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- 1 ：2018/05/05 ～ 最終レス ：2018/08/12
- 走行10万kmオーバーの車買った奴 13台目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/usedcar/1516350630/
- 2 ：
- 次スレ建てました。
- 3 ：
- 前スレの指摘だが、高級ホテルでの商談がうまくいくと言ってるわけで同僚の女性を喜ばせるのは二の次だよ。
- 4 ：
- >>3
スレチだしエアプだから放っておけ
- 5 ：
- この手の話になると僻み根性丸出しで
現実を受け入れられない人多すぎw
妄想乙にでもしないと心が病むんだろうか？
- 6 ：
- 乙
- 7 ：
- >>3だが、妄想でも何でもない事実だけどな。
- 8 ：
- >>7
スレチだしどうでもいいから消えろ
- 9 ：
- 車の中古車オークションのことを聞くのはスレチだろうか？
- 10 ：
- >>7
で？お前なんでこのスレにいるの？
誰と聞いてなし興味もないからいちいちコメントしなくていいぞ
- 11 ：
- 変なモスンター湧いてるなw
- 12 ：
- 触るなよw
- 13 ：
- >>9
中古車購入相談スレってあるから、そっちの方が良いと思うよ
- 14 ：
- 車に体臭染みつくとかどんだけ臭いねんｗ
- 15 ：
- >>14
前オーナーが潮吹かせたんじゃね？
- 16 ：
- 10万キロって寿命尽き果てた車だろ？
そんなゴミ買ってなにやってるんだよｗｗ
だからおめーらっていつまでたっても貧乏から脱出できねーんだよｗｗ
- 17 ：
- 10年位に前に友人が買った中古車乗ったとき全体的に変な臭いがしてたが何やっても取れなかったので
臭いがある＝無理だろ。
- 18 ：
- 【マイトＬーヤとＵＦＯ】 『月面にはウサギやウルフが棲息』 『宇宙人グレイは溶けてゼリーに』
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1525483483/l50
- 19 ：
- >>3
アルミとか金属に匂いが染み付くわけないだろ。表面の汚れさえ、きちんと除去できれば匂いはしなくなる。
もしかして、お前は文系バカか？
- 20 ：
- >>16
16年落ち13万キロオーバー買って4年乗ってるけど大満足だぞ？
- 21 ：
- 汗体臭
加勢大周
- 22 ：
- 最初の車は30万2台目は17万乗った
10万なんて屁でもねーよ
- 23 ：
- 嫁、子供1、義理の父母、ワンコ1の家族構成なので
ここ15年位ミニバン乗り換えなんだけど、子供があと数年で成人になったら初代R32買ってDIYレストアしながらって思ってたんだけど米国で人気出て輸出されたりして高値になってる。。。
初代のインプSTIも割高だし、この手の車は
なんだか選択肢が少なくなってきてるね。
次はもう一回人気車種ミニバンの過走行かクラウン位しか
選択肢ないのかな。
- 24 ：
- >>16
本当に多走行車なんて縁が無い人はたとえ
興味本位でもこんなスレ覗かないし、
ましてや書き込みなんかしないよ貧乏人w
- 25 ：
- アルテッツァなら安いぞ。
FRのMTがあるスポーツセダンだ。
4気筒なら、2LのNAで200ps以上あるし。
- 26 ：
- >>23
見た目がイヤなんならしゃーないけどクラウンは足回りカチッとしてるし3.5lはパワフルだよ
スポーツセダンと言っても良いと思う
- 27 ：
- >>16
普通にメンテされてる車なら１０万キロはまだまだ元気だぞ
メンテさぼってる車はやばいね
- 28 ：
- >>26
いや、クラウン普通に凄いといと思う。中古で買っても20年位行けるような、昔のボルボ感醸し出してる感はあるかなぁ。R32は諦めてZ300はありかなぁって思えてきたっす。
- 29 ：
- ふぇの3000ZXっす
- 30 ：
- >>28
>>29
カワサキのバイクかと思ったわw
