
の通行止めは2015年9月17日に解除されて片側交互通行出来るようになりました
国道１６８号 十津川村大字桑畑地内通行止め解除！
http://www.vill.totsukawa.lg.jp/www/contents/1442454348145/index.html
- 73 ：
- 新猿谷トンネルはいつ開通するの？
- 74 ：
- ひどい過疎スレだな
- 75 ：
- 国王トンネルは完成してるのですか？？
河津大橋は下から見れば完成してるみたいですが どうでしょう？
- 76 ：
- 十津川村宇宮原の2本の新トンネルの間にある橋から旧道跡を眺めると
豪快に土砂崩れで埋まってるな。
あれは怖い。
- 77 ：
- 一般国道168号 五條新宮道路（地域高規格道路） 川津道路および辻堂バイパスの開通
http://www.pref.nara.jp/item/152656.htm#moduleid29556
紀伊半島大水害のとき代替路になってた区間はアレのせいで逆に遅れてるみたいだな。
- 78 ：
- 枚方から生駒まで速度制限きつすぎる
- 79 ：
- >>77
おお、ついに新猿谷トンネル開通か。
- 80 ：
- 困るな。猿谷ダムの絶景を見逃しそうだ。
- 81 ：
- 猿谷ダムはトイレ休憩に重宝してたんだよな、
本宮の道の駅もバイパス開通で通らなくなったし。
- 82 ：
- まあダムがあるから廃道にはならないだろうけど。
- 83 ：
- 新東名じゃないが、土砂崩れの多い地質だからラダーネットワーク(w)必須だもんな
宇井新橋になった深層崩壊でも谷の向かい側の県道で交通確保
宇宮原バイパスのところも2011.09豪雨で旧道が崩れたがバイパスは助かった
- 84 ：
- 日曜に新規開通区間を走ってきた、
新猿谷トンネルから辻堂新橋まで一瞬だな、
しかしその後の未完成な旧道区間で離合に難儀した。
2011.09の大水害の復旧で夢翔大橋を含む区間を
代替路として供用する羽目にならなければ辻堂バイパス全通していたかも。
川津道路も同じく一瞬で通過、
ただ長瀞道路がまだ手つかずなど離合困難箇所は多く
帰りに通ったR169と比べてもまだまだ劣ってるなと感じる。
- 85 ：
- でも特急バスは走ってるんだよね…
- 86 ：
- 谷瀬の吊り橋や十津川温泉といった
観光地への公共交通機関を無くすわけにいかないからな、
大半が自家用車で動く時代になっても免許が無い人もいるわけで。
特急バスも通しで乗る客は観光客だけ
実態は区間利用客のための車を通し運行してるだけ
かつてJRに存在した新潟雷鳥や白鳥(大阪-青森の時代ね)
と同じようなもの。
- 87 ：
- 85の方に 深く同意いたします やはり長殿道路２．６キロ 風屋工区５．５キロ
十津川道路２期工事の豆市から桑畑の崩壊地区を通過して七色高架橋梁までが
やっかいな道ですね 道が狭く走りにくいし大変なので 早く開通お願いします
- 88 ：
- せめて163.165.166.168.169スレにしてほしかった
- 89 ：
- 北からは坂本地区まで良くて南からは風屋のとこまで良い
- 90 ：
- 何のはなしなんだい？
- 91 ：
- 五條ー新宮間を一時間半で結べるようになってほしい
- 92 ：
- 本宮とおらず真っ直ぐしたらもっと早くなるのに
http://i.imgur.com/m1HCSRd.jpg
- 93 ：
- 玉置山の真下にトンネルか、
残念ながら昴も本宮も川湯温泉も無視できるほどの通過需要は無いな、
奈良盆地からだとR169→R309→R42で賄えるし。
それより長殿道路のほうが有用
- 94 ：
- 玉置神社ってアニメの聖地だったのかすげーな
- 95 ：
- こにてのよな
- 96 ：
- 大阪まで2時間でお願いします
- 97 ：
- 五条まで一時間半、十津川まで40分
- 98 ：
- てか五條がJCTになるから阪神高速まで直線繋いでほしーわ
東海南海道路も京奈和道路も五條通るし
- 99 ：
- 長殿道路 風屋工区 十津川道路２期 工事している感じが全くしない 残念 残念
何とかして欲しい 豆市トンネルは唯一 工事の気配を感じる
- 100 ：
- 熊野ー大淀が2時間
こっちが２時間半
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