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国産オールド腕時計


1 ：2019/06/16 〜 最終レス ：2020/03/21
最近、オールドシチズンに目覚めたので・・・

2 ：
【互】オールドドド(略)セイコーを語る18【И】 ･
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/watch/1549921088/

3 ：
ちゃんと削除依頼出しとけよ

4 ：
国産オールド時計といえば、かつてはセイコー・シチズンとタメを張った、村松時計店・幻の「プリンス」

5 ：
>>4
宮内庁御用達時計としかしらなかったけど、検索したら歴史あるブランドですね

セイコー以外の国産メーカーのオールドがあまり語られないのは、なぜだろう？
”セイコースタイル”のようなものが獲得できなかったからかな？と思ったり

6 ：
昔の名前、昔のデザインで出てるのがGSぐらいだしセイコー以外はオールドから現在までの繋がりが感じられないからでは
シチズンはもう自社の機械式あまり作ってないし、オリエントは中身セイコー、リコーはほとんど見かけない
まぁセイコー機械式の系譜も国内モデルは一度絶えてるけど

7 ：
オールドの話であって。誰も機械式に限定なんてしてないんですが

8 ：
大半が機械式だろ…

9 ：
オールド国産を語るときって、
セイコーは天文台コンクールとか数値的な部分で国産の矜持を託せる感があるし、
諏訪、亀戸のことや、クォーツ開発成功から世界を変えた（？）ストーリーなんかもあるけど、
他のメーカーは会社としてのストーリーが希薄な感がして、調べても「へぇ〜」で終わってしまう

10 ：
>>8
それあんたがクォーツ詳しくないだけやん

11 ：
>>9
CITIZENもデザインや性能でも頑張ってたけど
長く一貫したモデルが無いからサクセスストーリー的に弱いよな
でもこの高品質かつ無名性非ブランド性がいかにもな日本の工業製品

12 ：
クルマでもそうだが日本製品は
高品質・低価格・無個性・無国籍感
って感じのプロダクトだよな

13 ：
国産アンティークで評価される、ブランドヒストリーも一級品のタカノブランド知らない情弱ばかりか
世界最薄の手巻き時計「タカノ･シャトー」を完成させ、レディースウォッチはハルミルトンと技術提携し、
先行するセイコー･シチズンを急激に追撃
しかし伊勢湾台風で壊滅的打撃を受け衰退

買収したリコーはセイコーに次いでクォーツ量産に成功
スイス時計界を焼け野原にしたのは、セイコーよりリコーの存在が大きかったとも言われるほど
(SDが今でも高価格なように、セイコーのみだったらクォーツはもう少しの間は高価格だったと言われる)

14 ：
リコーエレメックスがタカノシャトーを限定復刻すると聞いて
喜び勇んで地元時計店に予約しに行ったら
中身はタカノでも何でもなくただのETAと聞いてガックリした思い出

15 ：
タカノって参入が1957年とはいえ最初から耐震つき中三針作ってるあたりオリエントより有望そう

16 ：
>>13
タカノのヒストリーは読んでると悲しくなるから(´・ω・｀)

17 ：
タカノシャトースーペリアは昔持ってたけど
姿勢差が大きすぎて売ってしまった
あれは調整すればどうにかなったのかな

18 ：
>>16
そうだよな
どんなに技術があっても
かつてはどんなに将来有望でも
ほんのちょっとした運の悪さで壊滅してそのまま立ち直れない
大手には負けてしまう
まるで俺たちみたい