32Zね
あれってボンネット内がエンジンの熱であちらこちらやられるって聞いたことあるけど
そのへんも含めてDIYの楽しみかな？
何年かたったらアメリカに中古車が輸出できるってのは困ったことだね
- 31 ：
- USトヨタなんかは新車保証10年10万マイルだからな。つまり10年16万キロまで新車保証がある。
そう考えると10万キロでもまだまだいけるだろ。輸出されてるプリウスなんかは生産工場も部品も同じだしな。
- 32 ：
- >>30
逆に25年ルールが無かったら各メーカーも
もっと北米を意識して、その手のスポ車を
本腰を入れて販売してたかも。
- 33 ：
- >>24
軽乗りが暴れてるだけよ
煽るなよ
湧くで
- 34 ：
- 車初心者だけど、エクストレイル平成18年 9万5000キロ コミコミで70万て騙されてるかな？
- 35 ：
- 一度臭いが発生したカーエアコンは業者のエバポクリーンを行っても一年程度で再発するね。
大抵の場合ドライバーの体臭や足の匂いでフィルターを経由して菌がエバポに付着するのでクリーナーを使ってもゼロにでは
出来ないので復活する、毎年エバポクリーンするしかない。
- 36 ：
- >>34
そんなもんな気もするが、ちょっと割高か？
- 37 ：
- >>35
臭いもいつこいがお前もしつこいな
- 38 ：
- >>34
四駆は基本高いからね
メンテしっかりしてたり、大事に乗られた物なら、割高になる事ある
結局、あと何年無事乗れるかによって、それが高かったのか安かったのかわかるんじゃないかな
- 39 ：
- >>34
赤だったら高いけど黒とかなら普通じゃない？
エクストレイルはシートがへたりやすいのとハーフレザーシートの側面がシワで切れてるの多いから注意してね
- 40 ：
- >>38
細かいけど整備してあってお得なら「割安」
なんじゃない？
- 41 ：
- >>34
タイミングベルト、ウォーターポンプ、ブレーキオーバーホールなどされてれば、
ある意味お得と言えないこともない。
欲を言えば前後サス、ラジエーターなんかもやっておいてほしいところ。
そこまでやってあるなら、これはもうお得だろう。
- 42 ：
- >>34
10年落ちじゃなくて12年落ちか。しかも日産車。
50万円以下が妥当だろうな。
そもそも、その車種にこだわる必要あるのか？
- 43 ：
- >>41
エクストレイルはタイミングチェーンだろ？
まあ、そのチェーンは伸びるしテンショナーとガイドが弱いからダメになって異音が出たら要交換で15マソコースだけど。
- 44 ：
- ハリアーと違ってエクストレイルに70万はなぁ
しかもその年式のエクストレイルって35～40総額でも走行距離がそんなに変わらないの買えるんじゃないか？
- 45 ：
- 近所に29万のデリカスペースギアあった。
そんな感じでパジェロも転がってると思うのでそこら辺探せばどうかなー。
にわかアウトドアリスト気取るにはRV4やエクストレイル選択肢で良いかもね。
そうでは無いといぅならパジェロかエスクードかジムニー
- 46 ：
- >>27
足回りは終わってるよ
- 47 ：
- そういう常識に囚われてる限り中古車ハンターにはおいしいんだよな
- 48 ：
- もう買っちゃったんですけど
H27現行ステップワゴン 1.5G ホンダセンシング
14万キロオーバー
ホンダのディーラーから
３年保証
込み込み130万
メンテナンスはしっかりやってるみたいだが、これくらいの過走行の車はどうなんでしょう？
- 49 ：
- 3年ですげー乗ってんな
- 50 ：
- 【マイトＬーヤの三原則】 『10倍格差』『3日勤労』 ＼（＊⌒ ▽ ⌒＊）／ 『ＧＮＨ(=国民総幸福)』
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1525745321/l50
- 51 ：
- >>49
よく見たら1.4万キロじゃないのかな？
- 52 ：
- >>51
いや、本当に140000キロオーバー
２年保証の間違いでした
- 53 ：
