ＪＲＡ番組議論総合スレpart65
番組編成には色々なファクターがありますのでＧ?競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
令和2年度（2020年度）開催日割および重賞競走について
http://www.jra.go.jp/news/201910/102105.html
2020開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2020/pdf/nittei.pdf
2019リステッド競走一覧
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2019/pdf/listed.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６3
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/uma/1551178223/
ＪＲＡ番組議論総合スレpart64
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/uma/1562595416/
https://imgur.com/a/yE430yM
1月(26日)
https://i.imgur.com/52Oxu5Q.png
2月(24日)
https://i.imgur.com/aPm1vrF.png
3月(24日)
https://i.imgur.com/GbV0nDL.png
4月(22日)
https://i.imgur.com/NiHI2cz.png
5月(28日)
https://i.imgur.com/ftV6eV2.png
6月(22日)
https://i.imgur.com/5OgddNJ.png
7月(24日)
https://i.imgur.com/LVMA9um.png
8月(24日)
https://i.imgur.com/WHEnZAO.png
9月(20日)
https://i.imgur.com/gxK34BH.png
10月(28日)
https://i.imgur.com/ViYet3j.png
11月(22日)
https://i.imgur.com/qUazmk7.png
12月(24日)
https://i.imgur.com/180gVu0.png
2010、2020カレンダーを基に制作
暑熱対策は芝保護という名目に置き換わるだろう。先までJRAは考えてるはず
この案なら京都以外のG1の変更は必要なしの上、京都のG1はすべて阪神でやれるという優れもの
正直言って10/30-11/7の小倉以外は相当の自信があるくらいのものを作ったと思うが…
懸念は中京の7週連続開催と阪神の10週連続開催。正直言って小倉の使い方が相当重要になると思う
三場開催が小倉になるのだろうから
結局2020年の番組がベースになって
夏の西開催は暑熱対策名目で休みじゃないかな
そのパターンでも・・・
愛知杯→小倉
東海ステークス→中京
だと思う。
東海ステークスは、フェブラリーS前哨戦のため、小倉開催に反対する関東の関係者が多数いるため(要は、輸送)
中京スタンド・馬場改修の時は、高松宮記念、ファルコンステークスは、小倉ではなく、阪神で実施した。
美浦「そんな大事なレースを小倉なんて僻地でやるのは罷りならん」
てことなんだろう。
愛知杯→福岡杯
東海テレビ杯東海ステークス→関西テレビ杯関西ステークス
ＣＢＣ賞→ＭＢＳ賞
トヨタ賞中京記念→ダイハツ賞阪神記念
京都のG1は阪神でとなるのが基本だろうけど秋華賞と菊花賞は阪神だと16頭だけど中京なら18頭なんだよな
2021・2022の９月は中京だろうしどうせならってとこかね
>>14
中京の2020は保護し、2021は１月か２月からフル稼働の方針なのか
冗談はさておき秋華は兎も角
菊花はを中京でやるという発想はJRAにはないだろう
移しやすい5回京都ですら阪神なわけだから
来年は2番目に遅い日割 5/31 12/27
一倍遅いのは6/1 12/28
中京は夏シーズン除けば関係者には歓迎すべき地域だろう。
ただ観客動員から売上面を考えるJRAは避けたいのだろうけど。
1999年に小倉でCBC賞（G2） ※JRA独自グレード
勝ち馬はアグネスワールド
富士Sみたいな秋に低レベル路線に回る叩き台レースやアル共みたいなハンデG2勝って6000万
メインロードの秋天で2着しても6000万じゃそら使い分け多数発生するわ
当時のフルゲート頭数はしらんが
そっちの方がより公平なコースだと
1980年も阪神でやって、18頭出走してる。
当時は改修前の阪神（1600mが２角のポケット発走だった馬場）
http://www.jra.go.jp/facilities/race/hanshin/news/renewal.html
ちなみに、1979年の桜花賞は22頭、1980年は21頭が出走してた。
2021,22年は1開催を4～12日と柔軟性を持たせたことを
最大限に活かした番組編成するだろう
一番容易に想像がつくのは春天まで阪神を2週延ばすことだが
仮に暑熱対策が2021年以降も続くとしたら、はるてんのよくしゅうから
阪神は当時とコースがが変わったがな
春天の翌週からマーメイドまで中京6週
その後中京記念まで阪神5週なんてこともないとはいえない
宝塚を出来るだけれどよい馬場で迎えるという名目で
最もよい馬場が出来ても天候で全部オジャンになる可能性もあるのが宝塚だがｗ
これまで東主場と西主場って必ず開催日数の足並みを揃えてるのよね
来年西主場が３週休む時も東の新潟はそこだけの６日間開催（出走ブロックルール無効のためだが）
んだ
変わったなぁ
中山大障害と合わせてWでG1開催とか当日は恐ろしいことになりそう…
２０２１はオークス・ダービーの裏開催が中京開催とかもあるんじゃないの
当日の中山の番組はこうなるんでしょうね。
８Ｒ→グッドラックハンデキャップ
９Ｒ→YJSファイナル中山(１)
10Ｒ→フェアウェルステークス
11Ｒ→有馬記念
12Ｒ→YJSファイナル中山(２)
９Ｒ→YJSファイナル中山(１)
10Ｒ→中山大障害
11Ｒ→ホープフルS
12Ｒ→YJSファイナル中山(２)
クリスマス系の特別競走は３週目かな
わざわざ暑熱対策を上げたことで
札幌の2日増分をすぐには戻しづらくなった
よって代替が続く2022年あたりまでは
夏は西開催が戻っても日割は来年のを踏襲しそう
（東 福島3週新潟7週 西中京3週小倉7週）
新潟もえらく暑くなることはあるが
盆地の福島よりはまだマシな環境だし
小倉も中京の酷暑に比べりゃこちらもまだマシなので
この日割は良く考えられてる気がする
この場合年始の小倉が削られるから
平年の1回京都は中京になり
愛知杯と東海Sもそこに組み込まれる形になる
てか夏開催は震災でうやむやになった
薄暮開催復活させたらどうだ
1回阪神 8日間 1回小倉 6日間
1回中京 8日間 2回小倉 6日間
2回阪神 8日間 2回中京 8日間
3回阪神 12日間
3回中京 8日間
4回阪神 8日間
5回阪神 8日間
3回小倉 12日間
4回中京 8日間
6回阪神 9日間
7回阪神 8日間
8回阪神 9日間 5回中京 6日間
阪神 8回70日
中京 5回38日
小倉 3回24日
春の福島４週新潟３週のほうがいいな。
暑さ対策で、夏の西の主開催は３週休んだほうがいいだろう。
その代わりに、小倉中京は第三場開催を増やすようにして。
年間70×2年で夏開催16日？
芝が死ぬな。
北海道出張厩舎割当が増えるわけでもないし
関東馬は根岸Sがあるだろうに
2023年春まで阪神・中京・小倉は芝酷使が続くから、
3週とはいえ西の競馬場を休ませるのは有効かもね。
代替期間中はこの番組構成継続するかもしれないな。
阪神の芝はCコースを新設すべきでは？
幅員
現行 Aコース：24～28m
現行 Bコース：20～25m
新設 Cコース：16～21m（案）
幅員21mは新潟のBコースと同じ。必然的にフルゲートは16頭になるけど
開催日数の少ない札幌、函館、小倉は芝コースの設定が3つあるのに、何故か阪神は2つしかない
商業地なら土地を買うのは簡単だけれど、仁川ら辺は住宅地だからなあ
札幌は函館改修時の連続開催に対応するためにCコースが増やされたんじゃなかったかな？
といっても、AとBの間に新Bコースを作っただけだが
どうせ内周コースで不人気冷遇なんだから、JRAの競馬場にダート要らんだろ
それよか、トレセンと同じウッドチップのコースでも作れや。
昔の春の新潟が外回りしか使わなかったように、外回りだけの開催または内回りだけの開催をするとか。
>>50
アクションスターみたいな芝で殿負けばっかする方が要らんだろ
その棲み分けを、部分的にだが推めるのが降級廃止や未勝利前倒し、
スリーアウト制なんだけどな。
あとウッドチップはキックバックが馬や騎手が負傷する原因になるから、
レース(馬群や隊列)だと使えない。
いっつもドべの競馬は4歳になれませんよ。
現に、競馬の半分は3歳で、4歳以上+2歳でデビュー済みあわせても3歳よか少ない。
毎年7000匹くらい生まれて、1000匹くらい競馬になる前に脱落、6000匹競馬になったところで
4歳になるのは2000～2500くらい。
要らない馬は、ナントカ乗馬クラブという名称の家畜商に払い下げられて、一部が本当に乗馬になって、
かなりの部分は肥育牧場送り→馬刺し
東海ウィンターＳも、東京大賞典への
一叩きとして重要だったはずなんだが(^^;
>>11 >>13
小倉での「愛知杯」は1999年に実現。
今時、小倉でやるからって「博多Ｓ」
などとしたら混乱の元になるぞ(^^;
>>20
1996年から1999年にかけては、それより
更に一週遅いダービーデーが楽しめたな(^^)
>>23
そもそも、使い分けってのは騎手・
調教師または馬主のほうに、その
レースの勝算がある時発生するんじゃ？
そうそう、「宝塚記念なんて１ハロン
延長しないほうがより公平」てな声に
反論しとくと……そもそも、第１コーナー
までの長さとレース展開に因果関係は全く
なく、逃げたい馬がどれだけ存在するかで
レース展開が決まるもの。そうでなければ、
「先週の菊花賞と全く同じメンバーが宝塚
記念に出ると、結果が全く変わってしまう」
という理不尽なことになっちゃうけど(--#)
>>26
今と違い、内回りを使ってたころの桜花賞は
「魔の桜花賞ペース」で有名だったけど……
これも単に逃げたい馬が多かっただけのこと(^^)
>>47
実際、仁川に芝の外回りができたのは……
新明和工業の宝塚工場が廃止されたおかげ(^^)
>>50
古い時代に逆戻りしてるようだな……
「10レース立てで特別戦はそのうちの
２レースのみ」てなことになりそうだ(^^)
レス乞食で言いたいだけのジジイに念仏かもしれんが、
現状は勝ち馬への優先出走権のあるなしが重要かと>東海S
あとウインターSは小倉開催の前年から東京大賞典が
距離短縮されたことで関連性は低くなってる。
続けて使ったのが確かエムアイブランともう1頭くらいだし。
旧い知識ひけらかすならそのくらい覚えとけよ。
フミノイマージンやセラフィックロンプが勝ったときも小倉だった
珍しいのは阪神の中京記念かなぁ
葵ステークスの優勝馬の平均レートがG3格付けに満たさないためだろうかな。
ターコイズステークスもアルテミスステークスも創設3年目でG3に格付けされたからな。
昨年107超えてるから、2年平均105は超えてると思うんだがな。
それかAPCがリステッドの管理もするようになったから、
オープン時代の一昨年のレーティングも加味されて(実際公式発表はそうなってる)
まだ足りてないよってことなのかもしれない。
シンザン記念 阪神芝1600m
日経新春杯 阪神芝2400m
東海ステークス 阪神ダート1800m
シルクロードステークス 中京芝1200m
きさらぎ賞 中京芝2000m
京都記念 中京芝2200m
京都牝馬ステークス 中京芝1400m
マイラーズカップ 阪神芝1600m
天皇賞(春) 阪神芝3200m
京都新聞杯 中京芝2200m
平安ステークス 中京ダート1900m
葵ステークス 中京芝1200m
京都大賞典 阪神芝2400m
秋華賞 阪神芝2000m
菊花賞 阪神芝3000m
スワンステークス 阪神芝1400m
きさらぎ賞以外は距離変更しないんだよな。
阪神は毎日杯とローズＳがあるでしょ。
すまん忘れてたわ
それに阪神外回り重賞って牝馬か世代限定戦しかないのか
それで、宝塚記念の距離延長が
叫ばれてるようだけど……反対
理由が「第一コーナーまでより
遠い分遅いペースになりやすい」
てのはいただけない。桜花賞を
内回りに戻したところで、昔の
ような「魔の桜花賞ペース」に
なることはないと思われるけど？
2200mの宝塚記念とエリザベス女王杯の2レースしかない。マイラーとスプリンター対決
としての1400mと中距離ランナーとマイラー対決としての1800mのG１が少しで良いから
あっても良いかなと個人的に思う。
阪神開催分
東海ステークス 中京の代替
アンタレスステークス
プロキオンステークス 中京の代替
みやこステークス 京都の代替
中京開催分
平安ステークス 京都の代替
シリウスステークス 阪神の代替
チャンピオンズカップ
中京開催分
京都ハイジャンプ 京都の代替
阪神ジャンプステークス 阪神の代替
阪神開催分
阪神スプリングジャンプ
京都ジャンプステークス 京都の代替
阪神競馬場開催G1
Aコース使用
宝塚記念、秋華賞、菊花賞、阪神ジュベナイルフィリーズ、朝日杯フューチュリティステークス
Bコース使用
大阪杯、桜花賞、天皇賞(春)、エリザベス女王杯、マイルチャンピオンシップ
小倉で赤いゼッケンという光景が見れたらな。
【関西主場】
1回阪神（4週）京都金杯～東海S
1回中京（6週）シルクロードS～チューリップ賞
2・3回阪神（8週）フィリーズR～天皇賞
3回中京（4週）京都新聞杯～葵S
4回阪神（6週）鳴尾記念～プロキオンS
3・4回小倉（8週）中京記念～小倉2歳
4回中京（4週）セントウルS～シリウスS
5・6回阪神（8週）京都大賞典～京阪杯
5回中京（4週）チャンピオンズC～阪神C
【関西ローカル（11週）】
1・2回小倉（1月下旬～3月上旬7週）愛知杯・小倉大賞典
2回中京（3月下旬2週）高松宮記念・ファルコンS
5回小倉（12月・3週）中日新聞杯
中京記念は芝1800施工でサマーマイルシリーズは休止。
1回阪神 8日間 1回小倉 6日間
1回中京 8日間 2回小倉 6日間
2回阪神 8日間 2回中京 8日間
3回阪神 12日間
3回中京 8日間
4回阪神 8日間
5回阪神 8日間
3回小倉 12日間
4回中京 8日間
6回阪神 9日間
7回阪神 8日間
8回阪神 9日間 5回中京 6日間
阪神 8回70日
中京 5回38日
小倉 3回24日
＞マイラーとスプリンター対決としての1400mと
＞中距離ランナーとマイラー対決としての1800mの
＞G１が少しで良いからあっても良いかなと個人的に思う。
阪神カップのＧ１昇格待望論はこれに
基づきますし、フランスにも1850ｍの
Ｇ１・イスパーン賞があるわけで(^^)
>>74
今は、Ｇ１だからって常にＡコースを
採るわけじゃないんですね。いわゆる
「グリーンベルト」の優位性をなくす
ためだと聞いてますけど(^^)
>>75
小倉でのＧ２ならば、1999年の
ＣＢＣ賞で実現したでしょ(--#)
北海道、福島、小倉で開催するべきではないと思う
札幌記念、キーンランドＣ→新潟へ移設
福島牝馬Ｓ→中山へ移設
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:: .|ﾐ| ::::::::
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:: ,. -'"´ ｀¨ー ､ ::
:: ／ ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"｀ ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-､ヽ ヽ、
:: i へ＿__ ヽゝ=-'"／ _,,> ヽ
:: ./ / ＞ ＝'''" ￣￣￣ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人＿ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 /
i じｴ='='='" ', / ::
', (___,,..----U ／ ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ ::
/ ヽ:: ←>>81 （バカ）
夏は暑いとかなんとかで馬が集まらないし。
4月1週 阪神2200m 宝塚記念G1
5月1週 京都2000m 天皇賞春G1
6月1週 東京2400m 東京記念G1
1回阪神 8日間京都金杯～東海S 1回小倉 6日間愛知杯
1回中京 8日間シルクロードS～京都牝馬S 2回小倉 6日間小倉大賞典
2回阪神 8日間阪急杯～阪神大賞典 2回中京 8日間金鯱賞～高松宮記念
3回阪神 12日間毎日杯～天皇賞
3回中京 8日間京都新聞杯～葵S