19 ：
>>18
量産型ザクのような儚さが国産の魅力かも

タカノ・リコーは、今年になってから
トンボ本がでるくらいには、熱意のある製品群だったんだなぁ

20 ：
ローソンマチック全数字が良いですね

21 ：
ローソンっていまどきなんでも売ってるのね

22 ：
50年代後半〜60年代はバーインデックスのみの機種はあっても、全数字だけの機種はない？

23 ：
軍用時計、鉄道時計を筆頭に視認性が求められる労働環境などでは必要なんだからないわけないだろ

24 ：
>>21
間違えました。ロードマチックです。
マーベルも良いですね

25 ：
>>22
キンダータイムとかはバーインデックスないんじゃない？

26 ：
https://i.imgur.com/GvM8lqj.jpg

27 ：
クオーツ万歳

28 ：
７０年代クォーツの生存率ってどれくらいなんだろう

29 ：
どれくらいからオールドなんだ？

30 ：
昭和から

31 ：
>>28
38クオーツありますよ 遅れますが

32 ：
ウチの38クォーツは１日2秒位進む…

33 ：
夏場はパラウォーターケースの出番だ

34 ：
俺の48クォーツスーペリアは月差プラス20秒

35 ：
国産オールドは値段的には頭打ちかな？
ロードマーベルなんか仕様にかかわらず高騰していったのが落ち着いた気がする

36 ：
三針は頭打ちかもだけど、クロノ、ダイバーは凄いことになってる。自動巻も人気だね。

37 ：
たしかに、クロノ・ダイバーは手が届かないですね
その系のセイコー5なんかも海外人気で高額になっていると時計屋さんに聞いた

38 ：
国産舶来に限らず、機械式アラームウォッチももっと盛り上がってほしいなぁ

39 ：
>>38
たとえあ？

40 ：
シチズン初代クオーツ デッドストック
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k396247854

これ純正ブレスじゃないですよね

41 ：
ブレスは知らんがOH済みってデッドなの？

42 ：
>>41
まぁ厳密には未使用品だわなー。

43 ：
>>40
https://citizen.jp/locus/product/062.html
Citizenのキセキだと革だな

44 ：
CITIZEN国鉄ホーマー手巻き…この時代なのに巻き味も精度も良い（しかもたった５振動ロービート）
精度は6〜8振動機とそれ程変わらない
大きな天輪が効いているのかも
パワリザ40時間強。さすがにゼンマイがほどけてくると、片当り髭棒故に進むけど、1日では2秒も狂わない事も
シチズン機械のHMTムーヴも同じだった…本当に安定してる。
但し、緻密な工芸品価値はありません。個体差もあります

45 ：
どこかの書店のフェアで
三千円弱で売ってたんだよね国鉄ホーマー
一切の保証無し
運が良ければオーバーホールで動きます
って書いてあってw

46 ：
>>44-45
俺も持ってる中でいちばん精度いいの国鉄ホーマーだ
OHしてもらった時に「ほとんど使ってないようだ」と言われたので
そのせいもあるかもしれないけど
（風防に割れがあったので安かった：勿論OH時に交換）

47 ：
ホーマーのムーヴ設計をそのままに、石を増やしたり小変更を施すだけで、クロノメーター基準のクロノマスターになってしまうからなぁ（セイコーならクラウンか）
しかもロービート5振動手巻（18000振動／時）なのに

48 ：
防水性を期待できないのは痛い

49 ：
今日行きつけの時計屋から買ってきた

https://i.imgur.com/FlPCQUo.jpg

オールドSEIKOばかり買ってた儂が初CITIZENじゃ

50 ：
電磁テンプってまだメンテできるのか

51 ：
店主の爺さんが現役なうちは大丈夫だろう
腕はいい

52 ：
>>49
70年代

カッコいい

53 ：
ご参考まで。
http://clutch-watchrepair.com/%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%81%AE%E6%B5%81%E3%82%8C/%E4%BF%AE%E7%90%86%E4%B8%8D%E8%83%BD%E5%93%81/

54 ：
>>49
良いなぁ
初CITIZENでコスモトロンというのも素敵

55 ：
せっかく買ったけど暑くて汗かくからまだ着けてないや
時刻合わせワンプッシュと曜日日付合わせのやり方に衝撃受けたわ

56 ：
セイコー以外の国産メーカームーブメント系統別に整理して紹介しているサイトか書籍ないかな？
トンボ本買うしかない？

57 ：
革ベルト派なんだけどオールド物って現行品に比べて選択肢が狭い気がする

58 ：
>>56
https://sweep-hand.org/

59 ：
>>57
そうか？
19mmのが多いってこと？

60 ：
>>59
19mmというのもあるけど現在のは芯材がしっかりして厚めかなぁと
嗜好の問題だけど・・・薄くて風情の良いものが種類少なく感じます

61 ：
>>60
俺も時計屋でまったく同じ事を愚痴ったら、
「時計が大型化した分、厚手が主流。いま薄手にこだわってるのは、パテックやフランク ミュラーの一部モデルぐらい」だそうな。

