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雑談スレ ｉｎ大型車・特殊車両板
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ショートキャブの上の寝台
滋賀のデコトラ江州
大型車両タイヤの総合スレ
【走ろう】いすゞGIGAを語るスレ8【いっしょに】
- 1 ：2018/08/02 〜 最終レス ：2020/05/11
- ギガについての情報交換をしましょう！
※前スレ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1444675931/
【走ろう】いすゞGIGAを語るスレ6【いっしょに】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1453790095/
いすゞHP
http://www.isuzu.co.jp/sp/index.html
wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/いすゞ・ギガ
※前スレ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1467979848/
- 2 ：
- ＿＿＿
,;f ヽ
i: i
| |
| | ///;ﾄ,
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl; おおなんという糞スレじゃ
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | 南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .|
- 3 ：
- 左折ブザー切ってる人いる？
- 4 ：
- >>3
切ってないけど鳴ったり鳴らなかったりする
- 5 ：
- ADHDage
- 6 ：
- 左ウインカーでバックアイが左側面に切り替わるんだけど、
ウインカーが切れてもカメラ視点が戻るのが遅いのが地味に邪魔くさい
- 7 ：
- ADHDsage
- 8 ：
- モニターの設定で切り替わらないように出来なかったっけ？
- 9 ：
- ADHDsage
- 10 ：
- 助手席の前のパネル外して配線切ったらOK
ディーラーでやってくれる無料でした
- 11 ：
- >>6
17は左のカメラついてるんか、、、いいな…
- 12 ：
- オプションだべ
それよりトヨタと関係切るらしいから、日野の古いパーツ押し付けられるの終わるかな？
- 13 ：
- >>10
何にたいしての返信？
左折ブザー？
- 14 ：
- 内外装、性能、何もかもがクソ
- 15 ：
- 810のがマシに見えるキャブですな
特にショートキャブとかエルフの巨大版にしか見えない
- 16 ：
- >>1
https://twitter.com/FV830
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俺はｓａｉｔａｍａ県最強のスーパートラックマニア安藤タカユキ様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のめっちゃマニアックなトラック知識に勝てるわけないじゃんｗｗｗｗ
俺の愛車は185サーフｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
旧車/旧型トラック/USDMな日本車が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
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めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれｗｗｗｗ
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おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
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めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ！ http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) https://twitter.com/T951K
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ！！！！ https://twitter.com/T951N
俺様はキチ○イじゃねーぞコラｗｗｗｗ
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母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1501686595
ヘンタイも極めれば神になれるｗ FD831DM https://twitter.com/FV830