4回阪神 8日間鳴尾記念～宝塚記念
5回阪神 8日間CBC賞～中京記念
3回小倉 12日間小倉記念～小倉2歳S
4回中京 8日間セントウルS～シリウスS
6回阪神 9日間京都大賞典～スワンS
7回阪神 8日間ファンタジーS～京阪杯
8回阪神 9日間チャレンジC～阪神C 5回中京 6日間チャンピオンズC・中日新聞杯
阪神 8回70日
中京 5回38日
小倉 3回24日
2020のスケジュール見れば来年の開幕は中京にしないと馬場厳しいでしょう
東京記念って大井がどうしてここにって思った
東京記念は大井と被る
第２回京都が阪神
第１回阪神が中京(高松宮も中京で)
第２回阪神(大阪杯、桜花賞)は阪神のまま
第３回京都(春天)が阪神
第４回京都が中京
第３回阪神(宝塚記念)は阪神のまま
夏の開催は不透明なので割愛
第４回阪神が中京
第５回京都(秋華賞、菊花賞)が阪神
第６回京都(エ女王、マイルCS)が阪神
第５回阪神(２歳両GI)は阪神のまま
中京の1600mがフルゲート18頭取れたのならマイルのGIがある第６京都か第５阪神の週を中京で代替でも良いような…とは思うが、16頭だからねえ。
>>87
俺は>>83じゃないけど浦和に桜花賞あるし東京記念は大丈夫だと思うけど>>83の案には反対
高々、ダービー・オークスから
中三、四週のはずの宝塚記念に
三歳馬があまり参戦してこない
のはＪＲＡの過ちでしょう(^^)
>>88
のちの東京新聞杯の前身かな？
東京記念は弥生賞の前身だったはず。
1回阪神 8日間京都金杯〜東海S 1回小倉 6日間愛知杯
1回中京 8日間シルクロードS〜京都牝馬S 2回小倉 6日間小倉大賞典
2回阪神 8日間阪急杯〜阪神大賞典 2回中京 8日間金鯱賞〜高松宮記念
3回阪神 12日間毎日杯〜天皇賞
3回中京 8日間京都新聞杯〜葵S
4回阪神 8日間鳴尾記念〜宝塚記念
5回阪神 8日間CBC賞〜中京記念
3回小倉 12日間小倉記念〜小倉2歳S
4回中京 8日間セントウルS〜シリウスS
6回阪神 9日間京都大賞典〜スワンS
7回阪神 8日間ファンタジーS〜京阪杯
8回阪神 9日間チャレンジC〜阪神C 5回中京 6日間チャンピオンズC・中日新聞杯
阪神 8回70日
中京 5回38日
小倉 3回24日
＞3回中京 8日間京都新聞杯
ここ通常の東は中山8日間→東京12日間なので
東西主場開幕日が足並みを揃えなくなってしまうが、それが可能かどうか
正月開催は売り上げを考慮して中央場所がベストというよりは西日本エリアの開幕は中央場所でやるんだろう。
京都のG1の代替はすべて阪神で開催するのがベスト
来年のスケジュールは再来年以降も反映されるからな
正月開催は売り上げを考慮して中央場所がベストというよりは西日本エリアの開幕は中央場所でやるんだろう。
京都のG1の代替はすべて阪神で開催するのがベスト
来年のスケジュールは再来年以降も反映されるからな
どうしても阪神金杯にするのなら成人の日までの4日間開催という手もあるがなあ
そこまで阪神金杯にこだわるかなあ
G1阪神の方をこだわると見てるけど…
殆ど変わらない。それよりも連続開催による芝コース酷使の方が深刻な問題。
せいぜい２開催最長でも１０週位に抑えないと砂漠コースになってしまう。
発走地点やハロンタイム計測機器だとか夏場にやれば間に合うでしょ？
1回阪神 4日間京都金杯～シンザン記念 1回小倉 6日間愛知杯
1回中京 8日間日経新春杯～きさらぎ賞 2回小倉 8日間小倉大賞典
2回阪神 12日間京都記念～阪神大賞典 2回中京 6日間金鯱賞～高松宮記念
3回阪神 12日間毎日杯～天皇賞
3回中京 8日間京都新聞杯～葵S
4回阪神 8日間鳴尾記念～宝塚記念
5回阪神 8日間CBC賞～中京記念
3回小倉 12日間小倉記念～小倉2歳S
4回中京 8日間セントウルS～シリウスS
6回阪神 9日間京都大賞典～スワンS
7回阪神 8日間ファンタジーS～京阪杯
8回阪神 9日間チャレンジC～阪神C 5回中京 6日間チャンピオンズC・中日新聞杯
阪神 8回70日
中京 5回38日
小倉 3回24日
1回阪神 4日間京都金杯～シンザン記念 1回小倉 6日間愛知杯
1回中京 8日間日経新春杯～きさらぎ賞 2回小倉 8日間小倉大賞典
2回阪神 12日間京都記念～阪神大賞典 2回中京 6日間金鯱賞～高松宮記念
3回阪神 12日間毎日杯～天皇賞
3回中京 8日間京都新聞杯～葵S
4回阪神 8日間鳴尾記念～宝塚記念
5回阪神 8日間CBC賞～中京記念
3回小倉 12日間小倉記念～小倉2歳S
4回中京 8日間セントウルS～シリウスS
6回阪神 9日間京都大賞典～スワンS
7回阪神 8日間ファンタジーS～京阪杯
8回阪神 9日間チャレンジC～阪神C 5回中京 6日間チャンピオンズC・中日新聞杯
阪神 8回70日
中京 5回36日
小倉 3回26日
しかもマラソン札幌移転で女子が8/2(日)、男子が8/9(日)で札幌開催ともろ被りなんだけど
JRAは今年かなり馬の熱中症対策頑張ってたから
もう対策しても開催無理だと判断したのでは
50年後くらい先だろうけど
馬術をやるから馬運車が足らなくなるから
それなら夏の小倉全部なくなるでしょ
オリンピック後は普通に3場開催だからその理屈はおかしい
「今後、地球は寒冷化に転ずる」
てな情報はウソだったのか……
4月の阪神開催は、大阪杯と宝塚記念の距離入れ替えで良い。
東京記念はまずい。
府中の古馬同距離にはG1のジャパンカップしかないので、
目黒記念を距離短縮してもってくるしかない。
それでも距離短縮後2年間はG2のままかもしれない。
憲法が公布された日で天皇制と密接に関係してるし
桜花賞で桜が枯れてる年もあるし、現実に日程を合わせてほしいわ
しかし勝負付けが済んだメンツでJCやっても盛り上がらんよなあ。エネイブルが来てくるなら別なんだが
これからより海外遠征も活発になるだろうから諦めろ
オーストラリアであれだけ見せられると行きたい陣営も多くなるだろうね
鈴木康弘元調教師は「タイトな
ペースだった」って言ってたぞ
……上がりも34秒台だった(^^)
>>113 >>115
古い時代の桜花賞は３月末開催
春天は4/29の昭和天皇誕生日の前後
秋天は11/3の明治天皇誕生日の前
って暗黙で決まってるからね
その「暗黙で決まってる」誰が言い出したのやら
ジャパンカップ創設時に1か月前倒しになったの無視するニワカだろうな
大昔に比べれば1カ月も早くなったのか
昔の秋天は１１月23日固定開催だったな。
日曜固定開催に変更されたのは1969年からそうだ
これらが年によってバラツキはあるものの
春は概ね4月下旬から5月上旬、秋は10月下旬から11月上旬を目処にやって
他競馬場でも年二回の開催をする際に時期が多少動いたもの
目黒競馬場は11月中下旬に開催されてたのでこれを引き継ぐ府中も11月下旬だっただけじゃね？
おかげでエリザベス女王杯は影が薄い。
如何考えても不可能な日程だと思います。2021年10月から2022年1月まで
連続3か月半で30日。1ケ月開けて12週で24日。ダート競馬じゃあるまいし、
芝の養生期間が全く取れない。連続開催2か月、最高でも１０週２０日開催
したら芝はボロボロ。ましてや阪神芝コースはコース幅が他の中央場所より
も狭いからＡ・Ｂの２コースしか取れない。芝張替えと養生で最低1ヶ月程は
間隔を空ける期間がほしい。
中京をGI以外で上手く使うなら金杯は中京でやるしかない。
宝塚の時期もクソだし、東京2400の古馬G1が春にないのも理解できん。
如何乗り切るか、阪神競馬場を中心にしながらも、上手く中京競馬場を活用し
乗り切るかを考えてみます。
阪神競馬、中京競馬お互いに最重要なのは当競馬場で行われているＧ１競走
を全て網羅する事。できれば京都競馬で行われているクラシックレースは阪神
での開催をする事だろう。
ここで一番問題なのは１０月１１月１２月に関西で行われるＧ１競走の開催場所
及び明けて新年正月開催。この全てを阪神競馬場で開催しようとすると芝コース
に多大なダメージを与えるのは想像できる。
京都競馬場改修期間の２４か月を１つの長いスパンと考えた中で既に発表された
２０２０年１１月１２月を踏まえて西日本開催の競馬を考えてみた。但し開催週日数
は不明の為悪しからず。
２０２１年西日本開催：前半(阪神４月は大阪杯～春天皇賞）
主場：１月中京４週・２月阪神５週・３月中京４週・４月阪神５週・５月中京４週・６月阪神４週
従場：１〜２月小倉３週・２〜３月４週・（３月福島３週）４月小倉３週
２０２１年西日本開催：後
主場：７月中京４週・８月小倉６週・９月阪神４週・10月阪神４週・11月中京４週・12月阪神4週
従場：12月中京３週
阪神：６回２６週・中京６回２３週（従場１回３週）・小倉４回１６週（従場３回１０週）
２０２２年西日本開催：前半(阪神４月は大阪杯～春天皇賞）
主場：１月阪神４週・２月中京５週・３月阪神４週・４月阪神５週・５月中京４週・６月阪神４週
従場：１〜２月小倉３週・２月小倉４週・３月中京３週
２０２２年西日本開催：後
主場：７月中京４週・８月小倉６週・９月阪神４週・10月阪神４週・11月京都４週・12月阪神4週
従場：12月中京３週
阪神：７回２９週・京都：１回４週・中京：５回１９週（従場２回６週）小倉３回１３週（従場２回７週）
1回阪神 4日間京都金杯〜シンザン記念 1回小倉 8日間愛知杯
1回中京 8日間日経新春杯〜きさらぎ賞 2回小倉 6日間小倉大賞典
2回阪神 12日間京都記念〜阪神大賞典 2回中京 6日間金鯱賞〜高松宮記念
3回阪神 12日間毎日杯〜天皇賞
3回中京 8日間京都新聞杯〜葵S
4回阪神 8日間鳴尾記念〜宝塚記念
5回阪神 8日間CBC賞〜中京記念
3回小倉 12日間小倉記念〜小倉2歳S
4回中京 8日間セントウルS〜シリウスS
6回阪神 9日間京都大賞典〜スワンS
7回阪神 8日間ファンタジーS〜京阪杯
8回阪神 9日間チャレンジC〜阪神C 5回中京 6日間チャンピオンズC・中日新聞杯
阪神 8回70日
中京 5回38日
小倉 3回24日
今回は少なくとも年始の京都開催の代替として中京が使えるので阪神7連続とかは無いだろう
平年の
5回京都（エリ女、マイルCS)
5回阪神（JF、朝日杯）
どっちかを中京に回すと思うんだよな。
中京も改修で2200取れるようになってるし。
京都のG1代替は阪神で開催するのが基本かつ阪神のG1は代替せずに開催だから、正月明けから２月初め、５月、９月の開催は中京になる。
阪神競馬場の改修工事では無いのに、阪神競馬のG１である阪神JFと朝日杯を
中京で行うという発想は何処から出てくるのだろう。本末転倒であり得ない。
2400設定無いから日経新春杯は2200でやるのかね？
全くあり得ない話ではないよ。
府中の工事で中山が代替メインだった時、スプリンターズＳを新潟でやったことあったし。
中京や小倉は冬も使えるし今回のケースには当てはまらない
中京は冬酷使で夏は来年のように休ませるのでは
従12月⇒１・２月京都代替⇒従３月→→→→→９月阪神代替→→→従12月⇒・・・
ただ来年の中京７月の代替は阪神だが、小倉にできなかった理由は何だろうか
プロキオンと中京記念が大幅距離変更になるうえにサマーマイルシリーズ崩したくない？
美浦の関係者からの輸送の都合じゃねえのか?
阪神でもやれるのに18頭→16頭になっちゃう代替はやらんでしょ
古馬王道とクラシックは中央開催にこだわるだろうけど、それ以外ならローカルでもそこまで拘りは無いだろう。
阪神競馬場の改修工事では無いのに、阪神競馬のG１である阪神JFと朝日杯を
中京で行うという発想は何処から出てくるのだろう。本末転倒であり得ない。
私も最初は正月を阪神開催と予想したため2歳G1を中京開催という予想をしてしまった
予想の根拠は馬場保護だと思う
このまま温暖化が進めば、数十年後の夏には北海道でも最高気温４０℃越えが当たり前になり、
現在の福島･中京夏競馬の期間中には最高気温４５℃を越える日が毎年出てきそう。
そうなると完全ナイター開催ができなければ夏競馬自体が開催できなくなるかもしれない。
（土）の東京特別3鞍だが南武特別7頭、ノベンバーS8頭、京王杯2歳S10頭と少ないな。
全体の需給バランス取るにはやはりダート短距離を南関とかに流したいが…
ＪＲＡとも被らないし。
1番考えやすいのはシステムメンテナンス及び刷新ですかね
競輪も2日休みがありました。そのときに公式ホームページを刷新してた
1番考えやすいのはシステムメンテナンス及び刷新ですかね
競輪も2日休みがありました。そのときに公式ホームページを刷新してた
なるほど、ありがとう。
1kmちょっとしか離れてないから警備の都合上当日の開催は無理だと思うが
どうするんだろうな
函館延長で札幌は４週間だけやるのかな
台風中止みたいに一週なら前後の金曜か月曜に動かせるかもしれんか
函館の延長が無ければ、新潟競馬場だけ開催か。
マラソンと競歩の日程自体が現状の日程のままスライドするわけでもなく
7月の開幕あたりか8月2週に3日間でやってしまう案もあってまだ分らんね
札幌3週→函館6週→札幌4週
クイーンSとエルムSは函館
函館SSは札幌
レース名の矛盾あるが、これが変える現実的か。
馬は函館集中すれば輸送不要。札幌は分割なるが7週維持できる。
震災の時は何ヶ月も変更した。何とかなるだろ。
秋天に出たと思ったら……ＭＣＳにも出るとか(@_@)
>>159
そういえば、以前のＪＲＡには
「五月五日、六社明神の例祭が
あるときには決して府中開催を
やらない」という内規があった
けど……今も生きてるのかな？
所謂くらやみ祭のほうが夜間になったので
5/5にも問題なく開催してる
わざと裏を取らないで書き込むのはなんとかしてくれんか
忘れてた(^^;
来年から2歳カテゴリー創設で更に発展するし大成功だな
JCも見習えよ
地方はそのあたり柔軟に組めそうだから可能なんだろうな。
中央ダートを軽くして、地方の重いダートに適性がないインティが回ってきて大惨事になっとるし
チャンピオンズCも廃止でいいだろ。東京大賞典もあるし
中央で持ち回りやるとしたら7月末の福島中京函館最終週or新潟小倉札幌開幕週かな。
1週ずらすだけで済むうえにローカル振興のお祭り的イベントとしてもおもしろそう。
その日程に異論はないが、
ローカル持ち回りじゃ現実的にGI格はキープできないだろうな。
普段からG?やってる京都でやっても、大して印象にも残らず終わった感じ
今後も11月3日（土曜・祝日）4日（日）の暦の年はJRAでやったらいい
さらに次が2035年
ランフランコデットーリからいつ会名したんだよ
テン年代は政治闘争だったことが前景化したな
今年度の最優秀古馬牝馬の行方は分からん。最優秀古馬牡馬の行方はもっと分からん。
門別で平日二日間分割開催にすればいい。
ジャパンカップは外国馬0の可能性濃厚で終わっとるな
開催しても安全を考慮して日本馬の参戦を断念する可能性もある。
デモに期待してる
メールドグラースじゃあかんの？
ジャパンカップなんだからジャパン所属の馬だけで良いじゃん
日本がパートIになったり海外でGI勝ったりしてる時点で無いんだよな。
残ったのは200億売り上げるダービーと同じ舞台の秋のGIてだけで。
ならば廃止論とか国際招待云々とか外野の雑音は放っておいて、
クラシックディスタンスでのチャンピオンを決めるレースという点で、
有馬との両立をどう目指すかってところに焦点を絞るべきと思う。
無くす理由も無いわ
今年は秋天より下だろ
福島記念当日の福島競馬の売り上げは
ここ２年続けて函館記念当日の函館競馬のほぼ半額。
テコ入れ案がないなら廃止しろという声が出てくるのは当然かと
JCD迷走でカーニバル開催もやる気ないだろうし
あそこは地元馬がアレだから、下手すると数年のちにGII降格する。
春に移す選択肢が厳しい（欧州馬来ない、国内3歳馬出れない）なら、
有馬と両立させるために数週前倒しするくらいよな。秋天も含めて。
それかいっそ秋天と入れ替えてしまうか。
ダービー除けば他のGIすべて有馬の半分以下だけどな。
函館記念はその日の単独重賞になるし、福島記念はG1の裏だしそうなるのもしょうがない。
秋天と入れ替えたら秋天にマイル寄りの馬が出なくなって今度はか秋天が空き巣になる。もしくはマイルCSがＧ２レベルに。
この週にマイルCSとエリ女とJC同日開催
（東京と京都隔年開催）
くらいしか方法ないよな。
そうなると
天皇賞秋も前倒ししないといけなくなるし色々と番組大改編になってしまうが。
保守的で新しい価値の創造が上手くないJRAや界隈からすると、
なかなか難しいんだろうけど。
菊花賞距離短縮(2400m)ぐらいかね。
ただ距離体系的に入れられる距離がないのも確か。
グレード剥奪になるよ
秋古馬三冠にしても皆勤する馬が居ないからね。フレッシュな状態で使うのが必勝法になっていて大手は使い分ける
大阪杯はドバイ対策でしょ。
天皇賞を短縮とというのはその対策の解決策にならないわけで。
現在その分野で最高峰の競走なので距離短縮はあり得ない
3200のレースをなくしたらだめ
デメリットしか無い
有馬記念じゃあかんのか？
下半期の一周半Ｇ１は有馬でいいじゃん？
さすがに1400m延ばしたらグレード剥奪だろうが
春天がレベル低下するどころか、大阪杯格上げ後に史上最高レート獲得
ここの連中はやっぱり見る目ないわ(笑)
G?だけどステイヤーズでいいのでは？
レートって1勝馬だらけのホープフルステークスがGIに昇格できる程度のものだろww