62 ：
>>60
ミモザのバンドが安いのに薄手で雰囲気良いよ〜
金子時計のお姉ちゃんもオススメしてたと思う

63 ：
>>61
なるほどなぁ・・・最近は小さめに回帰しつつありそうだからこれから増えるといいなぁ
>>62
早速、調べてみたところイイ感じものありますね！
イイ感じ過ぎて散財しそう（ベルト沼にはまりつつある・・・）

64 ：
気持ち分かるわー。ベルト沼

65 ：
>>64
複数時計を持っていると、ベルトの種類を選ばない時計と選ぶ時計が・・・
国鉄ホーマーはなんでも似合うと思う

国産オールドは当時の販売時にどんなの着けていたか気になるが・・・

66 ：
>>65
国鉄ホーマーは薄手の黒カーフだとホントに当時の車掌さんっぽくなっちゃうので
厚手や茶系、あとクロコなんかにするのもいいよね
ちなみに国鉄→JRでずっと乗務員やってた（今は教官）知人に聞いてみたけど
業務使用でもよほど派手なのでない限り、自前で好きなベルト付けてOKだったそうな

67 ：
NATOのJBも似合うと思う

68 ：
タイムリーな話題
最近になってやっと国鉄ホーマー買った

69 ：
明るい色にすると、見た目の厚さが弱まる。
なので厚手ベルトしかなければ、国鉄ホーマーにはライトグレーやライトブラウンが似合う気がする。

70 ：
>>68

国鉄ホーマーはケースと文字盤違いが数種類あるので、他の個体もきになる
（もしくは誕生年と縁のある地域物とかも）
そしてベルトの許容の幅が広いので、いくつか取り替えて楽しもうと思ってベルト沼に誘われる
しかし、いざとなるとベルト交換が億劫になるので、上記理由と精度の良さで
ベルト違いにして複数欲しくなった
メンテ費用も安めかと思われるのも背中を押してくれるし・・・

71 ：
国鉄ホーマーの文字盤って、水色、白（青灰色）、白（オフホワイト）の３色あるんだっけ
オクの写真でも水色に見えてたし実物も水色っぽく見えるので水色文字盤だと思ってた国鉄ホーマーがあるが、もう１本買い足したところそっちが完全に水色だったので元々あった奴は白だと判明した
ちなみに白が東京北鉄道管理局、水色が新幹線

72 ：
水色に二種類あるのか！
ｳﾌﾟしてくれない？

73 ：
https://i.imgur.com/oJLhpuF.jpg
https://i.imgur.com/ZxZynyW.jpg
https://i.imgur.com/xxPJgkN.jpg
上が水色文字盤、下２つが青っぽい白文字盤
上の２枚は照明も近いので参考になるかな
水色文字盤のは11時あたりが風防の傷でかすれてるのを見てのとおりボロかったため現在入院中なので並べてのうｐはできない

74 ：
>>70
まさにそれ。誕生年の物があったので買ったw
ネットでは普及品とあったけど想像以上に物が良かったので、もう１つ買おうかと思案中

>>71
昔はオールドシチスレで色々な情報があったらしいけど
国鉄ホーマーのマニアな人のウェブサイトとかあるのかな？

75 ：
>>73
ほんとだ。面白い

76 ：
>>73
ほんとだ一枚目のは、まさしく水色だね初めて見た、ありがとう

俺のは二枚目の水色ぽい白と、アイボリーぽい白持ってます
アイボリーぽいのにミモザの型押し合わせてみましたよ

https://i.imgur.com/XvhDWxB.jpg

77 ：
国鉄時代の管理局だと東京西が一番身近だけど、生まれた頃には既にホーマーからCQに切り替わっていたので、年まで含めてピンと来るものがない
たまたま入手した東京北のものが年代的に両親が利用していた可能性が高い

78 ：
銀色好きなんだけれど、国鉄ホーマーなら全部スチールケースと考えていいのかな？
たまにオクの写真で、ゴールドぽく見えるのがあるので。
国鉄の支給品にゴールドはないだろうと思ってるけれど。