- 14万キロだったら高すぎじゃない？
スパーダだとしても高い気がする
- 54 ：
- 流石にホンダの10万キロオーバーは恐いなぁ
現行だからまだ不具合の情報も少ないし
- 55 ：
- 寺が10万オーバーとか売るんだ？
下取り0査定で手に入れてるだろうにな
- 56 ：
- >>55
普通に売ってるよ
https://ucar.honda.co.jp/search/honda/step_wgn/?kyl=100000
- 57 ：
- 1.5Turboで過走行は怖いな
しかも高い
- 58 ：
- >>55
ほんとそれ
査定は値段付いても30万円とかでしょ。
距離的にそろそろタービン寿命でしょ
定番のCVTも恐い
何年乗る予定で買ったのかはわからんけど
年間1万キロで5年乗ったら20万キロだぞ
ホンダ車が20万キロは持つ気がしない
今10万キロくらいなら5年後15万キロだからギリいけるかもだけど
- 59 ：
- >>56
これ見ると現行が２年車検込みで130万なら安いようにも思える
- 60 ：
- 救いは年式が新しいくらいか
多走行でも高速メインだろうから、傷みは少ないんじゃないかな
買っちまった物はしょうがない、大事に乗ってやりなよ
- 61 ：
- これ割引分を乗せてるんじゃないよね？
110万を今なら90万にします！とかなら勢いで買いそうだし。
- 62 ：
- 認定車高すぎ。
- 63 ：
- 10万キロオーバーのディーラーの中古車なんて
二束三文で下取りして、オークションに流すまではとりあえず高値で掲載して売れたら高粗利でラッキーくらいの物件でしょ
ちょうど3月とかに売れた新車を納車して下取った時期だしね
- 64 ：
- 250点部品保証！みたいなのつけた普通の中古車やで良いじゃん。
- 65 ：
- 予算50万。
フィット（二代目）1500ccのクルーズコントロールついてるやつ探してるけど、ピンキリ。30、40万位のやつとかカーセンサーにあるけど、地雷だろうか？
- 66 ：
- >>65
安かろう悪かろうだろ
中古車に安くて良いものなんてないぞ
良いものなら高く売って儲ける
悪いものでも高く売って儲けるくらいだからな
- 67 ：
- いやいやお前ら安く買いたいんならセダンあたりの不人気車ねらえや。
人気車が相場より安く帰るなんて贅沢なことはできねぇよ
どうせ電装品とか壊れるんだからヤフオクとかで普通に動くやつ10マソくらいで買ってきて故障箇所を交換して、新品になった!!って思って乗るのが安上がりだゾ
- 68 ：
- >>67
そういう目利きになりてえ
- 69 ：
- >>67
DIYして直して乗るつもりでいる。
バンパー傷すごいとかで、格安にならんかね。
ただ、板金とエンジンとミッションは悪いの掴まされるとどうしようもないのて。
- 70 ：
- 色々ありがとうございます
過去2台も過走行でともにトラブルなく7年乗れたので、今回も同じくらいいけるかなと思ったんだけど
もっと安く買えたかもしれませんね
年間3000～5000キロしか乗らないから、大事に乗らせてもらいます
- 71 ：
- つまり10万キロは過走行じゃないんだな
- 72 ：
- >>69
バンパーなんて今時板金しないだろ
数万円で塗装済みで純正部品供給される
- 73 ：
- 解釈の原因は解釈者自身の固定観念。解釈の自由には責任が伴う
言葉風紀世相の乱れはそう感じる人の心の乱れの自己投影。人は鏡
憤怒は一時の狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど激昂
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）
他人に不自由（制約）を与えれば己も不自由（不快）を得る
問題解決力の乏しい者ほど自己防衛の為に礼儀作法マナーを要求
情報分析力の低い者ほどデマ宗教フェイク疑似科学に感化洗脳
自己肯定感の欠けた者ほど「己の知見こそ全で真」に自己陶酔
人生経験の少ない者ほど嫌いキモイ怖いウザイ想定外不思議を体験