エルコン、フェスタは未出走。オルフェは惨敗だし
当初のコンセプトは達成され、現在は日本選手権として機能してるし名称変えなくてもいいのかな
現状の京都長距離戦が明確に何処かに繋がるような事がないコースな気も
3000m級のレースが上がり34秒台とか持久力より瞬発力のレースだし
一番苦しい所で更にスタミナを削る上り坂も無いし
長距離レースと言う名の13～14F程度の準備運動＋残り2Fヨーイドンなレース
これで路盤改良によってまた高速化が加速しそう
内回り4角出口辺りが一番低くてそこからゴールまで急登になったら派手に変わるけど
2400mに延長とか？
京都の長距離戦より、ダイヤモンドSやステイヤーズSの方が
上がりがかかっているから、長い距離の天皇賞は中山か東京で、
短い方の天皇賞は京都でやればいいんじゃない？
長距離レースはメンツが集まらず低レベルなだけの可能性が強い
京都大賞典みても京都は3200mより2400mのほうがスタミナが問われる条件だと思う
そもそも天皇賞を年2回やる必要があるのか疑問だ
目黒記念、京都記念、中山記念、鳴尾記念と、春秋で同じレースを開催してた時代の名残をいつまで引きづるのか
じゃあ、香港対策としての
阪神カップＧ１化もあって
いいはずなんだけどな(^^;
>>212
「春天なんて１２ハロンにした
ほうが好メンバーになるはずだ」
って、以前競馬１板で主張して
いた人がいたなあ……意外にも
bbbさんではないらしいが(@_@)
>>226
全日本大学女子駅伝と同じだね。
今や海外代表は来なくなってる(T_T)
>>227
今や、調教技術の進歩でハイペース
自体が稀になってるからな……最早
「魔の桜花賞ペース」なんて死語だ(T_T)
>>232
仁川と同じで、淀の１２ハロンも
１１ハロンよりは、第１コーナー
までがより長い分スローペースに
なりやすいんじゃないの？
天皇賞は春に一本化して２４００Mに短縮
天皇賞秋はジャパンカップと統合してジャパンチャンピオンステークスとして２０００Mに短縮
菊花賞は３歳以上G１として３２００Mに延長
３歳牡馬最終戦は３０００MのＧ１を新設
芝3200mである限りは格が安泰で
天皇賞の名称である限りは売り上げもそうは下がらないので
いじるのは悪手でしかない
距離が変わっても、名称は変わらない。
どの競技でも天皇杯は一番権威のあるカップ。
特殊距離の王様で満足せず、チャンピオンレースとして現代競馬にフィットさせてほしい
去年は有馬・ダービー・JCに次ぐ4番目だったし
今年みたいに13頭かつ確たるエースも居ない混戦状態でも
関西G1では一番の売上になったりするから心配は要らない
日本の最高権威をレース名に頂く意味はファンは理解してる
12頭立ての宝塚にも売上で負けてたか
ジャパンカップを札幌に移行とか？
短縮厨はさっさと競馬から足を洗った方が、長生きできると思うわ。
大阪杯格上げ前ならその通りだけど、
失うものも多すぎるのであえて話題にしなかった
秋天を2000に短縮したときとは状況が異なりすぎて、
格付け返上してまでやる話でもないから
引退して社台スタリオンで種牡馬入りするべきだろうな。
ネトウヨRよ
意味不明
意味不明
いずれそれもない状況が常態化していくんじゃないかね。
京都の高速馬場で行う長距離戦というのはある意味でメリットもあるけど、
「長距離戦をやってる」というアリバイにしかならんのでは。
こういう奴のせいで臭くなる
本当に市ねばいいのにと思う
来年、函館記念は中京記念in阪神と同日開催だから
大幅減になりそうだな。
函館記念の売れ行きが悪ければ当日の売り上げ１００億円切るかもしれない。
1996年7月14日の日刊スポーツを競輪板売上スレの為に引っ張ってきてさっき読んでたけど
土曜日のメインが900万の新潟の売上が113億で入場者数は2万ちょいだった
なお同日の札幌は16234人、49億3142万7900円でメインはSTV賞
てか北海道は6月2週から始めろよな毎年
あれ、菊に直結してたやろ
マックイーンやレッツゴーターキン
とか
1京都8 インターナショナルC（4歳上ダート1400m）
2中京6 高松宮記念（3歳1200m）
2阪神6 桜花賞
3中山8 皐月賞
3京都4 天皇賞（2400m）
2東京6 安田記念
1新潟6 NHKマイルC
2東京10 オークス
2東京12 日本ダービー
3東京6 ビクトリアS（4歳上牝馬1800m）
3阪神8 宝塚記念（4歳上）、阪神C（4歳上1400m）、阪神グランドジャンプ
2新潟2 チャンピオンズC（4歳上ダート1800m）
5京都2 秋華賞
5京都4 菊花賞
5京都6 マイルCS
5東京8 ジャパンカップ（2000m）
5中山2 中山2歳牝馬S
5阪神4 朝日杯2歳S
4中京6 エリザベス女王杯
5中山8 有馬記念、スプリンターズS、中山大障害
ダート路線は川崎記念の裏に1400m、帝王賞後に1800mを設置。
高松宮記念を3歳限定にして、新潟のNHKマイルCとセットで3歳短距離路線を整備。
天皇賞を春に統一して2400mに短縮。秋天はJCに統一して2000mに。
宝塚有馬の両グランプリをカーニバル開催。売り上げの悪い短距離と障害を同日開催する。
1200vs1600/1600vs2000/2000vs2400の各路線がぶつかるようにジグザグに日程を組む。
中央5個、中京新潟2個で競馬場ごとにG1数が均等になるよう配分。
菊の時期前倒し&少頭数（施行された12回で2桁が1回だけ）
>>259
こどもははやくねなさい
私はダービーの翌週から北海道競馬開幕がいいな。
コリアＣが移設してくるぞ
２回福島が６日になったんだろう？
例年通り、２回福島８日、２回新潟１２日でいいのでは。
関東・北海道の２場開催で、片方が福島だと関西馬に不利になるからでは？
栗東からは新潟のほうが近いし、当日輸送もできなくはない。
その分、春の福島と新潟の開催日数を入れ替えて、年間の開催日数は調整したっぽい。
あと、ＪＲＡは２場開催の期間だけ東西のブロック制を外す意向らしい。
来年の日程通りなら、単に「第２回新潟競馬はブロック制を適用しない」と書けるので、
混乱が起きない方向だとは思う。
開催なんかできないって喚いていた人がいたような気がするけど。
一回函館と入れ替えればいいのに
ウッドチップコースとか作ればいいのに
適性が固定化されすぎてるから
割りを食ってる血統がありすぎる。
ウッドチップはキックバックで舞い上がった破片が
馬や騎手に当たって危険だから、馬群を形成するレースでは使えない。
多様な血統を保護することは重要な側面もあるが、
サラブレッドは淘汰されて優秀な血が残るもの。
手段と目的を逆に出来るのは、その余裕がある大牧場や趣味のオーナーブリーダーだけ。
マラソンは男女1日でやるみたいだしなんとかなると思ってるのでは
てか日付も何も決まってないようだから動きようがないだろ
祝日は年4回ってNARとの申し合わせがあるみたいだが、
函館とそっくり入れ替えたりするより調整は楽なんじゃないか。
まあ、南関が日程発表(8/10は川崎)したばかりだが…
例年より遅いわけではない。
2歳から無理使いは出来ないから頭数増やすのは難しい気がするけど
海外ではどんどん使ってるがな
アンソニーヴァンダイクとかピナツボとか
強い馬ほど走らせなくなった
純粋に重賞増やしすぎ、OP多すぎ、500万条件多すぎだろ
特に長い距離ほど元々頭数集まらないところに
レース数増やしてるんだから少ないのは当然
こんなもんメインレースじゃなくて9Rの500万以下で十分だろ
評判馬が出るレースほど他陣営が避けて少頭数化しやすいし。また使い分け問題かよ
ジャパンＣは招待でも海外馬ゼロ
有馬は菊花・天秋・ＪＣ勝てなかった馬のレース
ドバイ目指す馬はもちろん出走しない
それでもレート１２０越えてるからいいんだろうけど
さすがに萎えてもくるよ、ＪＲＡ様
なんでこんな香港いくかね?
ローテーか?
ならJC廃止してしまえばいい
そしたらみんな有馬行くだろ
特にフランスだと「４冠シリーズ」
てのがあるから、２歳馬でも割と
使い込まれるよね。だけどそんな
馬々でも普通に繁殖入りしてるし、
ブラッシングルームみたいに種馬
として大成功した例もあるし(^^)
>>289
２歳の１勝級てのはむしろグレード制
導入前に多かった。今じゃ使われなく
なった名前の特別戦がいろいろあった(^^)
>>292
＞有馬は菊花・天秋・ＪＣ勝てなかった馬のレース
これって実に不思議だよなあ……古い時代だと、
それらを勝たなきゃ有馬に出る意味がなかった(^^)
>>294
より低レベルなレースを勝つため
>>295
阪神カップのＧ１昇格じゃあダメか？
逆算してステップレースが一緒に格上げされてるから
2歳G1は2つで十分なんだわ。まして皐月賞と同じコースでやるなんて愚策中の愚策
ってことになる
ホープフルなんて一昨年なんか1勝馬だらけで構成されたのに
なぜかGIに昇格されたのが不思議でしか無いわ
2016 107.75
2017 107.75
2018 109.50
とのこと
レース名が気に入らないのを除けば良く出来てる日程だな
強い馬同士がぶつかるのが競馬の基本だな
カーニバル開催は路線区分しすぎで面白くないから海外を見習わないほうがいい
3歳以降のレーティングとを一緒にしてはイカンとは思うが。
ホープフルが昇格のために恣意的に上げ底で付けられたのは事実だろうが、
少し前から「日本さん、2歳が低くね？」って他国から言われてたという話なので、
JRA「他国のバランスに合わせて2歳も上げてみました」という根拠は成り立つ。
>>300
どっから持ってきたんだその数字。
http://jra.jp/datafile/ranking/jyusyo/2018/pdf/2018jyusyo.pdf
ごめんこれの阪神ジュベナイルフィリーズの数字書いてた
カーニバルの華やかさはもちろん
馬主や関係者のもてなし方がすごいらしい
そこは元英国領で近年の世界的都市なだけある
ジャパンＣなんて今でも京王プラザで前夜祭してるんじゃない？
あのホテルがもてはやされたの４０年前だぞ
自分は多くの重賞級の馬を抱えてるから管理が忙しいっていう調教師の都合の問題とかあるかも
招待レースの週はメイン以外にも滞在費を幾らか日本持ちとする海外馬が出走しやすいレースを作るとか
ただ日本はJCだけをお祭りにしたが香港やドバイは当日のレースをお祭りにした
この辺の発想差もありそうだけど売上至上主義だから絶対に同日G1なんてやりたがらない
JBCは他のG1より売上低かったじゃないかが言い分だから
特別戦3レース合計でFSやCCの日との比較だとどうだったんだろか
あとは検疫関連の輸出入ルールの問題だと競馬界だけではどうにもならない予感
地元馬が強くなって、勝算が低くなれば来なくなるだけ
チャンスが低くてもチャレンジしたい凱旋門賞ほどのブランドレースは日本には無い
＞２歳G1は２つで十分なんだわ。まして
＞皐月賞と同じコースでやるなんて愚策中の愚策
いわゆるスクーリング競走って重要だぞ？
大体、フランスには牝馬限定戦も含めて
延べ６鞍の２歳G1が存在するし(--#)
>>301
グレード制導入前、特に1980年までの
競馬番組がいかによくできていたかが
わかるよね。「2000ｍを超える競走は
すべて重賞とする」てなルールも追加
されれば完璧なんだけど(^^;
>>306
＞チャンスが低くてもチャレンジしたい
＞凱旋門賞ほどのブランドレースは日本には無い
だから、アジアの強豪なら誰だって挑戦したくなる
ブランドレースが必要なわけで……マカオ・タイ・
フィリピン・ミャンマー・マレーシアなどといった
国や地域にも競馬はちゃんとあるんだから(^^)
母国に戻ったときに「この馬日本で勝てるよ」って馬を連れてきてもらえるように営業を頼む
世界中でカーニバル開催やってるからみんな飽きてるよな
イギリスなんて新設G1作りすぎて日程消化できないからまとめて開催してるだけにしか思えない
JRAの方がずっとよく出来てる
そうだよ、レース体系は日本が世界で一番バランス取れてる
生え抜き理事長は生産者と馬主会の声を聞くだけの無能
でも、中央じゃあ４月から２歳戦を
始めることはないし、２歳馬の挑戦
できるスプリントＧ１もないし……
そこらへんは後進的だから(^^;
>>313
重賞は増えたけれども
……そんなにおかしい？
武豊は日本でもアベイドロンシャン賞みたいなことをやったらいいと言っていたね
スプリンターズSが終わった後のスプリント重賞は存在意義が薄い
9月に前倒したせいで3歳馬のチャンスを潰してるから12月に戻してほしいわ
むしろ、１ハロンしか距離の変わらない
オータムリーフＳを同じ日にやっている
のが大問題でしょ……しかもこれ、今日
やった霜月Ｓとは距離が一緒だし(--#)
霜月Sはハンデ戦、オータムリーフSは別定Bで京阪杯は賞金別定
（3歳55kg、4歳以上56kg、牝馬-2kg、収得賞金3000万円超で超過額2000万円毎に+1kg）
芝のスプリンターは京阪杯しかないが、ダートのスプリンターは3つも選択肢があった
771 ほんわか王子 ◆9ZHf6A6Rdd9M (ﾜｯﾁｮｲ f7bc-pKQi) ▼ 2019/10/13(日) 17:42:08.71 ID:/8fKMB760 [1回目]
>>763
10ハロンの専門家と12ハロンの専門家とに
枝分かれして、かえってハイレベルになる
と思われるけど？ 芝６ハロンの京阪杯と
砂７ハロンのオータムリーフＳもみごとに
両立してる状態じゃないか(--#)
香港とかぶらせたら食い合いでもっと厳しくなるだけ。
もう10月に置く競走体系が確立してるし今更戻す必要もなく感じるが
・馬の繁殖の世界的価値向上
・一日に複数Ｇ１は開催しない
ことを考えると
ドバイと香港・豪国の春秋カーニバルを組み合わせて
今の日程でいいかもね
ファルコンＳ→NGT・アーリントンC・桜花賞→NHKマイル→葵Ｓ→サマーＳＳ→スプリンターズＳ
前倒してから20回やって勝ったのはアストンマーチャンだけだな
12月は10回やってマイネルラヴ、タイキシャトル、ヒシアケボノ、ニシノフラワーが勝って4勝
って昔は結構登録馬いたから有馬記念同日の尾張S復活させろ
スプリンターズ→スワン→京阪杯→阪神カップ→( )→シルクロード→阪急杯･オーシャン→高松宮記念
NGT48？
NZTでしょ。
いいかげん12レース編成しろ 特に今年は春3鞍潰れてるのだから
1レースを早めるとか表彰式に時間を掛けすぎないようにして
ローカルでもやれる1200の重賞入れ込んでる側面もあるから、
郷愁だけを理由にスプリンターズ12月に戻せってのはやや無理があるな。
それならサマー2000とサマーマイルも繋げろよ
ノスタルジーじゃなくて、9月のスプリンターズは合理性が無くてつまらんのだわ
ローカル競馬場に1600mの設定が無いからね
JBCクラシック
チャンピオンズカップ
東京大賞典制覇で数千万
トウルからは中二週なんじゃないの！？
じゃあCBC賞の時期も北九州記念の距離も戻せばよろしい
そもそも9月スプリンターズありきの番組編成前提で議論してる時点でおかしい
南部杯と川崎記念もあってお腹いっぱいだわ
むしろチャンピオンズカップ廃止したほうがいい
マイルが3つあるのにスプリントがJBCしかないのもいびつ
ダノンレジェンドはJBCスプリントを勝ったら出るレースがないからと引退したぐらいだし
しかしJRA議論スレだから地方の話になるとスレチか？
じゃあ、でそうなる意味がわからん。
フラットに編成考えたって、外的要因から現状9月スプリンターズがベターだって話をしてるの。
将来的にそれら外的要因が変わればまた時期を移してもいいかもしれんが。
フェブラリーSを1400mに短縮。川崎記念と日程が被ってるからな
それよりも中央ダートG1廃止して、地方に路線整備を丸投げしたほうが上手くいきそう
9月のどこがベターなの？
サマースプリントの立て付けもタワーオブロンドンの強行日程で失敗でしょ
賞金不足と成長過程で3歳馬が勝てない
香港スプリントの下請けになってる中華思想
高松宮記念との間隔の問題が必然的に出てくるけどね。
そりゃありえないだろうけど
G1格捨てることになるし
阪神C昇格させて宝塚前に移動
安田記念と被るけどそこはどうするの？
芝1200mのG1を大阪杯に条件を交換することはできないの？
タワーオブロンドンの強行日程の何が失敗なのかと。
繰り返しになるが、スカスカだった夏競馬に1200重賞を前哨戦として配置できたこと、
サマーシリーズの王者がそのままGIも勝ったのは余禄みたいなもんでしょ。
3歳馬が勝てないことの何が問題なのか説明出来ていない。
9月に賞金不足で出れなかったけどGI勝てそうだった3歳馬のケース、とかあったっけ？
下請けなんて、事実向こうに合わせた方が現状都合がいいだけ。
思想云々といい、個人的な思い込みと好悪でしか語ってないじゃない。
安田記念は天皇賞1週後に前倒し
ヴィクトリアマイルは宝塚前に移動
>>259の日程がよく出来てると思うで
高松宮記念を勝ってマイルカップはともかくダービー出走、もありうるわけね
またダートグレード競走の話に戻ってしまうが、交流G1だと賞金的に3歳馬が出られない
ってケースがあったように思う
芝のスプリンターはサマーシリーズのおかげで賞金が積めて9月でも出走ができる
現に昨年はラブカンプーが2着している（その後の成績を見ると夏に無理しすぎたかもしれんが）
