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IC・スマートICを新設すべき場所を挙げるスレ


1 ：2010/11/08 〜 最終レス ：2020/02/09
中央道神坂PA
馬籠・妻籠方面へのアクセス改善
中津川も飯田も遠すぎる

2 ：
新座料金所

3 ：
東京料金所
東名江田(横浜江田SIC)
大和BS
綾瀬BS
茅ヶ崎料金所

4 ：
高井戸

5 ：
田舎だが　別府と大分の間にPAとR１０へつながるスマートインターがあれば・・・
と無茶を書いてみる

6 ：
東名高速の清水ICと静岡IC間

7 ：
>4
高井戸の名古屋、甲府方面の下り線入り口が無いのがおかしいですよね。

8 ：
>>7
あれは住民が反対しているから。

9 ：
不便な鳩山町の為に、高坂ＳＡには欲しいが。

10 ：
最初の計画では作る予定だったのに地元が反対した、今になって作ってくれはないだろう。

11 ：
名神桂川
密集地だし、なにより京都南＆その周辺の負担軽減になる。

12 ：
土地は確保してるから東八道路が開通したらわかんないよ

13 ：
愛知県にも欲しい

14 ：
刈谷だな
あと名二環の南東部にあってもよかったのにな。。

15 ：
鮎沢PA

16 ：
中津川東
東郷ＰＡ
刈谷ＰＡ
浜松館山寺
新城ＰＡ

17 ：
海老名ＳＡ

18 ：
常磐道の守谷SA

19 ：
名神　秦荘ＰＡ
スマートではなくフル規格のＩＣで行けると思う。

20 ：
東名豊橋本線料金所跡地
仮設のトイレのみ置いた普通車･軽自動車･二輪専用ＰＡにしよう

21 ：
中央道高井戸出口の反対側にETC専用入り口作ってくれ

22 ：
中央道下り　高井戸入口（ＥＴＣ専用）作ってくれ
ＥＴＣ線用なら面積も小さくそれでいて下道を無駄に走る車も減らせる
環境問題にも貢献

23 ：
だから地元が×出してるんだと何度言えばry

24 ：
>>23
地元って馬鹿？
下道を無駄に走る車をなくしてすぐに高速に乗ってもらえばいいんじゃねーの？
大型が･･･なら普通車中型車まで限定のETC入り口でもいい

25 ：
日本平PAにスマート欲しいな。

26 ：
>>24
お前ホームラン級のバカだな
入口を作れば高速に乗るために車が集まってくるだろ
永福or調布で用が済んでいる今の状態がいいんだよバカ

27 ：
地元民発見www

28 ：
代々木PA

29 ：
高井戸じゃなくてもいいんだ。烏山でも三鷹でもいいから
甲府方面の入り口をつくってくれ。

30 ：
長野道の豊科ICと麻績IC間

31 ：
東名高速 由比ＰＡ

32 ：
>>22
その先に三鷹TBがあるからそもそも料金収受設備はいらないのが高井戸
なのに建設出来ない理由は察せよ

33 ：
新城ＰＡ

34 ：
足柄SA
御殿場ICの休日の渋滞酷すぎ

35 ：
圏央千葉(大網街道)

36 ：
中央道 園原に東京方面からの出入口が必要

37 ：
べつに

38 ：
>>36
飯田山本でよくね？

39 ：
松代PAにスマートIC欲しいなぁ

40 ：
岩舟JCTから下に降りられればいいなとはたまに思う。

41 ：
「高速道路利便増進事業で実施する
スマートインターチェンジの整備（案）」に関する意見募集について

これまでのスマートインターチェンジの整備の進捗状況を踏まえ、高速道路利便増進事業で実施する
スマートインターチェンジの整備目標を以下のとおりとすることについて、国民の皆様からの意見を募集します。
1. 意見募集対象　「高速道路利便増進事業で実施するスマートインターチェンジの整備（案）」
NEXCO東日本32箇所
NEXCO中日本32箇所
NEXCO西日本32箇所
本四高速1箇所
2. 意見募集期間　平成25年５月16日（木）〜５月20日（月）17：00迄
http://www.jehdra.go.jp/riben_iken2505.html

42 ：
>>26
降りる方はともかく乗れないから延々下道なんですけど？
入口がないせいで余計に車が長く滞留するんですよ？
渋滞車の排気ガスにまみれる方が良いならそう言ってください。

43 ：
桂川PA
京都南の出口から1号線合流が頻繁に渋滞

44 ：
関越の高崎ＪＣＴの所に作っているスマートＩＣ、いつから運用ですか？

45 ：
首都高3号線下り渋谷入口
なんで下り入口だけが無いのか不自然な気がする。

46 ：
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる

47 ：
交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」

しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

48 ：
伊吹PA
菩提寺PA

49 ：
多賀SA
町のど真ん中、目の前観光地

50 ：
>>19
湖東三山を予言していたとは

51 ：
近くにまともな道があるすべてのSAおよびPAに必要

52 ：
三芳は上下出入り出来るようにしてもらいたいわ

53 ：
山陽道の西相生駅付近
なんで龍野SAにICを作ったんだ

54 ：
>>16
東郷ＰＡの至近距離に東名三好ICがありますよね。

55 ：
東北道白石IC⇒国見SA間に白石南ｽﾏｰﾄIC（東京方面のみ）
白石市・角田市に行くときに白石ICを使うと
混み合う郊外バイパスを延々走らされるので…

56 ：
紀勢自動車道って、並行する自動車専用道路として作った所とそれ以外で、ICの間隔が違いすぎるな
後々有料区間や新直轄区間沿線のICから離れた集落で、うちのところにもICを作ってという陳情が増えそう