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- 17 ：
- >>16
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.エフシーツードットコム
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- 18 ：
- ♪は〜し〜れないはし〜れない
いすゞ〜のトラック〜
>>15
何でも次世代キャブが開発出来なかったみたいよ
ビッグリグの前面を無理やりキャブオーバー＋セミキャブした感じ
- 19 ：
- >>18
ほんとそうショートキャブなんて最悪だよもう乗りたくないよ〜〜
- 20 ：
- 10年くらい前に日野とキャブの共同開発をするって言ってたけどあれって試作車作らずに終わったのかな
- 21 ：
- トヨタと提携解消したけどこれからどうするんだ？
乗用車再生産は出来る環境じゃないし、本命のトラックも海外シェアは徐々に低下
国内もデュトロに小型車市場を奪われているから北斗の拳とコラボして必死な訳だ
頼りの経営者顧客から見放されでもすればいすゞはもう終了
- 22 ：
- ADHDage
- 23 ：
- 新型って無線の同軸通すメクラってどこにあるの？
- 24 ：
- ADHDage
- 25 ：
- >>23
どのくらいの太さか知らんけど、俺がドルフィンアンテナ通したのは助手席とベッドの間の床面のメクラ
- 26 ：
- >>1
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俺様はキチ○イじゃないｗｗｗｗ
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- 27 ：
- >>18
噂によるといすゞが現行ギガ開発の為にモノホンのビッグリグを試験輸入したそうだ
キャブや内装ではなく、あくまで空力性能の試験の為だそう
あんな形になったのもわかるわ
- 28 ：
- ADHDage
- 29 ：
- 最新式（モデルチェンジ後）のスムーサーってどうなん？
なんか昔のスムーサーはシフトダウンが遅すぎて「トロイサー」とか言われてたみたいだけど
- 30 ：
- ADHDage
- 31 ：
- >>29
渋滞が糞
酔いそうになる。
イノマットの方がまし
- 32 ：
- >>1
なんだとコラ！
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俺様はバカじゃねーぞコラ！！！！俺様はアスペルガーじゃねーぞコラ！！！！俺様はADHDじゃねーぞコラ！！！！俺様は知的障害じゃねーぞコラ！！！！俺様は精神障害じゃねーぞコラ！！！！俺様は鳥頭じゃねーぞコラ！！！！
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- 33 ：
- >>29
>>31
国産のセミオートでまとものに乗れるのって最早ふそうとUDだけらしいね
特に、ふそうのShiftPilotはほぼ乗用車のATと変わらずに乗れるんだとか…
まあ、セミオートの性能は国産よりボルボとかスカニアとかの方が1枚上手なんだろうけど…
個人的にはATで渋滞だとスピード調整しずらいし、MTで渋滞だと半クラで足首攣りそうになるから
どっちにしろ渋滞は嫌だなwww
- 34 ：
- >>33
ふそうはベンツのATだし、UDもボルボのATだから国産じゃない
- 35 ：
- >>1
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- 36 ：
- >>33
純国産のスムーサーとプロシフトはダメ
主戦場の東南アジアでさえ評判が悪い
日野といすゞが未だにクエスターの様な海外規格のトラックを造れない一因でもある
ふそうとUDは傘下なので親元のバックアップがあるから海外仕様も開発出来る
- 37 ：
- >>1
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- >>1
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- 39 ：
- >>36
やっぱりスムーサーもプロシフトも、シフトアップはそこそこいいけどシフトダウンがダメっぽいね
特にプロシフトに至っては上り坂は手動でギヤ下げないとエンストすることもあるとか聞いたような…
- 40 ：
- ADHDage
- 41 ：
- >>39
イノマットみたいにさっさとニュートラルになる方がいい
- 42 ：
- 自動車産業が堕ちていくのはまず商用車から
技術やブランドで欧州車に負けて倒産したイギリスのトラックメーカーなんていい例
このまま何もしなければアジアのシェアを奪われ、国内も輸入車が増えるのは時間の問題
- 43 ：
- http://www.isuzu.co.jp/product/giga/tractor/concept/concept02.html
↑同じ総排気量でもトルクや馬力が違うのは、過給圧や燃料噴射量を変えてるから？
- 44 ：
- ADHDage
- 45 ：
- 知ったかぶりうるさい鳥頭安藤ｗ
- 46 ：
- ADHDage
- 47 ：
- >>42
お前がなんとかしろ
- 48 ：
- >>42
ボルボとベンツに支配されてるUDとふそう