【ジャパンダートダービー】クリソベリル音無調教師「３歳ダート馬賞金加算の問題点」を心配
https://www.tokyo-sports.co.jp/horse/jra/1459554/
そもそもスプリンターズ前倒しの理由は冬場に走らせることの怪我防止だったはず
それが高松宮記念のため1月2月に走らせてるからね
夏競馬まで草刈り場になってるから、若手騎手が育たないんだよ
毎年7月～8月は2場開催にしたほうがいいよな
JRAとしては3場開催はなるべくやりたくないんだろうけど
金沢のサラブレッドチャレンジカップと、ホッカイドウのグランシャリオカップは
今にして思えば3歳馬の賞金加算の場として、一定の価値があったのかもしれない。
廃止されている今、言っても仕方がない事だけど…。
競馬は大丈夫なのかな
競馬と競技馬術とでは、馬も乗手も競技管理団体も全く重ならない別物だろ。
競馬が引っかかるのかは知らないが
むしろ規程なんぞより交通や警備とか実務面のがよほど問題かと。
札幌開催を中止して、人を回すのが現実的かな。
札幌市内のＷＩＮＳや道営、競輪の場外はどうなるんだ。
期間中は閉鎖か。
仮に8/9に男女やるなら、当日の札幌開催だけ翌日（祝日）やればいいだけかと。
地方との調整は必要になるけど、緊急事態だしな。
国内で6月までダート1200で出られるレースがない
問題は解消する気がないのだろうか。
距離的に嫌でも出られるレースに出すしかないんじゃないかね？
サクラシンゲキなんかダービーもJCも有馬も出てたんだから
今だったらサクラバクシンオーみたいに短距離路線しか走ってないわ
そのままダート路線にいたのか実際と同じように芝を走らせたか
ダート1200でデビュー2連勝したメイショウカネサダの藤沢則が、
使うレースないって言ってエルフィンS使って惨敗してたな。
2～3歳のダート戦については短距離に限らずオープンの受け皿は必要なんだが、
それらのレースをどう捻出するかってのと、地方との兼ね合いもあるし、
なかなか単純にはいかないんだよね。
対戦できるとかにすれば色々と解決できるんだろうが
除外馬の問題
斤量の問題（3歳を軽くするか4歳以上を重くするか）
短距離で稼いだ賞金でクラシックに出てくる可能性がある
から無理なんだろうな。
クラシックに出てこないようにするなら、3歳ダートの路線整備するしかない
具体的にはユニコーンSのG1昇格しかないか
確か、レートが足りていなかったはず。
GII想定のレパードステークスがGIを目指すどころかGIIに落ち着いてしまったし
統一したレートとして発表するようになれば
地方でもレートを意識した出走が増えるようには思う
SIだけどC級馬が出てますとかって状況だと厳しいけど
馬齢戦にしてみたらいい
グレードは後からついてくるってことで
昨年から全日本2歳優駿がLR→Lになって、今年のレーティング次第じゃGIIもいけそう。
まあ、JpnIとGIIを併記するのかとかはわからんけどね。
>>386
JRAでもオープン以上にしかレーティング付けてない現状だと厳しいな。
JRAで考えたらグレード競走にしかレート打ってないってのが地方競馬の現状じゃね？
だからせめて地方のローカル重賞もレート打たないと
こいつのレートってどうなん？みたいなんが出走することになるし
統一グレード戦で4着に地方馬が入ったとかなっても
統一グレード戦の成績でしか最終レートの書き換えが起こらんとなったら
中央のレースと比べてレートが低めになるのも仕方ないかも
モンテファストが勝った1984年の天皇賞(春)で見た。
日本もゲートホース復活させるべきだな。
米国産韓国調教馬Blue ChipperがBCダートマイルで3着になってたが、韓国から招待馬を集めると将来的に面白くなると思うわ
新潟開催なら近いから観光客も見込めそう
ローカル重賞にも公表してないだけでレートはある
http://www.keiba.go.jp/pdf/dirtrace/2019/17pre.pdf
スーパーステションの赤レンガ記念にモジアナフレイバーの大井記念、東京ダービー、勝島王冠
100以下の地方馬は分からんね
地名が、どんなんが候補なんやろて
阪神で、枚方や洛南ではちょっとおかしいからな
聞き慣れないレース名だと新鮮な気分になっていいよな
拡充する方向に舵を切るのか…
来年も小倉に リステッド競走なし。
一つぐらい作れよ。
米子ステークスは中京記念と同じコースになるしトライアルみたいな感じ。
特指競走に出走できる地方競馬所属馬について、現行の出走資格に、「収得賞金が
2歳馬で150万円超、3歳馬で300万円超、4歳馬で500万円超の馬」を加える
ってあるけれど、つまりこの額を超える収得賞金があれば認定を持っていなくても
OKになったって解釈で良いのかな？ これって南関東は2～3勝程度で、それ以外
は大体重賞勝ちでクリア出来る計算なんだけど…。
地方馬に来てもらおうって思ってるのかな
（過去、新設された重賞は、新設3年目にG3格付を取れた）
オーガストステークス
あれば、コンプリやな。
１月から暮れまで
ユニコーンＳはまずＧ?昇格だろ。
前もこのスレで出てたけど、アジアでリステッドも管理するようになって、
リステッドとして扱われていた葵ステークスの2016年のFRR(重賞になる前)も
パターンレースレーティングの範疇に入れられて計算されているため、
3年平均だとGIII格付けに足りないからだと思われる。
ユニコーンガンダムSのレースレーティングいくつだろ？
http://jra.jp/news/201901/012402.html
どうぞ。
大阪杯は今年まで菊花賞と同額だったのが1500万円上がって１億3500万円。
大阪杯のＴＲ競走、中山記念と金鯱賞は毎日王冠などと同じく6700万円へ引き上げ。
安田記念やスプリンターズＳなどマイル以下の古馬Ｇ?は
今年まで皐月賞、オークスと同額だったのが2000万円増額の１億3000万円。
前哨戦のＧ2みたいだな
有馬記念の前哨戦という意味合いが強い。
>>401
それもあるし、地方馬がJRA競走に参戦しやすくなると
無駄にJRAデビューしなくてもよくなるので
新馬戦未勝利戦の除外ラッシュの緩和も図れるのでは
昔みたいに地方騎手がまたたくさん来るようになるか
何だったら地方からも出走はし易くするよ！
みたいな感じだね。
ただ、「とりあえず中央デビュー」の馬の場合、
とにかくトレセン（での育成）貯金が欲しい側面もあるから、
そこまで大幅に状況が改善されるかというと疑問もあるかな。
そうか…、その発想が抜け落ちていた。確かに無理してJRAデビューしなくても
地区にもよるけれど、2歳戦なら3勝位で収得賞金150万を超えるだろうし。
>>414
当時は旧年齢表記だから、旧4歳＝現3歳。当時も古馬になったら特指の権利は
消失していた。代わりに未勝利交流勝ちでも特指出走権はあったけれど…。
>>415
ホッカイドウ競馬デビューが今より増えるかも。
流石にJRAのトレセンと比較するのは酷だけど、それでも結構な自前のトレセンを
持っているし、何より生産地というメリットを目一杯生かせそう。
色々書いていて思ったんだけど、「4歳馬で500万円超の馬」って事は2勝クラスの
交流競走を行っている競馬場の場合、そこまでの収得賞金次第でその交流競走を
勝って2勝クラスの特指に出られる可能性があるかも。地方競馬の場合、1着賞金が
400万未満だと全額加算で400万以上1200万以下だと400万加算になる。
という事は、全体的に賞金が低めの岩手・佐賀だと2勝クラスの条件交流を勝っても
500万を超えない可能性が出る。特に岩手のそれ（東京カップけやき賞）の賞金は
250万しかないから、普通競走勝ちしかなければ普通にあり得る。
ありがとうございます。
こいつはどう足掻いても中央じゃ無理ってのは最初から地方ダートでデビューしてるし
クラブ系の馬主がダート適正がある馬を扱わなくなるので
種牡馬の格差もますます生まれそう
それに芝育成の都合上冬場は芝4Rダート8Rとかの編成になるから
何のためにダート馬を除外してるのかってなるかも
この時点で賞金が270万だから、
来年からはこういう馬が認定競走勝ち無しでもJRAに出走できるのは大きい
総帥ルール？ｗ
門別でデビューして川崎に移籍
気のせいか
出戻り組が同じ（地）記号なのはわかりにくい。
当初は後者のことは考えてなかったはずだから別の記号を作るべき。
そういや、地方→中央の移籍って回数制限はいまでもあるんだよね？
ある程度の勝ちが期待できるならやるかもしれないけど
地方デビューが確定してる馬は募集金額の桁が変わりそうだし
ノーザンやシルクみたいなセリに出したら億もありそうな馬を扱うとこだとどうだろ
折角買った馬なんだし長く応援したいでしょという名目でなのか
走れると思えば障害転向しても走らせ続ける総帥のとこだと
まあそういうやり方はするかもねって気もしなくもないけど
今月は２歳重賞が立て続けにあったが乱立すると分散し頭数割れするのは仕方ない。
関門橋Ｓや小倉日経ＯＰでさえ
ＬＲになれないのは不思議(@_@)
>>404
福島や新潟の改装で、夏の中山代替開催に
オーガストＳが置かれたことがあるな(^^)
>>420-421
昔、社台ファーム生まれのナイキ
ゴージャスが大井にいたけど……
結局中央入りしてこなかった(T_T)
>>423
アグネスラズベリって道営辺りでデビューしたのかと
思って調べたら……メイクデビュー戦でかのスイープ
トウショウの二着に入っててびびった(^^)
>>425
岡田繁幸さん所有の道営馬というと……
マイネルバルーンが中央入りしなかった
のは意外だったな。ホリノカチドキらの
弟なら中央でもやれただろうに(T_T)
高松宮前日・ダ1400の別定SBに
まあ社杯だから簡単に廃止はさせないわな
３回中山６日目のダ2400印西特別が初登場？
１回阪神６日目の淡路特別が芝2400→芝2600
１回小倉は2011年2012年にあった特別がチラホラ
https://smart-flash.jp/sports/86744
いよいよ内輪からJC廃止論が出てきたな
日本の国際競走が外国の馬主に
スルーされがちなのは、彼らの
待遇が悪いことにあるのかも？
それくらい重いレース
夏小倉休止の来年？だけなのか、それとも降級廃止によるOP馬増加で再編成したものなのか
高松宮記念のステップになりそう。
小倉→宝満山
阪神→摂津
中山→市原
初開催かな？
市原特別は2013年以来
摂津特別は2016年以来だね。
それよりも福島でしゃくなげ賞が復活するとは思わなかったわ。
1999年以来21年ぶりの復活。
それでもかなり盛り上がったみたいだが
非常に残念だが、大井での交流戦もなくなるようなら、もう交流しなくてもいいのかもね
名鉄杯としては初の２コーナースタートか？芝・ダート問わずパノラマカー前スタートばかりの印象だけど
小倉の地名の豊富さは、凄いよな
九州全域から集めてきよるわ
以前のしゃくなげ賞は旧４歳
２勝級のレースだったが……
春に移って１勝級に落ちたか(^^;
>>441
中央では九州唯一の競馬場だからね。
今では韓国の地名も特別戦に使うし(^^)
東京や中山、京都や阪神は
被らん様な地名を選別せなアカンから
大変なんかも
札幌と函館も、同様
夏の福島が1週短縮なので春ローカルへ移し替え
しれっとオープンから3勝クラスへ降格ｗ
阪神・淡路特別 阪神芝2600での特別戦は2016年の設定以降初めて
3歳特別戦の復活も多い
山桜賞は2013年以来
呉竹賞は2008年以来
朱竹賞は2015年以来
さわらび賞は2007年以来
ネモフィラ賞は2012年以来（中京の小倉代替時）
あざみ賞は2011年以来（中京の小倉代替時）
しゃくなげ賞は2001年「しゃくなげステークス」以来
基本春季ローカルの小倉は福岡県内中心の地名が多い
八代（熊本）はウインズ絡み、開聞岳（鹿児島）は2011年の東日本大震災での急遽の小倉代替設定で初登場
東京
東京埼玉神奈川山梨＋静岡
中山
千葉茨城
京都
京都奈良滋賀
阪神
兵庫大阪岡山広島四国
中京
愛知岐阜三重長野＋静岡
小倉
九州山口
新潟
新潟北陸
地域外遠隔地はJRA施設に関連性のあるのが多い
摂津はWSJSの前身の国際騎手招待でやってたレースだぜ
他には高砂等
今更だが、バクシンオーはスプリングＳやら毎日王冠は走ってたでしょ。
後者では4着に粘って、その後
（中2週）スワンＳ勝ち→（中2週）マイルＣＳ2着→（中3週）スプリンター勝ち
スプリンターでありながら、守備範囲はそれなりにはあった。
北陸のレースが京都で行われているのが不思議ではある。
あと八海山ステークスという酒飲みにはたまらないレース名が。
仁川では山陰の地名も取り扱いますよ。
米子Ｓや皆生特別の存在をお忘れなく(^^)
京都の隣の県が福井だから使ってるんだと思う。
北國新聞とか？
それそれ。
なんで京都なんだろう問題。
だけど金沢から一番近いJRA競馬場は京都だからかな。
公営の話で恐縮だが、石川県の花・
クロユリを冠した重賞はなぜか金沢
にはなく、隣の岐阜県・笠松にある。
おまけにばんえい競馬にもある(^^)
11年に芦原特別とか若狭特別とかあったな。中京から代替時。
地名もよく使われるが……
だったら何で田舎館特別は
福島のほうにあるんだか？
阪神カップは有馬記念の短距離版とし、ファンの投票制にする
今の世の中は色々な嗜好がある故、古馬王道路線一本で盛り上げるのには限界がある
ダート路線も含め、もう一度番組の体系を見直すべきだろう
新潟は直線1000M競走ができてから、他県の地名のレースはほぼなくなったな。
福島はまだあるけど。
http://www.jra.go.jp/datafile/tokubetsu/
天皇賞も2億くらいにして欲しかったけど据え置きか
安田記念も賞金上がるのかな
田舎館村にウインズ津軽があり、ウインズの管轄が福島競馬の範囲のため
浅草特別や汐留特別が東京競馬でなく中山競馬で行われるのも、中山競馬の管轄範囲なのと同じ
東日本大震災時に新潟で福島ローカルの代替をやった時は
春季のうちはまだ新潟県内でもまだ馴染みのありそうな地名が特別名に使われたけど
秋季の番組はネタが切れたのか、新潟県民でもあまり馴染みのなさそうなローカルすぎる特別名を使っていた
大形とか竹尾とか海老ヶ瀬とか女池とか新潟市内の地名を使ったことも
特別競走名を懇願してる記事を見たわ
愛知なら、一宮や稲沢とかあっても
不思議じゃないけど、なぜか
小牧や犬山なんだよな
宮水ステークス
細雪ステークスとか激レアが登場するかも
尼崎、西宮、芦屋は有るし
なんなら、甲子園ステークスでもええで
西宮ステークスは、十日戎あたりの日程に組んでや
無事大府特別は今年開催したぞ
名鉄杯がすっと移行したということは
リステッドレースは簡単に時期と距離があってれば、レース名も開催場も変更可能ってことか？
それに、競馬場を変えられないと
アメリカのブリーダーズカップがG1では無くなっちゃうべさ
リステッド競走としての名鉄杯はジュライSに名称変更
来年の名鉄杯は新設のオープン特別
細雪ステークスは羅生門ステークスの代替だな。これができるかでJRAの知性がためされる。
中京競馬場がある豊明市と大府市は隣だし。
1994年の阪神代替開催で登場した特別名
その後レギュラー化：戎橋、天神橋、京橋、丹波、城崎、再度山、天王寺、堺
一時レギュラー化：神鍋、鶴見
単発：宮水、細雪、天満橋、暁晴山、湯村、氷ノ山、蓬山峡、錨山、和泉、堂島、茨木、岸和田、万緑、帝塚山
他にも貴船とか嵐山とか既存の京都のレース名も使ったりしたこともあるから、長期代替でもそんなに困らないかも
この当時は米子、皆生、鳥取といった山陰地方の名前も使われてない（ウインズ米子開設は2000年）
ワイが気付いた点
ホームストレッチ大障害コース、廃止
スタンドガラス張りに変更
ゴール板、入れ換え
４コーナーの植え込み剪定
ビワハヤヒデとナリブーの菊花賞
見比べた感想
地味だけどいちばんでかいのは馬場の幅員拡大
(正面側大障害コースの廃止はこの影響)
これにより従来ローズSのみで使用されてきた芝外回り2000mが使えなくなり
秋華賞創設時に内回りで設定されるようになる
仮柵の設定がAとBの2種からA-Dの設定（当時は4ｍごと外へ
4コーナー寄りにあったスタンド（現在は取り壊し済み）椅子を取り換えた
着順掲示板が横型から縦に
4コーナーの待避所が移動（芝コースの１周距離が短くなったので芝2400ｍの発走地点を確保するため）
今だとAコースでもラチが設置されてるので味気ない
１コーナーポケットも存在してるのな
芝１７００？
あれは京都？ 阪神？
各競馬場とも、いまは施行されなくなった距離がけっこうあるよね
2011年は小倉と新潟の特別レースの付け方に苦労しているな。
昭和４０年代でよければ、京都にも阪神にも芝１９００のレースはあったよ。
阪急杯は阪神でも京都でも芝１９００でやってるし、大阪杯も芝１９００でやっていたことがある。
開催も、急遽追加追加やったんだよな？確か
新潟なんか、ダート１７００とか
１０年ぶりとかやってた記憶
金杯が阪神とか、もの凄く新鮮かもな
９４年が京都改修工事
９５年が阪神復旧工事と
２年連続代替開催だったあの頃
阪神大震災は、予想外
小倉は九州全範囲＋山口が使えるのでまだなんとかなるけど
新潟の場合は県内とせいぜい隣接県の福島と長野辺りの地名だね
芝1000ｍ戦地名ではないけど、これもかなり難しかったんじゃないかと