79 ：
国鉄の金時計は表彰記念品のLMだな

80 ：
>>78
国営組織から貸与品だと思えば金色はないんじゃない？
とはいえ＞>73の2枚目が照明の関係か一瞬金色に見えたけど・・・

ところで国鉄ホーマーの文字盤6時下の文字列は何種類あるんだろう
自分のはよくある「JAPAN0200-020917」（空白なし）だけど
末尾が「ーS」なんだよな
DとかKAとかのが多いような気がしている

81 ：
>>80
Dは40年代、KAは50年代のイメージ
Sはみたことないけど、Aもなかったっけ？

82 ：
>>81
https://imgur.com/a/MliRhPg
末尾”S"　UPしてみた
薄い水色文字盤

Aもあるのか・・・Aはseikoのイメージがあります

83 ：
>>82
AはKAの見間違いかも
Sは初めてみた
しかも美品だね

84 ：
あまり詳しくないからスレタイに国内オールドメーカーの一覧があると有難い。
ビンテージの範囲でいうと、

セイコー
シチズン
オリエント
カシオ
タカノ
リコー

他、、、？

85 ：
>>84
↑にもでてるプリンス・・・

86 ：
>>84
カシオ入れるなら、
サンヨーもデジタル作っていたから入れるかい？

87 ：
カシオなんかいらん

88 ：
オクとかフリマで未整備品購入したときに、ある程度精度出てたら様子見ながら使う？直ぐにオーバーホール出す？

89 ：
>>88
自分は、様子見るかな
以前にオールドも扱っている時計に調子悪くなってからでいいよと言われから
神経質に考えなくなったよ

90 ：
物による
「３ヶ月前にOH済み」と書いてあったのでしばらくOHせずに使うつもりだったが、手に取ってみたら魅力的な時計だったので、難ありだった外装の修復も兼ねて即OHしたり
そしたら調子がまるで変わったのでやっぱヤフオクのOH済みってあてにならねぇ

91 ：
>>88
ある程度の精度(日差±60秒)が出てたら様子見だね
デイ・デイト早送りが死んでる56LMも日差+20秒くらいなんでそのまま使ってる(いずれOHに出すけど)

オクの「OH済み」「注油済み」は>>90の言う通り、全く信用出来ないから困る

92 ：
裏蓋開けて見える範囲のホゾに油つけただけのものを「注油済み」と言っても嘘ではないしな

93 ：
隅田川駅のイベントで、国鉄ホーマーを買ってしまった。
リューズを回してみたら、動き出した。「運がよければ、動きます」って言われたので、嬉しい。
オーバーホールに出してみよう。

94 ：
>>93
国鉄ホーマーはオーバーホールすると良くなるよー
お楽しみに♪

95 ：
国鉄ホーマーはロービートなのに精度良いよね
家のもそうだが、皆が口を揃えて同じような評価だから個体差ないのか？って不思議に思う位だわ

96 ：
クロノマスターの基礎ムーブメントだからな
俺のもロードマーベル36000より安定してるわ(笑)

97 ：
機械で組み立ててるからかね
現行のオリエントスターも自動組立だけど、ロービートなうえにテンプが昔の10振動よりも小さいのに精度出る

98 ：
hmtの時計があまりに信頼性高いので、
ご先祖様のホーマーに俄然興味が湧いてきたところです
巻き上げも素晴らしく軽くて気持ちいい

そうか、機械組み立てだったのか
OHしたら精度下がっちゃうのかしら…？
と言いつつすでにhmtはムーブ取り出したりテンプ外したりして弄ってますが精度問題ないです

99 ：
ホーマー系を積んでいるのを3つ持っているが、確かに安心感があって日常使いで
どれも出番が多いな

ところで機械組み立てってつまりどういうことだろうかと思ってる
セイコーの7S26みたいなことを当時やってた？とは思えず・・・

100 ：
>>98
OHに出した時計屋の大将が整備しやすくて精度が出るいい機械だって言ってたから
大丈夫だと思うよ

101 ：
50年代以前だとまだ職人の手作業で作ってて同じキャリバー同士でもパーツの互換性が完全にはなかったりしたらしい
60年代になって機械加工の精度が進歩し、職人がパーツ１つ１つをすり合わせたりする必要が薄れた
そのため自動組立が実現したのがホーマー
部品の精度も高いしシンプルな手巻きなので整備性も良好だと思う