キリスト教は世界最大のカルト。聖書は史上最も売れているト本
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生存在現象に元々意味価値理由目的義務使命はない
宗教民族領土貧困は争いの「原因」ではなく「口実動機言訳」
虐め差別犯罪テロ紛争は根絶可能。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「Rば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人の当選は議員数過多の証左
感情自己責任論 ～学校では教えない合理主義哲学～ m9｀･ω･)
- 74 ：
- >>52
①早期リタイヤの旅好き夫婦が
車中泊で全国旅行
②パパが子供を大会に出させるために全国車中泊行脚
どうかな？
- 75 ：
- >>71
今時は12万超えかな。
15万行くと市場価値付かないって聞いた。
- 76 ：
- うむ。
あと2ｰ3万キロも走るとあちこち交換が必要になりますよ。
って言われると少し考えちゃうね。
- 77 ：
- 8万キロ
10万キロ
12万キロ
一般的にあまり変わらない気がするけどな。
- 78 ：
- タイミングベルトが10年10万キロだからな。
長く乗っても普通そのタイミングで乗り換え考えるだろ。
今はタイミングチェーンが多くなってきてるからね。
昔とは事情が違うんじゃね？
- 79 ：
- K11マーチとかたまに見かけるけどあれってどれくらいまで走れるんだろ。
- 80 ：
- >>79
見えねよ…
- 81 ：
- 職場の人乗ってるわ
- 82 ：
- >>76
簡単なのは自分で直すとか。
- 83 ：
- フィットのジャターは悪化して動かなくなるとかはないですかね？
マメにトランスミッションオイル変えるようにしてますけど。
- 84 ：
- >>83
動かなくなるよ
まあ、ディーラーでもマメにCVTフルード交換してください
で帰されるみたいだけど
- 85 ：
- >>79
「うちの近所ではトヨタ2000GTを偶に見かける」とか言ってるのと、あまり変わらん
- 86 ：
- >>83
初代のだろ？
あれは湿式多板クラッチがな・・・
もう2代目でも十分安いから買い替えたら？
2代目はトルコンだからジャダーは無い。
- 87 ：
- うちのは12万キロで買って、いま15万6千だ
フロントから異音(?)がしてるけど、とりあえずは走る。今年車検だから処遇を決めないとな。
- 88 ：
- >>87
ベアリング交換で乗り続けよう
- 89 ：
- >>88
やっぱベアリングかなー高いもんでもないし、交換して乗り続けるかー
- 90 ：
- 先に見てもらって簡単な見積もり出して貰ってからでいいんじゃない？
- 91 ：
- 自分で直せないなら買い替えた方が安くない？
- 92 ：
- 俺も15万k位走っててあちこちからガラガラとかシャリシャリとかﾌﾟｷﾞｬｰとか鳴ってるけどまだ走れるから気にしない。
- 93 ：
- それって猫じゃ
- 94 ：
- 10万キロオーバーカイエン2004年式乗り出し90万は買いですか？
- 95 ：
- 金かかるよ～
- 96 ：
- >>94
地雷だろ
- 97 ：
- スカイラインGT-R、15万km位走ってるのに900万とかするのか。
これでは誰も買えないよ。
- 98 ：
- >>97
どのくらい手を入れてるかによるなー
きっちり手を入れてて、消耗品はもちろん、劣化部分を直してるなら、
まだいいかも
いや、でもやっぱ900万は高いなw
- 99 ：
- >>97
R32なら10年前ぐらいなら90万だったのにな。
アメリカ輸出、出来る様になってから爆騰したもんなぁ。
- 100 ：
- 32でも10万km以上なのに300万はするよね
まさに名車
程度良い車を若者が普通に買えていた時代が懐かしい。
あとは20年後とかに今の86とかも絶対高価になるよね。
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