今はリステッドに出世したルミエールADも、前身のルミエールSが登場したのが2011年春のローカル追加時
※信越ステークスは同じく2011年秋の新潟ローカルで登場
急遽、春のローカル追加日程となった2回新潟の第3日から第6日（6/4-12）が全戦ダート戦になっている
夏の本開催との間隔が近いので芝保護という面もあったと思われる
春のローカル小倉開催も1開催に付き基本12日間までの縛りもあって、8日間の予定を12日まで追加した上に
さらに追加2日は第2回小倉で独立させている
何もかも異例すぎた大震災の年の開催
同じ隣接県の群馬富山長野山形って使われて無かったっけ？
場外がない県の地名はあまり使用しない印象があるが。
都道府県はどこだろうか。
山とか川があったりするのでそのへんがややこしいが。
長野県だと八ヶ岳特別とか木曽川特別はあるけど長野の地名を使ったレースはないとか。
秋田、愛媛、高知 あたりかな
新潟競馬で
長野県だと白馬岳（富山とも跨る）、川中島
群馬県だと水上、巻機山（新潟とも跨る）、平ヶ岳（新潟とも跨る）
山形県だと鳥海山、羽黒山、月山、湯殿山
といったところが使用されている
2011年のほか、2004年の第4回中山代替の時とかに設定されている
沖縄はどうだろう。
那覇Ｓとか八重山特別なんて聞いたことが無い。
木曽川は長野というより、濃尾平野を流れ伊勢湾に流れ込んでるから、じゃないかな。
あと和歌山なんかもほとんどなかったような。
茶臼山特別の茶臼山も長野と愛知の県境だけど、愛知県最高峰のイメージ強いな
秋田は横手特別がある
横手特別の週は福島競馬場で横手やきそばが販売される
羅生門Ｓ（細雪Ｓ）を中京でやる場合なら夜明け前Ｓか？「木曽路は１日中山道（やまみち）」→中山っぽいけどw
読めんわな。
茶臼山特別と茶臼山高原特別が
あったな。
福島との結び付きも強い宮城の地名は福島競馬でたくさん使われている
横手はウインズが設置されているため
>>495
中京で馬籠特別が実施されたことがあるが、岐阜への越境合併前（長野県当時）に行われている
>>496
ウインズ広島があるので安芸ステークスが行われている
ただし、ウインズの競馬場管轄の関係から阪神競馬での開催
>>498
茶臼山は2012年が初登場だったけど、2013年から高原が入るようになった
昔は月岡特別、飯坂特別、高湯特別、土湯特別というように地名のみだったが
2006年から「温泉」が入るようになった
たぶん、分かりやすさを重視したのかと
あと長野県もJRA関連の施設がないせいか思い出せん
駅名をほりこんできそうやな。
中京競馬場だったら
有松、左京山、前後とか
有松、左京山（1998-99）は設定実績あり
小倉代替でも設定されるのが「豊明」
豊明市長賞が寄贈されている関係上
てきとーに、組み込んだらと思ったら
あったんやな
歴史囓ってれば読める
ウインズ関連の特別名
札幌：ポプラ特別？（札幌、今年のみサブタイトルでウインズ札幌開設40周年記念）
釧路：釧路湿原特別（札幌）
津軽：田舎館特別（福島、現在は実施せず）
横手：横手特別（福島）
新白河：西郷特別（福島）
銀座：
後楽園：
錦糸町：
浅草：浅草特別（中山）
汐留：汐留特別（中山）
新宿：
渋谷：
立川：立川特別（東京）
横浜：伊勢佐木特別（東京）
新横浜：
石和：石和特別（東京）
名古屋；尾頭橋特別（中京）
梅田：梅田ステークス（阪神）
難波：難波ステークス（阪神）
道頓堀：道頓堀ステークス（阪神）
京都：祇園特別（京都）
神戸：元町ステークス（阪神）
広島：安芸ステークス（阪神）
米子：米子ステークス（阪神）
小郡：小郡特別（小倉）
高松：（四国新聞杯）讃岐特別（阪神、四国新聞杯へ統合？）
佐世保：佐世保ステークス（小倉）
八代：八代特別（小倉）
宮崎：宮崎特別（小倉）
番外（エクセル）
浜松：浜松ステークス（中京）
博多：博多ステークス（小倉）
名古屋は尾頭橋の方が近いけど、利用者は金山の方が多いな。金山特別でもOKかと。
高松宮記念以外に安田記念、スプリンターズＳ、マイルＣＳの３レースも
優勝賞金が１億3000万円へ増額された。
>>458
今回の賞金増額で仮に阪神カップがＧ?昇格、グランプリレースになった場合の
優勝賞金は天皇賞と同じ１億5000万円になりそう。
万緑って、万博緑地ではないよな？
ばんりょく【万緑】
草木が見渡すかぎり緑であること。
出典：デジタル大辞泉（小学館）
阪神カップの1着賞金はとりあえずそのくらいが妥当だろうね
サンクス
と言うことは、５月以降に開催したんやな。
島根はなさげ
鳥取は、境港、皆生、鳥取、米子 があった
広島は安芸だけかな、徳島も鳴門だけっぽい
香川は、讃岐と小豆島
岡山がなかった・・・美作特別ってあったよね？
JRAもそろそろスポンサー付けて
高額賞金レースを作れ
現在の能勢特別が2014年までは美作特別だった模様
【矢作芳人調教師 信は力なり】ＪＣ外国馬不在の意外な理由
https://race.sanspo.com/keiba/news/20191126/etc19112605030005-n1.html
https://race.sanspo.com/keiba/news/20191126/etc19112605030005-n2.html
日本に外国馬が来ない意外な理由として、通訳を介さないと英語ですら会話できないことを挙げている
そんなもん昔はいっぱい日本に来てただろが
言い訳になると思ってんのかwww
検疫とか馬場はどうしもうもないし賞金なんか上げても大して変わらん
凱旋門賞なんて勝てなくても一般日本から行ってるだろうが
ようするにJCにそれだけの格が無いということ
つまり勝つだけの価値の無いレースということなんだよな
やっぱガラパゴス馬場が全てなんだろうけどな
そんなに異常に凱旋門賞に行きたがるのは日本だけだし
JCに格がないのは昔からそう、簡単に勝てると思っているからか、そうでもないなら日本人が権利を持っているか
自国ダービー馬を日本なんかには行かせないよ
だって馬壊されたくないもん
凱旋門賞使ったら次は普通にブリーダーズカップターフか、香港カップ狙うのが
常識でしょ
お披露目として走らせる事はあるかもって感じか
ただお披露目の場は昔はJCで直に見てねって感じだったのが
最近は日本も海外のG1を積極的に告知するようになったから
苦しいローテにしなくても香港でもいいよねってなったのかもな
秋のG1ローテに無理があるって話も時々出てるけど
トップが年に4～5走(うち海外2戦とか)な時代だし
今の調教の常識に合致してない旧態依然とした根性論ローテだと
主催者的にはフラグシップと思ってる所を平気で回避する馬も当たり前になるかと
というか有馬はもうJC組は半分回避が当たり前になっちゃってるし
旧態依然のローテはオブライエンがやってますが？
国内で未知の挑戦で負けるより、得意なカテゴリを求めて海外で勝つ方が
馬の繁殖価値も上がるし、レートも上がって国内競走にも好影響がある
ただ有馬記念だけは、その年に活躍した馬が揃う競走であって欲しい
香港もあるし、３月末には国外Ｇ１あるしで環境は昔と違うけど
有馬がただの下半期長距離Ｇ１でしかならなくなれば、競馬人気が下がる一方だと思う
他の８大競走はともかく、有馬はグランプリであることが優先されるべきだから
施行場や距離も含めて検討して欲しい
宝塚創設の経緯などから距離短縮しづらいかもしれないが
有馬の価値が下がる方がまずいだろうに
香港に流れる馬は多いけどJCや秋天と比較したら層は厚いし、その年活躍した馬が集まるレースに変わりなく盛況、売上見ても特別なレースで十分グランプリと呼べると思うけど
毎日錆びていくだけの身体と頭、、
いい加減変わりましょう。今がチャンスです。
これから副業をしないと生活水準が下がるばかりなのは政府の方針、金融庁が発見した『老後には貯金2000万が必要』に分かる様に、火を見るより明らかな事です。
来る時代に備えて今から不労所得の準備をしましょう。
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オブライエンが日本を重視してくれるんなら
あのオブライエンが認めたローテと言えるが
見向きもしないんじゃネタですらない
29日にしろ
府中のマイル地獄もアレだけど
札幌：札幌記念
函館：函館記念
福島：七夕賞、福島記念
新潟：新潟大賞典、新潟記念
中山：中山金杯、京成杯、弥生賞、皐月賞、紫苑Ｓ、ホープフルＳ
東京：フローラＳ、天皇賞・秋
中京：愛知杯、金鯱賞、中日新聞杯
京都：秋華賞、京都２歳Ｓ
阪神：大阪杯、鳴尾記念、シリウスＳ、チャレンジＣ
小倉：小倉記念
何を見直せってんだい
無理矢理槍玉にあげたがってるのだけは理解
00年代までは前哨戦含めて秋4戦でしょ。テイエムオペラオー、ゼンノロブロイ、スペシャルウィーク
それが前哨戦スキップでG1を3連戦になった。ブエナビスタ、ジェンティルドンナ、ラブリーデイ
今は前哨戦を使って、秋天orジャパンカップのどちらかをスキップするのが流行り。シュヴァルグラン、レイデオロ
要するにG1が多すぎるんだと思う。秋天とJCは統合したほうがいい
結局時代によらず色んなローテーションで使ってくる馬がいる
フレッシュな状態ならキタサンブラックにも勝てるわけだから
あーはいはい
同時期の他国GIへ流れるだけ。
11月末に秋天（2000m）、12月末に有馬なら香港に流れない
ついでに春天2400m短縮で、大阪杯降格でいい。これでドバイや春の香港に流れない
スターホースの海外流出は防いでほしい
新設扱いで数年間はグレードなしでやるのか
グレード無しでやればいいんだよ
アメリカは完全に無視してるからな
秋もJCを潰す意味が無い、今の日程で香港に流れてるのに秋天を11月末に持って来たら結局同じじゃないのか
大阪杯は宝塚と距離と時期が近すぎる。無意味なレースだ
どちらか統合するなら当然宝塚を残すべき
春の前半に中距離G1を作るなら素直に春天を短縮すればよかったんだよ。パート1国昇格前にな
君はJCも大阪杯は今のままで良いと思ってるの？
俺の意見は言ったから、君の意見を言いなよ
GIはレーティング次第で新たに昇格してもいいと思うけど
20年前まではレースで叩いて本番に備えるものだった
ダビスタみたいなゲームですら間隔が空く事にデメリットを設定してた程だし
でも今はそれとは違う常識が出来つつあって
叩くレースに出さずに直で本番って馬が以前に比べて増えた
3戦とも最高の状態で出せる筈がないから1戦休ませるみたいな事を言う厩舎は多いけど
日本の競馬は出走する以上は勝ちを狙う義務があるから
「勝たないつもりのレースに登録するのは良くない」って建前があるのかも
その辺が欧州では～とか言われても状況が違うから比較できなくね？になる所
多分
日本競馬はもはやそんなレベルじゃない
スプリンターやマイラーの素晴らしい馬が適正の合わないレースに出て惨敗して誰が喜ぶんだ
しかし、スプリンターやマイラーがスターホースにはなれないかと言われるとそんなことはない
要はその舞台が足りていない
今の時代、趣味嗜好に溢れ、例えば競馬の番組形体で王道路線だけで売っていくだけでは頭打ちになる
ナンバーワンではなく、オンリーワンの時代なのだ
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見てる方はつまらなくなると言うね
それはその見るほうにも問題があるというか個人によるところなのでどうこう言うもんでもないでしょ
勝負としてみたらつまんないだろ
いい馬こんな流れてるし
馬券とすれば関係ないんだろうがね
まあそういうことだね
変な話、競馬で賭け事するだけなら馬さえそれなりに走ってれば良いわけだから、別に中央でも地方でもいい
しかし中央と地方で売上に差がつくのは、それだけ中央競馬になにかしら購買意欲をそそる付加価値があるからだろう
もっともらしいのはやはりレベルの高さだろうけど、他の理由を探し出そうとするとあまりにも細分化し過ぎてて一つ一つすくいだそうとするとキリが無くなるし、どこまで有効なのかも見当がつかない
オペみたいに悲惨なことになるしね
どんどん流れて
カスみたいなメンツでジャンケン競馬で楽しんでたらいいんじゃないですか
高知の一発逆転ファイナルレースみたいなことをやるなら
それはそれで面白いのでは
JRAのレースで毛色限定や記者選抜みたいな括りができるか知らんが
出したい厩舎が多すぎて無理じゃないかな。
レイデオロやエタリオウ、マカヒキみたいに今年1回も勝ってなければ出られるレースだ
ダートのオープンならかなりダブついてるだろうし（チャンピオンズカップ出走馬でも
4頭が年内未勝利）、別定Bで収得賞金の多い馬を除外すればいい
同意だな
かつて、寺山修司先生みたいな
優れた競馬コラムニストがいた
のは……面白さの証明じゃない？
もちろんそれはわかるよ。
ただ、そういうのでやると出走希望が多すぎてまとまらんと思う。
前５走すべて１０着以下のみ、みたいな馬だけ出られます、くらいにしないと絞れんだろうなと思うけど、
それでも弱者救済をしない方向に舵を切り続けてるＪＲＡがそういうことはしないだろうなとも思うけど。
シュヴァルグランはあんなもん枠の差だろ
外国馬0のJCは流石に帰路に立っているのでは。。
廃止は極端にせよ、何かしらの対策案は出してくれないと
現状維持は許されない段階に来てると思うぞ
売り上げ前年比-9.7％なんですが
ファンに魅力的なレースを提供できていないのは問題ですよ
JC
2018年：204億7549万1300円
2019年：184億8670万7600円
アーモンドアイが出て売り上げ+17.6％になった秋天と比べてみてくださいよ
スプリンターズステークス 130億2513万0100円 +3.3％
秋華賞 117億4924万5600円 -21.4％
菊花賞 162億9025万3800円 -11.7％
天皇賞（秋） 215億7334万7900円 +17.6％
エリザベス女王杯 149億9008万6000円 -3.4％
マイルチャンピオンシップ 153億5863万2500円 -1.4％
ジャパンカップ スワーヴリチャード 184億8670万7600円 -9.7％
もう少し長期的に見た方がいい
JRAはG1を増やしてもいいが、レースの選択を間違えてるわ
具体的には大阪杯ではなく、マイラーとスプリンターがぶつかる阪神CをG1昇格してたら文句なかった
ユニコーンSを昇格させてもいい。レーティング足りないならJpn1で
G1昇格は今までにないカテゴリーのレースで補充しないと上手くいかないよ
このまま休養かな。有馬に出れば盛り上がるが。
誰のおかげで競馬は成り立ってると思うのか
真剣に考えるべき
これが牡馬なら無事に種牡馬としてビッグビジネスが待ってるが
所詮牝馬だからな
今更JpnIなんかやりたくないだろ
JRAの黒歴史
なんで未来が無いんだ
今年より売上低かった年もあるけど持ち直してるし短絡的に感じる
大阪杯については昇格がレーティングの足りないレースより優先されるのは当然と思う､それに春先に古馬中距離GIはあった方がいいでしょ
アベノミクスのおかげだろ
これで金融崩壊したら競馬もろとも吹っ飛ぶ
マイラーとスプリンターの対戦だったら
京王杯ＳＣやスワンＳでもできるんだが
……それらが先にＧ１へ昇格したりして(^^)
>>583-585
なぜジェンティルドンナに続くＪＣ２連覇を
目指さないのかと思ったら……香港Ｃ狙って
いたのか。まあ、今行ったって関係者が独立
運動の犠牲になるだけでこわいんだけど(^^;
大阪杯と阪神カップは全くの別物で競合すらしないだろ
大阪杯を格上げしたら阪神カップを格上げできないのか？
そんなわけがない
なぜ一緒くたにするのかわからんわ
今年と変更点はあるの？
富士ステークスがG2になって、
大阪杯とスプリント、マイルのG1の賞金が上がった
京都競馬場改装に伴い、阪神、中京、小倉の開催が増えた
エリザベス女王杯とマイルCSは阪神開催
変えるのは良くない。
野球の沢村賞のように原点を残すべき
だね。
海外の良いところは見習って、日本らしさにも誇りを持つべき。
格が高いレースで受けるメリットがあるのか考えないんだろうなあ
で、自分基準のオナニールールで格下げしろ、廃止しろと
そもそも、君は阪神カップを
動かさないことにこだわって
いるけど……短距離グランプリに
するんだったら宝塚記念の前日に
置いて、その前座として施行した
ほうが面白いよね。近隣諸国から
安田記念をたたいて参戦する馬も
出てきそうだけど……どう思う？
いっそのこと偶数月に中距離GI、奇数月に優先出走権付きステップ競走を
配置するとか、どうかね？
・JCは10月に移設の上、名称は秋天継承、招待なしの国際競走
・秋天はレース格だけ8月に移設して札幌記念のGI化
・大阪杯を阪神1800mでGII、中山記念を中山2000mでGIにして開催週交換
・京都記念がレート足りてたらGI昇格
ダービー、皐月賞と同じコースで古馬GIができる点、
2000～2400mのGIの開催場がまんべんなくばらける点、
GI獲ってる馬は、一年中好きな時にゆったりローテでGIだけ使える点でメリットあり
まさに現場が競馬をつまらなくしてるな
レート失って格下げてでもだ
そもそも、阪神カップを香港カーニバルの
裏（しかも有馬記念前日）に置いたままで
Ｇ１に昇格させるメリットは何だ？ 設立
当時、まだパート２諸国だった頃にこれを
やっておいたら完璧だったでしょ(^^;