102 ：
国産オールドはカジュアルなノンデイトモデルが少ないのが惜しいね
バナックのようなオフで使ってそうな時計までデイデイトが多かったのは何でだろ

103 ：
そこで国鉄ホーマーだろうが

104 ：
国鉄ホーマーはベルトで印象が180度変わるからオンオフ両用でいける優れもの

105 ：
国鉄ホーマー、いつ整備したかもわからんガラクタ拾ったけど、56KS級の精度が普通に出てビビる

106 ：
今あるのが水色文字盤に青い革バンド、灰色っぽい白文字盤にボンドNATOといずれもカジュアル寄りなので、真っ白い文字盤のを入手して黒い革バンド付けたい

107 ：
生まれ年の国鉄ホーマーが出品されても決まって傷だらけ。次に安ければ、ケース研磨や風防交換前提で買うべきかな。
ホーマーに着く風防って汎用品であるかな？

108 ：
>>107
時計店に頼めば汎用品から形が近いのを見繕って付けてくれるよ

109 ：
>>108
ありがとう！
ケースや風防の傷も含めて歴史だとは思うけど、せっかく良いデザインなんで（“公園の時計”に匹敵すると思う）、綺麗にして着けたいんだよね。

110 ：
>>109
プラ風防はガラスと違って消耗品だから
特殊な形状のもの以外は気にせず汎用品に交換すればいいと思うよ
革ベルトと同じように考えればいいと思ってる

111 ：
>>107
テンションリングが特殊らしくて風防難儀したぞ
美品買って裏蓋だけ流用しちゃえ

112 ：
>>111
俺はごく普通に（普通の値段で）やってもらったけどな
店によるのかもね

113 ：
>>112
国鉄ホーマーとは別の時計頼んだ時に、シチズンは風防が特殊な物が多いから汎用品に交換出来ないことが多いって、ごはんさん言ってた

114 ：
汎用風防になったらこれまで見えなかった文字盤外周の錆びが見えるようになったわ
古いテンションリングが錆びてたらしい

115 ：
このスレみてると国鉄ホーマー好きが多そうだな
価格・整備性・デザイン・・・現在においても道具として完成されている印象が
変わらないのが魅力の一つと思う

自分は使う前提で購入したが国鉄ホーマーって、実際使うつもりで購入されている方が多いかな？

116 ：
国鉄ホーマー
一度手にしてはみたが
外観や針のチープさがあって
いくら正確でも多分使わなくなるかなと思って結局買わなかった

117 ：
>>115
使う前提で生まれ年のを買ったが
美品だったので使えなくなってる

118 ：
>>115
文字盤焼けてるガラクタ同然のを拾ってみたが、精度が思いのほか良く、時刻も見やすく、時計として完成されてて気に入った
普段使いしてる

119 ：
リューズを少し大きくしたいな、ホーマーは

120 ：
>>119
分かる
実際には白手袋で回すと問題なかったのかもしれんが

121 ：
国鉄ホーマーの水色欲しくてオクの狙ってたけど断念
評価が６万越えだから転売屋かな

122 ：
セイコークラウンも、なかなか

123 ：
>>122
少ないせいか、高価いよね。安く買ってガシガシ使いたい派には向かない。

124 ：
一部を除いては同格の時計でもセイコーとシチズンでは相場が倍以上違うよね
セイコーはここ数年で高騰したから最近のターゲットはシチズンばかり

125 ：
初代GSと比肩する存在であった初代KS
ライバルであった諏訪工場の初代GSに対抗すべく亀戸工場が総力を上げて世に出したのが初代KS
たった5振動だがクロノメーター級の精度を誇り初代GSと共にセイコーの最高峰として君臨した
初代GSと異なり初代KSには歩度証明が付かなかったが
付属した紙のカードにはクロノメーター級に調整済みとの文言が書かれていた

https://blog.goo.ne.jp/nariaki_shimizu/e/fcc5f955b3f4c51250acb5f1c9799f1c
https://blogs.yahoo.co.jp/doradoranobinobitata/65621717.html
↑
メカについては普及（並）機とは明らかに異なる仕上げと調整が施されていた
このメカや外観を現代の技術や素材を使い忠実に再現するととんでもない価格になるであろう