57 ：
>>24
慎太郎もガン無視だった高井戸IC
国策じゃないのか

58 ：
新潟ビッグスワン 新潟エコスタ前スマートＩＣをラウンドアバウト式で作ってくれ‼

59 ：
新潟バイパスの女池インター〜桜木インターの間に新フルインターを作ってくれ。

60 ：
九州道基山ＰＡ

61 ：
区域や区間にとらわれず、断崖絶壁部分を除く基本全PA以上に設置すべきです。

62 ：
>>61
お金出してね♪

63 ：
佐賀市って、県庁所在地で高速が通り、SAまでありながらICがなかったけど、平成の大合併で晴れてICを手に入れたな
実際佐賀市中心部から佐賀大和ICへのアクセスって便利な方なのかな

64 ：
名神と中国道、新御堂と交差する所にICを設ければいいのに

65 ：
下り　鮎沢

66 ：
ただの無駄遣い。
高速道路を無償化しない口実。

67 ：
厚木〜秦野中井間

68 ：
談合坂上りでしょ。
あそこからの休日の渋滞は異常。
もう談合坂からナビ使って下道で行ったほうがよさそうなんで。
そもそも中央道はICなさすぎ。逃げ道なさすぎ。

69 ：
山陽道の西相生駅付近

70 ：
中央道の相模湖東インターをちゃんと上下とも出入りできるまともなICにしてほしいね。
そうすれば、412と大垂水に逃げやすくなって休日の慢性的な小仏トンネルの渋滞も緩和できるんじゃないかな。
412へは相模川に橋架ければ相模湖駅のあたりも渋滞しなくていいだろ。
第二トンネル完成まで待ってられないよ。

71 ：
そりゃ新御堂筋と名神のクロスポイントだろ

72 ：
高坂SAに
近くに坂戸西SICあるが、SAにある方がいろんな面で良い。

73 ：
岸和田SA

74 ：
関越道、新座料金所

75 ：
ＳＡ・ＰＡは上下で場所が前後したり片側にしかない所があるが
料金はどうするんだろう？
距離が違うわけだから行と帰りで複雑になりそうだが。

76 ：
日本海東北道の新潟中央ICと新潟亀田ICの間、つまり柿の種スタジアムとハッピーターンスタジアムの近くにスマートIC設置計画ありますよ。

77 ：
栗の木バイパス立体高架道路早く造ってくれ！

78 ：
首都高3号線下り高樹町入口

池尻まで遠すぎ。

79 ：
新潟スタジアムスマートIC

80 ：
マスカットスタジアムにも…

81 ：
>>78
渋谷2丁目から西方向に渋谷入口を建設中
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shibuya/download/pdf/shibuya_jigyou.pdf

82 ：
談合坂SICは
中央道で計画のあるほかのSICよりも
必要度が高いので
集中して作ってほしい

83 ：
T字JCTは、そのまま道路におろして欲しい
なんでちょっと曲がって降りないと駄目なのか

84 ：
守山スマートインター　3月24日開通

E1 東名高速道路 守山スマートインターチェンジが 2018年3月24日（土）15時に開通します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4223.html

守山スマートインターチェンジについて
http://www.city.nagoya.jp/jigyou/category/39-4-22-0-0-0-0-0-0-0.html

85 ：
東名高速『守山スマートインターチェンジ』が2018年3月24日に開通。

https://jouhou.nagoya/moriyama_sic/

86 ：
海ほたるPA

87 ：
西宮名塩SA
住宅街が広がってるのに前後のICまでけっこう距離ある

88 ：
深大寺バス停にスマートIC

89 ：
>>86
どこに行くんだよwww

90 ：
>>87
道付ける場所がないな。
まだ何もないところにインター付けたほうがましなぐらい

91 ：
一度、駅から高速バスの西宮名塩バス停まで歩いたことある。
狭い道ばっかで分かりにくいし、坂だし、しんどかった…

改めて見たら、名塩道路が真下を通ってるね。
一体整備は難しかったのかな？

当初は、青葉台辺りから中国道が始まってたと聞いたことがある。
この辺りに出入口があれば、宝塚駅周辺へは便利そう。

92 ：
八代〜人吉

93 ：
今はもう既存路線にはスマートICしか新設しない感じなのかね
正規のインターチェンジは一切造らない方針なのだろうか(どうせ自動精算機なのに)

94 ：
小牧JCT

95 ：
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

DPAOC

96 ：
東名　赤塚PA

97 ：
ほしゅ

98 ：
愛知県日進市にインターが欲しい

99 ：
>>98
日進JCTがもっと混雑するからいらん

100 ：
うちの前の道と圏央道の交わるところ
これがあれば家まで２分
でも同じ市に２か所はできないので残念
せめて高架の下に橋を通してくれれば
交通事情ががらっとかわるんだが


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