>>601
そもそも、別定重量化したのは菊花賞組の
負担を抑えるため。現に、その年いきなり
菊花賞３着のメジロブライトが快勝してる(^^)
これじゃ５８?ナックビーナスは楽に逃げ切れて当然。
年末にそういう日必ずなかったっけか
一例 重賞本馬場入場曲 ドラマティックワン リバイバルのレース
2012年 阪神カップ
https://www.youtube.com/watch?v=PL7uz8qT4mU
ステイヤーズSは出入りが激しくて今年の個人的ベストレース。菊、春天のヨーイドン長距離はつまらん
チャンピオンズCも3歳と古馬がガチンコで良いレースだった。この時期の3歳は強いのでスプリンターズSも12月に戻してほしい
そもそも12月だけ異なるようにする意味あるのかね？
JRAは1回札幌5日目6日目と重なる
でマラソンは朝７時スタート。競馬の開始時刻を遅らせてできなくないかね？
昭和終わり平成はじめ頃の冬季の芝
何故、障害コースだけ緑のオーバーシードなの？
レース数の少ない障害コースでオーバーシートを試していた。
1R13:00 ジムアンドトニックH
2R13:30 ファンタスティックライトH
3R14:05 エイブルフレンドH
4R14:40 香港ヴァーズ
5R15:20 香港スプリント
6R15:55 ハイランドリールH
7R16:30 香港マイル
8R17:10 香港カップ
9R17:45 ロードカナロアH
10R18:20 エイシンプレストンH
※日本時刻
日本もJCデーは過去の勝ち馬を国籍に関わらず称えたらどうかね。
最低でも12時に第一レース始めないと17時までには終わらないから、たぶん無理。
交通規制もかかるから、競馬場の職員や従業員が出勤できない。
毎日錆びていくだけの身体と頭、、
いい加減変わりましょう。今がチャンスです。
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(札幌函館入れ替え)来るか。
https://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&id=201912060000940&year=2019&month=12&day=6
大胆な案というなら、入れ替え程度ではないような気もする。
しかし、マラソンと競歩の開催でそんなに影響が出るんだろうか。
根雪の状況にもよるが、６月開始なら札幌の芝の育成が間に合わない。
東京と違って、宿泊所が足りなくなるし、オリンピック以外の警備に人が回せない。
8/8-9は中止で来週以降の月曜日代替開催じゃないの。
芝コースができて函館と入れ替えるまでは６月の第２週くらいからやってたように思う。
日割り発表後の入れ替えは大胆だと思うけどね。
あるいは1函→1札→2函→2札と互い違いにするとか？
函館2歳と函館記念を札幌で。
クイーンSとエルムSを函館で。
函札札函
札札函函
札函函札
いづれにせよ函館滞在を選ぶんだから、
どれでも良かろう。
入れ替えつつ、北海道を１週休みにして、小倉にする（１週早く開幕させる）、とかかなぁ、とも思ったけど。
7/25(金)も体育の日が移動してきて祝日だね
7/24やった
スプリント戦の逃げ馬が
強いってのは当たり前だ(--#)
>>613-614
香港の12ハロン戦ってそんなに
人気がないんだな……だいたい
「キャプテンキャットＨ」とか
「ラッパードラゴンＨ」とかいった
レースがないのはおかしいって(--#)
>>622
宝塚記念前日、札幌で２歳戦
開始――夏の風物詩だったよ(^^)
と書いてあった
なんかレーシングカレンダーが届いたが、暫定版なのか？
開催はどういじられたんだろ？
今年のチャンピオンズカップの場合、月別アローワンスのルールで適用されるのが11月のアローワンスだから（1日が日曜の場合は例外的に前月扱いになる）
今年のみ1?差になってしまっている
とはいえ、月別アローワンスのことを考慮せずにチャンピオンズカップを今の時期に移してしまったのが問題であるともいえる
1964年10月は現在の4回東京開催の時期は当時中山開催
五輪開会式翌日の10月11日に中山大障害秋が行われた
阪神 フューチュリティS（芝2000m）
中京 ホープフルS（芝1200mまたはダート1800m）
3つの2歳限定G1を同日別場で開催やってほしい
売り上げが落ちるのは分かるが、若手騎手の育成だと思ってチャンスが回してほしい
JRAはもっと馬券購入者の射幸心を煽るような企画してくれ
9月中山→10月東京→11月東京→12月中山
1960年代は
9月東京→10月中山→11月東京→12月中山だったが1964年は中山のスタンド改修工事で
春(皐月賞)と初夏の中山開催が府中で行われ9月の東京開催が中山に日程が変更された
せっかく12/14なのに
射幸心を煽る行為はパチンコと変わらん
同日開催だった類似の重賞がそうで
なくなったのも、若手騎手が昔ほど
速く育たなくなった原因なのかな？
>>638
その点、園田はまじめだよね。毎年
この時季には常時「忠臣蔵特別」を
開催してくれるわけだから(^^)
おう牡馬を負かしてこい頑張れと声援を送る一方で
その政治的背景（騎手のバッティングの先送り等）に萎えるってのはあるかも
ならJFに専念させ、香港遠征じゃなく有馬や阪神Cを使う事をもう少し真面目に考えろやとか
菜々子も初重賞で盛り上がってるし、若手にチャンスやるのも良いかもね
上位騎手と外人が香港に流れただけで騎手のメンツと序列が変わって馬券妙味は増えるわな
香港カーニバルを中継しなかった
な……独立運動の犠牲となるのが
そんなにいやだったのかな？
6月下旬中山→9月東京→10月中山→11月東京→12月中山
1981年～2012年
9月中山→10月東京→11月東京→12月中山
2013年～
6月下旬東京→9月中山→10月東京→11月東京→12月中山
1964年(中山改修)
9月東京→10月中山→11月東京→12月中山
1988年、2014年(中山改修)
9月新潟→10月東京→11月東京→12月中山
2002年(東京改修)
9月新潟→10月中山→11月東京→12月中山
2002年は、11月も中山です。
いや、1ヵ月で馬齢自体変わるのに12月の月別アローワンスってどうなのかな、と。
有馬記念用だったんだろうけど。
いや、1ヵ月で馬齢自体変わるのに12月の月別アローワンスってどうなのかな、と。
有馬記念用だったんだろうけど。
売り上げ落ちると判ってて射幸心を煽れとかよくわからんな。
売り上げ落ちると判ってて射幸心を煽れとかよくわからんな。
その時、シンボリクリスエスが中山で
秋天・ＪＣと連勝したもんだった(^^)
JCは3着
外国馬のワンツー
【令和2年度 開催日割変更】
(旧)
函館6/13～7/19(12日間)
札幌7/25～9/6(14日間)
(新)
札幌6/13～6/28(6日間)
函館7/4～8/9(12日間)
札幌8/15～9/6(8日間)
上記に伴い
6/21函館SSは札幌に
8/2札幌クイーンSは函館に
8/9札幌エルムSは函館に
それぞれ変更となります
https://twitter.com/uma1242/status/1203891991966183424
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そんなに大胆な感じでもないなぁ。
本州の競馬場も関係するほどの大がかりな変更なのかなと思ってた。
基本的に土日でも1週間に2つのG1を開催する気は薄いみたい。
来年は土日G1があるから、このカードではホープフルステークスは購入できませんと出すのか。
その他函館開催中の札幌への滞在も可能とかあるみたいだが
スタンド改築の話が出てたが……
かつてあそこって改築のスパンが
短かったんだよね。1961年にスタンド
改築記念ってオープン特別（チドリが
レコード勝ち）開催してるし、1980年
にもスタンド改築で初夏の開催が福島
開催に変更（2600ｍでの日経賞でダン
ケンジがレコード勝ち）された。でも
1988年からの２年10ヶ月にわたる工事
以来、未だにスタンド改築はなし(T_T)
>>656
ファルブラヴとサラファンで
決まったの、確か翌年府中に
戻ったときじゃなかったか？
>>662
やはり、ホープフルＳは有馬記念の
前日にあったほうが盛り上がるよね
……この場合阪神Ｃが割を食うけど(^^;
中山2200mのJCの時で間違いない
1月9(土)・10(日)・11日（月祝） 中山・京都
5月1日(土) 東京・新潟 2日(日) 東京・京都 3日（月祝） 京都・新潟
10月9(土)・10(日)・11日（月祝） 東京・京都
2022年3日間開催
1月8(土)・9(日)・10日（月祝） 中山・京都
3月19日(土) 阪神・中京 20日(日) 中山・阪神 21日（月祝） 中山・中京
4月29日（金祝） 京都・新潟 30日(土) 東京・新潟 5月1日(日) 東京・京都
10月8(土)・9(日)・10日（月祝） 東京・京都
2023年3日間開催
9月16(土)・17(日)・18日（月祝） 中山・阪神
10月7(土)・8(日)・9日（月祝） 東京・京都
11月3日（金祝） 京都・福島 4日(土) 東京・福島 5日(日) 東京・京都
2024年3日間開催
1月6(土)・7(日)・8日（月祝） 中山・京都
4月27日(土) 東京・新潟 28日(日) 東京・京都 29日（月祝） 京都・新潟
9月14(土)・15(日)・16日（月祝） 中山・阪神
10月12(土)・13(日)・14日（月祝） 東京・京都
2025年3日間開催
1月11(土)・12(日)・13日（月祝） 中山・京都
9月13(土)・14(日)・15日（月祝） 中山・阪神
10月11(土)・12(日)・13日（月祝） 東京・京都
11月22日(土) 京都・福島 23日(日祝) 東京・京都 24日（月休） 東京・福島
1月10(土)・11(日)・12日（月祝） 中山・京都
3月20日（金祝） 中山・中京 21日(土) 阪神・中京 22日(日) 中山・阪神
10月10(土)・11(日)・12日（月祝） 東京・京都
11月21日(土) 京都・福島 22日(日) 東京・京都 23日（月祝） 東京・福島
2027年3日間開催
1月9(土)・10(日)・11日（月祝） 中山・京都
3月20日(土) 阪神・中京 21日(日祝) 中山・阪神 22日（月休） 中山・中京
5月1日(土) 東京・新潟 2日(日) 東京・京都 3日（月祝） 京都・新潟
10月9(土)・10(日)・11日（月祝） 東京・京都
2028年3日間開催
1月8(土)・9(日)・10日（月祝） 中山・京都
3月18日(土) 阪神・中京 19日(日) 中山・阪神 20日（月祝） 中山・中京
10月7(土)・8(日)・9日（月祝） 東京・京都
11月3日（金祝） 京都・福島 4日(土) 東京・福島 5日(日) 東京・京都
2029年3日間開催
1月6(土)・7(日)・8日（月祝） 中山・京都
5月4日（金祝） 東京・新潟 5日(土) 京都・新潟 6日(日) 東京・京都
9月15(土)・16(日)・17日（月祝） 中山・阪神
10月6(土)・7(日)・8日（月祝） 東京・京都
出来ない事を解りきった上で連呼して
僕の考えたファンの声を無視する悪いJRA演出して叩かせたいんでしょ
Rばいいのに
現役どころか引退し繁殖牝馬として日本に戻ることもなさそう。
2021年と2022年は京都競馬場の工事で開催休止中だから、
正月の３日間開催があるなら、中山と阪神だね。
テレ東でG1を放送しちゃいけないのかな
過去に土曜開催だったジャパンカップダートや02年NHKマイルを放送した
(02年の5月GWの金土開催時は金曜フジ、土曜テレ東だった)
1月9(土)・10(日)・11日（月祝） 中山・阪神
5月1日(土) 東京・新潟 2日(日) 東京・阪神 3日（月祝） 阪神・新潟
10月9(土)・10(日)・11日（月祝） 東京・阪神
2022年3日間開催
1月8(土)・9(日)・10日（月祝） 中山・阪神
3月19日(土) 阪神・中京 20日(日) 中山・阪神 21日（月祝） 中山・中京
4月29日（金祝） 阪神・新潟 30日(土) 東京・新潟 5月1日(日) 東京・阪神
10月8(土)・9(日)・10日（月祝） 東京・阪神
2023年3日間開催
9月16(土)・17(日)・18日（月祝） 中山・阪神
10月7(土)・8(日)・9日（月祝） 東京・京都
11月3日（金祝） 京都・福島 4日(土) 東京・福島 5日(日) 東京・京都
2024年3日間開催
1月6(土)・7(日)・8日（月祝） 中山・京都
4月27日(土) 東京・新潟 28日(日) 東京・京都 29日（月祝） 京都・新潟
9月14(土)・15(日)・16日（月祝） 中山・阪神
10月12(土)・13(日)・14日（月祝） 東京・京都
2025年3日間開催
1月11(土)・12(日)・13日（月祝） 中山・京都
9月13(土)・14(日)・15日（月祝） 中山・阪神
10月11(土)・12(日)・13日（月祝） 東京・京都
11月22日(土) 京都・福島 23日(日祝) 東京・京都 24日（月休） 東京・福島
1月10(土)・11(日)・12日（月祝） 中山・京都
3月20日（金祝） 中山・中京 21日(土) 阪神・中京 22日(日) 中山・阪神
10月10(土)・11(日)・12日（月祝） 東京・京都
11月21日(土) 京都・福島 22日(日) 東京・京都 23日（月祝） 東京・福島
2027年3日間開催
1月9(土)・10(日)・11日（月祝） 中山・京都
3月20日(土) 阪神・中京 21日(日祝) 中山・阪神 22日（月休） 中山・中京
5月1日(土) 東京・新潟 2日(日) 東京・京都 3日（月祝） 京都・新潟
10月9(土)・10(日)・11日（月祝） 東京・京都
2028年3日間開催
1月8(土)・9(日)・10日（月祝） 中山・京都
3月18日(土) 阪神・中京 19日(日) 中山・阪神 20日（月祝） 中山・中京
10月7(土)・8(日)・9日（月祝） 東京・京都
11月3日（金祝） 京都・福島 4日(土) 東京・福島 5日(日) 東京・京都
2029年3日間開催
1月6(土)・7(日)・8日（月祝） 中山・京都
5月4日（金祝） 東京・新潟 5日(土) 京都・新潟 6日(日) 東京・京都
9月15(土)・16(日)・17日（月祝） 中山・阪神
10月6(土)・7(日)・8日（月祝） 東京・京都
有馬は絶対日曜にやれとフジが圧力かけてそう
春の天皇賞が４月２９日固定だった時代はフジテレビとテレビ東京及びNHKの３局同時中継でしたね。
その時のフジは「3時のあなた」枠の中の1コーナーでパドックとレースを中継
正月開催は売上に繋がりやすい関東と関西でやりたいんだろうな。
ど素人なのは僕のほうだよ……
記憶がこんがらがってるもんね(T_T)
>>676
ディアドラ、イギリス調教馬に
なっていたのか……香港Ｃへの
一叩きとして、女王杯で久々に
祖国へ戻るといいんだがな(^^;
中京でG1やってんだから問題ないよね？
サクラキャンドルのエリ女に抜かれたけど
京都G1を中京でやるかもなんて、夢物語だったわ。
もっとめちゃくちゃになる再来年以降に期待しよう
ジャパンＣは歴代ダービー馬が３頭
有馬はＧ１馬が１５頭
香港は主要距離３勝
ジャパンＣはテコ入れあるみたいだけど
大成功ってことでいいんかね
ただ、有力馬の故障が少なくなったことはもっと注目されていい。
それが調教なのか使い方なのか馬場の恩恵(と言うと荒れそうだが)なのか
はたまたたまたま近年少ないだけなのかはわからんが。
疲労が抜けきれない云々の故障一歩手前はあるけど
関西地区だと
NHK
KTV
KBS
の三局揃い踏み。
１回函館 → １回札幌
２回函館 → １回函館
１回札幌 → ２回函館
予後不良がシャケトラ、アドマイヤエイカン、ファンタジスト
故障引退がロジャーバローズ、サングレーザー、ガンコ、モズカッチャン、ミスパンテール、ミエノサクシード、ウィクトーリア、シェーングランツ
デムーロ、岩田みたいなクラッシャーが干されたのも大きい
ダンス騎乗するの止めた騎手も多いしな
グレイルも足のケガや病気で安楽死させたわけじゃなくて死んだので斃死
ヒシアトラスやヴェルデグリーンみたいに病気で予後不良の診断を受けて安楽死のパターンもある
最初のゴール前を抑える競馬を覚えるリスクあるのに
有馬に出走してくれるのはファンとして嬉しいよ
報奨金の影響もあるのかな
予後不良診断以前に死亡しているから斃死
ただ、JRA側の登録抹消事由は予後不良だろうが斃死だろうが「死亡」で統一だね
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53212510R11C19A2000000/
それにしても、20年は京都が前年比7日減の37日は使用できるからまだマシで、問題は京都を全く使用できなくなる21～22年。
主に阪神、中京、小倉の3カ所で肩代わりするが、小倉は関東所属馬の拠点である茨城・美浦から馬運車で20時間以上かかるため、関東馬の出走が非常に少ない。
一方、阪神と中京は例年、春先や梅雨時など、天候に恵まれない時期に開催されるため、馬場管理に常に苦労している。
こうした点を考慮すると、本来は関東エリアに属する新潟開催も増設される見通しだ。
新潟開催を増やすってどこでやる?