126 ：
国鉄クラウンは数少ないから高いだけだろ

127 ：
どうでもいいけど、>>122は通常のクラウンの事かと思ってみてた

128 ：
エースよりはクラウンのほうが多い？
国鉄エースの出品は見たことがない
見た目がホーマーとほぼ変わらないからいらんが

129 ：
セイコーの相場が高いのはなぜだろう？
いろいろ要因はあると思うが・・・

昔から差がついていたのかな？

130 ：
高齢で現役の時計店の人に聞くと、当時の店頭での販売数はセイコーが多かったらしいから人気はセイコーだったんだろう
現在の中古市場は、、、ネームバリュー？

131 ：
>>130
ブランドが持っているストーリーがシチズンは弱いのがネームバリューに響いているかな・・・
機械的にシチズンに比べてセイコーが相場の差ほどよいということはないらしい
素人としては、シチズンのオールドはムーブを取り出すのにベゼルほ外す必要がある
機種が少なからずあるので、整備性はセイコーの方がよい印象

132 ：
>>129
そりゃあ明治大正昭和戦前から掛時計置時計目覚まし時計はセイコーって馴染みがあるし
シチズン（リズム）のクロックなんて馴染みができたの昭和40年代からやっとだもん

ブランドの歴史に半世紀以上の差があるよ

133 ：
クロックで馴染みがあるからウォッチだって
歴史が古い方がいいものを作るに違いない
って勝手に勘違いされても仕方ない

134 ：
日本初のテレビCM打ったのがセイコーなぐらいだし広告費が格段に違いそう

135 ：
>>131
確かに、同じようなこと言ってたわ
シチズンも機械は良いって

136 ：
銀座の一等地に店持ってるかどうかだな

137 ：
でもシチズンの方が業績良いんだけどな

138 ：
>>129
>>130
タマが多いから故障したときに修理しやすいってのが理由じゃないのかな？

139 ：
ざっくりと国産初ってのが気になったりしているけど
ガラス風防　　耐震装置がシチズンで
（そもそも）腕時計　自動巻き　クォーツ（世界初か）はセイコーとよく見かけるけど
秒針停止とかスクリューバックなどの国産初モデルはなんだろう？
オリエントにも国産初はあるのか？

140 ：
>>139
秒針規正の国内最初のモデルが何かは気になるとこ

141 ：
オリエントは超硬ケース日本初じゃね？
違ってたらすR

142 ：
>>141
リコーじゃね？

143 ：
40石以上の腕時計とライト付き腕時計はオリエントが初だと思う

144 ：
日本初なら1000m防水（自称）のダイバーもオリエントか
海外まで含めるとわからんけど

マルチイヤーカレンダーはどう扱ったものか
手動で月、日、曜日を表示できる時計なら50年代にシチズンがトリプルカレンダー出してたし
しかし任意の月のカレンダーを表示できる機能と考えると多分日本初

145 ：
マルチイヤーカレンダーってパーペチュアルと同じ意味？
時計用語は同じ意味で違った表現があるから混乱するんだわ
まあ、それが面白いけどね

146 ：
スクリューバックってセイコーだとスーパーとかに既にあるから
その頃だろうか・・・
腕時計のハック機能は鉄道仕様からかな？
とすると1960年付近だろうか・・・

147 ：
実況 ◆ 日本テレビ 64446

148 ：
ガテン系に近い職場なので仕事中は基本的にG-SHOCK
仕事でオールドを使える環境の人が羨ましい

149 ：
ビンテージの純正ブレスって、なんであんなに長いのかな
昔の人は腕太かった？

150 ：
>>149
革バンドはいまより長いと言うことはない気がする・・・

151 ：
勢いみてるとセイコー以外は人気ないんだね
例外的に国鉄ホーマーが別格ってことかな

152 ：
国鉄ホーマーが相場を作ってるのか、ホーマー安くていいな
パンジーとかチェックの変わり文字盤でも10000円行かないことがあるし、シンプルなやつなら3000とか
しかし緩急針が大きく振れてる時計は基本的に避けてるけど、ホーマーは針がないから見た目ではよくわからない
どこで判断すればいいんだこれ