セミトラクタではスカニアやボルボが目立つ最近
日本の自動車産業やトラックは終わりですなｗ
- 49 ：
- ADHDage
- 50 ：
- あんなダサくて古臭いキャブ使ってりゃみんな外車乗りたくなるよ。そのドアいつまで使うんだよって感じ笑
- 51 ：
- ADHDage
- 52 ：
- >>50
正直日本のトラックの何が嫌かって言ったら、個人的にはフルモデルチェンジ後のグリルデザインがイマイチな点だなぁ…
特にギガとプロフィアはひとつ前のモデルの方がよかったと思う
- 53 ：
- 俺の周りじゃ1つ前と２つ前は大不評だけどな
05モデルが1番カッコいい
- 54 ：
- ADHDage
- 55 ：
- >>1
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- 56 ：
- >>53
ううむ… まあだいぶ漏れの感性もずれてるからなぁ…
- 57 ：
- ETCカードいつの間にか抜けてないか？
- 58 ：
- ADHDage
- 59 ：
- 中型と大型単車は欧州車が弱いからいいけど、ヘッドだと欧州車の売れ行きが良い
国産のヘッドと欧州のヘッドをどちらか選べと言われたら
ケチな業者でもない限りは後者を選ぶわな
- 60 ：
- >>59
欧州なんてクソエンジンうるさいトラック乗りたいとも思わんけど
- 61 ：
- 乗用車でも欧州車ﾏﾝｾｰの人いるじゃん、あれと一緒で何を言っても無駄
- 62 ：
- >>59
遊び車じゃないんだから会社の近くでメンテナンスできて路上故障の対応が早いメーカーになる。
地方に行くとディーラーがないメーカーは、安くても敬遠される。今は、コンピューター診断だからなおさらD近くでないと会社は、嫌がる。
- 63 ：
- ADHDage
- 64 ：
- 意味不明だ安藤ｗ
- 65 ：
- ADHDage
- 66 ：
- 欧州のなにがいいのか…
ベンツとかBMのディーゼルの安っぽいエンジン音聞いただけで乗る気失せるけど
- 67 ：
- ADHDage
- 68 ：
- 俺、ボルボ乗りですまんなー
聞くところによるとスカニアは壊れないけどブレーキが効かず雪道に弱いだとか（新型は知らん）
ボルボは壊れ易いが悪路や雪道に強くてキャブの安全性も高くブレーキも良く効く
- 69 ：
- いえいえ、謝る必要はありませんよ
ギガのスレですけど、気が済むまで語っていってくださいな
- 70 ：
- >>1
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- 71 ：
- まあ何だかんだ言っても会社支給のトラックなんだから文句言わずに乗らなきゃね
文句は独立してから
- 72 ：
- >>68
スカニアはブレーキが利かないって俺も聞いたことあるな
ディスクブレーキだからか？
でもだとしたらUDもディスク式だしな…
- 73 ：
- ADHDage
- 74 ：
- >>72
クオンも効かないよ
- 75 ：
- ADHDsage
- 76 ：
- >>71
営業ナンバーが強いのは先進国の中でも日本だけ
欧州とアメリカでは個人ドライバーが半数を占めている
糞自民が改悪しなければ経営者頼りの国産メーカーも違った対応をしてただろう
- 77 ：
- ADHDage
- 78 ：
- 意味不明だ安藤ｗ
- 79 ：
- ADHDage
- 80 ：
- 発達障害の薬を飲んで寝ていろ安藤ｗ
- 81 ：
- ADHDage
- 82 ：
- 15ギガの運転席側ドアガラスにグリスのスジが付くんだけどみんなもそう？
ディーラーに言っても対策品に代えてあるの一点張り
- 83 ：
- ADHDsage
- 84 ：
- >>82
対策品ってもカバー付けただけらしい
裏についたグリス綺麗に拭き取ってもらわないといつまでも付くんじゃないかな
今の型は知らない
- 85 ：
- >>1
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- 86 ：
- CNGタイプ乗ってる人居る？
あれって発進の時若干トルク薄いと思ってたら、1400Nmしかないっぽいな
スムーサーならまだいいんだろうけど、MTだからエンストしそうで怖い
- 87 ：
- >>84
そうなの？
ディーラーあてにならないから自分でバラして拭いてみる
ありがとう
- 88 ：
- ADHDage
- 89 ：
- >>80
発達障害の薬って何ｗ？
- 90 ：
- ADHDage
- 91 ：
- お前が毎日飲んでいる薬だ安藤ｗ
- 92 ：
- ADHDage
- 93 ：
- それさえ思い出せないのか安藤ｗ
- 94 ：
- ADHDage
- 95 ：
- 鳥頭すぎる安藤ｗ
- 96 ：
- ADHDage
- 97 ：
- スムーサーにも微速機能つけてほしいな
- 98 ：
- ADHDage
- 99 ：
- >>97
そのためにクラッチがある
- 100 ：
- >>99
一度プロフィアとかスーパーグレートみたいな自動微速機能付きセミオート経験しちゃうと
わざわざオートマなのにクラッチ使う、っていう行為がなんだか安っぽく思えちゃうんだよなぁ…
まあ、とんでもないわがままなんだけど…
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