となると、西の主場で阪神中京の代わりに新潟を使う、みたいな感じにしかならないけど、それどの時期？という感じ。
4回阪神(ローズS・神戸新聞杯)あたりを新潟で開催とかでは？
第3場で小倉・中京で開催している時期は新潟では開催不可能
となると、夏の開催で新潟開催を増やすしかない。
代替できそうなのは夏場の開催から9月の2場開催の時くらいしかない
(>>3の私案ではダービーウィークから函館スタート週)
それやると11週連続開催になる
夏競馬を関東圏で回さないと厳しい
9月阪神を新潟に振り替えたら、完全に連続ではないにしても、
夏の６週＋９月の４週＋１０月の３週になるから最期はボロボロだろうね。
それでなくても新潟ってすぐ芝が傷んでくるような印象があるのに。
７月の福島を４週＋３週にして夏の新潟のスタートを遅らせたりするようなことはしないといけなさそうね。
８月の後半から芝はボロボロだったね。
新潟の５月開催を延長すると、2011年のように延長期間はダート競争だけになりそうだ。
新潟はオーバーシートできないから。
秋の福島は10日間開催(3回福島(6日)＋4回福島(4日))
「乱立の弊害」と答えてた人がいたけど……30年前で
さえ、新潟２歳Ｓが５頭立てになったことがあるから
一概には言えないんじゃないの？
>>692-693
ビッグスワンの改築は女王杯
シリーズから開始されるのね(^^)
>>694-695
日本の場合、クラシックホースと
いえどなかなか繁殖に上がれない
事情があることをお忘れなく(^^)
４月はクラシック、５月は東のサブ、６月は宝塚記念で阪神
７月は中京、８月はもともと主場開催、９月…？、
１０月は菊花賞などのＧ１があり東のサブ、１１月は女王杯ほかのＧ１があり福島がサブ。
９月は阪神→中京でいいのでは？となると、どこで新潟を使うのかはやっぱり判らん。
新潟開催 京都新聞杯の週から4週
（平年の新潟にあたる開催は小倉で開催）
阪神開催 鳴尾記念の週から
この方法が浮かんだ。
小倉住民より！
それでもまとまった期間、阪神と中京の芝養生期間取れるのは大きいからな
芝の育成なんかどうでもいいよ
エクイターフをびっしり植える
のは無理なのか？
天皇賞（春）・菊花賞が絡む開催を新潟に移設するという線は無いかな？
売り上げや観客動員を考えたら。
新潟では観客や売り上げは望めない。
夏に札幌・函館の同時開催……
こりゃこれで面白そうだが(^^;
今や売上の９０%以上がネットの時代に
何を時代遅れなことを言ってるんや?
競馬なんかどこでやっても一緒だろ
馬鹿じゃないのか
どっちかを系列局に丸投げすることになるよ
東京中山を同時にやるみたいなもん
１月or２月、３月９月１２月の年４回開催だと少なすぎる
それ、どこのデータ？
そんなデータを聞いたことない
12月の中京→年末年始に中京公営復活→1月のなかぎょう金杯から中京開催…
時期的に浮いてるフェブラリーS、スプリンターズSが地味に日程を難しくしてる
昔みたいに春は4-6月、秋は10-12月の間で納めて、あとはシーズンオフでのんびりやればいいのに
カーニバル開催は国際化ではなく、円滑な日程消化のために一考してほしい
改修工事、災害時のバッグヤードとして中京、新潟を使えるようにしておいた方が緊急時に困らない
一応言っとくと
明け4歳馬用のアローワンスが1月に1?として設定されてるぞ
レーティング足りるレース無いでしょ？
そこで代替開催は千載一遇の機会
京都の代替に新潟使うって…話半分くらいって考えた方がいいかと。
上級の競走には、下級の競走を沢山勝っていないと出られない
名誉や種馬価値を稼ぐために上位の競走に出す
と、
下級の競走の賞金は安い上級の競走の賞金は高い
上級の競走に出して稼ぐために下位の競走で勝つ必要がある
と
どっちが競馬全体としては盛り上がるんだろう？
そこへいくとヨーロッパの場合、
平地シーズンにはほぼ初めから
終わりまでＧ１やってるけどね(^^;
>>743
ヨーロッパだとＧ１でも賞金格安な一方、
それまで未勝利の馬が重賞勝ちしちゃう
こともある……これはどうなんだろう？
関西テレビ放送賞ローズステークスがTHKの放送エリアである中京でそれぞれ
開催されるのでねじれ現象が起きたな。
ねじれ現象といえば、かつて京王杯AHが中山、京成杯3歳Sが東京で
それぞれ開催されていたのと同じようなことだったからな。
ダートG1は左回りの中京、新潟でやればいいとは思う
芝スタートのフェブラリーは恥
もともとその２鞍は位置があべこべで、
のちに京成杯を朝日杯へ近づけた結果
そういうことになったんだけどね(^^;
>>746
府中リニューアルの際、砂馬場まで
拡張できなかった理由は何だろう？
東海Ｓは一時期京都でやってたし。オークスの前日だったかな。
もともは中京改装で京都でやってはずが改装オープンしてからも１～２年京都でやってたしさ。
しかし、新潟はやばかったぞ
駐車場から出るだけで２時間以上かかった
新潟の駐車場って、佐賀並みに
馬鹿でかいって聞いてますんで(^^;
>>714
京都→新潟→福島→北海道
とかの玉突きが少なからずあるかもね。
札幌なんて本来人口の多い町なんだから、もっと開催してていいのに。
北海道の2場は、かつては4回32日間の開催だったんだから、普通に出来ると思うけど。
札幌函館同時は見たり予想する方は面白いがやらないっしょｗ
阪神だとAで京都のC並み28メートルしかないのがねえ。中京のAもそんなもん。
小倉が意外に広くAで30メートル。
中央でのダートＧ１止めればとさえ思う
なんでだと輸送ルートの確認とかしていたが蓋をあけたら小倉休止だからな
中京のAコースは30m、Bコースは27m。
令和 2 年 2 月 10 日から令和 6 年 3 月 8 日まで
頑張って建ててもらうしかない
ビッグスワンの改築って……
そんなに時間かかるんだ(@_@)
最低でも100円上げて、土休日の時給は一律時給の1.5倍にしなければ。
ブロック制無しの新潟だけじゃなく、
西日本扱いの新潟もありそうだしな。
京都の長い改修は過去の慣例をかなり壊しそう。
１年も工期無かったもんな
確かにそうだ
ただ中京で菊花賞を再来年やると思う
阪神が3000メートル16頭フルだし
笑
ジャパンの馬の競走でジャパンカップでは駄目なん？
あのころはいわゆる「バブルの
余韻時代」で、経済力が今ほど
衰えてなかったからな(^^;
>>770
そもそも僕らが望んでるのは日本と
諸外国との対抗戦。人間の「全日本
大学女子駅伝」だって今の形ではなく、
草創期の事実上「世界大学女子駅伝」
だった時代のほうが面白かったもんね(^^)
発馬機が12頭用と8頭用の2種類しかない
18頭立には12頭用発馬機が2機必要。普通に考えたら12＋8で良さそうだが、
現在は最内側2枠を空ける。外にも最低2枠空けるから、どうしても12＋12。
12頭用発馬機が1機13m程あるから、阪神コースAでも28メートルしかないのがねえ。
内2枠空けてるか？
過去の阪神大賞典や今秋の二歳G1や京都の菊花賞では内2枠空けてないぞ？
そもそも1600のスタート位置で18頭のゲート取れてるのに、3000で18頭のゲート取れないとかおかしいだろ
ところで、札幌函館福島はフルゲート16頭しか取れないのはなぜ？
3000スタート地点の前後で外回りでは18頭やってるし、
幅員や発馬機を理由にするのは無理があるような。
やはりコーナーまでの距離ということなんだろうけど。
しかし阪神2000と2400の謎は誰か解き明かしてくれんもんかｗ
2000mと2400ｍのフルゲートの違いは多分、1コーナーの入りのスピードの違い
じゃないかな？ 旧1600mスタート地点跡の空間があるから、逸走したとしても
そう簡単に外ラチ激突って事は無いだろうけれど、それでも事故が起きない方が
良いに決まっているし。
航空写真で見ても、阪神旧１６スタート地点の跡形も無いけど
記念碑か何か残ってるの見た記憶あるわ
大阪の天王寺の茶臼山ではないんかい？
いまや競走馬もゆとりの時代かあ
JCがG2レベルとか揶揄されてたが、前哨戦の毎日王冠、京都大賞典、オールカマーのG3化もなかなか酷い
JCは、日本で一番レースレーティングが高いレースじゃなかったか？
まあ、オールカマーの地盤沈下は・・・
そもそも、中山が糞競馬場すぎで
結局、ホームページやTwitterでのアナウンスはなかったw
日付変わって今日の混雑緩和とクレーム対策が
サービスの理由付けなんだろうけどw
重賞が
G1の発走時刻を15:40にしたいのと
第12競走にしたくないのでは
昔から5回中山だけ発走時刻を割り切って考えすぎなだけ
無駄なレースならレーティングが落ちて格下げになるだけ
第２コーナーのポケットって、
馬場拡張とともに消えたのか(@_@)
>>780
逆に、競走馬の絶対数が少なかった
ころは使い込むのが当たり前。そう
しないと馬が集まりにくかったとか(@_@)
>>782
＞オールカマーの地盤沈下
あのレースは、平成初年でさえ前走準オープンで着も
拾えなかった馬に勝たれてる。それ以前はハンデ戦で、
セントライト記念を捨てた旧４歳馬に勝たれてる(T_T)
スーパークリークやメジロマックイーンが
本命で勝っていたのがウソみたいだな(@_@)
>>786 >>789
権威あるレースの日には、できるだけ
競走数を少なくするのがかつての慣習
だったからなあ。有馬記念の日なんて
古くは10レース立てだったもんね(^^)
>>787
パート１昇格を目指して中央の重賞を淘汰せず、無理やり
公営まで正式の日本競馬として扱ったのが間違いだった？
80年代前半の完成されたレース体系から、少しずつG1を増やしていき、その度にしわ寄せが何処かにいった
今だとホープフルS新設で2歳重賞が少頭数になる現象かな
JRAはレース体系の将来的なグランドデザインを持ってるのかね？付け焼き刃的にG1増やすの止めてほしいのだが
2歳牡馬G1が2つあることで路線分化してレベル落としてる
BCジュヴェナイルスプリントは、ジュヴェナイルのレベルを下げたという理由で2年で廃止になった
なく、同馬主アーモンドアイの代わりに
凱旋門賞へ向かっていたら勝てたんじゃ？
そういや彼女、何でＪＣに出なかったんだ？
昔、同じコックスプレートの勝馬がＪＣも
制覇したことがあったんだがな(^^;
>>794
じゃあ、フランスのクリテリウム・ド・サンクルーは
何で今もグランクリテリウムと両立できてるんだい？
>>795
過去ログ倉庫とまとめブログて何が違うの？
転載禁止のはずのスレが、なぜか過去ログ
倉庫に転載されてるのはどうしてなのさ？
>できるだけ競走数を少なくするのがかつての慣習だったからなあ。
レースの間隔を開けておかないと、客が買いきれない場合がある、というのがあったと思う。
みんな現地や場外で買うしかない状態だったしな。
来年は平和島で日曜の昼間に一週間前倒しして開催かw
日程に苦心しているなw
なんとかして、12月23日の祝日を継続出来なかったのかな？
G1の当日は11競走編成だったような
G1が10レースで
その例外がダービーと有馬記念と朝日杯3歳Sと阪神3歳S/阪神3歳牝馬S
もともとはどの日も１１競走編成で、出馬投票でフルゲートをオーバーした一般戦について、
一番投票多数になった競走を分割する、という形式。
（もっと前はローカルだとはそもそも８～１０競走しか編成してなかった）
で、Ｇ１当日について競走は分割はしない、という規則だった。
いまはどの日も１２競走編成が前提になった。
ダービーや有馬は10R制の9Rだった
阪神3歳牝馬ステークスは12R制の10Rに組まれてWSJSが11Rだったことも
審議で確定が遅くなった平成22年（2010年はそのあと最終レースが日没ギリギリ
年度代表馬・最優秀4歳以上牝馬 リスグラシュー
最優秀2歳牡馬 サリオス
最優秀2歳牝馬 レシステンシア
最優秀3歳牡馬 サートゥルナーリア
最優秀3歳牝馬 ラヴズオンリーユー
最優秀4歳以上牡馬・最優秀短距離馬 インディチャンプ
最優秀ダートホース クリソリベル
特別賞 アーモンドアイ
まずは賞金の大幅な増額からやるべきだな
記者の眼が試されるな
佐渡牝馬Ｓ、なんかムチが炸裂しそうなんてことは書きませんw
1956～1981 第９Ｒ
1982～1987 第10Ｒ
1988～2007 第９Ｒ
2008～2016 第10Ｒ
2017～2019 第11Ｒ
2016年の有馬記念でレース番号第10Ｒを第11Ｒと間違った客が多かったため、2017年からGI全レースは第11Ｒに変更され、有馬記念も第11Ｒに
有馬記念中山開催の変遷
1956～1967 第５回８日目(最終日)
1968～1980 第５回６日目(最終日８日目は中山大障害)
1981～2020 第５回８日目(最終週、または最終日)
(2012､2013は最終日ではなく最終週、2016年のみ第５回９日目、2017､2018､2019は最終の前週)
結局レーティング上げるために2歳重賞を乱発させただけだと
有馬のあとにもう一日開催したいのはわかるけど、そのメインは別にG1じゃなくてもよくない？
中央競馬ができるなら年内最終日の重賞は阪神カップでもよかったような
中山馬主会が有馬28日固定開催を希望、
平日有馬は避けたいJRAが2歳GIを代わりに提示。
って流れだった、という話が出てたかと。
・結局朝日杯とホープフル（と下手したらJF）のどっち（またはどれ）が2歳チャンピオンなのよという問題
辺りでモヤっとするって人が多いのかと
かと言って有馬を平日開催にするのは売上的に無理だしね
ホープフルSと大阪杯、G1新設の舞台裏
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO11578670S7A110C1000000/
これか。レーティング連呼のアホは、G1昇格させる為に数字を盛りまくった現実を見ろよ
記事を読むと宝塚とレースの性格がほぼ同じの大阪杯もいらんよな
春前半に中距離G1が欲しいなら春天2400m短縮か、安田の時期を前倒し1800m延長が正解だったろ
2015年以前のは遡れなかったので例えば2016のホープフルS
主催者の都合とか無視のレートを付けてしまうレーポスでもレイデオロは114付けてる
そもそもいい加減なことやってると信用問題化されるし
最終的なレートの承認は海外も一緒にやるんで
そう簡単に盛るなんて事は出来んと思うよ
そこは2歳戦と3歳以上では話が違うからな。
逆に言えば2歳GIだからできた芸当。