153 ：
>>152
緩急針はあるだろ〜
微動緩急針がない時計はいろいろあるけど・・・

154 ：
この趣味をはじめて一年の者ですが、
なんか街の時計屋さんて入りづらくて、
オーバーホールに出すのをいつもためらってしまいます。店主もなんか怖そうに見えるし。
ムカついたこと、うれしかったこと、気をつけるべきことなど、
オーバーホール入門を指南してくれませんか？

155 ：
>>154
俺が頼んでるのは実家のご近所で子供の頃から知ってる時計店
親戚や友人なんかでそういう知り合いの時計店がある人を探して
紹介してもらうといいかもよ

156 ：
>>154
最初は12000円〜15000円くらいでオーバーホール依頼できるような時計を持って行くのがおすすめ

157 ：
あと
残念ながら嫌な職人さんというのはいる
あくまでも技術者が客より上という立場を崩さない人
普通の会話ができずいちいちイラッとするような応対する人

158 ：
>>156
それいいですね
対応に不満があれば、つぎは違うとこでやればいい
いいところを見つけるまでが大変そう

159 ：
何の時計か分からないが故障箇所を知らせて見せれば
見積り額と修理の可否分かれば他店と比較出きるし

160 ：
夜光が光らないのは別にいいんだけど
カビでみすぼらしいのは困るわ

161 ：
手持ちの夜光秒時計は蓄光塗料だから安心だけど、日本の時計でラジウムが塗られた危険モデルはあるのかな。
図書館で蓄光・夜光塗料の国内史を調べようとしたけど、まるで見つからなかった。

162 ：
ラジウム夜光のもあるだろうし
カメラのレンズでも放射線出す奴あるでしょ
日本だとないかなあ
どちらにしても針に塗られてるのなんてごくごく微量だから健康には問題ない
工場で針に液を塗ってた女工さんが被曝して問題になったんだよね

163 ：
>>162
> 日本だとないかなあ
60年代のペンタックスのレンズで有名なのがあるよ
> 女工さんが被曝して問題になったんだよね
あれは筆先を整えるために舐めちゃってたらしいね

164 ：
>>162
ウランガラスの線量なら無視できる事は知ってる。でもラジウムは、古時計屋の親爺が「ラジウムを血管の近くに着けて、その人体実験結果が出てからではヤバい。だからウチでは売らない」て言ってたけど。

165 ：
https://www.buzzfeed.com/jp/bfjapannews/the-light-that-does-not-lie-1
たくさんの労働者を救った「ラジウム・ガールズ」、その忘れられた物語
勤務時間が終わると、女工たちの体は暗闇で光った。恐ろしい副作用が出てきた時、彼女たちは残された時間の中で、正義のために闘い始めた。
2017/07/19 17:01

166 ：
これだけ地震が続くと不安になってくる
キャリーケース必要かな

167 ：
みんな今年買い逃した国産オールドある？
オレはシチズンニューマスターとパラウォーターディスカス
来年出会えるように祈ってる

168 ：
>>167
渋いなぁ

169 ：
https://i.imgur.com/tlezLj4.jpg
一覧表示で「何だこの安すぎる国鉄クラウンは？！」と思ったけど開いてみたら落書きでワロタ

170 ：
>>154
同好の士を見つける→コレクションを見せてもらったり、買う時の相談に乗ってもらう→馴染みの時計士さんを紹介してもらう。
この趣味が成立するか否かは、腕が確かで良心的料金で整備をしてくれる時計士さん(できれば若い人)を確保できるかにかかっています。
>>154さんがよい時計士さんに巡り会えますように。

171 ：
>>157
腕さえ良ければ、そこは我慢できる範囲ですかね。
馴染みになれば、態度も変わるかもですし。

172 ：
>>171
そんな態度で腕が確かな人は確率的にレアだと思いますよ

173 ：
職人としての技量と接客態度とは、何にも関係ないだろw

174 ：
保守

175 ：2020/03/21
オールドシチズンスレなくなったのか
昔みてて凄い勉強になるスレだったのに

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