3歳ダートとか盛る盛らない以前の話だし、
阪神CはFR修正の性質上、GIに足るメンバーを集めなきゃいけない、
という事情があるわけで。あとは毎日王冠だの京都大賞典だの、
既にGI級のレートがあるレースを上げるしかない。大阪杯のように。
リスグラシューのＧＰ夏冬連覇で年度代表馬争いがわからなくなったな。
アーモンドアイとリスグラシューで割れそうだ。
年度代表馬はリスグラシューで決まりだろ
まずその議論からだろ
>>827
またこの流れか。
パート1国だと国際化を強調するくせに、JCの外国馬0とか、着実にガラパゴス化してる現実は見ないで、
反対意見に懐古厨だのレッテル貼りしてるリアリスト様は今の番組改悪を現状肯定してるだけのJRAの家畜だろ
JRAには外的要因0で理想的な番組のグランドデザインを作って、現実に出来ることを擦り合わせていってほしい
とにかく突貫工事でG1増設して番組体系をグチャグチャにするの止めろ！
障壁になってたレーティングは数字操作で乗り越えてるんだからパート1国うんぬん関係ない
何に怒ってるかって、ファンが度外視になってることだろ
2歳からマイル以下と中距離で分化しつつあるからGIを置いてしまった方がバランスがいいし、それで現場の声に合わせられて売上も断然伸びてるんだから
むしろJRAが付けたレートよりも0.25高くなるような数値を出してる時点で
盛ってるとか言っても世界を知らないだけじゃねって言われそう
外的要因0なんてあり得ない。
それこそ"ぼくのかんがえたさいきょうのけいばばんぐみ"だろうに。
レッテル張り止めろ言った次の行で
JRAの家畜言い出してて吹いた
ラジオたんぱ杯G1にしろやかましい奴もいたし
府中はインチキ（）中山競馬場でもっとG1やれってのもいたしな
自分の好き嫌いがファンの総意だと勘違いすんのもいい加減にしとけ
売上が伸びてるのは安倍政権のおかげ
リーマンショックが起きたら確実に売上は激減する
一発勝負のチャンピオン決定戦での使用を控える方向になったのかと
東京2000mも同様の問題を抱えてるけど
天皇賞は皇居や御所のある東京・京都でないと駄目という意見や
秋天で不運が有ったとしてもJC有馬で逆転の可能性があるのとで
そのままにされてる所も有りそう
いっその事、
天皇賞(春)京都1800m(外)
天皇賞(秋)東京2400m
JC東京1800m
の方が収まりが良いのかもしれない。
ロングディスタンスが抜け抜けになるので、
京都大賞典を3200mに変更、レーティング取れ次第G1移行。
新潟大賞典を3200m(外)に変更。レーティング取れ次第スーパーG2移行。
とかして。
リーマンショック以前にも、ゴールドマン
ショックやメリルリンチショックってのが
あったけど……何で忘れ去られてるんだ？
番組としては適正なので距離変更は否定
一部の調教師からは６月のGIレースを宝塚記念(阪神2200m)ではなく東京2400mを要望している
今年は初めて外国馬不在だったことからジャパンカップの定義も問われた
國枝榮調教師は馬場の改造を要求している。
こうなると ジャパンカップは６月開催か春の天皇賞も東京2400mの何れかになりそうな気配
競馬改革番組再編はディープインパクト産駒がクラシックで最後になる2023年5月の第90回日本ダービーが終わってからになる。
工期が遅れる。2023年04月に間に合わない可能性が高い。事情などの理由により３代目スタンド完成が場合によっては2024年10月までかかるという。
選択肢がなぜ出て来ないんだろう
ただ現状分析ならともかく将来の話については
脳内の話なのかソースがある話なのかはハッキリして欲しいところ
1988年から1990年までの
中山みたいに……時間を
かけて改築するんじゃ？
>>850
アジアの競馬国じゃないの？
アジア最高賞金のレースを
日本に置けば、そりゃもう
アジア中から集まるでしょ(^^)
>>854
だから、触れていいっつーの！
彼こそがスレ主なんだぞ(--#)
JRAは売上が下がらない限り絶対しないと明言してるしな
グレード剥奪になるしな
1板にたまに立つやつやん
>>857
欧州じゃないが、ならば地盤沈下を防ぐ手立てをしてほしいところだなあ。
長距離が馬集まらなくて売り上げ的に厳しいのはわかるし、
レースが足りない中で長距離に振り分けるような施策はあり得ないけど。
手っ取り早いのは長距離手当的なものだが...
アーモンドアイが4歳有馬まで中山走ってないのってよく考えるとおかしいわ
競走人生で異なる適正を試してほしいので、牝馬路線ならジュベナイルFかエリザベス女王杯を中山開催に
中山1600mはスプリンターもギリギリ走れるから2歳チャンピオン決定戦としては良いと思うんだけどね
JRA的には18頭立てでやりたいんだろうけど
>>846
秋天の距離は2000mでいいと思うが、日程的にマイルCSとJCの前哨戦になってるのが問題
>>847
国際競争のジャパンカップやるなら洋芝の札幌・函館なのかもね
JCスプリント（1200m）/JC（1800m）/JCヴァーズ（2600m）みたいな感じで
>>859
頭数確保ならメルボルンCみたいにハンデ戦にする手もあるけど、チャンピオン決定戦的な意味合いは失われるかな
オールカマーは邪道か
スタンド、パドックだけではなく厩舎地区も改修する
違う
MCやJCは天皇賞秋の敗者復活戦
ファンに失礼ということだな
公正さという面で問題はある
秋天とＭＣＳまたはＪＣを
連勝する馬だって多いが？
>>869
むしろ昔なら常識的？
それこそレースの格に関係ないだろ、公正な競馬なんてレースでの敗退行為でもなければ成り立つもんよ
それ以上は悪魔の証明
阪神JFと朝日杯を入れ替えて
中山JFと朝日杯（阪神）にすることはできなかったのだろうか。
そうすればホープフルの中山もある程度納得がいく。
府中牝馬ＳがG2になったし毎日王冠で事足りるしね
中山芝1600で
朝日杯3歳S(G1) →現在の朝日杯FS
テレビ東京賞3歳牝馬S(G3) →現在のフェアリーS
阪神芝1600で
阪神3歳S(G1) →現在の阪神JF
ラジオたんぱ杯3歳牝馬S(G3) →現在のホープフルS
と、見事に全部芝1600mだったわけだけど
当時と同じコースを使用しているのは
現3歳の1月に移設されたフェアリーSだけなんだよね
そのフェアリーSも一時期は芝1200だったので
1コーナーボケット発走の2歳重賞を忌避しているのではないかと
オールカマー、毎日王冠、京都大賞典のステップレースが少頭数で低レベル化しとる
>>869
クラシックのステップレースは賞金と優先出走権がシビアだから多頭数で高レベルを維持できる
>>873
牝 中山JF→桜花賞→オークス→秋華賞
牡 阪神朝日杯→皐月賞→ダービー→菊花賞
世代限定戦だけで中央四場を完走させられるな
>>862 >>874
ヒシアマゾン、ショウナンパンドラ、ルージュバック、イクノディクタス、ダイナフェアリーが勝ったオールカマーは牝馬が強いレース
中山2200のエリザベスは面白そう
あとは阪神2000の2歳重賞を大阪杯との同時昇格は
他の地域からの(特に中山から)ブーイングになるから
ラジオ短波杯の格を中山に移動させてホープフルの昇格という手腕
売上はどのくらい落ちてるの？ レーティングは？
中山1600がGIやるコースじゃない、
ってのが奈辺にあるからな。
牝馬は阪神JF→桜花賞、牡馬はホープフル→皐月賞と、
クラシックと同舞台の流れを作っただけかと。
秋天ステップGIIの3レース、そこまで酷いか？
確かに最近10頭位の少頭数が目立つけどメンバーとかそんなに悪くない印象を受けた
2歳戦と1000ギニーを同じ舞台でやるのはフランスと同じか。ジャン・リュック・ラガルデール賞
ただ走りやすいコースでG1やるのが面白いか疑問だ。コックスプレートとか超小回りだったし
不利なコースでG1やらない流れは、東京マイルのG1連発と表裏だと思うね
>>878
【毎日王冠】G1馬5頭による共演も入場人員、売り上げダウン
https://keibana.com/2019/10/07/to11-07-6/
6日に東京競馬場で行われた毎日王冠（G2・芝1800m）の売り上げは53億1146万100円で対前年比73.4％とダウン。
同日の東京競馬場の入場人員は4万1264人で82.2％とこちらもダウンした。
>>880
スーパーG2だった時代と比べるとやっぱり落ちるね。今は並のG2もしくはG3って感じ
まあアーモンドアイが毎日王冠に出てきても、回避馬続出で更に売上が落ちそうだけどさ
2歳GIなんて500万の馬でも全然チャンスあるし
毎日王冠と京都大賞典はメンツを見たら上等のGIIでしょ いくらなんでもGIIIは言い過ぎだわ
スーパーGIIなんてのは主観だし最近の毎日王冠とかもそんな風に書いてる記事あるしなぁ
98毎日王冠とか89毎日王冠とか今より少頭数だし…
最高のレースは少頭数が多いねね
京都大賞典は勝ち馬みても終わったサトダイやドレッドノータスが紛れで勝ててしまうようなレースのイメージ。この秋にG1で主役を張ろうとする馬が出てくるレースではなくなってる。
面子そこそこ集まっても結局落ちる時は落ちるんだな
最優秀２歳牡馬の行方が混とんとしてきた。
キタサンブラックやラブリーデイはなかったことになってんのか？
ここ10年くらいでもその２頭ぐらいじゃね？ってこと
2019
6着グローリーヴェイズ→香港ヴァース優勝
2018
4着シュヴァルグラン→JC4着 有馬3着
2017
2着トーセンバジル→香港ヴァーズ3着
3着シュヴァルグラン→JC優勝 有馬3着
2016
1着キタサンブラック→JC優勝 有馬2着
4着サウンズオブアース→JC2着
2015
1着ラブリーデイ→秋天優勝 JC3着
2着サウンズオブアース→JC5着 有馬2着
2014
1着ラストインパクト→金鯱賞1着
3着トーセンラー→マイルCS4着
4着ヒットザターゲット→秋天5着
日本じゃなければむしろ格上げを考えるレベル
天皇賞と同格にはし難いのと興行的観点からG2にとどまっているけど
＞２兆８８１７億８８６６万１７００円で、前年比３・１％増と８年連続のアップ。開催競馬場への総入場者数は６２３万６１９７人で、前年比０・５％減となった。
＞平地Ｇ１の総売り上げは１・７％増で、こちらも８年連続で前年よりアップ。入場者数も３・１％増で、ともに全２４レース中１５レースで前年を上回った。
30年前のアイネスフウジンなんて
未勝利を脱したばかりで朝日杯に
出てきて、マルゼンスキーと同じ
時計たたき出してるんだよね(^^)
>>885
毎日王冠はシンコウラブリイでも
ＭＣＳへの一たたきに使っていた。
京都大賞典だって、金鯱賞に出走
できなかったトウカイローマンに
勝たれるほど低レベルなレースが
ときどき行われていた(^^)
>>891
毎日王冠をＧ１に昇格させた上で大阪杯に
「産経」、スプリンターズＳに「読売」の
冠をそれぞれ復活させれば、四大紙後援の
Ｇ１レースがすべてそろうんだけどな(^^;
反対してたやつは己の無能をさらけ出す結果となったわけだ
毎日王冠 朝日女王冠
京都大賞典 東京都大賞典
オリンピック用の設備をほぼ作り終わってるから、人も資材生産力も余りまくっていて、ﾄｯｶﾝできるんじゃないのか
何のこと？ 中距離路線のレベルアップ？
本番の大阪杯はその後にＧ?を勝つ馬が出なかったから
本番より前哨戦の方がレーティングが高くなるというねじれ現象が起きているな。
金鯱賞なんて時期がコロコロ入れ替わらされるけどその割にG1好走馬出すイメージ
「大井」→地方競馬なのに「多い」
「中村、始動」→「必殺仕置き人」→「あぁ、主水、愛」
連想ゲーム
「ギャンブル」→「的、場」
「マス、メディア」→「ます、たいち」
「野球」→「バット、振るだ！」→「古田!」
「小倉んパス」
「ル、メール」→「まいる」
連想ゲーム、、
警察「相棒」→ヤクザ「スキンヘッド」→「剃り、待ち!」「反町隆史」
連想ゲーム
カープ男「黒田!」の時代は
「北さん、ブラック」の時代やぞ
連想ゲーム
競馬で勝って
お前ら「徳さん？」「にっ、照れ!」
連想ゲーム
「猿、チン、番、子」→「ファンキー、モンキー、ベイビー」→「勝とう！、不倫」
左回りに注文つくダート馬は地方交流に賭けるしかないんだな
阪神のJCダートの移設
大阪杯の昇格を見据えて&阪神のG1数の調整
G1の数が阪神＞中山になると色々とまずいのかな？
招待止めたんだし、右回りのままでもよかったのにね。
そらラジオ短波杯を中山移設の上ホープフル格上げとかやってるんだし
それでも大井・園田など
出せるとこは限られてる(T_T)
それもあるけど、朝日杯の芝1600問題があってこれを阪神に、とやると、３週連続阪神Ｇ１になるし、
ダート馬に来てもらえるようにとなると米と同じ左回りのほうがよかろうということでの中京移設じゃないの。
結局外国馬には来てもらえないわけだけど。
「喰うかい？」「空海」
「勝つ!回収」「勝海舟」
新撰組「起きた!」「沖田」
連想ゲーム、、
「中村、玉、男」
→「勝つ、しん、、、、、、で!!」
「道程」「童貞」
「包茎」「法律、経済」
「ない!チン毛～る」「チンゲン菜」
「マンゲ、今日」「万華鏡」
恋軍団キャッチャー「勃つ、側」
「本、脳、児の変」
愛知る「スト、行こ、ビッチ」
去年のサートゥルナーリアも
通った道じゃあなかったか？
阪神開催のJCダートに来たアメリカ馬がコーナー回れてなかったからな
ヴァーミリアンがティンカップチャリス、フロストジャイアントにぶつけられて僅差で負けたこともあった
>>917
2歳12月に仕上げると反動が大きいっぽいな。レイデオロですら皐月で大敗した
中山朝日杯がクラシックに繋がらなかったのは中山1600mの問題ではないと思ってる
ダービーから逆算してローテ組んでるマイラプソディのほうが好感が持てる
チャンピオンズCとか旧JCDみたいなG1の中でも微妙なレースだから
あまり気にする人はいなかったのかもしれなかったけど
もし天皇賞秋が10月と11月で斤量違ったりしてたら
もう少しは騒がれただろうと思う
有馬記念にフジテレビの冠を付けて、フジテレビグランプリ有馬記念。
ホープフルステークスにテレ東の冠を付けて、テレビ東京杯ホープフルステークス。
関西テレビに宝塚記念の冠を付けて、関西テレビグランプリ宝塚記念。
大阪杯に産経の冠を付けて、産経大阪杯を、スプリンターズステークスに読売の冠を付けて、読売杯スプリンターズステークスを復活させるしかない。
宝塚市が無理難題言ってきそうだから